Вагончик строительный своими руками: Недорогие вагончики бытовки своими руками

Недорогие вагончики бытовки своими руками

Перед тем как приступить к строительству капитального жилища, специалисты рекомендуют возвести временное сооружение, которое будет выполнять одновременно несколько функций, то есть в вагончике можно будет как жить, так и готовить еду и конечно хранить различный инструмент. Производители бытовок предлагают потребителям различные варианты модульных сооружений, изготовленных как из деревянной, так и из металлической основы. При желании можно приобрести новую конструкцию или бывшую в эксплуатации.

Содержание страницы:

Сколько стоит строительство вагончиков бытовок?

Однако, несмотря на огромный выбор рассматриваемых строений, для домашних умельцев идеальным вариантом будет постройка своими руками важной конструкции.

Оптимальным решением этого вопроса является бытовка, установленная на деревянный каркас, так как после окончания строительных работ именно такую конструкцию с легкостью можно переоборудовать под уютный домик для гостей или под полноценное банное помещение. Более того, деревянный вагончик без проблем можно разобрать, чтобы в удобстве транспортировать в другое, более подходящее для установки конструкции место.

Изготовление вагончиков бытовок

Изначально следует продумать насколько долго, и для каких целей будет использоваться сооружение. Ведь именно от вышеперечисленных нюансов зависит выбор материалов для возведения вагончика, подбор параметров и так далее.
Если в планах соорудить строение небольшого размера, то можно не заботиться о создании перегородок внутри и утепления, как для кровли, так и для половой поверхности.

При возведении бытовки сезонного значения, которая будет использована для проживания в летний период времени, как создании перегородок, так и о утеплении стен придется обязательно позаботиться. В утепленном вагончике намного дольше будет сохраняться тепло, а в летний зной внутрь не проникнет изнурительная жара.

Остановив свой выбор на строительной бытовке, внутреннюю часть можно облицевать материалом по самой доступной цене.

Для переоборудования рассматриваемого строения в дачный вагончик потребуется иметь в наличии лишь материал, используемый для создания декоративной отделки.

В идеале разделить внутреннее пространство домика на две отдельные комнаты. Фотоснимки, размещенные ниже, помогут наглядно ознакомиться с вагончиком такого типа.

Рассматриваемый вариант строения оснащен тамбуром-прихожей, небольшой величины и просторной комнатой с одним окном.
В улучшенной планировке предусматривается гостиная и спальня, освещаемые солнечным светом, поступающим из 3-х окон.

Можно выбрать строение, состоящее из трех отдельных зон – 2 просторные комнаты и тамбур.

Остановив свой выбор на самом подходящем проекте, следует в обязательном порядке сделать не сложный чертеж, который должен отображать все необходимые размеры будущего строения.

Не имея при себе чертеж, просто не реально самостоятельно рассчитать необходимое количество материала для строительства вагончика.

Фундамент вагончика бытовки своими руками

Безусловно, начало возведения любого строения начинается с создания прочного фундаментного основания, даже если речь идет о деревянной конструкции незначительного веса. Дело в том, что если установить бытовку просто на земле, то под воздействием влаги, деревянная основа быстро утратит свою прочность, подавшись процессу гниения.

Проще всего соорудить для деревянной конструкции фундаментное основание по столбчатой технологии, так как столбчатое фундаментное основание без проблем сможет выдерживать вес вагончика из дерева. При размещении бытовки на время, можно установить строение на кирпичное или шлакоблочное возвышение, установленное в горизонтальном положении на заранее выровненную поверхность земли. Специалисты рекомендуют для этого мероприятия отдать предпочтение блокам, относящимся к полнотелым материалам. Ниже на фотоснимке приведен не самый идеальный вариант создания временного фундаментного основания, так как блок должен укладываться боковой частью на землю, чтобы вес конструкции равномерно распределялся именно на пустоты, а не на стеновые подпорки.

Стоит отметить, шлакоблок лучше всего использовать для возведения стен, несмотря на то, что этот материал относят к бетону, так как внутри изделия имеются пустоты довольно приличного размера.

Как ранее мы уже отметили, столбчатый вариант создания фундаментного основания считается самым простым, однако создавать его необходимо пошагово, придерживаясь ранее установленных правил:

• углубление небольшого размера необходимо сделать под каждое возвышение;
• дно канавок следует хорошо утрамбовать и засыпать слоем песка примерно в 15-20 см;
• засыпку тщательно поливают водой, повторно уплотняют, чтобы предотвратить поднятие влаги из недр земли.

Укладка фундаментных блоков, монтаж винтовых свай

При желании можно создать фундаментное сооружение и в другом исполнении.

К примеру, по следующей схеме:

поверхность грунта очищается и выравнивается;

на землю стелется геомембрана;

поверх насыпается равномерным слоем обычный песок;

на слой песка укладывают блочное возвышение.

Щебень небольшой фракции разрешается применять вместо песчаной засыпки.

Если у домашних умельцев имеется в запасе плитка для создания тротуаров, этот материал также можно использовать в качестве основания для фундаментной основы. Сам монтаж в грунт винтовой сваи выполняется чуть-чуть по другому.

Придать еще большей прочности фундаменту, по столбчатой технологии довольно просто, если будущее строение, установленное на постоянном месте, будет длительное время эксплуатироваться. Для этого мероприятия потребуется наличие асбестоцементных столбов, которые станут заменой кирпичным возвышениям. Трубы, заранее заполненные бетонной смесью, следует просто вкопать вглубь земли, достигнув уровня промерзания почвы.

Примерное расстояние между столбами может варьироваться в пределах 1.5-2 метров. Учитывая, что расстояние между опорами довольно приличное, не лишнем будет позаботиться об установке опор в угловом исполнении и добавить по всему периметру будущего строения пару внутренних опор. В дальнейшем на них будут фиксироваться перегородки из деревянного бруса, для придания прочности черновой поверхности полов.

Можно остановить свой выбор на плитном фундаментом основании. Безусловно, монолит из железобетона не стоит использовать для легкой постройки, а крупную тротуарную плитку, уложенную на ровном насыпном песочном основании, можно смело использовать для создания основания.

Сборка несущего каркаса из дерева или металла

Для возведения бытовки, важно иметь в наличии исключительно качественную, хорошо просушенную древесину. В обязательном порядке все древесные элементы, используемые в строительстве, обрабатываются антисептическими составами. Для этого мероприятия специалисты рекомендуют использовать качественные антипирены или антисептики.

Для монтажа обвязки нижней части деревянной конструкции лучше всего использовать качественный брус размером 150*100 мм. Материал в данном размере применяется при монтаже ростверка, незаменимого элемента, как в свайном, так и в столбчатом фундаментном основании. Проще и надежнее всего соединить брус по технологии углового соединения, то есть в половину древесного основания.

Следующий венец собирается из бруса размером 100*100 мм. Соединять элементы необходимо от внутреннего выступа, образующегося между соединенными венцами. Придерживаясь рассматриваемой технологии, домашним умельцам удастся собрать теплый и идеально ровный пол. Лаги, используемые для сборки чистовой поверхности полов, размером в 100*50 мм, следует зафиксировать к полке в 50 мм.

Брус размером 100*100 мм потребуется для создания как несущих, так и угловых стоек. Изделие в размере 100*50 мм следует применить при изготовлении промежуточных стоек и для крепления оконных проемов. Уголками из металла, рассматриваемые элементы надежно крепятся к собранной обвязке.

Производя крепление металлических уголков, следует контролировать уровень, а после, временно зафиксировать элементы специальными укосинами.

При желании можно дополнительно зафиксировать соединение обвязки по углам при помощи нагелей.

Упростить сборку каркаса поможет поэлементный монтаж. То есть секции поочередно собираются на земле, а после устанавливаются на постоянное место. Эту технологию можно задействовать и при сборке стен.

А так же при сборке верхней части обвязки, основываясь на стропильную систему.

Однако стоит не забывать, что самостоятельно возвести каркас по стропильной технологии крайне проблематично, поэтому лучше всего для возведения легкой конструкции выбирать более легкие и простые строительные приемы.

Монтаж верхней части обвязки осуществляется по той же технологии используемой и для нижней. Для сборки потребуется наличие несущего бруса, сечение которого будет приравниваться к параметрам стоек собранного каркаса, размещенным по углам конструкции. Элементы между собой так же соединяются в специальные выступы-пазы, предусмотренные в местах пересечения. В первую очередь необходимо произвести монтаж самой длинной стороны и надежно закрепить ее к установленным опорным стойкам при помощи временных крепежей.

Далее приступают к установке бруса поперечного вида. Проверив в надлежащем ли уровне, получились все углы можно надежно зафиксировать верхнюю часть обвязки, к основной стойке используя уголки из металла.

Односкатный вариант кровли можно считать самым лучшим вариантом для легкого дачного вагончика. Остановив свой выбор на этом решении верхнюю часть обвязки можно смонтировать в двухуровневом исполнении, то есть задать нужный уровень уклона, как задним, так и передним стойкам.

Использовать можно и пристенный вариант стоек, но данную технологию задействовать намного сложней.

Монтаж дополнительных стоек

Фиксацию стоек промежуточного значения, размером 100*50 мм, производят при помощи металлических уголков, как к верхней, так и к нижней обвязке. В таком случае, продажа вагончиков бытовок производится, с точки зрения качества, более ответственно со стороны продавца.

При выборе расстояния следует принять во внимание параметры утеплителя, который будет использован в дальнейшем, а также размеры выбранного для обшивки материала. Если внутреннее пространство решено обшить деревянной вагонкой, а внешнюю часть сайдингом, то в первую очередь важно определить параметр ширины материала для утеплителя. При создании такой конструкции специалисты рекомендуют придерживаться 600 мм между стойками.

Если обшивку решено произвести при помощи листов ОСБ, то каждый лист перед установкой необходимо подрезать примерно на 50 мм. Учитывая этот момент, следует выбрать чуть большее расстояние между стойками, производя внутреннюю обшивку деревянной вагонкой, примерно в 625 мм. При монтаже по данной технологии удастся создать просвет нужного размера, в 575 мм, чтобы по правилам произвести укладку минеральной ваты шириной в 600 мм.

Определенных критериев следует придерживаться и при монтаже стоек необходимых для установки как оконных, так и дверных проемов. В идеале приобрети рассматриваемые элементы в готовом виде, посетив любой строительный магазин. Для установки стоек потребуется наличие специальных распорок нужного диаметра.

К примеру, если решено использовать двери стандартных параметров, то размер окон можно смело выбирать более объемный.

Или напротив остановить свой выбор на окнах имеющих одну, но очень большую форточку.

Сборка кровли

Проще всего прикрепить стропила будущей кровли к верхней части обвязки при помощи скоб изготовленных из металла. Чтобы улучшить степень фиксации специалисты рекомендуют в стропиле вырезать небольшой паз или использовать дополнительный брус для создания опоры.

На поверхность стропил нужно уложить слой гидроизоляции, а поверх его закрепить обрешетку. При выборе шага обрешетки следует принимать во внимание, как угол ската крыши, так и материал который будет использован для окончательных кровельных работ.
Наиболее востребованным и доступным по цене является ондулин – кровельный материал пришедший на смену самому обычному шиферу. Выбрав для покрытия кровли это изделие, сплошную обрешетку следует использовать, если угол ската менее 10*, при более высоком показателе, превышающем 15*, шаг обрешетки может достигать 600 мм.

Сборка полов

Устройство полов в вагончике производится поэтапно:
• между лагами, в качестве чернового покрытия укладывают листы ОСБ или доски;
• за опору следует принимать крайнюю часть бруса, на который зафиксировалась нижняя часть обвязки;

• на черновую поверхность укладывается гидроизоляционный пленочный материал, к примеру, полиэтилен или рулонные изделия с полимерной или битумной пропиткой;
• производя настил, следует края полос заводить на поверхность стен примерно на 20 см. Такое же расстояние должно соблюдаться между полосами, которые выстилают по технологии внахлест;
• утеплитель, в виде минеральной ваты, следует разместить в промежутки образовавшийся между лагами. Анализируемый утеплитель более актуален для деревянных строений, однако стоит учесть, именно минеральная вата способна насыщаться влагой, что приводит к потере утепляющих характеристик. Чтобы не допустить такой ситуации следует оставить зазор небольшого размера между чистовым половым покрытием и мембраной или уложить поверх утеплителя материал способный защитить минеральную вату от контакта с водой, к примеру «Изоспан».

• для настила чистового полового покрытия идеально подойдет доска шпунтованного вида, на поверхности которой имеются «шип-пазы», позволяющие произвести плотное соединение всех элементов, что в свою очередь создаст дополнительную защиту для минерального утеплителя. Сейчас приобрести деревянную бытовку или вагончик недорого б у возможно с экономией не маленьких денег. Не меньше Вы сэкономите, если построите ее сами. Так хоть качество будет под контролем.

В качестве чистового покрытия полов можно использовать и листы ОСБ, на поверхность которых в обязательном порядке настилается линолеум.

Монтаж потолка

Построить теплый дачный вагончик не удастся, если не позаботиться о создании теплого потолка. Уложив утеплитель на потолок удастся сохранить тепло внутри помещения и предотвратить возникновение конденсата. Утеплитель будет удобно укладывать на бытовку с односкатной кровлей, оснащенную небольшим чердачным помещением. Технология укладки утеплителя, не отличается от принципа, используемого для утепления полов, то есть на основу в виде досок или ОСБ листов укладывается влагопроницаемый материал, а далее настилается рулонная минеральная вата.

Для обшивки строения изнутри можно использовать ту же схему, которая была использована для декоративного оформления стен.
Стены дачной бытовки.

Чаще всего стены каркасных конструкций обладают несколькими слоями:

• внутренней обшивкой;
• пленкой с повышенными паронепроницаемыми свойствами;
• утеплителем;
• мембраной;
• ограничителем для создания вентиляции;
• ОСБ листами;
• облицовкой.

Строительство и укрепление стены вагончика бытовки

Для упрощения внешней обшивки домашние умельцы могут остановиться на единственном наружном слое, выбрав самый подходящий для себя вариант, то есть обшивку декоративного значения или листы ОСБ. Безусловно, домик, обшитый декоративным материалом, имеет более привлекательный внешний вид, поэтому чаще всего потребители останавливаются именно на этом варианте. Однако и плиты имеют своим преимущества, к примеру, они просты в эксплуатации, и окрасить их можно в самый подходящий цвет.
Наиболее востребованным материалом, согласно аналитическим данным, для внешней обшивки каркасных строений является современный материал под названием «блок хаус». С доставкой, получить дешево вагончик бытовку с магазина, возможно легко и просто.

Популярность рассматриваемого изделия объясняется довольно просто – материал обладает повышенной прочностью, если произвести сравнение с вагонкой, способен длительное время сохранять тепло, не меняет своего привлекательного внешнего вида при повышенной влажности.

Вместо обшивки под дерево можно использовать сайдинг – не менее востребованное изделие, которое не требует произведения лакокрасочных работ и не нуждается в чрезмерном уходе.

Для внутренней отделки можно использовать как листы ДВП, так и плиты ОСБ.

Поверх листов останется поклеить любой вид обоев. Однако чаще всего дачные домики изнутри обшиваются натуральной вагонкой.

Не менее важно позаботиться о верном и своевременном расположении внутренней перегородки, то есть в процессе разработки проекта деревянного домика. Если же этот момент будет упущен, расстраиваться не стоит, ведь обустроить перегородку можно на любом этапе строительства. Самое главное выбрать подходящее место для надежной фиксации. Для этого потребуется зафиксировать перегородку с одной стороны к лагам пола, а с другой к потолочной верхней балке.

Далее останется всего лишь закрепить изнутри и снаружи наличники, как для окон, так и для дверей, а так же перекрыть угловые соединительные наружные стыки деревянным профилем или планкой. Внутренние места соединений можно скрыть при помощи плинтусов или галтелей. Утепленный, жилой вагончик бытовка цена у которой дешевле рыночной, доступен в интернете всем.

На окончательном этапе возведения бытовки производят шлифовку, при необходимости, деревянных элементов и покрытий, производят лакокрасочные и грунтовые обработки.

пошаговая инструкция всех этапов строительства

 

Вагончик своими руками

Строительство частного дома обычно начинается со «строительного вагончика». На рынке можно встретить много предложений по покупке новых или бывших в употреблении деревянных бытовок. Появилось в обиходе даже такое понятие как «блок контейнер». Он сделан из металла, имеет большое количество вариантов комплектования и может использоваться уже как элемент модульного домостроения.

Но именно вагончик на деревянном каркасе — самое экономное и оптимальное решение для рачительного хозяина. После завершения строительства ее можно использовать как гостевой домик, сарай для инвентаря, оборудования, переоборудовать в баню или перевезти на дачный участок и построить дом из вагончиков.

 

Проект бытовки

От дальнейшего использования бытовки зависят ее размеры, устройство и материалы отделки.

В качестве небольшого сарая внутренние перегородки не нужны. Также нет необходимости в утеплении стен, пола, крыши.

Если планируется использование бытовки в качестве сезонного проживания (например, летний садовый домик), то можно предусмотреть наличие внутренней планировки. Утепление лучше провести на этапе строительства — при использовании обогревателей вагончик будет лучше сохранять тепло весной и осенью, а летом не будет сильно нагреваться на солнце.

Для строительного вагончика внутренняя облицовка может ограничиться недорогими и простыми материалами. Переоборудование в садовый или дачный домик потребует лишь доработку в части декоративной отделки.

Лучше всего если внутреннее пространство будет разделено хотя бы на два помещения. Например, домик на первой фотографии можно представить в таком виде.

 

Бытовка своими руками

 

 

Небольшой тамбур-прихожая и большая комната с одним небольшим окном — типичный строительный вагончик своими руками.

А это уже улучшенный вариант с тремя окнами, который условно можно назвать — домик с гостиной и спальней.

 

 

На этой схеме бытовка состоит из трех помещений — тамбур и две равноценные комнаты.

 

 

И конечно, перед началом строительства нужен простейший чертеж с указанием основных размеров.

 

Чертёж бытовки

Без него невозможно даже рассчитать количество материалов.

 

Фундамент

Как построить бытовку — пошаговая инструкция строительства бытовки начинается с фундамента.

Особенность небольшой деревянной конструкции в ее незначительном весе. Но даже это не означает, что ее можно разместить непосредственно на земле. Для защиты от воздействия почвенной влаги (в том числе от осадков в виде дождя и снега) необходимо возвышающееся основание.

Самый простой вид — это столбчатый фундамент. Его прочности достаточно, чтобы выдержать вес бытовки. Для временного размещения (выставления горизонтального уровня) часто используют кирпичи или шлакоблоки, уложенные просто на землю.

Но в любом случае использовать лучше полнотелые блоки. Такой вариант как на этом фото даже для временного основания не самый лучший выбор, тем более что изначально блок уложен боком и давление приходится не на стенки, а на пустоты.

 

Строительство бытовки начинаем с основ фундамента.

 

Шлакоблок хоть и относится к бетону, но пустотелые блоки используют для строительства стен.

Даже столбчатый фундамент необходимо делать по правилам. Под каждое основание роют небольшое углубление, трамбуют дно, засыпают подушку из песка (не менее 20 см), которую поливают водой уплотняя, а уже сверху укладывают блоки. Песок предотвращает капиллярный подъем влаги выполняя роль дренажа.

 

 

Есть альтернативные варианты столбчатого фундамента.

На очищенную от верхнего слоя землю стелют геомембрану, сверху насыпают слой песка, а затем выкладывают из блоков основание.

 

Фундамент для бытовки

 

Вместо песка можно использовать щебень мелкой или средней фракции.

 

Как построить строительный вагончик

 

Даже тротуарная плитка крупного формата может послужить основанием для столбчатого фундамента из блоков.

Для постоянной дислокации возможно применение в качестве столбов асбестоцементных труб, врытых на глубину промерзания грунта и заполненных бетоном. Это если строится не строительный, а дачный вагончик бытовка.

 

Расстояние между столбами обычно выбирают исходя размеров 1.5-2.5 метра. Поэтому, кроме угловых опор, будут еще 1-2 дополнительные по периметру плюс внутренние (под перегородки и для бруса, обеспечивающего жесткость чернового пола).

Кроме столбчатого, применимо обустройство плитного фундамента. Конечно, железобетонный монолит для такого строения избыточен, а вот тротуарная плитка крупного формата на отсыпном основании из песка вполне подойдет.

 

 

Несущий каркас

Для этого нужна только сухая древесина. Но и этого недостаточно — все деревянные элементы каркаса и обшивки надо обработать антисептиками. Причем обработка подходит только для «подземных» элементов, а у бытовки их нет, а олифа лишь временная защита от влаги и плесени, поэтому необходимо использование антисептиков и антипиренов. Используя жидкое стекло можно решить сразу несколько проблем, с антисептиком, и с влагостойкостью.

 

 

В качестве нижней обвязки лучше всего подойдет брус 150×100 мм. Этот размер даже применяют для ростверка столбчатого или свайного фундамента деревянных и каркасных небольших жилых домов. Самое простое угловое соединение — в пол дерева.

 

 

Затем следует второй венец из бруса 100×100 мм. Причем монтаж проходит с внутренней «ступенькой» между венцами. Это оптимальное устройство для утепленного пола. На полку 50 мм монтируют лаги для чистового пола с сечением 100×50 мм.

 

Бытовка для дачи своими руками

 

Угловые и несущие стойки (для перегородки и двери) выполняют из бруса 100×100 мм, промежуточные стойки (в том числе для крепления окна) делают из бруса 100×50 мм. Их крепят к обвязке при помощи металлических уголков,

 

Крепёж к обвязке при помощи металлических уголков

 

предварительно выставив по уровню и зафиксировав временными укосинами.

 

 

Как вариант можно использовать нагели, которые дополнительно будут фиксировать угловое соединение обвязки.

 

Каркасная деревянная бытовка может возводиться не поэлементно, а секциями, смонтированными на земле. Это относится и к стенам,

 

 

и к верхней обвязке в сборе со стропильной системой.

 

 

Но такая технология потребует привлечения помощников, поэтому при строительстве бытовки своими руками чаще применяют более «легкие» (по весу) приемы.

Верхняя обвязка проходит по тем же правилам, что и нижняя. Несущий брус по периметру имеет такое же сечение, как угловые стойки каркаса. Соединение элементов проводят в пол дерева, предварительно выбрав пазы в местах пересечения. Вначале монтируют длинную сторону, зафиксировав ее к стойкам временным креплением.

 

 

Затем устанавливают поперечный брус. После проверки уровней и углов, верхнюю обвязку окончательно крепят к стойкам металлическим уголком.

 

Для односкатной крыши, а это самый простой вариант, верхнюю обвязку могут выполнить в двух уровнях, когда передние (или задние) стойки делают под требуемый угол уклона.

 

 

Но есть и более сложный вариант с использованием пристенных стоек.

 

 

Дополнительные стойки

Промежуточные стойки (100×50 мм) также фиксируют к нижней и верхней обвязке при помощи уголков.

 

 

Расстояние между стойками выбирают исходя из ширины утеплителя и размеров листового обшивочного материала. Если для внутренней отделки применять вагонку, а для внешней —блок хаус или сайдинг, то определяющее значение имеет только ширина утеплителя. Обычная рекомендация — 600 мм между осями стоек. Этот размер привязан к гипсокартону.

Но при обшивке ОСБ (OSB)(самым распространенным для каркасной технологии материалом), каждый его лист потребует подрезки на 50 мм. Поэтому если внутренняя обшивка будет сделана вагонкой, то лучше выбрать осевое расстояние между стойками в 625 мм. Размер просвета между стойками будет равен 575 мм, что допустимо для укладки минеральной ваты с шириной 600 мм и деформационной полосой в 50 мм.

Для стоек, между которыми монтируют окна и двери, свои критерии. Можно, конечно, самому сделать из бруса каркас филенчатой двери и оконные рамы, но чаще покупают готовые изделия. Поэтому для них потребуется установка дополнительных стоек и распорок.

 

 

Если двери стандартные по ширине и высоте, то окна могут быть большими

 

 

или наоборот чуть больше форточки.

 

 

Крыша

Возводим крышу бытовки — существует много способов крепления стропила к мауэрлату (в данном случае к брусу верхней обвязки). Самый простой использует металлические скобы. Для более надежной фиксации можно либо вырезать в стропиле паз, либо воспользоваться опорным брусом.

 

 

К стропилам крепится рулонная гидроизоляция, а сверху — обрешетка. Шаг обрешетки зависит от типа кровельного материала и угла ската.

Самый недорогой — это ондулин (современный аналог шифера). Для угла меньше 10° делают сплошную обрешетку , до 15° — шаг 450 мм, более 15° — 600 мм.

 

 

Пол

Вначале между лаг крепят доски (или ОСП-3) чернового пола. В качестве опоры используют выступающий край бруса нижней обвязки (150×100 мм).

Бытовка своими руками устройство пола.

 

Затем поверхность чернового пола застилают гидроизоляционной пленкой. Для этого часто используют плотный полиэтилен, но более надежным считаются рулонные материалы с битумной или полимерно-битумной пропиткой Гидроизол. Пленку стелют внахлест между полосами не менее 20 см, с проклейкой швов строительным скотчем. Края полос должны заходить на стены (те же 20 см).

Между лаг размещают утеплитель. Лучше выбрать минеральную вату, например УРСА(URSA). В отличие от пенопласта, она не горючая и в ней не заводятся грызуны. Единственный ее недостаток — гигроскопичность и свойство потери утепляющих свойств при насыщении влагой (тем же конденсатом). Поэтому нужен зазор между чистовым напольным покрытием и паропроницаемой мембраной или использовать Изоспан, не пропускающей воду — это защитит минеральную вату от прямого контакта с водой и позволит выветриваться из нее парам воды.

 

 

В качестве чистового пола лучше всего шпунтованная доска. Принцип соединения покрытия «шип-паз» позволяет еще больше защитить утеплитель от попадания в него воды.

 

 

Но можно постелить ту же ОСБ(OSB), а сверху линолеум.

 

Потолок

Чтобы вагончик был теплым необходимо утеплить потолок. Конечно, холодный воздух сверху вниз не опустится, но теплый будет «улетучиваться». К тому же, попадая на холодное перекрытие, он вызовет конденсат. Вот поэтому даже для односкатной крыши надо обустроить небольшое «чердачное» расстояние и утеплить его минеральной ватой. Принцип тот же, что и для пола: перекрытие (доска или ОСБ), влагонепроницаемая пленка Изоспан, утеплитель (минеральная вата).

Декоративную обшивку изнутри выполняют аналогично стенам.

 

Стены

Классический сэндвич каркасного строения имеет несколько слоев: внутренняя обшивка, паронепроницаемая пленка Изоспан, утеплитель между стойками каркаса (минеральная вата), паропроницаемая мембрана, дистанционная планка (для вентиляционного зазора), ОСБ и декоративная облицовка.

 

На практике, внешнюю обшивку для бытовки могут «упростить» до одного наружного слоя — либо ОСБ (OSB), либо декоративная отделка. Учитывая низкие «эстетические» свойства ОСБ, чаще выбирают второй вариант, хотя плиты можно окрасить в любой цвет как обычную деревянную поверхность.

Чаще всего для наружной отделки выбирают блок хаус.

 

 

Он прочнее и «теплее», чем вагонка и больше подходит для наружной отделки. Можно использовать имитацию бруса.

Как альтернативу деревянной обшивке некоторые предпочитают виниловый сайдинг. За ним не нужен уход и лакокрасочная обработка.

 

 

Внутренняя отделка также может иметь эконом вариант из ОСБ  (OSB)или ДВП,

 

 

которую можно покрасить или оклеить виниловыми обоями.

Но более распространена обшивка деревянной вагонкой.

 

Вагон бытовка своими руками отделана вагонкой и готова к заселению.

 

Внутреннюю перегородку надо предусмотреть еще разрабатывая проект бытовки, но не поздно  обустроить её позже. Главное, чтобы она крепилась к одной из лаг пола снизу и брусу потолочной балки сверху.

Снаружи и изнутри крепят наличники окон и дверей. Отделывают угловые стыки снаружи планками или деревянными профилями, а изнутри плинтусами и галтелями.

Завершают отделку шлифовкой деревянных покрытий, грунтовкой и лакокрасочной обработкой.

 

ч.1 Каркасная бытовка своими руками. Изготовление основания

Watch this video on YouTube

ч.2 Каркасная бытовка своими руками. Изготовление и установка каркасных стен

Watch this video on YouTube

ч.5 Кровля Монтаж черепицы Ондувилла Onduvilla Бытовка своими руками

Watch this video on YouTube

Бытовка на даче своими руками: чертеж, пошаговая инструкция строительства

Сразу же после покупки дачного участка мы задумываемся о том, где проживать во время строительства дома. Отличным решением проблемы станет обустройство бытовки, в которой можно хранить инструменты, с лёгкостью проживать летом, а в последующем ее можно переоборудовать под сарай. Строительство бытовки своими руками не представляет сложности, поэтому с такой работой сможет справиться каждый.

Разновидности каркасных построек

На сегодняшний день наибольшей популярностью пользуется каркасная технология строительства, которая подразумевает наличие прочного несущего остова, обшитого пиломатериалами и различными стеновыми панелями. В зависимости от разновидности каркаса принято разделять варианты бытовок:

• С деревянным остовом.
• С металлическим каркасом.

Постройка с деревянным каркасом — это классический вариант, который сочетает простоту конструкции, ее доступную стоимость, надежность и долговечность. Если вы планируете завести такое функциональное строение, то можем порекомендовать именно деревянный каркас, который в последующем обшивается стеновыми панелями и пиломатериалами. Каркас может быть выполнен из бруса 100 на 100 миллиметров, а в дальнейшем можно обшить постройку сэндвич-панелями или аналогичными материалами.

Также возможно выполнение построек из металлического каркаса, который сваривается из угловых стоек и стальных швеллеров. Такие сооружения отличаются повышенной прочностью, надежностью и долговечностью. Выполнить их при наличии опыта работы со сварочным аппаратом не составит какой-либо сложности. Однако необходимо помнить о высокой стоимости используемых металлоконструкций, что несколько ограничивает распространение данного типа строений.

В последние годы популярностью стали пользоваться мобильные варианты бытовок, которые могут изготавливаться с металлическим и деревянным остовом, а само строение устанавливается на небольшой тележке с колесиками, что позволяет при необходимости с легкостью перевозить с места на место комфортную в использовании дачную бытовку. Отметим, что мобильные строения изготавливаются промышленным способом, а самостоятельно выполнить их будет затруднительно.

Преимущества самостоятельно возведенных бытовок

Если говорить о преимуществах таких самостоятельно построенных каркасных бытовок, то можем отметить следующее:

• Минимальная себестоимость используемых материалов.
• Универсальность возведенного строения.
• Легкость монтажа.
• Простота разборки.
• Не требуется обустраивать полноценный фундамент.
• Возможность простой перевозки бытовок.

Универсальность использования таких сооружений и простота их строительства будет во многом зависеть от того, насколько правильно подобран типовой проект строительства такого сарайчика, который должен полностью отвечать требованиям дачника и домовладельца, в особенности в части размеров возводимого строения и используемых материалов. При правильном подходе к делу нетрудно сделать строительный вагончик своими руками: чертежи к нему можно легко найти в интернете, а материалы приобрести в любом профильном магазине.

Выбираем используемый проект

В первую очередь домовладельцу, который планирует самостоятельно изготовить дачную бытовку, необходимо определиться с проектом строительства и в зависимости от этого выбрать используемый материал. Универсальными считаются варианты бытовки своими руками 3 на 6, смета которой не слишком высока. Такие постройки сочетают удобство использования, доступность стоимости строительства и его относительную простоту.

Можно подобрать как самые простые и недорогие варианты дачных бытовок, которые фактически состоят лишь из одного каркаса, обшитого стеновыми панелями или пиломатериалами, так и полноценные строения, имеющие тамбур, а также отдельную утепленную комнату с окнами и дверями. В каждом конкретном случае выбор такого проекта будет индивидуальным, в зависимости от требований к возводимому сооружению. Качественная бытовка, чертежи которой можно сделать самостоятельно, может использоваться также в качестве основного домика на дачном участке.

Самостоятельное строительство бытовки должно выполняться исключительно по имеющемуся проекту и эскизу работ. А выполняя такую стройку без соответствующей документации, вы рискуете возвести ненадежную и недолговечную постройку, которая в скором времени потребует ремонта, что приведет к существенному увеличению расходов домовладельцев.

Определяем место для строительства

В первую очередь дачнику и домовладельцу необходимо будет определиться с местом, где будет возведена такая бытовка. Следует учитывать, где будет располагаться временное строение, а где основной дом. Если вы планируете в будущем бытовку использовать в качестве сарая и хозблока, то необходимо располагать ее на максимально возможном удалении от основного строения.

Достаточно часто деревянные бытовки после завершения строительства на даче переделываются под баню, соответственно располагать их необходимо с учетом правил пожарной безопасности и в укромном отдаленном уголке вашего участка. Такая баня из бытовки своими руками может выполняться из хорошо утепленных построек, которые отлично гидроизолированы и имеют качественную канализацию.

Делаем основание

Вне зависимости от того, какой материал используется для строительства бытовки и какие размеры сооружения, необходимо будет выполнить прочный и долговечный фундамент, который может быть изготовлен по следующей технологии:

• Винтовые сваи.
• Ленточный фундамент.
• Прочные плиты.
• Точечное основание из блоков и кирпича.

Проще всего выполнить фундамент для бытовки из шлакоблоков, прочности которых будет достаточно, чтобы выдержать легкий вес деревянной конструкции. Такое основание выполняется следующим образом:

1. Снимают верхний слой плодородного грунта.
2. Стенки и дно котлована утрамбовывают.
3. Застилают яму геотекстилем.
4. Поверх геотекстиля насыпают слой песка, после чего его качественно утрамбовывают.
5. Расставляют симметрично шлакоблоки на выполненной подушке и выверяют геометрию основания.
6. Каждую опору оборачивают слоем рубероида.

Возводим несущий каркас

Выполнив прочное и надежное основание, можно приступать к строительству несущего каркаса бытовки. Выполняется он из бруса с размером минимум 100 на 100 миллиметров. Используемый брус следует уложить по периметру нашего будущего строения. По центру, для повышения жесткости конструкции, укладывают и закрепляют два ряда бруса.

Противоположные стороны бруса соединяются, для чего можно использовать технологию «в полдерева» или «соединение в лапу». Брус прочно скрепляется по нижней обвязке. Также для крепления можно использовать анкера и металлические уголки. Выполняя крепление нижней обвязки несущего каркаса, следует постоянно контролировать геометрию, обеспечивая идеально ровную горизонтальную поверхность.

Далее монтируются промежуточные и вертикальные угловые стойки. Используемые промежуточные опоры следует монтировать на основании с метровым шагом. Собрать такие не несущие промежуточные опоры можно из бруса сечением 15 на 15 миллиметров. Также необходимо правильно спланировать расположение проема для двери. Фиксировать промежуточные стойки и вертикальные угловые опоры лучше всего с помощью металлического уголка и саморезов.

На следующем этапе работы проводится монтаж верхней обвязки. Так как опорные стойки у нашей бытовки будут иметь различную величину, то необходимо брус сначала уложить по верхним опорам и зафиксировать обвязку при помощи металлических уголков и соответствующего крепежа.

После этого перпендикулярно связываются низкие стойки, используя для их крепления с верхней обвязкой подпорки из бруса. На выходе мы получим каркас, который разделён на прямоугольные секции. Чтобы обеспечить большую прочность конструкции необходимо противоположные верхние и нижние углы соединить укосинами. Такие укосины могут быть выполнены из досок или бруса.

Укладка кровли

К выполненной верхней обвязке крепят стропильные балки. Для изготовления стропил следует использовать ровный брус и доски, что в последующем упростит выполнение кровельной обрешётки. Стропила монтируются с шагом в 50 сантиметров. Прочности соединения такого кровельного перекрытия следует уделить максимум внимания, так как на крышу в последующем будут приходиться повышенные нагрузки.

Монтируя крышу, необходимо выполнять ее таким образом, чтобы она выступала за имеющиеся граница каркаса на 15−20 сантиметров. Это необходимо для выполнения на тыльной стороне бытовки водоотвода, а по всей фасадной части в последующем будет смонтирован козырёк.

Сама кровля бытовки может быть выполнена из различных материалов. Проще всего использовать ондулин, металлочерепицу, профлист или шифер. Перед укладкой кровли на обрешетку следует уложить гидроизоляцию, что позволит предупредить повреждение крыши и залитие возведенного строения дождевой водой.

Всё, что останется — это обшить выполненный каркас стеновыми панелями, ОСБ плитами или пиломатериалами. В том случае, если планируется проживать в бытовке в холодное время года, то необходимо использовать тёплые сэндвич-панели. Если же вы планируете использовать такое сооружение исключительно в качестве сарая или проживать тут в летнее время года, то можно обойтись обычной вагонкой или нестроганой доской. В каждом конкретном случае выбор будет исключительно за домовладельцем, в зависимости от того, как планируется в последующем использовать возведенную бытовку.

Бытовка из старого контейнера

Если вам не хочется при обустройстве бытовки на дачном участке заниматься укладкой фундамента и сборкой каркаса, то можно использовать уже готовые строительные вагончики-контейнеры, из которых в последующем можно с легкостью сделать удобную бытовку.

Преимущества данных объектов в том, что вам не придется делать контейнер своими руками: такой жилой строительный вагончик не потребует обустройства полноценного фундамента, для правильной установки контейнера нужно будет лишь выровнять площадку. Бытовки из строительных вагончиков, чертежи которых можно найти в интернете, позволит существенно упростить строительство на даче.

Всё что вам останется сделать, это зачистить следы ржавчины, заменить поврежденные элементы обшивки, заварить сквозные отверстия и покрыть металл грунтовкой и покрасить. Также нелишним будет выполнить дополнительное утепление строительного контейнера, что позволит использовать такую бытовку даже в холодное время года.

Также можно приобрести уже готовые вагончики или контейнеры на колесах, и в последующем такой мобильный вариант будет отличаться универсальностью в использовании, а затраты на обустройство такой конструкции будут минимальными.

Пошаговая инструкция строительства такой бытовки не отличается сложностью. Имея на руках качественный проект строительства или приобретя предварительно строительный контейнер, можно самостоятельно обустроить у себя на даче комфортную в использовании, недорогую, надежную и долговечную постройку, которая прослужит вам верой и правдой в течение многих лет. В последующем такую самостоятельно выполненную бытовку можно переоборудовать для постоянного проживания, под баню, сарай, мастерскую и хозблок.

Строительный вагончик своими силами | подвижный и стационарный варианты

Когда намечается масштабное или затяжное строительство, всегда возникает вопрос о том, где можно разместить строителей на время стройки. Аренда комнат в общежитии, как впрочем, и использование любого «съемного» жилья, может «влететь в копеечку», к тому же такая возможность есть не всегда. Именно поэтому на стройке, особенно, если она находится на некотором удалении от города, всегда имеются строительные вагончики. Они могут использоваться под «бытовки», комнаты приема пищи, склады. Так же, строительные вагончики можно использовать не по назначению и уж совсем не на стройке – в качестве дачных домиков, ларьков, охранных постов и т.п., поскольку они намного дешевле, чем капитальные строения, и с ними гораздо меньше бумажной волокиты.

Что же такое строительный вагончик?

Это каркасное строение, которое представляет собой металлический каркас с деревянными ребрами, обшитый облицовочными материалами.

Основные достоинства строительных вагончиков:

• можно быстро собрать своими руками;
• минимальные капиталовложения;
• легкость конструкции;
• мобильность (они могут быть как стационарными, так и передвижными).

Стационарное строение

Эти  вагончики по своей форме напоминают грузовые контейнеры, подобные тем, в которых транспортируют через океан товары. Они устанавливаются недалеко от места проведения строительных работ на бетонные плиты, шпалы, шлакоблок, но не на землю.

На начальной стадии сборки каркас такого вагончика похож на вытянутый куб, сваренный из металлического швеллера и уголка. В нижней и верхней частях каркаса крепятся деревянные поперечные и продольные лаги, или ввариваются металлические из швеллера, они служат основанием для пола и перекрытия.

Материалом для крышевого перекрытия служит металлический шифер, профнастил и прочие подобные материалы. Черновой пол набирают из доски, вагонки и др.

После того, как черновой пол и крыша готовы, в каркасе, в соответствии с заранее разработанным проектом, который подразумевает определенную планировку в вагончике и расположение входной двери и окон, собирается скелет из деревянного бруса.

Получившаяся конструкция снаружи обшивается оцинкованным листом или профнастилом, в нее монтируются окна и дверь.

Внутри вагончика, где планируется установка навесных тумбочек и полок, производится усиление скелета строения дополнительными деревянными перегородками. После этого стенки, пол и потолок вагончика утепляются минеральной ватой, кладут пароизоляцию, обшивают ДСП. При необходимости прокладывается электропроводка и прочие коммуникации.

Готовый строительный вагончик-бытовка представляет собой вполне пригодное для длительного проживания помещение.

Единственным недостатком стационарных СВ является то, что при необходимости перемещения на новое место приходится использовать спецтехнику (кран, платформу).

Строительный вагончик на колесах

Данное строение в отличие от стационарных, можно доставить к месту установки, взяв на буксир как прицеп. Для того чтобы оставить его на рабочей площадке достаточно выставить упоры и положить под колеса противооткатные башмаки. При этом не нужно выискивать или подготавливать ровную площадку под вагончик, поскольку он стоит на колесах и регулируемых упорах.

Колесный вагончик – это оптимальный вариант для небольших выездных строительных бригад. Они помогают решить проблему с жильем на время проведения работ, и тем самым, позволяют принимать заказы на объекты, которые находятся за городской чертой. Имея такой временный дом на колесах, будет не логично отказываться от хороших заказов только из-за того, что вам негде ночевать. А с вагончиком можно не только отдыхать там, где работаешь, но и хранить в нем рабочий инструмент.

Приобрести его может каждый, ведь современный рынок полон предложений, но не каждый способен себе это позволить. А поскольку хороший хозяин никогда не станет переплачивать за то, что может сделать своими руками, давайте разберем, что необходимо для постройки строительного колесного вагончика.

Самым сложным этапом создания передвижного вагончика будет поиск колесной платформы.

Как ни крути, но чтобы легально передвигаться по дорогам с таким прицепом, его необходимо зарегистрировать. В ГАИ самодельную колесную платформу вряд ли кто-то поставит на учет, поэтому, мысли о том чтобы сделать ее самостоятельно сразу отбрасываем в сторону, и ищем какое-то недорогое решение – готовую платформу, на которой, собственно, и будет возведен вагончик.

Имея представление о габаритных параметрах платформы можно приступать к проектированию. Необходимо составить предельно детальный план того, каким вы хотите видеть свой строительный вагончик, бытовку или ларек на колесах, после чего приступать к его постройке.

Первым делом, на металлической колесной основе необходимо надежно зафиксировать каркас из бруса, на который укладывается пол и крепятся стены.

Если вас не устраивает полностью деревянная постройка (из ДСП), к основанию можно приварить вертикальные ребра из швеллера или уголка, которыми можно усилить деревянную конструкцию.

Если эксплуатация вагончика планируется и в холодную пору года, на наружной стороне стен можно закрепить саморезами деревянные планки и между ними уложить утеплитель.

Такой вагончик снаружи можно обшить пластиком или любым другим листовым материалом не подверженным влиянию неблагоприятных погодных условий. А что касается интерьера, то внутри можно установить умывальник, кровать, холодильник.

Последнему, кстати, для работы понадобится электричество, поэтому, не забываем уложить электропроводку и сделать пару розеток.

Уважаемые читатели, комментируйте статью, задавайте вопросы, подписывайтесь на новые публикации — нам интересно ваше мнение 🙂

Статьи, которые Вам будут интересны:

Как утеплить бытовку своими руками: материалы, инструкция

Главная — Полезные статьи-Как утеплить бытовку своими руками

Бытовка или строительный вагончик – это помещение предназначенное для временного проживания на строительной площадке или даче. Если бытовка будет использоваться и в холодное время года, тогда ее нужно утеплить, и сделать это можно своими руками.

Если вы хотите арендовать вагон-бытовку зимой, то лучше заранее узнать – есть ли в ней печка и как хорошо она утеплена.

Выбор теплоизоляционного материала

Ассортимент теплоизоляционных материалов достаточно широк, и чтобы сделать правильный выбор, необходимо ознакомиться с характеристиками каждого утеплителя:

• Полиуретан – один из самых лучших утеплителей, который обеспечивает максимальную герметичность, полное отсутствие щелей и швов.
• Пенопласт – экономически доступный материал, который чаще всего используют для утепления деревянных бытовок. Пенопласт устойчив к влаге, и прост в монтаже.
• Базальтовые волокна предлагаются в виде плит, и изготавливается материал из остатков горных базальтовых пород. Материал не горюч, не деформируется и для утепления можно использовать тонкий слой утеплителя.
• Минеральная вата самый популярный утеплитель, который обеспечивает не только хорошую теплоизоляцию, но и звукоизоляцию. При использовании минеральной ваты важно рассчитать требуемую толщину утеплителя.

Утепление фасада бытовки

Качественное и надежное утепление бытовки возможно только в том случае, если Вы будете соблюдать последовательность проведения работ снаружи и внутри помещения. Утепление фасада бытовки начинается с монтажа пароизоляционного материала – это может быть алюминиевая фольга, специальная мембранная пленка, полиэтилен.

Пароизоляция обеспечивает вентиляцию фасада, не позволяя конденсату и влаге собираться на стенах бытовки. Если фасад бытовки гладкий, тогда необходимо прикрепить вертикальные рейки, на которых будет держаться материал.

Следующий слой – это утеплитель. Для надежного утепления нужно использовать двухслойный материал, толщиной не менее 10 см. Плиты минеральной ваты не нуждаются в дополнительных крепежах, так как благодаря жесткости плотно ложатся между рейками каркаса.

Поверх утеплителя укладывается слой гидроизоляционного материала, который будет защищать утеплитель от влаги. Гидроизоляционная пленка крепится к каркасу при помощи степлера, внахлест на 10 см, стыки проклеиваются скотчем.

Внутренняя теплоизоляция бытовки

После утепления фасада бытовки, можно приступать к утеплению стен и пола внутри помещения. Самым лучшим внутренним утеплителем является хлопковый, экологически чистый материал. Цена данного утеплителя высока, поэтому можно подобрать аналогичные по характеристикам, но экономичные по цене материалы.

При монтаже утеплителя важно позаботиться о продушинах в верхней и нижней части стены, которые будут устранять конденсат. Чтобы увеличить тепловой эффект, материал можно укрыть пенофолом, фольгированная поверхность которого будет отражать тепло создавая «эффект термоса». 

Как Построить Бытовки Своими Руками, с Вагончика

29.05.2018

Сегодня мы Вас научим, как построить бытовку своими руками. Если у Вас уже есть готовый чертеж будущего домика для временного проживания, следующим шагом будет выбор участка, где и разместиться жилая бытовка. Обратите внимание, что этот кусочек земли должен быть без сорняков. Чтобы избежать появления новых побегов растительности, обработайте участок.

Как только Вы избавились от сорняков и другой растительности, приступайте к выравниванию территории, где будет располагаться вагончик для жилья. Подготовленную площадку застилаем полиэтиленом. Сверху насыпаем песок со щебнем, это защитит пленку и выровняет поверхность. Чтобы вода под домом не застаивалась, сделайте небольшой наклон конструкции, всего лишь несколько сантиметров, этого хватит.
Следующим этапом будет установка бетонных блоков, которые мы прячем под двойным слоем рубероида и переходим к работе с брусьями. Из них необходимо сделать основу всей конструкции. Не забудьте о водном уровне, при помощи которого мы должны выровнять будущий дом. Сами брусья укладывают на бетонные блоки и связывают их между собой скобами или листовым металлом. Не забываем прикрепить деревянную основу к бетонным блокам. После выполнения этих работ, еще раз проверяем уровни.

Переходим к следующему этапу – устанавливаем каркас. Вертикальный каркас начинают устанавливать с углов. После изготовления временной стяжки, нужно выровнять стойки и установить металлические пластины крепления. Далее, стойки перевязываем горизонтальными балками, сверху также делаем обвязку брусом. Переходим к стропилам, их нужно уложить одинаковым шагом, который может быть в 60 сантиметров. Перед тем, как установить кровлю, нужно сделать обрешетку и на нее кладем кровельный материал.

Чтобы запланировать расположение окон и дверей, нужно по каркасу установить дополнительные стойки в тех местах, где будут проемы. Устанавливаем черновой пол и обязательно утепляем его. Все стены нужно обтянуть изоляционной пленкой, она будет защищать помещение от внешних факторов. Далее, обшиваем дом материалом, который Вам лучше всего подходит, это может быть как дерево, так и пластик. Утепляем конструкцию и переходим к внутренним роботам. Здесь необходимо будет все незапланированные отверстия обработать монтажной пеной, после чего, следует нанести шпаклёвку, чтобы стены дольше Вам прослужили. И последний этап – обеспечение комфорта: ремонт, проведение коммуникаций, дизайн интерьера.

как сделать своими руками, фото, пошаговая инструкция

Бытовка – это вспомогательное помещение, которые используется строителями во время работы. Однако она может хорошо послужить и после окончания стройки: из вагончика-бытовки можно сделать отличную баню своими руками. Использовать для этого можно простые строительные материалы, что позволит избежать больших расходов.

Плюсы и минусы

Главный плюс такого вида бань в простоте их возведения. Превратить строительный вагончик в удобную парилку не составит труда даже одному человеку, а количество ресурсов, которые для этого потребуются – минимальное. Нетребовательна баня-бытовка и ко времени – на строительство уйдет не больше недели. Кроме того, такую конструкцию можно перевозить, что тоже является несомненным плюсом.

К минусам такого типа банных строений можно отнести их малый размер – обычно это помещение размером около 6×3 метра, а это исключает возможность париться большой кампанией. Кроме того, из-за своего небольшого веса сооружение может не выдержать сильного ветра и упасть.

Если возведение бани-бытовки планируется в местах с сильным ветром, следует уделить особое внимание дополнительным распоркам.

Однако с размерами такой бани не всё так однозначно – из-за них она прогревается гораздо быстрее, что нельзя назвать недостатком. Кроме размера у бань-бытовок можно выделить ещё один значительный минус – вагончики необходимо постоянно обрабатывать противогрибковыми и антисептическими средствами.

Баня из вагончика на фото:

Выбираем вагончик

Обычно бытовки изготавливают либо из металла, либо из дерева. Идеально подойдёт деревянный вагончик, так-как металл сильно подвержен коррозии и гораздо более требователен к теплоизоляции, а, кроме того, металлические бытовки дороже своих деревянных аналогов. Так-что оптимальным вариантом будет баня, сделанная из деревянного вагончика.

Определившись с выбором материала, следует обратить внимание на элементы, из которых изготовлена бытовка. Деревянные вагончики могут быть щитовыми, каркасными или сделанными из брёвен. Самым экономный вариант — баня, сделанная из щитового вагончика, однако за дешевизну придётся платить качеством – повезет, если такая конструкция прослужит больше двух лет.

Самым надёжным будет вагончик, состоящий из бревна, однако он будет и самым дорогим. Золотой серединой является каркасная конструкция. Самый значительный её недостаток – самая маленькая площадь из всех трёх типов конструкций.

Подготовительные работы

Перед началом строительства необходимо провести ряд подготовительных работ, которые включают в себя в подготовку места и материалов.

Место

Выбирая место, где будет располагаться будущая парилка, особое внимание нужно уделить нормам СНиП:

1. Баня должна быть расположена на расстоянии от 8 метров до зданий из негорючих материалов, от 15 метров до деревянных построек и от 20 метров до водоемов.
2. Баню-бытовку важно располагать на возвышенном участке.
3. Ставить баню около водохранилищ следует так, чтобы стоки из неё не попадали в водоем.
4. Необходимо располагать банное строение так, чтобы его можно было увидеть из окон жилого помещения.

Также желательно выбрать такое место, из которого пар и дым от бани не добираются до жилой постройки.

После того, как участок выбран, нужно подготовить его. В первую очередь необходимо расчистить его от мусора и удалить верхний слой земли для заливки фундамента или установки столбов.

Инструменты и материалы

Для постройки бани-бытовки своими руками понадобятся следующие инструменты:

• топор;
• молоток;
• шуруповёрт;
• уровень;
• пила;
• лопата.

Необходимо понимать, что это – минимальный набор необходимых инструментов, которым можно сделать баню из бытовки своими руками, но для более комфортного строительства рекомендуется также обзавестись болгаркой, мебельным степлером, шпателем и рулеткой. Кроме того, нельзя забывать и о крепеже – саморезах, гвоздях и металлических уголках, которые необходимы для соединения каркаса бани.

Выбирая материалы, следует особое внимания уделить теплоизоляции. Выбирать важно такие, чтобы можно было изолировать как внешние стены, так и внутренние.

Как сделать баню из бытовки своими руками

После завершения всех подготовительных работ можно приступать к самому главному – возведению самой бани.

Фундамент

Главное в строительстве любого помещения – правильно положенный фундамент, и баня-бытовка из строительного вагончика не является исключением. Самый экономный вариант фундамента – кирпичи, на которые будет установлен вагончик, однако такая конструкция не прослужит долго, поэтому выбирать лучше из следующих типов фундамента:

• свайный;
• столбчатый;
• ленточный;
• плитный.

Главный критерий выбора – будет ли конструкция передвигаться. Если да – то выбирать следует последний вариант. Плиты нужно установить с шагом в 1.5 метра и обернуть рубероидом. В случаи, если баня планируется неподвижной, лучше всего подойдёт второй тип фундамента. Делать его необходимо таким, чтобы вагончик стоял на высоте не менее 50 см. Опоры делаются из блоков, свай или кирпичей и заливаются бетоном, после чего покрываются гидроизоляцией и на них устанавливается деревянный каркас. После этого каркас нужно покрыть антисептиком. Когда строительство фундамента будет окончено, на него можно устанавливать баню.

Некоторые строители-энтузиасты обходятся без прочного фундамента для бани. В этом случае снование фундамента заменяется кирпичами, на которые и устанавливается деревянный каркас. Выглядит это примерно так:

Однако есть и более радикальное решение. Некоторые владельцы бань-вагончиков просто расчищают участок земли и устанавливают на него бытовку. Это самый ненадёжный способ построить баню: такое сооружение придет в негодность после первого сильного дождя или выпадения снега.

Обустройство бани: пошаговая инструкция

При обустройстве будущей бани внутри особое внимание следует уделить теплоизоляции и монтажу печи. Пошаговая инструкция обустройства бани из строительного вагончика:

1. Утеплять нужно листовым пенопластом или базальтовой ватой. Самым эффективным, но в то же время и дорогим вариантом будет являться вата. Её рекомендуется использовать как для изоляции стен, так и потолка.
2. А вот чтобы заизолировать пол, лучше всего использовать пенопласт. После укладки изоляционного материала необходимо обклеить стены и потолок фольгированной бумагой, а после покрыть всю внутреннюю поверхность водоотталкивающей плёнкой. Теперь можно обшивать помещение деревом.
3. Оптимальным выбором печи для бани из вагонки будет металлическая печь, работающая на дровах. Устанавливая такую печь, необходимо обеспокоится созданием основания и дымохода. И если возведение основания для печи не составит никаких трудностей, то процессу создания дымохода нужно уделить дополнительное внимание.
4. Сделав проем под дымоход в крыше, в первую очередь необходимо защитить места его прохождения от возгорания. Длина дымохода также играет немаловажную роль: если дымоход будет слишком короткий, то он будет сильно перегреваться, из-за чего пострадает тяга. Вот пример, как правильно устанавливать печку и дымоход в бане-бытовке:
5. Следует заранее продумать способ нагрева воды, так как если на раскаленные камни лить холодную воду, они могут потрескаться. Оптимальным решением проблемы будет установка бака с водой около печки.

Или же можно заморочиться и поставить в помещение бойлер, который будет самостоятельно греть воду. Выбрав такой способ решения проблемы, следует помнить, что бойлер нельзя ставить в парилку, так как он может выйти из строя из-за высоких температур.

Нельзя забывать и про пол в парном помещении. Для него понадобится сделать систему слива, которая состоит из сливного трапика и отводящей трубы. Трубе следует придать уклон, чтобы обеспечить самостоятельный отток воды из помещения. Выбирая покрытие пола в парной, нужно обратить внимание на керамическую плитку, которая наименее прихотлива к таким условиям. Хотя никто не запрещает покрыть пол деревом, однако в таком случае за ним потребуется дополнительный уход.

Интерьер

Обычно баня-бытовка состоит из следующих комнат: парильное отделение, душ, раздевалка и тамбурный коридор.

Для отделки стен и потолка парной лучше всего использовать древесину липы или осины. Если в парную необходимо провести электричество, то следует использовать термостойкий кабель, помещенный в металлический рукав. Дверь в парилку лучше всего приобрести из закаленного стекла, а также позаботиться о её герметизации.

Так как остальные банные помещения находятся в более щадящих условиях, то выбирать материал для их отделки гораздо проще. Если выбор древесины для парной обусловлен тем, что липа и осина практически не нагреваются, то в других помещениях нет таких жёстких условий, и туда можно выбрать практически любой тип дерева.

Но ни в коем случае нельзя выбирать хвойные породы дерева для отделки внутренней части помещения, так как они при высоких температурах начинают выделять смолы. Идеально подойдет ДСП, в первую очередь за счёт цены.

Обустроить баню из вагончика-бытовки можно абсолютно различными способами. Здесь всё будет зависеть от финансовых возможностей и фантазии владельца.

Как построить строительный стеллаж для прицепа

Как построить регулируемый модульный строительный стеллаж для прицепа

Недавно я принял решение реорганизовать свой строительный прицеп для инструментов. Ранее я писал о некоторых моих «обязательных вещах» для этого проекта, в том числе о регулируемых модульных полках для хранения ящиков Milwaukee PACKOUT.

Как и в любом проекте, всегда полезно начинать с плана. Хотя я не являюсь большим сторонником строгих планов в отношении такого проекта, мне все же нравится иметь «план игры» для начала.Мне нравится использовать для этого SketchUp, поскольку я могу легко настраивать и изменять определенные части в соответствии с реальными ситуациями. Хотя это мой предпочтительный метод, существует много других программ или достаточно рисованного эскиза.

Резка деталей полки

Для этого проекта я решил использовать фанеру переменного тока. Для меня это был хороший баланс между качественными материалами при сохранении затрат под контролем. В конце концов, это всего лишь рабочий трейлер.

Я решил сделать каждую стойку и каждую полку одинакового размера.Это было сделано для того, чтобы сократить время производства и упростить настройку в будущем.

Я сломал листовой материал своей погружной пилой. Для этого также можно использовать настольную пилу или циркулярную пилу с прямой кромкой. Я начал с того, что сначала разрезал все стойки, так как это позволило использовать капли для отдельных полок.

Затем я разрезал все полки. Это произошло довольно быстро, поскольку все они одного размера.

Штифты для полок

После того, как я вырезал все свои части, я начал утомительную работу по просверливанию всех отверстий для штифтов полки с помощью приспособления для штифтов Kreg.Отверстия для штифтов на полках используются только для того, чтобы индексировать отдельные полки. Я могу расположить полки и сделать макет там, где я хочу разместить инструменты.

Карманные отверстия

Когда у меня было все, где я хотел. Я прикрепил полки к стойкам с помощью винтов с карманами. Это также связывает каждую из стоек вместе, образуя единое целое.

Для стоек я просверлил отверстия в нижней и верхней части, чтобы прикрепить их к полу и прикрепить верхнюю часть.Я просверлил 8 отверстий в каждой полке, чтобы выдержать вес инструментов. Хотя это могло быть немного излишним, я хотел убедиться, что он будет достаточно прочным, так как нигде не буду использовать клей.

Я также использовал обрезки для установки на задней части полок, чтобы инструменты не соскользнули с обратной стороны. Опять же, они были установлены с помощью винтов с карманом.

Фаска

Я также сделал небольшую фаску на краях своим компактным фрезером. Это служит двум целям.Во-первых, он сглаживает острые края, помогая предотвратить порезы, а во-вторых, помогает предохранить края фанеры от повреждения при загрузке и извлечении ящиков.

Установка

Когда все мои детали были готовы, пришло время приступить к установке. Я начал с того, что разложил то место, где я хотел, чтобы моя первая стойка стояла. Я прикрепил его к полу с помощью карманных шурупов. Для следующей стойки я использовал одну из полок в качестве распорки и использовал отверстия для карманов, чтобы удерживать ее на месте. Я повторил этот процесс для всех стоек.

Чтобы удерживать стойки на месте, я временно установил полку между каждой стойкой, используя самые верхние отверстия для штифтов полки и используя зажимы, чтобы удерживать все вместе. Это было сделано для того, чтобы расстояние было равномерным.

Затем я установил верхнюю часть. По моему дизайну, это была единственная деталь другого размера. Я сделал это, чтобы поставить сверху лестницы и иметь дополнительное место за полками для более длинных инструментов. Это также позволило сделать полки и стойки одинаковыми без выемок вокруг колесных арок.

Для верхней части я вырезал часть конструкции прицепа с помощью лобзика. Чтобы прикрепить полки к конструкции прицепа, я просто прикрепил несколько L-образных скоб к конструкции и к верхней части стеллажа.

После того, как все стойки были на месте, я мог удалить временно установленные полки. Это дало достаточно места для установки оставшихся винтов с карманом наверху.

Я использовал отверстия для штифтов полки в качестве направляющих и начал расставлять полки в соответствии со своими потребностями.Я установил полки так, чтобы задняя часть была на одно отверстие ниже, чтобы полка располагалась под небольшим углом. Это должно было предотвратить выпадение ящиков во время транспортировки. Когда все оказалось там, где я хотел, я прикрепил все к стойкам с помощью карманных винтов.

Как и в случае с большинством организационных проектов, готовый продукт довольно подвижен. Я настраиваю и корректирую различные аспекты по мере того, как замечаю области улучшений. Модульные полки позволяют вносить эти изменения на лету в соответствии с моими потребностями.

Сборка рамы прицепа — 5 простых советов по установке, сварке и сборке

Как настроить сборку рамы прицепа? Кажется достаточно простым, просто разложите элементы рамы и начните сварку, верно? Не совсем. Вот несколько советов для достижения успеха.

Если вы хотите, чтобы рама вашего прицепа была прямой, плоской и квадратной, то вы должны начать именно с этого. Ниже приведены 5 советов по настройке (и один , надеюсь, очевиден), которые помогут сделать раму вашего прицепа отличной.

0. Наконечники Pre-Tips

Точно обрезайте детали рамы. Сделайте надрезы квадратной формы и все правильной длины. Чем точнее будут детали, тем проще будет настройка. Это не подсказка, потому что я надеюсь, что это утверждение очевидного. См. Варианты резки металла и пример материала прицепа в предыдущем посте.

Связанная тема начинается с достаточной конструкции и правильных материалов, включая надлежащий анализ конструкции и факторы безопасности.

1. Начните с качественной поверхности

Так же, как и при строительстве дома, вам понадобится хороший фундамент, прежде чем вы начнете строительство.

Достаточно ли хорош пол в моем гараже? Я должен признать, что пол в моем гараже выглядит довольно ровным, потому что подрядчик проделал большую работу. Я почти убедил себя построить раму прицепа прямо на бетоне, потому что это несложно. Однако я положил на пол кусок стали и посмотрел, что нашел. О боже! Я думал, что это далеко не так. Почти полдюйма от верхней точки до нижней точки.

И я не хочу, чтобы рама прицепа с таким отклонением с самого начала!

Это простое измерение не является точным, но однозначно показывает, что пол гаража недостаточно плоский, чтобы на нем можно было строить.Свет, горящий под лучом, показывает, насколько на самом деле не ровный пол.

Итак,

Как мне сделать плоскую поверхность? Создание плоской рабочей поверхности с 2 балками, приподнятыми на 2 × 4 шт.

Давайте вернемся к школьной геометрии и подумаем о плоских теоремах. Нет, не все так сложно. Теорема, о которой я думаю, гласит, что две непараллельные пересекающиеся прямые образуют плоскость. Простой. Просто установите две пересекающиеся линии, и у вас будет плоскость (плоская поверхность для построения).

Итак, экстраполируя теоретическое на практическое, это означает, что два луча в форме буквы «V» образуют плоскость. Если я опущу 2 балки и соединю их на одном конце плоской пластиной (поскольку на самом деле они не являются линиями), то их верхняя часть на самом деле будет очень близка к плоской плоской поверхности.

Для удобства поместите деталь 2 × 4 под балки в 3 точках. (Опять же, из геометрии, 3 нелинейные точки определяют плоскость.) Не имеет значения, является ли она ровной, важно лишь то, что это плоскость, и вы можете работать с ней.

Затем вы можете закрепить элементы рамы прицепа на этих первых двух установочных балках и знать, что они лежат на плоской поверхности. Возможно, он не такой идеальный, как строительство на огромной гранитной плите, но он намного более плоский, чем пол гаража. И это дает что-то, что можно удерживать и удерживать во время измерения и сварки.

Ошибки при установке рамы прицепа

На YouTube есть видеоролики, на которых люди делают рамы для прицепов, опираясь на пилы или другие отдельные опоры.Хотя это удобно, нет ничего, что могло бы гарантировать, что эти два (или три) параллельны или плоские. Так проще, согласен, но не умнее. Такие методы распространены, но, может быть, если вы не видите перекоса, это вас не беспокоит? Или, может быть, у меня небольшое ОКР? (Это возможно.) Но если плоская стартовая поверхность так же проста, как два пересекающихся луча, почему бы и нет?

Я считаю, что вам следует по возможности избегать очевидных проблемных областей, чтобы конечный проект прошел хорошо. Рама прицепа — это основа для всего, что на ней будет установлено, поэтому сделайте ее как можно лучше.

2. Зажим и зажим для перпендикулярности

Перпендикулярность или прямоугольность рамы имеют большое значение для производительности. С другой стороны, действительно может быть сложно измерить, насколько квадратные балки действительно соотносятся друг с другом. Плотницкий квадрат может иметь большое значение для проверки, но Есть ли лучший способ? Рамы для трейлеров довольно большие, поэтому было бы неплохо иметь действительно большой прямой угол для измерения.

Что вы знаете, что это довольно большое и почти всегда действительно квадратное? Ответ: Фанера.Купленные в магазине стороны фанеры почти всегда квадратные, поэтому купите лист фанеры и используйте его как огромный квадрат. (Не используйте деформированную доску.)

Параметр «Квадрат» также позволяет задать ширину. Для этого прицепа пространство между рельсами основной рамы составляет 50 дюймов, поэтому 1 лист фанеры (48 ″ x 96 ″) плюс кусок стальной трубы 2 ″ x 2 ″ определяют внутреннюю ширину. 2 трубных зажима и один ремень с храповым механизмом удерживают элементы рамы параллельно. Примечание: Оба элемента также зажимаются вертикально (см. Следующий совет).Измерение позволяет проверить параллельность и прямоугольность.

3. Просверлите отверстия перед сваркой

Это может показаться простым, но просверлить отверстия сверлильным прессом проще, чем ручным сверлом. Кроме того, на сверлильный станок легче поставить одну деталь, чем целую раму прицепа. По возможности сначала просверлите отверстия для болтов, фонарей и прочего.

Вот еще несколько советов по сверлению и несколько советов по креплению.

4. Никогда не полагайтесь на обрезные концы

Вы, наверное, слышали это раньше.Однако давайте сделаем еще один шаг и скажем: «Не полагайтесь, что стороны балки также будут плоскими или квадратными».

Что ж, если вы не можете полагаться на концы, и вы не можете полагаться на стороны, на что вы можете положиться? Хороший вопрос. Я лично полагаюсь на крепежные блоки, чтобы заставить квадрат. Вы можете увидеть (синие) подтяжки на этих фотографиях. Эти крепежные блоки прижимаются к балке, определяющей поверхность «V», и к элементам рамы, чтобы удерживать элементы рамы в вертикальном положении.

Посмотрите фото. Есть два крепежных блока, по одному на каждой основной балке рамы прицепа.Оба крепежных блока также крепятся к V-образным балкам.

Конечно, это не гарантирует совершенства. Убедитесь, что вы наведены на луч, чтобы убедиться, что он не перекручивается. Когда вы начинаете с простых вещей, вы настраиваете себя на успех.

5. Закрепите элементы рамы прицепа

Перед началом сварки зажмите как можно больше элементов рамы прицепа. Зафиксируйте все возможное, насколько это возможно, чтобы ничего не двигалось, когда вы начинаете сварку. Когда все будет в порядке, измерьте все еще раз.Да, это ремни и подтяжки, но гораздо проще отрегулировать вещи перед сваркой.

Одна проблема со сваркой — это то, как сварной шов может тянуться. Если элементы рамы не закреплены, они могут немного двигаться во время сварки. Я рекомендую вам использовать все зажимы, которые у вас есть, чтобы зафиксировать все, и оставить все зажатыми (насколько это возможно) до тех пор, пока сварка не будет завершена. Очевидно, что некоторые зажимы будут удалены, чтобы получить доступ к участкам для завершения сварки, но оставьте как можно больше. Это поможет получить красивый готовый продукт.

6. Прихватка, прихватка, прихватка, прихватка

Как отмечалось выше, при сварке тяга при сварке — это одна ошибка. Это происходит из-за тепловой деформации при охлаждении расплавленного металла. Существует множество способов обойти натяжение при сварке на раме прицепа, и один из них — прихватка — возможно, слишком большая.

После того, как все настроено и закреплены элементы рамы прицепа, приступайте к прихватке. Перемещайтесь по трейлеру, закрепляя один, затем через трейлер, чтобы закрепить другой, затем вперед и назад, пока не закрепите несколько точек на каждом перекрестке.Прихватите обе стороны по крайней мере для каждого стыка. Подобная фиксация сводит к минимуму движения и закрепляет каждый сустав.

Не забудьте угловые распорки и косынки. Это критически важно для того, чтобы сделать раму жесткой и прочной. О типах косынок читайте в статье «Советы по усилению рамы». Перед следующим этапом полной сварки закрепите все поддерживающие элементы на месте.

Наконец, еще раз все измерить. Теперь вы готовы завершить сварку. Опять же, хотя это не так важно, я рекомендую передвигаться по прицепу, чтобы завершить сварку.Начните с центра и двигайтесь дальше — немного здесь и немного там, пока не закончите.

7. Планируйте сварные швы

По мере завершения сварки спланируйте сварку. Некоторые области лучше всего обработать швами. На других участках требуется полный сварной шов. Тем не менее, других областей лучше всего избегать полностью (например, поверхности балок в областях с повышенным напряжением, как в этом примере для установки рессор оси прицепа).

Небольшое предварительное планирование значительно улучшит конечный проект.

Удачи с рамой прицепа!

Надеюсь, что приведенные выше советы, а также другие наши советы механика помогут.Эти советы и фотографии являются частью нашей новой сборки прицепа, о которой вы можете узнать больше, перейдя по этим прямым ссылкам:

— Экономика проектов DIY
— Сборка прицепа — Ход проекта
— Улучшенный складной язычок прицепа
— Двойная торсионная подвеска Конструкция
— Видео — Тестирование сдвоенных торсионных осей

Спасибо за посещение.

Поделитесь статьей:

50 DIY грузовых прицепов — вдохновляющие идеи и планы для кемперов

10 причин построить свой собственный грузовой трейлер переделка на автофургон

Создание собственного прицепа для кемпинга дает много преимуществ по сравнению с покупкой туристического прицепа.

Прежде чем мы перейдем к рассмотрению отличных примеров кемперов с грузовым прицепом, давайте посмотрим на преимущества переоборудования грузового прицепа по сравнению с туристическим автофургоном с прицепом.

Или вы можете пропустить вперед, если вы уже продали идею.

1. Будет намного дешевле

Вы можете купить новый закрытый грузовой прицеп 7 x 12 менее чем за 3000 долларов. Для сравнения, трейлеры для путешествий начинаются с абсолютного минимума от 10000 долларов и могут стоить более 60000 долларов.

Даже старый подержанный туристический прицеп, вероятно, будет стоить больше, чем новый высококачественный полуприцеп, который вы можете переделать в точном соответствии с вашим дизайном.

Дома на колесах

Travel чрезмерно спроектированы, потому что продаются модные вещи. Но они часто включают дорогостоящие решения простых проблем.

У старых подержанных туристических прицепов часто могут быть проблемы, например, повреждение водой, сухая гниль, протечки баков, проблемы с бытовой техникой. Текущие затраты на обслуживание туристического трейлера на колесах будут значительно выше, чем у переоборудованного фургона.

2. Вы можете изолировать и соответствовать более высоким стандартам Brian Rogers Glorious 8 x 16 Pace Cargo Trailer

Часто профессиональные производители туристических прицепов строят по меньшим стандартам, чем вы могли бы.Они ожидают, что вы будете использовать туристический трейлер в парке автофургонов, который будет иметь электрическую связь.

Если у вас есть электрическое соединение, вы можете включить электрический обогреватель. Таким образом, не все туристические прицепы имеют лучшую изоляцию.

Они не думают, что вам это понадобится, а также для производителей это способ сократить расходы на то, что скрыто за стенами.

Если вы собираете автоприцеп с нуля, вы можете указать желаемый уровень изоляции.

Грузовые прицепы имеют прямые стенки и легко утепляются.Вы можете нанести 2 или 3 дюйма пенопласта на стены и 6 дюймов на крышу. Ваш сверхизолированный прицеп-переоборудование будет тепло внутри без дорогостоящих систем отопления.

Кроме того, с электрической системой грузового трейлера RV вы можете построить что-то намного лучшее, чем то, что поставляется в коммерческих караванах.

Благодаря собственному преобразованию вы можете установить солнечную систему с высокими техническими характеристиками, чтобы можно было отключиться от сети, исследовать более удаленные места и сэкономить деньги на стоянках для автодомов.

3. Он будет более долговечным и долговечным TrailerPlus 1 штука с закругленной крышей

Алюминиевые грузовые прицепы созданы, чтобы служить долго.Они простые, и даже если потребуется ремонт, он будет дешевым. Они не получат царапин от веток деревьев.

Если вы сделаете преобразование самостоятельно, вы узнаете, как все работает. Это будет означать, что вы уверены и сможете исправить любые мелкие проблемы, не платя денег за дорогостоящий ремонт.

Вы можете купить грузовой прицеп с цельной алюминиевой крышей, которая никогда не протекает и не требует ремонта.

Хороший грузовой прицеп будет использоваться десятилетиями.

4. Он будет меньше весить, и расход топлива будет выше

Вы получите больше миль за свои деньги с более легким дорожным прицепом. Вы также уменьшите нагрузку на буксирующий автомобиль.

Даже небольшой грузовой прицеп может стать отличным домом при грамотном планировании.

Вся суть прицепа для кемпинга — получить некоторую свободу. Но если поездка в отпуск стоит сумасшедших сумм на бензине, то это становится очень ограничительным.

Увеличение расхода топлива означает, что вы наконец-то сможете совершать поездки на дальние расстояния, о которых мечтали.

5. Вы сможете ездить по бездорожью Проверьте дорожный просвет в этом выдвижном мини-кемпере с грузовым прицепом.

В более узком и коротком мини-кемпере с грузовым прицепом вам будет легче съехать с проторенных дорог.

Даже у большого прицепа с закрытым кузовом может быть больший дорожный просвет, чтобы вы могли перемещаться по тем местам, куда нельзя попасть с туристическим прицепом.

Это откроет совершенно новый мир возможностей для недорогого кемпинга.

6.Это чистый лист Большое пустое пространство, готовое к застройке в соответствии с вашими требованиями.

Коммерческие туристические прицепы часто имеют функции, которые вам не нужны.

Черные танки — хороший тому пример. Зачем вам кататься с полным баком какашек в вашем доме на колесах? И заставьте себя найти станцию ​​для стоянки автофургонов, чтобы ее опорожнить.

В Европе все дома на колесах используют кассетные унитазы. Вы вынимаете кассету каждую неделю или две и опорожняете ее в любом туалете. Вы можете положить всю кассету в рюкзак, чтобы никто даже не увидел, что вы делаете.

Вы можете купить портативный горшок менее чем за 100 долларов. Просто, дешево и эффективно.

В качестве альтернативы вы можете установить компостный туалет в своем кемпере с прицепом-фургоном.

Есть лучшие способы делать то, что эволюционировала система с использованием черных резервуаров, канализационных шлангов и станций сброса отходов.

Ваш фургон-переоборудование с грузовым прицепом может иметь ту конфигурацию, которая вам нужна, а грузовые прицепы бывают всех форм и размеров.

Коммерческие дома на колесах также имеют тенденцию использовать ткани и материалы, которые не подходят для вашего собственного дома.

Дешевый ламинат часто используется в туристических трейлерах. Когда вы строите свой собственный кемпер с грузовым трейлером, у вас может быть вся необходимая мебель.

Почему позволить кому-то другому выбирать мебель и декор для вашего дома? Вот что происходит с типичным туристическим трейлером на колесах. Хотя есть несколько красивых коммерческих трейлеров высокого класса, они также, как правило, имеют высокую цену!

С переоборудованием грузового прицепа у вас есть возможность сделать так, чтобы он выглядел именно так, как вы хотите.Вы можете создать скромную бюджетную каюту или роскошный люкс в зависимости от вашего бюджета и вкуса.

Вы даже можете использовать те же обои, что и дома!

7. Грузовые трейлеры сохраняют свою ценность, и вы повысите ценность, переоборудовав Цены на eBay держались

Вместо того, чтобы терять деньги, покупая туристический прицеп, вы повысите ценность, проведя собственную переоборудование грузового прицепа.

Многие люди боятся выполнять простые задачи, например, подключать 12-вольтовую солнечную электрическую систему.

Но с некоторыми базовыми навыками DIY и YouTube, которые помогут вам превратить пустую оболочку в жилую, автономную кабину на колесах.

И вместо того, чтобы обесцениться, ваш грузовой прицеп будет дорожать.

Кроме того, кажется, что даже пустые бывшие в употреблении грузовые прицепы хорошо сохраняют свою ценность. Вот почему рекомендуется купить новый для использования в вашем конверсионном проекте. Покупая подержанное оборудование, можно сэкономить не так много денег.

8. Вы сэкономите деньги на ремонте жилого дома

Как только вы создадите туристический трейлер с нуля, вы научитесь все ремонтировать.Это сэкономит вам много денег и придаст вам уверенности при использовании трейлера в кемпинге.

Храните некоторые основные инструменты и запасные части в автофургоне, и если что-то пойдет не так во время похода, у вас будут навыки и знания, чтобы исправить это самостоятельно.

9. Маленький домик с грузовым прицепом более скрытный

Вы можете припарковать места в грузовом трейлере, когда вас будут перемещать в туристическом трейлере.

Большинство фургонов с переоборудованием грузовых прицепов внешне очень похожи на простые грузовые прицепы, поэтому привлекают меньше внимания.Правда, он не такой скрытный, как переделка обычного автофургона, но вы все равно будете попадать под радар чаще, чем с большим прицепом для дома на колесах.

10. Ваш бокс-прицеп может быть полезен для многих целей Полюбуйтесь закатом из собственного патио кемпинга с грузовым трейлером.

Последний пункт очень важен.

Преобразованный прицеп может быть гораздо более универсальным, чем обычный туристический прицеп.

Если вы правильно спроектируете его, вы все равно сможете использовать его для перевозки грузов, когда он не находится в режиме RV.

Если у вас есть какие-либо особые виды спорта или хобби, вы можете сконструировать грузовой прицеп-переоборудование в соответствии с вашим стилем жизни и использовать его в качестве игрушечного тягача.

Вы можете припарковать квадроцикл посреди своей «гостиной» во время путешествия и припарковать его на улице в режиме RV.

Вы можете использовать свой грузовой прицеп для каякинга по выходным и оставить каяки дома, когда отправитесь на летние каникулы.

Для людей, которые любят природу, большие двери сарая или двери пандуса, которые полностью открываются, действительно приносят наружу.Двери пандуса могут стать идеальной площадкой для террасы.

У вас просто нет таких опций со стандартным туристическим прицепом.

Грузовые прицепы

— это наиболее универсальный корпус для жилых автофургонов, на котором вы можете строить и который можно адаптировать для многих целей.

Коммунальные прицепы дают вам всю универсальность, присущую переоборудованию фургона, без необходимости обмена вашего автомобиля на фургон или владения двумя автомобилями.

Вернувшись на базу, можно припарковать ее на заднем дворе, и из нее получится отличный домашний офис.Или сарай, куда можно сбежать.

Варианты переоборудования грузовых прицепов безграничны.

Это видео от Extreme Budget действительно показывает, почему переделать собственный грузовой прицеп в кемпер — отличная идея:

Они превратили этот грузовой прицеп в уютный, незаметный и красивый кемпер

25 июня 2020 г.

Это история о переоборудовании крошечного домика одной пары по имени Минни, красивого, уютного и скрытного грузового трейлера. Его площадь составляет 112 кв. Футов.прицеп превратился в очень красивый кемпер!

Почему это так интересно? Что ж, когда вы это увидите, вы поймете. Но в нем есть большая двуспальная кровать, полноценная ванна с туалетом и душем, а также откидной столик. Действительно здорово, что ты можешь сделать с одним из этих трейлеров, тебе не кажется? В этом они использовали пространство над сцепным устройством для прицепа, чтобы создать просторный душ.

Не пропустите и другие вдохновляющие истории, подобные этой — подпишитесь на нашу БЕСПЛАТНУЮ рассылку новостей Tiny House, чтобы узнать больше!

Вы можете поделиться этим, используя кнопки повторной публикации по электронной почте и в социальных сетях, расположенные ниже.Спасибо!

Если вам это понравилось, вам понравится наша бесплатная ежедневная рассылка новостей Tiny House, еще больше!

Вы также можете подписаться на нашу рассылку новостей Small House!

Также попробуйте нашу новостную рассылку о продаже крошечных домов! Спасибо!

Больше нравится: Строительство | Видео | Грузовые прицепы

Посмотрите последние новости: вернитесь домой, чтобы увидеть наши последние крошечные домики

Следующие две вкладки изменяют содержимое ниже.

Алексей

Алекс — участник и редактор TinyHouseTalk.com и всегда бесплатного информационного бюллетеня Tiny House. Он страстно любит исследовать и делиться крошечными домами (от юрт и домов на колесах до крошечных домиков и коттеджей) и вдохновлять простые живые истории. Мы приглашаем вас прислать свою историю и крошечные домашние фотографии, чтобы мы могли поделиться ими и вдохновить других на простую жизнь. Спасибо!

Связанные

Идеи для прицепов на рабочем месте

подрядчиков | Arrow Building Center, MN

Поделиться

«Идеи для прицепов на стройплощадке подрядчика»

Наличие подходящего инструмента для работы может иметь большое значение в мире, особенно в подрядном бизнесе.Кроме того, наличие подходящего места для хранения и использования ваших инструментов на строительной площадке может творить чудеса с точки зрения эффективности. Индивидуальные прицепы для стройплощадок не являются чем-то новым. Есть компании, занимающиеся их разработкой и продажей. Правда в том, что никто не понимает, как вы выполняете свою работу лучше, чем вы . Вот почему добавление нескольких настроек и настроек в трейлер на рабочем месте может существенно повлиять на то, как вы сможете завершить свои проекты вовремя.

В зависимости от типа работы, на которой вы специализируетесь, закрытый прицеп на строительной площадке может быть просто средством хранения ваших наиболее часто используемых инструментов и / или средством транспортировки материалов на строительную площадку.Однако некоторые прицепы для стройплощадок созданы как настоящая мастерская на колесах. Представьте, что у вас есть именно те инструменты, которые вам нужны, уже на верстаке и в шкафах вашего прицепа? Нет необходимости постоянно просматривать список всего, что вам нужно взять с собой на место работы в любой день. Кроме того, если в вашем прицепе есть верстак, вы и материалы будете защищены от непогоды. Работу можно выполнять, не таская громоздкие инструменты в дом клиента, и в конце рабочего дня будет меньше уборки.

Ниже у нас есть несколько идей, которые могут оказаться полезными, если вы планируете модифицировать трейлер на рабочем месте:

• Учитывайте мощность. Один из вариантов — хранение небольшого генератора в прицепе, но установка морского аккумулятора в самом прицепе может быть всем, что вам нужно. Установив силовой инвертор, вы сможете иметь фонари, работающие над головой, и несколько розеток для работы электроинструментов и обслуживания зарядных устройств для ваших аккумуляторных инструментов. Кроме того, морской аккумулятор может заряжаться во время движения автомобиля.
• Установите воздушный компрессор. Проложите трубопровод, чтобы обеспечить быстрый доступ изнутри и снаружи прицепа.
• Как упоминалось выше, рабочий стол может быть бесконечно полезным. Установите шкафы внизу для удобного хранения. Для дополнительного хранения рассмотрите возможность использования небольших ящиков вместо подушек под шкафами. Вместо того, чтобы использовать простые шкафы, подумайте об использовании различных пород дерева для ваших шкафов и ящиков, чтобы у вас были примеры для демонстрации клиентам.
• При рассмотрении компоновки прицепа на стройплощадке не забудьте попытаться разместить более тяжелые предметы на осях.
• Пандус может быть вопросом предпочтения. Если вы часто доставляете шкафы и подобные вещи, то пандус, вероятно, будет более полезным. Однако для некоторых пандусы могут занимать слишком много места при открытии, поскольку подъездные пути не такие большие.
• Раскладывающийся навес на одной стороне прицепа может иметь большое значение на жарком солнце или во время ливневого дождя.
• Безопасность важна, как и в вашем гараже или мастерской дома. Убедитесь, что у вас есть соответствующие замки или сигнализация или на вашем прицепе.
• Некоторые индивидуальные прицепы для стройплощадок даже имеют системы отопления, вентиляции и вакуума.
• Если прицеп будет неотапливаемым, храните предметы, подверженные замерзанию, например герметик, в изолированном ящике. Защищенная лампочка, установленная в ящике, помогает поддерживать температуру выше нуля.
• Не забывайте о внешнем виде.Потратьте дополнительные деньги на надписи и графический дизайн, чтобы ваш трейлер также стал вашим дорожным рекламным щитом.

7 потрясающих проектов DIY Teardrop Trailer (доступ к полным инструкциям)

Зачем тратить от 10 000 до 20 000 долларов на трейлер в форме капли, если вы можете построить его за небольшую часть стоимости? Ознакомьтесь с этими 7 очень хорошими проектами кемперов в форме слезинки, которые вы можете построить в свободное время.

Раньше мы арендовали дома на колесах для походов, но теперь, когда наши дети стали старше, мы можем серьезно подумать о чем-то меньшем и менее дорогом.

Как и многие люди, я не хочу покупать грузовик за 60 000 долларов, который может буксировать прицеп для автофургона весом 5 500 фунтов. Я бы предпочел купить кемпер меньше и легче, чтобы его можно было буксировать на нашем кроссовере.

Мы рассматриваем возможность создания слезоточивого раствора. Я потратил уйму времени на поиск новых, бывших в употреблении или сделанных своими руками вариантов, проектов и комплектов трейлеров.

В этом посте представлены некоторые из лучших самодельных проектов кемперов в форме слезинки.

По теме: 10 легких дорожных прицепов (до 2 000 фунтов) | 19 различных типов прицепов | 12 различных типов трейлеров (буксируемых) | 7 лучших небольших туристических трейлеров

Зачем покупать или строить трейлер в форме капли?

Основными причинами, помимо того, что это может быть лучше, чем спать в палатке, является вес.

Проблема с большинством трейлеров для жилых автофургонов заключается в том, что их нельзя буксировать многими транспортными средствами (особенно легковыми автомобилями и кроссоверами) из-за того, что они слишком тяжелые. Дизайн «слезы» решает эту проблему.

Что касается его постройки, то, хотя это и непросто, это более осуществимо, чем построить полноразмерный трейлер для жилого дома. С каплями вы можете использовать дерево, что на самом деле невозможно с полноразмерным трейлером (опять же из-за веса).

Самая большая причина для постройки одного вместо покупки — это стоимость. Маленькие, новые или даже бывшие в употреблении кемпинги в форме слезинки не из дешевых.См. Диапазоны цен ниже.

Сколько весит кемпер в форме слезинки?

Многие из них весят меньше 1000 фунтов, что важно, потому что 1000 фунтов могут буксировать многие автомобили и кроссоверы. Например, капля весит 950 фунтов. Если вы выберете что-то с немного большим клиренсом, например Little Guy Mini Max, он весит 2000 фунтов (что все еще очень легко для трейлера RV).

Вот отличный сайт, чтобы узнать о буксировочной способности многих транспортных средств. Пожалуйста, всегда проверяйте буксировочную способность, указанную производителем, прежде чем покупать что-либо, что вы планируете буксировать.

Кроме того, планируя буксировку прицепа любого типа, вы также должны учитывать, сколько будет весить ваше снаряжение и аксессуары. Если вы добавите 4 велосипеда сзади и каяк сверху, это еще пара сотен фунтов. Снаряжение складывается.

Сколько стоит купить кемпер в форме слезинки?

Они недешевы. Вы можете купить новый от 16 950 до 20 000 долларов и более.

Вы можете купить бывшие в употреблении менее чем за 10 000 долларов.

Сколько стоит построить кемпер в форме слезинки?

Наши представленные ниже проекты кемперов «сделай сам» в форме слезинки стоят от 1500 до 3000 долларов.Это небольшая часть того, что будет стоить их новая покупка.

Сделай сам Teardrop Trailer Projects

1. 8-футовый длинный серебристый кемпер Teardrop DIY с детской кроватью

Технические характеристики:

• Стоимость постройки: 1759 долларов
• Вес: 700 фунтов. (приблизительно)
• 3 спальных места (двое взрослых, 1 ребенок)
• Дней до завершения: 31 день
• Длина: 8 футов
• Высота кемпера: 4 фута

Наш первый представленный самодельный кемпер в форме слезинки представляет собой сборку среднего размера.Этого достаточно, чтобы взрослые могли полностью растянуться. Внутри он достаточно высокий, чтобы сидеть (но не стоять). Там также достаточно высоты для небольшой платформы на койке для ребенка шириной 1 фут 7 дюймов.

Как и в большинстве случаев, кухня встроена в люк и имеет глубину 1 фута 7 дюймов (что оставляет примерно 6 футов 4 дюйма длины для сна. Кухня простая, но включает в себя раковину, плиту и много места для хранения вещей.

См. Полные инструкции здесь.

2. Алюминиевый самодельный прицеп Teardrop

Технические характеристики:

• Вес: 1400 фунтов.
• Вместимость 2 взрослых
• Длина спальной зоны: 7 футов
• Длина прицепа: 15 футов
• Ширина: 6 футов
• Высота кемпера: 4 фута

В этом конкретном проекте используется прицеп, предназначенный для перевозки квадроциклов, что означает, что это жесткий прицеп. Как видите, прицеп длиннее кемпера, что позволяет перевозить дополнительное снаряжение и т. Д.

В салоне разводка под освещение и телевизор. Строитель этого подразделения высокий (6 футов 3 дюйма), поэтому он построил его приличного размера, хотя он упоминает, что если бы он сделал это снова, он бы построил его немного больше.

Посмотреть весь проект можно здесь.

3. Кемпер из березы Teardrop на солнечных батареях, сделанный своими руками

Мне очень нравится деревянный экстерьер этого каплевидного кемпера. Строитель (SusanYoung1982) выбрал для конструкции березовую фанеру 1/2 дюйма, а для пола — 3/4 дюйма.

Еще одна интересная особенность, которую следует отметить, — это то, что на крыше установлены солнечные батареи, которые обеспечивают электроэнергию для этого устройства. Я думаю, это круто.

Посмотреть весь проект можно здесь.

4. Белый дорожный буклет «Сделай сам« слеза »

Технические характеристики:

• Вес: 910 фунтов.
• Длина: 8 футов
• Вместимость 2 взрослых
• Высота салона: 45 ″
• Ориентировочная стоимость: 2000 долларов

Это наш первый самодельный кемпер в форме слезинки белого цвета. Он выглядит профессионально с белым внешним видом. Это довольно высокая конструкция, которая мне нравится. Я бы хотел иметь возможность сидеть внутри.В интерьере есть книжная полка.

См. Инструкции по сборке здесь.

5. Самодельный кемпер Teardrop с диваном

Этот самодельный кемпер в форме слезинки от automationjackson имеет несколько очень интересных особенностей.

Во-первых, у него большие колеса, поэтому его прочная конструкция может справиться с бездорожьем. Конечно, вы не можете сойти с ума по бездорожью, потому что кемпер достаточно силен, но сам прицеп очень тяжелый.

Во-вторых, и я думаю, что это очень умно, владелец / строитель нашел складывающийся втрое матрас, который превращается из спального матраса в диван.Мне нравится эта идея.

И, наконец, высочайшее мастерство при проектировании и изготовлении вытяжной мини-кухни. Проверьте это выше. Я никогда не смог бы построить что-то настолько сложное и изысканное, как это.

См. Полные инструкции по проектированию и сборке здесь.

6. Серый самодельный кемпер Teardrop с красным интерьером

Мне нравится покраска этого кемпера внутри и снаружи. Я думаю, что колеса прицепа немного маловаты, но строителю (Брайану) был предоставлен прицеп, и только тогда он решил построить прицеп в форме капли.

Если вы внимательно посмотрите на фотографию выше, то заметите, что на трейлере есть место для хранения вещей шириной около 1 фута. Другими словами, кемпер не расширяет прицеп на всю ширину. Думаю, вам пригодится дополнительное место для хранения прицепа.

См. Полные инструкции по проекту здесь.

7. Сделай сам внедорожный прицеп Teardrop

Это потрясающее видео о том, как построить прочный прицеп в форме капли, который может выезжать на бездорожье по любой местности. Мне нравится выдвижная палатка, в которой есть еще 2 кровати.Да, этот трейлер вмещает 5 человек. Уэсли сделал все возможное, чтобы разработать этот трейлер.

Вы можете купить его 58-страничный набор планов на его сайте здесь.

Как построить трейлер для кемпинга

Новое увлечение охватило страну: по всей стране люди начали вкладывать средства в строительство альтернативных жилых домов или кемпингов. Все больше и больше людей, от крошечных домов до кемпинговых трейлеров, по-другому смотрят на то, как мы строим и оплачиваем дома и жилые помещения.

Наличие прицепа для кемпинга может превратить ваши приключения на свежем воздухе в приключения на свежем воздухе в труднодоступных местах до серьезных глэмпингов: в зависимости от функций, которые вы хотите включить в свой трейлер, и того, сколько денег вы готовы инвестировать, ваш кемпинг-трейлер может стать вашим дом вдали от дома в любом открытом месте.

Многие кемперы и кемпинговые трейлеры уже доступны на рынке. Но с ценами от 4000 до 11000 долларов, просто для простого кемпинга в форме слезы создание собственного туристического трейлера может быть для вас лучшим вариантом. Это особенно актуально, если у вас много времени и мало денег, так как построить собственный трейлер для кемпинга своими руками определенно непросто, и иногда на его создание могут уйти месяцы.

Однако, как только вы закончите, вы можете представить себя путешествуя по стране с двуспальной кроватью для идеального ночного сна, настоящей крышей над головой, чтобы вы больше никогда не проснулись с конденсатом или протечками, и даже с местом для хранить и готовить свежие блюда. Построение собственного туристического трейлера «сделай сам» действительно может привести вас к истинному статусу улитки: возить с собой дом, чтобы все на открытом воздухе стало вашей гостиной.

Перед тем, как вы начнете строить собственный кемпинговый трейлер, необходимо учесть множество вещей. Чтобы упростить вам задачу, мы составили собственное простое руководство для начинающих.

Подумайте о деньгах

Прежде чем вы начнете создавать свой кемпинговый трейлер, первое, что вам нужно принять во внимание, — это ваш бюджет. DIY-проектов, подобных этим, часто могут расти и расти, особенно если вам нравятся все дополнительные функции, которые вы можете добавить в процессе, поэтому убедитесь, что с самого начала реалистично оцениваете свой бюджет.

Как только это будет принято, вам будет легче уточнить свой бюджет и увидеть, в какие материалы и функции вы действительно инвестируете, и на каких вы можете сэкономить немного денег и найти альтернативы, или более дешевые или переработанные материалы

Подумайте о дизайне

Как вы хотите, чтобы ваш трейлер для кемпинга выглядел и что вы хотите делать в нем и с ним? Вы хотите, чтобы он выглядел как винтажный кемпер или имел более современный вид космической эры? Существует множество различных дизайнерских идей, поэтому мы рекомендуем вам начать с изучения имеющихся на рынке кемпинговых прицепов.

Что вам в них нравится, а что нет? Какие особенности этих дизайнов вам нужны и нужны, а какие вы можете обойтись без них? Начните с составления списка необходимых вам удобств и сгруппируйте их по важности, из того, что вам абсолютно необходимо и без чего вы можете жить.

На этом этапе также стоит подумать, сколько времени у вас есть на постройку кемпера. Например, если вы хотите создать полностью автономную настройку, предлагающую все удобства без необходимости подключения в кемпинге, тогда ваша сборка потребует гораздо больше планирования и времени, чтобы построить.Если вам просто нужно простое, защищенное место для сна, возможно, вы сможете построить свой кемпер всего за несколько месяцев (в зависимости от ваших других обязательств).

Здесь также стоит учесть тип транспортного средства, на котором вы будете перевозить кемпер. Если это небольшая машина или даже мотоцикл, мы рекомендуем вам подумать о кемпере в форме капли. Эти кемперы маленькие, легкие и аэродинамические, что означает, что их очень легко транспортировать, и вы можете прикрепить их к любому транспортному средству.Если у вас есть автомобиль большего размера или вы хотите построить кемпер из грузовика, вы можете проявить немного больше воображения. Вы можете подумать о строительстве палатки для кемпинга, на которой можно разместить палатку, а также кухню или другие удобства, которые вы хотите включить.

Это отличный способ максимизировать пространство — вы можете даже подумать о том, чтобы построить навес или откидной пол, чтобы получить гостиную на открытом воздухе. Если у вас есть грузовик или другое транспортное средство, которое больше по размеру, подумайте о том, как вы можете использовать его, чтобы максимизировать пространство в вашем кемпере.Вы можете даже подумать о надстройке над грузовиком или о создании гибридного автомобиля с прицепом, чтобы ощутить полную роскошь во время похода.

Кемпинговые прицепы

— отличный вариант для тех, кто хочет гулять на природе, сохраняя при этом комфорт.

Подумайте о материалах и характеристиках

После того, как вы определились со своим бюджетом и желаемым дизайном своего кемпера, пора полностью уточнить свой бюджет и затраты на строительство. Одним из основных аргументов в пользу создания собственного кемпера является то, что вы можете полностью персонализировать его и выбрать, какие удобства вы будете использовать. Как только вы это узнаете, вы можете выбрать дизайн своего кемпера и то, как вы себя чувствуете. собираюсь построить это.

В Интернете есть даже несколько руководств, которым вы можете следовать, чтобы вы знали, что ваш дизайн испытан и протестирован, и нет места, чтобы испортить его изворотливыми измерениями или вложением средств в неправильные материалы. Чтобы узнать о планах строительства кемпинга в форме слезы своими руками, ознакомьтесь с этим удобным руководством здесь.

Если вы предпочитаете спроектировать свой собственный прицеп для кемпинга, мы рекомендуем вам начать с нескольких набросков на карандаше и бумаге, а затем использовать программное обеспечение САПР, такое как TurboCard или Sketchup, чтобы полностью реализовать свои строительные планы. После того, как вы составили таким образом свои планы, стоит их просмотреть.

Может быть, у вас есть друг, который занимается строительством или действительно хорошо разбирается в технике «сделай сам», он может дать вам несколько уловок и советов, прежде чем вы начнете строить, или скажет вам, увидят ли они какие-либо недостатки или потенциальные ловушки в вашем дизайне.Особенно, если вы знаете кого-то, кто построил свой собственный крошечный дом или кемпинг, спросите его, его совет может быть неоценимым и сэкономит вам много времени и усилий.

Размышляя о материалах, следует подумать о колесах или шинах и подвеске. Эти характеристики существенно повлияют на общую конструкцию кузова и шасси вашего кемпера. Далее вы можете приступить к рассмотрению своего каркаса. Каждому кемперу, сделанному на заказ, нужна рама. Он должен быть надежно прикреплен к вашему автомобилю, иметь соответствующие шины и подвеску, чтобы соответствовать требованиям дорожного движения, а также номерной знак и задние фонари, чтобы соответствовать требованиям.Вы можете довольно легко купить раму в Интернете, даже на eBay, и самостоятельно добавить все необходимые функции — например, соединитель задних фонарей, домкрат или новые шины, если хотите.

Вот пример рамы для прицепа, которую вы могли бы рассмотреть. При 48 × 96 дюймов это один из стандартных размеров прицепа, и он предоставит вам достаточно места, чтобы в кемпере с комфортом разместились два человека. Это хороший пример трейлера, который стоит рассмотреть в своем исследовании из-за качества. Даже если вы хотите сэкономить и построить свой кемпинговый трейлер из дешевых или переработанных материалов, сам трейлер — это то, во что вы действительно должны инвестировать, чтобы сделать кемпер совместимым, безопасным и полностью функционирующим в течение многих лет.

При цене менее 350 долларов этот трейлер не станет рентабельным, но он в высшей степени прочный. Этот прицеп, изготовленный из прочной стальной рамы с отделкой из обожженной эмали, может выдержать до 1195 фунтов: достаточно легко для всех ваших потребностей в кемпере. Он также имеет подвеску с трехлистной рессорой, две шины диаметром 4,8 × 12 дюймов и соответствует всем применимым стандартам DOT. Все это имеет первостепенное значение для того, чтобы ваш кемпер стал пригодным для эксплуатации.

Вот список некоторых других материалов, которые вам понадобятся для самостоятельной сборки:

Двери

Вы можете построить собственные двери для кемпинга с прицепом, но мы не рекомендуем это делать.Если вы хотите сэкономить, попробуйте найти двери для кемперов из переработанных материалов или бывшие в употреблении.

Причина этого в том, что сделать свои двери полностью водонепроницаемыми очень сложно, если у вас нет подготовки или опыта. И вы определенно не хотите строить кемпер, от которого вы будете мокнуть во время сна — с таким же успехом вы можете просто остаться в палатке!

Вентиляционное отверстие

Вам нужен прочный вентиль, который хорошо спроектирован и способен пропускать много воздуха, сохраняя свежий воздух.Возможно, вам не удастся получить достаточно сквозняка из окна, а может быть, в летние месяцы вы не захотите открывать окно, чтобы комары могли присоединиться к вам в вашей уютной кровати кемпинга. Приобретите хорошее вентиляционное отверстие, которое можно вставить в стену или крышу трейлера для кемпинга, чтобы вам было комфортно. Мы бы порекомендовали купить такую ​​вентиляцию у Fan-Tastic Vent.

При цене 120 долларов это не самое дешевое устройство на рынке, но и быть не должно. Свежий воздух — это то, с чем нельзя идти на компромисс! Одной из особенностей, которые делают это вентиляционное отверстие стоящим, помимо того, что оно принадлежит уважаемому бренду и сделано из прочных материалов, является трехскоростной вариант, позволяющий вам контролировать воздушный поток в своем кемпинговом трейлере, а это означает, что он готовы к любым погодным условиям и сезонам.

Петля люка

Большинство конструкций кемперов нуждаются в петле люка для большой двери, чтобы войти или открыть ваш трейлер. В конструкции каплевидного прицепа эта петля будет использоваться для большой двери, которая открывается в задней части прицепа. Чтобы кемпер оставался водонепроницаемым, петля должна быть хорошего качества.

Поскольку этот шарнир не должен выдерживать слишком большой вес, мы рекомендуем выбрать вариант, сделанный из алюминия, как этот вариант на Amazon, который также имеет размер 48 дюймов, чтобы соответствовать рекомендованному нами прицепу.Выбор алюминия обеспечит вам достаточную прочность, необходимую для формирования материала, но не добавит лишнего веса вашему готовому кемперу.

Освещение

Существует множество различных вариантов освещения вашего кемпера, поэтому подумайте об общем дизайне, к которому вы стремитесь, прежде чем что-либо покупать. Дополнительное освещение может быть добавлено оригинальными способами, чтобы сделать ваш кемпер вашим маленьким оазисом покоя, в который вы можете сбежать после долгого дня плавания или пеших прогулок.

А как насчет гирлянды на батарейках или небольшой подсветки для чтения перед сном? Когда вы думаете об освещении, которое вы должны интегрировать в свой строительный процесс, вам также следует подумать о светильниках для крыльца, потому что, когда вы сидите на улице в сумерках, и купольном свете, чтобы получить дополнительный свет в верхней части вашего кемпера.Вот некоторые из лучших продуктов Amazon для мощных светодиодных фонарей и купольных светильников с собственным выключателем.

Водяной насос

В зависимости от вашего бюджета на рынке доступно множество вариантов водяных насосов, от 20 до 200 долларов. В зависимости от вашего решения либо включить все удобства в свой кемпер, чтобы не было необходимости в подключении, либо иметь более простой кемпер, подумайте о том, сколько вам нужно вложить в свой водяной насос.

Если вы хотите встроить в свой кемпер раковину или, может быть, даже душ или туалет, это потребует дополнительных усилий и инвестиций.Вы даже можете приобрести комбинированные блоки раковина / плита для тех из вас, кто хочет включить кухню в свой кемпер.

Принадлежности и предметы интерьера

Подумайте также о своих аксессуарах и отделке для кемпинга с прицепом. Сюда могут входить ручки люка, алюминиевый профиль, скрытые хранилища, детали вокруг окон или какая-то захватывающая облицовка, например древесина, чтобы выделить ваш кемпер из толпы.

Инструменты

Если вы не строитель или не любитель DIY, возможно, вам придется потратить деньги на дополнительные инструменты, чтобы завершить сборку своего трейлера для кемпинга.Может возникнуть соблазн просто нанять эти инструменты, которые могут сработать, если вы завершаете этот проект на полную ставку, но если вы уравновешиваете этот проект с другими обязательствами, такими как работа и семья, то это может быть лучшим вариантом для покупки или одолжите некоторые инструменты.

Это связано с тем, что строительные проекты, подобные этим, могут иногда занимать много времени, даже дольше, чем ожидалось, если это не ваш основной проект, поскольку жизнь может мешать, поэтому расходы на найм могут быстро расти. Вот некоторые из основных инструментов, которые вам понадобятся (и их может быть больше в зависимости от функций и удобств, которые вы хотите включить в свой трейлер): материалы для рисования, линейка и рулетка, квадрат для обрамления, гаечные ключи разных размеров, беспроводная связь. дрель, лобзик, отрезная пила, настольная пила, шлифовальный станок и ленточно-шлифовальный станок.

Основные материалы

В зависимости от материалов, из которых вы решили построить стены и пол для кемпера (вероятно, из дерева или фанеры), вам необходимо рассчитать количество необходимых материалов и их стоимость. Не забудьте также утеплить стены и пол вашего кемпера и добавить это в свои расчеты. Здесь вы можете проявить немного больше воображения, если хотите сэкономить.

Подумайте об использовании переработанной древесины, войлока или другой альтернативы для изоляции.Подумайте также о том, что вам понадобится для завершения интерьера, например, шкафы, места для хранения, перегородки, матрас, стеллажи и т. Д. Вам также необходимо подумать, какой будет ваш источник питания, если вы хотите полностью отключиться. сетка: мы рекомендуем солнечные батареи, чтобы вы могли творить добро от природы, пока вы ее окружаете.

Подумайте о своем бюджете и сроках

После того, как вы подсчитали все затраты на каждый из строительных материалов, вы можете полностью уложить бюджет на свой кемпер. Обязательно сохраняйте это очень подробным, адаптируйте его, если оно слишком велико, путем переработки или использования вторичных материалов, и старайтесь максимально придерживаться бюджета на протяжении всей сборки.

Изучив материалы и создав свой собственный дизайн или изучив другой, вы теперь узнаете больше о процессе создания идеального прицепа для кемпинга. Итак, теперь установите реалистичный крайний срок с достижимыми сроками и постарайтесь как можно больше придерживаться его на протяжении всей сборки.Как всегда при строительстве своими руками, ваш проект обязательно займет больше времени, чем ожидалось, поэтому постарайтесь быть максимально реалистичными с вашими временными рамками, оставляя место для навозника.

Подумайте о задействованных юридических процедурах

Все страны и местные власти имеют законы и постановления о строительстве и использовании прицепов для кемперов. Обязательно тщательно изучите применимые к вам правила и адаптируйте свои планы и процесс строительства, чтобы ваш кемпинговый прицеп полностью соответствовал требованиям.Ознакомьтесь с законодательными требованиями к конструкции прицепа, требованиями к размерам, освещению, тормозам, осям, шинам и весу.

После того, как вы завершите строительство своего трейлера и убедитесь, что он соответствует всем применимым нормам, отправьте его на регистрацию в соответствующие органы вашего штата.