Skip to content

Сколько штук арматуры 14 в тонне: Таблица перевода арматуры из м в кг

Содержание

Сколько штук арматуры в тонне диаметром 14

Чтобы купить необходимое количество стержней, применительно к размерам, не вошедшим в стандарт, оценка по формуле 1 вполне приемлема, особенно с учётом допусков на изготовление тонны проката.

Производители металлических профилей и различных видов стального проката отпускают свою продукцию для продажи, измеряя ее в тоннах. Арматура и арматурная сталь диаметром 14 мм, в данном случае тоже продается по тоннажу. Для крупных торговых организаций и металлобаз — это удобно. Для мелких потребителей, частных лиц, строителей, индивидуальных мастеров и небольших строительных подрядчиков, отпуск арматуры по тоннам, напротив — представляет собой определенные неудобства. Дело в том, что все расчеты для строительства, технически, логичнее делать исходя из количества метров арматуры.

Помимо теоретических имеет место эмпирический метод определения числа метров армирующих изделий в тонне путём их непосредственного взвешивания.

Данный способ является наиболее достоверным, а точность его зависит от погрешности используемых весов, например, подвесных крановых. Плюсы и минусы газобетона, отзывы. Технология свайно-ростверкового фундамента. Виды фундаментов.

Классы арматуры

Выбор дюбеля под газобетон. ЖБИ перемычки в частном строительстве.

Вес погонного метра стержней с ровным профилем в диаметре 14 мм составляет 1, кг. Отличается периодическим профилем и прекрасной несущей способностью.

Активно применяется в малоэтажном и многоэтажном строительстве в качестве силовой части каркаса фундамента, монолитных сооружений стены, перекрытия, дорожное полотно, молы, гидроэлектростанции и так далее.

Нередко используется в реставрационных работах. Существует еще один критерий классификации — физико-технический.

Остановимся подробнее на основных параметрах арматуры, включая стоимость и вес.

Предназначение — создание несущего каркаса, который не только усиливает и упрочняет конструкцию из бетона, кирпича и других стройматериалов, но и помогает равномерно распределить и уменьшить негативное влияние деформирующих нагрузок. Различия незначительны, в основном используется сталь марки 3СП, 3ГПС, поэтому все изделия являются взаимозаменяемыми. А1 или А — монтажная. Имеет гладкую поверхность, используется в качестве каркаса для несложных легких сооружений теплицы, беседки.

В соответствии с этим параметром прокат выпускается в нескольких разновидностях:. Особой маркировки не имеет, лишь общепринятую — А, А На перекрестиях прутки фиксируются вязальной проволокой или специальными хомутами.

Таблица расчета веса арматуры стальной рифленой А3

Корзина 0. Санкт-Петербург, Лиговский пр.

Facebook Вконтакте Twitter Google Plus. Главная Клиентам Сортамент и применение Вес метра арматуры, расчет количества в тонне. Классы арматуры Арматурный прокат подразделяют на: - свариваемый, обозначающеюся индексом С; - стойкий против коррозионного растрескивания под напряжением, обозначающуюся индексом К; - не свариваемый, не имеющую индекса С; - нестойкий против коррозионного растрескивания, не имеющую индекса К.

Подразделяют в зависимости от условий применения на: - горячекатаную, которую после производства не подвергают дальнейшему упрочнению, механические свойства обеспечиваются химическим составом стали; - термически упрочненную, которую подвергают термической обработке для увеличения прочностных качеств повышение прочностных характеристик арматурной стали достигают путем закалки.

Вес упрочненной, а также неупрочненной арматуры зависит от диаметра. Классы арматуры A-V,VI применяются для длинномерных конструкций более 12 м. Выбор класса и диаметра арматуры в каждом конкретном случае при вашей стройке следует поручить специалисту.

Калькулятор веса арматуры

Читайте про расчет арматуры для фундамента. Сваривать можно только арматуру свариваемого класса, которая имеет литеру "С" в маркировке стержней, например: АС. Вот так выглядит маркировка свариваемой арматуры:.

Толщина защитного слоя бетона Размеры кирпича Таблицы объема пиломатериалов European steel rebar sizes : Metric bar designations represent the nominal rebar diameter in millimetres. Bars in Europe will be specified to comply with the standard EN

Сколько в 1 тонне метров арматуры. Сколько в тонне арматуры в метрах погонных. Сколько метров двенадцатимиллиметровой арматуры в одной тонне

В основном арматурные стержни используют для укрепление бетона. С них вяжут сетку, так она принимает силу растяжения, которая идет на бетон. В строительном секторе, очень часто используют прокат именно с размером сечения 10 миллиметров. И, что бы создать армокаркас или же сетку, нужно знать точный вес арматуры 10 мм. за метр. В этой статье ми поговорим именно об этом стальном продукте.

Вес арматуры всегда обусловлен стандартом ГОСТ5781-82, он говорит какая должна бить масса и другие параметры. Арматура выпускается в двух видах:

  • горячекатанным;
  • холодночекатанным.

Сам же прокат создается в виде металлических стержней или прутьев.

Арматура 10 мм вес 1 метра

Для оценки стоимости строительства, или же готовых объектов, нужно знать точную массу армированных конструкций. Узнать сколько весит арматура 10 мм. можно простым способом: суммируем длину и умножаем на погонный вес нашего металлопроката.

Для того что бы узнать массу погонного м, нужно свериться с таблицей, в которой выведены все размеры их вес и количество метров в тонне.

Таблица веса и количества метров в тонне арматуры диаметром 10 мм.

Вес 1 метра арматуры размером десять миллиметров представлен в таблице соотношения диаметра и массы одного м. Зная вес арматурной стали согласно ГОСТ 5781-82 можно оценить коэффициент проката (отношение массы арматуры к объему бетона) и вычислить, сколько на понадобиться металлических прутьев (на куб бетона).

Сколько весит арматура 10 мм? Таблица.

Имея под рукой выше изложенную таблицу, Вы всегда будете знать точное количество и массу этого стального продукта с нужным диаметром сечения. Что, не составит большого труда рассчитать стоимость, перед покупкой, тем самим уберечь себя от лишних затрат.

Как произвести самостоятельный расчет?

Без табличных данных общий вес арматурной сетки или вес одного погонного м. можно рассчитать на онлайн калькуляторе, или сделать это самостоятельно. Для этого длину армирующих прутьев сетки, например, площадью 1м2, умножают на удельную массу одного погонного метра армостержней. Объем стали для 1 м. исследуемого металлического цилиндра равняется 1 метр x (∏ x D2 x / 4).

Вес арматурного стержня будет равен производному от полученного объема и удельной массы арматуры, которая равняется 7850 кг/м3. Эта упрощенная методика позволяет рассчитать массу в килограммах одного метра арматурных стержней, а также перевести вес в единицы длины (метры).

Если Вам нужно узнать вес погонного метра трубы, арматуры или другого проката, то наиболее удобным и простым решением является наш калькулятор металла.

Сначала Вы выбираете номенклатуру, по которой хотите произвести расчет метров в тонны.

Далее Вы выбираете размер продукции.


Для удобства использования калькулятора мы разработали интерактивную строку поиска, которая облегчит выбор размера продукции

Если это круглый прокат, то в списке представлены диаметры (арматура 10,12 и т.д., круг).

В случае если Вы хотите узнать вес трубы, то обратите внимание на толщину стенки.

Чтобы узнать вес листа, нужно выбрать толщину, и далее расчет массы будет происходить на квадратные метры.


Затем в одно из полей вносятся данные в метрах или тоннах



Если Вы будете вводить значения в поле «метры» («кв. метры», чтобы узнать вес листа), тогда вы узнаете общую массу всей длины (например, вес арматуры).

В случае если Вас интересует расчет длины по массе, то ввод данных нужно производить в поле «тонны».


Вы можете записать и распечатать полученные результаты

Наш калькулятор позволяет записывать полученные расчеты в специальном поле, чтобы Вы легко могли видеть свои последние вычисления. Для этого Вам необходимо нажать на кнопку «Записать», и в специальном поле появится результат Ваших расчетов.

Также, после того как Вы рассчитали все необходимые данные, можно нажать на кнопку «Печать» и в удобной форме получить распечатку полученных результатов.


Вы можете сравнить цены на выбранные позиции у всех поставщиков.

Для этого нужно записать Ваши вычисления. Обратите внимание, чтобы в поле с записанными результатами были позиции, которые Вам интересны. Далее, нажимаете «Рассчитать всю заявку онлайн», и система переведет Вас на страницу, где будут показаны результаты обработки цен поставщиков.

Ответ на вопрос, сколько метров арматуры в 1 тонне, интересует как проектировщиков, так и строителей. Данная информация нужна для определения массы и стоимости сооружения, а также для правильной организации работ при закупке и доставке на строительную площадку. Эта задача возникает из-за того, что результаты прочностных расчётов прутков представлены в метрах, а чтобы купить их, необходимы данные в тоннах.

Разновидности

Для фундаментов, железобетонных конструкций, газоблочных домов применяют сталь круглого и периодического профиля. Последняя имеет вид цилиндрических стержней с поперечными выступами, образованными по винтовой линии и двумя продольными рёбрами. Имеется вариант, в которых выполнены правый и левый заходы на противоположных сторонах прутьев для улучшения сцепления с бетоном (используется для сталей высокой прочности).

Основной величиной, по которой определяется количество арматуры, это её номинальный диаметр (d), независимо от того, какая поверхность: гладкая или с различного вида рифлением. В соответствии со стандартами площади поперечного сечения периодического профиля (некруглые) и имеющие форму круга того же диаметра, идентичны. Следовательно, равны и их массы, приходящиеся на 1 метр.

Согласно ГОСТ 5781-82 выпускается горячекатаная – А1000 (буква А обозначает метод производства, а число – предел текучести в МПа):

По стандарту 10884-94 изготавливают термомеханически упрочнённые стержни:

Технология расчета

Известно несколько способов определения количества погонных метров прутьев в тонне (L):

  • Используя формулу вычисления массы тела по известному объёму и плотности (ρ): L = (4∙1000)/(ρ∙π∙d 2) (1), где: ρ = 7850 кг/м 3 – плотность стального проката для теоретических расчётов, d – берётся в метрах, 1 тонна = 1000 кг.
  • Используя данные по из соответствующих стандартов на изготовление.

Число погонных метров в одной тонне узнать достаточно просто: L = 1000/q, где q – масса 1 метра (кг/м).

Ниже приведено количество метров арматуры в тонне по этой методике и выражению (1).

D, мм L, м
ГОСТ 5781-82; 10884-94 Р 52544-2006 По (1)
4 10101,010 10137,250
5 6493,507 6487,840
6 4504,505 4504,505 4505,444
8 2531,646 2531,646 2534,312
10 1620,746 1623,377 1621,960
12 1126,126 1126,126 1126,361
14 826,446 827,815 827,530
16 632,911 633,714
633,578
18 500,000 500,500 500,604
20 404,858 405,515 405,490
22 335,571 335,120 335,115
25 259,740 259,538 259,513
28 207,039 206,868 206,882
32 158,479 158,403 158,394
36 125,156 125,156 125,151
40 101,317 101,368 101,372
45 80,128 80,096
50 64,893 64,878
55 53,619 53,618
60 45,065 45,054
70 33,102 33,101
80 25,342 25,343

По стандарту Р52544-2006 возможно производство номеров профилей арматурных прутьев, удельный вес которых не указан в нормативном документе (4,5; 5,5; 6,5; 7; 7,5; 8,5; 9; 9,5; 45; 50 мм). Как видно из сравнения расчётов по формуле (1) и данных, полученных на основании удельного веса, результаты несколько различаются (расхождения составляют 0,36-1,0 %). Чтобы купить необходимое количество стержней, применительно к размерам, не вошедшим в стандарт, оценка по формуле (1) вполне приемлема, особенно с учётом допусков на изготовление тонны проката.

Помимо теоретических имеет место эмпирический метод определения числа метров армирующих изделий в тонне путём их непосредственного взвешивания. Данный способ является наиболее достоверным, а точность его зависит от погрешности используемых весов, например, подвесных крановых.

Количество метров и штук арматуры в 1 тонне зависит от диаметра используемого прута. Знать это необходимо при закупке материала, чтобы самостоятельно можно было проверить количество поставленного товара, а так же рассчитать объём арматуры для армирования монолитных конструкций.

Метраж арматуры в тонне: пример расчета, таблица

Разберем на примере, как производится подсчет, узнаем, сколько метров арматуры диаметром 12 мм в 1 тонне.

Для расчета нам необходимо знать массу 1 метра, смотрим , он равен 0,888 кг. Теперь 1000 кг делим на 0,888 кг, получаем 1126,13 м. Для удобства, ниже представлена таблица, в которой сразу указан метраж самых популярных в строительстве стальных стержней.

Диаметр прутка, мм. Количество метров в 1 тонне
6 4504,5
8 2531,65
10 1620,75
12 1126,13
14 826,45
16 632,91
18 500
20 404,86
22 335,57
25 259,74
28 207,04
32 158,48
36 125,16
40 101,32
45 80,13

Зная сколько метров в 1 т., можно без труда перевести арматуру из метров в тонны. Например: выполним перевод 8956 м., прутов диаметром 12 мм., в тонны. Для этого 8956/1126,13=7,953 (т). Таким способом можно перевести хлысты любого размера, просто деля общую длину на длину в 1000 кг.

Количество штук арматуры в тонне: пример расчета, таблица

Зная метраж стержней в 1000 кг., можно произвести расчет по штучно. Как это делать, тоже разберем на примере, подсчитаем, сколько штук арматуры 12 мм в 1 тонне, длиной 12 м и 11,7 м (самые распространённые длинномеры выпускаемые заводами).
Для подсчета количества штук, берем общий метраж в одной тонне, для прутов 12 мм., он равен 1126,13 м, и делим на длину прута 12 м, получаем 93,84 штуки, для прута длиной 11.7 м, результат 96,25 шт. В таблице ниже представлено количество хлыстов самых распространённых размеров (расчетные значения округлены до десятых).

Диаметр арматуры, мм. Кол-во штук в тонне стержней длиной 11,7 м. Кол-во при длине стержня 12 м.
6 385 375,4
8 216,4 211
10 138,5 135
12 96,2 93,8
14 70,6 68,9
16 54,1 52,7
18 42,7 41,7
20 34,6 33,7
22 28,7 28
25 22,2 21,6
28 17,7 17,2
32 13,5 13,2
36 10,7 10,4
40 8,6 8,4
45 6,8 6,7

Пример расчета с помощью таблицы: допустим для и армопояса надо 600 кг арматуры 10 мм. Для того чтобы её было удобно транспортировать, 12 метровые пруты порезали по 6 м. Чтобы узнать их количество берем табличное значение 135 (штук в тонне) и умножаем на 0,6, равно 81 шт. Так как их поделили пополам, 81 умножаем на 2, получаем 162 прута по 6 метров.

Не забывайте, что при резки арматуры на короткие пруты, её расход для армирования конструкции увеличивается, так как придется делать большее количество нахлестов. Стоит это учесть при подсчете и покупке материала для строительства.

По данным таблицам, вы сможете рассчитать необходимый тоннаж прутков для , монолитного пояса и других армирующих конструкций, исходя из метража строения. А так же, сможете сами подсчитать, правильно ли вам привезли материал, пересчитав его количество.

Вес арматуры – очень важный параметр и для возведения , и для строительства различных построек (к примеру — ). Масса металлических элементов должна учитываться при планировке строительства самого здания. От нее зависит стержней в свободных и напряженных зонах, расстояние между прутьями и т. д.

Кроме этого, от веса погонного метра металлических стерней будет зависеть стоимость строительства. Дешевле приобрести металлические стержни на оптовых базах, где цена указывается за тонну. Расчет же в строительстве производится в погонных метрах. Поэтому важно уметь посчитать, сколько метров прута в одной тонне.

1 Таблица соответствия веса арматуры для разных диаметров

Стандартная масса арматуры того или иного диаметра регламентируется стандартами ГОСТ 5781-82. Таблица стандартных расчетов величин выглядит так:

Данная таблица абсолютно проста в применении. В первой колонке выбираем диаметр стержня в мм, которая будет использоваться, во второй колонке сразу видим вес одного погонного метра стержня данного типа.

Третья колонка показывает нам количество погонных метров арматуры в одной тонне.

1.1 Расчет веса арматуры

Первый и самый простой способ, позволяющий узнать, сколько весит метр арматуры – использование электронного калькулятора для аналогичных расчетов.

Для работы с ним необходимо знать лишь диаметр стержня, с которым мы будем работать. Все остальные параметры расчетов уже заложены в программе.

Два других способа, позволяющих узнать насколько тяжелый метр арматуры , несколько сложнее. Рассмотрим их в порядке возрастания сложности.

Поскольку в частном строительстве чаще всего используется арматура диаметром 12 мм и 14 мм, возьмем именно такие стержни за основу для проведения расчетов.

1.2 Пример расчета веса арматуры (видео)

2 Расчет по нормативному весу

Рассчитаем количество арматуры, нужное для строительства (при условии, что таблица есть у нас под рукой).

  1. Составить план строительства здания с учетом создания .
  2. Определиться с диаметром стержней.
  3. Просчитать количество используемой арматуры в метрах.
  4. Умножить массу одного метра арматуры нужного диаметра на количество используемых прутьев.

Пример: Для строительства будет использоваться 2322 метра арматурных прутьев диаметром 14 мм. Вес погонного метра таких стержней 1,21 кг. Умножаем 2322*1,21 получаем 2809 килограмм 62 грамма (граммами можно пренебречь). Для строительства нам понадобится 2 тонны 809 килограмм металлических стержней.

2.1 Расчет по удельной массе

Такой способ расчета требует определенных знаний, навыков и труда. Он основывается на формуле расчета массы, в которой используются такие величины, как объем фигуры и ее удельный вес. Прибегать к такому способу расчета погонного метра арматуры стоит лишь в том случае, если под рукой нет ни электронного калькулятора, ни таблицы с нормами ГОСТ.

вес в тоннах арматуры диаметром мм

Арматура. Вес арматуры, таблица для расчета массы

К примеру, масса 1 метра 12 мм арматуры равняется 0,88 кг. Количество метров арматуры в одной тонне определяется при помощи следующей таблицы:

Удельный вес арматуры всех диаметров. Вес погонного

Вес арматуры в зависимости от диаметра и сколько метров в 1 тонне . Вес арматуры 5 мм ~ 0,186 кг/м . 1000 кг / 0,222 кг/м = 4504 м в одной тонне арматуры диаметром 6 мм. Точно так же вы можете выяснить .

Масса арматуры : таблица удельного веса и длины

Найдем в таблице вес 1 погонного метра арматуры 12 мм, а затем умножим это значение на общую длину стержней: 0,888×700 = 621 кг арматуры. Чтобы перевести в тонны, достаточно 621/1000 = 0,62 тонны проката.

Таблица веса и арматуры.

В процессе выполнения строительных работ необходим точный расчет веса арматуры и количества метров арматуры в тонне веса. Эти данные помогут вам при расчете стоимости строительства.

Вес арматуры, вес погонного метра арматурытаблица

В скобках геометрическая площадь круга диаметром d. Вес получается умножением объема на удельный вес арматуры который равен 7850 кг/м3. Найдем вес 1 м арматуры диаметром 12 мм.

Арматура: таблица веса и количества метров в 1 тонне

Судя по этой таблице, 1126 метров арматуры с диаметром 12 мм составляют одну тонну изделия. По данной таблице также можно узнать, длину арматуры в одном килограмме и ее массу в одном метре всех .

Масса арматуры теоретический вес 1 метра погонного

Вес арматуры. На нашем сайте в таблице указанна масса арматуры теоретический вес 1 метра .

Таблица арматуры., калькулятор онлайн, конвертер

Класс арматуры в зависимости от механических свойств. Стандарт. Маркастали. Диаметр арматуры, мм. Способ производства арматуры. Вид профиля. А-i (А240) ГОСТ 5781. Ст3кп, Ст3пс, Ст3сп. От 6 до 40 мм .

Арматура — вес погонного метра: подсчет с

Рассчитаем вес погонного метра арматуры диаметром 12 мм: Площадь сечения F = 3,14 х 0,012 х 0,012/ 4 = 0,000113 м2 Объем погонного метра V = …

Арматура а1 вес погонного метра

Арматура а1 вес погонного метра . Таблица теоретического веса арматуры гладкой а1 арматура ГОСТ марка стали ст3 сп/пс . 4504,5. Арматура А1 Ø 8 мм. 0,395. 2531,65. Арматура А1 Ø 10 мм .

Масса арматуры : таблица удельного веса и длины

Найдем в таблице вес 1 погонного метра арматуры 12 мм, а затем умножим это значение на общую длину стержней: 0,888×700 = 621 кг арматуры. Чтобы перевести в тонны, достаточно 621/1000 = 0,62 тонны проката.

Калькулятор арматуры | Расчет арматуры

Удобный калькулятор расчета веса арматуры по ГОСТ: арматура 8, 10, 12, 14, 16 мм и др., таблица веса арматуры, перевод тонн в метры.

Вес арматуры. Масса погонного метра арматуры ГОСТ

В скобках геометрическая площадь круга диаметром d. Вес прутка получается умножением объема на удельный вес арматуры который равен 7850 кг/м3.

Таблица арматуры., калькулятор онлайн, конвертер

Класс арматуры в зависимости от механических свойств. Стандарт. Маркастали. Диаметр арматуры, мм. Способ производства арматуры. Вид профиля. А-i (А240) ГОСТ 5781. Ст3кп, Ст3пс, Ст3сп. От 6 до 40 мм .

Вес метра арматуры: Таблица веса арматуры (1

В соответствии с требованиями ГОСТ 5781-82. Теоретический вес, удельный вес 1 метра погонного стальной рифленой арматура А3 (А500С / s500) Вес арматуры, вес погонного метра арматуры

Арматура вес погонного метра

Вес арматуры а1 . Количество метров в тонне (м) Арматура А1 Ø 6 мм. вес=0,222. 4504,5. Арматура А1 Ø 8 мм .

Арматура — вес погонного метра: подсчет с

Рассчитаем вес погонного метра арматуры диаметром 12 мм: Площадь сечения F = 3,14 х 0,012 х 0,012/ 4 = 0,000113 м2 Объем погонного метра V = …

Арматура а1 вес погонного метра

Арматура а1 вес погонного метра . Таблица теоретического веса арматуры гладкой а1 арматура ГОСТ марка стали ст3 сп/пс . 4504,5. Арматура А1 Ø 8 мм. 0,395. 2531,65. Арматура А1 Ø 10 мм .

Перевод арматуры из метров в тонны – Таблица

Вес строительной арматуры в зависимости от диаметра арматуры или сколько метров арматуры в тонне. Вес арматуры длиной 11,75 м. Вес арматуры диаметром от 5,5 до 32 мм.

Вес метра арматуры 10

Вес арматуры 10 мм за метр Арматура диаметром 10 мм – одна из самых популярных при строительстве конструкций разного назначения. Для определения важных конструкционных.

Удельный вес 10 арматуры

Содержание Арматура 10мм вес метра. Вес арматуры. ArmaturaSila.ruВес арматуры 10 мм диаметром приводится по выписке из сортамента указанного в ГОСТе.Вес арматуры 10 мм диаметром #8212; по ГОСТу.Как пользоваться найденным вами […]

Вес арматуры 7 мм диаметром приводится по выписке

Находим в таблице расчёта веса арматуры строчку — вес погонного метра арматуры 7 мм (мы уже сделали это за вас — смотри выше), на против указано значение веса метра арматуры 7 мм в .

Арматура 10 сколько метров в тонне – Калькулятор веса

Вес строительной арматуры в зависимости от диаметра арматуры или сколько метров арматуры в тонне. Вес арматуры длиной 11,75 м. Вес арматуры диаметром от 5,5 до 32 мм. Сколько штук арматуры в тонне

Масса арматуры 14 (мм)Справочник массы

Масса арматуры 14 (мм) При армировании обычных и предварительно напряжённых железобетонных конструкций часто применяется стальная арматура диаметром 14 (мм), один погонный метр её весит 1.208 (кг).

Металл листовой - сколько весит 1 металлический лист, 1 м2, предельные отклонения

Теоретическая масса металлического листа

Зная стоимость тонны, легко подсчитать цену 1 металлического листа. Для этого необходимо знать вес единицы продукции. В таблице ниже приводится теоретический вес для листов толщиной 0,5 - 60 мм наиболее популярного и востребованного раскроя - 1250х2500, 1500х6000 и 2000х6000 мм (в зависимости от толщины металла).

Следует учесть, что данной таблицей можно воспользоваться для определения приблизительной стоимости металлического листа, так как вес проката определяется для стандартной плотности стали 7,85 кг/м3 и может незначительно отличаться в зависимости от марки стали и технических условий завода - изготовителя.

Толщина листа Вес 1 м2 Вес 1 листа, кг Толщина листа Вес 1 м2 Вес 1 листа, кг
мм кг 1250 x 2500 мм 1500 x 6000 мм мм кг 1250 x 2500 мм 1500 x 6000 мм
0,5 3,93 12,28 - 5,0 39,3 353,25 471,00
0,55 4,32 13,50 - 6,0 47,1 423,90 565,20
0,6 4,72 14,75 - 7,0 55,0 494,55 659,40
0.7 5,50 17,19 - 8,0 62,8 565,20 753,60
0,8 6,28 19,63 - 9,0 70,7 635,85 847,80
0,9 7,06 22,06 - 10,0 78,5 706,50 942,00
1,0 7,85 24,53 - 12,0 94,2 847,80 1130,4
1,2 9,49 29,66 - 14,0 109,9 989,10 1318,8
1,4 10,99 34,34 - 16,0 125,9 1133,1 1510,8
1,5 11,77 36,78 - 18,0 141,3 1271,7 1695,6
1,7 13,34 41,69 - 20,0 157,0 1413,0 1884,0
1,8 14,13 44,16 - 22,0 172,7 1554,3 2072,4
1,9 14,91 46,59 - 25,0 196,3 1766,3 2355,0
2,0 15,70 49,06 - 30,0 235,5 2119,5 2826,0
2,5 19,62 61,31 - 40,0 314,0 2826,0 3768,0
3,0 23,55 73,59 211,95 50,0 392,5 3532,5 4710,0
4,0 31,04 97,00 279,36 60,0 471,0 4239,0 5652,0

Предельные отклонения при производстве листового металла

Любой листовой металл выполняется с размерными отклонениями по длине, ширине, толщине, величина которых зависит от прокатного оборудования. Для горячекатаной продукции по ГОСТ 19903, произведенной в листах, существуют следующие предельные отклонения:

  • по ширине составляет +10 мм (для проката с обрезной кромкой) или + 20 мм (для проката с необрезной кромкой)
  • по длине может варьироваться от +10 (при длине листов до 1500 мм) и до +15 мм (при длине листов свыше 1500 мм)

Кроме того, величины допусков в размерах металлических листов зависят от:

  • точности прокатки (повышенная, нормальная точность)
  • назначения проката (прокат для авиационной промышленности допускается производить с минусовыми допусками)

Продажа металла с учетом возможных допусков

Изменения размерных параметров на величину предельных отклонений сказывается на увеличении веса единицы проката. В результате после взвешивания и при отгрузке продукции цена может незначительно увеличиться по сравнению с теоретически рассчитанной величиной.

APEX METAL продает листовой прокат не только в рулонах и листах стандартного раскроя, но оказывает услугу плазменной, газовой, лазерной резки, продольно -поперечной рубки. Стоимость листового металла зависит от марки стали (качественные стали, легированные стали или углеродистые стали обыкновенного качества), способа обработки поверхности и объема закупаемой продукции.


Сколько арматуры нужно на 1 куб бетона и как правильно посчитать?

В вопросе, сколько арматуры пойдет на 1 м3 бетона не стоит «изобретать велосипед». Законодатели «строительных норм» давным-давно рассчитали, подчитали и проверили практикой количество арматуры на 1 м3 бетона и изложили их в соответствующих нормах и правилах:

  • Государственные элементные сметные нормативы. В соответствии с этим документом масса стержней для армирования бетона должна составлять 1 тонну на 5 м3, то есть 200 кг на 1 м3;
  • Федеральные единичные расценки. В соответствии с этим документом для железобетонных конструкций высотой до 2 метров, масса стержней должна быть не менее 187 кг на «куб» бетона;
  • Для наиболее точных подсчетов рекомендуется пользоваться данными документов ГОСТ 5781-82, ГОСТ 10884-94 и данными таблицы зависимости массы стальных стержней от их длины и марки.

как рассчитать необходимое количество арматуры на фундамент?

Таблица зависимости массы железных прутьев от их длины и марки

Диаметр стержня соответствующий номеру профиля арматуры Масса арматуры, кг/погонный метр Количество погонных метров в 1 тонне арматурных стержней
5,5 0,187 5347
6 0,222 4504
8 0,395 2531
10 0,617 1620
12 0,888 1126
14 1,21 826
16 1,58 633
18 2 500
20 2,47 405
22 2,98 335
25 3,85 260
28 4,83 207
32 6,31 158

Рассмотрим несколько примеров, сколько арматуры нужно на 1 куб бетона для заливки фундаментов разных видов

Плитный фундамент. В любом случае на выбор марки и диаметра арматуры влияет тип почвы и вес возводимого сооружения. Если грунт стабильный с малой вероятностью зимнего пучения, допустимо армировать конструкцию прутьями Ø 10 мм (для деревянных зданий) и Ø14-16 мм для каменных (кирпичных, блочных, пеноблочных и шлакоблочных) домов. Это значительно удешевляет стоимость конструкции.

В качестве примера можно рассмотреть расчет количества прутьев арматуры для строительства монолитного фундамента под одноэтажный дом 6х6 метров в плане.

Изготавливаем каркас из арматурных прутьев диаметром 14-16 мм с шагом между прутками 200 мм. Для фундамента здания размерами 6х6 метров потребуется установить 31 пруток в одном направлении и 31 пруток в противоположном направлении. То есть 62 стержня.

Также монолитный фундамент должен иметь два арматурных пояса – верхний и нижний. Для их изготовления потребуется 124 «арматурины» длиной 6 метров. Зачастую бывает трудно приобрести прутки нужной длины. Поэтому для точности подсчетов необходимо определить количество погонных метров прутка – 124х6=744 метра. Если быть очень точным, то к этой цифре стоит добавить длину «перехлеста» которым будет соединяться пруток с прутком (не менее 100-150 мм на одно соединение). Длина перехлестов подсчитывается индивидуально в каждом конкретном случае в зависимости от длины имеющейся арматуры.

Оба пояса должны быть соединены в единое целое. Для определения пересечений, «наш» 31 пруток умножаем на 21 и получаем – 961 пруток. В случае если пояс каркаса имеет мощность 0,2 метра и расположен в 0,05 метрах от поверхности почвы длина соединительных «арматурин» составляет не менее 100 мм. Другими словами для соединения каркасов потребуется 96 метров стержней или 960 штук.

Получается, что для возведения фундамента под частный дом размерами в плане 6х6 метров потребуется закупить 240 погонных метров арматуры диаметром 14-16 мм. Напоминаем, что вы можете воспользоваться нашими строительными калькуляторами для подсчета арматуры, песка, бетона и других материалов.

Калькуляторы для металла

При покупке арматуры, швеллера, листа металла, катанки часто нужно перевести метры в тонны и наоборот. С этой задачей отлично справится представленный здесь металлокалькулятор. С его помощью можно быстро, легко и точно определить, сколько чего заказать для своего строительного объекта.

Работающий в режиме онлайн калькулятор металла дает возможность решить сразу 2 вопроса. Первый – определить метраж нужного вам количества тонн уголка, арматуры, полосы или другого изделия холодного/горячего проката. Второй – произвести расчет вес металла, поставляемого в необходимой вам количестве метров.

Это надежная программа, помогающая не ошибаться в заказах, приобретать только то, что потом будет использоваться, а не валяться на складе. Пользуйтесь ею, и вам также не придется потом в спешке докупать стройматериалы, которых не хватило.

Как производить расчеты на металлокалькуляторе

Для получения точной цифры вам необходимо выполнить всего лишь два простых действия. Во-первых, найдите интересующее вас изделие горячего/холодного проката – познакомьтесь с артикулами, которые вписаны в металлический калькулятор. Когда отыщете соответствующий, переходите ко второму шагу.

В нужной строке впишите в форму справа (с пометкой «м») предполагаемое к заказу количество метров продукции, если хотите узнать, сколько это будет в тоннах. Или укажите в окошке слева (с маркером «т») нужный вам вес, если собираетесь выяснить метраж выбранного изделия из металлопроката.

Вот и все – результат будет показан мгновенно. Правда удобно?

Особенности, которыми обладает наш металлокалькулятор

Он максимально прост в освоении – всего 2 поля, что-то перепутать практически невозможно, вычисления занимают всего пару секунд вашего времени и оказываются наиболее точными. Раз работает наш калькулятор металла онлайн, значит он доступен всегда – вы можете в удобный для себя момент зайти с любого устройства (в том числе и с планшета) и провести все необходимые расчеты.

Он показывает очень точные значения – вплоть до пяти знаков после запятой, что особенно важно при переводе метров в тонны, когда каждая тысячная часть оборачивается килограммом. В калькулятор массы металла уже вписаны все изделия проката, продающиеся в ЕСБУДЕС, – можно рассчитать вес или длину любого доступного к заказу товара. Он также дает возможность переводить даже дробные значения метров и тонн – для этого просто указывайте значение с точкой, например, 0.5 или 0.25.

Отдельно отметим, что все типоразмеры внесены в калькулятор металлопроката в полном соответствии с ДСТУ. Поэтому вы можете быть уверены в точности перевода метража в тоннаж (и наоборот).

Пользуйтесь этим помощником. Практика показывает, что калькулятор веса металла защищает от совершения многих ошибок (со стороны клиентов) при оформлении заказа. Если у вас возникли какие-то вопросы по поводу работы этой программы перевода метров в тонны, свяжитесь с нами. Мы отдельно объясним, как провести расчет металла конкретно в вашем случае.

все размеры, в наличии со склада, цена, доставка

Арматура — цена за метр от производителя. Купить арматуру в Алматы

Если вы ищете где купить арматуру в Алматы по низкой цене за метр или тонну, то вы обратились по адресу. Компания ТОО «АТЛАНТ Snab City» занимается продажей арматуры в Алматы уже не один год и зарекомендовала себя на рынке металлопроката, как надежного поставщика качественной арматуры от производителя.

В нашем каталоге представлен большой сортамент такой продукции, диаметр варьируется от 8 до 36 мм, поверхность может быть периодической или гладкой. В зависимости от толщины, материал может поставляться в стержнях, прутках или мотках, отгрузка осуществляется розничными и оптовыми партиями.  Наша компания осуществляет оперативную и не дорогую доставку арматуры любых видов в любую точку страны.

Сколько стоит арматура? и ее применение

Ни одно строительство в современном мире не может обойтись я без использования стальной арматуры, широкий ассортимент которой по доступной цене предлагает купить в Алматы компания ТОО «АТЛАНТ Snab City».

Арматура в основном используется для создания армирующих каркасов в железобетонных конструкциях и изделиях.  Применение арматуры позволяет более равномерно распределить нагрузки, благодаря чему повышается прочность перекрытий, стен и др. Арматура используется для производства сварных конструкций (решеток, сеток, ограждений и т. п.). В монолитном строительстве ее применяют для укрепления перегородок, перекрытий и полов.

Широкая область применения обусловлена высокими эксплуатационными характеристиками арматуры ГОСТ 5781-82.

Характеристики арматурного металлопроката:

хорошая сцепляемость с бетонной массой;

высокая пластичность;

механическая прочность;

сниженный уровень распорности в бетонной массе;

высокая стойкость к коррозии, химическому воздействию и перепадам температур;

оптимальные сварочные показатели;

стабильность качества и надежности при длительных сроках эксплуатации, исчисляемых десятилетиями.

Одной из важнейших технических характеристик изделий является вес арматуры за метр. Знание точной массы позволяет соблюсти технологию армирования, оценить стоимость отдельных строительных работ и готового объекта в целом. В характеристиках каждого вида арматуры, реализуемой нашей компанией, вы найдете указание веса в погонном метре.

Классификация, разновидность и сфера применения арматуры

Арматура 8 мм  

— это ее сечение и диаметр в среднем.  Используется рифленая арматура 8мм в диаметре в соответствии с ГОСТ 30136-95. Если этот вид арматуры в мотках, то это называется катанка.

Применение арматуры 8 мм

Арматура используется в строительстве металлоконструкций, но в качестве исходного материала. 

Купить арматуру 8 мм по цене за метр, тонну  в Алматы можно у нас оставив заявку на сайте или позвонив по контактным телефонам. 

Арматура 12 мм

это ее сечение и диаметр в среднем. Для производства арматуры 12 мм используется несколько типов стали. Из металла класса А-I или А240 по ГОСТ 2590-88 изготавливается так называемые монтажные пруты с ровной поверхностью. Поставляется нарезанными стержнями по 6-12 м, упакованными в пачки. Арматура диаметром 12 мм периодического профиля относится к категории рабочей и выпускается из стали марок 25Г2С или 35ГС.

Применение арматуры 12 мм

Используется в разных сферах строительства. Монтажные стержни с гладкой поверхностью используются в формировании стяжек полусухого и мокрого типа, при изготовлении фундаментов, различных металлических конструкций, в том числе сварного типа.

У арматуры 12 мм множество назначений, она используется как анкерная, конструктивная, монтажная, рабочая, распределительная, соединительная. Купить арматуру 12 мм по цене за метр, тонну в Алматы можно у нас оставив заявку на сайте или позвонив по контактным телефонам. 

Арматура 14 мм

это ее сечение и диаметр в среднем. Изготавливается из стали класса 35ГС, 25Г2С А500С, А400 согласно требованиям ГОСТ 5781-82. Данный металлопрокат может иметь гладкий или периодический профиль.

Применение арматуры 14мм

Арматура диаметром 14 мм широко используется в создании железобетонных конструкций, возведении зданий, строительстве мостов, эстакад и других объектов. Данный вид металлопроката получил широкое распространение в быту, где он используется в роли ограждений, для заливки фундаментов малоэтажных зданий. 

Купить арматуру 14 мм по цене за метр, тонну в Алматы можно у нас оставив заявку на сайте или позвонив по контактным телефонам. 

Арматура 16 мм

это ее сечение и диаметр в среднем. Изготовление осуществляется в соответствии с требованиями ГОСТ 5781-82. В производстве арматуры используется сталь 35ГС, 25Г2С, А400, А500С. Масса и классность варьирует в пределах А1-А6. Полученные стержни могут иметь гладкий или рифленый профиль. К их основным техническим характеристикам относятся:

коррозионная стойкость,

высокая пластичность,

хорошая свариваемость,

прочность,

низкая распорность в бетоне.

Применение арматуры 16 мм

Применяется для обустройства прочных свайных, плиточных и ленточных фундаментов. Также арматура используется для армирования бетонных конструкций. Ее применяют при создании мостов, дорог и производстве метизов.

Купить арматуру 16 мм по цене за метр, тонну в Алматы можно у нас оставив заявку на сайте или позвонив по контактным телефонам.

Арматура Алматы цена

Почему стоит обратиться за арматурой к нам

Купить арматуру в Алматы по цене за метр или тонну, оптом или в розницу по низкой стоимости можно в нашей компании ТОО «Атлант Snab City» в каталоге которой представлены различные виды металлопроката. Сотрудничество с ведущими российскими и казахстанскими производителями позволяет нам предлагать конкурентные цены на арматуру и гибкую систему скидок в зависимости от объема продаж. Наша компания производит быструю и не дорогую   доставку оплаченного товара не только по Алматы и Алмаатинской области, но и во все регионы Казахстана.

Клиенты, которые заказывали арматуру в нашей организации ранее, оценили положительные стороны сотрудничества, в число которых входит:

Широкий ассортимент. Благодаря ему каждый клиент может подобрать продукцию, которая соответствует его пожеланиям, нужным техническим характеристикам.

Скидочная система. Благодаря ей покупатель может избежать ощутимых расходов при покупке крупной партии арматуры.

Индивидуальная работа с клиентами. Наши консультанты не пытаются склонить покупателя к приобретению дорогих изделий — советы по выбору даются с учетом особенностей области применения, а также пожеланий заказчика.

Сделать заказ стальной арматуры можно двумя способами – позвонить нашему менеджеру по указанному на сайте телефону или самостоятельно заполнить на нашем портале специальную форму заявки, предварительно выбрав в каталоге нужный вид металлопроката.

Более 5 триллионов пластиковых деталей общим весом более 250 000 тонн на плаву

Abstract

Пластиковое загрязнение повсеместно распространено в морской среде, однако для оценок глобального количества и веса плавающих пластмасс не хватало данных, особенно по Южному полушарию и отдаленным регионам. Здесь мы приводим оценку общего количества пластиковых частиц и их веса, плавающих в Мировом океане, по результатам 24 экспедиций (2007–2013 гг.) По всем пяти субтропическим круговоротам, прибрежной Австралии, Бенгальскому заливу и Средиземному морю, проводящим буксировки поверхностных сетей. (N = 680) и трансекты визуальной съемки крупных пластиковых обломков (N = 891).Используя океанографическую модель распространения плавающих обломков, откалиброванную по нашим данным, и поправку на вертикальное перемешивание, вызываемое ветром, мы оцениваем минимум 5,25 триллиона частиц весом 268 940 тонн. При сравнении четырех классов размеров, двух микропластиков <4,75 мм и мезо- и макропластов> 4,75 мм, наблюдается огромная потеря микропластика с поверхности моря по сравнению с ожидаемыми темпами фрагментации, что позволяет предположить, что действуют механизмы, удаляющие <4,75 мм. пластиковые частицы с поверхности океана.

Образец цитирования: Eriksen M, Lebreton LCM, Carson HS, Thiel M, Moore CJ, Borerro JC, et al. (2014) Загрязнение Мирового океана пластиком: более 5 триллионов пластиковых деталей общим весом более 250 000 тонн на плаву в море. PLoS ONE 9 (12): e111913. https://doi.org/10.1371/journal.pone.0111913

Редактор: Ханс Дж. Дам, Университет Коннектикута, Соединенные Штаты Америки

Поступила: 6 мая 2014 г .; Принята к печати: 2 октября 2014 г .; Опубликовано: 10 декабря 2014 г.

Это статья в открытом доступе, свободная от всех авторских прав, и ее можно свободно воспроизводить, распространять, передавать, модифицировать, надстраивать или иным образом использовать в любых законных целях.Работа сделана доступной по лицензии Creative Commons CC0 как общественное достояние.

Доступность данных: Авторы подтверждают, что все данные, лежащие в основе выводов, полностью доступны без ограничений. Эти данные доступны на сайте figshare.com. Эриксен, Маркус; Рейссер, Юлия; Гальгани, Франсуа; Мур, Чарльз; Райан, Питер; Карсон, Хэнк; Тиль, Мартин (2014): Глобальный набор данных о загрязнении морской среды пластиком. фигшер. http://dx.doi.org/10.6084/m9.figshare.1015289

Финансирование: Финансовая поддержка от Will J.Reid Foundation (HSC) и Seaver Institute (ME) сделали большую часть этой работы возможной. J. Reisser спонсируется IPRS и ведущей стипендией для аспирантов CSIRO, а M. Thiel - чилийской инициативой тысячелетия (грант NC120030). Финансирующие организации не играли никакой роли в дизайне исследования, сборе и анализе данных, принятии решения о публикации или подготовке рукописи.

Конкурирующие интересы: Хосе Борерро является аффилированным лицом eCoast Ltd., и это присоединение не влияет на соблюдение авторами политики PLOS ONE в отношении обмена данными и материалами.Лоран К. М. Лебретон является аффилированным лицом с Dumpark Creative Industries Ltd., и это присоединение не влияет на соблюдение авторами политики PLOS ONE в отношении обмена данными и материалами.

Введение

Загрязнение пластиком глобально распространяется по всем океанам из-за его свойств плавучести и долговечности, а сорбция токсичных веществ пластиком при перемещении через окружающую среду [1], [2] заставила некоторых исследователей утверждать, что синтетические полимеры в океане следует рассматривать как опасные отходы [3].В результате фотодеградации и других процессов выветривания пластмассы фрагментируются и рассеиваются в океане [4], [5], сходясь в субтропических круговоротах [6] - [9]. Образование и накопление пластикового загрязнения также происходит в закрытых бухтах, заливах и морях, окруженных густонаселенными береговыми линиями и водоразделами [10] - [13].

Воздействие пластикового загрязнения в результате проглатывания и запутывания морской фауны, от зоопланктона до китообразных, морских птиц и морских рептилий, хорошо задокументировано [14].Адсорбция стойких органических загрязнителей на пластмассе и их перенос в ткани и органы при проглатывании [15] влияет на морскую мегафауну [16], а также на организмы более низкого трофического уровня [17], [18] и их хищников [19], [ 20]. Эти воздействия еще больше усугубляются сохранением плавающих пластмасс, начиная от гранул смолы и заканчивая большими заброшенными сетями, доками и лодками, которые плавают через океаны и переносят сообщества микроорганизмов [21], водорослей, беспозвоночных и рыб [22] в другие регионы [23], обеспечивая дальнейшее обоснование для мониторинга (и принятия мер по смягчению) глобального распространения и обилия пластикового загрязнения.

Несмотря на прогнозы океанографических моделей о том, где может сходиться мусор [24], оценки регионального и глобального количества и веса плавающих пластмасс были ограничены микропластиками <5 мм [19], [25]. Используя обширные опубликованные и новые данные, особенно из субтропических круговоротов Южного полушария и морских районов, прилегающих к населенным регионам [7], [10], [13], [26], с поправкой на вертикальное перемешивание, вызванное ветром [27], мы заселили океанографическая модель распределения мусора [28] для оценки глобального распределения, количества и весовой плотности пластикового загрязнения во всех выбранных классах размеров.Океанографическая модель предполагает, что количество пластика, попадающего в океан, зависит от трех основных переменных: водосбора, плотности населения и морской активности. Набор данных, используемый в этой модели, основан на экспедициях 2007–2013 гг. (Таблица S1), в ходе которых были исследованы все пять субтропических круговоротов (северная часть Тихого океана, Северная Атлантика, южная часть Тихого океана, Южная Атлантика, Индийский океан) и обширные прибрежные районы и замкнутые моря ( Бенгальский залив, австралийское побережье и Средиземное море), включая буксиры наземных сетей (N = 680) и трансекты для визуальной съемки крупных пластиковых обломков (N = 891), всего 1571 место во всех океанах (рис. 1).Мы также сравнили уровни пластического загрязнения между океанами и четырьмя классами размеров: 0,33–1,00 мм (мелкие микропластики), 1,01–4,75 мм (крупные микропластики), 4,76–200 мм (мезопластики) и> 200 мм (макропластики) (рис. 1).

Рис. 1. Места на местах, где была измерена плотность счета.

Плотность подсчета (шт. Км -2 ; см. Цветовую шкалу) морского пластикового мусора, измеренная на 1571 станции с 680 буксиров и 891 разреза визуальной съемки для каждого из четырех классов размеров пластика (0.33–1,00 мм, 1,01–4,75 мм, 4,76–200 мм и> 200 мм).

https://doi.org/10.1371/journal.pone.0111913.g001

Материалы и методы

Сбор и анализ проб чистого пакля

Сетевые буксировки проводились с использованием нейстонных сетей со стандартным размером ячеи 0,33 мм, буксируемых между 0,5 и 2 м / с. –1 у поверхности моря в течение 15–60 минут за пределами следа судна, чтобы избежать опускания обломков. Образцы консервировали в 5% формалине. Используя препаровальный микроскоп, микропластик вручную отделяли от естественного мусора, сортировали через уложенные друг на друга сита Тайлера на три класса размеров [7], [10], [12], затем подсчитывали индивидуально и взвешивали вместе.Во время анализа образцов идентичность более мелких микропластиков была подтверждена испытаниями на плавучесть и твердость. Все предметы были подсчитаны и взвешены с точностью до 0,01 мг. Используя эти данные, были оценены размеры трала, пройденное расстояние, количество (штук -2 ) и вес (г / км -2 ) плотности. Низкая скорость буксировки и промывка сети между буксировками, когда это необходимо, обеспечивали достаточную уверенность в том, что любые отклонения в эффективности сбора проб из-за размера сетки, разницы в скорости буксировки или времени буксировки были незначительными.

Протокол визуального осмотра

Визуальная съемка разрезов крупных пластиковых обломков проводилась во время экспедиций в южную часть Тихого океана, северную часть Тихого океана, Южную Атлантику, Индийский океан и воды вокруг Австралии, а также в рамках Транстихоокеанского исследования морского мусора NOAA в северной части Тихого океана. Специализированные наблюдатели наблюдали за поверхностью океана с одной стороны судна на расстоянии до 20 метров, обращая внимание на крупные обломки во время периодов наблюдений [11], [13], [26], при этом позиции начала и остановки использовались для расчета исследуемой площади.Наблюдения за мусором были разбиты на девять категорий, четыре категории для мусора, связанного с промыслом: буй, леска, сеть и другие рыболовные снасти, и пять категорий для других пластмасс: ведра, бутылки, пенополистирол, мешок / пленка или разные пластмассы (таблица S2). Поскольку наблюдаемые обломки не могут быть собраны и взвешены, аналогичные предметы обломков аналогичных категорий были собраны с береговых линий в северной и центральной частях Чили, Южной Африки, атлантического побережья Северной Америки и Гавайского архипелага для определения среднего веса предметов в девяти категориях (Таблица S3 ).Двум категориям, обозначенным как «прочие орудия лова» и «прочие пластмассы», был присвоен очень консервативный вес - 10 г на единицу. Эти средние веса были применены к трансектам визуальной съемки для определения плотности веса.

Описание модели

Отслеживание частиц осуществляется в два этапа: первая гидродинамическая модель описывает океаническую циркуляцию, а вторая виртуальные частицы вводятся в поле потока и позволяют свободно перемещаться за счет гидродинамического воздействия.Для этого исследования поверхностные течения океана извлекаются из системы моделирования океанической циркуляции HYCOM / NCODA [29]. Модель HYCOM основана на Глобальной системе прогнозирования атмосферы ВМС США (NOGAPS) и включает в себя ветровое напряжение, скорость ветра, тепловой поток и осадки. Модель обеспечивает систематическое архивирование ежедневной циркуляции океана в глобальном масштабе, а выходные данные заархивированы до середины 2003 года. В то время как полная модель HYCOM содержит 32 вертикальных слоя, мы рассматриваем только скорости в поверхностном слое как главный двигатель плавающих частиц.

Данные о скорости, извлеченные из HYCOM, затем соединяются с лагранжевой моделью отслеживания частиц Pol3DD, которая управляет дисперсией плавающего материала. Pol3DD отслеживает и хранит информацию о происхождении, возрасте и траектории отдельных частиц [30]. Поскольку ветровые течения уже выражены в гидродинамических данных HYCOM, никаких дополнительных условий ветрового напряжения к движению частиц не применялось. Эта модель предполагает, что частицы мусора в основном погружены в воду, и при этом не учитывается дополнительное воздействие на потенциально всплывшие части мусора.

Калибровка модели с использованием эмпирических данных из 1571 местоположения

В этом исследовании мы определили количество и массу микропластика, начиная с самого низкого размера 0,33 мм, который является обычно используемым нижним пределом для пелагических микропластиков [31]. Приставки «микро», «мезо» и «макро» применительно к пластиковому загрязнению определены плохо. Общепринятые границы микропластов основаны на типичном размере сетки нейстона (0,33 мм) и верхней границе приблизительно 5,0 мм [31]. Мы использовали 4.75 мм в качестве верхней границы для микропластика, потому что это размер стандартных сит, используемых для анализа проб в большинстве экспедиций, представивших данные для этой рукописи. Мезопластика имеет нижний предел 4,75 мм и не имеет определенного верхнего предела. В этом текущем исследовании мы установили верхнюю границу мезопласта на уровне 200 мм, что соответствует типичной пластиковой бутылке с водой, выбранной из-за ее повсеместного распространения в океане. Макропластика не имеет установленной нижней границы, хотя мы устанавливаем ее на уровне 200 мм, а верхняя граница не ограничена.Существует явная потребность в последовательных измерениях в полевых условиях [31], и здесь мы следовали практическому подходу, используя обычно используемые границы и логистические соображения (размеры сетки и сита), чтобы интегрировать обширный набор данных, охватывающий весь глобальный океан, включая области, которые никогда не использовались ранее.

Из 1571 полевых участков, предоставивших данные подсчета (рис. 1), всего 1333 станции также имели данные о весе (рис. S4). Все эти данные использовались для калибровки численной модели, предсказывающей количество пластиков и плотность веса [28].Для сравнения мы подгоняем результаты модели к измеренным данным с помощью линейной системы уравнений вида: где y i - логарифм измеренного значения плотности пластика (штук −2 ) или плотности веса ( g км -2 ) для каждого из N отсчетов. K - количество вариантов вывода модели с s ij безразмерным модельным решением в местоположении образца y i . β k и ε N - это вычисленные весовые коэффициенты и члены ошибки для конкретного решения безразмерной модели s ij .Этот метод можно использовать для подгонки произвольного числа выходных случаев модели к любому количеству измеренных точек данных, получая весовой коэффициент и член ошибки для каждого случая.

В модели мы использовали набор из трех результатов модели (K = 3), соответствующих различным входным сценариям [28]: городское развитие в пределах водоразделов, население прибрежных районов и судоходство. Значения β и ε определяются как для распределения концентрации (-2 шт. Км), так и для распределения веса (г-км −2 ) каждого из четырех классов размеров на основе линейной системы уравнений.Чтобы сравнить результаты модели непосредственно с измеренными данными, весовой коэффициент β k , вычисленный выше, используется для масштабирования выходных данных модели для каждого из выходных сценариев.

Регулировка расчетного веса и подсчета за счет вертикального распределения

Перемешивание поверхностного слоя под действием ветра приведет к перемещению частиц вниз, что приведет к недооценке пластика в океане, если полагаться только на отбор проб с поверхности. Мы использовали уравнение вертикального распределения Кукулка и др.[27], связывающий отношение истинного числа частиц / измеренного числа частиц со скоростью трения воды ( u * w = [ t / r w ] 1/2 , где t - напряжение ветра и r w - плотность воды).

Наши данные по 680 сетным буксировкам включают состояние моря по шкале Бофорта, каждое с диапазоном скорости ветра. Перед использованием уравнения вертикального распределения мы преобразовали эти данные в значения напряжения ветра, применив коэффициент Смита [32] для напряжения ветра у поверхности моря (Н / м 2 ) как функцию скорости ветра (м / с).Эти данные затем использовались в уравнении вертикального распределения для корректировки общего количества частиц пластика для каждой станции.

Чтобы оценить увеличение массы из-за вертикального распределения, мы приписали такое же процентное увеличение количества частиц весу частиц.

Расчет ожидаемого количества частиц на основе фрагментации крупных частиц

Мы используем консервативные оценки скорости фрагментации, чтобы показать, что модельные результаты подсчета частиц в каждом классе размеров существенно отличаются от наших ожидаемых количеств частиц.Для оценки скорости фрагментации мы предположили, что все частицы, включая самые крупные, имеют толщину 0,2 мм. Это предположение консервативно, потому что хорошо известно, что многие более крупные предметы имеют толщину стенок значительно больше этой. Мы приняли меньший размер частиц для самых больших классов размеров, в то время как для самого маленького класса размеров (0,33–1,00 мм) мы приняли консервативный диаметр частиц 0,8 мм - это значительно больше, чем у большинства микропластиков, собранных на поверхности моря.Таким образом, наши оценки фрагментации очень консервативны, потому что для макропластиков, которые образуют пластиковые фрагменты, мы считаем более низкую начальную массу, чем обычно обнаруживаемая в море, в то время как для микропластиков в нашем упражнении на фрагментацию мы рассматриваем более крупные частицы, чем обычно встречаются в море. Фрагментация одного макропластического элемента (диаметром 200 мм) на типичные мезопластические фрагменты (диаметром 50 мм) приведет к образованию 16 частиц, фрагментация одного мезопластического элемента диаметром 50 мм на типичные крупные микропластики (диаметром 2 мм) приведет к 625 частицам, а фрагментация один большой микропластик (диаметром 2 мм) на мелкие микропластики диаметром 0.8 мм дает 6,25 частиц.

Затем мы использовали эти соотношения в пошаговом подходе для оценки количества частиц в каждом классе размеров на основе результатов модели подсчета частиц в следующей более высокой категории размера. Например, в северной части Тихого океана смоделированные данные показывают 0,33 × 10 10 частиц в классе размеров макропласта. Используя нашу оценку отношения фрагментации 1À16 между макро- и мезопластами, мы ожидаем 5,33 × 10 10 частиц в классе размеров мезопластов для всей северной части Тихого океана.Эти коэффициенты фрагментации между категориями размеров используются для оценки ожидаемого количества частиц для больших и малых микропластических частиц. Этот пошаговый подход упрощен, поскольку предполагает, что система близка к равновесию. Мы осознаем, что темпы поступления нового пластика в океан неизвестны, равно как и объем выбросов пластика из-за выхода на берег, опускания и механизмов деградации, и используем эти оценки фрагментации в качестве первого грубого намерения выявить динамику плавающего пластика в океанах.

Заявление об этике

Во время этих процедур отбора проб разрешений не требовалось, поскольку мы собирали только пробы планктона, и эти пробы были собраны в международных водах.

Результаты

Основываясь на результатах нашей модели, мы оцениваем, что в настоящее время в море находится не менее 5,25 триллиона пластиковых частиц весом 268 940 тонн (Таблица 1). Было хорошее соответствие между прогнозом модели и данными измерений количества и веса частиц (рис.S1 и S2, таблица S4). По нашим оценкам, два океанических региона Северного полушария содержат 55,6% частиц и 56,8% пластической массы по сравнению с Южным полушарием, а северная часть Тихого океана содержит 37,9% и 35,8% частиц по количеству и массе соответственно. В Южном полушарии Индийский океан, по-видимому, имеет большее количество и вес частиц, чем Южно-Атлантический и Южно-Тихоокеанский океаны вместе взятые.

Из 680 чистых буксиров 70% дали оценки плотности в 1000–100 000 штук на км –2 , а 16% привели к еще более высоким подсчетам до 890 000 штук на км –2 , обнаруженных в Средиземном море.Подавляющее большинство этих пластиков представляло собой небольшие фрагменты. Хотя чистая продолжительность буксировки варьировалась, большинство всех буксиров (92,3%) содержало пластик, а места без пластика находились за пределами центральных областей субтропических круговоротов. Эта закономерность согласуется с предсказанием нашей модели, согласно которому окраины океана являются областями миграции пластика, а субтропические круговороты - областями накопления. 891 визуальный осмотр показал, что изделия из пенополистирола были наиболее часто наблюдаемыми макропластиками (1116 из 4291), в то время как заброшенные рыболовные буи составляли больше всего (58.3%) от общей массы макропласта (Таблица S2). Эти наблюдения консервативны, они признают, что предметы с предельной плавучестью, темного цвета и небольшого размера труднее увидеть, особенно в сложных условиях окружающей среды (в зависимости от состояния моря, погоды и угла наклона солнца).

Данные по четырем классам размеров (мелкие микропластики, крупные микропластики, мезо- и макропластики) обрабатывались отдельно через модель, создавая по четыре карты для каждого количества и плотности веса (рис.2 и 3). Средние ошибки (ε), связанные с этими прогнозами, можно увидеть в Таблице S5. Сочетая два класса микропластов по размеру, они составляют 92,4% от общего количества частиц, и по сравнению друг с другом самая маленькая категория микропластиков (0,33–1,00 мм) имеет примерно на 40% меньше частиц, чем более крупные микропластики (1,01–4,75 мм). (Таблица 1). Большинство мелких микропластиков представляли собой фрагменты, полученные в результате разрушения более крупных пластиковых предметов; поэтому мы ожидали, что самых мелких микропластиков будет больше, чем более крупных микропластиков.Мы наблюдали обратное во всех регионах мира, за исключением южной части Тихого океана, где количество крупных и мелких микропластиков было почти одинаковым.

Рис. 2. Результаты модели для глобальной плотности подсчета в четырех классах размеров.

Модель прогнозирования глобальной плотности подсчета (шт. Км –2 ; см. Цветовую шкалу) для каждого из четырех классов размеров (0,33–1,00 мм, 1,01–4,75 мм, 4,76–200 мм и> 200 мм).

https://doi.org/10.1371/journal.pone.0111913.g002

Рисунок 3.Результаты моделирования для общей плотности веса в четырех размерных классах.

Модель прогнозирования глобальной плотности веса (г · км –2 ; см. Цветовую шкалу) для каждого из четырех классов размеров (0,33–1,00 мм, 1,01–4,75 мм, 4,76–200 мм и> 200 мм). Большая часть мирового веса принадлежит крупнейшему классу размеров.

https://doi.org/10.1371/journal.pone.0111913.g003

Ожидаемое количество микропластиков (больших и малых) было на порядок больше, чем рассчитанные на основе данных модельные подсчеты микропластиков в Мировом океане (рис. .S3). Ожидаемые числа были получены из консервативных оценок фрагментации от макропластика до классов меньшего размера. В отличие от очевидной нехватки микропластиков мезопластики наблюдались чаще, чем ожидалось по рациону фрагментации. Например, в северной части Тихого океана смоделированные данные показывают 0,33 × 10 10 частиц в классе размеров макропласта. Используя нашу оценку отношения фрагментации 1À16 между макро- и мезопластами, мы ожидаем 5,33 × 10 10 частиц в классе размеров мезопластов для всей северной части Тихого океана.В этом случае наши смоделированные данные показывают 13 × 10 10 мезопластических частиц, что указывает на то, что наши скорости фрагментации занижают результаты калиброванной по данным модели. Это несоответствие может быть связано с задержками в фрагментации плавучего мезопласта и макропластика или с тем, что мезопластические предметы, такие как бутылки с водой и одноразовая упаковка, попадают в океан в непропорциональном количестве по сравнению с макропластиком. Однако масштабы несоответствия между всеми классами размеров позволяют предположить, что происходит дифференциальная потеря мелких микропластиков из поверхностных вод.

Мы обнаружили аналогичную картину потери материала с поверхности моря при сравнении веса четырех классов размеров. Данные показали, что глобальный вес пластмассового загрязнения оценивается как 75,4% макропластика, 11,4% мезопласта и 10,6% и 2,6% в двух классах размеров микропластика, соответственно. По нашим данным, в Мировом океане находится как минимум 233 400 тонн более крупных пластиковых предметов по сравнению с 35 540 тоннами микропластика.

Обсуждение

Это первое исследование, в котором сравниваются все размеры плавающего пластика в Мировом океане, от самых крупных предметов до небольших микропластиков.Пластмассы всех размеров были обнаружены во всех регионах океана, сходясь в зонах накопления в субтропических круговоротах, включая круговороты южного полушария, где плотность населения прибрежных районов намного ниже, чем в северном полушарии. Хотя это показывает, что пластиковое загрязнение распространилось по всем океанам мира, сравнение классов размеров и весовых соотношений позволяет предположить, что во время фрагментации пластик теряется с поверхности моря. Простые сравнения классов размеров позволили нам предложить возможные пути образования пластмасс в океане, и ниже мы обсудим эти пути и задействованные механизмы.

Загрязнение пластиком распространяется по мировому океану под действием господствующих ветров и поверхностных течений. Это было показано для северного полушария, где длительный поверхностный перенос (годы) приводит к накоплению пластикового мусора в центре бассейнов океана [6], [7]. Наши результаты подтверждают аналогичные закономерности для всех океанов южного полушария. Удивительно, но общее количество пластика, определенное для океанов южного полушария, находится в том же диапазоне, что и для океанов северного полушария (таблица 1), что является неожиданным, учитывая, что поступления значительно выше в северном, чем в южном полушарии [28].Это может означать, что пластиковое загрязнение легче перемещается между океаническими круговоротами и между полушариями, чем предполагалось ранее [28], что приводит к перераспределению пластиковых предметов через транспортировку через океанические течения. Кроме того, в южном полушарии могут быть важные источники пластикового загрязнения, которые не учитывались, например, течения из Бенгальского залива, которые пересекают экватор к югу от Индонезии.

В качестве альтернативы, большая часть пластика может быть потеряна с морской поверхности, больше, чем предполагалось в предыдущих моделях, и эти потери могут быть непропорционально выше в северном полушарии, что приведет к аналогичным величинам в остающемся пластиковом мусоре на поверхности моря.Действительно, посадка плавающих пластмасс на местные берега моря кажется более важной в северном, чем в южном полушарии [28], [33]. Другие потери (опускание, деградация) также могут быть причиной того факта, что океаны северного полушария содержат относительные пластические нагрузки, которые ниже, чем ожидалось, исходя из глобальных сценариев поступления. Здесь мы применили поправку на вертикальное распределение ко всем выборкам, связанным с ветровой турбулентностью [27]. Другие гидродинамические процессы, включая нисходящий поток в зонах конвергенции, также могут влиять на вертикальное распределение слегка плавучих частиц, таких как микропластик.Мы предлагаем, чтобы в будущих кампаниях по отбору проб использовалось пространственное распределение характеристик морской поверхности, чтобы лучше спланировать свои усилия по отбору проб и разработать улучшенные глобальные кадастры пластической массы.

Другие оценки глобального и регионального веса микропластического загрязнения находятся в пределах того же порядка величины, что и наши оценки. Исследование с использованием набора данных за 11 лет в северной части Тихого океана [9] оценивает вес плавающего микропластика в 21 290 метрических тонн, а наше для того же региона - 12 100 метрических тонн.Недавнее исследование глобального распространения микропластика [25] предполагает, что общая плавающая микропластиковая нагрузка колеблется от 7000 до 35000 метрических тонн, а наша - 35 500 метрических тонн. Это исследование [25] также обнаружило 100-кратное несоответствие между ожидаемой массой и численностью микропластика и их наблюдениями, что указывает на огромную потерю микропластика. Сходство между нашими результатами и результатами этого исследования [25] дает нам дополнительную уверенность в наших оценках и поддерживает нашу гипотезу о том, что окончательная судьба плавучих микропластиков не на поверхности океана.

Наблюдения, свидетельствующие о том, что на поверхности моря гораздо меньше микропластика, чем можно было бы ожидать, позволяют предположить, что здесь играют роль процессы удаления. К ним относятся УФ-разложение, биоразложение, попадание в организм организмов, снижение плавучести из-за обрастающих организмов, унос оседающим детритом и выход на берег [4]. Скорость фрагментации и без того хрупких микропластиков может быть очень высокой, что приводит к быстрому разрушению мелких микропластиков на еще более мелкие частицы, что делает их недоступными для наших сетей (0.Отверстие сетки 33 мм). Многие недавние исследования также демонстрируют, что гораздо больше организмов поглощает мелкие частицы пластика, чем считалось ранее, прямо или косвенно, то есть через свои жертвы [34] - [36]. Многие виды поглощают микропластик и тем самым делают его доступным для хищников более высокого уровня или могут иным образом способствовать дифференциальному удалению мелких частиц с поверхности моря, например упаковывая микропластик в фекальные гранулы [37], тем самым улучшая опускание. Кроме того, появляется все больше свидетельств того, что некоторые микробы могут биоразлагать микропластические частицы [38] - [40].Этот процесс становится более важным по мере того, как частицы пластика становятся меньше, поскольку при уменьшении размера частиц соотношение площадь поверхности и объем резко увеличивается, а уровни окисления повышаются, что увеличивает их способность к биоразложению. Таким образом, бактериальное разложение и попадание в организм организмов более мелких пластиковых частиц может облегчить их экспорт с поверхности моря. Таким образом, включение более мелких пластмасс в морские пищевые цепи может не только оказать воздействие на здоровье вовлеченных организмов [17] - [20], но также способствовать удалению мелких микропластиков с поверхности моря [37].

Plastics Europe, торговая организация, представляющая производителей и производителей пластмасс, сообщила, что в 2012 году во всем мире было произведено 288 миллионов тонн пластика [41]. Наша оценка глобального веса пластикового загрязнения на поверхности моря для всех классов размеров вместе составляет всего 0,1% от мирового годового производства.

Однако мы подчеркиваем, что наши оценки очень консервативны и могут считаться минимальными оценками. Наши оценки макропластика основаны на ограниченном инвентаре наблюдений за океаном и будут значительно улучшены с помощью стандартизации методов и большего количества наблюдений.Они также не учитывают потенциально огромное количество пластика, присутствующего на береговой линии, на морском дне, взвешенного в толще воды и внутри организмов. Фактически, больший вес макропластика по сравнению с мезо- и микропластиком, а также глобальная оценка плавающего пластического веса по отношению к весу пластика, производимого ежегодно, указывает на то, что морская поверхность, вероятно, не является конечным поглотителем пластикового загрязнения. Хотя значительная часть мезо- и макропластика может быть выброшена на берег (где часть его может быть восстановлена), удаление микропластика, заселенного биотой или смешанного с органическим мусором, становится экономически и экологически непосильным, а то и полностью непрактичным для восстановления.Это оставляет связывание в отложениях вероятным местом отдыха пластикового загрязнения после множества биологических воздействий на этом пути, тем самым усиливая потребность в решениях для потоков отходов до и после потребителя, чтобы обратить вспять эту растущую экологическую проблему.

Создав обширные новые данные, особенно из Южного полушария, и смоделировав пластическую нагрузку в Мировом океане в отдельных классах размеров, мы показали, что с поверхности моря происходит огромная потеря микропластика.На вопрос «Где весь пластик?» [42] остается без ответа, подчеркивая необходимость исследования многих процессов, которые играют роль в динамике макро-, мезо- и микропластика в Мировом океане.

Дополнительная информация

Рисунок S1.

Сравнение средней и смоделированной плотностей. Сравнение данных и прогнозов модели для плотности подсчета (A - шт. Км –2 ) и плотности веса (B - –2 км) для четырех классов размеров из шести океанических регионов: северной части Тихого океана (NP), Северной Атлантики (NA), южная часть Тихого океана (SP), Южная Атлантика (SA), Индийский океан (IO) и Средиземное море (MED).

https://doi.org/10.1371/journal.pone.0111913.s001

(TIFF)

Рисунок S2.

Регрессионный анализ измеренных и смоделированных данных. Линейная регрессия смоделированных и измеренных значений (с поправкой на вертикальное распределение) пластикового загрязнения с точки зрения плотности подсчета (A - шт. Км -2 ) и плотности веса (B - вес км -2 ) для каждого из четыре класса размеров.

https://doi.org/10.1371/journal.pone.0111913.s002

(TIFF)

Рисунок S3.

Сравнение смоделированного и ожидаемого количества частиц (n × 10 10 штук) для Мирового океана на основе консервативных оценок фрагментации. Результаты калиброванной по данным модели подсчета частиц для Мирового океана (см. Таблицу 1) в каждом классе размеров существенно отличаются от консервативных оценок количества частиц, основанных на предполагаемой фрагментации количества частиц в следующей более крупной категории. Мы использовали простые оценки размеров частиц с 0.2 мм и соответствующие диаметры, а также коэффициенты фрагментации 16 для разрушения частицы диаметром 200 мм на частицы диаметром 50 мм, 625 для разрушения частицы диаметром 50 мм на частицы диаметром 2 мм и 6,25 для разрушения частицы диаметром 2 мм. мм частицы на частицы диаметром 0,8 мм.

https://doi.org/10.1371/journal.pone.0111913.s003

(TIFF)

Рисунок S4.

Места на местах, где измерялась плотность. Весовая плотность (г · км −2 ) морского пластикового мусора, измеренная на 1333 станциях с помощью буксиров и съемочных разрезов для каждого из четырех классов размеров (0.33–1,00 мм, 1,01–4,75 мм, 4,76–200 мм и> 200 мм).

https://doi.org/10.1371/journal.pone.0111913.s004

(TIFF)

Таблица S1.

Экспедиции, предоставляющие полевые данные. 24 экспедиции 2007–2013 годов предоставили данные, собранные в 1571 полевом местоположении, с данными о количестве и весе в четырех классах размеров пластика из шести регионов: северной части Тихого океана (NP), Северной Атлантики (NA), южной части Тихого океана (SP), Южной Атлантики ( SA), Индийский океан (IO), Средиземное море (MED) и окружающие Австралию (Au.Cirnav.). Места, отмеченные звездочкой, указывают на неопубликованные данные, а кружки показывают тип данных, собранных в каждой экспедиции.

https://doi.org/10.1371/journal.pone.0111913.s005

(TIFF)

Таблица S2.

Процентное распределение элементов на разрезах визуальной съемки. 4 291 предмет из макропласта (> 200 мм) в девяти категориях наблюдался на всех разрезах визуальной съемки, проведенных в северной части Тихого океана, южной части Тихого океана, Южной Атлантике, Индийском океане и Средиземном море.Средние веса изделий из макропласта (таблица с расширенными данными 4) использовали для определения процентного распределения веса.

https://doi.org/10.1371/journal.pone.0111913.s006

(TIFF)

Таблица S3.

Использование элементов из макропласта с выступом на бортах для определения среднего веса. Средний вес изделий из макропласта, собранных в ходе прибрежных съемок в Чили (восточная южная часть Тихого океана), западной части Южной Африки (восточная южная часть Атлантического океана), восточном побережье США (западная северная часть Атлантического океана) и Гавайских островах, был применен к наблюдаемому макропластику. предметы, дрейфующие в океане, а затем проходят через модель для расчета глобальной плотности веса.Две категории, обозначенные как «прочие орудия лова» и «разные пластмассы», не рассчитывались на основе взвешиваний, им был присвоен очень консервативный вес в 10 г.

https://doi.org/10.1371/journal.pone.0111913.s007

(TIFF)

Таблица S4.

Сравнение измеренных и смоделированных средних. Средние измеренные значения региональной плотности подсчета (шт. -2 ) и плотности (г-км -2 ) пластика в северной части Тихого океана (NP), Северной Атлантике (NA), южной части Тихого океана (SP), юге Атлантика (ЮА), Индийский океан (ИО), Средиземное море (MED) сравниваются с результатами моделирования.Обычно существует хорошее соответствие между измеренными и смоделированными средними для каждого региона.

https://doi.org/10.1371/journal.pone.0111913.s008

(TIFF)

Благодарности

Мы благодарим проект Ocean Research Project за предоставление микропластических данных от NAG, Диего Миранду и Гильермо Луна-Хоркера за предоставление макропластических данных от SPG, Cat Spina для макропластических весов с Гавайских островов и исследование NOAA Transpacific Marine Debris Survey для макропластика. данные из НПГ.Экипажи и вспомогательный персонал упомянутых здесь экспедиций, в частности, кораблей «Мир», ORV Alguita, кораблей «Морской дракон» и «Стад Амстердам», сыграли важную роль в сборе проб.

Вклад авторов

Задумал и спроектировал эксперименты: ME LCML HSC MT JCB PGR JR. Проведены эксперименты: ME LCML HSC MT CJM JCB FG PGR JR. Проанализированы данные: ME LCML HSC MT JCB. Предоставленные реагенты / материалы / инструменты для анализа: LCML JCB. Написал статью: ME LCML HSC MT CJM JCB FG PGR JR.Расчетные скорости пластической фрагментации: МП. Разработана океаническая модель: LCML JCB. Предоставленные полевые данные: ME HSC MT CJM FG PGR JR.

Ссылки

  1. 1. Teuten E, Rowland S, Galloway T, Thompson R (2007) Способность пластиков переносить гидрофобные загрязнители. Environ Sci Technol 41: 7759–7764.
  2. 2. Мато Й., Исобе Т., Такада Х., Канехиро Х., Отаке С. и др. (2001) Гранулы пластмассовой смолы как транспортная среда для токсичных химикатов в морской среде.Environ Sci Technol 35: 318–324.
  3. 3. Рохман С., Браун М., Халперн Б., Хентшель Б., Хох Э. и др. (2013) Классифицируйте пластиковые отходы как опасные. Природа 494: 169–171.
  4. 4. Барнс Д., Галгани Ф., Томпсон Р., Барлаз М. (2009) Накопление и фрагментация пластикового мусора в глобальной окружающей среде. Филос Транс Соц Лондон Биол Наука 364: 1985–1998.
  5. 5. Барнс Д., Уолтерс А., Гонсалвес Л. (2010) Макропластики в море вокруг Антарктиды. Mar Environ Res 70: 250–252.
  6. 6. Ло К., Морет-Фергюсон С., Максименко Н., Проскуровски Г., Пикок Э. и др. (2010) Накопление пластика в субтропическом круговороте Северной Атлантики. Наука 329: 1185–1188.
  7. 7. Эриксен М., Максименко Н., Тиль М., Камминз А., Латтин Г. и др. (2013) Загрязнение морской среды пластиком в субтропическом круговороте южной части Тихого океана. Mar Pollut Bull 68: 71–76.
  8. 8. Гольдштейн М., Титмус А., Форд М. (2013) Масштабы пространственной неоднородности пластикового морского мусора в северо-восточной части Тихого океана.PloS one 8
  9. 9. Ло К., Морет-Фергюсон С., Гудвин Д., Зеттлер Е., Дефорс Е. и др. (2014) Распределение поверхностного пластикового мусора в восточной части Тихого океана на основе набора данных за 11 лет. Environ Sci Technol: DOI: https: //doi.org/10.1021/es4053076.
  10. 10. Reisser J, Shaw J, Wilcox C, Hardesty B, Proietti M (2013) Загрязнение морской среды пластиком в водах вокруг Австралии: характеристики, концентрации и пути распространения. PloS one 8
  11. 11. Hinojosa I, Thiel M (2009) Плавающий морской мусор во фьордах, заливах и каналах на юге Чили.Mar Pollut Bull 58: 341–350.
  12. 12. Collignon A, Hecq J, Galgani F, Voisin P, Collard F и др. (2012) Нейстонный микропластик и зоопланктон в северо-западной части Средиземного моря. Mar Pollut Bull 64: 861–864.
  13. 13. Ryan P (2013) Простой метод подсчета морского мусора в море позволяет выявить крутые градиенты подстилки между Малаккским проливом и Бенгальским заливом. Mar Pollut Bull 69: 128–126.
  14. 14. Грегори М. (2009) Экологические последствия использования пластикового мусора в морских условиях - запутывание, проглатывание, удушение, прихлебывание, автостоп и вторжения инопланетян.Филос Транс Соц Лондон Биол Наука 364: 2013–2025.
  15. 15. Teuten E, Saquing J, Knappe D, Barlaz M, Jonsson S и др. (2009) Транспортировка и выброс химических веществ из пластмасс в окружающую среду и дикую природу. Философия Trans R Soc Lond B Biol Sci 364: 2027–2045.
  16. 16. Танака К., Такада Х., Ямасита Р., Мизукава К., Фукувака М. и др. (2013) Накопление химических веществ, полученных из пластика, в тканях морских птиц, глотающих морской пластик. Mar Pollut Bull 69: 219–222.
  17. 17. Бакир А., Роуленд С., Томпсон Р. (2014) Повышенная десорбция стойких органических загрязнителей из микропластиков в смоделированных физиологических условиях. Загрязнение окружающей среды 185: 16–23.
  18. 18. Райт С., Роу Д., Томпсон Р., Галлоуэй Т. (2013) Проглатывание микропластика снижает запас энергии у морских червей. Curr Biol 23: 1031–1033.
  19. 19. Setälä O, Fleming-Lehtinen V, Lehtiniemi M (2014) Проглатывание и перенос микропластика в планктонной пищевой сети.Загрязнение окружающей среды 185: 77–83.
  20. 20. Фаррелл П., Нельсон К. (2013) Перенос микропластика на трофическом уровне: ( Mytilus edulis ) в ( Carcinus maenas ). Загрязнение окружающей среды 177: 1–3.
  21. 21. Карсон Х, Нерхейм М., Кэрролл К., Эриксен М. (2013) Связанные с пластиком микроорганизмы северного тихоокеанского круговорота. Mar Pollut Bull 75: 126–132.
  22. 22. Goldstein M, Carson H, Eriksen M (2014) Взаимосвязь разнообразия и ареала обитания в сообществах рафтинга, связанных с пластиком в северной части Тихого океана.Морская биология Doi: https: //doi.org/10.1007/s00227-014-2432-8.
  23. 23. Барнс Д. (2002) Нашествие морских обитателей на пластиковый мусор. Природа 416: 808–809.
  24. 24. Максименко М., Хафнер Дж., Ниллер П. (2012) Траектории морского мусора, полученные по траекториям лагранжевых дрифтеров. Mar Pollut Bull 65: 51–62.
  25. 25. Cozar A, Echevarria F, Gonzales-Gordillo I, Irigoien X, Ubeda B и др. (2014) Пластиковый мусор в открытом океане. Proc Natl Acad Sci USA doi: https: // doi.org / 10.1073 / pnas.1314705111.
  26. 26. Райан П. (2014) Обследование мусора обнаруживает «мусорный участок» в Южной Атлантике. Mar Pollut Bull 79: 220–224.
  27. 27. Кукулка Т., Проскуровски Г., Море-Фергюсон С., Мейер Д., Ло К. (2012) Влияние перемешивания ветра на вертикальное распределение плавучего пластикового мусора. Geophys Res Lett 39: 1–6.
  28. 28. Лебретон Л., Грир С., Борреро Дж. (2012) Численное моделирование плавающих обломков в Мировом океане. Mar Poll Bull 64: 653–661.
  29. 29. Каммингс Дж. (2005) Оперативное усвоение многомерных данных об океане. Quart J Roy Meteor Soc Part C 131: 3583–3604.
  30. 30. Black K, Gay S (1990) Численная схема для определения траекторий в моделях частиц. В: Брэдбери Р., редактор Acanthaster and the Coral Reef. Теоретический подход. Springer-Verlag, Берлин. Стр. 151–156.
  31. 31. Идальго-Рус В., Гутоу Л., Томпсон Р., Тиль М. (2012) Микропластики в морской среде: обзор методов, используемых для идентификации и количественной оценки.Environ Sci Technol 46: 3060–3075.
  32. 32. Смит С. (1988) Коэффициенты напряжения ветра у поверхности моря, теплового потока и профилей ветра как функция скорости и температуры ветра. Geophys Res Lett 93: 15467–15472.
  33. 33. Лумпкин Р., Максименко Н., Пазос М. (2012) Оценка того, где и почему умирают дрифтеры. Журнал атмосферных и океанических технологий 29: 300–308.
  34. 34. Goldstein M, Goodwyn D (2013) Моллюски гусиная шея ( Lepas spp.) Заглатывают микропластический мусор в субтропическом круговороте северной части Тихого океана.Peer J 184: 2–17.
  35. 35. Янц Л., Моришиге С., Бруланд Дж., Лепчик С. (2013) Проглатывание пластикового морского мусора длинноносой ланцетной рыбой ( Alepisaurus ferox ) в северной части Тихого океана. Мар Poll Bull 69: 97–104.
  36. 36. Lusher A, McHugh M, Thompson R (2013) Возникновение микропластика в желудочно-кишечном тракте пелагических и демерсальных рыб из Ла-Манша. Mar Poll Bull 67: 94–99.
  37. 37. Коул М. (2013) Поглощение микропластика зоопланктоном.Environ Sci Technol 47: 6646–6655.
  38. 38. Зеттлер Э., Минсер Т., Амарал-Зеттлер Л. (2013) Жизнь в «пластосфере»: микробные сообщества на пластиковом морском мусоре. Environ Sci Technol 47: 7137–7146.
  39. 39. Харшвардхан К., Джа Б. (2013) Биоразложение полиэтилена низкой плотности морскими бактериями из пелагических вод, Аравийское море, Индия. Мар Опрос Булл 77: 100–106.
  40. 40. Баласубраманян В., Натараджан К., Хемамбика Б., Рамеш Н., Сумати С. и др.(2010) Потенциальные бактерии, разрушающие полиэтилен высокой плотности (HDPE), из морской экосистемы залива Маннар, Индия. Lett in Appl Microbiol 51: 205–211 Пластмассы Европа (2013) Пластмассы - факты 2013: Анализ последних данных по производству пластмасс в Европе, спросу и отходам. Доступно: www.plasticseurope.de/cust/documentrequest.aspx?DocID=59179 Проверено 1 января 2014 г.
  41. 41. Plastics Europe (2013) Пластмассы - факты 2013: анализ последних данных по производству пластмасс в Европе, спросу и отходам.Доступно: www.plasticseurope.de/cust/documentrequest.aspx?DocID=59179. По состоянию на 1 января 2014 г.
  42. 42. Томпсон Р., Олсен И., Митчелл Р., Дэвис А., Роуленд С. и др. (2004) Затерянные в море: Где весь пластик? Наука 304: 838.

Сколько арматуры 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9 и 10 в тонне

Сколько арматуры 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9 и 10 в тонне | сколько 3 арматуры в тонне | сколько кусков арматуры составляет тонна.

Арматура - это короткая форма арматурного стержня, это стальной стержень или стальная проволока, предусмотренная в качестве натяжного стержня, используемая в железобетонных конструкциях, таких как колонны, балки и плиты, в домостроении, а также в армированных каменных конструкциях.Применяется для повышения прочности бетонной конструкции на разрыв.

Количество арматурных стержней номер 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9 и 10 в тонне

Поверхность арматурного стержня / арматурного стержня часто деформируется ребрами, чтобы улучшить сцепление с бетонным материалом и снизить риск соскальзывания. Наиболее распространенным арматурным стержнем / арматурой является углеродистая сталь или горячекатаный круглый стержень с рисунками деформации. Стальная арматура также может быть покрыта материалом из эпоксидной смолы, конструкция которого позволяет противостоять воздействию коррозии в основном в морской среде.

Как мы знаем, в разных странах мира есть свои градации, спецификации стали и протоколы измерений для арматурного проката. Прежде всего помните, что арматурный стержень измеряется по-разному в США и Европе. в то время как в США используется имперская система измерения. Европа и большая часть остального мира используют метрическую систему.

В этой статье мы кратко объясняем, сколько арматурных стержней 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9 и 10 в тонне, сколько 3 арматурных стержней в тонне и сколько арматурных стержней составляет тонну.Это поможет зрителям лучше понять и легко выбрать наиболее подходящую арматуру в соответствии с требованиями.

Сколько арматуры 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9 и 10 в тонне

В Соединенных Штатах, согласно британской системе измерения, размер арматурного стержня составляет 1/8 дюйма, так что размер арматурного стержня номер 3 (# 3) = 3 × 1/8 = 3/8 дюйма, что равно 10 мм в метрической системе. система.

Существует различная длина продаваемой и покупаемой арматуры, например 20 футов, 30 футов, 40 футов и 60 футов, и мы знаем, что вес 1 тонны арматурного стержня равен 2000 фунтам.

Сколько штук 3 арматуры в тонне

Арматурный стержень номер 3 в тонне: - обычно вес арматуры номер 3 составляет около 0,376 фунта на фут, 1 кусок арматуры 3 размера имеет длину 20 футов, 30 футов, 40 футов и 60 футов, вес 20 футов в длину составляет около 7,52 фунта, вес 30 футов составляет около 11,28 фунта, вес 40 футов составляет около 15,04 фунта, а вес 60 футов - около 22,56 фунта.

Чтобы определить, сколько кусков длиной 20 футов и 3 размера арматуры в тонне, вес длиной 20 футов составляет около 7,52 фунта, 1 тонна равна 2000 фунтам, количество кусков = 2000/7.52 = 266, поэтому в тонне приходится 266 кусков арматуры № 3 длиной 20 футов или 10 мм.

Чтобы определить, сколько частей длиной 30 футов и размером 3 арматуры в тонне, вес 30 футов длиной составляет около 11,28 фунта, 1 тонна равна 2000 фунтам, количество частей = 2000 / 11,28 = 177, поэтому имеется 177 частей по 30 фут длиной 3 или 10 мм арматуры в тонне.

Чтобы определить, сколько частей длиной 40 футов и 3 размера арматуры в тонне, вес 40 футов составляет около 15,04 фунта, 1 тонна равна 2000 фунтам, количество частей = 2000/15.04 = 133, поэтому в тонне содержится 133 куска арматуры №3 длиной 40 футов или 10 мм.

Чтобы определить, сколько частей длиной 60 футов и 3 размера арматуры в тонне, вес 60 футов в длину составляет около 22,56 фунта, 1 тонна равна 2000 фунтам, количество частей = 2000 / 22,56 = 89, поэтому имеется 89 штук по 60 фут длиной 3 или 10 мм арматуры в тонне.

Сколько кусков арматуры 3 в тонне: - есть 133 куска арматуры № 3 или 10 мм длиной 40 футов в тонне, для длины 20 футов это будет 266 штук, для длины 30 футов будет 177 штук, а для длины 60 футов будет 89 штук.Таким образом, 266 частей длиной 20 футов, 177 частей 30 футов, 133 частей 40 футов или 89 частей 60 футов длины арматуры № 3 или 10 мм составляют 1 тонну.

Сколько штук 4 арматуры в тонне

Арматура номер 4 в тонне: - как правило, вес арматуры номер 4 составляет около 0,668 фунта на фут, 1 кусок арматуры 4 размера имеет длину 20 футов, 30 футов, 40 футов и 60 футов, вес 20 футов в длину составляет около 13,36 фунта, вес 30 футов составляет около 20,04 фунта, вес 40 футов составляет около 26,72 фунта, а вес 60 футов - около 40.08 фунтов.

Чтобы определить, сколько частей длиной 20 футов и размером 4 арматурных стержней в тонне, вес длиной 20 футов составляет около 13,36 фунта, 1 тонна равна 2000 фунтам, количество частей = 2000 / 13,36 = 150, поэтому имеется 150 штук 20 футов длины арматуры № 4 или 13 мм в тонне.

Чтобы определить, сколько кусков арматуры длиной 30 футов и 4 размера в тонне, вес 30 футов составляет около 20,04 фунта, 1 тонна равна 2000 фунтам, количество кусков = 2000 / 20,04 = 100, поэтому имеется 100 штук по 30 футов длины арматуры № 4 или 13 мм в тонне.

Чтобы определить, сколько частей длиной 40 футов и размером 4 арматурных стержней в тонне, вес 40 футов длиной составляет около 26,72 фунта, 1 тонна равна 2000 фунтам, количество частей = 2000 / 26,72 = 75, поэтому имеется 75 штук по 40 футов длины арматуры № 4 или 13 мм в тонне.

Чтобы определить, сколько частей длиной 60 футов и 4 размера арматуры в тонне, вес длиной 60 футов составляет около 40,08 фунта, 1 тонна равна 2000 фунтам, количество частей = 2000 / 40,08 = 50, поэтому имеется 50 штук по 60 футов длины арматуры №4 или 13 мм в тонне.

Сколько штук 4 арматуры в тонне: - 75 штук арматуры № 4 или 13 мм длиной 40 футов в тонне, для длины 20 футов будет 150 штук, для длины 30 футов будет 100 штук, а для длины 60 футов будет 50 штук. Таким образом, 150 частей длиной 20 футов, 100 частей 30 футов, 75 частей 40 футов или 50 частей арматуры № 4 или 13 мм длиной 60 футов составляют 1 тонну.

Сколько штук 5 арматуры в тонне

Арматура номер 5 в тонне: - обычно вес арматуры номер 5 или 16 мм составляет около 1.043 фунта на фут, 1 кусок из 5 арматурных стержней имеет длину 20 футов, 30 футов, 40 футов и 60 футов, вес 20 футов составляет около 20,86 фунта, вес 30 футов составляет около 31,39 фунта, вес 40 футов составляет около 41,72 фунта, а вес 60 футов составляет около 62,58 фунта. .

Чтобы определить, сколько частей длиной 20 футов и размером 5 арматурных стержней в тонне, вес длиной 20 футов составляет около 20,86 фунта, 1 тонна равна 2000 фунтам, количество частей = 2000 / 20,86 = 96, поэтому имеется 96 штук по 20 фунтов. футов длины арматуры №5 или 16 мм в тонне.

Чтобы определить, сколько кусков арматуры длиной 30 футов и размером 5 в тонне, вес длиной 30 футов составляет около 31.29 фунтов, 1 тонна равна 2000 фунтам, количество частей = 2000 / 31,29 = 64, поэтому в тонне приходится 64 куска арматуры № 5 длиной 30 футов или 16 мм.

Чтобы определить, сколько частей длиной 40 футов и размером 5 арматурных стержней в тонне, вес 40 футов в длину составляет около 41,72, 1 тонна равна 2000 фунтам, количество частей = 2000 / 41,72 = 48, поэтому имеется 48 частей по 40 футов длина арматуры №5 или 16мм в тонне.

Чтобы определить, сколько частей длиной 60 футов и размером 5 арматурных стержней в тонне, вес длиной 60 футов составляет около 62.58 фунтов, 1 тонна равна 2000 фунтам, количество деталей = 2000 / 62,58 = 32, поэтому в тонне приходится 32 куска арматуры № 5 длиной 60 футов или 16 мм.

Сколько штук арматуры 5 в тонне: - 48 штук арматуры № 5 или 16 мм длиной 40 футов в тонне, для длины 20 футов будет 96 штук, для длины 30 футов будет 64 штук, а для длины 60 футов будет 32 штуки. Таким образом, 96 кусков длиной 20 футов, 64 куска 30 футов, 48 кусков 40 футов или 32 кусков 60 футов длиной арматуры № 5 или 16 мм составляют 1 тонну.

Сколько штук 6 арматуры в тонне

Сколько штук 6 арматурных стержней в тонне: - 33 штук арматуры №6 или 19 мм длиной 40 футов в тонне, для длины 20 футов будет 67 штук, для длины 30 футов будет 44 штук, а для длины 60 футов будет 22 штуки. Таким образом, 67 шт. Длиной 20 футов, 44 шт. По 30 футов, 33 шт. По 40 футов или 22 шт. По 60 футов длиной арматуры №6 или 19 мм составляют 1 тонну.

Сколько штук 7 арматуры в тонне

Сколько штук 7 арматурных стержней в тонне: - 25 штук арматуры №6 или 19 мм длиной 40 футов в тонне, для длины 20 футов будет 49 штук, для длины 30 футов будет 33 штук, а для длины 60 футов будет 16 штук.Таким образом, 49 частей длиной 20 футов, 33 части 30 футов, 25 частей 40 футов или 16 частей 60 футов длины арматуры № 7 или 22 мм составляют 1 тонну.

Сколько штук 8 арматуры в тонне

Сколько штук арматуры 8 в тонне: - 19 штук арматуры №8 или 25 мм длиной 40 футов в тонне, для длины 20 футов будет 38 штук, для длины 30 футов будет 25 штук, а для длины 60 футов будет 13 штук. Таким образом, 38 частей длиной 20 футов, 25 частей 30 футов, 19 частей 40 футов или 13 частей 60 футов длиной арматуры № 8 или 25 мм составляют 1 тонну.

Сколько штук 9 арматуры в тонне

Сколько штук арматуры 9 в тонне: - 15 штук арматуры № 9 или 29 мм длиной 40 футов в тонне, для длины 20 футов будет 29 штук, для длины 30 футов будет 20 штук, а для длины 60 футов будет 10 штук. Таким образом, 29 частей длиной 20 футов, 20 частей 30 футов, 15 частей 40 футов или 10 частей 60 футов длиной арматуры № 9 или 29 мм составляют 1 тонну.

Сколько штук 10 арматуры в тонне

Сколько штук 10 арматурных стержней в тонне: - 12 штук арматуры № 10 или 32 мм длиной 40 футов в тонне, для длины 20 футов будет 23 штуки, для длины 30 футов будет 16 штук, а для длины 60 футов будет 8 штук.Таким образом, 23 куска длиной 20 футов, 16 кусков 30 футов, 12 кусков 40 футов или 8 кусков 60 футов длиной 10 или 32 мм арматуры составляют 1 тонну.

Цена на сталь может стать рекордной из-за роста спроса

Персонал фабрики в Уси, провинция Цзянсу, Восточный Китай, готовит изделия из углеродистой стали к отправке. В связи с приближением Нового года в Китае компании в городе все еще заняты. Китай также поощрял людей оставаться на отдыхе, чтобы снизить риск заражения во время спешки.Фото: cnsphoto

По мере роста производства после праздников Весеннего фестиваля китайские заводы сталкиваются с резким ростом цен на сталь, при этом некоторые ключевые позиции, такие как арматура, подскочили на 6,62% с последнего торгового дня перед праздником Весны до четвертого рабочего дня после праздника. , по данным отраслевой исследовательской группы.

Эксперты заявили, что продолжающееся возобновление работ в Китае может привести к тому, что цены на сталь превысят рекордные максимумы в этом году, начале 14-й пятилетки страны (2021-25).

Внутренние фьючерсы на железную руду достигли максимума срока действия контракта в 1180 юаней (182 доллара США) за тонну в понедельник, при этом цены на кокс, стальной лом и другое сырье также растут, по данным Beijing Lange Steel Information Research Center. Хотя железная руда упала на 2,94 процента во вторник до 1107 юаней, она осталась на уровне выше среднего.

Китай является крупным покупателем сырьевых товаров, и восстановление его экономики после пандемии было более заметным, чем в других странах. Эксперты считают, что это ведет к возвращению внешнеторговых заказов в Китай и, таким образом, к росту спроса на сталь, и эта тенденция может сохраниться.

Железная руда торгуется в среднем по 150-160 долларов за тонну и, вероятно, вырастет до 193 долларов в этом году, возможно, даже до 200 долларов, если спрос останется высоким, сказал Гэ Синь, старший аналитик Beijing Lange Steel Information Research Center. Global Times во вторник.

Эксперты считают, что начало 14-й пятилетки будет способствовать дальнейшему росту экономики в целом, поэтому спрос на сталь также возрастет.

По данным отраслевых источников, поставки стали после праздников начались в этом году раньше, чем в предыдущем году, и объемы, и цены были выше.

Из-за быстрого роста цен на сталь некоторые трейдеры не хотят продавать или даже ограничивать продажи на текущем этапе, ожидая, что цены могут вырасти еще выше в конце этого года, согласно данным отраслевой исследовательской группы.

Однако некоторые также считают, что рыночная активность Китая играет лишь ограниченную роль в повышении цен на сталь, поскольку страна имеет слабую переговорную позицию на международной арене.

«Железная руда - это олигополия четырех основных горнодобывающих компаний - Vale, Rio Tinto, BHP Billiton и Fortescue Metals Group, на долю которых приходится 80 процентов мирового рынка.В прошлом году зависимость Китая от иностранной железной руды достигла более 80 процентов, что привело к тому, что Китай оказался в слабом положении с точки зрения переговорной позиции », - сказал Ге.

Деформированный арматурный стержень

Информация о продукте

Мы поставляем широкий ассортимент деформированного арматурного стержня стандартной марки N, 500 МПа (D500N).

Стандартные длины доступны в готовом виде, но арматура часто поставляется обработанной (нарезанной, гнутой, резьбовой) или изготовленной в соответствии с конкретными требованиями вашего проекта.

Технические характеристики

N10S6 260 6000 1560
N12S6 181 6000 1083
N12S9 120 9000 1083
N12S12 90 12000 1083
N16S6 102 6000 609
N16S9 68 9000 609
N16S12 51 12000 609
N20S6 65 6000 390
N20S9 43 9000 390
N20S12 32 12000 390
N24S9 30 9000 271
N24S12 23 12000 271
N28S12 17 12000 199
N32S12 13 12000 152
N36S12 10 12000 120

% PDF-1.7 % 83 0 объект >>> / Метаданные 80 0 R / Контуры 59 0 R / Страницы 76 0 R / Тип / Каталог / Viewer Настройки >>> эндобдж 80 0 объект > поток uuid: 5b89e177-4272-a242-9093-a07077c6fa92adobe: docid: indd: 94abf21b-234a-11e1-8195-80dea6d444fcxmp.id: 6b2b927e-25bc-4ea8-8mpeaa-bf19bd47.depro: bd94dc2fd082xmp.did: db439de1-419d-413e-8bad-bd94dc2fd082adobe: docid: indd: 94abf21b-234a-11e1-8195-80dea6d444fcdefault

  • , преобразованный из приложения / 2016-26 / Indfesigndesign для Mac / Indfesigndesign в приложение Mac : 18: 38 + 04: 00
  • 2016-01-27T17: 18: 38 + 04: 002016-01-27T17: 45: 08 + 04: 002016-01-27T17: 45: 08 + 04: 00Adobe InDesign CC 2015 (Macintosh)
  • 184256JPEG / 9j / 4AAQSkZJRgABAgEASABIAAD / 7QAsUGhvdG9zaG9wIDMuMAA4QklNA + 0AAAAAABAASAAAAAEA AQBIAAAAAQAB / + 4ADkFkb2JlAGTAAAAAAf / bAIQABgQEBAUEBgUFBgkGBQYJCwgGBggLDAoKCwoK DBAMDAwMDAwQDA4PEA8ODBMTFBQTExwbGxscHx8fHx8fHx8fHwEHBwcNDA0YEBAYGhURFRofHx8f Hx8fHx8fHx8fHx8fHx8fHx8fHx8fHx8fHx8fHx8fHx8fHx8fHx8fHx8fHx8f / 8AAEQgBAAC4AwER AAIRAQMRAf / EAaIAAAHAQEBAQEAAAAAAAAAAAQFAwIGAQAHCAkKCwEAAgIDAQEBAQEAAAAAAAAA AQACAwQFBgcICQoLEAACAQMDAgQCBgcDBAIGAnMBAgMRBAAFIRIxQVEGE2EicYEUMpGhBxWxQiPB UtHhMxZi8CRygvElQzRTkqKyY3PCNUQnk6OzNhdUZHTD0uIIJoMJChgZhJRFRqS0VtNVKBry4 / PE 1OT0ZXWFlaW1xdXl9WZ2hpamtsbW5vY3R1dnd4eXp7fh2 + f3OEhYaHiImKi4yNjo + Ck5SVlpeYmZ qbnJ2en5KjpKWmp6ipqqusra6voRAAICAQIDBQUEBQYECAMDbQEAAhEDBCESMUEFURNhIgZxgZEy obHwFMHR4SNCFVJicvEzJDRDghaSUyWiY7LCB3PSNeJEgxdUkwgJChgZJjZFGidkdFU38qOzwygp 0 + PzhJSktMTU5PRldYWVpbXF1eX1RlZmdoaWprbG1ub2R1dnd4eXp7fh2 + f3OEhYaHiImKi4yNjo + DlJWWl5iZmpucnZ6fkqOkpaanqKmqq6ytrq + v / aAAwDAQACEQMRAD8A8qYq7FXYq7FXYq7FXYq7 FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FWV / lP / 5NPyb / ANtzTf8AqMjxVimKuxV2KuxV2Kux V2KuxV2KuxV2KuxV2KuxV2KuxV2KuxV2KuxV2KuxVlf5T / 8Ak0 / Jv / bc03 / qMjxVimKuxV2KuxV2 KuxV2KuxV2KuxV2KuxV2KuxV2KuxV2KuxV2KuxV2KuxVlf5T / wDk0 / Jv / bc03 / qMjxVimKuxV2Ku xV2KuxV2KuxV2KuxV2KuxV2KuxV2KuxV2KuxV2KuxV2KuxVlf5T / APk0 / Jv / AG3NN / 6jI8VYpirs VdirsVdirsVdirsVdirsVdirsVdirsVdirsVdirsVdirsVdirsVZX + U // k0 / Jv8A23NN / wCoyPFW KYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FWV / lP / wCTT8m / 9tzTf + oy PFWKYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FWV / lP / AOTT8m / 9tzTf + oyPFWKYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FWV / lP8A + TT8m / 8A bc03 / qMjxVimKuxV2KuxV2KuxV2KuxV2KuxV2KuxV2KuxV2KuxV2KuxV2KuxV2KuxVlf5T / + TT8m / wDbc03 / AKjI8VYpirsVdirsVdirsVdirsVdirsVdirsVdirsVdirsVdirsVdirsVdirsVZX + U // AJNPyb / 23NN / 6jI8VYpirsVdirsVdirsVdirsVdirsVdirsVdirsVdirsVdirsVdirsVdirsVZX + U / 8A5NPyb / 23NN / 6jI8VYpirsVdirsVdirsVdirsVdirsVdirsVdirsVdirsVdirsVdirsVdirsV ZX + U / wD5NPyb / wBtzTf + oyPFWKYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FX Yq7FWV / lP / 5NPyb / ANtzTf8AqMjxVimKuxV2KuxV2KuxV2KuxV2KuxV2KuxV2KuxV2KuxV2KuxV2 KuxV2KuxVlf5T / 8Ak0 / Jv / bc03 / qMjxVimKuxV2KuxV2KuxV2KuxV2KuxV2KuxV2KuxV2KuxV2Ku xV2KuxV2KuxVlf5T / wDk0 / Jv / bc03 / qMjxVimKuxV2KuxV2KuxV2KuxV2KuxV2KuxV2KuxV2KuxV 2KuxV2KuxV2KuxVlf5T / APk0 / Jv / AG3NN / 6jI8VYpirsVdirsVdirsVdirsVdirsVdirsVdirsVd irsVdirsVdirsVdirsVZX + U // k0 / Jv8A23NN / wCoyPFWKYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXY q7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FWV / lP / wCTT8m / 9tzTf + oyPFWKYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7 FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FWV / lP / AOTT8m / 9tzTf + oyPFWKYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FX Yq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FWV / lP8A + TT8m / 8Abc03 / qMjxVimKuxV2KuxV2KuxV2KuxV2 KuxV2KuxV2KuxV2KuxV2KuxV2KuxV2KuxVlf5T / + TT8m / wDbc03 / AKjI8VYpirsVdirsVdirsVdi rsVdirsVdirsVdirsVdirsVdirsVdirsVdirsVZX + U // AJNPyb / 23NN / 6jI8VYpirsVdirsVdirs VdirsVdirsVdirsVdirsVdirsVdirsVdirsVdirsVZX + U / 8A5NPyb / 23NN / 6jI8VYpirsVdirsVd irsVdirsVdirsVdirsVdirsVdirsVdirsVdirsVdirsVZX + U / wD5NPyb / wBtzTf + oyPFWKYq7FXY q7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FWV / lP / 5NPyb / ANtzTf8AqMjxVimK uxV2KuxV2KuxV2KuxV2KuxV2KuxV2KuxV2KuxV2KuxV2KuxV2KuxVlf5T / 8Ak0 / Jv / bc03 / qMjxV imKuxV2KuxV2KuxV2KuxV2KuxV2KuxV2KuxV2KuxV2KuxV2KuxV2KuxVlf5T / wDk0 / Jv / bc03 / qM jxVimKuxV2KuxV2KuxV2KuxV6B + UPkrS / MutImpunoNcW9tHE / KhaaVULEIyMx + JVWMbuWqAQjYq nf5mflZpuka1aadZy2VncNfQabcvDcrJaj1Ykb1pOcsz23BuVUkcsUox7kqqPmNPy5trXVL / AMt2 9jeabNp3KwW4M31iK8gvba1ccHeNz6lrL6 + 605s3h5VpiqWWp8l3vlQLqNtbafOumtM97ZRma8Fx HqUMCAQyXESMXgZiy1G1WHTFUd + YWmeT9L0TQbzy9b21yvGOS7ZkjYyP6k44zFLySRSVVOUQioP9 + eKqbvpPkK7uWdNO0dNLSS9h2K6W7eKe1EUQezMMRuV9QyO2x4MHPwbccVYF + Y1x5Rl18x + WLX6v a2wkhuJApjjllWeTi8aGe7ooi4LUP8VOXFa4qxXFXYq7FXYq7FXYq7FWV / lP / wCTT8m / 9tzTf + oy PFWKYq7FXYq7FXYq7FXYqjdO0XWdT5 / o6xuL30qCT6vE8vElWcBuANKrGxHyPhirIfL0f5ieVtTE 9hpd9DcEJIYXtpwGCFmjf4QrfC0bFWUjoR05DFUXr2n / AJneZ7i2t5vL + oKsW1pZx212UXkgVQnr GV / sQgD4t + NevIlVT8sQefbGyki03y1JqEKaj ++ L2Es7rdWsTRPbsVHJaLdfGmxrxxVu7svP1 / pM EzeWZha6db2cjXkdjMoNvaiRYZZTSjK4mPJ + jUHhiqIuvNvnG6uEuZvLlsTP / pqj6hIFeGe6jnDK a8vSadY1UqenwKQp4lVQnXz7Po97ZL5aZbBWOn3JjsJGkgkt2iDx + oQ0kbq8EfKprUEd2BVY0vlv zE0fqLpd4Y6uOYglK1jYo4rx / ZYEN4HFVSHyn5nnEBt9Ju5 / rMJubf0oJJC8IZULqFBqvJ1H0jxG KpbcW9xbXEtvcRPDcQu0c0MilHR0NGVlNCCCKEHFVPFXYq7FXYq7FWV / lP8A + TT8m / 8Abc03 / qMj xVimKuxV2KuxV2KuxV2Kpho + v67ol0LrR9QudOuVIYTWsrwtUAqDVCOzEfScVZ55Q / MLz5qMN7YX mvebbprhIrXTF0i6lmUXTklIJIGPxCaNHoI3VvhJo + 9FWf6xqjPeWjC7 / Mg + oWuLV5Faab0uTxwy AORXjybod + m1cVSqPzD9Ue2uhrX5kTNelBqnMC3kkUx + m80E5kuuREv1ZFDLWm3KpWiqXv5kvk8y Gzj13ztd6bJHBHrLEP8AXBb3CzySxsjNU8ucRTkaH951HE4qnkPmV7nUryKK / wDzHurcQwweqJJH mkUm7dTOtXoiytCq9yBJSleIVQVnrmkIi3cl756ht7iSS + vpogaMXIktpTJyXc8IiWFR3XwxVi35 gfmJ5w0 / zTNBofmTzXaWcca + kmtXlxHfLzALBgHHEGgO21em1MVY3Zfml + ZNiSbPzRqsHI1cR3k6 h3LFizgNRmqerb4qxy6urm7upru6lee6uHaWeeRi7vI5LM7MaksxNSTiqlirsVdirsVdirK / yn / 8 mn5N / wC25pv / AFGR4qxTFXYq7FXYq7FXYq7FXYqmGk + Ydf0f1v0TqV1p / wBZCrci1mkhEioeSiT0 2XkAdxXFU9H5t / mkIliTzdrEca9BHfXCdyequD1Y4qpH80fzGIQP5l1KT0gqwl7mVzGqOkiiMsxK ANCh + HwxVCt5887NqNxqZ17UP0jdmE3V4LmUSym2p6Jdw3JvToONemKopPzS / MpA4j816unqKkbs t9cKxSPlwSoevEeo23TfFXTfmj + ZE6TLceZ9TnFxGsM3rXc0hKKQQtXYkdO3v4nFUn1zX9b17UX1 LWr6fUb + QKr3VzI0shVRRRyYnYDFUvxV2KuxV2KuxV2KuxVlf5T / APk0 / Jv / AG3NN / 6jI8VYpirs VdirsVdirsVdirsVdirsVdirsVdirsVdirsVdirsVdirsVdirsVZX + U // k0 / Jv8A23NN / wCoyPFX / 9к =
  • application / pdf Библиотека Adobe PDF 15.0False1FalseTrue150.000050210.000145Millimeters
  • FoundrySans-MediumFoundrySans-MediumRegularTrueTypeAltsys Metamorphosis: 9/8/05 FalseFOSM ____. TTF
  • Голубой
  • пурпурный
  • Желтый
  • Черный
  • Группа образцов по умолчанию 0
  • конечный поток эндобдж 59 0 объект > эндобдж 76 0 объект > эндобдж 77 0 объект > эндобдж 78 0 объект > эндобдж 79 0 объект > эндобдж 26 0 объект > / ExtGState> / Font> / ProcSet [/ PDF / Text / ImageC] / XObject >>> / Rotate 0 / Tabs / W / Thumb 70 0 R / TrimBox [0.0 0,0 425,197 595,276] / Тип / Страница >> эндобдж 30 0 объект > / ExtGState> / Font> / ProcSet [/ PDF / Text / ImageC] / XObject >>> / Rotate 0 / Tabs / W / Thumb 71 0 R / TrimBox [0.0 0.0 425.197 595.276] / Type / Page >> эндобдж 33 0 объект > / ExtGState> / Font> / ProcSet [/ PDF / Text] >> / Rotate 0 / Tabs / W / Thumb 72 0 R / TrimBox [0.0 0.0 425.197 595.276] / Type / Page >> эндобдж 35 0 объект > / ExtGState> / Font> / ProcSet [/ PDF / Text] >> / Rotate 0 / Tabs / W / Thumb 73 0 R / TrimBox [0.hUOcfn ™ u.

    Сетка и проволочная ткань 100 уп. Сырье для армирующей сетки Polyvance

    100 уп. Армирующая сетка Polyvance

    Армирующая сетка Polyvance, 100 уп.: Автомобильная промышленность. Купить армирующую сетку Polyvance, набор из 100: сетка и проволочная ткань - ✓ Возможна БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА для соответствующих покупок. В пять раз прочнее алюминиевого оконного экрана。 Изготовлен из нержавеющей стали。 Каждый кусок размером 10 дюймов на 5 дюймов。 100 штук в упаковке。 Армирующая проволочная сетка разработана для использования с лентой Uni-Weld и стержнем FiberFlex.Мы рекомендуем использовать сетку, когда разрыв достигает края пластика. Он сделан из нержавеющей стали, поэтому он в пять раз прочнее обычного экрана из алюминиевой проволоки. Вы также можете использовать сетку для изготовления выступов, заполнения отверстий и обеспечения армирования любым термопластом (плавким пластиком). Размер каждого листа сетки составляет 5 дюймов (12,7 см) на 10 дюймов (25 см), и в упаковке 100 листов. 。。。








    100 уп. Армирующая сетка Polyvance

    - 1 багажная бирка (с кольцом из нержавейки).Разработанный и изготовленный Lucky night, мы постоянно обновляем наш сайт новыми товарами. Не стесняйтесь обращаться к нам через сообщение на Amazon, ✿ლ (╹◡╹ლ) Добро пожаловать в Benficial. 100 Pack Polyvance Reinforcing Mesh , Сверхпрочный уличный виниловый баннер "Замедленные дети играют - классический коричневый", - Штаны рыбака - это штаны с запахом, которые складываются поперек вашего тела при ношении. Желтый светоотражатель с 2-футовой кромкой красный / оранжевый-серебристо-красный / оранжевый.BTMB 2 шт. Шарнир для опоры с откидной крышкой Поднимите опорную петлю для буфера 110 градусов для окна дверцы шкафа - -, 100 Pack Polyvance Reinforcing Mesh , Звуки и движение: Игрушки и игры, Это сделано с использованием плетения кольчуги мобиуса или розетки и идеально подходит как для повседневной, так и для формальной одежды, * Бесплатная доставка к вашему порогу заказной авиапочтой, маска от Frost Bite, изготовленная из тыквенной целлюлозы, если она заполнена воздухом, она НЕ будет плавать, 100 Pack Polyvance Reinforcing Mesh , ЭТО ПРИНИМАЕТ 4 ДО НАЧАЛА 7 РАБОЧИХ ДНЕЙ.Buckeye Football и даже можете полностью настроить его под свои цвета. Обязательно сообщите нам, сколько отверстий вы хотите, и если вы хотите матовое или глянцевое покрытие в разделе примечаний при оформлении заказа, Цвет может отличаться от фактического цвета, Повторение может быть максимально похожим. 100 Pack Polyvance Reinforcing Mesh , Запасной номер детали производителя: 5-56-8. так что вы можете положить их прямо на стену, мужская рубашка RVCA Thatll DO Stretch с длинным рукавом на тканых пуговицах, устойчивая к плесени и влаге, для рыбалки и других мероприятий на свежем воздухе.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *