Каркас из дерева для гаража: Гараж из дерева своими руками: от фундамента до крыши + фото и видео | 5domov.ru

Каркасный гараж из дерева и профиля своими руками: чертежи, пошаговая инструкция с фото и видео

Гараж – почти обязательная принадлежность участков с частными домами, сосед высотных многоэтажек. Повезло тем, кто смог приобрести уже готовую постройку или имеет постоянное место для машины на хорошо оборудованной парковке. А вот те, кому не повезло, выкручиваются как могут – в том числе обустраивают каркасные гаражи из дерева.

Содержание статьи

Подходящие материалы: дерево, металл, листы, панели

В отличие от жилых построек, у гаража есть несколько особенностей:

• не обязательно сохранять постоянную температуру на уровне 18…25 градусов Цельсия. Согласно СНиП 21-02-99, для отапливаемых гаражей принято за норму 5 градусов Цельсия, для неотапливаемых этот параметр не нормируется. При этом в случае частой необходимости срочного выезда рекомендуется использование отопления;
• необходима постоянная приточно-вытяжная вентиляция. На самом деле это требование выполняется только для герметичных помещений, поскольку в них нет возможности естественного проветривания;
• допустимо отсутствие звукоизоляции. Она обязательна только в том случае, если гараж примыкает к жилым помещениям или рядом располагаются зоны отдыха.

Есть требование, которое так же важно для гаража, как и для обычного дома: это качественная гидроизоляция. Причем, в отличие от жилых зданий, здесь требования к определенному уровню влажности особенно жесткие, поскольку даже качественные автомобили и другая техника (а также материалы, оборудование, традиционно хранимые в гараже) быстро корродируют при высокой влажности и могут выйти из строя.

Требования к пожарной безопасности в деревянных и выполненных из панелей и плит на базе дерева гаражах выдержать невозможно: даже пропитка антипиренами не дает полной гарантии негорючести.

Как вывод, можно рекомендовать такие материалы для строительства каркасных гаражей:

• брус, доска, вагонка. Необходима пропитка антисептиком и по возможности антипиреном, желательна поверхностная защита в виде нескольких слоев краски или лака;
• деревянный каркас (брус, доска) с обшивкой плитами ОСБ, ДСП, ДВП, МДФ, сайдингом;
• металлопрокат (профильная труба, уголок, швеллер, полоса) с обшивкой плитными материалами или сайдингом;
• металлопрокат с обшивкой профнастилом;
• минеральная (каменная, базальтовая) вата, стекловата в качестве утеплителя или пенополистирол/пенопласт под облицовку.

Для настила кровель часто используют рулонные материалы с обязательным нахлестом и дополнительной гидроизоляцией, а также металлочерепицу.

Фундамент под каркасный гараж

Поскольку сооружение получается достаточно легким, использование монолитных или блочных фундаментов ленточного или плитного типа не имеет большого смысла. Даже в том случае, когда планируется устройство смотровой ямы, лучше сделать ее отдельно, а всю постройку снабдить более легким основанием.

При сравнительно низком уровне грунтовых вод и отсутствия плывущих (плотные глины, тяжелые суглинки) грунтов на участке можно использовать опорно-блочный фундамент. Опоры выкладываются из фундаментных блоков или кирпича, с заглублением в грунт на 20…50 см. Поверх блоков устраивается обязательная гидроизоляция и ростверк из бруса.

Удобен также фундамент на основе винтовых свай. В этом случае после первичной установки оголовки свай выравниваются по горизонтали, устраивается ростверк по гидроизоляции. Если в качестве каркаса здания будет использоваться металлопрокат, логично и ростверк делать металлическим, соединяя элементы сваркой.

В такой конструкции можно сразу же предусмотреть установку стоек и портала – обрамления гаражных ворот.

Устройство ленточного фундамента мелкозаглубленного типа имеет смысл при создании постройки на базе металлического каркаса с относительно тяжелой обшивкой и планируемым устройством отопительной системы.

Для плывущих грунтов, сложного состава грунтов можно выбрать ленточный фундамент глубокого заложения – нижняя грань основания находится ниже глубины промерзания грунтов на 20…50 см. С таким основанием желательно устраивать также отмостку.

Наконец, при плывущих грунтах и желании впоследствии построить более капитальную конструкцию можно применять плитные фундаменты.

При любом типе монолитного основания желательно сразу же устраивать закладные для крепления стоек каркаса и ростверка.

Ниже показаны варианты для деревянного (слева) и металлического (в центре и справа) каркаса.

Гидроизоляция по верхней плоскости элементов фундамента обязательна при любом его типе.

Особенности конструкции каркасного гаража из металлопрофиля и дерева

В любой постройке каркасного типа обязательны три типа элементов: вертикальные стойки, горизонтальные пояса (обвязка) и элементы крыши. При этом, вне зависимости от типа крыши (одно- или двускатная, для гаража редко применяются более сложные конструкции) могут использоваться как стропила, так и фермы. Устройство чернового пола в гараже не обязательно, удобнее использовать стяжку по трамбованной подушке на грунте, перекрытия также устраиваются редко.

Положение стоек каркаса и обвязки зависит от размеров помещения, планируемой обшивки и утепления. Как правило, гаражи не имеют значительной высоты, поэтому стены выводятся до 2…2,5 м. На такую высоту достаточно нижней и верхней обвязки с одним-двумя промежуточными поясами. Расстояние между стойками составляет 0,6…1,2 м (для металлического каркаса с сечением более 50х100 мм можно увеличить шаг до 1,5…2 м).

Важно: поскольку проем ворот в гараже достаточно велик, необходимо усилить обвязку поверху и внизу, а также увеличить сечение боковых стоек.

На схеме ниже показан простейший вариант для односкатной крыши. При небольшом расстоянии между противолежащими стенами можно обойтись без дополнительных стоек и подкосов.

Для небольшого строения подойдет также простейшая двускатная крыша на мауэрлате.

Для более крупных зданий потребуются опоры конька, а также дополнительные стойки. Если в гараже есть внутренняя несущая стена, можно использовать опоры конька через стойки на лежень.

Учитывая, что настил крыши гаража чаще всего устраивается из рулонных материалов, логично использовать сплошную обрешетку по стропилам из обрезной, необрезной доски или фанеры.

Размеры каркасного гаража

Габариты постройки зависят от трех основных параметров:

• размеров самой машины. Одно дело, если планируется держать в гараже смарт, и совсем другое, если там будет стоять джип;
• количество техники. Можно выбрать модель на две машины, машину и мотоцикл, машину и культиватор/мини-трактор и так далее;
• наличию дополнительных помещений – мастерской, отсеков для хранения различного оборудования, а также смотровой ямы.

Фактически минимальные габариты постройки должны превышать габаритные (именно габаритные, то есть параллелепипеда, в который вписывается автомобиль) размеры транспорта как минимум на метр по длине и на полную ширину открытой дверки плюс еще метр по ширине. При наличии другого оборудования следует исходить из габаритов автомобиля и планируемой к хранению техники с учетом обязательного свободного прохода между ними и расстояния до стен не менее полуметра.

Строительство каркасного гаража из дерева своими руками

При описании процесса мы будем ориентироваться на проект из этих видео, в котором использован каркас из бруса и свайно-винтовой фундамент.

Первым этапом работ станет разметка участка и монтаж винтовых свай.

Обратите внимание: при использовании винтовых свай нет необходимости выравнивать участок! Однако при нахождении пола гаража выше уровня земли придется устраивать пандус для заезда.

На уже установленных и выровненных по горизонтали сваях монтируют ростверк из бруса. Шаг свай – 4 м, смонтировано 9 штук, по углам, по середине сторон и в центре будущего сооружения. Для ростверка использован брус 150х100 мм, из него же выполнены лаги. Шаг лаг – 0,5 м.

Далее собираются рамы бокового ограждения. Брус соединяется методом врубки, на место устанавливается уже полностью собранный фрагмент каркаса.

Обратите внимание: здесь выполнена только верхняя и нижняя обвязка, дополнительно стенка усилена диагональной балкой.

Аналогично собираются и ставятся на место остальные стенки.

Стенка с проемом под ворота дополнительно усиливается, чтобы без проблем выдерживать нагрузки от открывания-закрывания ворот.

Соединение угловых стоек выполняется с помощью конфирматов. Их длина должна составлять не менее 2/3…3/4 общей толщины соединения.

Обшивку стен и настил чернового пола можно выполнять как до монтажа крыши, так и после. Однако часть настила на полу придется сделать в любом случае, чтобы можно было опирать стремянку при работе наверху.

После завершения сборки каркаса необходимо устроить стропильную систему. В первую очередь устанавливают стойки для конька, потом коньковый брус. Стойки располагают в середине коротких сторон гаража. Так сделано для того, чтобы уменьшить длину стропил.

Крепление конькового бруса к стойкам выполняется методом врубки, с дополнительным креплением конфирматами.

Стропила укладываются попарно, с опорой на верхнюю обвязку каркаса и коньковый брус. Крепление – гвоздями или конфирматами. Предварительную стяжку удобно делать с помощью струбцин.

Вынос стропил (и, соответственно, величина свеса крыши) определяется индивидуально. После сборки каркаса крыши стропила укорачивают до одной длины.

Шаг стропил – 0,8…1 м. Промежуток можно уменьшить, увеличивать не рекомендуется. Малый уклон крыши при большой снеговой нагрузке может привести к проломам крыши.

На фото видно, что стропила вначале устанавливаются попарно, и только потом подрезаются возле конька до получения правильного угла.

После завершения монтажа стропил они подравниваются по длине снаружи, выполняется обшивка стен.

Желательно усилить стропильную систему дополнительными горизонтальными балками.

Далее стропила СНАРУЖИ покрываются гидроизолирующей пленкой или мембраной. Крепление пленки также снаружи, специальными скобами. Обязателен нахлест полотнищ не менее 10 см. Полотнища расстилают ВДОЛЬ КОНЬКА СНИЗУ ВВЕРХ, так, чтобы каждое следующее полотнище накрывало предыдущее сверху. По коньку желательно настелить одно полотнище со свесом в обе стороны.

По обрешетке, поверх гидроизоляции, монтируется контробрешетка из доски 20х100 мм (или другого пиломатериала с толщиной не менее 20 мм). По контробрешетке настилается кровельный материал. В данном случае использован профнастил. Подробнее об обустройстве крыши под профнастил и его монтаже здесь.

Обязательна установка конькового профиля. Его можно заменить гнутыми элементами из оцинкованного железа.

После завершения кровельных работ монтируют ворота и калитку.

Утепляют стены и крышу. В данном случае использована минеральная вата в рулонах.

Для утепления пола применяют также минеральную вату или пенопласт, выполняют внутреннюю обшивку и устраивают пандус. Учитывая деревянную конструкцию каркаса и использование винтовых свай, пандус делают также деревянным.

Каркасный гараж из профильной трубы

Для сооружения из металлопроката имеет смысл сразу же сделать бетонное основание. Это избавит в дальнейшем от необходимости устраивать стяжку пола и обеспечит его достаточную прочность.

На размеченной и подготовленной (отсыпка песком и щебнем, трамбовка) площадке устраивают монолитную бетонную плиту, сразу же делают закладные для монтажа стоек.

Далее собирают фермы и устанавливают в закладные. Для сборки ферм можно использовать как сварку, так и стяжки на болтах.

Для усиления конструкции монтируют горизонтальные связи – между фермами и по крайним фермам, там, где будет выполняться обшивка.

Устанавливают также дополнительные вертикальные опоры по середине крайних ферм. Монтируют обрешетку крыши.

Усиливают конструкцию над воротным проемом. Выполняют обшивку листами профнастила стен будущего гаража. Крепление ведется с помощью саморезов по металлу.

Обратите внимание: на торцовых сторона с углом под двускатную крышу панели вначале монтируют как есть, и только потом обрезают под нужным углом.

В одной из торцовых стен устраивают дверь (из того же профнастила на металлическом каркасе), монтируют водостоки.

Обустраивают кровлю из листов профнастила, оформляют торцы кровли ветровыми планками и торцовым профилем, монтируют коньковый профиль.

После монтажа роллетных ворот гараж можно считать полностью готовым к эксплуатации.

Важно: в этом проекте гараж получается НЕОТАПЛИВАЕМЫМ!

Если необходимо выполнить утепление, придется дополнительно устраивать внутреннюю обшивку и закладывать в ячеи каркаса утеплитель, а также позаботиться о гидроизоляции крыши.

Заключение

Учитывая сказанное выше, недостаточно просто знать, как построить каркасный гараж, необходимо заранее учесть особенности его эксплуатации выбрать наиболее подходящую конструкцию – с возможностью утепления и без, герметичную или с естественной вентиляцией, с запланированным отоплением, дополнительной мастерской и так далее.

чертежи, фото проектов и примеры работ

Настоящие автомобилисты всегда проводят в своем гараже столько же времени, как и на работе или дома, если не больше. Поэтому состояние и внешний вид гаража, а также комфортные условия работы в нем имеют для автолюбителя огромное значение. Иногда, к сожалению, не получается приобрести готовый гараж, а его постройка может обойтись слишком дорого.

Плюсы и минусы гаражей из дерева

Но есть неплохой вариант: можно построить деревянный гараж своими руками. Это не только более выгодно, поскольку древесина дешевле множества строительных материалов. Построить каркасный гараж из деревянных материалов сможет любой человек, который обладает навыками работы с инструментом по дереву, а также имеет приличные познания в области конструирования.

Почему для гаража стоит использовать древесину? Для этого есть несколько причин. Во-первых, древесина — это экологически чистый материал, что в условиях загрязнения продуктами нефтепереработки и постоянной пыли в воздухе снижает риск негативного воздействия на организм автовладельца или механика. Во-вторых, дерево достаточно быстро и просто собирается, это идеальный вариант, когда мы сами строим гараж. В-третьих, деревянные строения весят меньше, чем, например, кирпичные, что дает дополнительные преимущества при постройке. В-четвертых, деревянные конструкции могут быть сколько угодно сложными. Главное — понимать специфику таких построек.

Главный недостаток деревянных конструкций — это чувствительность к влаге и возможность гниения (см. фото), поэтому чтобы древесина не разрушалась и прослужила как можно дольше, ее обрабатывают специальными пропитками.

Если все же решено построить гараж из дерева своими руками, то при должном уходе он прослужит долго. Стоит рассмотреть конструкцию самого простого гаража для обычного легкового автомобиля, который подойдет для использования круглый год.

Для этого стоит поочередно разобрать этапы постройки:

1. Создание фундамента.
2. Монтаж каркаса, стен и ворот.
3. Перекрытие гаража.
4. Монтаж пола.
5. Утепление стен.

Фундамент

Очень часто, когда строят каркасный гараж, используют ленточный фундамент, иногда прибегает к столбовым конструкциям. В случае использования такого типа фундамента слишком сильно увеличивается длительность постройки.

Выход из этой ситуации есть — можно использовать монолитный фундамент. Его можно сделать из обычной бетонной плиты собственного производства. Это не только экономит время и средства, но также обеспечивает фундаменту гаража идеально ровную поверхность.

Недостаток такого фундамента в том, что он относительно холодный. Но поскольку гараж является нежилым помещением, то для него такое основание подходит идеально.

Для того, чтобы создать фундамент сначала нужно подготовить участок, который очищается от лишнего мусора. Очищенную поверхность грунта выбирают, чтобы углубиться на 40 сантиметров, но не более. При этом главное — обеспечить поверхности углубления гладкость, чтобы гараж стоял ровно. Для этого используются разные виды уровней, лучше всего помогает водяной. Ширина углубления делается с запасом до 200 со всех 4 сторон.

Под фундамент укладывается подушка толщиной до 160 мм, состоящая из речного песка (примерно до половины толщины) и щебня (вторая половина). Песок нужно утрамбовать, а сверху разместить слой щебенки. После укладки щебенку также нужно утрамбовать.

Подушка готова. Дальше нужно обеспечить опалубку по контуру будущего гаража. Желательно делать ее из вертикальных досок по периметру гаража с небольшим зазором около 20 сантиметров с каждой стороны. Высота опалубки должна подниматься над уровнем грунта также до 200 сантиметров.

Основанием и каркасом плиты фундамента будет армирующая сетка, которую нужно разместить на высоте над щебенкой. Ячейки такой армосетки должны имеет стороны 150-200 мм. Под прутьями арматуры используют кирпичи. При заливке нужно обеспечить оптимальное расположение арматуры, которая должна быть посредине слоя бетона.

Когда опалубка и арматура готовы полностью, а подушка из песка и щебня достаточно утрамбована, можно заливать бетон снизу доверху по высоте опалубки, после чего ее поверхность нужно выровнять. Дальше следует ожидать полного застывания фундамента.

Каркас и стены

Каркас деревянного гаража состоит из брусьев сечением 100х100 мм. Нижняя обвязка, которая укладывается по периметру гаража, должна быть пропитана особыми составами — антисептиками и мастикой на основе битума. Под нижнюю обвязку также укладывают рубероид, чтобы отделить его от бетона.

На углах конструкции устанавливаются угловые стойки, которые прикрепляются к нижней обвязке с помощью металлических креплений, а также угловых укосов. Это придает конструкции стойкости. Важно, чтобы крепления в этих местах были самыми прочными, поскольку угловые стойки несут наибольшую нагрузку. При необходимости можно усложнить или упростить конструкцию, но при этом следует хорошо рассчитать нагрузки и создать макет каркаса, как на примере:

Когда угловые стойки нужной высоты установлены, сверху также делается обвязка по периметру гаража. Важно, чтобы угловые стойки при этом были размещены четко вертикально. Верхняя обвязка с помощью уровня должна регулироваться для расположения в горизонтальной плоскости.

Каркас также укрепляется с помощью дополнительных ребер жесткости. Брусья сечением 50х100 мм устанавливаются между верхней и нижней обвязкой и крепятся одним из трех способов. Для этого в нижней и верхней обвязке делают полную или неполную вырубку. Также ребра жесткости можно крепить с помощью стальных уголков. Шаг между такими ребрами должен соответствовать ширине плит OSB для обшивки, которые будут использоваться в качестве стен. Обшивка из OSB устанавливается уже по готовому каркасу.

При установке ребер жесткости, которые главным образом делают каркасный гараж более стойким, нужно предусмотреть также наличие двери и ворот в гараж.

Стоит учитывать, что в этом месте не будет опорных стоек для дополнительной жесткости, но нужно будет установить каркас ворот — деревянную коробку из брусьев сечением 100х100 мм.

При установке роллетов нужно учитывать, что их крепление зависит от наличия крыши, поэтому роллетные ворота устанавливаются только после перекрытия гаража. Для деревянных ворот, зависимо от количества створок, можно будет проводить установку и сразу после монтажа стен, но рекомендуется все же сначала сделать перекрытие.

Крыша

Деревянные гаражи лучше всего покрывать деревянными фермами, которые формируют угловую крышу. Это обеспечивает сток осадков.

Фермы нужно заготовить заранее. Вариантов конструкции есть много, и зависимо от ширины и длины гаража, используется разное количество ферм и разнообразные их конструкции. При их изготовлении, как и при установке всего каркаса, следует учитывать не только размеры, но и общий вес конструкции. При необходимости можно использовать компьютерную модель или макет:

Гаражи шириной до 6 метров покрываются обычными треугольными фермами с нижними или приподнятыми затяжками. Если ширина гаража более 6 метров, то стоит использовать вертикальные упоры (бабки) или ригеля. В отдельных случаях для очень широких гаражей используют бабку которая присоединяется затяжки жестким металлическим хомутом, а также несколькими подкосов крепится к стропильным ногам фермы. Эти подкосы добавляют устойчивости стропильным ногам и жесткости всей конструкции.

Подготовленные фермы устанавливаются на верхнюю обвязку с шагом каждые полтора-два метра. Крепление к обвязке происходит с помощью уголков. Фермы между собой скрепляются балками вдоль, которые крепятся к стропильным ногам изнутри гаража. Поверх ферм укладывается гидроизоляция, а потом делается обрешетка, на которую дальше крепится перекрытие, например, из профнастила.

Тот же принцип используется и для односкатной крыши, но стропильные системы для таких скатов могут иметь разные конструкцию. Односкатные крыши использовать хуже потому, что они создают неравномерные нагрузки, хотя их монтаж значительно проще:

Утепление и пол

После того, как готов каркас, проводят утепление. Стены утепляют изнутри, между стойками каркаса, обычно с помощью минваты, после чего их внутреннюю поверхность обшивают OSB плитами. Можно использовать также другие виды утеплителей и обшивки, например, утеплять пенопластом и обшить плитами ДВП.

В случае укладки пола стены утепляются в последнюю очередь. Перед покрытием пола на загрунтованный, очищенный предварительно бетон укладывается плиточная или рулонная резина. Чтобы под полом не образовывался конденсат, можно обработать бетонную стяжку грунтовкой на основе полимеров, а также использовать саморастекающийся наливной пол.

После установкой ворот и полного утепления гаража его можно использовать круглый год. При этом нужно следить за состоянием деревянных конструкций, избегать возможности их гниения и накопление влаги в каркасе и стенах.

Описанная здесь конструкция деревянного гаража — самая простая, и ее можно построить самостоятельно. Зависимо от размеров и выбранного материала, нужно учитывать конструктивные особенности гаража. В любом случае перед тем, как построить гараж, нужно составить детальный план и схему его строения.

Если же строительство гаража своими руками кажется слишком сложным, то можно попросить о помощи у строителей-профессионалов, которые просто помогут или сделают всю работу самостоятельно. На такие услуги обойдутся значительно дороже, чем постройка своими руками, хотя и гарантируют большую надежность результата и долговечность деревянного гаража.

выбор материала и порядок сборки

Покупка автомобиля – это дорогостоящее приобретение. Да, автомобиль может круглогодично находиться на открытом воздухе или же «зимовать» под временным сооружением, но как это отобразится на его техническом состоянии? Подумайте, может построить крытое помещение?

Выбирая проекты для строительства гаража, упор делается на длительность работы и ценовую категорию. Если раньше можно было выбирать только между железным и стационарным строением, то сейчас все большую популярность набирают каркасные гаражи, которые пришли к нам из-за рубежа.

Решились, но не знаете, как построить гараж по каркасной технологии? Давайте разбираться вместе.

Чем же отличаются каркасные гаражи от иных видов?

Одним из главных преимуществ таких строений является возможность самостоятельного строительства. Вам понадобиться только один помощник и разработанный проект, включающий в себя все необходимые чертежи (эскизы), примерный расчет нужных строительных и дополнительных материалов. К другим преимуществам можно отнести:

• доступность по стоимости, по сравнению со стационарными гаражами;
• простота и маленький срок строительного процесса;
• низкая теплопроводность, позволяющая в зимнее время быстро прогреть помещение до нужной температуры;
• прочность.

Предлагаем вам пошаговую инструкцию каркасного гаража своими руками, с поэтапным описанием работ.

Проектирование будущего строения

Чертеж каркасного гаража

Начальным этапом в любом строительстве является эскиз или рисунок будущего помещения. Это позволит сэкономить время и деньги на строительство, ведь вы будете знать, сколько материала вам понадобится на вашу задумку. Если раньше проект каркасного гаража, все необходимые расчеты нужно было делать вручную, то сейчас в Интернете немало специальных программ, которые с максимальной точностью проведут все вычисления.

Площадка, на которой планируется строительство гаража, не должна находиться далеко от дома. Предпочтительное расстояние – до 10 метров. Зону строительства необходимо очистить от растений, мусора, корней. Землю на ней нужно утрамбовать и выровнять. После подготовительных работ сделайте подушку из гравия и песка, на которую потом ляжет фундамент.

Необходимые инструменты

Для работ вам, как минимум, понадобятся: лопаты, перчатки, уровень, готовая опалубка. В зависимости от типа гаража для каркаса нужны будут деревянные брусья, лучше использовать лиственницу, липу или осину, либо профильные трубы. Для основания – качественный бетонный раствор.

Выбор типа и залив фундамента

Свайный фундамент

Фундамент – это основа любого строительства, он несет наибольшую нагрузку . Именно на него будет потом будет устанавливаться конструкция будущего строения.
Различают три типа фундамента:

• свайный или столбчатый — заливается при постройке деревянных домов или бань. Считается одним их самых доступных по цене. Недостатком является невозможность постройки без специальной техники;
• монолитная плита – такой тип заливается с обязательным проведением армирования и выравнивания поверхности. Недостатком считают длительный срок до полного высыхания смеси;
• ленточный – самый популярный тип, который полностью отвечает требованиям по прочности и доступной стоимостью.

Обратите внимание! Фундамент для каркасного гаража выбирается, учитывая качество почвы и уровень грунтовых вод.

Ленточный фундамент

Исходя из того, что фундамент под каркасный гараж исполняет также роль «чернового пола», чаще всего заливают монолитный фундамент. Работа над основанием начинается с копания траншеи по периметру будущего гаража. Глубина траншеи составляет 40-50 см. После этого, с трех сторон строения, устанавливаем опалубку. Для данного этапа можно использовать некондиционные доски, фанеру, бруски всевозможных размеров. Если же хотите и в дальнейшем использовать эту опалубку повторно, то лучше оберните ее клеенкой или другим водонепроницаемым материалом.

Монолитный фундамент

Следующий этап – обвязка арматуры. Она позволит укрепить бетонную смесь. Делают ее из металлических прутьев диаметром 10-12 миллиметров. Заключительная операция – заливаем весь периметр площадки бетонной смесью и выравниваем. Остается дождаться полного высыхания раствора. Сохнет бетонная стяжка приблизительно 2-3 недели.

Армирование монолитного фундамента

Гараж по каркасной технологии может вытягиваться либо из металла, либо из дерева. Рассмотрим строительство каркасного гаража для каждого вида материала.

Строим гараж из металла

Этот тип каркаса для гаража строится из профильной трубы, размерами 40х40 и 40х20. Первый профиль укладывается на основание, крепление происходит с использованием анкерных болтов. Между собой трубы свариваются. После чего происходит монтаж всей конструкции. На элементы скелета «крепим» обшивку. В нашем случае ею служат металлические листы. При желании – профилированные. Наиболее удобными для обшивки стен считают листы из металлопрофиля марки С10, размерами 2000 х 5 мм. Листы накладываются внахлест и крепятся сварочным аппаратом. Сначала точечно, а после окончания обшивки – полностью. Альтернативным вариантом могут выступать саморезы. Выбирайте сами.

Металлический каркас

Обращайте внимание! Листы должны размещаться так, чтобы нахлест производился сверху вниз. Таким образом, под материал не будет попадать влага.

К положительным свойствам металлического профиля можно отнести его негорючесть, прочность, быстроту монтажа. К «минусам» — необходимость использования сварки.

Каркасный гараж из деревянных брусьев

Чаще всего каркас гаража делают из дерева. Ввиду того, что древесина легко поддается гниению и другим природным влияниям, все элементы перед началом работы необходимо обработать специализированными веществами, которые смогут ликвидировать эти свойства материала.

Следует отметить, что каркасный гараж из дерева является самым бюджетным вариантом данной постройки. Как и в случае с металлическим каркасом, деревянный гараж тоже начинают строить из заливки фундамента. Для нижней обвязки лучше использовать брусья размерами 100х50 мм, крепление которых производим анкерными болтами. Для дальнейшей работы лучше использовать брусья 100х100 или 150х150 мм. Для лучшей устойчивости строения рекомендуется делать зазор между вертикальными конструктивными элементами 30-120 см.

Деревянный каркас

Обшивкой для деревянного каркаса могут выступать:

• влагостойкая фанера;
• плита осб;
• доски.

Обратите внимание! Данные материалы для обшивки могут деформироваться под влиянием внешней среды, поэтому необходимо делать промежутки (деформационные швы) 3-5 мм между плитами.

Крепление выбранного материала производим саморезами для дерева или же «ершовыми гвоздями». Между соседними гвоздями в центре листа должен оставаться зазор в 300 мм, от края листа необходимо отступать по 150 мм. Для избежания раскола кромки, крепежные изделия вкручиваем, оставляя промежуток в 10мм, не затягивая при этом слишком сильно.

Конструкции крыши и ворот

Что ж, стены на месте, переходим к монтированию крыши. Она бывает – плоской, односкатной и двухскатной. Плоская крыша, наиболее легкий вариант монтажа, но наиболее подверженный риску деформации. Поэтому, выбирайте либо одно-, либо двускатную крышу. Наклон в таких кровлях не позволит снегу закрепляться на них и он будет под собственным весом падать на землю. Начинается данная технологическая операция с закрепления стропильной системы. Учитывайте то, что именно на нее будет перекладываться вся нагрузка от атмосферных осадков. Части стропильной системы крепятся между собой с помощью затяжек, что позволит разгрузить коньковый брус. Выбор кровельного материала зависит от ваших материальных возможностей. Это может быть классическая или металочерепица, шифер, профнастил.

Двухскатная крыша

Установка ворот – это заключительный этап. По способу открывания они делятся на раздвижные, секционные, распашные или откатные. После установки системы не забудьте обработать поверхность грунтовкой и краской, для предотвращения коррозии.

Утепление, внешняя и внутренняя обшивка

Утепление стен поможет поддерживать нормальную температуру внутри помещения. Для этого, во время возведения стен, между обшивкой размещают утеплитель. Им может быть стекло- или минеральная вата, пенопласт.

Отделка каркасного гаража сайдингом

Внутренняя часть стены может обшиваться деревянной или ПВХ-вагонкой, листами ДСП или ДВП и другими облицовочными материалами. Для длительной эксплуатации гараж внешние поверхности тоже следует облицевать. В этом случае также использую вагонку, облицовывают декоративным кирпичом, сайдингом.

При умелом подходе строительство гаража займет у вас чуть больше месяца, включая время на сушку фундамента. Приобрести нужные материалы можно на рынках или в специализированных магазинах, изучить варианты – в сети Интернет и тогда задача «как построить каркасный гараж своими руками» уже не будет казаться такой невыполнимой. Удачи!

Каркасный гараж из дерева (70 фото) » НА ДАЧЕ ФОТО

Деревянные гаражи для дачи

Каркасный гараж пристроенный к дому

Варианты постройки гаража

Каркас гаража из лафета

Каркасный гараж из дерева на 2 машины

Каркасный гараж

Деревянный каркас для гаража

Сборные деревянные гаражи

Гараж с навесом из дерева

Каркасный гараж

Крепкий парник из бруса 200х400 с односкатной крышей

Постройка каркасного гаража

Гараж из обрезной доски

Каркасный хозблок

Каркасный склад из дерева

Гараж из досок

Деревянный каркасный гараж большой

Деревянный фасад хозпостройки

Гараж из досок

Каркасный гараж

Каркасный гараж из дерева

Небольшой деревянный гараж

Деревянный гараж мини

Деревянные гаражи для дачи

Каркасный гараж

Каркасный деревянный гараж

Каркасный деревянный гараж

Каркасный гараж 5х6

Фахверк дровник

Хозблок с односкатной крышей 6х2

Гараж из бруса

Каркасный гараж 6х10

Каркас деревянного гаража 4х6

Построить каркасный гараж на 2 машины своими руками

Каркас хозблока

Гараж 6х9 каркасный

Каркасный гараж из дерева

Каркасный гараж

Гараж каркасный из бруса 4 на 8 и профнастила

Гараж из минибруса на две машины

Каркасный гараж

Каркасный гараж 6х6

Каркасный гараж из дерева проекты

Деревянный гараж

Каркасный деревянный гараж

Каркасный гараж 5х10

Каркасный гараж

Гараж из бруса 100х100мм 5/6м

Гараж из дерева

Сарай с односкатной крышей 4х6

Каркасный гараж на винтовых сваях

Проект гаража из досок

Деревянный каркас для гаража

Большой сарай

Красивый гараж из дерева

Хозблок 5х7

Каркасный гараж 5 на 6

Сарай с навесом для машины

Каркасный гараж 7х5

Garage 24

Гараж из бруса

Деревянный сарай

Деревянный каркасный гараж с односкатной крышей

Каркасный гараж с подъемником

Постройка гаража советы

Гараж 6 на 6 каркасный

Гараж на винтовых сваях

Гараж из дерева

Каркас гаража из бруса

Как построить каркасный гараж пошагово.

Каркасный гараж – один из самых простых вариантов строительства подсобного помещения для хранения автомобиля. Он не только прост технически, но также обходится дешевле кирпичных или бетонных стен. Ценовая и техническая доступность – вот главные преимущества каркасных строений. Как построить каркасный гараж  самостоятельно? Какие особенности важно учесть для надёжного и правильного строительства?

Виды каркаса

Каркасные гаражи могут быть выполнены из различных материалов – дерева, OSB, шиферных асбестоцементных листов, пластикового сайдинга, металлических панелей. В зависимости от материала каркасных элементов и стен, гаражи делят на следующие виды:

• Деревянные строения – в них в качестве опор чаще используют деревянные балки или брёвна, а в качестве стеновой обшивки – обрезные и необрезные доски, вагонку, панели из древесных материалов. Как правило, деревянные коробки возводят при работе с «тем, что есть», когда постройка строится из подручных средств, имеющихся в наличии – деревянных панелей, досок. Деревянные стены требуют качественной защиты от влаги и намокания. Их необходимо ежегодно красить или покрывать лаком. А также периодически менять подгнившие испорченные доски, ставить взамен новые деревянные панели.
• Металлические – наиболее частные виды каркасных строений для хранения авто. В них в качестве опор используются металлические углы, швеллера, балки. В качестве стеновой обшивки – металлические листы. Это могут быть профилированные листы металла или ровный прокат. Для того чтобы построить каркасный гараж своими руками из металла, необходимо иметь в наличии сварочный аппарат и уметь работать с дуговой сваркой.

На заметку

Возможны смешанные варианты. Деревянные балки могут быть опорой для пластиковых панельных стен. Он может быть обшит асбестоцементными листами (плоским шифером).

Подробнее о строительстве гаража каркасного из разных материалов – на видео.

Строительство каркасного гаража

Чертёж каркаса и будущей постройки необходим начинающим строителям. Он также нужен для расчётов расхода строительных материалов – опорных балок, стеновой обшивки, кровельных панелей. Можно пользоваться готовыми чертежами гаражей, типовыми решениями, которые приводятся в различных рекомендациях по строительству каркасных гаражей своими руками, в пошаговых инструкциях. Или обратиться к специалистам и заказать расчёт и чертёж вашего гаража с индивидуальными размерами, требуемой конструкцией.

Развернутый чертеж.

В готовом чертеже  должен быть рисунок-эскиз будущего каркаса.

Эскиз-рисунок каркаса.

Также должен быть чертёж с указанием размеров всех каркасных элементов, расстояния между ними и способов крепления между собой. Также в чертеже указывается вид и размеры панелей стеновой обшивки, и способы её крепления к стойкам каркаса. Оговаривается материал размер кровельных листов, а также шаг-расстояние кровельных лагов. Правильно составленный чертёж со всем размерами может использоваться в качестве инструкции к строительству гаража.

Фундамент

Строительство каркасного гаража начинается с проектирования. А работы по его возведению начинаются с закладывания фундамента. Стены будущего гаражного строения могут быть лёгкими и холодными, но основание должно быть глубоким (при наличии смотровой ямы) и прочным.

Чаще всего в качестве основы под каркасный гараж используют фундаментную плиту. Она имеет достаточные показатели прочности, и укладывается в короткие сроки. Однако при этом отличается весом и требует работы погрузочно-разгрузочной техники. При использовании подъёмного крана плита укладывается на место будущего подсобного строения в течение часа.

Плита фундамента.

Перед укладыванием плиты проводят подготовительные работы — разравнивают грунт, при необходимости делают небольшое углубление или наоборот, приподнимают будущее, выполняя насыпь. При укладывании бетонной плиты в яму её дно предварительно отсыпают слоем песка – для отвода грунтовой воды, в качестве дренажного слоя. Если же плита укладывается поверх грунта без заглубления, или на возвышенном месте, то достаточно разровнять и утрамбовать землю.

Готовую фундаментную плиту используют в том случае, если под гаражом нет необходимости сооружать смотровую яму. Если же есть необходимость в традиционной гаражной яме, то сначала сооружают её, и только после – приступают к фундаменту, стенам и крыше.

Яма для гаража обустраивается в виде грунтового заглубления необходимой длины, ширины и глубины. Её стены выкладываются кирпичом, или отливаются бетоном, дно также выкладывают небольшой бетонной плитой. После обустройства ямы – приступают к заливке основной фундаментной плиты.

Монолитный фундамент со смотровой ямой.

Для подготовки грунта к заливке дно будущей плиты отсыпают песком. После этого песок проливают водой и трамбуют. Поверх — выкладывают каркас будущего фундамента – из металлической арматуры, сетки, проволоки, по периметру фундамента сооружают опалубку. После – льют бетон.

На застывание фундаментной плиты дают месяц. Наступать на плиту основания можно уже через сутки. Бетон будет достаточно прочным, чтобы выдержать вес человека и проводить дальнейшие строительные работы. А вот ставить автомобиль можно только после набора окончательной прочности – через 28 календарных дней.

На заметку

Если работы выполняются в жару, то поверхность бетона накрывают мокрой холстиной, для того чтобы предупредить чрезмерное её высыхание и растрескивание плиты из-за быстрого испарения влаги с его поверхности. Периодически, по мере высыхания, холст смачивают водой, для поддержания влаги в поверхностном слое бетона.

Поверхность гаражной плиты должны быть влагостойкой. При постановке машины с её колёс и днища будет сливаться вода. Проникая в поры бетона, при замерзании капли влаги будут расширять поры, инициировать растрескивание поверхности. Поэтому перед заливкой бетона в смесь добавляют влагостойкие компоненты типа Пенетрон, Аквастоп. При установки готовой фундаментной плиты её поверхность пропитывают водостойкой смесью.

Сборка каркаса

Сборка каркаса под гараж начинается с обустройства вертикальных опор. При этом опоры могут бетонироваться в плиту фундамента в процессе заливки, или могут быть прикреплены к бетонному основанию на анкерные соединения, вместе с нижней обвязкой. Наиболее качественный и надёжный вариант – бетонирование стоек с заглублением в фундаментную плиту и грунт. Его используют для строительства на открытых местах с большой ветровой нагрузкой. Он требует сооружения ямы для каждой опоры и её отдельное цементирование.

Стойки в грунте с бетонированием.

Более простой и доступный вариант – использование нижних лаг и крепёжных элементов. В этом способе вертикальная опора не заглубляется в грунт, а крепится с помощью металлического уголка к бетонному полу или деревянной балке, которая выполняет роль нижней обвязки. Такую балку предварительно крепят к плите фундамента, и после – устанавливают на неё опоры каркаса.

Поверх вертикальных несущих опор кладут верхние горизонтальные лаги. На них – сооружают перекрытия под крышу. Сама крыша сооружается из кровельных листов, которые укладывают поверх лаг перекрытия (элементов кровельного каркаса). Нижний ряд кровли укладывается с небольшим свешиванием.

Его край должен выходить за периметр строения на 50-60 см. Такой свес крыши предупреждает излишнее намокание стен и этим обеспечивает их сухость, долговечность и отсутствие влаги, плесени в гараже. Минимальный размер карниза, до полуметра, гарантирует защиту стен от слива сточной дождевой воды.

На заметку

Сборка каркаса с помощью резьбовых элементов обеспечивает возможность демонтажа гаража и его переустановки на другом месте. Каркасный гараж при необходимости может быть разобран, если крепления будут выполнены с помощью болтов, шурупов. Сборка на болты и шурупы обеспечивает возможность демонтажа стен, крыши и каркаса гаражного строения.

Подробнее о соединении опор каркасного гаража – на видео.

Виды крыш

Кровля гаража может быть выполнена в виде одно- или двускатной конструкции. Для выполнения работ своими руками при минимальном строительном опыте проще соорудить крышу односкатной. В таком случае слив дождевой воды будет осуществляться в одну сторону гаражного строения. Для того чтобы равномерно распределить слив на обе стороны гаража, конструкцию крыши делают двускатной.

Односкатная кровля.

Для сооружения односкатной крыши стены гаража выполняют разными по высоте. Одну стену поднимают выше другой на 300, 400 и более мм. Разница в высоте стен определяет угол наклона крыши, который, в свою очередь, зависит от количества снеговых осадков в зимний период года.

На заметку

Угол наклона кровли определяется количеством осадков в зимнее время. Чем больше снега, тем больше должен быть угол ската крыши. Для регионов с умеренным климатом и средним количеством снежных осадков угол наклона кровли выбирают 20-25°. Для тёплых зим с небольшим количеством снега достаточно 10-15°.

При разнице высоты стен 300-400 мм и ширине гаража 3 м кровля получает наклон на 10-15°. Что достаточно для скатывания снега в регионах с умеренным количеством осадков. Для постройки гаража в зонах с большими снеговыми осадками угол наклона кровли делают большим, до 30°.

Односкатная крыша сделанная по каркасной технологии.

После сооружения каркаса приступают к навешиванию кровельных элементов. Пошаговая инструкция к каркасному гаражу регламентирует правила монтажа кровельных панелей. Работу начинают с укладывания нижнего ряда листов кровли. Поверх – кладут листы следующего ряда. Последним укладывают верхний ряд, расположенный вдоль приподнятой стены. Таким образом, листы кровли перекрывают друг друга и не допускают попадания влаги внутрь гаражного пространства во время дождя, снегопада.

Для сооружения двускатной крыши каркас  собирают из треугольных каркасных элементов. Их размер определяется шириной гаража и углом наклона крыши. Треугольные элементы собирают на земле и после – поднимают на крышу. Здесь их устанавливают на верхней обвязке стен. Поверх готового кровельного каркаса – укладывают шифер или металлический профиль.

Отделка

Внутренняя отделка подсобного помещения часто отсутствует вовсе. Особенно если гараж строят без утепления. Реже, при обустройстве тёплого гаража, возникает необходимость закрыть изолирующий материал от внутреннего пространства. В таком случае, внутренняя отделка  становится необходимой и обязательной.

К материалу внутренней обшивки стены не ставят требования влагостойкости. Поэтому часто используют панели из отходов деревянного производства (OSB, ДСП) или листы фанеры. При необходимости, выполняют встроенные в стену полки, шкафы, крепя их к опорам гаражного каркаса.

Утепление

Необходимость утепления встаёт тогда, когда зимой в гараже необходимо проводить какие-либо работы. Или когда планируется обустройство тёплого гаража с возможностью сушить днище машины после езды в холодное и мокрое время года.

Утепление своими руками.

Утепление гаража отличается от аналогичных работ в жилых строениях выбором теплоизолятора. Если в жилых помещениях важно обеспечить здоровый микроклимат, обустроить естественную циркуляцию воздуха, то в гаражное утепление выполняется проще. Можно обойтись принудительной периодически работающей вытяжкой. А также использовать менее полезные и более дешёвые утеплители – пенопласт и стекловату.

При утеплении стекловатой её располагают между вертикальными стойками. Благодаря сжимаемости она легко удерживается в распоре. Толщина ватного утеплителя определяется уровнем зимних температур. Для жилых строений при средней температуре -10°C выбирают толщину ватного утепления до 100 мм. Для гаражей и других подсобных помещений выбирают толщину до 50 мм.

На заметку

При утеплении стекловатой важно учесть, что со временем материал может просесть. В местах провисания стекловаты будут формироваться «мостики холода», через которые будет «утекать» тепло.

Утепление пенопластом не имеет недостатков использования стекловаты. Пенопласт со временем не оседает и не теряет свою форму. При этом он достаточно недорого стоит, что делает его популярным материалом каркасного гаражного утепления.

Если жилые помещения не рекомендуют изолировать пенополистиролом из-за возможных вредных испарений, то для гаражного пространства этот вид утеплителя является оптимальным. Он недорого обходится, легко монтируется и длительно работает в качестве теплоизолятора, удерживая тепло внутри строения.

При монтаже пенопласта между стойками каркаса образуются щели. Это объясняется с жёсткостью пенопластовых плит. Образовавшиеся монтажные щели задувают пеной.

Виды гаражных ворот

Каркасные гаражи на фото отличаются конструкцией въездных ворот. Традиционно ворота гаража выполняют распашными двустворчатыми. Однако возможны и другие конструкции. Какими могут быть гаражные ворота?

Ворота.

Распашные – традиционная форма ворот в виде дверей, которые распахиваются, открываются наружу помещения. Наиболее простая и доступная в строительстве своими руками конструкция. Открывается в ручном режиме.

Раздвижные – усовершенствованная форма въезда в гараж, которая может быть дополнена автоматическим устройством. В таком варианте дверь гаража отъезжает по рельсам в сторону при подаче сигнала с дистанционного устройства.

Также возможны подъёмно-роллетные конструкции, однако их стоимость значительно выше, поэтому они реже используются в каркасных конструкциях.

Каркасный гараж своими руками — технология постройки гаража. Узнайте!

В строительстве гаражей часто используют упрощенные технологии и облегченные конструкции. Назначение любого гаража – защита автомобиля или другой техники от несанкционированного доступа, мелкий ремонт и обслуживание, а также хранение запчастей, инструмента и других полезных мелочей. С этими функциями прекрасно справляется даже не капитальное строение. Каркасный гараж, построенный своими руками, поможет значительно сэкономить средства на постройку, а в функциональности не уступит капитальному гаражу из кирпича или бетона.

Каркасный гараж своими руками

Особенности, достоинства и недостатки гаража каркасного типа

Каркас гаража, построенного своими руками, чаще всего делают из дерева. Этот материал легок в обработке, доступен по цене и не утяжеляет конструкцию. Для обшивки можно использовать практически любой материал: дерево, виниловый или металлический сайдинг, но наиболее популярным на сегодняшний день остаются листы профнастила или металлические сэндвич-панели.

К достоинствам такого гаража можно отнести:

• Простота возведения;
• Возможность выполнить работу без привлечения техники;
• Легкая и вместе с тем прочная конструкция;
• Нет необходимости устройства заглубленного фундамента.

Из недостатков следует отметить горючесть материала каркаса, поэтому рекомендуется обшивать его снаружи и изнутри негорючим материалом, а для утепления использовать каменную вату, не поддерживающую горение. Также рекомендуют пропитать деревянный каркас антисептиком, что продляет срок его службы.

Основание и фундамент

Каркасный гараж имеет легкую конструкцию, поэтому он не требует возведения ленточного заглубленного фундамента. Однако, если есть необходимость в смотровой яме, можно выполнить фундамент с ямой по той же технологии, что и при возведении гаража из металлопрофиля. Ниже рассмотрена технология возведения каркасного гаража на основании из готовых бетонных блоков.

1. Бетонные блоки можно купить или отлить самостоятельно – при этом их себестоимость получается на 40-60% ниже. Для самостоятельного изготовления бетонных блоков потребуется форма, цемент, речной крупнозернистый песок, наполнитель из керамзита или щебня, вода, а также арматурная сетка.
2. Форма для бетонных блоков представляет собой ящик без дна. Выполнить его можно из струганой доски, фанеры с соотношением длины и ширины 2:1. Изнутри форма должна быть достаточно гладкой, чтобы обеспечить легкое изъятие готового блока. Дном формы служит накрытый полиэтиленом стол – форму кладут на этот стол, смазывают изнутри маслом, заливают в нее бетон на ½ высоты, укладывают нарезанную в размер арматурную сетку и доливают бетон до краев. Края выравнивают и ждут застывания бетона, после чего блоки извлекают и досушивают в тени в течение месяца.

   Бетонные блоки

3. Площадку выравнивают, убирая мусор, корни деревьев, плодородный грунт, и слегка заглубляют. Засыпают площадку песком и делают разметку по периметру строения. Готовые блоки укладывают в два ряда с перевязкой швов на цементный раствор, после чего ждут схватывания раствора.
4. Внешнюю поверхность фундамента гидроизолируют битумной мастикой в 2-3 слоя с просушиванием слоев, после чего делают песчаную засыпку до поверхности грунта.

Готовый фундамент будет нести всю нагрузку от строения, поэтому необходимо выждать несколько суток до установки каркаса гаража.

Каркас гаража

Каркас выполняют из хорошо просушенного дерева. Для каркаса понадобится:

• Брус 10х10 для основных стоек и балок перекрытия пола и потолка;
• Доска 40 мм на стропила;
• Доска 20 мм на обрешетку и промежуточные стойки;
• Половая доска толщиной от 40 мм.

Количество стройматериала зависит от размеров гаража и рассчитывается после вычерчивания эскиза. Технология изготовления каркаса:

1. Гидроизолируют поверхность фундамента двумя слоями рубероида, приклеенного на битумную мастику. Гидроизоляция предохраняет деревянный каркас от влаги и гниения. По периметру гаража кладут брус нижней обвязки, соединяя его в углах с помощью врубки и шпонок. Для этой цели используют брус 10х10 см.

   Брус используемый в качестве каркаса

2. На нижний брус устанавливают угловые и промежуточные стойки из бруса, закрепляя с помощью нагелей, дополнительно закрепляя их на металлические уголки с помощью саморезов. Расстояние между стойками не менее 2 метров. Потом устанавливают верхнюю обвязку из бруса 10х10 см. Брус крепят аналогично нижнему.

   Процесс сборки каркаса для гаража

3. Устанавливают промежуточные стойки из доски 20 мм на расстоянии около 50 см. Расстояние между стойками удобно выбирать по размеру утеплительных матов, тогда не придется укладывать для них дополнительную обрешетку. Между стойками крепят горизонтальные перемычки, опять же ориентируясь на высоту утеплителя. Стяжки крепят с помощью уголков и саморезов.

   Готовый каркас

4. Стропильную систему для крыши выполняют из доски 40 мм, шаг стропил от 0,5 до 1 метра в зависимости от снеговой нагрузки в регионе. На брус верхней обвязки крепят с помощью нагелей балки перекрытия из доски 40 мм, к ней крепят стропильные ноги под углом друг к другу. Укрепляют стропила с помощью затяжек и подкосов в зависимости от размеров крыши.

   Стропильная система крыши гаража

5. На стропила укладывают гидропароизоляционную пленку, например, Изоспан. Поверх пленки крепят обрешетку из доски 20 мм вдоль конька по обоим скатам, шаг обрешетки – 0,5 метра.

6. Перекрытия пола выполняют из доски 40 мм, их устанавливают на нижнюю обвязку. Полы выполняют из половой доски, уложенной на перекрытия пола. Каркас ворот выполняют из бруска 10х10 см, скрепляя их шпонками и усиливая дополнительно металлическими уголками. Дли придания дополнительной жесткости воротам выполняют поперечные стяжки. Готовый каркас гаража покрывают антисептиком в два слоя, после чего можно приступать к обшивке.

Обшивка гаража металлопрофилем и утепление гаража

Выбор металлопрофиля для обшивки гаража имеет массу преимуществ: металлические покрытия пожаростойки, ветронепродуваемы, обладают высокой прочностью и долговечностью. Металлопрофиль крепят к каркасу с помощью специальных саморезов. Они имеют шестигранную головку, уплотнительную шайбу и бывают различной длины и цвета. Для стен выбирают стеновой металлопрофиль марки С или ПС, а для крыши – марки ПК или Н.

Разновидности металлопрофиля для обшивки гаража

1. Начинают обшивку со стен. Прикладывают лист металлопрофиля к одной из угловых стоек, выравнивают его по отвесу и закрепляют саморезами в нижнюю волну. Следующий лист кладут внахлест на одну волну и закрепляют саморезами оба листа вместе. Всего на 1 квадратный метр обшивки необходимо 4-5 саморезов. Ворота обшивают тем же стеновым металлопрофилем.
2. При необходимости металлопрофиль режут в размер ножницами по металлу или электролобзиком. Нарезать его болгаркой не рекомендуется, так как при этом обгорает полимерное покрытие, и коррозионная стойкость металла резко снижается.
3. Перед тем, как укладывать покрытие на крышу, необходимо установить ветровые планки. Металлопрофиль укладывают на крышу с подветренной стороны, закрепляя его вместе с ветровыми планками к обрешетке. Конек из металла крепят после укладки листов так, чтобы саморез входил в верхнюю волну.
4. Утепление гаража выполняют по желанию. Для этой цели используют каменную вату, выполненную в виде матов. Маты укладывают между стойками, предварительно закрепив на стены ветрозащитную пленку. Фиксируют маты подшивкой из доски или сразу обшивают листовым железом.
5. Вместо металлопрофиля и утеплителя можно использовать для строительства гаража готовые сэндвич-панели, которые представляют собой сборные элементы с внешним профилированнным покрытием, утеплительными матами и внутренним гладким металлическим листом.

Образец сэндвич панели

Каркасный гараж можно выполнить также из металлического уголка, обшитого профнастилом. Такой гараж тяжелее, и требует применения сварочного аппарата, но он безопаснее в противопожарном плане. Однако, если в гараже планируются ремонтные и сварочные работы, гараж из профнастила на металлическом каркасе более надежен.

видео-инструкция как построить, какие сделать гаражные ворота, чертежи, фото и цена

Все фото из статьи

Во многих случаях строительство деревянного гаража является оптимальным вариантом, к примеру, если нужно обустроить место для автомобиля на загородном участке. Дерево является вполне доступным материалом, к тому же для возведения такой конструкции необязательно обладать навыками строительства. Ниже мы подробно рассмотрим, как самостоятельно построить деревянный гараж.

На фото – деревянный гараж

Общие сведения

Надо сказать, что многие автолюбители отказываются от строительства деревянного гаража по причине его проблем с пожаробезопасностью и влагостойкостью. Однако,в наше время существуют пропитки для древесины, которые наделяют ее всеми необходимыми качествами. Таким образом, при правильной обработке, строение становится не только долговечным, но и безопасным.

Кроме того, необходимо соблюдать технологию строительства, и на всех этапах придерживаться заранее подготовленного проекта. Что касается технологии, то существует два наиболее распространенных варианта строительства:

Технология строительства	Особенности
Сруб	Для строительства используются брус или бревна, которые укладываются друг на друга, как при строительстве деревянных домов.
Каркасная конструкция	В этом случае выполняется каркас из бруса, который впоследствии обшивается облицовочным материалом.

Надо сказать, что каркасная технология позволяет построить гараж гораздо быстрей и дешевле. К тому же для строительства сруба необходимо иметь некоторый опыт подобной работы. Поэтому ниже рассмотрим процесс строительства именно каркасного гаража.

Схема каркаса гаража

Порядок строительства

Проект

Несмотря на простоту возведения каркасной конструкции, предварительно все же необходимо выполнить некоторые подготовительные работы. В частности, нужно сделать чертежи гаража своими руками из дерева. Они позволят заранее рассчитать необходимое количество строительных материалов, а также, что самое важное, служат инструкцией по дальнейшему строительству.

Если подобной работой ранее вы не занимались, то лучше найти готовый проект в интернете,в частности, некоторые чертежи имеются и на нашем портале.

Подыскав подходящий проект, вы можете подкорректировать его, изменив размеры, которые зависят от следующих моментов:

• Размеров автомобиля;
• Количества транспортных средств;
• Предназначения гаража –может использоваться только для автомобиля или, к примеру,дополнительно служить мастерской;
• Места, отведенного под гараж на участке.

Потому, прежде чем начать работу над проектом, следует заранее продумать все эти моменты.

Совет! К гаражу в процессе строительства можно пристроить навес, который удобен для краткосрочной парковки автомобиля. Кроме того, навес можно использовать для всевозможных хозяйственных целей.

Пример гаража с фундаментом

Выполнение фундамента

Итак, проект готов, теперь строим гараж. Как известно, основой любого сооружения является надежный фундамент. Поэтому на первом этапе нужно выполнить основание.

Технологий устройства фундамента существует очень много. В качестве примера рассмотрим изготовление фундамента в виде бетонной плиты. Последняя будет служить еще и черновым полом будущего гаража.

Схема плитного фундамента

Работа над фундаментом выполняется в таком порядке:

• Вначале нужно подготовить площадку – расчистить от травы и мусора, после чего нанести разметку согласно проекту.
• Затем нужно выкопать котлован на глубину около 40 см, выровнять стенки и дно.
• Далее на дно насыпается слой щебня толщиной около 15 см и тщательно трамбуется.
• После этого засыпается слой песка и также тщательно трамбуется. Песок предварительно нужно смочить водой.
• Поверх песка стелется слой гидроизоляции, к примеру, полиэтиленовая пленка.
• Затем по периметру котлована устанавливается опалубка.
• Следующим шагом является укладка армирующей сетки, которую можно приобрести готовую или сделать самостоятельно из арматуры сечением 10-12 мм. Размер ячейки должен составлять 25-30 см.
• После выполнения всех подготовительных работ нужно залить опалубку бетоном M При этом бетонную массу следует постоянно утрамбовывать во избежание образования воздушных пузырей.

Залитую площадку желательно накрыть брезентом и первые несколько суток периодически смачивать. Приступать к дальнейшей работе можно спустя 28 дней, когда бетон наберет марочную прочность.

Схема крепления стойки к нижней обвязке

Возведение каркаса

Теперь, когда основание готово, можно выполнить каркас.

Инструкция выглядит следующим образом:

• По периметру площадки надо уложить несколько слоев рубероида, который будет выполнять функцию гидроизолятора.
• Затем по периметру укладывается брус сечением не менее 100х50 мм. Зафиксировать брус можно при помощи длинных дюбель-гвоздей. Предварительно все детали необходимо обработать антисептической и антипиреновой пропиткой.

Защитная пропитка для древесины

• Далее на брус нижней обвязки устанавливаются вертикальные стойки с шагом около метра, выполненные из бруса 100х100 мм. Зафиксировать их можно при помощи стальных уголков и саморезов, а также раскосов.
• Сверху все стойки соединяются верхней обвязкой, в качестве которых можно использовать брус 100х50 мм. Помимо этого стойки следует соединить досками-перекладинами, которые должны располагаться на разном уровне.
• В местах расположения ворот устанавливается дверная коробка.
• Затем выполняется каркас кровли, который состоит из стропильных ферм, образованных стропильными ногами. Последние снизу опираются на балку верхней обвязки, а сверху соединяются в коньковом узле.Дополнительно стропильные ноги соединяются между собой стяжкой, расположенной ближе к коньку.
• Далее к стропилам прибивается обрешетка, к которой впоследствии крепится кровельный материал.

На этом процесс изготовления каркаса завершен.

Обшивка каркаса ДСП

Обшивка

После изготовления каркаса нужно обшить конструкцию. Для этого снаружи обычно используют вагонку, а изнутри – доски, плиты ДСП, фанеру или другой материл. Закрепить его настойках можно при помощи саморезов.

При этом в пространство между несущими деталями следует уложить теплоизолятор, к примеру, минеральные маты. Теплоизолятор предотвратит перегревание помещение летом, а также будет выполнять функцию шумоизоляции.

Что касается крыши, то ее можно покрыть любым кровельным материалом. Чтобы строение сочеталось с остальными зданиями на участке, лучше использовать тот же материал, который использовался для крыши дома.

Обратите внимание! Прежде чем настелить кровельный материал, на обрешетку следует уложить слой гидроизоляции, что сделает крышу герметичной.

Каркас гаражных ворот

Ворота

Ворота можно  заказать уже готовы, однако, их цена, как правило, достаточно высокая.Поэтому целесообразней сделать их самостоятельно. Для этого понадобится брус сечением не менее 50х50 мм.

Изготавливаются гаражные ворота из дерева своими руками в таком порядке:

• В первую очередь выполняются чертежи ворот, на которых указываются их размеры.
• Затем из бруса делаются две рамы, которые укрепляются раскосами и поперечинами.
• После этого получившиеся каркасы ворот устанавливаются на специальные гаражные навесы.
• Установленные каркасы следует обшить с двух сторон досками.
• В завершение работы устанавливаются замки или петли для навесных замков, а также крепятся для удобства ручки. Снизу и сверху на одной створке следует выполнить Г-образные затворы.

На этом ворота для гаража своими руками из дерева выполнены.

Вывод

Строительство деревянного гаража является не таким сложным процессом, как многие себе представляют.Главное – правильно составить проект и затем внимательно и аккуратно выполнять сборку конструкции.

Получить дополнительную полезную информацию по озвученной теме вы можете из видео в этой статье.

Как построить гараж из деревянного каркаса | Home Guides

By Hunker Team Обновлено 21 июля 2017 г.

Вещи, которые вам понадобятся

• пила, молоток, меловая линия, мерный квадрат, 30-футовая рулетка, пила лошадей,

• 16-D & 8- D гвозди

• 2×4, 2×6, 2×12, 1/2 «OSB, фермы,

Совет

План успеха, потому что ни один план не является верным план на неудачу Всегда носите защитные очки

Эта статья даст Вы получите полный список материалов и список вырезов для строительства гаража с деревянным каркасом 20×20 футов, а также полный обзор основного каркаса, необходимого для успешного строительства вашего проекта с первого раза.

1. Как и в случае с любым другим строительным проектом, хороший список материалов и план могут иметь большое значение, вы же не хотите возвращаться в местный лесной склад, чтобы начать и / или закончить свою работу. Это может стоить немного денег, которые вы потратили бы на то, чтобы составить для вас план проекта и список материалов с помощью онлайн-оценщика строительства. В нашем примере мы будем строить гараж 20×20 с гаражными воротами 16×8 футов и крышей с фермой. Почему именно фермы? обычная общая ферма длиной 20 футов, средн.Стоимость составляет 63,25 доллара (по ценам 2009 года), то есть примерно столько, сколько вы потратите на стропильную конструкцию, только намного меньше работы. Это необязательно, вы также можете купить их с модификациями, чтобы добавить чердак или чердак. (20 ‘153,00 долларов за каждый). все, что вам нужно, это настил для пола и несколько опор для гвоздей, и он готов к отделке / работе.

2. Перечень материалов, 70-футовый рулон герметика, 5-16 футов обработанная древесина 2×6 (или зеленая доска) Остальное — стандартные пиломатериалы, 2-18 футов 2×12, 65-10 футов 2×4, 16-16 футов 2×4, 7- 16 футов 2×6, 1-8 футов 2×6, 47- 1/2 OSB листового металла, 2- фермы фронтона, 9- общие фермы, 1 дверь 28 дюймов.Далее следует список вырезов, шпильки 55- 2×4 на 9 футов 9 дюймов, дверные домкраты 2-2×4 на 6 футов 10-1 / 8, дверная перемычка 2- 2×6 на 2’9-1 / 2, перемычка гаражных ворот 2- 2×12 на 16 футов 9 дюймов, блоки панели 28-2×6 на 4-1 / 2 дюйма. Этот список вырезов настроит вас таким образом, чтобы, когда вы начинаете проект кадрирования, время, необходимое для его завершения, было в два раза быстрее, имея все предварительные Фигурная резка имеет большое значение в этом или любом другом строительном проекте.

3. Начало работы: Первое, что необходимо сделать, это нанести герметик вокруг фундамента, а затем добавить обработанный пиломатериал 2×6 поверх ленты герметика или прикрутите его к фундаменту (подрядчик по строительству фундамента должен добавить ремни или болты, чтобы вы прикрепили гараж к фундаменту) после того, как все 2×6 будут установлены, вам нужно будет нанести мелом линии вашей стены в квадрате на обработанной пластине 2×6, чтобы в квадрате все угловые размеры должны быть одинаковыми.В нашем примере размер гаража составляет 20 футов на 20 футов, чтобы быть квадратным, внешний угол до угла стены составляет 28 футов 3-7 / 16.

4. Планировка каркаса стены, в зависимости от того, сколько людей помогает вам в этот момент, сильно зависит от того, как вы должны его обрамить, я расскажу о наиболее продуктивном способе для DIY построить гараж. Начните с двух боковых стен, сделайте комплекты из верхних и нижних пластин 2-2×4, обрежьте их на 8 дюймов короче, чем требуется внешний размер готового гаража, положите их на место, где они должны быть построены.(макет идет со сторон 1-1 / 2 дюйма 2х4) С какой бы стороны вы не начинали макет, это сторона, с которой вы начинаете лист OSB 1/2 для каждой боковой стены, макет для боковых стен будет начинаться с измерения 11 -1/4 «сделайте линию, затем поставьте X справа от линии, если вы проводите измерение слева, и влево, если вы измеряете справа, (или люди называют это» И ИДТИ «) от этого первого линия. отмечайте каждые 16 дюймов, пока не дойдете до конца. Убедитесь, что если вы добавляете дверь в схему для дверного проема, дверь любого размера, которую вы покупаете, вам нужно добавить 2-1 / 2 дюйма к внутреннему проему плюс добавить 3 дюйма для дверные домкраты, наш пример двери — 28-дюймовая дверь, макет будет состоять из двух полных вырезов шпилек с центром в том месте, где мы хотим, чтобы дверь находилась на расстоянии 36-1 / 2 дюйма друг от друга, с перемычкой 2×6 на высоту двери и 1 дверным домкратом. вырезать под каждую сторону.На углах боковых двускатных стен будут вырезаны стойки 1-2х4 с каждой стороны, на углах двускатных стен будут вырезаны стойки по 3-2х4 с каждой стороны. Планировка передней двускатной стены с гаражными воротами, пример двери 16’x8 ‘Нам понадобится двойная 2×12 с отступом 1/2 «OBS в центре (1/2» OSB — это дополнительный элемент. 1/2 дюйма должны быть того же размера, что и стены или ширина стойки. 3-1 / 2) Заголовок для 16 футов составляет 16 футов 9 дюймов, прибавляя 3 дюйма для потолка 2×6, который проходит внутри готовое рамное изделие и 6 дюймов для 2-х дверных домкратов с каждой стороны.(Размеры домкратов для гаражных ворот можно определить только после того, как вы измерили фундамент и отрегулировали высоту бетона, а также 1-1 / 2 для 2×6, которые проходят через эту вершину. План для передней и задней стен, первое измерение — 15- 1/4 дюйма, затем потяните каждые 16 дюймов, вставляя крестики, как указано выше. Над любым местом, где вы пересекаете заголовок своим макетом, сделайте отметку O, обозначающую прорезание домкрата заголовка.

5. Обрамление, начните с обрамления двух фронтонов стены завершены (на каждую стойку нужно 2 гвоздя 16-D, идущих от пластины к стойке с каждой стороны), построить их без листового ОСП 1/2 дюйма, затем поставить их и закрепить на месте (обратите внимание, что иногда их легче вставить Заголовок гаражных ворот после того, как стена будет построена и встать) затем обрамите боковые стены, поставьте их и прибейте все углы.Изнутри начните с 1 угла за раз, выравнивая его в обоих направлениях и закрепляя его от вершины угла, вы выравниваете по стене и вниз к другой стороне, повторяйте, пока все углы не выровняются. Затем закройте отверстие снаружи рамы гаража, на двускатных стенах вы захотите проложить защитное покрытие на два фута или более над верхними плитами стен (это поможет, когда пришло время установить фронтоны). стены будут покрыты листом на 1 дюйм ниже верхних пластин стен. Используемые гвозди должны быть 8-D и должны быть размещены на расстоянии 6 дюймов на поверхности и 10 дюймов в центрах, где они проходят на стойке или крыше. фермы.Обратите внимание, что в некоторых штатах и ​​/ или городах существуют собственные требования к установке гвоздей на крышах и стенах. Лучше всего проконсультироваться с местной мэрией, прежде чем вызывать строительного инспектора на работу.

6. Каркас крыши, нормальные фермы проходят на 2 фута по центру, и ваше начальное измерение составляет 23-1 / 4 дюйма от надвисания, в нашем примере вылет 6 дюймов, поэтому снятие размеров компоновки ферм с листового покрытия на стена будет 17-1 / 4 к первой строке, затем поставьте крестик и вперед. После того, как макет будет завершен, установите оба фронтона по центру на стене, прибитые к листу, который вы оставили висеть выше, завершите фронтоны, обшивкой передних сторон и добавив блоков 4-1 / 2 2×6 вдоль верхних сторон фронтонов на расстоянии 2 футов.(эти блоки предназначены для того, чтобы прибить к нему вашу облицовочную доску) Затем разрежьте скат или вашу крышу на 2-2×6 (облицовочные доски) и прибейте их к блокам, которые только что были добавлены к фронтонам, проложите 2×6 длинных, за конец из ферм фронтона. Вставляйте одну ферму вверх ногами, кладите одну сторону на каждую сторону стены за раз, переверните ее, потяните назад и закрепите, повторяйте, пока все фермы не будут подняты и скреплены. Затем по одной ферме начинайте перемещать их по разметке вашей разметки, прибивая 2 гвоздя 16-D к одной стороне и 1 к другой стороне (всего 6 на ферму), а также прибивая одну распорку 25-1 / 2 «2×4 к фронтальной ферме. к первой общей ферме.(25-1 / 2 дюйма — это внешнее и внешнее измерение двух ферм с центрами 24 дюйма). После того, как все фермы установлены, добавьте доску 2×6 (фасция) к хвостовикам ферм, сначала вам нужно убедиться, что верхняя часть ферм равнины фермы прямо к центру облицовки 2×6. Также начните ее с задней стороны облицовочной доски 2×6, которая была проложена вдоль фронтона. Если конец 2×6 в центре ваших ферм обрежьте его до центра следующей фермы, последнее, что нужно сделать с 2×6, — это отколоть внутреннюю часть проема ворот гаража, удерживая его заподлицо с внутренней частью ваших стен. прошлое снаружи.Завершите каркас, выровняв фронтоны и защитив крышу в соответствии с требованиями вашего города.

Какая древесина обычно используется при производстве деревянных гаражей?

Деревянные гаражи в наши дни — это лучший выбор в дизайне. Хотя то, какой у вас гараж, может показаться неважным, вы будете удивлены разницей в общей эстетике вашего дома. У вас могло бы быть красивое, обширное поместье и плохо построенный гараж, и он мог бы выглядеть дешево, просто сидя рядом с ним.

Цена часто является проблемой для людей, которые предпочитают деревянные гаражи листам. Вы должны думать о деревянном гараже как об инвестициях, а не как о финансовом бремени. В конечном итоге это поможет поднять стоимость вашего дома намного больше, чем его первоначальная стоимость.

Однако разные породы дерева более или менее дороги.

Самые распространенные породы дерева для деревянных гаражей

Кедр — Кедр обычно считается древесиной среднего класса, которую выбирают для гаражей.Прочный и универсальный, он устойчив к гниению, вызванному возрастом и влажностью. В то же время он может бороться с сколами и ослаблением, вызванными жарой и сухим климатом. Из-за этого он отлично подходит для любого района, который известен как жарким летом, так и холодной зимой.

Это дороже, чем то, что вы обычно видите в готовых деревянных гаражах, что отпугивает людей. Кроме того, раз в два года ее нужно ремонтировать, чтобы пиломатериалы оставались в отличном состоянии. При этом великолепные естественные красные и белые цвета означают, что вам не нужно красить его, если вы этого не хотите.

Redwood — Redwood — это высококачественный вариант для тех, кто действительно хочет чего-то долговечного. Дерево невероятно прочное и может противостоять практически любой ненастной погоде. Его не нужно так часто окрашивать, потому что он устойчив к влаге, жаре, холоду и почти ко всему, что вы можете на него бросить. Окрашивать ее нужно примерно каждые три года.

Обратной стороной является защита дверей от термитов и других паразитов, поэтому следите за тем, чтобы дверь оставалась чистой, регулярно ищите любые признаки заражения, чтобы их можно было поймать вначале, и время от времени опрыскивайте их от вредителей.Это вкусная древесина для существ, которые тусуются на лесных складах.

Фанера — Самый дешевый вариант, фанера является наиболее распространенной, которую вы видите в готовых деревянных гаражах и в нижнем конце каталогов. Для того, чтобы пиломатериалы этого типа оставались здоровыми, вам нужно добавлять слои. Дно будет из фанеры, обычно покрытой тонким слоем более твердой древесины, чтобы сделать ее более жесткой. Между ними будет изоляция из пенопласта, чтобы она не намокла и не переохладилась.

Сначала вы будете платить меньше за фанерный гараж, но в долгосрочной перспективе это может стоить вам больше.Их сложнее обслуживать, они требуют большего ремонта и не так устойчивы к стихиям. Но они также легко окрашиваются, легко окрашиваются и легко ремонтируются самостоятельно.

Сосна — Сосна — редкая древесина, которую можно увидеть в гаражных воротах, но иногда она бывает у более дорогих. Аромат и естественная красота, особенно скандинавских пород, — вот что главное.

Хотя многие готовые изделия не имеют этой опции, вы можете связаться с производителями, чтобы они сделали особые изделия.Пиломатериалы стоят дороже, и вам придется каждый год тщательно окрашивать их, но если вы хотите что-то действительно уникальное, оно того стоит.

Что нужно знать о деревянных гаражах

• Они требуют ремонта. Как уже упоминалось в разделе о породах древесины, вы должны регулярно окрашивать деревянные гаражи, чтобы поддерживать их в идеальном состоянии. Это предохраняет древесину от коробления, сколов или гниения. Он изолирует древесину, чтобы существа не пробрались внутрь и не нанесли ущерба изнутри.В зависимости от древесины вам придется красить один раз в год, раз в два года или каждые три-пять лет.

• Можно использовать переработанный пиломатериал. Один из способов снизить затраты и снизить воздействие на окружающую среду — это изготовление или покупка деревянных гаражей из переработанных пиломатериалов. Эти отличные продукты легко найти, и это означает, что для вашего дома не было вырублено дополнительных деревьев.

• Химическая промышленность становится все более экологичной. Еще одна распространенная проблема для людей, которые хотят быть экологически чистыми, — это химические продукты, которые используются для окрашивания древесины и ее герметизации.В прошлом это правда, что эти химические вещества были ужасными для окружающей среды. С тех пор они были улучшены, чтобы стать более экологичными, менее опасными и даже более простыми в использовании.

• Новые гаражные ворота автоматически повышают стоимость дома. Независимо от того, какой материал использовался, новые гаражные ворота мгновенно повышают ценность дома. Они увеличивают так называемую стоимость бордюра — впечатление, которое создается, когда кто-то подъезжает к дому. Если вы много делаете своими руками, это отличный и простой способ окупить проектные затраты.

Стоят ли сборные деревянные гаражи?

Вы, наверное, встречали сборные деревянные гаражи и задавались вопросом, стоит ли в них заглядывать. Достаточно ли они качественны, чтобы стоить вложений, или было бы лучше создать собственное с нуля, самостоятельно или наняв компанию?

Для большинства сборные деревянные гаражи будут лучшим вариантом. Они дешевле почти во всех случаях, бывают разных пород и качества древесины и могут быть быстро и легко возведены.С другой стороны, найм подрядной компании может стоить на тысячи долларов дороже, и конечный результат не сильно отличается.

Тем не менее, вы должны быть осторожны с тем, кому вы собираетесь строить свой сборный деревянный гараж. Обязательно проверяйте отзывы о качестве. Посмотрите, какую древесину они используют. Узнайте подробности их гарантии и их действия в случае повреждений. Попробуйте найти кого-то, кто будет поддерживать их работу в достаточной степени, чтобы предложить ремонт или замену материалов в случае будущих проблем.

Металлический гараж против деревянного гаража: в чем разница?

Вы строите отдельно стоящий гараж и хотите знать, какое строение из дерева или металла лучше подойдет вашим потребностям?

Оба типа зданий имеют свои плюсы и минусы. Выбор между ними зависит от предпочтений, бюджета и желаемого результата.

Бюджетное разрушение

Металлические двухвагонные гаражи высоко ценятся благодаря своей доступности. Металл в среднем стоит 14 долларов за квадратный фут, что намного ниже, чем стоимость квадратного фута древесины.

Стоимость квадратного фута варьируется от одного региона страны к другому. Деревянный гараж стоит от 35 до 65 долларов за квадратный фут. Это означает, что гараж на одну машину стоит от 7500 до 14 200 долларов, гараж на две машины — от 19 600 до 28 200 долларов, а гараж на три машины — от 28 200 до 42 700 долларов. Напротив, строительство металлического гаража на две машины стоит от 7900 до 8600 долларов.

Экономия денег на металлических зданиях увеличивается еще больше, если учесть время строительства. Гаражи с деревянным каркасом требуют дизайна архитектора и требуют больше времени на строительство.Строители должны разрезать каждый кусок и прибить его вместе. Напротив, инженерные планы для металлического здания уже доступны, а поскольку в них используются сборные панели, установщики могут собрать их всего за пару дней.

Металлические гаражи противостоят стихиям

Будь то металл или дерево, каждое здание в конечном итоге поддается стихии. Но металл сопротивляется погодным условиям лучше, чем дерево.

Металл в гаражах на две машины устойчив к термитам и другим вредным насекомым.Термиты любят древесину, и владельцам в конечном итоге придется обратиться в службу борьбы с вредителями и решить проблемы гниения и обрамления. Регулярный уход и борьба с вредителями — это постоянные расходы на деревянные постройки. Помимо периодических посещений отделений по борьбе с вредителями, деревянные постройки могут нуждаться в перекраске и новой черепице на крыше.

Хотя металлические постройки со временем могут разрушаться, они, как правило, намного более долговечны, чем деревянные хозяйственные постройки, и требуют меньшего ухода, особенно те, которые сделаны из оцинкованной стали. Например, деревянные здания должны быть герметизированы и окрашены или окрашены, тогда как оцинкованные металлические здания не нужно красить, чтобы избежать гниения, вредителей и коррозии.

Аналогичным образом, у большинства металлических зданий также есть металлические крыши, что исключает необходимость ремонта черепицы. Они не гниют, как дерево, но и деревянные, и металлические крыши выдерживают суровые погодные условия, такие как дождь, снег, ветер и сейсмические явления.

Когда люди проводят в здании целые дни или надеются превратить его в жилое пространство, необходимо учитывать, как здание удерживает тепло. Дерево лучше сохраняет тепло, чем металл. Однако большинство поставщиков металлических зданий предлагают варианты изоляции, которые устраняют эту проблему.

Металлические гаражи предлагают противопожарную защиту

Транспортные средства, размещенные в металлическом гараже на две машины, защищены от грозы, дождя и молний, ​​а конструкция защищает их от огня. Дерево — легковоспламеняющийся материал, а металл — нет.

Международный строительный кодекс (IBC) признает сталь, используемую в металлических зданиях, негорючей, что соответствует нормам пожарной безопасности для зданий на всей территории Соединенных Штатов. IBC также классифицирует стальные здания как здания типа 1 (огнестойкие) и типа 2 (негорючие) в правилах пожарной безопасности.

Наружные покрытия, дающие пользователям возможность выбора цвета, также негорючие. Пользователи могут выбрать цвет по своему усмотрению, зная, что покрытие их металлического здания обеспечивает дополнительную защиту от огня.

Индивидуальный стиль

Репутация, согласно которой металлические гаражи имеют только один вид, что делает гараж из дерева предпочтительнее, изменилась. Современные металлические гаражи бывают самых разных цветов, фасадов, форм и размеров.

Клиенты работают со своими производителями зданий, чтобы выбрать дизайн, отвечающий их потребностям и предпочтениям, придавая их гаражу на две машины или другому металлическому зданию индивидуальный и индивидуальный вид.

Процесс выдачи разрешений

Домовладельцы, будь то дерево или металл, захотят получить разрешение, прежде чем добавлять строение в свою собственность.

Законы о разрешениях варьируются от штата к штату и от муниципалитета к муниципалитету. Перед установкой здания обязательно ознакомьтесь с законами в вашем районе. Большинство местных муниципалитетов требуют специально разработанных планов для получения разрешения.

СВЯЗАННЫЙ СОДЕРЖАНИЕ: МОНТАЖ МЕТАЛЛИЧЕСКИХ ЗДАНИЙ: ЧТО ОЖИДАТЬ

В случае деревянного здания это означает, что архитектор должен спроектировать гараж и получить одобрение проекта.У производителя металлических зданий уже есть инженерные планы. Спроектированные планы содержат подробную информацию о металлическом здании: как оно построено, как связано, где оно сваривается и скрепляется болтами и как оно просверлено в земле.

Металлические гаражи обладают рядом преимуществ. У них превосходная сила; противостоять воде, огню и вредителям; просты в установке и дешевле. Страховщики также считают эти преимущества плюсом, и многие застрахуют металлический гараж за небольшую часть стоимости деревянного гаража.

Сборные бетонные гаражи против гаражей с деревянным каркасом

Если вы хотите построить гараж на своей земле, но не уверены, что деревянные гаражи — то, что вам нужно, тогда вы можете подумать о сборных бетонных гаражах и гаражах с деревянным каркасом. Эти варианты предлагают вам возможность получить доступный по цене гараж, который прост в обслуживании. Поскольку у них обоих есть свои преимущества и недостатки, выбор между ними иногда может быть непростым.Когда вы смотрите на эти типы гаражей, учитывайте стоимость, простоту установки и долговечность, поскольку это может помочь вам выбрать между ними.

Стоимость

Гаражи из сборного бетона часто являются самым дешевым вариантом. Они сделаны из секционных панелей, часто армированных сталью. Эти бетонные секционные гаражи можно купить дешево, и они также с большей вероятностью будут застрахованы за меньшую сумму, так как они не представляют опасности пожарной опасности из-за комплектов деревянного каркаса.

Кроме того, гаражи с деревянным каркасом не будут иметь кровельных материалов, таких как черепица или гофрированные железные панели, которые могут увеличить расходы.Вам нужно будет приобрести все эти материалы и комплект для гаража, а это значит, что сборные бетонные гаражи будут стоить меньше для всей постройки. Сборный гараж любого типа обойдется дешевле, чем установка традиционного гаража, хотя последний повысит стоимость дома.

Простота установки

Оба этих типа гаражей относительно просты в установке. Деревянный каркасный гараж можно построить за два-три дня, но вам также придется установить крышу, что добавит еще один день к задаче.Чем больше гараж, тем сложнее будет деревянный каркас, поэтому, например, может потребоваться установка двухэтажного деревянного каркаса профессионалами, чтобы снизить риск возгорания и соответствовать строительным стандартам.

Сборные бетонные гаражи могут быть установлены за несколько дней и намного более подвижны, чем деревянные рамы. С деревянным каркасом может быть трудно работать, если вы не привыкли строить из дерева, поэтому вы можете обнаружить, что это займет пять или шесть дней, в то время как бетонный гараж относительно прост.Оба типа гаражей требуют помощи при установке.

Внешний вид и долговечность

С точки зрения внешнего вида гаражи с деревянным каркасом выигрывают безоговорочно. Они часто вписываются в традиционный стиль домостроения и могут быть окрашены в различные цвета в соответствии с вашими потребностями. Гаражи из сборного бетона выделяются, а цвета ограничены, поэтому они похожи на любые другие сборные дома.

Однако гаражи из стали и бетона более долговечны, чем конструкции с деревянным каркасом.Они не только прочнее деревянного каркаса, но и требуют регулярной полировки и окрашивания для сохранения древесины. Гаражи с деревянным каркасом также более подвержены опасности возгорания, чем сборные бетонные гаражи, что может быть значительным, если вы собираетесь заниматься деревообработкой или другими ремеслами в гараже.

как сделать деревянную рамку для фотографий и распечаток своими руками

Я люблю текстовое искусство. Искусство метро, ​​классная доска, каллиграфия, потрясающие цитаты классными шрифтами и т. Д. Сейчас доступно так много бесплатных печатных форм, что будет легко найти ту, которая идеально подходит для каждой комнаты — вашего дома.Что немного сложнее, так это найти классные недорогие оправы, особенно для крупного шрифта. Я подумал, что сделать самому, используя сосновую доску за 5 долларов от Home Depot, не составит большого труда. Оказывается, это не так! Продолжайте читать, чтобы узнать, как сделать простой деревянный каркас.

(Если вы хотите найти еще больше руководств по созданию фоторамок, просмотрите 20 лучших руководств по созданию рамок своими руками.)

Я использовал сосновую доску шириной 4 дюйма от Home Depot (что на самом деле около 3.5 дюймов в ширину). Я получил 8 футов длины рамы для отпечатка 16 × 20. Я использовал торцовочную пилу с углом наклона 45 градусов, чтобы скосить углы. При вырезании кусочков помните, что короткая сторона (внутренняя) каждой доски должна быть примерно на дюйм короче, чем высота или ширина вашего отпечатка. Для отпечатка 16 × 20 у меня были детали, которые выглядели так:

Точные размеры не так важны; тем не менее, важно, чтобы обе длинные части были одинаковой длины, а обе более короткие — одинаковой длины.Это гарантирует, что ваши скошенные углы идеально выровнены. Я проделал это, выпилив обе части сразу на торцовочной пиле.

Если у вас нет торцовочной пилы, не волнуйтесь. Можно просто сделать каркас без скошенных углов. Если вы сделаете это, вам нужно будет нарезать кусочки вот так:

Чтобы собрать каркас, вам понадобится столярный клей и какой-нибудь столяр. Я видел рекомендуемые v-nails, но не мог найти их в Home Depot. Вы также можете использовать металлическую скобу, которую ввинчиваете в детали, которые вы соединяете.Я искал что-то недорогое и удобное, поэтому нашел эти столярные изделия за полсотни баксов:

Я использовал много столярного клея, сдвинул свои детали как можно ближе друг к другу и попросил одного из моих мальчиков забить пару столярных изделий поперек шва.

Я положил на него тяжелые книги, чтобы углы лежали ровно, и оставил сохнуть на пару часов. Вот как это выглядело:

Я испачкал его, потом мне не понравилось, как он выглядит, поэтому я отшлифовал большую часть пятна и просто покрасил его.Я выбрала голубое яйцо малиновки, потому что знала, что это будет красиво на фоне классной доски для печати. Я использовал 50-процентную акриловую краску для рукоделия от Walmart и смешал с несколькими каплями воды, чтобы немного разбавить ее, чтобы сквозь нее просвечивалась текстура древесины:

Еще немного отшлифовал. Я действительно хочу сделать еще одно и выбрать пятно получше, потому что я думаю, что это может быть великолепно.

Я обнаружил, что самый простой способ прикрепить отпечаток или фотографию — это приклеить ее к куску жесткого пенопласта (можно найти в долларовом магазине), который я обрезал до размера немного меньше, чем размер рамы:

Затем я просто перевернул пенопласт, поместил отпечаток по центру рамки и прикрепил пенопласт прямо к раме.Когда я хочу изменить принт, легко вытащить скобу, снять отпечаток с пенопласта и вставить новую, не повредив принт или рамку. Если вы хотите повесить раму, просто забейте вешалку с зубьями (или две) по верху.

Хотите больше руководств по сборке? Попробуйте эти сообщения:

Современное дерево + магнитная рамка

Весенняя лестница Кашпо для цветочных горшков

Гаражные шкафы для хранения своими руками

10 Превосходных преимуществ металлических гаражей перед деревянным каркасом

Посмотрите, как оно строится

Мы можем установить ваше стальное здание в вашем жилом помещении или в вашем коммерческом месте.С точки зрения долговечности и стоимости металлические гаражи — идеальный выбор, чем деревянные постройки. Вместо того, чтобы использовать строительные конструкции в традиционном стиле, такие как (Деревянные палки), наши клиенты предпочитают современные конструкции на основе оцинкованных металлических труб (Металлические гаражи) из-за их огромных преимуществ.

Ниже перечислены 10 главных преимуществ металлических гаражей над деревянными каркасными зданиями:

1. Экономически выгодно — Металлические гаражные конструкции требуют минимального времени на строительство, что снижает стоимость, а также экономит вы драгоценное время.В то время как деревянные конструкции требуют идеального архитектурного плана, разнообразия материалов, максимального времени строительства и оборудования, которое может стоить вам немного дороже. Обычно мы можем сэкономить до 50% и более от общей стоимости вашего здания по сравнению со стоимостью строительства обычных деревянных зданий.

На Gatorbackcarports.com все наши металлические здания спроектированы собственными архитекторами и спроектированы в соответствии с вашими местными нормами и правилами. Мы можем спроектировать ваше здание и подготовить компьютерное изображение, и, как правило, ваши чертежи будут готовы в тот же день, сэкономив ваше драгоценное время и деньги! Наши чертежи обычно стоят всего 100 долларов.00, а часть нашей работы может быть сделана бесплатно. Мы действительно стараемся работать и удовлетворять наших клиентов, работая с ними над их проектом металлического здания. Чтобы увидеть наши дизайнерские работы, перейдите в раздел статей на сайте.

2. Меньшее время строительства: В отличие от деревянных построек, металлические гаражи требуют минимального времени на строительство. Фактически, именно поэтому наши сборные металлические гаражи для дома или коммерческого, а также промышленного применения стали настолько популярными.

3. Долговечность — Деревянная конструкция может быть повреждена в результате пожара и может не оставаться достаточно прочной через несколько лет (обрушиться в любой момент). Однако металлические гаражи построены из прочных, но долговечных материалов. Конструкции на основе металла могут служить долгие годы, так как они устойчивы к повреждениям и огнестойкости. Таким образом, металлические гаражи остаются прочными и служат долго, год за годом!

4. Максимальное качество — С точки зрения качества металлические гаражи лучше и лучше деревянных домов.Он обеспечивает лучшую защиту вашего автомобиля даже в самых неблагоприятных климатических условиях (дождь, гром и молния) и даже от огня, чем обычные деревянные конструкции. В основном металлические гаражи устойчивы к термитам. Таким образом, вам не нужно беспокоиться о том, что ваш гараж может рухнуть в любое время. Гибкость В

24 ширины на 50 длин Вертикальный стальной гараж

загляните внутрь!

5. Выбор — В отличие от деревянных построек, металлические гаражи имеют бесконечные возможности дизайна и доступны в различных цветах, фасадах, формах, а также размерах.Даже у деревянных конструкций есть такие гибкие возможности выбора, но иногда они ограничены из-за архитектурных особенностей. Поэтому для широкого выбора цвета, дизайна или размера вы можете переключиться на металлические гаражи.

Таблица цветов

6. Легкое обслуживание — Деревянные строения из палки нуждаются в частом уходе во избежание грибка, гниения и заражения насекомыми. Чтобы деревянная конструкция всегда оставалась чистой и новой, вам нужно часто красить деревянную конструкцию, что также требует вашего драгоценного времени и ценных денег.В то время как Металлические Гаражи не требуют такого жесткого ухода для чистки и поддержания долговечности. Металлические постройки изготовлены из прочных материалов, которые остаются прочными и служат несколько лет (не могут повредиться из-за климатических условий или пожара). Таким образом, его обслуживание — легкая работа для вас! Таким образом, установка металлических гаражей, а не деревянных построек может дать вам лучшую и длительную защиту ваших транспортных средств. Покупатели, примите мудрое решение, учитывая все факторы!

7.Привлекательность. Сегодняшние металлические здания — это не металлические постройки вашего Гранд Па. Они стильные и поставляются с упаковками, подобранными по цвету, что придает им очень профессиональный вид. Мы приглашаем вас взглянуть на некоторые из наших зданий и убедиться, насколько хорошо они будут смотреться в вашей собственности.

8. Гибкость дизайна — « От простейшей функциональной конструкции до сложной, фирменная конструкционная сталь может быть легко использована для реализации проектных замыслов архитектора и инженера-строителя.Никакой другой материал для обрамления не может сравниться с конструкционной сталью по способности поощрять свободу выражения и дизайнерский творческий потенциал.

AISC ежегодно спонсирует конкурс IDEAS ² (Инновационный дизайн в машиностроении и архитектуре с использованием конструкционной стали), в котором со всех концов Соединенных Штатов представлены недавно завершенные проекты из конструкционной стали. Ряд представленных материалов подчеркивает новаторство и креативность архитекторов проектов и инженеров-строителей в использовании конструкционной стали.”Цитата из www.aisc.org

Потребители, ищущие металлические конструкции и имеющие особые требования к работе, могут использовать нашу команду дизайнеров, которая может создать индивидуальные чертежи, эскизы и чертежи металлических зданий. Мы предлагаем чертежи за небольшую часть обычной стоимости, обычно около 100 долларов или меньше, а наша команда дизайнеров по металлу изготовит чертежи бесплатно. Мы можем построить ваше стальное здание шириной до 60 футов и длиной до 200 футов и более. Индивидуальные спецификации, такие как соединение зданий с существующими зданиями, могут быть разработаны нашим проектным отделом, поскольку мы работаем с вами при проектировании вашего металлического здания.

С помощью онлайн-системы ценообразования Gatorbackcarports.com для металлических гаражей и коммерческих строительных систем вы можете вносить тысячи изменений в дизайн. Вы также можете изменить здание, и цены будут меняться в соответствии с внесенными вами принципиальными изменениями. Цены предварительные и постоянные. Если вам нужно специальное здание по индивидуальному заказу, вы можете использовать нашу форму предложения.

см. Статью о дизайне и чертежи

9. Простота проектирования — « Конструкционная сталь остается наиболее желательным материалом для проектирования инженеров-строителей.Существует множество инструментов для проектирования стальных конструкций, и они намного опережают инструменты для других систем. Сегодня используется полная интеграция программного обеспечения для анализа, проектирования, детализации и изготовления. Производство металлоконструкций — это пример совместного информационного моделирования зданий. Это инновационное сочетание технологий предназначено не только для простых коробок, но и для сложных конструкций, требующих новаторских подходов к проектированию и экономичных методов трехмерного моделирования с участием подрядчиков, специализирующихся на производстве стальных конструкций, в процессе проектирования.

13 ^{-е издание} Руководства по стальным конструкциям AISC содержит Спецификацию 2005 для зданий из конструкционной стали и было принято инженерами-строителями в качестве стандартного справочного руководства для конструкционной стали. Спецификация 2005 года объединяет ранее раздельную методологию расчета факторов нагрузки и сопротивления и методологию расчета допустимого напряжения и пластичности в единую унифицированную методологию расчета. Там же». (цитата из той же статьи выше aisc.org

10. Здания из экологически чистого металла: Сталь стала материалом, который в настоящее время перерабатывается чаще, чем любой другой ресурс. Большая часть стали, используемой сегодня, производится из вторичного сырья. Сталь можно использовать и повторно использовать в процессе переработки, что делает ее будущее безопасным, поскольку предприятия стремятся снизить производственные затраты.

Наши изделия из металла всегда поставляются с бесплатной доставкой, с бесплатной установкой и производятся на вашем рабочем месте.Мы действительно требуем, чтобы у вас была ровная площадка или металлическая конструкция для возведения. Мы можем строить на земле, бетоне, асфальте или на любой другой поверхности. Мы строим металлические здания над палубами, на баржах и во многих коммерческих целях, но для наших более тяжелых зданий рекомендуется бетонная подушка, а для коммерческих зданий требуются опоры, способные выдерживать нагрузку на нижнюю часть вертикальных боковых ферм опор. Эти фермы обычно размещаются на расстоянии 10 футов в центре, поэтому на них приходится большая площадь веса квадратных футов.

Надеемся, вам понравилась эта статья. Если у вас возникнут вопросы, позвоните нам.

DIY гаражные полки — 5 способов построить свою

Фото: amazon.com

Для удобных домовладельцев гараж — это не просто место для парковки автомобиля — это место, где можно припарковать всего , включая садоводство шестерни, пилы по дереву и сезонное хранение. Но без компактных стеллажей для хранения этих инструментов и принадлежностей такая практика может превратить ваш красивый гараж в беспорядочную зону сброса.В эти выходные измените порядок беспорядка с помощью одной из этих пяти идей для самостоятельных гаражных полок, которые превратят ваше пространство в оазис организации.

LONG HAUL

Фото: ana-white.com

Вам нужно специальное место в вашем гараже для хранения мусорных ведер на мусорных баках с сезонными украшениями или спортивным инвентарем, но вы не хотите тратить деньги на дорогостоящий магазин -купили единицы? Не ищите ничего, кроме этого элегантного, но экономичного решения от Ana White. В то время как ее 20-футовые гаражные полки идеально подходят для пространства с достаточной площадью в квадратных футах, вы можете изменить планы, чтобы сделать ваш готовый продукт настолько длинным или коротким, насколько вам нужно.Построенный из 2х4, каркас и опоры для полок легко соединяются с помощью саморезов и столярного клея. Продев доски для полок через раму, прикрепите проект к стене, затем отшлифуйте и протрите морилку для получения оптимальной отделки.

МЕХАНИЗМ В ЖЕСТОК

Фото: anycandecorate.blogspot.com

Гаражные полки, изготовленные своими руками из водосточных желобов, отлично подходят для настенного хранения. После сборки и покраски рамы сообразительный блогер Anyone Can Decorate прикрепил желоба к раме и залил закругленные основания краской из баллончика, семенами и другими необходимыми вещами для проекта.Недорогое и простое в сборке, это прочное и оптимизированное решение позволяет легко найти то, что вам нужно, даже когда вы находитесь в самом разгаре проекта.

ПРИСОЕДИНЯЙТЕСЬ

Фото: thecavenderdiary.com

Если пол вашего гаража уже занят газонными приборами или спортивным инвентарем, посмотрите вверх — потолок вашего гаража обладает скрытым потенциалом хранения. Чтобы добиться максимальных результатов, следуйте указаниям блоггеров из The Cavender Diary, чтобы установить эту простую, но компактную подвесную полку.Толстая деревянная планка создает прочную основу для хранения, а цепи с S-образными крючками, прикрепленные к потолку и прикрепленные к основанию, помогают надежно подвешивать редко используемые принадлежности и предметы декора.

ПЛОЩАДЬ ДЛЯ ХРАНЕНИЯ

Фото: polishedhabitat.com

Открытые стеллажи — забавная и функциональная деталь на кухне, и этот совет от Polished Habitat для ИКЕА доказывает, что этот вид отлично смотрится и в гараже. Навесные кубы для хранения — часто предназначенные для пола — делают идеальные дома для корзин, аэрозольной краски и инструментов и гарантируют, что на каждом лишнем предмете есть свое место.