Ручное управление на автомобиль: Изготовление и установка ручного управления на автомобили — – Изготовление и установка ручного управления на автомобили. Доставка в ваш регион. Документы для ГИБДД.

Установка ручного управления на автомобиль

Монтаж ручного управления – крайне ответственная задача. Наши специалисты компании проводят установку таких комплектов максимально быстро и качественно. Системы ручного управления не нуждаются в особом уходе – их не нужно смазывать, корректировать или ремонтировать. Вся конструкция отличается высочайшей надежностью. Ручное управление от нашей компании крайне долговечное и его можно использовать в любой продолжительности.

Также оборудование для ручного управления передвижением транспортного средства не требуют проведения технического обслуживания – экономия на использования услуг СТО будет обеспечена. Элементы системы не нужно постоянно подтягивать или корректировать их работу. Все изделия работают слаженно и четко. Срок службы неограничен, что существенно снижает затраты на обслуживании автомобиля. Установка ручного управления на автомобиль производится в любом регионе России. Обращайтесь прямо сейчас, и мы привезем вам комплект максимально быстро и по приемлемой цене. Обращайтесь в любое время суток.

Хотите экономить свое время? Доверьте монтаж профессионалам. Наши специалисты работают в сфере РУ свыше 12-лет. За это время сотрудники компании организовали четко отлаженную систему предоставления услуг. Поэтому ваше ручное управление будет установлено на любой автомобиль как отечественный, так и зарубежного производства максимально быстро и недорого. Благодаря расширенной области работы, услуги вы гарантировано получите в независимости от региона проживания.

Процесс установки ручного управления на автомобиль

Первоочередный этап – получение разрешения в ГИБДД на переоборудования системы управления автомобилем. Для этого необходимо обратиться в соответствующий государственный орган. Затем, следует найти организацию, которая проведет технический анализ автомобиля на предмет возможности установки ручного управления. Если экспертиза одобрит решение, то уже можно будет производить монтаж такой системы

Однако это все занимает достаточно много времени. Обращайтесь в нашу компанию «Ручное управление» и мы предоставим вам:

• максимально полный комплект всех необходимых документов;
• перечень нужных сертификатов;
• технический паспорт на конкретный комплект ручного управления.
• Предварительную тех. Экспертизу и протокол проверки ТС после внесенных изменений.

При обращении к нам, вы также получите пакеты документов, в число которых входят официальные сертификаты соответствия. Наша компания осуществляет получение различных заключений предварительной ТЭ. Техническая экспертиза нужна для проверки безопасности автомобиля после монтажа ручного управления.

Также предоставим вам сертификаты на продукцию, подтверждающие высочайшее качество наших изделий. Более подробней о перечне документов вы можете узнать у нашего консультанта по телефону. Обратившись к нам, вы гарантировано получите ваш собственный комплект ручного управления по лучшей цене.

Следующий этап – непосредственно монтаж РУ

Прежде всего, наши специалисты подбирают максимально подходящее под вас изделие. Для клиентов с ограниченными возможностями ног мы устанавливаем исключительно ручное управление.

Также мы подбираем изделие персонально под модель автомобиля. Каждое авто имеет свои особенности конструкции, что существенно утяжеляет монтаж. Однако у нас есть РУ для различных марок машин.

Комплекты ручного управления устанавливаются так, чтобы не препятствовать нахождению в автомобиле. Изделия РУ монтируются крайне компактно – они практически не занимают место, что позволяет более комфортно находиться в транспортном средстве.

Преимущества изделий нашей компании

Стоит отметить, что наше ручное управление максимально удобное и комфортное. Комплекты РУ подстраиваются персонально под индивидуальные особенности клиента. Благодаря этому вы будете управлять своим транспортным средством так, как будет удобно исключительно вам.

Небольшой вес и габариты ручного управления. Наши системы РУ не утяжеляют автомобиль,и не ухудшают управляемость автомобиля. Изделия не наносят вред составным элементам автомобиля, благодаря чему вам не придется производить ремонт всей конструкции. Небольшие габариты позволяют уместить наше ручное управление в транспортных средствах любых размеров начиная от самых маленьких и заканчивая большими внедорожниками.

Ручное управление от нашей компании подходит абсолютно всем. Множество автолюбителей как с ограничениями, так и без них предпочитают использовать именно наши комплексы РУ. Изделия компании изготовляются из высококачественных материалов, что улучшает их надежность и практичность.

Приемлемые цены и установка в любом регионе России. Осуществляем монтаж самостоятельно или прибегаем к помощи сертифицированных организации. Это существенно снижает стоимость монтажа и обеспечивает 100% качество. Работаем по всем регионам Российской Федерации. Доставим и установим изделие в кратчайшие сроки.

Позвоните нам на ГОРЯЧУЮ ЛИНИЮ (бесплатные звонки по России). Наши специалисты проконсультируют Вас. Чтобы оформить покупку изделия не нужно тратить много времени. Достаточно заполнить форму заказа, и вы в кратчайшие сроки получите полный комплект ручного управления, а также монтаж и консультацию по его использованию.

Как сделать ручное управление на автомобиль?

Тотальная «автомобилизация» с каждым днем набирает обороты и совсем скоро будет невозможно представить себе человека, который бы не имел или не ездил на автомобиле. Современные технологии развиваются очень интенсивно и для того чтобы сесть, как говорится, за руль уже совсем не обязательно иметь какие-то супер умения или принадлежать к тому или иному полу или классу. Благодаря прогрессу автомобиль стал реальностью даже для людей с ограниченными возможностями.

Специально для таких автомобилистов были изобретены устройства, облегчающие им управление транспортным средством. Одним из таких спец-оборудований является – ручное управление автомобилем.

Данное оборудование предназначено для людей-инвалидов, однако это совсем не означает, что автомобилем с ручным управлением не может управлять человек, не имеющий никаких физических отклонений. Особенность данного оборудования заключаются в том, что все выполняемые в обычном автомобиле операции — здесь осуществляются при помощи рук, то есть: газ, сцепление и тормоз находятся, так сказать под рукой.

Единственным недостатком ручного управления является его установка в автомобиль. Сложность заключается в том, что мастеру придется внедрять оборудование, которое не предусматривалось автопроизводителем, а также в особенностях конструкции, той или иной модели. Кроме того, подгонять придется еще и под конкретного человека, которому нужно будет проявить терпение и высокую способность к обучению, поскольку к этому, как говориться, надо привыкнуть. Также усложняет работу по установке ручного управления то, что ею обязательно должен заниматься специалист, которых, к сожалению не так уж и много. В своей сегодняшней статье я попытаюсь объяснить основные принципы и важные моменты, с которыми связано оборудование авто ручным управлением.

Принцип устройства этого устройства подразумевает размещение на одном рычаге привода сцепления и тормоза. Такой механизм особенно необходим людям с ограниченными способностями, к примеру, на случай если необходимо остановиться на светофоре, а после этого двигаться под горку.

Подходя к выбору системы ручного управления, следует определиться с вариантом конструкции.

1. Вариант. Устройство предусматривает исключительно ручное управление. Конструкция довольно тривиальна — для того чтобы задействовать педаль газа, нужно потянуть на себя кольцо, которое расположено за рулем. В некоторых случаях вместо кольца устанавливается дуга. С правой стороны расположен рычаг сцепления и тормоза, при этом фиксация сцепления происходит в крайнем положении. Чтобы затормозить, нужно рычаг потянуть от себя, а для выжимания педали сцепления — необходимо повернуть рычаг до упора за часовой стрелкой.

2. Второй вариант. Принцип данного устройство сконструирован с расчета на человека, имеющего одну руку, или неработоспособную одну из рук. Переключение скоростей в таком варианте происходит посредством нажатия правой ноги на педаль и перемещения рукоятки КПП в продольном направлении. Выбор передач происходит при помощи пристегнутого к бедру левой ноги ремня, кроме того на панели имеются вспомогательные клавиши управления машиной. Также, как и в первом случае, педаль газа дублируется дугой, которая расположена за рулем.

Важные моменты установки ручного управления.

Прежде чем вплотную заняться переоборудованием своего автомобиля, вам необходимо обратиться в ГИБДД с просьбой получения специального разрешения. Как правило, этот документ требует специалист компании-производителя, который будет заниматься монтажом, в противном случае вам могут отказать в переоборудовании. Поступайте по примеру компании, которая занимается переоборудованием, и тоже поинтересуйтесь наличием всех необходимых  бумаг, разрешений и лицензий. Когда установка будет завершена, необходимо снова съездить в ГИБДД, где вам должны сделать соответствующую пометку о том, что ваше ТС оборудовано системой ручного управления, делается она в техпаспорте автомобиля. После этого вам необходимо будет дождаться выдачи нового регистрационного свидетельства.

Как сделать ручное управление на автомобиль?

5 (100%) 1 голос[а]

Рекомендации при выборе автомобиля для установки на него ручного управления

Новинка- нашим предприятием  разработан универсальный установочный комплект ручного управления, который возможно установить на любой автомобиль (крепится в местах крепления  сиденья). Предназначен для установки на автомобили как с левым расположением руля, так и с правым.

В данном разделе мы посоветуем Вам, если автомобиль еще не приобретен, какая модель лучше подходит для водителя- инвалида.
Среди автомобилей отечественного и зарубежного производства существуют модели, которые подходят для установки ручного управления и модели которые тяжело адаптируются под инвалида. Что понимается под этим выражением? Дело в том, что установить ручное управление для инвалидов можно почти на любую модель автомобилей. С одними машинами проще, с другими приходится помучиться, но это проблема мастера, а не водителя. Но в процессе эксплуатации автомобиля с ручным управлением разница становится очевидной. На некоторых автомобилях устройство ручного управления крепится под рулевой колонкой и занимает определенное пространство (от 3 до 7 сантиметров) между кожухом колонки и ногами. На автомобилях с низкой панелью и так тесно ногам, а тут еще эта конструкция. По этому при установке ручного управления с  «подрулевым» креплением нужно определить для себя-  удобно ли Вам будет садиться в авто.  Это не относится к ручному управлению «напольного» крепления, которое крепися в местах крепления сиденья к кузову. Напольное крепление не занимает пространство между колонкой и ногами.

Другая сторона проблемы состоит в том, что место крепления рулевой колонки и кронштейна ручного управления не обладает необходимой жесткостью. Иными словами установленное ручное управление при использовании постоянно деформирует часть кузова, к которому закреплено, что в конце концов может привести к излому основы крепления части кузова автомобиля.

Существует еще целый ряд технических нюансов, которые влияют на удобство и долговечность эксплуатации автомобиля с ручным управлением.

Для установки ручного управления из отечественных автомобилей идеально подходят модели семейства ВАЗ: ВАЗ 21103,21110,  2115 ,2114, 2113, 2109,21099, 21083, 21074,2106, Приора, Калина, Гранта , Ларгус, ВАЗ 1113 (ОКА). Нива классическая и Нива Шевроле.
 

Нежелательно устанавливать ручное управление на автомобили легендарного АЗЛК, ГАЗ, Таврия и ВАЗ 2101. Последние две модели не имеют вакуумного усилителя тормозов. Приходится прилагать неимоверное усилие при торможении, в следствии чего могут серьезно укрепиться мышцы правой руки и отломаться кронштейн крепления ручного управления от кузова, что может привести к не предсказуемым последствиям.

Выбор автомобиля зарубежного производства для последующей установки на него ручного управление. Здесь мы остановимся на моделях с АКПП. Ведь приобретая «иномарку», человек стремится к  комфорту, в том числе комфорту управления. А что может быть лучше, чем избавиться от одной из педалей. Для людей с ограниченными возможностями это еще более актуально.

Приемлимыми марками автомобилей для установки ручного управления являются:  Хундай , Дэу ,Киа, Ниссан, Хонда, Тойота, некоторые модели Опель, Форд, Фольксваген.  Немного сложнее с моделями , Мерседес, БМВ, Ауди. В большинстве случаев на иномарках стоят вакуум –усилители тормозов с очень высоким КПД. Иными словами, можно затормозить одним пальцем. Отсюда следует вывод, что и прослужит ручное управление на иномарке гораздо дольше, чем на «копейке».

В данном разделе невозможно описать каждую модель зарубежного производства. Если Вас заинтересовала та или иная модель автомобиля,обратитесь к инженерам нашего предприятия за советом, и Вас в индивидуальном порядке проконсультируют.

8-800-700-68-42     Бесплатные звонки по России

 

 

Перечень марок и моделей автомобилей, для которых у нас имеются готовые решения представлен на главной странице нашего сайта.

Установка ручного управления на автомобиль

«Автомобилизация» общества с каждым годом становиться всё сильнее. Уже сегодня трудно представить себе семью, где никто не водит, или которая не имеет автомобиля. И если для обычных людей машина скорее для удобства, скорости перемещения, то для людей с ограниченными возможностями — это необходимая вещь, которая поможет им спокойно передвигаться. Но автомобили специально для инвалидов не выпускаются, и порой определённые заболевания мешают водить машину. В таком случае поможет установка ручного управления на автомобиль. Оно предполагает под собой изменения месторасположения основных рычагов ближе к рулю или же перенесение их на панель приборов.

При этом такое изменение не исключает возможности вождения этой машины здоровым человеком без каких-то функциональных ограничений.

Типы ручного управления

Возможны несколько вариантов такого переоборудования.

1. Переоборудование автомобиля для инвалидов с целью вождения одной рукой.

Такие приборы устанавливаются, если у водителя ограничена функциональность одной из рук. В таком случае возникают сложности с переключением скоростей. Коробку передач переоборудуют под ножное регулирование. Переключение скоростей осуществляется движением рычага в продольном направлении. Для того чтобы осуществлять руководство таким автомобилем, к ноге пристёгивается ремень, который во время выжимания сцепления двигает рычаг. Помимо этого, все вспомогательные кнопки перемещаются на панель приборов или руль.

2. Установка полного ручного регулирования

Авто с ручным управлением предназначается как для обычного шофёра, так и для инвалида с ограничением функциональности ног. Полное управление предполагает перенесения всех рычагов регулирования на руль. К примеру, с одной стороны, будет расположен рычажок сцепления и тормоза, немного дальше за рулём — газа.

Плюсы и минусы установки

Если монтировалось ручное управление для инвалидов, то здесь говорить о положительных или отрицательных аспектах нет смысла, ведь главный плюс — это возможность вождения. Здесь можно обсуждать лишь конкретно выбранное оборудование или сравнивать фирмы, которые его разрабатывают. Какое лучше по качеству, манёвренности, эстетическому виду и другим параметрам.

В случае переделки авто на ручное управление для здорового человека преимуществом станет защищённость и удобство управления автомобилем на трасе. Газ и тормоз переключается с помощью одного рычажка у руля, что позволяет быстрее реагировать в пути. Помимо этого, следует отметить: возможность ездить на одной машине и здоровому человеку, и с ограниченными физическими возможностями, лёгкость монтажа и демонтажа на отечественные машины.

Минусы тоже есть. Это отсутствие специально созданного оснащения под иномарки, сюда ставится обычное, но сам процесс монтажа достаточно громоздкий и сложный. В некоторых случаях может возникнуть необходимость вмешательства в конструкцию авто, что недопустимо, если он на гарантии. Ну и неэстетический вид большинства моделей.

Как установить ручное регулирование на машину

Прежде чем переделать машину на ручное управление, следует обратиться в органы ГИБДД. Именно там делается разрешение на переоснащение. Без этого документа представитель компании-изготовителя не согласится устанавливать дополнительное оборудование. После этого подобрать компанию, которая занимается изготовлением и переоборудованием автомобилей. Сейчас многие компании предлагают дополнительно к монтажу услугу обучение езды на авто с новым оборудованием. Определившись с компанией, не забудьте проверить наличие разрешительных документов и сертификатов, чтобы защитить себя от некачественной продукции или же неправильной установки.

После монтажа вам опять следует съездить в органы ГИБДД, теперь уже для отметки в документах об изменении управления в техпаспорте авто и дождаться выдачи нового свидетельства о регистрации.

Порядок оформления документов в ГАИ на ручное управление

Порядок оформления документов в ГАИ на ручное управление автомобилем:

В 2015 году, в связи со вступлением России, Белоруссии и Казахстана в Таможенный Союз был отменен старый технический регламент ( приказ 1240), и принят новый. Установка ручного управления по новому техническому регламенту 2015 г.:

     Для оформления установки ручного управления  заявитель должен:

1) обратиться  в одну из аккредитованных организаций для получения заключения предварительной технической экспертизы.*

 2) После обратиться в  МРЭО ГИБДД с заявлением на внесение изменений в конструкцию транспортного средства.

После получения заключения предварительной тех. экспертизы*, подачи заявления, и вынесения решения по Вашему заявлению,   производится установка дублирующего ручного управления.

Наша организация, как производитель и установщик устройств ручного управления предоставляет:

а)  сертификат соответствия на  ручное управление (на продукцию).

б)  сертификат соответствия на установку ручного управления (на     оказание услуг).

в) заявление -декларацию об объеме и качестве работ по  внесению  изменений в конструкцию транспортных средств.

г) заказ -наряд на установку дублирующего ручного управления ( при необходимости).

д) Акт приема – передачи для получения компенсации от фонда социального страхования (для отдельной категории пострадавших на производстве)                                                                                                      

3) После установки ручного управления , проходите тех. осмотр по месту жительства.

 

4) И в заключении получаете  второе заключение, которое  называется «протокол проверки безопасности после внесенных изменений»* там же, где и заключение предварительной тех. экспертизы.

*Наша организация может помочь Вам в получении заключения предварительной технической экспертизы, и протокола проверки безопасности после внесенных изменений. Справки по тел. :

8-800-700-68-42     Бесплатные звонки по России
тел. Билайн:  8 962 400 76 44  WhatsApp, Viber,  email: [email protected]

 

    Далее  с выше перечисленными документами снова обращаетесь в МРЭО ГИБДД.  Ваше дублирующее ручное управление  регистрируется.

В МРЭО Вам выдают свидетельство  о соответствии ТС с внесенными в его конструкцию изменениями  требованиям безопасности и ставят в ПТС и СРТС в графу «особые отметки» запись о внесенных изменениях в конструкцию ТС.

 

PS. 

Согласно тех. регламента,  в ГИБДД сначала предоставляется  заключение предварительной тех. экспертизы, после того, как сотрудник ГИБДД подпишет Вам заявление на внесение изменений, можно устанавливать ручное управление. И только после установки получают протокол проверки безопасности конструкции транспортного средства

после внесенных в нее изменений.

    То есть дата заключения и протокола отличается минимум на 1 день.  Так положено по регламенту.

Что бы сэкономить время и себе и Вам, сотрудник ГИБДД иногда позволяет, что бы и заключение и протокол были выписаны одним днем.

Если есть возможность, узнайте у Вашего сотрудника ГИБДД, обязательно ли заключение и протокол должны  быть выписаны разными датами? Или он примет заключение с протоколом выписанных одной датой?

 

 

 

 

 

ПП Мастер — Химичев В. В.

Предприятие изготавливает, устанавливает и высылает навесные Ручные Управления — Рулевое, Дублирующее, Совмещенное (РУ-РДС) «Газ-Тормоз» («Уши-Дуги»), дублирующее и совмещающее работу правой ноги руками и РУ-РДС «Сцепление», дублирующее работу левой ноги правой или левой рукой.

Данное ручное управление равноценно заменяет два ручных управления, где функции газа, тормоза, сцепления выполняются только какой-либо одной рукой.

РУ-РДС не вносит изменения в конструкцию автомобиля, но дает дополнительный способ управления автомобилем руками.

Наши технические решения предназначены для водителей с ограниченной или полной невозможностью участия в управлении автотранспортом нижних конечностей.

(Водителям с ограниченными физическими возможностями рук ручное Управление изготавливается индивидуально.)

В случае управления автомобилем здоровым водителем, при нажатии ногами на педали, РУ в работе не участвует, тяги на педали газа, тормоза, сцепления телескопические. РУ-РДС может устанавливаться на все иномарки и отечественные легковые автомобили.

РУ-РДС защищено патентом на полезную модель № 12560 от 01.06.1999 года, прошло сертификацию в Челябинском Государственном Техническом Университете по рекомендации НАМИ и НИЦИАМТ ФГУП НАМИ при ГИБДД России ( Сертификат соответствия № РОСС RU.MT25.H00390)

Ру высылается почтой, может устанавливаться заказчиком самостоятельно или в тех. мастерской, предоставляется план — инструкция по установке РУ (как в бумажном варианте, так и на компакт-диске), фотографии с технологическим процессом, свидетельство, справка для ГИБДД (ГАИ), сертификат соответствия на установку РУ, экспертное заключение, технический паспорт, заявление — декларация об объеме и качестве работ, наряд-заказ на изготовление РУ.

Предлагаемое Вам РУ-РДС «Газ-Тормоз-Сцепление» было признано лучшим (из пяти представленных на конкурс) по Федеральной программе для автозавода ВАЗ в г. Тольятти.

Главное преимущество — система Р.У. «Газ-Тормоз-Сцепление» работает как от правой, так и от левой руки (аналоги Р.У. нам неизвестны), усилия на дуги минимальны любым пальцем руки, что облегчает управление, повышает комфортность и безопасность в управлении автомобилем, простота установки (за 1-4 часа можно установить Р.У. самостоятельно). При необходимости Р.У. можно переустановить на другую марку автомобиля включая иномарки, заменив базовый основной кронштейн.

С предприятиями, организациями, предпринимателями, частными лицами желающими стать нашими представителями в регионах заключаем договора, присылаем специалистов-консультантов на места, высылаем подробную техническую документацию (на бумажных носителях или компакт-дисках), фотографии технологического процесса, предусматриваются скидки по договору.

Гарантийный срок РУ — 1 год. Если в течение трёх месяцев после получения и установки РУ Вы не смогли освоить управление, или Вас что-то не устраивает, Вы можете отказаться от РУ-РДС. Возврат денег (минус почтовые расходы) гарантируем.

Принцип работы РУ-РДС «Газ-Тормоз»

При движении любой дуги (правой или левой) из нейтрального нерабочего положения пальцами правой или левой руки на себя к рулю — работает педаль «Газа» (акселератора).

При движении любой дуги от себя в сторону панели — работает педаль «Тормоза».

Дуги работают в режиме самосброса: самопроизвольно возвращаются в нейтральное нерабочее положение из положения «Газ» или «Тормоз». Режим работы рекомендуется для автомобилей с АКП.

При поджатых колпачковых гайках М10, при движении дуг на себя, «ГАЗ» работает в фиксированном режиме, выбранном ВАМИ. Время фиксации зависит от силы поджатия, даёт возможность освобождать руки для выполнения маневра, поворотов, переключения скорости. (см. демонстрацию ВАЗ 2101)

Принцип работы РУ-РДС «Сцепление»

При отжатии ручной рукоятки сцепления на себя от панели вниз (педаль сцепления утоплена к полу), рукоятка фиксируется (правая рядом с рукояткой переключения скорости). Руки освобождаются для переключения скорости и управления рулём. Цикл «рукоятка сцепления на себя вниз и от себя к панели до набора скорости» повторяется.

Сцепление под правую руку — конструкция рукоятки цельная, жёсткая. Устанавливается на автомобили водителям с ОВ, у которых участие левой ноги в управлении ограничено или невозможна (педаль сцепления отжимается к полу). Может использоваться совместно с РУ «Газ-Тормоз», при полной невозможности участия в управлении автомобилем обеих ног.

Сцепление под левую руку — крнструкция рукоятки цельная, жесткая. Устанавливается с РУ «Газ-Тормоз» на автомобили водителям с ОВ при полной невозможности участия в управлении автомобилем обеих ног.

Сцепление под правую руку с рукояткой на шарнире — конструкция рукоятки имеет ход по горизонту (15°-30°). Устанавливается на автомобили, где центральная консоль «торпеда» крупная и выступает впереди панели (установка жесткой конструкции затруднена или невозможна), создаёт трудности (тесноту) в работе совместно с РУ «Газ-Тормоз». Рукоятка ручного сцепления при опускании на себя вниз даёт возможность делать обводку правой дуги РУ «Газ-Тормоз» между консолью и рукояткой переключения скорости.

Сцепление под правую и левую руку. — используется в работе вместе с РУ «Газ-Тормоз». Рекомендуется автошколам, инструкторам обучающим вождению, спортсменам-автогонщикам и водителям с ОВ, где автомобиль используется в экстремальных ситуациях и сложных дорожных условиях.

На руль с левой стороны рекомендуется устанавливать вращающуюся ручку (в виде шара), которая даёт возможность удерживать руль и управлять автомобилем одной левой рукой.

Чтобы нижние не контролируемые конечности не попадали в зону работы педалей, рекомендуется на полу устанавливать быстросъёмные защитные упоры-отсекатели.

При оформлении заказа на Ручное Управление (РУ) для автоводителей с Ограниченными Возможностями (ОВ) просим обратить внимание на следующее:

— для правильного и точного определения конструкции рычагов и дуг РУ «ГАЗ», «ТОРМОЗ», «СЦЕПЛЕНИЕ» под левую или правую руку (Г-Т-С левое и правое) выяснить и получить максимально возможную информацию у автоводителя с ОВ!

— какие нижние конечности не могут участвовать в управлении автотранспортом: правая, левая или обе нижние конечности. Возможно, ослаблены руки (рука).

— пользовались ли РУ ранее?

Если пользовались, то на каком автомобиле, какой конструкции РУ, принцип работы, какой рукой выполняли функции Г,Т,С.

Возможно были «самоделки» или РУ изготовленные или установленные предприятиями г. Тольятти, г. Набережные Челны, г. Петрозаводска, г.Серова, г. Ставрополя, и др. Рекомендации. Если не работает левая нижняя конечность, рекомендуется РУ Сцепление под правую руку, реже под левую. Находится у панели, опускается на себя, фиксируются. Если не работает правая, нижняя конечность -РУ Г-Т в управлении может участвовать любая рука. Расположенные впереди Рулевого колеса левая и правая дуги работают «Газ» на себя, «Тормоз» от себя к панели (возможен круиз — контороль). При полной невозможности участия в управлении обеих нижних конечностей- РУ Г-Т-Сцепление под левую руку предпочтительно, Сцепление под правую руку, если ранее пользовались РУ конструктивно рассчитанное под неё. Сцепление под левую и правую руку — два рычага одновременно с левой и правой стороны у панели, вторая рукоятка устанавливается (приваривается) чаще правая по месту. Рекомендуется автошколам, инструкторам, спортсменам и водителям С ОВ, там где автомобиль используется в сложных (экстремальных) дорожных условиях. Подробности на сайте и диске №1,2,3.

Перед приобретением конкретной марки автомобиля с последующей установкой Р.У. обращайтесь к нам за консультацией, либо сообщайте по электронной почте Ваш номер телефона — мы обязательно свяжемся с Вами.

Внимание! Нужна полная информация о Ваших физических возможностях, опыте вождения, какими системами Р.У. на автомобиле пользовались ранее, какое Р.У.-Р.Д.С. из комплекта «Газ-Тормоз-Сцепление» Вам необходимо.

В запросе укажите:

1. Ф.И.О., адрес, контактный телефон.
2. Ваши физические возможности (вид заболевания, работа рук, ног).
3. Какое Р.У. вам необходимо: «Газ-Тормоз», «Сцепление», под правую или левую руку, под левую и (плюс) правую руку.
4. Марка автомобиля.
5. Каким Р.У., на каком автомобиле пользовались ранее. Описание принципа работы Р.У. Какой рукой выполняли функции «Газа», «Тормоза», «Сцепления».
6. Цвет (покраска) РУ:
   1. Снежная королева — серебристый металлик;
   2. Млечный путь — черный металлик, перламутр;
   3. Кварц — темносерый металлик, перламутр;
   4. Совиньон — светлосерый металлик, перламутр;
   5. Каппучино — кофе (коричневый) металлик;
   6. Цвет по вашему желанию (указать цвет и номер).

Мы Вам поможем!

456787, г. Озерск, А/Я 685, Челябинская область, тел. (35130) 2-93-58, сот. 8-922-71-70-331, Валерий Васильевич Химичев.