Машины с ручным управлением для инвалидов: Автомобили для инвалидов — тест — журнал За рулем

Одной левой: тест-драйв инвалидной Volvo XC70 с ручным управлением

---

Конечно, обвинять в чём-то гаишников не стоит – они следуют букве закона. Но объективно объяснить заоблачную стоимость процедур владельцу Вольво (этот автомобиль в семье не первый, поэтому всё пережили на своей шкуре) они всё-таки не смогли. Так положено, и всё тут. Только скромный намёк: по мнению законотворцев, автомобиль у инвалида должен быть один на всю жизнь. И я опять постараюсь никак этого не комментировать, хотя сдерживаться становится всё труднее.

Выход из ситуации всё же может быть найден. Он, в общем-то, очевидный: документально не вносить никаких изменений. С импортным оборудованием такой фокус по большому счёту выполним в силу его конструкции. Дело в том, что ручное управление тут получается дополнительным, обычные педали своих функций не теряют. Преимущества очевидны: во-первых, ездить на автомобиле могут все, во-вторых, можно всё поставить, а потом снять – вроде как, ничего и не было.

С точки зрения закона, это, правда, нарушение. Но он у нас иногда слишком расходится со здравым смыслом, поэтому приходится вертеться.

Итак, есть машина, есть ручное управление, всеми правдами и неправдами она стоит на учёте. А как обстоят дела с водительским удостоверением?

Круг четвёртый: как получить ВУ?

Скажу сразу: тот, кто смог получить права ещё до того, как Россия стала оплотом демократии, несказанно повезло. Как их получить сейчас, имея справку об инвалидности и не имея возможности управляться с педалями, вопрос остался открытым. Задачу упростили: водительское удостоверение есть, но навыки утрачены (допустим, пришлось пятнадцать лет копить на машину и ручное управление). Автошколы предлагают услугу по восстановлению утраченных навыков. Как это работает?

Почти никак.Само собой, если ограничений по здоровью нет, то пожалуйста, выбор очень неплох. Инвалидам приходится сложнее.

Как сказал владелец Вольво, найти автошколу, где взялись бы за восстановление навыков вождения инвалида, сложно. Я решил проверить и позвонил в два заведения, причём не очень выбирал: номер первого был указан в рекламе в лифте, другой телефон записал с рекламной вывески на улице. Ответы одинаковые: теоретически можем, но нет оборудованного автомобиля. На своём приехать тоже нельзя, потому что нет подготовленного инструктора. Ну да ладно, может, не повезло. Обратимся к опыту хозяина XC70.

Только в одной автошколе обещали помочь, нашли даже смелого инструктора, который согласился провести обучение. Но он не смог справиться с ручным управлением. В общей сложности поиск специалистов занял полгода. В итоге пришлось тренироваться в специализированной школе, где учат контраварийной езде и прочим премудростям водителей-профессионалов и спецслужб.

Обучение проходило на своём автомобиле, на площадке. Инструктор даже не садился в машину, связь с ним осуществлялась по рации. Это традиционный для этой автошколы метод, причём заодно учат при вождении крутить руль только одной рукой, ведь вторая может быть занята рацией или оружием. Такой навык пришёлся как нельзя кстати, ведь в нашем случае одна рука всегда занята рычагом тормоза-газа.

---

Минздрав дополнит перечень показаний для вождения автомобиля с ручным управлением

+ A —

Новшество коснется инвалидов с ампутированной ногой

Возможность выбрать способ управления автомобилем появится вскоре у людей, лишенных одной стопы или целой ноги. Минздрав разработал проект документа, дополняющего перечень медицинских показаний для вождения машины с ручным управлением.

В настоящее время переводить свое авто на ручное управление имеют право граждане со значительной деформацией стопы, с укороченной более, чем на 6 см нижней конечностью, с двумя ампутированными бедрами или голенями. Также водить автомобиль с ручным управлением показано людям с культей одного бедра или голени, если при этом двигательные или статические функции оставшейся нижней конечности имеют значительные нарушения. Еще к медицинским показаниям перевода машины на ручное управление относятся стойкая деформация или заболевание нижних конечностей, таза или позвоночника, заметно затрудняющие стояние и ходьбу, паралич и парез ног при возможности сидения, а также повреждение нервно-сосудистого пучка одной ноги с трофическими язвами.

Разработанная инициатива предлагает дополнить этот перечень еще одним пунктом — отсутствие нижней конечности или стопы. Сейчас такое медицинское показание дает инвалидам право лишь на управление автомобилем с автоматической трансмиссией.

Как пояснили в ведомстве, нововведение позволит людям с ограниченными возможностями выбрать наиболее удобную для них систему управления авто, что в свою очередь положительно скажется на обеспечении безопасности всех участников дорожного движения.

Опубликован в газете «Московский комсомолец» №27949 от 11 апреля 2019

Заголовок в газете: Водителям без ноги позволят управлять руками

Автомобили “не для всех” в Россию не попадают :: Autonews

На конец 2009 года в России, по данным Минздрава, насчитывалось 13,2 млн инвалидов – это около 9% населения страны. Несмотря на то что большинство этих людей являются пенсионерами, это не означает, что они немощные старики. Ветеранов войны осталось мало. Перед многими инвалидами, ведущими активный образ жизни, рано или поздно встает потребность приобрести современный автомобиль, на котором они смогли бы ездить. То, что предлагают Sollers и ГАЗ, – специально оборудованные коммерческие авто, – частным лицам вряд ли подойдет. Ездить на переоборудованной вазовской “классике” хочется уже не всем, при том что сесть и вылезть из “Жигулей” человеку, который вынужден использовать инвалидную коляску, просто невозможно. Есть в России люди, готовые покупать инвалидки-иномарки, только вот иностранные автокомпании такие модификации на российский рынок возить не хотят.

На внутренних рынках некоторых стран приобрести автомобиль, изготовленный специально для инвалида, не проблема. “У них промышленность устроена по другому принципу, – комментирует ситуацию руководитель Центра технической экспертизы НАМИ, первый заместитель руководителя органа по сертификации Юрий Глумов. – То есть если человек хочет купить машину Nissan, он пишет в Nissan и говорит: мне нужен автомобиль для человека с одной рукой с электрическим УРУА (устройством ручного управления автомобилем), пневматическим, гидравлическим и т. д. И ему эту машину изготавливают. У нас же заводских вариантов сейчас нет – никого не осталось (“Москвич”, “Ока”). Хотя в советское время, например, существовало 18 модификаций инвалидок только для “Запорожца”!”

Так, например, у Toyota еще с 1960-х годов на заводах для японского рынка выпускаются версии моделей легковых автомобилей, которые специально адаптированы для людей с ограниченными возможностями. Этот модельный ряд называется Welcab: в специальных модификациях установлено не только ручное управление, но и выдвигающиеся сиденья. Однако, как нам объяснили в представительстве Toyota, на другие рынки эти автомобили не поставляются. В это время в США в рамках госпрограммы содействия мобильности людей с ограниченными физическими возможностями существует Toyota Mobility Program. Она реализуется Toyota Motor Sales USA в сотрудничестве с Национальной ассоциацией дилеров по продаже специального автомобильного оборудования для инвалидов.

Компания Mazda, например, также выпускает такие автомобили для внутреннего рынка, но в Европу машины, на основе которых сделаны подобные модификации, опять же не поставляются – как объяснили в представительстве, из-за различий в требованиях сертификации.

Немецкие компании отдают подобные заказы своим партнерам. В Mercedes-Benz рассказали, что изготовить и приобрести автомобили c допоборудованием можно на территории Германии. Для соответствующего дооборудования автомобилей есть список компаний – партнеров Mercedes-Benz. “Но ввезти на территорию РФ через нашу компанию такие автомобили нельзя”, – сказали в “Мерседес-Бенц РУС”.

Аналогично устроено изготовление инвалидок и в Chrysler. Специальных заводских модификаций такого рода автомобилей нет, объяснили в “Крайслер Рус”, но любое подобное оборудование производится узкопрофильными компаниями. В США также есть специальная программа продаж для покупателей с ограниченными физическими возможностями. Автомобили приобретаются у дилера и направляются на доработку третьей стороной. Корпорацией предусмотрено субвенционирование подобных доработок. “В России напрямую к дистрибьютору таких запросов не поступало, однако нам известно, что автомобили с такими доработками обслуживаются у наших дилеров”, – сказал директор по маркетингу и продажам “Крайслер Рус” Андрей Рябинников.

То, что в Москве достаточно инвалидов, готовых передвигаться именно на автомобилях иностранного производства, наверное, неудивительно. По словам Юрия Глумова, в настоящее время в Центр экспертизы НАМИ обращается от пяти до десяти человек в неделю при норме в один-два человека.

Четкой тенденции по марочной структуре и возрасту инвалидов, по словам эксперта, нет. “Все зависит от достатка человека и его родных, – говорит он. – Есть дорогие роботизированные механизмы, есть дешевые механические и т. д. К нам обращаются люди, которые переоборудуют, к примеру, Land Cruiser и другие дорогие автомобили”.

В это время отечественные автопроизводители, хоть уже и не выпускают продукты для инвалидов на свободный рынок, в состоянии изготовить такие авто по заказу – сами либо с помощью все тех же партнеров.

Например, ВАЗ самостоятельно инвалидки не выпускает. Как рассказали на заводе, подготовкой автомобилей Lada для людей с ограниченными возможностями занимается партнер завода, тольяттинская фирма “Моторика”. Переоборудуется практически весь модельный ряд АвтоВАЗа, в том числе модели, снятые с производства (к примеру ВАЗ-2106, ВАЗ-2109, Lada 110). Как сказали на заводе, потребитель может приобрести как новый автомобиль по заказу, так и переоборудовать уже имеющийся автомобиль.

При этом новому автомобилю в модификации для людей с ограниченными возможностями присваивается специальный VIN и выдается ПТС, где указана особая модификация автомобиля. Далее постановка на учет осуществляется по обычной схеме. Если требуется переоборудовать уже поставленный на учет автомобиль, потребителю выдается набор сертификатов, после чего требуется внести изменения в ПТС с помощью нижегородского Центра безопасности дорожного движения. Обычно процедура занимает около двух недель.

В Sollers рассказали, что полностью сертифицированная модификация для людей с ограниченными возможностями есть в линейке модификаций FIAT Ducato. “Такие автомобили, безусловно, делаются на заказ, так как большинство из них требуют индивидуальной доработки под специфические требования заказчика, – объяснили в компании. – Тем не менее производство любой версии занимает не более пяти-шести недель в зависимости от сложности компоновки. Уже адаптированы для платформы Ducato несколько вариантов электрических подъемников для инвалидных кресел, а также несколько вариантов расположения кресел внутри автомобиля и самих типов кресел”.

У ГАЗа в каталоге тоже есть “Газели”, оборудованные спецподъемниками для инвалидных кресел, а также “социальное такси” со спецопциями на базе “Газели” для перевозки инвалидов. Однако для частного лица такие продукты едва ли представляют интерес.

Таким образом, приобрести автомобиль по спецзаказу у российских автозаводов все-таки можно – и вряд ли здесь возникнет проблема с получением талончика ТО. Но вот если человек решил ездить все-таки на импортном автомобиле, то ему придется побегать, чтобы получить разрешение на переоборудование, а затем и ТО. “Это порок системы сертификации, – говорит Ю. Глумов. – Если вести речь об импорте большого объема машин, стоимость сертификации одного автомобиля получается ничтожной, а инвалидки – автомобили редкие, они все разные. Ни одна фирма на это не пойдет, потому что не знает, сколько таких машин она сможет привезти завтра. Я знаю, что некоторые компании-производители выходили на правительство с просьбой урегулирования этого вопроса, но понимания так и не нашли”.

На сегодняшний день на территории России существует 35 предприятий, которые вправе выдавать разрешения на переоборудование автомобилей УРУА. Как нам объяснили в НАМИ, когда человек покупает автомобиль, он обращается в ГИБДД с просьбой разрешить установку допоборудования. Гаишники же отправляют автовладельца на экспертизу, где эксперты изучают конструкцию автомобиля, его технические характеристики, соотносят эти данные с инвалидностью и на основании этих фактов дают разрешение.

Это разрешение на переоборудование в зависимости от того, какая часть тела отсутствует у человека (какая рука, нога, обе ли руки, ноги, есть ли у него протезы и т. д. – в НАМИ таких модификаций 18). Именно поэтому приобрести инвалидку на вторичном рынке почти нереально – слишком уж здесь все индивидуально, говорит Ю. Глумов. Фирм, которые занимаются производством и продажей самого ручного управления, довольно много.

Елена Костякова

Ручное управление педалями газ и тормоз

Для людей с ограниченными физическими возможностями такие обыденные дела, как поездка на автомобиле на работу или на встречу с друзьями являются тяжелой, а иногда и просто непосильной задачей. В Германии традиционно много внимания уделялось интеграции инвалидов в повседневную жизнь, поэтому не удивительно, что именно здесь с 1920 года компания Veigel производит оборудование для ручного управления автомобилем.

Основным видом деятельности бренда Veigel выступает проектирование и производство вспомогательных средств для водителей-инвалидов. За десятилетия работы был создан ряд модификаций ручного управления автомобилем для соответствия потребностям различных категорий людей с ограниченными возможностями. В линейке устройств Veigel представлены модели со стандартной правосторонней установкой, ручное управление для левшей и для автолюбителей с травмой шейного отдела позвоночника.

Таким образом, при помощи продукции немецкой компании Veigel тысячи людей смогут стать независимыми от родственников и окружающих, получив возможность самостоятельно управлять машиной и наслаждаться всеми прелестями современной жизни.

Выберите свою модель ручного управления:

• Compact II – улучшенная эргономика и элегантный дизайн; 
• Classic II – лучшее дизайн-решение;
• Basic – первоклассное качество за разумную цену;
• Basic с системой TRI-PIN — эргономичное ручное управление для шейника;
• Система Commander – переключатель для контроля над функциями управления автомобиля;
• Серия 3400 PUSH PULL под левую руку
• Detroit PUSH PULL под левую руку

 

Преимущества

В отличие от многочисленных кустарных производств систем ручного управления, изготовление аппаратуры Veigel осуществляется исключительно в заводских условиях со строгим контролем соблюдения стандартов. Именно поэтому оборудование обладает высоким качеством и надежностью, что крайне важно для обеспечения безопасного передвижения на транспортном средстве. Продуманные до мелочей эргономические решения позволяют находиться за рулем машины длительное время без ощущения чувства усталости. 

Интуитивное управление позволяет быстро приспособиться к оборудованию и с легкостью маневрировать даже на загруженных дорогах мегаполисов. Плавное ускорение и торможение гарантирует максимальную комфортность поездок. В ряде устройств присутствует фиксатор механического тормоза и используется уникальная технология, предотвращающая одновременное нажатие газа и тормоза. Также есть возможность регулировки высоты положения рычага управления.

Еще одно преимущество вспомогательных устройств от данного производителя – простота установки ручного управления машиной без необходимости значительных модификаций транспортного средства. Переоборудование автомобиля может быть выполнено официальными дилерами или самостоятельно, согласно с инструкцией, которая идет в комплекте с каждым изделием.

Все модели ручного управления находятся на складе нашей компании в Москве. Вы можете купить ручное управление в нашем офисе, предварительно ознакомившись с моделями на нашем сайте. Если вы находитесь в другом регионе, мы вышлем вам комплект оборудования с подробной инструкцией по установке службой Экспресс доставки или Почтой России.

Срок доставки не превышает 3-х рабочих дней.

Для каких авто подходит ручное управление Veigel

Вспомогательные устройства управления машиной Veigel подходят для установки в транспортные средства с правым или левым расположением руля. Также оборудование можно использовать при езде на автомобилях с разными габаритами, начиная от компактных легковых и заканчивая джипами и грузовыми машинами. Единственным ограничением является обязательное присутствие автоматической коробки передач.

Сравнительная таблица производителей ручного управления педалями газ и тормоз:

	VEIGEL GmbH&Co Германия-США	Autoadapt AB Швеция	HURT Чехия
Количество моделей ручного управления педалями газ и тормоз	7 моделей	2	2
Возможность регулировки ручного управления по высоте	Есть	Нет	Нет
Наличие фиксатора тормоза	Есть	Есть	Есть
Наличие различных вариантов фиксатора тормоза	3 варианта	2	1
Возможность отключения от педалей (режим холостого хода)	Есть	Нет	Нет
Наличие моделей ручного управления под управление педалями газ и тормоз левой рукой	2 модели	Нет	Нет
Наличие модели ручного управления педалями газ и тормоз для шейников	Есть	Нет	Нет
Наличие полного оригинального установочного комплекта	Есть	Нет	Нет
Наличие сертификата соответствия РФ	Есть	Есть	Есть
Наличие инструкции по установке ручного управления на русском языке	Есть	Есть	Есть
Наличие руководства пользователя на русском языке	Есть	Есть	Есть
Опыт работы компании- производителя оборудования	с 1920 года	с 1996 года	с 1996 года
Компания-производитель является официальным поставщиком сборочного производтва автомобилей	Mercedes-Benz Opel, Audi, Volkswagen, Citroen, Peugeot, Renault, Škoda, Mazda, Fiat, Lancia, Alfa Romeo	Не является	Škoda
Наличие представительств компании-производителя в странах мира	Европа — 26 Германия — 41, США -152, Канада — 35, VEIGEL Россия, Австралия, Мексика ОАЭ, Иран, Израиль,  Саудовская Аравия, Пуэрто-Рика, Бразилия, Венесуэла, Чили, Сингапур, Тайвань, Япония, Украина	Европа — 21 США — 8 Африка-  11 Азия — 15 Россия — 2	Чехия Россия Украина

Ручное управление для инвалидов.

— Изготовление и установка ручного управления на автомобили

Ручное управление для инвалидов – эффективное решение для вождения автомобилем

Современные автомобили, в большинстве случаев, абсолютно не приспособлены для людей с ограниченными способностями. Из-за этого, они не могут водить автомобиль, хотя имеют на это полное право. Многие ищут в сети, где купить машину с готовым ручным управлением с рук на таких сайтах как авито и им подобных. Наша компания позаботилась о таких людях, и предоставляет современное решение – ручное управление для инвалидов. Именно эти устройства обеспечивают максимально эффективный и комфортный способ управления за передвижением на автомобиле любых габаритов. Одни из главных преимуществ наших устройств ручного управления для инвалидов является возможность регулировки под индивидуальные особенности клиентов.

Наши изделия представляют собой целый комплекс, который полностью преобразует управление транспортным средством любых габаритов. В частности, ручное управление реорганизовывает привычное вождение и существенно облегчает его для людей с особыми потребностями. Все важные элементы, отвечающие за движение, будут находится у вас под рукой. Это существенно снизит риск аварий так, как вы сможете более эффективней управлять своим транспортным средством.

Ручное управление для инвалидов от нашей компании «Ручное авто» без проблем устанавливается на автомобили любых марок как отечественных, так и импортных. При этом не придется полностью перерабатывать всю составную часть кузова. Наши специалисты установят ручное управление максимально быстро и качественно. Обращайтесь и мы гарантированно предложим вам индивидуальный подарок в виде скидки на монтаж.

Разновидности ручного управления: какие изделия мы реализуем и устанавливаем

Наша компания предлагает как готовые решения на конкретные автомобили, так и индивидуальные решения. Это позволяет нам выбрать максимально подходящее устройство под каждого клиента, и организовать непосредственно монтаж системы.

Типы ручного управления:

Существуют два вида крепления ручного управления. Крепление кронштейна к кузову в месте крепления рулевой колонки, и когда кронштейн крепится к кузову в месте крепления водительского сиденья.

Первый тип- крепление под рулевой колонкой имеет три модификации:

• 1) РУД 01. Для людей с недееспособными обеими ногами. Автомобиль с механической коробкой передач. Дублируются педали газа, тормоза и сцепления.

Использовать такое управление весьма просто. Для того чтобы задействовать педаль газа, необходимо потянуть за рукоятку – она расположена под рулем. Для выполнения торможения, рычаг необходимо нажать от себя. Чтобы выжать сцепление, рычаг сцепления нужно нажать сверху вниз до упора. При этом сцепление зафиксируется. Можно убрать руку с рычага сцепления, переключить передачу, и обратным движением рычага сцепления ( снизу вверх) отпустить сцепление.

• 2) РУД 02. Для людей с недееспособной правой ногой. Автомобиль с механической коробкой передач. Дублируются педали газа и тормоза.

Конструкция такого оборудования представляет из себя ручное управление газом и тормозом. На одном рычаге. Для того чтобы задействовать педаль газа, необходимо потянуть за рукоятку  – она расположена под рулем. Для выполнения торможения, рычаг необходимо нажать от себя.

• 3) РУД 03. Для людей с недееспособной левой ногой . Автомобиль с механической коробкой передач. Дублируется педаль сцепления.

Для выжима сцепления рычаг сцепления нужно нажать сверху вниз до упора. При этом сцепление зафиксируется. Можно убрать руку с рычага сцепления, переключить передачу, и обратным движением рычага сцепления ( снизу вверх) отпустить сцепление.

Второй тип- крепление кронштейна в месте крепления водительского сиденья к кузову имеет две модификации:

• 1) РУД НФ. Для людей с недееспособными обеими ногами или с недееспособной правой ногой.   Коробка передач автоматическая или роботизированная

Дублируются педали газа и тормоза.

Такое устройство хоть и крепится в месте крепления сиденья, но рукоятка управления выведена под руль.

Принцип действия такой же: газ- на себя. Тормоз- от себя. Дополнительно предусмотрена функция фиксации тормоза в выжатом состоянии. Эта функция облегчает момент включения коробки автомат в режим «D».

• 2) РУД Н. Для людей с недееспособными обеими ногами или с недееспособной правой ногой.   Коробка передач автоматическая, роботизированная или механическая. Такое устройство аналогичное предыдущему, но без функции фиксации тормоза.

Стоит отметить, что установка нашего ручного управления для инвалидов не требует изменений в заводской конструкции транспортного средства. Благодаря чему не изменяется динамика авто и не перерабатывается вся конструкция. Это обеспечивает дополнительную защиту и управляемость автомобиля.

Как работают изделия нашей компании

Во время того, как происходит движение рычага из нейтрального положения пальцами руки – задействуется педаль «Газа». Если такое же движение происходит от себя в сторону панели – применяется педаль «Тормоза».

Стоит отметить, что рычаг функционирует в режиме самосброса – он самопроизвольно возвращается к исходному положению. Это значит, что при задействовании одного из двух состояний («Газ» или «Тормоз»), способен вернуться в нейтральное положение. Это крайне эффективно так, как позволяет совершать минимум движений.

В результате каждый наш клиент получает то, что подходим ему больше всего. Подбираем изделия конкретно под клиента – специалисты всегда к вашим услугам.

Преимущества ручного управления для инвалидов от компании «Ручное авто

Наше оборудование для ручного управления обеспечивают комфортное передвижение на автомобиле каждому клиенту. Обращаясь к нам, вы получите максимально квалифицированную поддержку специалистов. Сотрудники компании «Ручное авто» подберут ручное управление абсолютно под каждые особенности людей с ограниченными возможностями.

Мы производим полный комплекс установки ручного управления на ваш автомобиль любой марки. Специалисты осуществляют как проектирование оборудования для дальнейшего монтажа, так и пакет документов для регистрации ручного управления в органах ГИБДД. В результате вы получаете полностью готовое ручное управление для использования.

Хабаровский инвалид попросил у Toyota автомобиль с ручным управлением

Степан Мазур, хабаровский писатель-фантаст. Фото: ИА AmurMedia

Хабаровчанин Степан Мазур обратился в компанию Toyota, с просьбой выпустить автомобиль для инвалидов с ручным управлением. Протестировать авто он собирается, совершив путешествие через всю страну и написав об этом «дорожный роман». О своих планах писатель и автолюбитель рассказал корр. ИА AmurMedia.

Степан Мазур, инвалид второй группы. Инвалидность получил еще в детстве, после удаления опухоли на позвоночнике. Сейчас ему 30 лет, работает удлаленно журналистом, пишет книги. Уже два года Степан ездит на старенькой японской «Тoyota Raum” Наездил уже 20 тысяч километров, но до сих пор вспоминает, чего ему стоило получить права и пройти регистрацию своего автомобиля.

— Развиваться, получать новые навыки, таким, как я, нужно постоянно, — уверено говорит Степан. — Когда, мой брак распался, чтобы не впасть в депрессию, я решил заняться делом и получить водительские права. Медкомиссию я прошел с пометкой «для ручного управления». С документами пришел в ближайшую автошколу, но мне ответили, что машины с ручным управлением у них нет.

Ответ от комапании Toyota. Фото: ИА AmurMedia

Степан Мазур не из тех, кто сдается при первой же неудачи. «Если машины нет, значит, нужно найти» — рассудил он и отправился к директору автошколы. Через некоторое время с ним ему сообщили, что на одной из машин установлено ручное управление, и он может начать обучение.

— Примечательно, что до меня в автошколу приходили два парня инвалида, — продолжает Степан. — Сразу им отказали, и они ушли. Но я добился предоставления такого автомобиля, и те ребята вернулись в автошлколу и тоже получили права.

Дальше оказалось, что получить права — это всего лишь пол дела. Куда сложнее установить ручное управление на свой автомобиль. Дело в том, что готовой такой машины нет. Приспособление для ручного управления изготавливается кустарным способом. Степан выписал его из Казани, а потом долго искал, кто в Хабаровске сможет его установить.

— Нашелся лишь один такой человек, — продолжает Степан Мазур. — После этого еще много сил и времени ушло на то, чтобы за регистрировать усовершенствованный автомобиль в ГИБДД. Пройдя все круги ада, у меня и возникла мысль, почему бы какому-нибудь автопроизводителю не выпустить готовый автомобиль с ручным управлением? По системе газ-тормоз, возможно, вариант с дублирующими педалями.

Степан сам не знает, как он набрался наглости и написал письмо со своим предложение в русский филиал «Toyota Motor Corporation». Степан предложил также, что сам заберет авто на заводе в Питере и проедет на нем через всю страну, демонстрируя надежность и крепость автомобиля. Через месяц курьер принес ответ от компании Toyota.

— Импортер в России мне отказал, ссылаясь на то, что не имеет права вносить конструкторских изменений в автомобиль, который собирают в России по лицензии, — пояснил Степан Мазур. — Но я на этом не остановился, а и подумал: «Что с нашими, отечественными авто? Погуглив, я выяснил, что «АвтоВаз» — единственный отечественный производитель, который предлагает коробку-автомат, и сейчас широко рекламирует автомобиль Lada XRAy. Я написал туда письмо от имени всех инвалидов с просьбой выпустить два экземпляра Lada XRAy с ручным управлением.

Я готов протестировать автомобиль, проехав на нем от Москвы до Хабаровска. Путь более чем в 7 тысяч километров можно снимать на видео и выкладывать в социальные сети. Путин же ездил на Ладе от Читы до Хабаровска! Значит, был уверен в отечественном автопроме. Так почему бы «АвтоВазу» не доказать это еще раз, подарив инвалидам возможность ездить на российских автомобилях по всему миру. Это и было бы настоящей реализацией программы «Доступная среда.

«АвтоВаз» перенаправил письмо Степана Мазура в одел пиара и все затихло. Похоже активный хабаровский автолюбитель не заинтересовал отечественного автопроизводителя. Но Степан не теряет надежды совершить гранд-тур по стране на своем автомобиле и написать о своем путешествии «дорожный роман».

Как пояснили в министерстве социальной защиты Хабаровского края, с некоторых пор обеспечение инвалидов автотранспортом полностью легло на плечи самих нуждающихся.

— Согласно законодательству Российской Федерации, действовавшему до 1 января 2005 года, инвалиды при наличии медицинских показаний и отсутствии противопоказаний к вождению имели право на получение автомобиля бесплатно или на льготных условиях, — рассказала информагентству начальник отдела по вопросам реабилитации и социальной интеграции инвалидов минсоцзащиты Хабаровского края Ирина Рощина. — Но в связи с принятием 122 закона, более известного, как закона о монетизации льгот, нормативные правовые акты, связанные с обеспечением инвалидов транспортными средствами, признаны утратившими силу. В настоящее время, инвалиды и другие незащищенные категории граждан, получают единовременную компенсацию на приобретение автомобиля и занимаются этим вопросом сами.

Группа новостей Картина Дня. Хабаровск! Все, что происходит в нашем городе!

Канал AmurMedia в Telegram! Быстрые, свежие и разные новости!

Автомобили как средство реабилитации от Фонда социального страхования — Государственное учреждение

06.08.2018

Автомобили как средство реабилитации от Фонда социального страхования

Третьего августа 2018 года первая партия автомобилей Lada Granta с ручным управлением была вручена 8 гражданам, пострадавшим на производстве. Еще 24 будут обеспечены в сентябре 2018 года.

Вручая ключи владельцам, начальник отдела страхования профессиональных рисков Кузбасского  регионального отделения Фонда Сергей Кравченко пожелал им, чтобы транспорт служил долго и стал незаменимым помощником в быту.

– Приятно, что качество транспортных средств с годами улучшается. Изначально мы обеспечивали людей, получивших производственные травмы, автомобилями «Ока», в дальнейшем это были Lada 2105 и Lada 2107. Теперь же мы вручаем кузбассовцам автомобили Lada Granta, переоборудованные в заводских условиях ручным управлением, — заметил Сергей Кравченко.

Каждые семь лет люди, ставшие инвалидами в результате несчастного случая на производстве, имеют право на получение новой машины. При этом старая остаётся у владельца.

Справка:

Согласно Федеральному закону №125-ФЗ от 24.07.1998 «Об обязательном социальном страховании от несчастных случаев на производстве и профессиональных заболеваний», Кузбасское отделение Фонда социального страхования не первый год обеспечивает пострадавших в результате несчастного случая на производстве автомобилями. Снаружи машины совсем не отличаются от стандартных легковушек, а вот начинка — другая. Автомобили оборудованы ручным управлением, с учетом особенностей здоровья и физических возможностей получателя. Нуждаемость в таком специальном автомобиле определяется учреждением медико-социальной экспертизы, которое проводит освидетельствование пострадавших на производстве, устанавливает степень утраты профессиональной трудоспособности и разрабатывает программу реабилитации пострадавшего.

Информация Кузбасского регионального отделения Фонда

 

К списку »

Ручное управление для водителей-инвалидов

Цены
(1) Цены не включают государственные пошлины и налоги, любые финансовые сборы, любые сборы за обработку документов дилеров, любые сборы за электронную регистрацию, любые сборы NMEDA и сборы за тестирование выбросов. Цены подвержены изменениям; Пожалуйста, посетите магазин для получения подробной информации и прав на любые скидки. Мы оставляем за собой право изменять любую информацию в любое время, включая цены, и не даем никаких гарантий относительно точности информации, содержащейся в данном документе.

Калькулятор платежей по ссуде
(2) Результаты этого калькулятора платежей по ссуде служат только для сравнения. Расчетный платеж является приблизительным, фактические платежи от финансового учреждения могут отличаться. При условии утверждения кредита и условий.

Экономия топлива
(3) Эта информация содержит оценки EPA для нового автомобиля. Фактическая экономия топлива будет различаться по многим причинам, включая условия вождения и способ вождения и обслуживания автомобиля.Модификации автомобиля на вторичном рынке могут повлиять на экономию топлива, особенно те, которые изменяют вес, аэродинамику или размер колес / шин автомобиля. Оценки основаны на данных fueleconomy.gov.

Один год бесплатно ProtectionWorks
(4) При покупке любого автомобиля. Розничная стоимость 199 долларов. Предложение не распространяется на предыдущие покупки. Помощь ProtectionWorks на дороге предоставляется MobilityWorks через администрацию продукта Axiom.

Купить прямую БЕСПЛАТНУЮ доставку в любую точку США
(5) Бесплатная доставка действительна при покупке подержанного автомобиля в рамках нашей программы прямых покупок.Бесплатная доставка автомобилей, приобретенных на Аляске и Гавайях, действительна только в офисах California MobilityWorks.

CPO
(6) Гарантия на заводской осмотр, трансмиссию и переоборудование предоставляется BraunAbility.

(7) Помощь ProtectionWorks на дорогах предоставляется MobilityWorks через администрацию продукта Axiom.

Домашняя тестовая поездка
(8) Тестовая поездка должна проходить в пределах 100 миль от местоположения MobilityWorks. Требуются действующие водительские права и страховка.Только один тест-драйв на одного клиента. Максимум 100 миль за тест-драйв. Топливо не включено. Транспортные средства, доступные для тест-драйва, предоставляются при наличии инвентаря на дату тест-драйва. Курение в автомобиле запрещено. За исключением тест-драйвов для коммерческого использования.

Заводская гарантия на CPO
(9) Заводская гарантия предоставляется производителем оригинального оборудования

InMotion Зарегистрируйтесь, чтобы выиграть
(10) Для участия или победы не требуется никаких покупок. Покупка не увеличивает шансы на выигрыш.Все заявки должны быть получены до 23:59 31 августа 2021 года. Официальные правила можно найти на сайте www.mobilityworks.com/inmotion

.

Предложение финансирования 3,99% годовых
(11) Акция по финансированию действительна до 31 августа 2021 г. Акция действительна для любого транспортного средства с новым преобразованием мобильности и требует обмена в размере 20% от общей стоимости. 3.99% годовых (годовая процентная ставка) на 72 месяца. Ежемесячные платежи зависят от цены автомобиля, первоначального взноса и утвержденного кредита.Финансирование через Bank of America. Не все, что применимо, будет одобрено. Утверждение на основе кредитного рейтинга 800 или выше.

2,99% Предложение по финансированию в годовой процентной ставке
(12) Акция по финансированию действительна до 31 августа 2021 года. Акция действует для любого транспортного средства с новым преобразованием мобильности и требует обмена в размере 20% от общей стоимости. 2,99% годовых (годовая процентная ставка) на 60 месяцев. Ежемесячные платежи зависят от цены автомобиля, первоначального взноса и утвержденного кредита. Финансирование через Bank of America.Не все, что применимо, будет одобрено. Утверждение на основе кредитного рейтинга 740 или выше.

Бесплатная круглосуточная тест-драйв
(13) Требуются действующие водительские права и страховка. Только один тест-драйв на одного клиента. Максимум 100 миль за тест-драйв. Топливо не включено. Транспортные средства, доступные для тест-драйва, предоставляются при наличии инвентаря на дату тест-драйва. Курение в автомобиле запрещено. За исключением тест-драйвов для коммерческого использования.

Платит за аренду
(14) Экономия дилера, равная арендной плате за вычетом налогов и сторонних сборов, уплаченных MobilityWorks в течение девяноста (90) дней до даты покупки автомобиля, до максимальной суммы сбережений дилера в размере 1000 долларов США доступный лицу, указанному в договоре (ах) аренды, который покупает автомобиль в MobilityWorks.Предложение не может быть объединено с любыми другими акциями, предложениями, распродажами или скидками и не подлежит передаче. Дилерский сберегательный кредит должен применяться к цене покупки транспортного средства и ограничен транспортными средствами, приобретенными в MobilityWorks в период с 01.06.2021 по 31.08.2021. Предыдущие продажи исключены. Акция недоступна в Техасе или там, где это запрещено законом.

(15) Бесплатная доставка из ближайшего офиса MobilityWorks к вам домой.

Прямая покупка — 5-дневная гарантия возврата денег
(16) Пятидневный период начинается в день доставки автомобиля и заканчивается в 17:00 центрального офиса пятого дня.Доступность программы может зависеть от предварительного отбора зачетных единиц, и все они могут не соответствовать требованиям. Применяются дополнительные ограничения программы, условия и положения.

337 долларов в месяц — б / у Dodge Grand Caravan SXT 2019 года с новым BraunAbility CompanionVan® Easy Ramp Conversion
(17) Для финансирования рекламной акции требуется скидка 20% или обмен или эквивалент и 120 платежей в размере 337 долларов в месяц. 5,99 %% годовых (годовая процентная ставка) на 120 месяцев. Ежемесячные платежи основаны на указанной выше цене, первоначальном взносе и утвержденном кредите.Финансирование через M&T Bank. Не все покупатели будут иметь право на предложение. Утверждение основано на кредитном рейтинге 740 или выше. Предложение действует до 31 августа 2021 года.

382 долл. США в месяц Подержанный автомобиль Dodge Grand Caravan SXT 2019 года с новым BraunAbility CompanionVan® Plus Conversion
(18) Для финансирования рекламной акции требуется 20% -ная скидка или обмен или эквивалент и 120 платежей в размере 382 долл. США в месяц. 5,99% годовых (годовая процентная ставка) на 120 месяцев. Ежемесячные платежи основаны на указанной выше цене, первоначальном взносе и утвержденном кредите.Финансирование через M&T Bank. Не все покупатели будут иметь право на предложение. Утверждение основано на кредитном рейтинге 740 или выше. Предложение действует до 31 августа 2021 года.

426 долларов США в месяц Подержанный автомобиль Dodge Grand Caravan SXT 2019 года с новым BraunAbility CompanionVan® Plus XT Conversion
(19) Для финансирования рекламной акции требуется скидка 20% или обмен или эквивалент и 120 платежей в размере 426 долларов в месяц. 5,99% годовых (годовая процентная ставка) на 120 месяцев. Ежемесячные платежи основаны на указанной выше цене, первоначальном взносе и утвержденном кредите.Финансирование через M&T Bank. Не все покупатели будут иметь право на предложение. Утверждение основано на кредитном рейтинге 740 или выше. Предложение действует до 31 августа 2021 года.

37 995 долларов США, 42 995 долларов США, 47 995 долларов США — Experience Power
(20) Доступны ограниченные количества. Цены плюс государственные сборы и налоги, любые финансовые сборы, любые сборы за обработку документов дилером и любые сборы за электронную регистрацию, а также любые сборы за тестирование выбросов. Никакие другие скидки или льготы не применяются. Предложение в размере 37 995 долларов США распространяется на подержанный Dodge Grand Caravan SXT 2019 года с НОВОЙ конверсией BraunAbility CompanionVan® Easy Ramp.Предложение в размере 42995 долларов США распространяется на подержанный Dodge Grand Caravan SXT 2019 года с переоборудованием New BraunAbility CompanionVan® Plus. Предложение в размере 47 995 долларов распространяется на подержанный Dodge Grand Caravan SXT 2019 года с переоборудованием New BraunAbility CompanionVan® Plus XT. Все автомобили с пробегом 37000 и более. Фотографии автомобилей показаны только для иллюстрации. Реальные автомобили могут отличаться.

Соответствует требованиям FSA или HSA
(21) Не все расходы на медицинское оборудование в MobilityWorks соответствуют требованиям FSA или HSA.MobilityWorks не принимает карты HSA или FSA в качестве оплаты. Клиент должен запросить возмещение у администратора своего плана. Свяжитесь с администратором вашего плана или работодателем для получения дополнительной информации о том, как предоставить соответствующую документацию для возмещения расходов и какие расходы на медицинское обслуживание покрываются.

В честь ваших услуг — скидка 10% на аренду
(22) При наличии. Требуется предварительная встреча и предъявление действующего или неактивного военного билета.Срок действия предложения истекает 31.12.21. Ограничьте один купон на покупателя. Промокод: 10% OFFVET

Услуги в аэропорт и из аэропорта — Аренда
(23) В участвующих местах. Может взиматься дополнительная плата.

Скидка 10% на аренду — Забронируйте онлайн
(24) В зависимости от наличия. Чтобы получить скидку, необходимо сделать бронирование онлайн. Одноразовое использование. Не может сочетаться с другими предложениями. Срок действия предложения истекает 31.12.2021. Промокод: ONLINE10

Контракт на расширенное обслуживание Mobility Guard
(25) Контракт на расширенное обслуживание MobilityGuard является стандартным для каждого приобретенного подержанного автомобиля, на который больше не распространяется гарантия производителя оригинального оборудования из-за пробега или возраста автомобиля.Все остальные условия покрытия MobilityGuard должны быть соблюдены. MobilityGuard распространяется на автомобиль с пробегом не более 150 000 миль и модельным годом 2005 или новее. MobilityGuard действует в течение первых 3 месяцев или 3000 миль после покупки. Исключая автомобили коммерческого использования.

Предоплаченное техническое обслуживание
(26) Налоги и сборы магазина дополнительно. Не может сочетаться с другими предложениями.

Аренда — Доступны новые модели автомобилей с боковыми и задними пандусами
(27) В некоторых местах.

$ 85 Mobility Maintenance Напоминание о 6-месячном обслуживании
(28) Нельзя комбинировать с другими предложениями. Требуется предварительная встреча. Налоги и сборы магазина дополнительно. Срок действия предложения истекает 31.12.2021.

Предложение по аренде — аренда на 2 дня, третий день бесплатно
(31) Аренда должна быть на 3 дня подряд и в одном счете. Арендная ставка составляет 130 долларов в сутки без учета налогов и сборов. Требуется предварительная встреча. Срок действия предложения истекает 31.12.21. Ограничьте один купон на покупателя.Промокод: THIRDAYFREE2021

Оборудование и доступ к дому — без процентов при полной выплате в течение 18 месяцев
(32) Для высококвалифицированных покупателей в течение ограниченного времени на определенное оборудование и продукты для доступа к дому, когда вы используете финансирование компании Service Finance Company. Минимальный ежемесячный платеж требуется в течение первых 18 месяцев с момента покупки. Начисленные проценты и комиссии будут взиматься с вашего счета с даты покупки, если остаток покупки не будет полностью выплачен в течение 18 месяцев.Предоплата без штрафа. Предложение действительно до 30 июня 2021 г. При условии утверждения кредита и завершения финансовых документов. Годовая процентная ставка колеблется от 13,99% до 24,99% в зависимости от штата. Принять условия. См. Подробности финансирования для получения дополнительной информации.

Быстрая распродажа — VMI ADA Toyota Sienna L — Покупка за 49 995 долларов США
(33) Доступны ограниченные количества. Цены плюс государственные сборы и налоги, любые финансовые сборы, любые сборы за обработку документов дилером и любые сборы за электронную регистрацию, а также любые сборы за тестирование выбросов.Никакие другие скидки или льготы не применяются. Предложение распространяется на Toyota Sienna L 2020 года выпуска с новой конверсией ADA Northstar E. Фотографии автомобилей показаны только для иллюстрации. Реальные автомобили могут отличаться.

Покупка всего за 37 495 долларов — Тихая поездка со стороны водителя — Покупка напрямую
(36) Доступно ограниченное количество. Цены плюс государственные сборы и налоги, любые финансовые сборы, любые сборы за обработку документов дилером и любые сборы за электронную регистрацию, а также любые сборы за тестирование выбросов.Никакие другие скидки или льготы не применяются. Предложение распространяется на Dodge Grand Caravan SE 2019 года с новой системой преобразования мощности с боковым входом Driverge® и технологией Quiet Ride ™. Все автомобили с пробегом 250 и менее. Фотографии автомобилей показаны только для иллюстрации. Реальные автомобили могут отличаться.

337 долларов в месяц. Ежемесячный платеж. Вход со стороны водителя. Тихая поездка.
(37) Финансирование рекламной акции требует 20% -ной компенсации или обмена капитала и 120 платежей в размере 337 долларов в месяц. 5,99% годовых (годовая процентная ставка) на 120 месяцев.Ежемесячные платежи основаны на указанной выше цене, первоначальном взносе и утвержденном кредите. Финансирование через M&T Bank. Не все, что применимо, будет одобрено. Утверждение основано на кредитном рейтинге 740 или выше. Предложение действует до 31 августа 2021 года.

Приобретается всего за 37 995 долларов — Dodge Grand Caravan SXT 2019 года с новой механической переоборудованием Driverge FlexFlat с задним входом
(38) Доступны ограниченные количества. Цены плюс государственные сборы и налоги, любые финансовые сборы, любые сборы за обработку документов дилером и любые сборы за электронную регистрацию, а также любые сборы за тестирование выбросов.Никакие другие скидки или льготы не применяются. Предложение распространяется на Dodge Grand Caravan SXT 2019 года с новой механической переоборудованием Driverge® FlexFlat с задним входом. Фотографии автомобилей показаны только для иллюстрации. Реальные автомобили могут отличаться.

337 долларов США в месяц — Dodge Grand Caravan SXT 2019 года с новой ручной переоборудованием Driverge Flex Flat с задним входом
(39) Для финансирования рекламной акции требуется скидка 20% или обмен или эквивалент и 120 платежей в размере 337 долларов в месяц. 5,99% годовых (годовая процентная ставка) на 120 месяцев.Ежемесячные платежи основаны на указанной выше цене, первоначальном взносе и утвержденном кредите. Финансирование через M&T Bank. Не все покупатели будут иметь право на предложение. Утверждение основано на кредитном рейтинге 740 или выше. Предложение действует до 31 августа 2021 года.

Приобрести всего за 37 995 долларов — Dodge Grand Caravan SXT 2019 года с новым преобразователем мощности Driverge® с боковым входом и технологией Quiet Ride ™.
(40) Доступно ограниченное количество. Цены плюс государственные сборы и налоги, любые финансовые сборы, любые сборы за обработку документов дилером и любые сборы за электронную регистрацию, а также любые сборы за тестирование выбросов.Никакие другие скидки или льготы не применяются. Предложение распространяется на Dodge Grand Caravan SXT 2019 года с новой системой преобразования мощности с боковым входом Driverge® и технологией Quiet Ride ™. Фотографии автомобилей показаны только для иллюстрации. Реальные автомобили могут отличаться.

382 доллара США в месяц — Подержанный автомобиль Dodge Grand Caravan SXT 2019 года с НОВЫМ VMI Apex Side-Entry Power Conversion
(41) Для финансирования рекламной акции требуется 20% -ная скидка или обмен или эквивалент и 120 платежей в размере 382 доллара в месяц. 5,99% годовых (годовая процентная ставка) на 120 месяцев.Ежемесячные платежи основаны на указанной выше цене, первоначальном взносе и утвержденном кредите. Финансирование через M&T Bank. Не все покупатели будут иметь право на предложение. Утверждение основано на кредитном рейтинге 740 или выше. Предложение действует до 31 августа 2021 г.

Покупка всего за 42 995 долларов — Подержанный Dodge Grand Caravan SXT 2019 года с НОВЫМ VMI Apex Side-Entry Power Conversion
(42) Доступны ограниченные количества. Цены плюс государственные сборы и налоги, любые финансовые сборы, любые сборы за обработку документов дилером и любые сборы за электронную регистрацию, а также любые сборы за тестирование выбросов.Никакие другие скидки или льготы не применяются. Предложение распространяется на подержанные автомобили Dodge Grand Caravan SXT 2019 года с НОВОЙ системой преобразования мощности с боковым входом VMI Apex. Фотографии автомобилей показаны только для иллюстрации. Реальные автомобили могут отличаться.

377 долларов США в месяц — Подержанный автомобиль Dodge Grand Caravan SXT 2019 года с НОВЫМИ адаптивными системами мобильности с боковым вводом мощности
(43) Для финансирования рекламной акции требуется 20% скидка или обмен или эквивалент и 120 платежей в размере 377 долларов в месяц. 5,99% годовых (годовая процентная ставка) на 120 месяцев.Ежемесячные платежи основаны на указанной выше цене, первоначальном взносе и утвержденном кредите. Финансирование через M&T Bank. Не все покупатели будут иметь право на предложение. Утверждение основано на кредитном рейтинге 740 или выше. Предложение действует до 31 августа 2021 г.

Покупка всего за 42 495 долларов — Подержанный автомобиль Dodge Grand Caravan SXT 2019 года с НОВЫМИ адаптивными системами мобильности с боковым вводом мощности
(44) Доступно ограниченное количество. Цены плюс государственные сборы и налоги, любые финансовые сборы, любые сборы за обработку документов дилером и любые сборы за электронную регистрацию, а также любые сборы за тестирование выбросов.Никакие другие скидки или льготы не применяются. Предложение распространяется на бывшие в употреблении Dodge Grand Caravan SXT 2019 года с НОВЫМИ адаптивными системами мобильности с боковым преобразованием мощности. Фотографии автомобилей показаны только для иллюстрации. Реальные автомобили могут отличаться.

автомобилей для инвалидов: как купить автомобиль для инвалидов

Если вам нужна машина для инвалидов , возможно, вам поможет, если бы вы знали, какие автомобили лучше всего оборудованы для вас или члена вашей семьи, который может быть инвалидом.Ниже перечислены некоторые автомобили с ограниченными возможностями, которые следует учитывать.

Начать поиск нового автомобиля >>

Особенности автомобилей для инвалидов

При покупке автомобилей с ограниченными физическими возможностями важно учитывать то, что важно для инвалида, особенно если он сам будет управлять автомобилем.

• Зажигание. Лучше всего, если он будет на торпеде или без ключа
• Коробка передач. Важно, чтобы в машине была автоматическая коробка передач. В зависимости от инвалидности инвалиду обычно слишком сложно управлять стандартной коробкой передач
.
• Органы управления. Органы управления автомобилем также важны. Они должны быть большими, удобными для просмотра и использования; больше лучше. Возможно, вы даже захотите рассмотреть что-нибудь с сенсорным экраном для простоты использования
• Переключатель передач. Если автомобиль с автоматической коробкой передач, важно посмотреть, можно ли использовать переключатель без кнопки для включения парковочной или любой другой передачи.В противном случае эта кнопка может быть болезненной для людей с очень серьезным артритом
• Замки и окна. Очень важно, чтобы замки и окна были автоматические
• мест. Вероятно, будет хорошей идеей приобрести переднее сиденье, которое является «скамейкой», а не два отдельных сиденья, поскольку они намного просторнее и удобнее для человека с ограниченными возможностями. У них также должны быть автоматические сиденья для большей гибкости
• Въезд. Также важно получить транспортное средство, на котором инвалидам будет очень легко сесть в машину. Также очень поможет доступ без ключа
• Педали и круиз-контроль. Автомобиль должен иметь регулируемые педали и круиз-контроль, что значительно облегчит управление автомобилем

Начать поиск нового автомобиля >>

Лучшие автомобили для инвалидов

Некоторые из лучших автомобилей, которые пытаются приспособить для инвалидов, перечислены ниже:

Chrysler / Dodge
Предлагает инвалидам несколько различных моделей автомобилей, которые имеют множество функций для инвалидов.К ним относятся:

• Додж Караван
• Додж Гранд Караван
• Chrysler Town & Country

Если вы имеете право, они предлагают возмещение до 1000 долларов за получение отключенных модификаций.

Ford
Ford, вероятно, предлагает самый широкий выбор автомобилей, которые подходят их клиентам с ограниченными возможностями. Некоторые модели включают:

• Полноразмерные фургоны серии E
• Грузовики серии F
• Грузовик Mark LT
• Ranger Trucks
• Super Duty Truck
• Побег
• Escape Hybrid
• Экспедиция
• Explorer
• Explorer Sport Trac
• Фокус
• Fusion
• Соболь
• Телец

Есть много других моделей, даже до модифицированных Мустангов.Те, что указаны выше, являются наиболее известными. Хотя GM, Honda, Toyota и Hyundai предлагают автомобили, которые можно модифицировать для большинства людей с ограниченными возможностями, Chrysler и Ford, вероятно, являются лучшими и имеют самые большие возможности. Ford был бы главным конкурентом для размещения инвалидов с таким количеством различных транспортных средств, которые они предлагают переделать.

Начать поиск нового автомобиля >>

Как купить машину для инвалидов

Прежде чем даже отправиться искать фургон или автомобиль для инвалидов, вы всегда должны сначала проконсультироваться с врачом или лицом, которое является сертифицированным специалистом по реабилитации водителей, чтобы они могли лучше понять, что вы или человек в вашей семье. потребности для их особой инвалидности.

Дополнительные вопросы
Вот несколько дополнительных вопросов, которые можно задать, если за рулем будет кто-то другой:

• Какова высота внутри автомобиля? Таким образом, вы знаете, что будет достаточно места для инвалида и любой инвалидной коляски
• Можно ли снять переднее сиденье инвалида, если требуется больше места?
• Если кресло-коляска не складывается, а автомобиль представляет собой мини-фургон, спросите, есть ли в наличии точки крепления.
• Есть ли подушки безопасности?

Вопросы о том, когда человек собирается водить машину:

• Электропитание замков окон и дверей?
• Может ли автомобиль быть с автоматической коробкой передач?
• Может ли переключатель передач быть без кнопки?
• Могут ли все ручки управления быть большими или с сенсорным экраном?
• Может ли автомобиль иметь зажигание без ключа?
• Можно ли в автомобиль войти без ключа?
• Можно ли утопить втягивающие ремни безопасности?
• Могут ли быть дверные надставки из композитных материалов?

Начать поиск нового автомобиля >>

Цены и характеристики автомобилей для инвалидов

Автомобили для инвалидов — это минивэны и полноразмерные фургоны, оснащенные оборудованием для передвижения.Эти автомобили предназначены для перевозки людей с ограниченными возможностями. Они могут иметь вращающиеся сиденья для амбулаторных людей или пандусы и подъемники для инвалидов-колясочников. Педальные трансферы устанавливаются для водителей, потерявших возможность пользоваться правой ногой (или левой ногой в некоторых странах). Ручные педали управления используются людьми, утратившими способность пользоваться обеими ногами. В зависимости от установленного оборудования передвижные фургоны могут быть очень дорогими. Окончательная цена продажи мобильного фургона зависит от его характеристик.Марка, модель, возраст и история технического обслуживания фургона играют важную роль. Очевидно, фургоны для инвалидов, оснащенные более сложным оборудованием, будут стоить дороже, чем фургоны, оснащенные простым оборудованием.

Подъемники и пандусы для инвалидных колясок
Установка подъемников или пандусов для инвалидных колясок может стать сложным процессом. Рама транспортного средства часто должна быть изменена, чтобы соответствовать инвалидной коляске. Установщик опустит пол и поднимет потолок. Фургоны, оборудованные подъемником или пандусом, также могут быть оснащены системой подвески на коленях.Это опускает автомобиль для облегчения погрузки и разгрузки.

Существуют разные типы пандусов и подъемников. Простой складной переносной пандус не прибавит стоимости фургону. Однако есть также автоматические телескопические пандусы, которые подключены к аккумуляторной батарее и привинчены к раме автомобиля. Точно так же простейшие механические подъемники для инвалидных колясок скользят по сцепке фургона. Более дорогие моторизованные подъемники также привинчиваются к раме и подключаются к аккумуляторной батарее. К ним относятся платформенные подъемники, которые работают как лифт, и однорычажные подъемники, которые работают как кран.

Удаленный стартер двигателя делает фургон более привлекательным для инвалидов-колясочников, которые живут самостоятельно. Это снижает опасения по поводу разрядки аккумулятора во время подъема. Хорошее эмпирическое правило — предположить, что лифт или пандус с электроприводом удваивают стоимость основного фургона, как указано в Синей книге Келли или аналогичных справочных руководствах. Еще одно практическое правило — предположить, что у моторизованного фургона срок службы 10 лет с момента установки оборудования. Предположим, что годовая амортизация составляет 10 процентов от покупной цены.

Стандарты сертификации
Установщики сертифицированы Национальной ассоциацией дилеров мобильного оборудования (NMEDA). Эти установщики иногда должны вносить изменения, которые выводят фургон из строя с соблюдением федеральных стандартов безопасности. Национальная администрация безопасности дорожного движения (НАБДД) разрешает такие изменения при соблюдении определенных стандартов маркировки и документации. Если автомобиль не был модифицирован лицензированным техническим специалистом, он может не иметь права на перепродажу.

Ручки ручного управления педалью и ручки рулевого колеса
Ручное управление требует менее значительных модификаций, чем пандусы и подъемники для инвалидных колясок. Следовательно, их общее влияние на цену автомобиля гораздо менее значимо. В некоторых случаях эти элементы управления можно даже снять и перенести на другой автомобиль с минимальными усилиями.

Начать поиск нового автомобиля >>

Цены на машину для инвалидов

Если бы у вас была собственная машина или фургон для инвалидов, вы могли бы немного облегчить стресс, связанный с постоянными поездками.Если вы хотите купить автомобили для инвалидных колясок, вы можете рассчитывать на некоторые расходы. Вот чего стоит ожидать:

Учитывайте потребности
Убедитесь, что большинство функций автоматические, если вам нужно простое управление. Есть много дилеров, которые предлагают инвалидам новые или подержанные автомобили для инвалидов, что дает инвалидам возможность легко разместить свои скутеры или инвалидные коляски в транспортном средстве. Специальное ручное управление, кресла для передвижения и перемещения, а также множество другого специального оборудования могут быть вариантами для любых потребностей.Таким образом, вы можете быть немного конкретнее в своем поиске.

Цена
Когда вы решите, что вам нужно установить, это повлияет на цену приобретаемого вами автомобиля. Если вы ищете новый автомобиль, вы, вероятно, можете рассчитывать заплатить от 40 000 до 65 000 долларов. Вы также можете получить подержанный, который в среднем может стоить от 21000 до 35000 долларов.

Экономия денег
Если цены на автомобили для вас слишком высоки, у вас или членов вашей семьи есть способы получить помощь в приобретении автомобиля, подходящего для ваших нужд.Есть некоторые дилеры, предлагающие программы возмещения расходов, и компании, которые предоставят вам ссуду без процентов или с очень низкой процентной ставкой. Некоторые из этих банков уделяют особое внимание инвалидам.

Существует множество способов получить автомобиль нужного вам типа с учетом инвалидности. Вы можете обзвонить местные церкви, которые могут помочь вам найти что-то, что может быть дешевле, чем предлагали вам дилеры. Если они не могут ничего для вас найти, вы всегда можете позвонить по номеру 1-800-CHARITY CARS.Они могут быть отличным ресурсом для приобретения автомобиля для инвалидов, который соответствует вашим потребностям.

Вы также можете подумать о переоборудовании автомобиля для инвалидных колясок, который превратит обычный автомобиль в автомобиль для людей с ограниченными физическими возможностями. Конечно, вам понадобится автомобиль, совместимый с этой функцией, но это возможно. Однако конверсия может стоить больших денег, поэтому будьте осторожны с покупкой.

Начать поиск нового автомобиля >>

Адаптированные автомобили | NHTSA

Выберите квалифицированного дилера по мобильным автомобилям, чтобы модифицировать свой автомобиль

Даже полдюйма изменение опускания пола фургона может повлиять на способность водителя использовать оборудование или иметь беспрепятственный обзор дороги.Поэтому важно, чтобы вы нашли время, чтобы найти квалифицированного дилера для модификации вашего автомобиля. Ваш специалист по реабилитации водителей может предоставить направления в зависимости от того, где вы живете, а также от модификации вашего автомобиля и потребностей в адаптируемом оборудовании.

Примечание. Некоторые агентства штата указывают дилера, которого вы должны использовать, если хотите получить компенсацию. Например, некоторые государства требуют, чтобы дилеры, участвующие в торгах на вакансии в сфере профессиональной реабилитации, были участниками программы обеспечения качества Национального дилера мобильного оборудования (NMEDA).

Чтобы найти квалифицированных дилеров мобильного оборудования, начните с телефонных запросов, чтобы узнать о полномочиях, опыте и рекомендациях. Задайте вопросы о том, как они работают. Работают ли они с квалифицированными специалистами по реабилитации водителей? Будут ли они смотреть на ваш автомобиль, прежде чем вы его купите? Требуется ли рецепт врача или специалиста по оценке водителей? Сколько времени пройдет, прежде чем они начнут работать с вашим автомобилем?

Также убедитесь, что дилер, которого вы выбираете для модификации вашего автомобиля, зарегистрирован в Национальной администрации безопасности дорожного движения (NHTSA).Чтобы адаптировать автомобиль к вашим потребностям, зарегистрированным дилерам разрешается модифицировать существующее оборудование для обеспечения безопасности, утвержденное на федеральном уровне. Кроме того, зарегистрированные дилеры мобильного оборудования должны предоставить вам письменное заявление о проделанной работе, а также перечислить любые федеральные стандарты безопасности автотранспортных средств, на которые повлияла их работа по модификации, на этикетке рядом с этикеткой производителя оригинального оборудования или сертификатом модификатора метка. Эти ярлыки часто находятся внутри водительской двери.Найдите в нашей базе данных, зарегистрирован ли дилер мобильного оборудования в NHTSA в качестве модификатора транспортного средства.

Вопросы, которые следует учитывать при оценке квалификации дилера мобильного оборудования, перечислены ниже:

• Зарегистрирован ли дилер в NHTSA?
• Является ли дилер членом NMEDA и участником программы обеспечения качества этой организации?
• Какое обучение прошли сотрудники?
• Какой вид гарантии предоставляется на работу?
• Предоставляет ли дилер текущее обслуживание и ремонт?
• Есть ли запасные части на складе и всегда ли они доступны?

Если вы удовлетворены полученными ответами, проверьте ссылки; затем договоритесь о визите к дилеру.Когда вы ознакомитесь с квалификацией дилера, вы захотите задать более конкретные вопросы, например:

• Сколько будет стоить модификация?
• Принимаются ли сторонние платежи?
• Сколько времени потребуется на доработку автомобиля?
• Можно ли в будущем перенести оборудование на новый автомобиль?
• Нужно ли будет модифицировать существующие средства безопасности для установки адаптивного оборудования?

Пока ваш автомобиль модифицируется, вам, скорее всего, понадобится доступ для примерки.Это предотвращает дополнительное время ожидания для регулировки после полной установки оборудования. Без надлежащей установки у вас могут возникнуть проблемы с безопасной эксплуатацией автомобиля, и вам придется вернуться для регулировки.

Сколько стоит оборудовать автомобиль ручным управлением?

Миллионы американцев имеют какую-либо инвалидность. Многие из наиболее распространенных видов инвалидности затрудняют или делают невозможным управление автомобилем со стандартными средствами управления, которые требуют использования как рук, так и ног.Для водителей-инвалидов, которые не могут использовать ноги или ступни для управления педалями транспортного средства, ручное управление — отличный вариант.

Ручное управление транспортным средством бывает нескольких различных типов. Какой тип ручного управления требуется человеку, зависит от типа инвалидности. Некоторые элементы ручного управления представляют собой простые устройства, облегчающие поворот рулевого колеса, например удлинитель рулевого колеса или шаровой шарнир, в то время как другие представляют собой более высокотехнологичные электронные приспособления.

У людей возникает много вопросов о ручном управлении: Какие типы ручного управления доступны? Могут ли все типы транспортных средств быть оснащены ручным управлением? Вам нужна специальная подготовка для вождения автомобиля с ручным управлением? Сколько стоит оснастить автомобиль ручным управлением? Ниже мы ответим на эти и другие вопросы.

Изображение от Free-Photos на Pixabay : Ручное управление позволяет управлять автомобилем, не используя ноги или ноги.

Что такое ручное управление для водителей с ограниченными физическими возможностями?

Ручное управление относится к любому устройству, которое установлено или установлено в транспортном средстве, которое позволяет водителю полностью управлять транспортным средством своими руками. Ручное управление позволяет управлять транспортным средством, не используя ноги или ступни.

Кто использует ручное управление в автомобиле?

Ручное управление обычно используется водителями-инвалидами, которые не могут использовать свои ступни или ноги для управления транспортным средством.Это может быть человек, которому ампутировали одну или обе ноги, или кто-то, у кого есть потеря подвижности или силы в ноге или ступне, что затрудняет управление педалями.

Какие типы транспортных средств могут быть оснащены ручным управлением?

Любой тип транспортного средства может быть оснащен ручным управлением. С помощью ручного управления можно управлять чем угодно, от большого грузовика или внедорожника до небольшого спортивного автомобиля. Даже мотоциклы Harley Davidson могут быть оснащены ими!

Какие типы ручного управления доступны?

Ручное управление позволяет водителю управлять педалями газа и тормоза (и сцеплением в автомобилях с механической коробкой передач) руками, используя рычаги или кнопки на рулевом колесе или рядом с ним.

Наиболее распространенные типы ручного управления:

• Двухтактный ускоритель / тормозные устройства
• Выталкивающий акселератор
• Призрачный ускоритель под колесами
• Тормозные рычаги
• Триггерный ускоритель / тормозные устройства
• Рулевая колонка с ручным управлением и вторичными органами управления
• Различные пульты дистанционного управления устройства, которые устанавливаются на рулевое колесо и приводят в действие органы управления автомобилем
• Механические рычаги акселератора / тормоза, устанавливаемые на полу
• Удлинитель рулевого колеса
• Шарик рулевого колеса, устанавливаемый на рулевом колесе

Сколько стоит установка ручного управления в автомобиле?

Стоимость установки ручного управления в автомобиле сильно зависит от того, какой тип ручного управления вы выберете.В верхней части цены на цифровые ускорительные кольца могут начинаться от 12 000 долларов. Стоимость различных тягово-толкающих устройств составляет от 1000 до 6000 долларов. Удлинители рулевого колеса и рулевые шарики на рулевом колесе могут стоить всего 50 долларов.

Оплачивает ли Medicare автомобильные ручные устройства управления?

Medicare может покрыть расходы на автомобильные ручные устройства управления, если они считаются «медицинским оборудованием длительного пользования». Ваши расходы могут быть покрыты, если ваш врач сочтет необходимым с медицинской точки зрения ручные устройства управления.

Изображение от lukpixaby на Pixabay : Ручное управление можно установить на любой автомобиль.

Можете ли вы претендовать на разрешение на парковку для инвалидов, если используете ручное управление?

Любой водитель, которому необходимо использовать ручное управление из-за инвалидности, которая не позволяет им использовать ступни и ноги для управления педалями, будет иметь право на разрешение на парковку для инвалидов.

Каковы квалификационные условия для получения разрешения на парковку для инвалидов?

Квалификационные условия для разрешения на парковку для инвалидов включают две широкие категории, которые почти всегда применимы к людям, которые не могут использовать свои ноги для вождения:

• Любой человек, который не может пройти 200 футов без остановки для отдыха
• Любой человек, который не может ходить без помощи вспомогательного устройства, такого как костыль, трость, протез, инвалидное кресло или другой человек

Как мне сделать Подать заявку на разрешение на парковку для инвалидов?

Самый быстрый и простой способ подать заявление на разрешение на парковку для инвалидов — это записаться на онлайн-консультацию к врачу через Dr.Гандикап. Медицинский специалист, проводящий осмотр, проверит вашу инвалидность и заполнит соответствующие разделы формы заявки на разрешение на парковку для инвалидов, которую вы затем можете подать в местное управление DMV.

Изображение от Skitterphoto на Pixabay

Adaptive Driving: управление автомобилем и доступные продукты: Disabled World

Дата обновления / изменения: 04.01.2019
Автор: Disabled World — Контактное лицо: Disabled-World.com

Сводка *: Информация об адаптивных транспортных средствах, включая автомобильные ручные органы управления, позволяющие пожилым людям и людям с ограниченными возможностями управлять автомобилем.

Основной документ

Автомобиль определяется как транспортное средство, адаптированное для удобства использования людьми с ограниченными возможностями. Сегодня автомобили, будь то легковые автомобили, грузовики или фургоны, можно приспособить для различных физических недостатков. Например; ножные педали можно поднять или заменить на устройства с ручным управлением. Автомобильные адаптивные ручные органы управления также позволяют регулировать ускорение и торможение.

Внедрение новых технологий продолжает расширять возможности для людей с ограниченными возможностями управлять транспортными средствами с ручным управлением и адаптивными автомобильными продуктами и устройствами. Поскольку все мы уникальны, один конкретный продукт редко подходит для всех. Это верно, когда речь идет о мобильных транспортных средствах, поскольку каждый человек с ограниченными физическими возможностями имеет индивидуальные требования и потребует определенных функций, чтобы они чувствовали себя уверенно и комфортно во время вождения.

В последние годы технический прогресс представил автомобильные адаптивные устройства, которые либо уменьшают физические усилия, необходимые для управления и / или управления транспортным средством, либо изменяют способ применения инициатив по управлению водителем к системам управления транспортным средством.Эти адаптивные устройства предоставляют возможность управлять транспортным средством многим водителям с ограниченными возможностями.

Существует два основных типа адаптивного управления автомобилем;

• Те, которые обеспечивают внешний источник энергии для приведения в действие существующих органов управления транспортным средством.
• Те, которые модифицируют OEM-компоненты для изменения работы систем управления автомобилем.

Как правило, это системы управления движением сервопривода и системы управления с уменьшенным или нулевым усилием, соответственно.

Продукты для адаптивного управления транспортными средствами обычно назначаются реабилитационными центрами и устанавливаются дилерами и установщиками оборудования для передвижения, которые специализируются на модификациях транспортных средств для людей с ограниченными возможностями, пожилых людей и лиц, нуждающихся в большей мобильности.

Специалисты по реабилитации водителей проводят всестороннюю оценку для определения адаптивного оборудования, наиболее подходящего для ваших нужд. Они оценивают необходимый тип сидения и способность человека выходить и садиться в автомобиль.Они дают советы по покупке модифицированных транспортных средств и рекомендуют подходящие подъемники для инвалидных колясок или другое оборудование для вашего автомобиля. Использование ручного управления автомобилем-инвалидной коляской и фургоном обычно требует, чтобы водитель прошел специальный учебный класс, который знакомит с нюансами вождения с элементами управления.

Затраты, связанные с доработкой автомобиля, сильно различаются

Новый автомобиль, модифицированный адаптивным оборудованием, может стоить от 20 000 до 80 000 долларов. Таким образом, независимо от того, модифицируете ли вы свой автомобиль или покупаете новый автомобиль с адаптивным оборудованием, стоит изучить государственные и частные возможности получения финансовой помощи.Однако существуют программы, которые помогают оплачивать часть или всю стоимость модификации транспортного средства, в зависимости от причины и характера инвалидности.

Адаптивное управление автомобилем может включать

Автомобильные приспособления для людей с ограниченными возможностями включают ручное управление, которое соответствует естественному движению руки-руки водителя: потяните рычаг управления назад, нажмите вниз или используйте поворотную рукоятку для ускорения, толкните вперед для торможения. Доступно множество ручных элементов управления, например, простой в использовании ручной тормоз, который идеально подходит, если вам сложно сжимать и тянуть рычаг ручного тормоза.

Удлинители педалей помогают человеку с короткими ногами дотянуться до педалей. В такой компоновке высота педали тормоза и акселератора повышена. Удлинение педали позволяет водителю задействовать тормоза с меньшим усилием. Педаль газа для левой ноги требует профессиональной установки, при которой модифицируются системы торможения и ускорения. При отсутствии ноги используется педаль газа для левой ноги, поскольку она предотвращает пересечение. При адаптации педали газа для левой ноги педаль находится с обеих сторон тормоза.

В адаптерах акселератора левой ноги для автомобилей с автоматической коробкой передач педаль акселератора находится по обе стороны от педали тормоза. Левая педаль акселератора состоит из двух шарнирных педалей, соединенных тросом или механическими тягами. Они настроены таким образом, чтобы в любой момент можно было нажать только одну из педалей.

Удлиненные рычаги указателей поворота для облегчения работы с указателями поворота транспортных средств.

Поворотные ручки на рулевом колесе и устройства для управления рулевым колесом одной рукой для автомобилей с гидроусилителем руля.Пользователи ручного управления Sure Grip используют стиль вождения «толкай / рок» с продуктами, специально разработанными для того, чтобы дать водителям возможность управлять транспортным средством обеими руками на руле для более безопасного и плавного вождения.

Поворотные сиденья — Среди других преимуществ поворотные раздаточные сиденья позволяют водителям с ограниченными физическими возможностями легко перемещаться из кресла-коляски в центральной части фургона на место водителя. Поворотное основание сиденья обычно управляется электроникой с помощью приводов и шестерен, которые перемещают сиденье вперед и назад, а также есть элементы управления поворотом вверх и вниз.

Turny / Turny Orbit — Эта революционная система для более высоких транспортных средств обеспечивает легкий доступ к автомобильному сиденью. Сиденье вращается, выходит из автомобиля и опускается к земле, устраняя подъем и скручивание, которые обычно требуются для входа в более высокий автомобиль.

Тормозные системы с пониженным усилием, удлинители педалей газа или тормоза и многие другие адаптивные решения для автомобилей для водителей с ограниченными возможностями или протезами.

Переносные ручные устройства управления доступны для людей с параличом нижних конечностей или ампутантов, которым требуется ручное управление в автомобиле или фургоне, которое можно удобно носить в качестве багажа.Переносные ручные органы управления устанавливаются в автомобиль с автоматической коробкой передач за считанные минуты. Эти ручные органы управления предназначены для использования людьми с нормальной силой верхней части тела и координацией движений. Движения рук: тянуть для ускорения, толкать для торможения. Как и во всех случаях ручного управления, необходимы усиленный тормоз и рулевое управление.

Одним из вариантов, доступных для некоторых водителей, является установка ручного управления с электронным управлением. Эта технология произвела революцию в подходе людей в инвалидных колясках к вождению. EMC предлагает два типа управления.Основные органы управления управляют газом, тормозами и рулевым управлением, в то время как вспомогательные органы управления движением, производимые EMC, предназначены для управления функциями автомобиля, кроме газа, тормоза и рулевого управления.

Перевозка инвалидной коляски

Если вы пользуетесь инвалидным креслом, вероятно, вам придется хранить кресло во время вождения, чтобы вы могли использовать его в пункте назначения. Модификации, которые могут упростить процесс, включая установку пандуса в задней части автомобиля, чтобы упростить загрузку инвалидной коляски в заднее пространство.

Другие альтернативы включают задние подъемники, которые могут поднимать инвалидные коляски в заднюю часть большинства автомобилей и дадут вам большую независимость, поскольку вам могут не понадобиться другие, чтобы помочь поднять кресло вместе с вами. Если пространство в задней части вашего автомобиля ограничено, вы можете решить установить подъемник и систему хранения на крыше. Эти устройства механически поднимают инвалидную коляску с ручным управлением с уровня земли и надежно хранят ее в стеллаже для хранения на крыше вашего автомобиля. Когда вы доберетесь до места назначения, ваше кресло-коляску можно будет снова опустить одним нажатием кнопки.

Подтемы и связанные темы

О нас

Disabled World — это независимое сообщество инвалидов, созданное в 2004 году для предоставления новостей и информации об инвалидах людям с ограниченными возможностями, пожилым людям, их семьям и / или опекунам. Посетите нашу домашнюю страницу для получения информативных обзоров, эксклюзивных историй и практических рекомендаций. Вы можете связаться с нами в социальных сетях, таких как Twitter и Facebook, или узнать больше о Disabled World на нашей странице о нас.

* Заявление об ограничении ответственности: Disabled World предоставляет только общую информацию.Представленные материалы никоим образом не предназначены для замены профессиональной медицинской помощи квалифицированным практикующим врачом и не должны рассматриваться как таковые. Любое стороннее предложение или реклама на disabled-world.com не означает одобрения Disabled World. Ознакомьтесь с нашей рекламной политикой для получения дополнительной информации. Сообщите нам устаревшую или неточную информацию.

Цитируйте страницу: Journal: Disabled World . Язык: английский (США). Автор: Disabled World. Дата пересмотренной публикации: 04.01.2019.Заголовок: Адаптивное вождение: ручное управление автомобилем и доступные продукты , источник: Управление вождением . Получено 5 июня 2021 г., из https://www.disabled-world.com/assistivedevices/automotive/ - Ссылка: DW # 229-17.172.98-6c.

Автомобили и вождение — Фонд Рива

Возвращение в дорогу

Комплект колес — это больше, чем просто добраться отсюда туда.Прыжки в машине — это билет к свободе, независимости и приключениям.

Для людей, плохо знакомых с параличом, вождение автомобиля — верный способ вернуться в нормальное русло. Но ты сможешь это сделать? Может ли парализованный человек сесть за руль и справиться с машиной и движением?

Управление автомобилем вполне возможно для многих парализованных людей, даже для людей с очень ограниченными функциями кисти и рук. Сегодня на рынке представлен широкий спектр адаптивного оборудования для вождения и модификаций автомобилей.

Вождение автомобиля с ограниченными возможностями часто означает повторное обучение вождению. Правила дорожного движения не меняются, но меняются средства управления. В зависимости от конкретных потребностей адаптированное транспортное средство может включать в себя следующее:

• Ручное управление торможением и ускорением
• Усилители для облегчения рулевого управления
• Сенсорные колодки зажигания и переключения передач
• Сиденья водителя регулируемые
• Автоматические открыватели дверей
• Джойстики для людей с крайне ограниченными функциями рук

Для человека, перенесшего инсульт, к рулевому колесу может быть прикреплена вращающаяся ручка для управления одной рукой.Левая педаль газа может быть адаптирована, если правая нога не может управлять газом.

Оценка вождения

Первым шагом в этом процессе является получение оценки квалифицированным инструктором по водителям. Это определит вашу базовую настройку вождения, конкретные модификации и оборудование для вождения в соответствии с вашими потребностями.

Оценка также оценивает следующее:

• Проверка зрения и сила мышц
• Гибкость и диапазон движений
• Зрительно-моторная координация и время реакции
• Судебные решения и принятие решений
• Умение обращаться с адаптивным оборудованием.

Оценщик может также принять во внимание лекарства, которые принимает потенциальный водитель.

Чтобы найти квалифицированного специалиста по оценке, посетите местный реабилитационный центр или обратитесь в Ассоциацию специалистов по реабилитации водителей (ADED), которая ведет список сертифицированных специалистов по всей стране.

Что касается получения новых водительских прав, в большинстве штатов требуется действующее разрешение учащегося или водительские права для прохождения оценки на дороге.Вам не может быть отказано в возможности подать заявку на разрешение или лицензию из-за инвалидности, но вы можете получить ограниченную лицензию на основе требуемых адаптивных устройств.

Выбор автомобиля

Как только вы получите зеленый свет от оценки и автомобильного департамента вашего штата, пора подумать о транспортных средствах, которые соответствуют вашим способностям и потребностям.

Выбор подходящего автомобиля может привести вас к более практичным колесам, чем вы могли выбрать до паралича.Например, двухместные спортивные автомобили могут соответствовать вашему представлению о себе, но не имеют практического значения. Минивэны, те ужасные вагоны-мамы, которых вы клялись избегать, гораздо полезнее.

Полезно общаться с другими людьми с такими же ограниченными возможностями, чтобы узнать, что они водят. Затем обязательно обратитесь к оценщику и квалифицированному дилеру по модификации автомобиля.

Людям, которые сидят в инвалидных колясках во время вождения или езды в минивэнах или полноразмерных фургонах, для безопасности требуется либо ручное крепление, либо блокировка с электроприводом.Ручные системы обычно требуют помощи при входе и выходе. Блоки питания обеспечивают большую независимость — вы просто перекатываетесь на место, и кресло автоматически блокируется.

Поскольку человек не может управлять фургоном с помощью скутера, пользователи должны иметь возможность пересаживаться на сиденье транспортного средства для управления автомобилем. Электронные места доступны, чтобы помочь с трансфером.

Советы по поиску автомобиля, который соответствует вашим потребностям

Следующие вопросы / советы могут помочь в процессе выбора автомобиля или адаптации уже имеющегося у вас автомобиля:

• Требуется ли для необходимого адаптивного оборудования фургон или подойдет легковой автомобиль меньшего размера? Другими словами, вы будете водить машину в инвалидной коляске или сможете пересесть на автокресло? Если вы можете пересесть в машину, ваш выбор будет намного шире.
• Вы поместитесь в минивэн? Человек может сидеть на стуле выше и не подниматься с потолка.
• Может ли автомобиль вместить ручное управление или другое необходимое оборудование для вождения?
• Будет ли достаточно места для размещения других пассажиров после модификации автомобиля?
• Есть ли дома и на работе достаточно места для парковки автомобиля, а также для погрузки / разгрузки инвалидной коляски или ходунков? Имейте в виду, что полноразмерные фургоны могут не поместиться в вашем гараже или общественных гаражах или даже на определенных парковочных местах.
• Если за автомобиль, адаптивные устройства или модификации платит третье лицо, существуют ли ограничения или ограничения на то, что покрывается? Прежде чем совершить покупку, получите письменное заявление о том, сколько будет платить финансирующее агентство.
• Если вы адаптируете подержанный фургон или семейный автомобиль, убедитесь, что технический специалист имеет большой опыт.
• Не все лифты созданы одинаково, некоторые просто не подходят. Кроме того, некоторые подъемники предназначены для инвалидов-колясочников, и пользователи скутеров могут не иметь возможности ими пользоваться.

Стоимость модификации транспортного средства сильно различается. Новый автомобиль, модифицированный адаптивным оборудованием, может стоить от 20 000 до 80 000 долларов.

Будьте опытным покупателем; исследовать государственную и частную финансовую помощь. Обратитесь в департамент профессиональной реабилитации вашего штата или другое агентство, предоставляющее профессиональные услуги, и, при необходимости, в Департамент по делам ветеранов.

Также примите во внимание следующее, чтобы помочь финансировать ваш новый или адаптированный автомобиль:

• Некоторые некоммерческие группы, защищающие интересы людей с ограниченными возможностями, имеют программы грантов, которые помогают с адаптивными устройствами.
• Если у вас есть частная медицинская страховка или компенсация работникам, вы можете быть застрахованы на адаптивные устройства и модификацию автомобиля. Уточняйте у своей страховой компании.
• Некоторые производители автомобилей, включая Toyota, Chrysler, Ford и General Motors, имеют планы скидок или возмещения расходов на автомобили, которые будут изменены.
• В некоторых штатах отменяется налог с продаж адаптивных устройств, если у вас есть рецепт врача на их использование. Вы также можете иметь право на экономию, связанную с медицинскими расходами, в своей федеральной налоговой декларации; проконсультируйтесь у налогового специалиста.

Найдите квалифицированного дилера для модификации вашего автомобиля. Задавайте вопросы, проверяйте учетные данные и рекомендации.

• Работают ли они с оценщиками?
• Осмотрят ли ваш автомобиль перед покупкой?
• Требуется ли рецепт врача или другого специалиста по оценке водителей?
• Проводят ли они обучение по использованию оборудования?
• Предоставляют ли они услуги? Какова цена? Сколько времени займет работа? Какая гарантия?

Джойстик автомобильный

Джойстик позволяет людям, страдающим квадриплегией, отправиться в путь.Автомобильные системы с джойстиками существуют достаточно давно, чтобы продемонстрировать свою безопасность, надежность и производительность.

Вы можете выбрать между механической / гидравлической системой (например, самолет) или электронной системой (например, PlayStation). Это может быть связано с вашим уровнем комфорта с электроникой и любыми заботами о полном отключении питания на скорости 70 миль в час.

Калифорнийская компания под названием dSi custom устанавливает механическую систему Скотта для каждого драйвера. Фирма заявляет, что механические устройства надежнее и совершеннее электронных.Им нравится пользоваться большими фургонами Ford и оставаться на связи с водителями (в том числе с травмами спинного мозга до C4 / C5), которые проехали более 300 000 миль в системе.

EMC предлагает электронное решение под названием Aevit 2.0. Основным преимуществом является то, что Aevit не требует модификации штатных тормозов, рулевого управления и подушек безопасности. Это означает, что вы можете перепродать автомобиль без модов. Кроме того, система Aevit может управляться не отключенным водителем. Система Скотта, напротив, представляет собой только джойстик.

Если вы думаете о джойстике, вы не можете получить его без направления от инструктора по вождению. Также нельзя переоценить важность тренировок.

Стоимость джойстика составит от 40 000 до 65 000 долларов, плюс стоимость фургона. Эти изменения были оплачены третьими сторонами, включая частное страхование, профессиональную реабилитацию и VA, поэтому изучите свои варианты. Кроме того, спросите у каждого производителя рекомендации пользователей и, если возможно, проверьте каждую систему самостоятельно.

Скидки на автомобили

Ford Mobility Motoring предлагает помощь в размере до 1000 долларов США на приобретение адаптивного оборудования на новом автомобиле Ford, Lincoln или Mercury. Центр обслуживания клиентов Ford Mobility Motoring.

GM Mobility Program с OnStar предлагает компенсацию до 1000 долларов США (1200 долларов США на фургонах Chevy Express / GMC Savana) плюс два дополнительных года службы охраны и безопасности OnStar на любом подходящем новом автомобиле GM (кроме Cadillac).

Программа мобильности Toyota предусматривает возмещение денежных средств в размере до 1000 долларов США на послепродажное адаптивное оборудование или переоборудование, установленное на любой соответствующей критериям приобретенной или арендованной новой Toyota.

Программа развития автомобилей Chrysler предоставляет финансовую помощь в размере до 1000 долларов США для установки адаптивного оборудования на новые автомобили Chrysler, Jeep и Dodge.

Программа Hyundai Mobility Program предлагает 1000 долларов США в счет стоимости адаптивного оборудования. Для получения дополнительной информации обратитесь к дилеру.

Программа Volvo Mobility Program возмещает до 1000 долларов США на адаптивное оборудование, добавленное к новому Volvo. Мобильность от Volvo Center.

Ресурсы

Если вам нужна дополнительная информация об адаптивных транспортных средствах или у вас есть конкретный вопрос, наши информационные специалисты доступны в рабочие дни, с понедельника по пятницу, по бесплатному телефону 800-539-7309 с 9:00 до 17:00 по восточноевропейскому времени.

Кроме того, Reeve Foundation ведет информационный бюллетень по вождению с ограниченными возможностями с дополнительными ресурсами из надежных источников Reeve Foundation.Ознакомьтесь с нашим хранилищем информационных бюллетеней по сотням тем, от государственных ресурсов до вторичных осложнений паралича.

Мы рекомендуем вам обратиться к группам поддержки и организациям, в том числе:

Ручное управление Push-Pull, экономичный вариант от SDL

Элементы управления

Push Pull являются наиболее распространенным типом ручного управления для водителей с ограниченными возможностями. Разработанные и спроектированные так, чтобы быть безопасными, эффективными и удобными, органы управления управляют педалями тормоза и акселератора с помощью металлических стержней или тросов, которые управляются с помощью простого рычага, прикрепленного к рулевому колесу — простая инженерия дает вам простой в использовании, безопасный и эффективный способ управления автомобилем.

Стержни или тросы скрыты, поэтому вам не нужно беспокоиться о том, чтобы зацепиться за них, когда вы садитесь в машину и выходите из нее, а педали остаются в рабочем состоянии, поэтому все еще можно управлять без использования элементов управления Push Pull. вы делитесь своей машиной с кем-либо еще.

Чтобы задействовать акселератор, вы тянете рычаг на себя, а чтобы задействовать тормоз, вы отталкиваете его от себя. Простое действие делает управление Push Pull первым выбором многих водителей с ограниченными физическими возможностями, позволяя вам продолжать управлять собственным транспортным средством без необходимости использовать ступни и ноги.

Простое устройство подходит для водителей, которые хотят сохранить свою независимость и способность управлять автомобилем, но не могут надежно или вообще управлять педалями — оно разработано специально для людей с ограниченными возможностями нижних конечностей. Рычаг удобен в руке и прост в использовании.

Мы также можем добавить к рычагу переключатели фар и указателей поворота, что позволит вам сигнализировать об изменении направления и реагировать на изменение условий освещения, не отрывая рук от рулевого колеса, что повышает вашу безопасность.

Ручное управление

Push Pull может быть установлено на самых разных транспортных средствах, и вам не нужно иметь совершенно новый автомобиль, чтобы установить ручное управление Push Pull, поскольку SDL имеет опыт установки этих средств вождения на автомобили всех возрастов. . Мы постоянно добавляем новые марки и модели в список автомобилей, адаптированных с помощью этих элементов управления. Чтобы узнать, подходит ли ваш автомобиль для этих средств управления движением, свяжитесь с нашей командой экспертов, которые с радостью предоставят вам независимый и конкретный совет.