Skip to content

Как заменить прокладку: Как поменять прокладку в кране в ванной

Содержание

Как поменять прокладку в кране в ванной

В зависимости от качества и жесткости воды, средний срок жизни смесителя в ванной составляет 5-7 лет. Если смеситель изготовлен не в Китае, что тоже бывает, возможно, что арматура и краны проживут 10-15 лет. Но, в любом случае, первые симптомы износа проявляются года через три, когда начинает подтекать кран, появляется проблема, как поменять прокладку в кране в ванной. На сегодняшний день чаще всего приходится ремонтировать буксовые и катриджные краны. Смесители подобного типа используются довольно широко, хотя их постепенно вытесняют вентильные системы на керамических дисках.

Конструкция смесителя для ванной

Простой, на первый взгляд, смеситель для регулировки подачи холодной и горячей воды состоит из более десяти основных деталей:

  • Эксцентриковые штуцеры с накидными гайками. С их помощью смеситель устанавливается на резьбовых выводах труб с холодной и горячей водой. Каждая из двух монтажных гаек уплотняется по резьбе тефлоновой лентой и резиновой прокладкой;
  • Два крана, для горячей и холодной воды.
    Внутри каждого крана установлен подвижный шестигранник — букса с небольшой торцевой прокладкой — пятачком, которым, собственно, кран и перекрывает отверстие подачи воды;
  • Переключатель душа с гофрированным шлангом и рассекателем воды, именуемым в народе «микрофоном». Все соединения, от первой накидной гайки шланга до крепления микрофона, уплотняются резиновыми прокладками.

Кроме перечисленных деталей, в смесителе установлен гусак, или основной слив для воды. Прокладка под гайкой гусака, как правило, начинает сифонить одной из первых. В некоторых случаях поменять прокладку нужно будет уже через пару месяцев после установки смесителя.

Этот вид резинового уплотнителя поменять проще всего, достаточно отвернуть гайку, снять трубу гусака, и заменить изношенную резинку новым тоненьким колечком. На то, чтобы поменять прокладку в кране, уходит чуть более пяти минут.

Аналогичным способом можно выполнить замену прокладки под накидной гайкой душевого гибкого шланга и места крепления рассекателя воды. Гайку на новом смесителе довольно просто отвернуть рукой, после трех лет службы металл прикипает, и приходится использовать копчиковый ключ, чтобы не раздавить тонкостенную гаечку, перед тем как отвернуть и поменять резинку, ее оборачивают бумагой или плотной тканью.

Ремонт и замена прокладки крана

Главным элементом крана смесителя для ванной является букса. Конструктивно букса представляет собой латунный корпус, внутри которого находится винт или червяк, соединенный с шестигранником. При вращении ручки крана, посаженной на шлицы штока, шнек подает вперед или назад подвижный шестигранник, на торце которого находится главная уплотняющая прокладка. Букса заворачивается в корпус смесителя на резьбе.

В конструкции буксы используются три прокладки, которые нужно будет обязательно поменять в ходе ремонта смесителя:

  • Главная уплотняющая прокладка – резиновый пятачок, диаметром 15-18 мм и толщиной 4 мм. Прокладка уложена в латунную обойму и зафиксирована миниатюрной гайкой М3;
  • Прокладка посадочной резьбы на внешнем венце буксы. Она изнашивается значительно реже, чем главная уплотняющая. Из-за старения и действия воды мастера предпочитают ее также поменять при первом же ремонте крана, в противном случае из-под корпуса буксы будет подтекать вода;
  • Круглое колечко или прокладка уплотнения штока. Как показала практика, при износе кольца появляется сильная течь воды, особенно при неполном открытии крана, так что ее желательно тоже поменять при первой же возможности.

В этом есть логика – поменять весь буксовый узел проще и быстрее, чем тратить время на обслуживание и очистку изношенного шестигранника со шнеком от налета ржавчины и солей. Но на практике такая запчасть служит намного меньше фирменной, лучше не выбрасывать старый узел, а обслужить его, почистить, смазать, поменять резинки и отложить до лучших времен.

Замена прокладки на буксовой задвижке

Появившееся подкапывание и повышенное усилие на ручке крана, необходимое для того, чтобы перекрыть воду, являются первыми признаками выхода прокладки из строя. Если не поменять резинку и продолжать в том же духе, через некоторое время выйдет из строя вся букса, и ремонт обойдется значительно дороже.

Первым делом перекрываем кран на входе с центрального стояка. Разобрать запорный узел несложно, над ванной или умывальником делать это просто неудобно, поэтому обертываем посадочный поясок мягкой плотной тканью и копчиковым ключом аккуратно отворачиваем весь узел. Редко, но бывает такое, что резьбу прихватило известковым налетом. В этом случае нужно капнуть несколько капель тормозной жидкости и через полчаса повторить попытку.

Вывернутую из корпуса крана буксовую задвижку очищают от ржавчины и извести, после чего осматривают состояние прокладок. Чтобы снять ручку крана со штока, нужно снять декоративный колпачок, вывернуть фиксирующий винт и небольшим усилием стянуть рукоятку со шлицев. Сразу можно поменять колечко уплотнения на штоке. Старое колечко устанавливаем на шток и одеваем стопорное кольцо.

Чтобы поменять вторую прокладку, под основанием посадочного пояска нужно поддеть неострым ножом и вытянуть из монтажного паза. Если для разборки использовалась тормозная жидкость, резьбу и корпус крана необходимо насухо вытереть чистой ветошью.

После 3-4 лет службы крана главная запирающая прокладка может деформироваться или терять упругость, обычно на боковой поверхности резины появляется тонкая кольцевая риска, свидетельствующая о старении материала.

Чтобы поменять прокладку, нужно отвернуть гаечку крепежа и снять остатки резины. Новую прокладку подгоняют по размеру под посадочную «тарелку» и заворачивают гайку на место. Остается проверить наличие загрязнений в кране, продуть-прочистить посадочный поясок, и можно устанавливать буксу в корпус смесителя.

Как поменять прокладку на керамике и на картридже

Кроме кранов с резиновой прокладкой, в смесителях все чаще используются буксы с керамическими вкладышами. Две профилированные пластинки и полимерный вкладыш обеспечивают хорошую стойкость крана к жесткой воде. В самой буксе нет резиновых прокладок, так что, если появится причина поменять запорный элемент, то лучше всего заменить буксу целиком. Исключение составляют кольцевые резиновые прокладки под посадочной резьбой. Процесс замены уплотнительного колечка полностью совпадает с предыдущим вариантом.

Разумеется, каждый производитель сантехнической арматуры, кранов и смесителей выпускает запчасти для своих изделий. Величина хода, диаметр задвижки, размер вылета прокладки у всех моделей разный. Поэтому, если вы надумали поменять буксу целиком, нужно будет взять ее с собой в магазин, не забыв прихватить слесарный штангель. Даже при полном совпадении по внешнему виду оригинальная букса может отличаться от новой детали на доли миллиметра. Выяснится это только тогда, когда вы надумаете поменять прокладку или буксу. Понятно, что после нескольких неудачных попыток новая деталь потеряет товарный вид, и вернуть ее в магазин уже не удастся.

Еще проще выполняется замена картриджа на джойстике умывальника или ванной. На боковой поверхности качающегося рычага имеется закрытый пластиковой пробкой винт крепления. Отвернув его отверткой, можно аккуратно снять рычаг. Далее потребуется раскрепить корпус, вытащить сам бочонок картриджа, поменять посадочные прокладки и установить на его место новую деталь. В некоторых моделях картриджей прокладка уже впечатана в торцевую поверхность, в этом случае задача упрощается.

Заключение

Иногда ситуация с краном в ванной требует срочного ремонта, времени на то, чтобы купить ремкомплект или поменять буксу целиком, просто нет физически. В этом случае можно поменять резинку на самодельный вариант. В качестве материала для крана холодной воды хорошо подходит толстая дубленая кожа, например, с брючного ремня. Достаточно вырезать два или три пятачка чуть большего размера, проколоть шилом в центре отверстие и установить пакет из самодельных прокладок на посадочную тарелку буксы. После этого заворачивается крепежная гаечка, а выступающие края аккуратно подрезаются канцелярским ножом или лезвием. Таким же способом можно поменять резинку на кране с горячей водой, но прослужит она от силы несколько недель.

Как заменить прокладку в кране в ванной?

Как поменять прокладку в смесителе: пошаговая инструкция с фото

Капающий кран – это расстройство вашей нервной системы, страх затопить соседей и десятки вылитых зря литров воды, за которые еще надо платить. Те, кто знает, как поменять прокладку в смесителе, могут избавить себя от этих страхов и неприятностей буквально за 15-20 минут. Если вы не относитесь к таковым, то уделите несколько минут пополнению своего багажа знаний, ведь чаще всего именно непригодность прокладки приводит к протеканию крана.

Какие прокладки могут быть в смесителе

Следует сразу оговориться, что предложенная ниже схема замены пришедшей в негодность прокладки актуальна для смесителей как в кухне, так и в ванной комнате. Однако необходимо знать одно принципиальное отличие между кран-буксами и уплотнительными прокладками, чтобы избежать казуса.

Кран-буксы могут быть:

  • червячными с резиновыми манжетами. Они широко применялись еще в советские времена, имеют простейшее устройство. Нужная вам прокладка находится внизу изделия, надетая на шток.

Кран-буксы: слева – червячная с надетой на шток прокладкой, справа – керамическая с прокладкой-заглушкой

  • С керамическими кольцами. Кран-буксы с керамическими вставками – являются более современными. Их нередко называют полуоборотниками, так как они позволяют открыть и закрыть кран, повернув вентиль всего вполоборота. Прокладка также находится внизу, но она не надета, а вставлена в корпус изделия.

Разницу между прокладками можно увидеть на фото ниже.

Прокладки для смесителей: слева – для червячных кран-букс, справа – для керамических

Таким образом, если вы собрались менять прокладку самостоятельно, у вас есть несколько вариантов:

  • Сначала вы разбираете смеситель и выясняете, какие кран-буксы и прокладки там стоят. Затем отправляетесь в магазин и покупаете нужные вам изделия.
  • Вы уже все знаете, приобрели заранее прокладки и приступаете к работе.

Что понадобится для замены прокладки в смесителе

Итак, теоретически вы уже немного подкованы, можно приступать к подготовительному этапу работ.

  • Во-первых, позаботьтесь о наличии инструментов. Вам понадобится:
  1. Разводной ключ.
  2. Отвертки различных размеров.
  3. Монтажный нож. Сойдет и кухонный с острым концом, но помните о безопасности!
  4. Новые прокладки. Если размер старой вам известен, то вопросов нет – новая должна быть идентична. В противном случае (что более вероятно) купите набор прокладок. Их без труда можно найти в любом отделе сантехники.

Запаситесь уксусом или спиртом. Они помогут удалить с вентиля (маховика) смесителя или кран-буксы известковые отложения, мешающие работе.

Ваш «арсенал» для замены прокладки: разводной ключ, отвертки, новые прокладки, нож и уксус

  • Во-вторых, прикройте сливное отверстие ванны или раковины. Для этого можно использовать специальную заглушку или просто положить кусок полиэтилена. Данная мера позволит предотвратить падение в слив мелких деталей, что особенно важно, если замена прокладки осуществляется впервые.
  • В-третьих, перекройте подачу воды к смесителю, затем откройте полностью кран и слейте ее остатки.

На этом можно считать подготовительный этап завершенным. Переходим непосредственно к замене непригодной прокладки.

Как заменить испорченную прокладку в смесителе в ванной

При благополучном стечении обстоятельств вся работа займет у вас не более 20 минут и больше вы никогда не зададитесь вопросом, как заменить прокладку в смесителе. Не бойтесь, делайте все твердой рукой – результат не замедлит себя ждать!

  • С помощью отвертки, ножа или собственных пальцев удалите декоративную заглушку с вентилей смесителя. Обратите внимание: отвертка и нож понадобятся, чтобы поддеть ее и снять, а вот действовать пальцами придется в случае, если заглушка имеет резьбу.

Снятие декоративной заглушки с помощью отверткиЗаглушку на резьбе можно открутить пальцами

Если декоративная заглушка прикипела от извести, то придется аккуратно поковырять ее ножом или сделать на ночь уксусную примочку. В последнем случае время работ увеличится, но так больше шансов сохранить целостность смесителя.

  • В центре вентиля вы увидите болт, который необходимо открутить с помощью правильно подобранной по типу и размеру отвертки. Тем самым вы снимете вентиль и обнажите часть кран-буксы.

Головка кран-буксы после снятия вентиля

  • Теперь пора браться за разводной или гаечный ключ. С его помощью кран-букса выкручивается полностью. Обратите внимание: на ней может быть так называемая контрящая гайка. Для начала следует снять ее.

Кран-букса выкручивается с помощью разводного ключа

  • На конце кран-буксы вы увидите прокладку. Она может быть резиновой или паронитовой. Снимите старую и наденьте новую. Обратите внимание: если у вас червячная кран-букса, то новая прокладка должна надеваться на шток с некоторым усилием, если керамическая – то она должна точно подходить под диаметр изделия. Замена прокладок в смесителе с керамической кран-буксой должна производиться крайне осторожно! Если в ней повредятся или неправильно встанут керамические элементы, кран не будет работать должным образом.

Замена прокладки на керамической кран-буксе

  • Смеситель собирается в обратном порядке: вкручивается кран-букса, навинчивается контрящая гайка, надевается и прикручивается болтом вентиль. Финальный штрих – крепится декоративная заглушка.

Вот и все! Включайте воду (начните со слабого напора, постепенно прибавляя) и проверяйте качество работы. Несколько раз откройте и закройте краны. Если неприятных неожиданностей нет, все работает нормально, смело можете себя поздравить!

Как поменять прокладку в смесителе в ванной своими руками?

Современное сантехническое оборудование имеет достаточно сложное устройство, поэтому рядовому обывателю бывает трудно разобраться с его установкой. Тем более, что все чаще и чаще домовладельцы стали обращаться к профессиональным мастерам, которое не допустят ошибку при монтаже.

Однако, существуют такие рутинные операции, которые можно и нужно выполнять своими руками. К примеру, сантехники считают, что каждый человек должен знать, как заменить прокладку в смесителе в ванной самостоятельно, ведь по сути этот элемент конструкции является расходным материалом, который со временем изнашивается. В этой статье мы расскажем, производится замена прокладка в смесителе, а также из-за чего она приходит в негодность.

Причины изнашивания прокладок

Прокладка для смесителя – это незаменимый элемент его устройства, который представляет собой силиконовый или резиновый уплотнитель, визуально напоминающий колечко, диаметр которого соответствует диаметру трубы. Она является расходным материалом, который используется для уплотнения соединяемых деталей крана. Прокладка герметизирует стыки, предотвращая протечки через эти наиболее уязвимых места конструкции. Периодически эти расходные материалы изнашиваются и требуют замены. Чаще всего причиной износа уплотняющих прокладок внутри крана ванной становится:

  1. Несоответствие размера уплотнителя диаметру крана. При установке смесителя в ванной крайне важно точно подобрать размер прокладок, иначе они во время эксплуатации быстрее будут изнашиваться или даже деформироваться, лишаясь возможности выполнять свою функцию. Протечка
  2. Попадание под прокладку мелких песчинок. При монтаже под уплотнитель могут проникать мелкие частички металла, ржавчины, соринки. Из-за трения этих элементов о резину во время использования крана прокладка истирается, приходит в негодность.
  3. Низкое качество материала. Прокладки для смесителя обычно производят из резины, латекса или силикона. Если продукция некачественная, то материал может иметь более низкую эластичность, он может деформироваться, истираться.
  4. Низкое качество воды. Водопроводная вода обычно имеет большое количество примесей, которые оказывают негативное влияние на резину, из которой изготавливают уплотнитель для крана. Кроме того, постоянные перепады температур приводят к деформациям, появлению трещин.

Обратите внимание! На срок службы уплотнителя смесителя влияет множество факторов, начиная от качества материала, соответствия размера диаметру кранов. Однако, чаще всего причиной ускоренного износа прокладки являются банальные ошибки, совершаемые неопытными мастерами при монтаже.

Как понять, что пора менять прокладку?

Часто домовладельцы задаются актуальным вопросом, когда и как поменять прокладку в смесителе в ванной, чтобы продлить срок службы сантехнического оборудования. Профессиональные сантехники утверждают, что этот момент невозможно не заметить. Главное, всегда обращать внимание на места, где между собой соединяются элементы смесителя. Как только вы увидите, что там сочится или подкапывает вода, начинайте готовиться к замене расходников. Различают 2 типа замены прокладок:

  • Плановая или профилактическая. Плановая замена прокладки в смесителе в ванной выполняется через срок, который обычно оговаривается производителем в инструкции. Обычно этот срок зависит от качества материла. Как правило, сантехники рекомендуют производить плановую замену расходных материалов в смесителе не реже 1 раза каждые 2-3 года, ведь стоят они копейки, но существенно продлевают срок служба самого крана. Схема замены прокладки
  • Экстренная или аварийная. Экстренная или аварийная замена производится не в срок, рекомендованный производителем, а из-за с ускоренного износа расходных материалов из-за вышеперечисленных факторов. Самым явным сигналом к замене уплотнителя является подтекание смесителя через места соединения его комплектующих.

Важно! Производители в инструкции к смесителю указывают средний рекомендованный срок его замены, который обычно зависит от качества и плотности материала. Однако, на скорость износа сантехнического оборудования также оказывает сильное влияние частота использования крана, качество водопроводной воды и соответствие размеров прокладки диаметру крана.

Что нужно для работы?

Поменять прокладку в кране в кухне или ванной своими руками вполне реально, если запастись необходимым инструментом и материалами. Если вы заметили, что смеситель начал немного подтекать, то не откладывайте замену уплотнителя на потом, чтобы окончательно не испортить оборудование. Для работы потребуется:

  1. Прокладка резиновая нужного размера. Чтобы приобрести уплотнитель нужного размера, необходимо определить диаметр крана, для этого можно снять его, приложить к бумажному листку, а затем обвести карандашом или маркером. Инструменты для замены прокладки в смесителе
  2. Разводной ключ сантехнический.
  3. Отвертки.
  4. Плоскогубцы.

Помните, что при покупке сантехнических прокладок самое важное – качество, эластичность и плотность материала. Наиболее популярными являются уплотнители из кожи или резины. Считается, что резиновые модели более долговечны, так как они имеют повышенную устойчивость к влаге, они эластичные и упругие.

Как выполнить замену?

Если вы подготовили все необходимые инструменты и приобрели подходящую прокладку, можно приступать к замене. При выполнении работы важно соблюдать правильную технологию монтажа и действовать аккуратно.

Замена расходных элементов в смесителе выполняется согласно следующей последовательности:

  • Сначала необходимо временно перекрыть холодное и горячее водоснабжение в квартире или помещении, где будет проводится замена. Это необходимо, чтобы вода не лилась во время проведения процедуры.
  • Затем снимаются вентили, с помощью которых происходит регулировании температуры воды. Обычно они довольно легко свинчиваются без применения какого-либо инструмента. Откручивание вентилей
  • Затем откручивается винт, фиксирующий смеситель. Если он отходит тяжело, то его можно полить кипятком, а затем попытаться еще раз. Можно попробовать использовать отвертку или плоскогубцы, однако, их концы нужно обмотать изолентой, чтобы не повредить кран.
  • После этого нужно разобрать кран, чтобы добраться до уплотнителя, аккуратно снять прокладку и заменить ее новой. При замене прокладки нежно следить, чтобы под нее не попал сор, частички ржавчины.
  • Потом нужно собрать смеситель в обратном порядке, аккуратно, но прочно закрутив фиксирующий винт. Для этого используется разводной сантехнический ключ. Важно плотно закрутить винт, но при этом не сорвать резьбу крана. Новая прокладка

Учтите, что иногда смесителю не требуется замена расходных элементов. Если при разборке крана вы видите, что прокладка еще в хорошем состоянии, то ее можно аккуратно снять, промыть под водой, а затем поставить на место.

Если вы еще не знаете, как поменять прокладку в кране, и вызываете сантехника по такому вопросу, то наша статья положит этому конец. Посмотрим, что нужно сделать в случае протечки смесителя в ванной или на кухне.

Блок: 1/5 | Кол-во символов: 213

Диагностика крана

Качество ремонта во многом зависит от точности поставленного «диагноза». Важно правильно определить место неисправности, понять, что именно сломалось. В кранах и вентилях смесителя несколько уплотнителей, каждый из которых может стать причиной поломки. Полученный результат поможет сориентироваться и выбрать оптимальную стратегию ремонта.

Первым делом нужно выявить место протечки. К примеру, вода капает из слива, при этом попытки прекратить утечку не приводят к каким-либо результатам. Виновник ситуации – уплотнитель, установленный непосредственно в кран-буксе.

Бывает, вода сочится в месте крепления корпуса крана к трубе. Виновата прокладка, установленная на присоединительной резьбе. Подобная ситуация возможна и в случае вентильного смесителя. Выход один – открутить устройство и заменить прокладку.

Мастеру на заметку! Ввиду постоянно высокой температуры быстрее изнашиваются прокладки на вентилях горячей воды. Целесообразно одновременно менять оба уплотнителя, что обеспечит большую долговечность устройству, а необходимость ремонта не застанет врасплох.

Иногда замена прокладки в смесителе в ванной невозможна. В случае устройства с картриджами тогда ничего не останется, кроме как купить узел в сборе и установить на место вышедшего из строя.

Это интересно: Замена труб в ванной: излагаем обстоятельно

Прокладка в кране, ее назначение и устройство

Прокладка – это важная деталь конструкции крана, она уплотняет седло клапана и его корпус, перекрывая поток воды. При закрывании рабочая прокладка сильно прижимается к седлу и испытывает при этом значительные статические нагрузки. Кроме того, на нее действуют динамические нагрузки от потока протекающей воды.

Рисунок 1. Схема червячного крана

Кроме рабочей прокладки, в конструкции предусмотрены одно или несколько уплотнительных колец, расположенных между креплением крана и корпусом сердечника, герметизирующих резьбовые соединения деталей механизма. Эти кольца меньше подвержены износу, но, если замена рабочей прокладки не дала желаемого эффекта, их также нужно будет заменить.

Инструкция самому неопытному

Обсудим классический случай замены прокладки для смесителя в ванной или на кухне, когда имеется в виду водопроводный кран с металлической кран-буксой. Именно там используется эта резиновая деталь.

Замена прокладки смесителя в ванной

В появившихся позднее разновидностях (с керамической буксой и картриджем вместо нее) прокладки уже отсутствуют. В случае протечки воды современные краны либо подвергаются очистке, либо их приходится заменить полностью.

Причины выхода из строя

До того, как начинать разбирать смеситель, нужно убедиться в том, что причина подтекания- именно прокладка. Если капли или струйка воды при полностью закрытом вентиле появляются из излива-это верный признак неисправности рабочей прокладки. В этом случае можно начинать разборку для замены рабочей прокладки крана. При визуальном осмотре легко установить неисправность:

  • Форма изменена, видны вмятины.
  • Видны разрывы.
  • Частично или полностью разрушена.

Причин неисправности уплотнителя может быть несколько:

  • Неправильно выбран размет при предыдущей установке.
  • Перекос при креплении.
  • Низкое качество резины.
  • Сильное загрязнение воды механическими примесями.
  • Накопление минеральных осадков.

Вне зависимости от причины, лечение одно: замена уплотнителя. В случае повреждения песчинками или осадками надо подумать о том, чтобы поставить фильтры механической и химической очистки воды.

Это интересно: Как удалить плесень в ванной — разъясняем суть

Работы по замене

Из крана постоянно капает вода, слышен шум в смесителе или влага сочится в месте установки вентиля – надо незамедлительно исправлять ситуацию. Существует два варианта. Можно вызвать мастера либо выполнить работу своими руками. Не стоит пугаться, заменить прокладки в кранах на кухне и в ванной комнате можно своими руками. Это даст опыт, плюс поможет сэкономить, поскольку платить придется только за прокладки.

Некоторые домашние умельцы не берутся самостоятельно чинить сантехнику, ошибочно полагая, что для этого потребуется сложное оборудование. На деле достаточно небольшого набора инструментов. Перечень может меняться, в любом случае понадобятся:

  • разводной ключ;
  • отвертка прямая и крестообразная;
  • острый нож;
  • пассатижи.

Не обойтись без расходных материалов. Для герметизации резьбовых соединений нужна пакля, вместо которой предпочтительнее использовать современную ФУМ-ленту и герметик. Если прокладка будет изготовлена своими руками, понадобится листовая резина толщиной до 3 мм и острые ножницы с короткими лезвиями.

Прокладка своими руками

В наше время купить прокладку для смесителя любого типа не составит особого труда. Для этого достаточно снять старую и подобрать по образцу или приобрести целый комплект, в котором гарантированно будет нужная деталь, но иногда сделать это невозможно. К примеру, нужной детали нет в наличии или ближайший магазин находится за сотню километров. Тут выручит смекалка.

Сделать большинство прокладок, используемых в сантехнике, просто. Если нужен уплотнитель на присоединительную резьбу крана, с помощью острых ножниц необходимо вырезать кружок из резины, наружный диаметр которого немного больше диаметра корпуса крана. Ножом делают разрез ближе к центру заготовки. Ножницами вырезают внутреннюю окружность. Она должна как можно более точно соответствовать диаметру уплотняемой детали.

Несложно сделать и манжету штока вентильного крана. Достаточно вырезать кружок по наружному диаметру корпуса уплотнения, в центре него пробить отверстие под крепежный болт. Чтобы новая манжета не гудела, нужно сделать диаметральный надрез на несколько миллиметров.

Важно! Даже качественно изготовленная прокладка вряд ли прослужит долго. При первой же возможности стоит купить заводскую деталь и установить вместо самодельного уплотнителя.

Подготовка

Прежде чем заниматься ремонтом сантехники любого уровня сложности, нужно перекрыть воду. Можно использовать вентили на трубах в ванной комнате либо подойти к решению вопроса кардинально – перекрыть воду на вводе в квартиру. Необходимо защитить ванну или раковину. Для этого достаточно застелить дно упаковочным картоном.

Важно обеспечить себе комфортные условия для работы. Необходим свободный доступ к крану, не должно быть ничего лишнего под ногами. Стоит еще раз убедиться в том, что все необходимое для работы подготовлено, обидно будет откладывать работу из-за отсутствия простой отвертки.

Процесс замены

Убедившись в том, что все необходимое подготовлено, а сантехнике ничего не угрожает, можно переходить непосредственно к замене износившегося уплотнителя. Последовательность действий напрямую зависит от типа крана и его конструктивных особенностей.

В основе классического смесителя с двумя вентилями лежит простой кран с червячным механизмом. Вращая вентиль, поднимают и опускают шток с резиновым уплотнителем на конце. В результате износа уплотнений вода может:

  • капать из-под прокладки кран-буксы;
  • вытекать по штоку к вентилю;
  • течь из гусака при закрытых кранах.

Чтобы починить кран, нужно его разобрать и заменить соответствующее уплотнение. В общем случае порядок работы выглядит следующим образом:

  1. Отверткой или ножом поддеть декоративную крышечку на вентиле.
  2. Выкрутить фиксирующий болт, снять вентиль.
  3. Разводным ключом выкрутить вентильную головку.
  4. Поменять прокладку в кране смесителя.
  5. Собрать устройство в обратном порядке.

Если необходимо избавиться от воды, вытекающей по штоку, дополнительно потребуется снять гайку сальника. Для этого кран-буксу нужно зажать в тиски или использовать второй ключ для ее фиксации. В качестве такого сальника может использоваться пакля или синтетический уплотнитель.

Краны широко используются в сантехнике ввиду своей простоты и надежности. Основная деталь устройства – шар с просверленным в нем отверстием. Рычаг проворачивает шар, открывает или закрывает воду. Замену прокладки выполняют по следующей схеме:

  1. Открутить рычаг или вентиль типа «барашек».
  2. Разводным ключом выкрутить гайку, фиксирующую поворотный механизм.
  3. Извлечь механизм.
  4. Заменить изношенное уплотнение.
  5. Собрать устройство в обратном порядке.

В ходе замены прокладки необходимо внимательно осмотреть все подвижные детали. Возможно, стоит почистить кран, а в случае большой выработки металла заменить устройство целиком.

Основным элементом смесителя является пустотелый шар с отверстиями. Двигая ручку, человек меняет расположение отверстий относительно каналов входа и выхода, тем самым регулируя температуру и напор воды. Сам шар отличается долговечностью, чего не скажешь о прокладках, делающих систему герметичной. Именно они чаще всего выходят из строя.

Покупать новые недешевые устройства из-за нескольких копеечных резинок нецелесообразно, потому стоит потратить немного времени и поменять прокладки в кранах смесителей. Это несложно, но работа потребует аккуратности и внимания. Детали следует выкладывать по мере извлечения, что облегчит сборку. Начинающим мастерам можно посоветовать сфотографировать внутренности смесителя до полной его разборки.

В зависимости от модели порядок работы может несколько меняться, в общем случае алгоритм выглядит следующим образом:

  1. Извлечь декоративную заглушку на рычаге.
  2. Открутить винт, фиксирующий ручку.
  3. Снять ручку.
  4. Демонтировать колпачок и кулачок с уплотнителем и шайбой.
  5. Вынуть шар.
  6. Заменить необходимые прокладки.
  7. Собрать смеситель в обратной последовательности.

Прокладки в смесителе – уплотнительные кольца. Они устанавливаются в специальные канавки, работать с резиной надо крайне осторожно. Одним неверным движением можно порвать прокладку или завернуть ее в гнезде. Кольца выравнивают широкой отверткой, смазывают сантехнической смазкой.

Важно! Главное в разборке рычажных смесителей – аккуратность. В большинстве своем они имеют декоративное покрытие, его легко испортить.

Инструменты

Инструменты и вспомогательный инвентарь лучше подготовить заранее. Для замены потребуется:

  • Комплект накидных ключей. Можно использовать два универсальных разводных или газовых ключа. Отлично подойдут переставные клещи.
  • Набор отверток.
  • Пассатижи или плоскогубцы.
  • Скальпель или острый прочный нож.
  • Кусок ткани, чтобы защитить хромированные детали при отворачивании.
  • Набор прокладок (ремонтный набор для керамической кран- буксы).
  • Коробка для мелких деталей.
  • Уксус для удаления известкового налета.

Лучше запастись набором с уплотнителями разных размеров, чтобы посреди работы не бросать разобранный смеситель и не бежать в магазин за подходящей.

Профилактика поломок

Любую поломку проще предотвратить, чем бороться с ее последствиями. В случае кранов и смесителей это также работает. Конечно, полностью обезопасить себя не удастся, но заметно отсрочить ремонт под силу каждому.

Список советов:

  • не экономить на сантехнике и запасных частях;
  • использовать фильтр, особенно в случае старых водопроводных труб;
  • не пренебрегать уходом, периодически разбирать краны, чистить, смазывать подвижные элементы;
  • вентили закручивать до упора, но не прилагать чрезмерных усилий, часто именно это рвет уплотнения.

Если так случилось, что без замены не обойтись, к выполнению работы стоит подойти со всей возможной ответственностью. Только правильно установленная качественная прокладка позволит надолго отсрочить замену дорогостоящего запорного устройства.

Что делать, если протекает кран на трубе?

Но вентили есть не только на кране в ванной или кухне. Они еще устанавливаются на водопроводных трубах с горячей и холодной водой. Эти устройства имеют обыкновение также давать течь по прошествии длительного времени эксплуатации. Как правило, большинство подобных неприятностей происходит из-за разбалтывания накидной гайки, расположенной под самим вентилем. Иногда достаточно слегка подтянуть эту деталь, чтобы протечка исчезла. Здесь также не следует усердствовать, прикладывая силу.

Разбалтывание накидной гайки под вентилем

Если вода из-под штока продолжает сочиться, дело серьезней, чем оказалось вначале. Вполне вероятно, что износилась набивка сальника. Проще – льняная пакля, применяемая для герметизации. Тогда следует вновь перекрыть общий доступ воды. Если неисправность произошла с основным вентилем, то лучше уже вызвать слесаря из жилищной службы, так как придется перекрывать общедомовой стояк. Справиться с протечкой обыкновенных устройств можно своими силами.

Вновь перекрывается общий доступ воды. Вентиль, который предстоит ремонтировать, закручивается в положение «закрыто» до упора. Накидным ключом отворачивается гайка, шток должен быть неподвижен. Откручивается винт, находящийся в самом верху, и снимается поворотная ручка (маховик), а затем со штока убираются накидная гайка и находящаяся под ней втулка сальника. Производится замена пакли. При укладке необходимо проводить ее утрамбовку отверткой. Сборка вентиля производится в обратном порядке. Открывается общий вентиль, производится проверка на предмет протечки.

И напоследок: если кран настолько старый, что форма его деталей нестандартна, или вы сомневаетесь, что сможете запомнить, какие размеры должны быть у прокладки, сохраните старую «резинку» как образец.

Рекомендации специалистов и возможные трудности

Опытные мастера собрали наиболее распространенные ошибки при замене прокладок:

  • Слишком большие усилия, приложенные при затяжке резьбовых соединений крепления кран- буксы. Уплотнитель при этом продавливается, и спустя некоторое время проблема возникнет снова. Поэтому затягивать резьбу нужно осторожно. Если через резьбу при испытании сочатся капли воды, можно довернуть на четверть или половину оборота.
  • Неточная установка прокладки в крепление. Смещение кольца относительно продольной оси ведет к перекосу, нарушению уплотнения и быстрому износу.
  • Ошибка в определении причины протечки. Это может быть и не износившаяся резиновая прокладка, а, например, износ червячного привода или седла клапана. Если замена не помогла, следует проверить все детали механизма и сам корпус смесителя на отсутствие механических повреждений.
  • Повреждение хромированного покрытия деталей смесителя. Это происходит при соскальзывании острых или тяжелых инструментов. Чтобы избежать этого, можно обернуть детали мягкой тканью или обмотать эластичным бинтом.

Чтобы снизить износ уплотнителей и продлить срок их работы, стоит подумать об установке фильтров. Механические стоят недорого и задерживают частицы песка и ржавчины, которых особенно боятся керамические кран- буксы. Фильтры обезжелезивания и деминерализации стоят дороже, но защищают сантехнику в ванной и на кухне, стиральные и посудомоечные машины от вредных отложений.

Разумно будет также своевременно планировать замену труб на современные- пластмассовые и ли металлопластиковые, не подверженные коррозии. С такими трубами вся сантехника прослужит дольше.

Как самостоятельно поменять прокладку в водопроводном кране

Кранами на кухне и в ванной мы пользуемся практически каждый день. Именно поэтому устройства для подачи воды постоянно выходят из строя и начинают течь. Но прежде чем прибегать к услугам сантехника либо идти в магазин за новым смесителем, можно попробовать узнать причину неполадки и поменять прокладку самостоятельно. Сегодня мы расскажем о самых распространённых неисправностях кранов для воды и приведём пошаговые инструкции по замене прокладки в вентильном и шаровом устройствах.

Причины протекания крана на кухне и в ванной

Причиной протечки кранов на кухне и в ванной в большинстве случаев становится износ уплотнительной прокладки

Если вы заметили, что на кухне либо в ванной протекает кран, то нужно незамедлительно решать эту проблему. Прибор может выйти из строя по разным причинам. Рассмотрим наиболее распространённые из них.

  1. Чаще всего протечка вызвана износом прокладки, запирающей впускное отверстие. Резиновое изделие очень быстро стирается, особенно в случае сильного закручивания вентиля. В итоге последний не закрывается «до конца» и кран начинает течь. Ремонт в этом случае заключается в замене резинового кольца.
  2. Помимо прокладки, в водопроводном кране есть ещё один уплотнительный элемент, который также подвержен преждевременному износу. Это вкладыш сальника. При его износе в закрытом положении вентиля вода не течёт. Но открутив немного кран, он начинает протекать между вентильным стержнем и накладной гайкой сальника. При разгерметизации сальника нужно заменить его резиновый вкладыш.
  3. Небрежный или неверный монтаж приспособления также может стать причиной выхода из строя. Если вы приобрели дорогой и надёжный кран от известного производителя, то нужно очень внимательно выполнять его установку. Ведь огрехи, допущенные при монтаже устройства, могут перечеркнуть все достоинства фирменного крана.
  4. В случае неисправности абсолютно нового сантехнического устройства его не нужно разбирать, ведь, скорее всего, это просто заводской брак. В такой ситуации лучше обратиться за советом к опытному сантехнику. Если он подтвердит первоначальное предположение, то придётся возвращать изделие в магазин или просить его поменять.

Ввиду того, что причиной протекания крана в большинстве случаев становится износ прокладки, мы расскажем о том, как заменить её самостоятельно.

Инструменты и материалы

В первую очередь понадобятся уплотнительные прокладки, которые можно изготовить самостоятельно или приобрести в магазине сантехники. Кольцо для крана холодной воды можно сделать из резины либо кожи. А вот смеситель горячей воды желательно оснастить уплотнителем из паронита или силикона, то есть материала с более высокой термостойкостью.

Помимо самой прокладки, для работы нужно подготовить следующие инструменты:

  • разводной и гаечный ключи;
  • минусовая и плюсовая отвёртки.

Также не будут лишними чистая тряпочка или губка и моющее средство для очистки внутренних частей смесителя от накопившихся грязи, песка, налёта и прочих отложений.

Подготовительный этап

Перед тем как начать разборку крана, необходимо перекрыть подачу воды. Как правило, вводные вентили находятся в санузле. Для прекращения подачи воды поверните их на 90 градусов. Если вы не использовали перекрывающие механизмы на протяжении большого промежутка времени, то их ход может быть затруднён. В таком случае не надо пытаться повернуть вентили путём приложения чрезмерных усилий. Ведь сорвав резьбу, вы только добавите себе проблем. Поэтому постепенно расшатывайте запорный клапан, понемногу добавляя жидкую смазку.

Инструкция по замене прокладки

После перекрытия воды переходим непосредственно к ремонту крана. Сначала рассмотрим процесс замены прокладки в кране с вентильным запорным механизмом.

Вентильный смеситель

Бюджетные модели вентильных кранов имеют червячный механизм

Такие краны могут комплектоваться червячным механизмом или керамической кран-буксой. В первом случае напор воды изменяется в зависимости от положения штока, управляемого вентилем. Керамическая же кран-букса состоит из двух пластин с просветами. Напор воды здесь зависит от уровня совпадения этих отверстий. Поскольку керамика отличается высокой стойкостью к износу, мы расскажем о замене прокладки в вентильном кране с традиционным червячным механизмом. Порядок действий следующий:

  1. Снимаем декоративный колпачок с вентиля. Поддеть его можно минусовой отвёрткой или ножом.
  2. Берём крестовую отвёртку и выкручиваем фиксирующий винт. Затем снимаем регулирующую ручку.
  3. С помощью разводного ключа выкручиваем запорный механизм.
  4. Снимаем старую изношенную прокладку и ставим новую соответствующего размера.
  5. Собираем устройство в обратном порядке.
  6. Открываем вводные вентили и проверяем работу крана с новой прокладкой.

Полезный совет: Перед сборкой устройства хорошо очистите рабочий механизм от возможных загрязнений. Выполняйте эту процедуру аккуратно, чтобы не повредить уплотнитель.

Видео-инструкция: как заменить прокладку вентильного крана

Шаровой кран

Шаровые краны широко используются в системах водоснабжения

Устройство состоит из запорного элемента, выполненного в виде шарика с отверстиями для пропуска воды, и поворотного рычага. Изменением положения последнего регулируется напор воды. Разборка и замена прокладки однорычажного крана с шаровым механизмом выполняется в следующем порядке:

  1. Демонтируем регулировочный рычаг, открутив фиксирующую гайку либо винт.
  2. С помощью разводного ключа выкручиваем гайку и достаём запорный механизм.
  3. Снимаем изношенное уплотнительное кольцо и устанавливаем новую прокладку.
  4. Осматриваем все остальные элементы устройства, в частности шарик, на наличие грязи и коррозии. По необходимости очищаем рабочие механизмы и ставим новый шарик соответствующего размера.
  5. Собираем кран в обратном порядке.
  6. После сборки проводим испытания устройства при подключённой воде. Если протечек нет и напор воды нормальный, ремонт выполнен правильно.

Однорычажный смеситель

Собирайте смеситель строго по схеме

Главным элементом этого приспособления также является металлический шарик, который имеет три отверстия – два входных (горячая и холодная вода) и одно выходное. В таком смесителе есть два резиновых кольца, уплотняющих джойстик, и седло, герметизирующее шарик. Именно эти элементы чаще всего выходят из строя. Чтобы заменить их, нужно выполнить следующие действия:

  1. Снимаем декоративную заглушку, которая закрывает фиксирующий джойстик винт. Выкручиваем последний и снимаем рычаг.
  2. Далее снимаем декоративную насадку, откручивая её против часовой стрелки.
  3. Снимаем седло с чёрным уплотнительным кольцом (резиновой шайбой) и заменяем его на новое. Но если проблема не в этой прокладке, то продолжаем разбирать устройство.
  4. Достаём шарик и пружинки с небольшими уплотнительными насадками.
  5. Затем снимаем корпус смесителя.
  6. Заменяем старые уплотнительные кольца на новые. При этом нанесите на прокладки немного сантехнической смазки, чтобы предотвратить быстрый износ уплотнителей.
  7. Собираем устройство в обратном порядке и проверяем работу смесителя.

Полезный совет: Разбирайте кран аккуратно, чтобы не повредить глянцевую поверхность

Видео-инструкция: как поменять однорычажный смеситель

Для предотвращения преждевременно выхода из строя изделия придерживайтесь таких правил при работе с ним:

  • Открывайте и закрывайте кран до упора, но не прикладывайте при этом больших усилий.
  • Время от времени разбирайте смеситель, чистите его от загрязнений и смазывайте движущиеся элементы. Это позволит увеличить продолжительность работы изделия примерно в 3-4 раза.
  • Установите фильтр. Как правило, главной причиной поломки кранов является недостаточно чистая вода, поступающая в наши дома из магистральных водопроводов. Чтобы решить эту проблему, установите водный фильтр грубой очистки.

Замена прокладки в водопроводном кране не занимает много времени, и эту работу по силам выполнить каждому человеку, умеющему мыслить технически. Вышеупомянутые инструкции и рекомендации помогут вам справиться с этой простой задачей на «отлично».

Меняем прокладку в кране своими руками

Протекающий кран – это утекающие из труб деньги, к тому же, он изрядно действует на нервы. Чаще всего причина кроется в маленькой детали крана – резиновой прокладке, предназначенной для плотного перекрытия просвета крана при его закрытии. Причин повреждения прокладки может быть несколько: несоответствие размеров прокладки, плохое качество резины, перекос при установке. Часто причиной становится попадание под прокладку инородного тела – песчинки, продуктов коррозии. Оказывая точечное давление, они постепенно деформируют резину, и она рвется. Ремонт смесителя в этом случае довольно прост, и поменять прокладку в кране по силам любому.

Как заменить прокладку в кране

Подготовительные работы

Поменять прокладку в кране – несложная задача, но она требует подготовки. Во-первых, необходимо убедиться, что воду можно надежно перекрыть вентилем. Если по какой-либо причине вентиль неисправен, необходимо вызывать сантехника. Нельзя выполнять работы на водопроводе без перекрытия воды – напор окажется неожиданно сильным, и вы рискуете серьезно затопить соседей!

Прокладку для замены необходимо приобрести заранее. Если вы уже меняли ее, размеры должны быть вам известны, в противном случае можно купить набор прокладок для сантехнических работ. Подготовьте картон, чтобы уложить его на дно ванны или керамической раковины – это убережет сантехнику от повреждений в случае падения ключа или другого инструмента. Заранее наберите в ведро или другую емкость теплой воды, возможно, кран-буксу придется промывать от ржавчины, известкового налета или песка.

Из инструмента вам понадобятся:

  • Разводной сантехнический ключ. При его отсутствии можно обойтись набором обычных гаечных ключей;
  • Отвертки, крестовая и плоская;

Тонкий нож, ножницы.

Технология замены прокладок в кране

Устройство самых распространенных разновидностей кранов и смесителей приведено на рисунке. Чтобы правильно произвести ремонт, необходимо определить, какой именно кран у вас установлен: поворотный с металлической головкой, поворотный с керамической головкой или однорычажный смеситель со сменным картриджем. Причиной протечек в первом и втором случае могут быть вышедшие из строя прокладки. Однорычажный кран подтекает при засорении или поломке картриджа, и единственным вариантом ремонта является его чистка или замена.

Устройство самых распространенных разновидностей кранов и смесителей

Если вы установили, что ваш кран относится к первому или второму типу, можно до начала ремонта определить, какая именно прокладка вышла из строя, по характерным признакам. Если вода подтекает из самого крана – проблема в прокладке клапана. Это наиболее часто встречающаяся неисправность, и работы по замене этой прокладки предельно просты. Если же вода течет из-под вентильной головки – придется снимать буксу и менять прокладку между вентильной головкой и корпусом крана.

Схема устройства смесителя

Технология ремонта и замены прокладки:

  1. Перекройте воду вентилем и слейте остатки воды из труб, полностью открыв все краны, запитанные от этой трубы. Если вода слегка подтекает, подставьте под смеситель любую емкость. Дно раковины или ванны закройте картоном, это убережет ее от повреждений в случае падения инструмента, а также исключит потерю мелких деталей – упавшие винтики или прокладки могут провалиться в слив.
  2. В зависимости от конструкции крана снимите ручку крана. Конструкция ручек бывает различной, некоторые просто надеваются на вентильную головку, но чаще всего они закреплены с помощью винта, закрытого декоративным колпачком. Этот колпачок необходимо поддеть ножом или отверткой, снять, после чего выкрутить отверткой винт, удерживающий ручку крана. После этого ручка или маховик легко снимаются, открывая доступ к головке крана. Снимаем ручку крана
  3. Головку крана выкручивают с помощью разводного ключа. Если головка оснащена керамическими дисками, нужно тщательно, при хорошем освещении осмотреть керамику – на ней могут быть сколы, трещины, и чаще всего именно они являются причиной протечек. В таком случае нужно поменять всю головку. Откручиваем головку крана с помощью разводного ключа
  4. Если головка металлическая, осматривают нижнюю прокладку в виде шайбы. Разлохмаченные неровные края, разрывы, потеря эластичности – вот причины протечек воды. В этом случае прокладку необходимо заменить на подобную из заранее купленного набора. Иногда бывает достаточно промыть старую прокладку и перевернуть ее. В отдельных случаях, когда нет возможности купить прокладку, можно сделать ее самостоятельно из листовой резины, вырезав ее по форме старой прокладки, с припуском в 1 мм. Внутреннее отверстие также делают чуть меньше, а кромки по нижней части срезают маленькими ножницами под углом 45 градусов – это предохранит прокладку от вибрации при открывании крана и продлит срок ее службы. Откручиваем металлическую прокладку на кране
  5. Для замены уплотнительного кольца на головке его подцепляют ножом или отверткой, аккуратно снимают, промывают головку крана водой и надевают новое уплотнительное кольцо.
  6. Сборку крана производят в обратном порядке. Сначала устанавливают головку на место, закручивают ее с помощью разводного или гаечного ключа плотно, но без особого усилия. Устанавливают защитные кожухи, втулки и другие элементы, надевают ручку, закрепляют ее винтом и ставят на место декоративный колпачок-заглушку.
  7. Открывают кран и, постепенно открывая вентиль на трубе до среднего состояния, проверяют, нет ли протечек в открытом положении крана. Если кран работает нормально, напор воды регулируется плавно, то его закрывают полностью и проверяют отсутствие протечек в закрытом состоянии. После проверки вентиль можно открыть полностью.

Чтобы уменьшить износ прокладок, можно установить в водопроводной системе фильтр грубой очистки – он предупреждает попадание песка и других мелких частиц в смеситель, чем уменьшает риск появления разрывов резины и трещин на керамике. Также, по возможности, необходимо вовремя менять старые трубы на современные.

видео как заменить прокладку в смесителе

_Viktor_

Как самостоятельно заменить прокладку, если смеситель протекает?

Каждый хоть раз сталкивался с проблемой подтекающего крана. Во-первых, это финансовые потери, во-вторых, это действует на нервы, в-третьих, это сокращает время службы крана. Самая частая причина подтекающего крана — прохудившаяся прокладка. Поэтому многие спрашивают, почему прокладки быстро изнашиваются и как поменять прокладку в кране? Приходит в негодность она по нескольким причинам:

  • при установке возник перекос;
  • прокладка выполнена из низкокачественной резины;
  • выбран неподходящий размер прокладки;
  • попадание песчинки, ржавчины, которые под давлением воды деформируют прокладку.
Резиновая прокладка для крана

Но какой бы ни была причина, замена прокладки может решить эту проблему и продлить жизнь вашей сантехники. Тем более что процедура эта настолько проста, что каждый сможет справиться с ней самостоятельно.

Перед тем как приступить к замене прокладки, необходимо перекрыть воду. Обычно для этих целей существует отдельный кран, перекрывающий подачу воды от стояка к вашей системе водоснабжения. Не забывайте об этом, иначе вы рискуете затопить соседей.

Совет. Прокладку приобретайте заранее. Чтобы не ошибиться с размером, можно взять старую, а можно приобрести набор резиновых прокладок, в котором обязательно будет нужный вам размер.

Дно ванны или раковины лучше застелить картоном или другим материалом на тот случай, если у вас упадет ключ или другой инструмент. Таким образом вы защитите покрытие от повреждений. Наберите предварительно в ведро теплой воды, она может понадобиться для промывки кран-буксы.

Из инструментов пригодятся:

  • отвертка крестовая и плоска;
  • ножницы или тонкий нож;
  • ключ разводной.
Для ремонта крана понадобится минимум инструментов

Перед началом работ можно сразу определить, какая из прокладок дала течь: если вода течет из-под самого крана, то проблема в прокладке крана, если же вода капает из головки вентиля, то необходимо снимать кран-буксу.

Пошаговое описание процесса замены прокладки

  1. После того как вентиль перекрыт, слейте оставшуюся в трубе воду, открыв все краны, подведенные к этой трубе.
  2. Под смесителем расположите ведро или другую емкость на тот случай, если в нем осталась вода.
  3. Снимите ручку крана. Для этого сначала подденьте декоративную заглушку ножом, после чего открутите открывшийся винтик. Снимите освободившийся маховик.
  4. С помощью разводного ключа выкрутите головку крана.

    Разбираем кран

  5. Проверьте головку на наличие сколов в том случае, если она керамическая. Часто протечки бывают именно из-за сколов на керамике. Если вы их обнаружили — головку придется заменить.
  6. На металлической головке внимательно осмотрите нижнюю прокладку. Если она имеет разрывы, потеряла эластичность или края разлохматились — значит необходимо произвести замену.
  7. Возьмите новую прокладку необходимого размера и поставьте на место старой. Если нет возможности приобрести прокладку, а замену нужно произвести срочно, можно вырезать из листовой резины по размерам старой. Необходимо сделать припуск 1 мм, а внутренний круг немного меньшим диаметром.

    Схема: устройство смесителя

  8. Если проблема в уплотнительном кольце, то необходимо открутить сам кран. Подцепить кольцо ножом, промыть основание крана и установить новое кольцо.
  9. В обратном порядке необходимо произвести сборку крана. Установить головку на место, закрутив ее разводным ключом, после чего надевают маховик и закрепляют его винтиков. Следом устанавливают декоративную заглушку.

После сборки необходимо проверить работу крана. Для этого вентиль на трубе необходимо слегка открутить, после чего открыть кран и проверить, нет ли течи. Если кран регулируется плавно, никаких протечек в открытом виде нет, то кран закрывают и проверяют в закрытом состоянии. Если и тут все в порядке, то вентиль на трубе открывают полностью.

Устраняйте поломку как только обнаружили ее, это позволит избежать затопления

Износ прокладок — самая частая причина протекания крана. Чтобы уменьшить вероятность быстрого износа и продлить жизнь своего крана, можно установить фильтр грубой очистки воды. Он будет предотвращать попадание частиц ржавчины и различных песчинок на керамические или резиновые детали крана. Ведь именно при вибрации мелкого мусора происходит деформация уплотнительных частей. Кроме того, положительно повлияет замена труб на новые. Но даже если протечка уже произошла, то в замене прокладки, как мы убедились, нет ничего сложного.

Замена прокладки в старом смесителе: видео

Как поменять прокладку в кране

В любом смесителе, каким бы качественным он не был, рано или поздно проявляется такая известная проблема, как образование протечки в кране. Даже небольшое просачивание воды может привести к дальнейшему срыву клапана и затоплению комнаты. Разумеется, для каждой работы есть свои специалисты, и с такой проблемой любой сантехник справится за 5 минут. Тем не менее, при наличии простого инструмента вопрос о том, как поменять прокладку в смесителе не станет проблемным даже простому человеку, далекому от понятий «бэмка» и «кран-букса».

Оглавление

  1. Что такое кран-смеситель и как он устроен?
  2. Какие инструменты потребуются для замены прокладки на кране?
  3. Как произвести замену прокладки в кране?
  4. Замена прокладки в кранах с возвратно-поступательным движением штока
  5. Замена прокладки в кранах с маховиком
  6. Новая прокладка своими руками

Что такое кран-смеситель и как он устроен?

Чтобы приступать к практике - нужно хорошо изучить теорию. Смеситель представляет собой камеру, в которой происходит смешивание горячей и холодной воды, поступающей из водопровода. Далее она попадает к потребителю через носик, оборудованный простым сетчатым фильтром механической очистки, который обеспечивает некоторую защиту от твердых частиц размером более 100 мкм и вдобавок позволяет предотвратить появление брызг при сильном напоре.

Смеситель крепится к выходам водопроводных труб с помощью резьбовых переходников либо же гибких шлангов. Как правило, в большинстве типовых квартир на трубах уже присутствует резьба для закрепления, поэтому сама установка смесителя не займет много времени. Чтобы вода поступала к пользователю, каждый смеситель имеет как правило два крана-буксы, один из которых служит для подачи горячей воды, второй для холодной. Но в последнее время чаще встречаются модели с одноштоковым механизмом, в котором с помощью поворота и подъема ручки задается температура и плотность потока воды.

На данный момент наибольшее распространение получила конструкция смесителя с двумя кранами-буксами, которая состоит из следующих составляющих:

  • корпус смесителя, в котором и происходит смешивание разной по температуре подачи воды,
  • излив поворотной или литой конструкции, через который и осуществляется подача воды,
  • кран буксы, подающий и регулирующий поток воды из смесителя,
  • рукоятки, установленные на кранах, через положение которых и задается требуемый поток,
  • резиновые прокладки в месте крепления крана к раковине,
  • прокладка кранов-буксов,
  • сетка на изливе, представляющую собой простейший фильтр грубой механической очистки поступающей воды от ржавчины и засорения,
  • шток для крепления,
  • крепящие гайки,
  • декоративные заглушки. Часто имеют либо цветовую идентификация для обозначения температуры проходящего через них потока воды, либо информирующую надпись. Кроме декоративных целей заглушки используются для закрытия винтов крепления рукоятки к крану.

Сами краны буксы различают по типам:

  • Краны старого образца, действующих по принципу поднятия или опускания штока при повороте ручки крана. По статистике такие модели чаще выходят из строя, но более просты в ремонте кранов и обслуживании, и при этом имеют более низкую стоимость.
  • Краны нового образца имеют в своей конструкции одну управляющую рукоять, связанную пластинами с крано буксой. При поднятии этой рукояти и ее повороте в соответствующее положение из излива поступает вода. С эстетической точки зрения такие модели более привлекательны и удобнее.

Какие инструменты потребуются для замены прокладки на кране?

В первую очередь потребуются новые прокладки, которых желательно приобрести несколько штук. Даже если в кране протечка наблюдается на одной буксе, целесообразно заменить все прокладки. Чаще протечки происходят в буксе, через которую проходит горячая вода, поскольку такие условия более губительны для используемой резины. Под действием высокой температуры прокладка начинает постепенно разрушаться. Материал для нее используется разный, начиная от кожи для крана с холодной водой, и заканчивая современными вариантами наподобие паронита или силикона – для горячей воды.

Для непосредственной замены прохудившейся прокладки потребуется такой инструмент:

  • разводной ключ,
  • отвертки,
  • фум-лента или пакля для наматывания на резьбу,
  • уплотнительные прокладки.

Наибольшую популярность сейчас начинают приобретать прокладки из паронита, которые изготавливаются путем прессования резиновой смеси и добавления асбестовых и порошковых компонентов.

Подобный материал характерен тем, что при намокании увеличивает свой объем, производя эффективное уплотнение. Вторым преимуществом является среда использования и стойкость к воздействию горячей воды. Диапазон рабочих температур составляет от -50 до +400°С, поэтому не стоит опасаться деформации паронитовой прокладки под действием температуры. Последний убедительный довод в сторону ее выбора - это цена, которая стартует от $0,10 за прокладку.

Прежде чем начинать работу, важно помнить о том, что большинство элементов бюджетных моделей кранов изготовлены из силумина. Поэтому при выкручивания кранов не требуется прилагать значительные усилия, чтобы не деформировать основу смесителя.

Как произвести замену прокладки в кране?

Чтобы начать работу - необходимо в первую очередь перекрыть поступление воды в смеситель, иначе при откручивании крана вполне реально получить целый фонтан. Если кран тугой и не поддается воздействию, то прежде чем прилагать большее усилие, способное привести к появлению трещин в основе - стоит накрыть его тканью и поливать в течении минуты горячей водой с температурой 60-80°С.

Грубо говоря, приготовить чашку с водой из закипевшего чайника. При нагреве металл имеет свойство незначительно расширяться, поэтому винтовое соединение поддастся ощутимо легче. Различают свои методики замены уплотнительной прокладки для разных типов кранов.

Замена прокладки в кранах с возвратно-поступательным движением штока

Когда подача воды была перекрыта, нужно слить остаток в системе, после чего производят основные этапы работ по замене прокладки:

  • на вентиле с помощью канцелярского ножа или маленькой плоской отвертки поддевается декоративная заглушка, под которой часто скрыт фиксирующий рукоятку болт,
  • с помощью отвертки болт откручивается и поворотный механизм снимается,
  • далее нужно произвести визуальный осмотр демонтированного поворотного механизма, в котором и располагается прокладка на кран. Для этого ее с помощью ножа или отвертки поддевают и извлекают из конструкции,
  • новая прокладка одевается на место старой
  • резьба на буксе проматывается новой фум-лентой после удаления старого изоляционного материала,
  • кран собирается в обратном порядке и проверяется на актуальность проблемы протечки.

В случае, если прокладка крепится к узлу штока при помощи винтиков или саморезов небольшого размера, то придется заменить весь узел. Если крепеж демонстрирует следы воздействия коррозии либо же попросту не снимается. Когда на механизме наблюдается образование известкового налета от жесткой водопроводной воды, то его удаляют с помощью уксуса или спирта.

При сборке крана сердечник вкручивается в смеситель, после чего он затягивается с помощью разводного ключа до упора. Нет смысла чересчур усердствовать в закручивании и прилагать чрезмерную силу - иначе срок службы сердечника заметно уменьшится.

Замена прокладки в кранах с маховиком

Такие разновидности сантехнического оборудования имеют в своей конструкции защитный кожух, который потребуется вначале снять при замене прокладки. Под кожухом и располагается гайка, фиксирующая кран. Далее проводятся процедуры:

  • с помощью гаечного ключа гайка откручивается и снимается с механизма,
  • из смесителя извлекается горловина, в которой и находится прокладка,
  • вслед за этим с помощью подручных средств прокладка извлекается, и визуально осматривается,
  • если требуется замена, то старая прокладка уступает место новой и кран собирается в обратном порядке.

Важно обратить внимание на то, что весь крепеж необходимо закручивать аккуратно, не допуская излишней нагрузки. Кроме этого, в тексте не зря упоминалась необходимость визуального осмотра. Протечки в кране не всегда возникают по вине прокладки, несмотря на то, что это одна из основных причин их появления. Но учитывая цену комплекта прокладок имеет смысл все равно произвести замену, особенно, если это давно не выполнялось. Если протечка после сборки все равно дает о себе знать, то имеет смысл искать причину в износе седла клапана вентиля, с помощью которого подается вода.

В современных смесителях все чаще применяются керамические уплотнительные прокладки, которые отличаются высокой надежностью и износостойкостью, но даже они под действием высоких температур способны приходить в негодность.

Новая прокладка своими руками

Несмотря на то, что прокладки любого размера есть в наличии в каждом магазине сантехники, у некоторых людей возникнет вопрос: как сделать ее своими руками? Ситуации бывают разные:

  • протечка появилась в неподходящий момент, когда поблизости не найдется магазина с комплектующими,
  • либо уже наступило позднее время.

В таком случае надо знать, что изготовить прокладку крана буксы не составит особого труда.

Для ее создания потребуется небольшой кусочек резины, толщиной в 2-3 мм. Крайне желательно, если это будет техническая резина - но для временной «поделки» сойдет и простая. С помощью ножниц из резины вырезается кружок соответствующего диаметра, в котором позже шилом прокалывается отверстие. Шило нужно потому, что сделать аккуратное и ровное отверстие ножницами или ножом весьма затруднительно.

Диаметр прокладки должен составлять чуть большие размеры, чтобы обеспечить при усадке максимальное уплотнение. В этом случае внешний угол прокладки целесообразно надрезать под острым углом ножницами, чтобы края резины не деформировались и не вибрировали при подаче воды. Слесари часто используют своеобразный инструмент для изготовления прокладок, именуемый просечкой. Он представляет из себя небольшую по длине трубу такого же диаметра, что и требуемая прокладка. Один конец трубы остро заточен, и как правило его советуют затачивать с помощью напильника, а не станочным способом, поскольку в этом случае сталь начнет нагреваться и терять прочностные свойства. После того, как инструмент заточен, его применяют для быстрого изготовления прокладок, которые станут отличаться ровными краями. Далее в них шилом прокалываются необходимые по диаметру отверстия.

Указанный способ подходит тем, кто собирается в кустарных условиях изготовлять прокладки. В противном случае, для бытовых нужд это нецелесообразно. Простая резина достаточно сильно подвержена воздействию горячей воды и тепла, поэтому деформация идет ускоренными темпами. Особенно это актуально для тех смесителей, в которых горячая вода поступает через водонагревательный бак.

В то время как средняя температура горячей воды в водопроводе в среднем составляет 40°С, то бойлер в обычном режиме нагревает воду до 60°С - поэтому прибегать к самодельным прокладкам стоит лишь в качестве временного решения, когда проблема актуальна, и поблизости нет магазинов сантехники. В ином случае нет смысла искать резину и заниматься вырезанием заготовок - проще и дешевле купить уже готовую прокладку, изготовленную из того же паронита, который по всем показателям превосходит техническую резину, не говоря уже о простой.

Как видно из вышенаписанного, замена прокладки представляет собой довольно простую операцию, за которую часто мастера по вызову требуют немалые суммы. Грубо говоря, ремонт обойдется не меньше, чем в $10. 

Как поменять прокладку в смесителе: пошаговая инструкция с фото

Капающий кран – это расстройство вашей нервной системы, страх затопить соседей и десятки вылитых зря литров воды, за которые еще надо платить. Те, кто знает, как поменять прокладку в смесителе, могут избавить себя от этих страхов и неприятностей буквально за 15-20 минут. Если вы не относитесь к таковым, то уделите несколько минут пополнению своего багажа знаний, ведь чаще всего именно непригодность прокладки приводит к протеканию крана.

Следует сразу оговориться, что предложенная ниже схема замены пришедшей в негодность прокладки актуальна для смесителей как в кухне, так и в ванной комнате. Однако необходимо знать одно принципиальное отличие между кран-буксами и уплотнительными прокладками, чтобы избежать казуса.

Кран-буксы могут быть:

  • червячными с резиновыми манжетами. Они широко применялись еще в советские времена, имеют простейшее устройство. Нужная вам прокладка находится внизу изделия, надетая на шток.

Кран-буксы: слева – червячная с надетой на шток прокладкой, справа – керамическая с прокладкой-заглушкой

  • С керамическими кольцами.  Кран-буксы с керамическими вставками – являются более современными. Их нередко называют полуоборотниками, так как они позволяют открыть и закрыть кран, повернув вентиль всего вполоборота. Прокладка также находится внизу, но она не надета, а вставлена в корпус изделия.

Разницу между прокладками можно увидеть на фото ниже.

Прокладки для смесителей: слева – для червячных кран-букс, справа – для керамических

Таким образом, если вы собрались менять прокладку самостоятельно, у вас есть несколько вариантов:

  • Сначала вы разбираете смеситель и выясняете, какие кран-буксы и прокладки там стоят. Затем отправляетесь в магазин и покупаете нужные вам изделия.
  • Вы уже все знаете, приобрели заранее прокладки и приступаете к работе.

Итак, теоретически вы уже немного подкованы, можно приступать к подготовительному этапу работ.

  • Во-первых, позаботьтесь о наличии инструментов. Вам понадобится:
  1. Разводной ключ.
  2. Отвертки различных размеров.
  3. Монтажный нож. Сойдет и кухонный с острым концом, но помните о безопасности!
  4. Новые прокладки. Если размер старой вам известен, то вопросов нет – новая должна быть идентична. В противном случае (что более вероятно) купите набор прокладок. Их без труда можно найти в любом отделе сантехники.

Запаситесь уксусом или спиртом. Они помогут удалить с вентиля (маховика) смесителя или кран-буксы известковые отложения, мешающие работе.

Ваш «арсенал» для замены прокладки: разводной ключ, отвертки, новые прокладки, нож и уксус

  • Во-вторых, прикройте сливное отверстие ванны или раковины. Для этого можно использовать специальную заглушку или просто положить кусок полиэтилена. Данная мера позволит предотвратить падение в слив мелких деталей, что особенно важно, если замена прокладки осуществляется впервые.
  • В-третьих, перекройте подачу воды к смесителю, затем откройте полностью кран и слейте ее остатки.

На этом можно считать подготовительный этап завершенным. Переходим непосредственно к замене непригодной прокладки.

При благополучном стечении обстоятельств вся работа займет у вас не более 20 минут и больше вы никогда не зададитесь вопросом, как заменить прокладку в смесителе. Не бойтесь, делайте все твердой рукой – результат не замедлит себя ждать!

  •  С помощью отвертки, ножа или собственных пальцев удалите декоративную заглушку с вентилей смесителя. Обратите внимание: отвертка и нож понадобятся, чтобы поддеть ее и снять, а вот действовать пальцами придется в случае, если заглушка имеет резьбу.

Снятие декоративной заглушки с помощью отвертки

Заглушку на резьбе можно открутить пальцами

Если декоративная заглушка прикипела от извести, то придется аккуратно поковырять ее ножом или сделать на ночь уксусную примочку. В последнем случае время работ увеличится, но так больше шансов сохранить целостность смесителя.

  •  В центре вентиля вы увидите болт, который необходимо открутить с помощью правильно подобранной по типу и размеру отвертки. Тем самым вы снимете вентиль и обнажите часть кран-буксы.

Головка кран-буксы после снятия вентиля

  • Теперь пора браться за разводной или гаечный ключ. С его помощью кран-букса выкручивается полностью. Обратите внимание: на ней может быть так называемая контрящая гайка. Для начала следует снять ее.

Кран-букса выкручивается с помощью разводного ключа

  •  На конце кран-буксы вы увидите прокладку. Она может быть резиновой или паронитовой. Снимите старую и наденьте новую. Обратите внимание: если у вас червячная кран-букса, то новая прокладка должна надеваться на шток с некоторым усилием, если керамическая – то она должна точно подходить под диаметр изделия. Замена прокладок в смесителе с керамической кран-буксой должна производиться крайне осторожно! Если в ней повредятся или неправильно встанут керамические элементы, кран не будет работать должным образом.

Замена прокладки на керамической кран-буксе

  •  Смеситель собирается в обратном порядке: вкручивается кран-букса, навинчивается контрящая гайка, надевается и прикручивается болтом вентиль. Финальный штрих – крепится декоративная заглушка.

Вот и все! Включайте воду (начните со слабого напора, постепенно прибавляя) и проверяйте качество работы. Несколько раз откройте и закройте краны. Если неприятных неожиданностей нет, все работает нормально, смело можете себя поздравить!

Пригодилась статья? Расскажите друзьям:

Как заменить прокладку в смесителе?

Самой распространенной причиной протечки смесителя является износ прокладки. Располагается она на стыке между кран-буксой и смесителем. Протечки возникают в случае, если данный элемент утратил эластичность, имеет продавленный участок либо и вовсе разрушился. Произвести его замену можно  достаточно быстро, если четко следовать инструкции.

Для проведения ремонта вам понадобятся:

  • новая прокладка,
  • отвертка,
  • гаечный или разводной ключ,
  • монтажный нож,
  •  фум-лента.

Перед тем как приступить к замене прокладки в смесителе, следует перекрыть подачу воды с помощью запорного вентиля.

Чаще всего необходимость в проведении данного рода робот возникает в кране горячей воды. Действие высокой температуры способствует деформации и ускоряет разрушение материала.

Замена прокладки в смесителе с возвратно-поступательным движением штока

Ножом подцепляем накладку, прикрывающую крепежный болт, после чего с помощью отвертки откручиваем крепежный элемент и фиксирующие вентили крана. Вентили можно снять. Используя ключ, откручиваем основание вентиля с прокладкой и визуально проверяем состояние самого сердечника. В случае необходимости его нужно тоже заменить. Далее отверткой поддеваем старую прокладку и снимаем ее, образовавшийся налет удаляем, используя слабый раствор уксуса. Производим установку новой прокладки аналогичных размеров. Ее нужно с усилием натянуть на штифт. Лучше всего в вентиль с горячей воды поставить кожаный уплотнитель, для крана холодной воды - вполне достаточно и резиновой прокладки. Существуют модели смесителей, в которых уплотнитель крепится к штоку с помощью винта. В таком случае придется менять весь сердечник, потому как чаще всего открутить его не удается.

Собираем конструкцию в обратном порядке и проверяем работу устройства на наличие протечек.

Как заменить прокладку в смесителе с маховиком?

Данный тип сантехнического оборудования имеет конструкцию, в которой защитный кожух и горловина являются единым целым. Разборка крана начинается со съема кожуха. Под кожухом размещается гайка крепления. Выворачиваем удерживающий кожух винт, убираем защитный колпачок. После того, как с помощью гаечного ключа будет выкручена крепежная гайка, извлекаем горловину. Уплотнитель размещается непосредственно на этой горловине. Прокладка может располагаться свободно либо быть зафиксированной специальным штифтом. Аккуратно извлекаем уплотнитель и ставим на его место новый. Далее собираем кран и проверяем его в действии.

Можно использовать готовые прокладки или сделать своими руками из куска технической резины или кожи. Для этого с помощью ножниц аккуратно вырежьте круг нужного диаметра. Также можно взять просечку (например, кусок трубы нужного диаметра), заточить ее и сделать прокладку нужного диаметра. Для горячего крана можно вырезать прокладку из куска натуральной кожи.

Ошибки при замене прокладки

При выполнении монтажа чаще всего допускаются следующие оплошности:

  • слишком туго затягиваются сердечники и вентили. Это может стать причиной повреждения уплотнителя;
  • по время откручивания винтов и сердечника, покрытие смесителя повреждается инструментом.

Нужно проводить все мероприятия очень осторожно. Это позволит избежать повреждений поверхности смесителя и  продлит срок службы прокладки.

Инструкции по замене прокладки головки блока цилиндров двигателя

Привет всем автолюбителям и автовладельцам! Сегодня у нас не самая приятная, но важная тема для обсуждения. Ведь говорить мы будем про такую процедуру как замена прокладки головки блока цилиндров или просто ГБЦ.

Многие из вас наверняка знают, что автомобильный силовой агрегат (ДВС) включает в себя 2 основных элемента конструкции. Это непосредственно сам цилиндровый блок (он же блок цилиндров) и головка блока (она же ГБЦ). К ним фиксируются все остальные детали мотора.

При этом между двумя элементами образуется зона стыковки. Чтобы соединение БЦ и ГБЦ оказалось максимально плотным и герметичным, используется специальная прокладка. Мало кто из автомобилистов положительно воспринимает новость о необходимости замены этой прокладки. Но делать эту работу нужно, вне зависимости от того, сколько стоит процедура замены. В любом случае это лучше, чем смена всей крышки при сильном повреждении двигателя.

Функциональное назначение

Тут важно понимать, что прокладки присутствуют на всех современных ДВС, включая моторы типа ЗМЗ 403 или ЯМЗ 238. Не всегда и не все готовы менять элемент своими руками. Некоторым проще заплатить специалистам. Цена замены не самая огромная, поскольку явление, связанное с износом и повреждением прокладки, довольно распространенное.

Для начала стоит поговорить про функции прокладки. Логично предположить, что она обеспечивает герметичность создаваемого уплотнения между самой головкой и непосредственно блоком цилиндров силовой установки. Не забывайте, что мотор работает в весьма сложных условиях, постоянно находится под воздействием температурных перепадов, агрессивных жидкостей в виде масла и антифриза и пр. Потому удивительного в том, что прокладка периодически изнашивается или выходит из строя, и требуется обязательная замена.

Пробой прокладки не всегда становится очевидным и заметным сразу. Порой на щитке загораются значки приборной панели, сообщающие о перегреве ДВС или недостатке антифриза в системе охлаждения. Также неисправность может проявиться в виде образования внутри этой системы воздушной пробки, которую можно самостоятельно удалить, а она вновь появится, поскольку проблема пробоя прокладки никуда не ушла.

Признаки и причины неисправности

Дать 100% гарантии того, что элемент вышел из строя, можно лишь при условии демонтажа и визуального осмотра. Обычно износ уплотнителя между БЦ и ГБЦ проявляется в виде симптомов, потенциально сообщающих о более серьезных неисправностях.

На практике замену выполняют на многих машинах. Преимущественно на авто, которые прошли солидный срок эксплуатации. Приведу несколько примеров:

  • ВАЗ 2106;
  • ВАЗ 2107;
  • Ниссан Максима;
  • Опель Зафира;
  • Шевроле Нива;
  • ВАЗ 2110;
  • 2114;
  • ВАЗ 2112;
  • Дэу Нексия;
  • Рено Логан;
  • Ховер М4;
  • Пежо 406;
  • Рено 19;
  • БМВ е39;
  • УАЗ Хантер и пр.

Причем износ и пробой прокладки одинаково характерен для двигателей на 8 клапанов и на 16 клапанов. Принципиальной разницы в плане поведения прокладок БЦ между ними нет.

При этом стоимость новой детали может существенно отличаться в зависимости от марки, модели автомобиля и конкретного установленного двигателя.

Выделяют несколько причин, из-за которых требуется менять уплотнитель:

  • в системе охлаждения оказалось масло;
  • в масляную систему проникла жидкость охлаждения;
  • антифриз попал внутрь камеры сгорания;
  • в систему охлаждения поступают выхлопные газы.

Это все то, кто может происходить именно при нарушении герметичности между двумя основными конструктивными элементами двигателя.

Симптоматика при этом бывает следующая:

  • из системы охлаждения быстро уходит антифриз, но течь отсутствует;
  • часто перегревается мотор;
  • в картере повышается уровень масла;
  • в расширительном бачке видно пузырьки;
  • белый густой дым из выхлопа;
  • цилиндры работают с перебоями;
  • происходит быстрое изменение цвета жидкости охлаждения;
  • мотор работает рывками;
  • машина плохо разгоняется;
  • повышается расход топлива и масла.

Симптоматика проявляется отдельно или комплексно, сочетая несколько признаков одновременно. Это не гарантия того, что можно обойтись малой кровью, просто заменив прокладку. Но вам точно придется демонтировать головку и проводить визуальную диагностику.

Выбор новой прокладки

Нельзя гарантировать, что даже при тщательном и правильном техническом обслуживании вы полностью исключите вероятность пробоя прокладки. Потому каждый автомобилист обязан иметь при себе запасную деталь.

Выбрать изделие не так сложно. Если у вас иномарка, тогда смело отталкивайтесь от вин-кода автомобиля. Проще всего отыскать деталь именно так, если воспользоваться услугами современных онлайн-сервисов. Либо идти альтернативным путем, часто применяемым в отношении отечественных машин. Для подбора потребуется знать только марку, модель автомобиля и установленный силовой агрегат, который также нумеруется и имеет свои соответствующие обозначения.

Перечень производителей огромен. Но лучше доверять проверенным и хорошо зарекомендовавшим себя фирмам.

Немаловажно обратить внимание на материал изготовления прокладки головки блока.

Выделяют 3 разновидности изделий:

  • Безасбестовая. Такая прокладка характеризуется довольно низкими показателями усадки и отличной восстанавливаемостью;
  • Асбестовая. Характеристики напоминают прокладки первого типа. При этом деталь из асбеста более упругая, термостойкая и эластичная. Зачастую входит в состав ремкомплектов;
  • Металлическая. Самая эффективная, качественная и дорогая. Позволяет равномерно распределить поверхностное давление по всей плоскости блока и головки.

Тут уже решайте сами. Но оптимально выбирать между вторым и третьим вариантом.

Важные нюансы процедуры замены

Не могу сказать, что сам автовладелец с такой задачей не справится. Есть ряд наглядных примеров, когда автомобилист после просмотра видео самостоятельно менял прокладку и делал все не хуже, чем мастера СТО.

Но следует быть готовым к сложностям и длительности операции. Наличие опыта пойдет лишь на пользу, а его отсутствие может негативно сказаться на результатах.

Перед заменой выполняется несколько подготовительных работ. А именно:

  • обесточивается автомобиль;
  • сливается весь антифриз;
  • снимается ремень или цепь ГРМ;
  • отсоединяются все элементы ДВС, связанные с ГБЦ;
  • снимается сама крышка.

Сразу скажу, что универсальных инструкций не существует. К каждому мотору даже в рамках одинаковых автомобилей идентичного года выпуска прикладывается специальная инструкция по замене прокладки. Опираться нужно строго от нее, и никак иначе.

Сняв головку блока, демонтируется старая уплотнительная прокладка и проверяется на наличие визуальных дефектов. Если целостность действительно нарушена, это еще не повод для радости и начала замены. Существуют разные причины, из-за которых прокладка деформировалась. Сначала нужно определить, почему это произошло, устранить провоцирующий фактор, и только потом менять деталь.

Важно тщательно осмотреть поверхности ГБЦ и БЦ, которыми они прилегают друг к другу при сборке.

Даже когда прокладка оказывается целой, и причина нарушения герметичности в другом, повторно использовать старый уплотнитель нельзя. Элемент уже потерял свою форму, а потому нужна строго новая запчасть соответствующих размеров и габаритов.

Также в рамках замены прокладки меняются крепежные болты. Они постоянно работают под нагрузкой, затягиваются под воздействием огромного усилия. В итоге за время эксплуатации происходит вытягивание металла и потеря геометрии крепления.

В рамках обратной сборки соблюдается определенная последовательность затяжки. Плюс строго дозируется прикладываемое усилие. В этом деле не обойтись без динамометрического ключа. Он обязательно входит в любой набор инструментов для автомобилиста, и является неотъемлемой частью тех, кто предпочитает ремонтировать и обслуживать авто своими руками.

Приходилось ли вам сталкиваться с пробитой прокладкой? Как вы устраняли эту проблему и удалось ли справиться с заменой своими руками?

Спасибо, что вы с нами! Подписывайтесь, оставляйте комментарии и задавайте актуальные вопросы!

Замена прокладок и сальников

Прокладки а также сальники следует заменить в случае износа или утечки, а также при снятии во время обслуживания. Замена простая, но некоторые двигатель чтобы добраться до них, может потребоваться демонтаж. Купите у дилера комплекты прокладок в зависимости от марки автомобиля и четко укажите, для каких деталей они нужны.

Замена прокладки коромысла или крышки распредвала

Снимите крышку. Чтобы освободить его, может потребоваться легкое прикосновение сбоку.

Перед тем, как снимать крышку, обратите внимание на положение любых труб и проводов вокруг нее или прикрепленных к ней, которые необходимо удалить, прежде чем ее можно будет освободить.

Может потребоваться снять воздухоочиститель (Видеть Замена воздушного фильтра ), который также может иметь трубные соединения.

Крышка крепится гайками или болтами сверху или винтами по краю. Ослабьте их все и снимите с помощью шайб. Если под каждым креплением находится несколько сальниковых шайб, обратите внимание на их порядок.

Закройте шестерню клапана и соскребите старую прокладку.

Осторожно снимите крышку. Если он прилипнет, осторожно постучите по нему сбоку молотком из сыромятной кожи или нейлона с мягким лицом или пятка вашей руки.

При необходимости, рычаг осторожно с помощью широкой отвертки, но следите за тем, чтобы не погнуть фланец или повредить голову.

Снимите прокладку с фланца крышки или крышка цилиндра , отметив, как он прикреплен. У некоторых прокладок есть язычки, которые соответствовать вырезы во фланце; другие прикреплены к фланцу с помощью герметик ; некоторые просто подходят к фланцу канавка .

Накройте клапан механизм чистой тканью, чтобы грязь не попала в рабочие части двигателя.

С помощью куска дерева соскребите все следы старой прокладки с головки и крышки. Если полное удаление окажется затруднительным, используйте широкую отвертку, но будьте осторожны, чтобы не поцарапать посадочное место.

Снимите ткань, убедившись, что мусор не попадает в механизм клапана.

Установите новую прокладку на крышку или головку - в зависимости от того, к чему была прикреплена старая прокладка.

Если он прилип к крышке, нанесите герметик для прокладок вдоль фланца крышки и верхней прокладки и дайте ему высохнуть на несколько минут.

Установите прокладку на крышку, убедившись, что отверстия под винты совпадают. Если у прокладки есть язычки, вставьте их в соответствующие вырезы.

Некоторые прокладки состоят из двух или трех частей, соединенных вместе. Убедитесь, что части правильно соединены.

Установите на место коромысло или крышку кулачка, совместив их крепежные отверстия с отверстиями на головке. Убедитесь, что край прокладки выравнивает с фланцем крышки по всему периметру и не деформирована.При необходимости аккуратно отрегулируйте его с помощью пинцета или плоскогубцев. Равномерно затягивайте болты, чтобы просто сжать прокладку.

Установите все трубы и провода, а также воздушный фильтр. Запустите двигатель и проверьте, нет ли утечек масла.

Замена прокладки бензонасоса

Отсоединив аккумулятор, открутите соединения топливопровода.

Это относится только к механический топливный насос сбоку от двигателя.

Сначала отключите аккумулятор земля Терминал , чтобы избежать риска короткое замыкание в то время как топливо трубы отсоединены.

Заглушите топливную трубку - подойдет старый огрызок карандаша.

Имейте две заглушки, например старые карандаши, для установки на трубы. Открутите патрубки и сразу заглушите их.

Снимите насос крепежные гайки или болты. Снимите насос и прокладку или прокладки с двигателя.

Заглушите топливную трубку - подойдет старый огрызок карандаша.

Может быть толстый распорка прокладка между двумя тонкими бумажными. Проверить проставку на наличие трещин.Если его нужно заменить, убедитесь, что новый имеет правильную толщину, потому что от этого зависит топливный насос рычаг Инсульт .

Удалите все следы старой прокладки с насоса и двигателя, при необходимости используя скребок для краски.

Нанести герметик для прокладок на сопрягаемые поверхности насоса и двигателя. Установите насос и прокладку или прокладки и затяните крепления.

Снимите насос вместе с его прокладками и распорками.

Убедитесь, что соединения топливных трубок чистые.Отключите их и снова подключите к насосу.

Подключите аккумулятор . Запустите двигатель и внимательно проверьте, нет ли утечек масла или топлива.

Подготовка к замене прокладки поддона

Поднимите домкрат двигателя под деревянную распорку, чтобы защитить поддон.

На большинстве автомобилей вам не нужно снимать двигатель, чтобы добраться до отстойник . Но часто приходится немного приподнимать и клин его на креплениях так, чтобы поддон не касался передней части. приостановка поперечина.

Посмотрите на конец поддона. Если вы не можете четко определить, нужно ли снимать двигатель, обратитесь к руководству по обслуживанию автомобиля или к дилеру.

Опора двигателя

Вставьте деревянные клинья в подушки двигателя.

Поднимите переднюю часть автомобиля на пандусах, примените ручник и заблокируйте задние колеса. Очистите поддон и поддон. картер , схватить и коробка передач. Слейте моторное масло (см. Как слить моторное масло и снять фильтр ).Используйте подходящий домкрат для подъема двигателя.

Поместите деревянный брусок не менее 6 дюймов (150 мм) в квадрат и 1 дюйм (25 мм) в качестве прокладки между домкратом и поддоном, чтобы предотвратить повреждение.

Поднимите домкрат, чтобы снять вес двигателя с его опор. Убедитесь, что вы не напрягаете радиатор шланги или другие связи. В случае сомнений слейте воду из радиатора и отсоедините шланги (см. Как снять радиатор автомобиля ).

Отметьте, как установлены крепежные гайки или болты, затем ослабьте их.Приготовьте несколько деревянных клиньев для использования в качестве опор и надежного помощника для устойчивости двигателя.

Медленно поднимите двигатель примерно на 38 мм (11 дюймов) и вставьте клинья между резиновыми прокладками и колодки .

Если это невозможно, вы можете вставить нижний фиксирующий болт в верхнюю монтажную опору, чтобы удерживать двигатель ровно. Или коробку передач, возможно, придется поддомкрачивать и подпирать.

Как только двигатель будет надежно закреплен, опустите и снимите домкрат.

Замена прокладки поддона

Освободите большинство креплений, затем поддерживайте поддон рукой, пока снимаете остальные.

Ослабьте все гайки или болты масляного поддона с помощью торцевой головки, длинного удлинителя и храпового механизма.

На некоторых двигателях необходимо удалить корпус сцепления крышка, чтобы добраться до задних гаек.

Удалите большую часть креплений, затем поддержите поддон одной рукой, вынимая несколько последних.

Возможно, вам придется снять крышку, чтобы добраться до гаек задней стойки.

Осторожно опустить поддон из картера.

Может потребоваться повернуть коленчатый вал чтобы он меньше выступал.Поверните болт переднего шкива гаечным ключом или головкой.

Соскребите все следы грязи и старых прокладок с двигателя и фланцев поддона скребком для краски.

Чистый осадок из отстойника бензином и жесткой щетка . Высушите безворсовой тканью.

В комплект прокладок входят изогнутые полууплотнения, которые подходят к коленчатому валу, а не к фланцу поддона.

Прокладки поддона обычно состоят из нескольких частей, часто с отдельными изогнутыми уплотнения которые подходят под переднюю и заднюю части основной подшипник кожухи коленвала.

Разложите части новой прокладки на чистой газете и отметьте, насколько стыки стыкованы.

Смажьте фланец поддона прокладкой-герметиком и установите на него плоские части прокладки, убедившись, что они точно расположены и соединены.

Нанесите на фланец герметик для прокладок, затем аккуратно установите плоские части прокладки.

Если есть изогнутые уплотнения, установите их на двигатель. Нанесите герметик на канавку уплотнения, приклейте уплотнение на место и нанесите каплю герметика на каждый конец уплотнения, где он соединяется с прокладкой.

Установите поддон, стараясь не повредить прокладку. Поднимите его рукой и установите два передних болта и два задних, чтобы удерживать его на месте, пока вы устанавливаете остальные.

Последовательно затяните все крепления до правильной крутящий момент (обратитесь к руководству по обслуживанию или к дилеру, если вы не уверены в крутящем моменте).

Поместите домкрат и деревянную распорку под поддон и поднимите двигатель ровно настолько, чтобы освободить опоры.

Вместе с помощником, удерживающим двигатель, снимите клиновые опоры, опустите двигатель и неплотно подсоедините опоры.

Плотно закрутите пробку сливного отверстия поддона и залейте в двигатель необходимое количество масла нужного сорта.

Запустите двигатель и проверьте, нет ли утечек масла вокруг фланца поддона. Остановите двигатель и затяните крепления.

Замена прокладки ГБЦ

Снимите цилиндр голова (см. Как снять головку блока цилиндров ), аккуратно отклеив старую прокладку от головки или блока. Убедитесь, что нет грязи или углерод попадает в двигатель.

Сопрягаемые поверхности головки или блока должны быть идеально чистыми, плоскими и гладкими.

Набить чистую ветошь в отверстия. Соскребите старый клей для прокладок. Избегайте царапин на обработанных поверхностях блока и головки. Проверьте плоскостность с помощью линейки, уложенной по диагонали. Затем измерьте зазоры с помощью щупа.

Набить в цилиндр чистую ветошь. отверстия а также все каналы для воды и масла и отверстия для болтов для сбора царапин и грязи.

Используйте плоский скребок для краски или гладкую сторону старого ножовочного полотна, чтобы очень осторожно удалить все следы нагара и старой прокладки с обеих сторон.

Будьте осторожны с фонариком сплав блок или голова. Очень важно не поцарапать обработанную поверхность.

Вытащите ветошь, чтобы грязь не попала в двигатель, отверстия или проходы.

Проверить поверхности головки и блока на плоскостность. В частности, головки из сплава могут деформироваться, а затем протекать.

Блок вряд ли деформируется, кроме как после сильного перегрева, но все равно проверяйте с помощью стальной линейки или аналогичной высококачественной линейки.

Поместите линейку или линейку на край по диагонали поперек головы и блока и ищите просветы, показывающие свет где-либо между линейкой и блоком.

Повторите то же самое, положив линейку по диагонали между двумя другими углами.

Если вы обнаружите зазор, измерьте его, сдвинув щуп под правителем.

Если зазор в какой-либо точке превышает 0,002 дюйма (0,05 мм), специалист должен проверить головку или блок и обработать его ровно.

Протрите головку и блок абсолютно чистой тканью, смоченной в бензине.

Убедитесь, что новая прокладка чистая, и проверьте, как она подходит. Верхняя сторона обычно обозначается как «верх», «хаут» или «обен».

Установите прокладку на блок и убедитесь, что все отверстия идеально выровнены перед установкой головки (см. Как снять головку блока цилиндров ).

Замена прокладки боковой крышки картера

Боковая крышка может удерживаться одним или несколькими болтами. Снимите их и осторожно оторвите.

На некоторых двигателях необходимо удалить один или оба коллекторы (Видеть Замена прокладки выпускного коллектора ), чтобы добраться до боковой крышки картера.

Боковая крышка может удерживаться одним или несколькими центральными болтами или винтами вокруг фланца. Отверните болты или винты и снимите их.

Освободите крышку, осторожно повернув ее по краю отверткой; будьте осторожны, чтобы не погнуть фланец.

Используйте старую отвертку или скребок, чтобы аккуратно удалить все следы старой прокладки с крышки и фланцев двигателя.

Нанесите немного герметика для прокладок вокруг фланца крышки и установите на него новую прокладку. Убедитесь, что он ровный и ровный.

Нанесите герметик для прокладок на фланец двигателя и установите крышку. Затяните крепления, но не перетягивайте их.

Если коллекторы были сняты, установите на них новые прокладки (см. Замена прокладки выпускного коллектора ).

Запустите двигатель и проверьте, нет ли утечек масла.

Замена переднего сальника коленвала

При откручивании болта шкива коленчатого вала зажмите коронную шестерню маховика, чтобы двигатель не проворачивался.

На большинстве автомобилей вам нужно снять несколько деталей, чтобы добраться до пломбы.

Ослабьте генератор или регулятор динамо-машины и шарнирные болты, протолкните блок внутрь и ослабьте приводной ремень. Полностью снимите ремень.

Снимите радиатор (см. Как снять радиатор автомобиля ) при необходимости, чтобы освободить место для снятия шкива коленчатого вала.

Если в автомобиле есть механическая коробка передач , выберите первую или заднюю передачу и полностью включите ручной тормоз. В противном случае отключите аккумулятор и снимите пусковой двигатель .

При откручивании болта шкива коленчатого вала зажмите коронную шестерню маховика, чтобы двигатель не проворачивался.

Вставить шина рычаг или большую отвертку в стартер отверстие так, чтобы оно заклинило в зубах кольцевая шестерня на маховик .

Выкрутите болт шкива против часовой стрелки с помощью торца и стержня. Начните поворот с резкого удара по перекладине.

На двигателях, вращающихся против по часовой стрелке (вид спереди) болт шкива откручивается по часовой стрелке.

Для снятия шкива может потребоваться универсальный съемник.

Шкив может легко соскользнуть; в противном случае используйте универсальный съемник, который вы можете взять напрокат.

Шкив удерживается от проворачивания коленчатого вала шпонкой, вставленной в канавки на коленчатом вале и шкиве.

Выньте ключ и храните его, пока он не будет готов к установке шкива.

Выдавите отверткой старую пломбу. Будьте осторожны, чтобы не забить корпус.

Тщательно очистите область вокруг сальника и проверьте, как оно установлено. Если вы не видите внешний конец уплотнения, снимите ремень ГРМ крышка или крышка цепи (не ремень или цепь) и, возможно, Помпа (Видеть Замена водяного насоса ), чтобы раскрыть это. На двигателе с ременным приводом верхний распредвал снимаем ремень и его привод звездочка .

Вытолкните уплотнение отверткой, действуя осторожно, чтобы не порезать корпус уплотнения.

Очистите корпус от грязи и масла и установите новое уплотнение открытой (пружинной) стороной к двигателю.

Вставьте новое уплотнение деревянным бруском так, чтобы оно оставалось абсолютно прямым.

Приложите деревянный брусок или кусок большой трубки к уплотнению и аккуратно постучите им по корпусу до упора. Установите крышку привода ГРМ, если она была снята.

Тщательно очистите рукав на задней части шкива и поищите на нем неровности в местах соприкосновения с уплотнением. При необходимости разгладить тонкой влажной и сухой наждачной бумагой.

Смажьте чистым моторным маслом втулку шкива и уплотнение, затем установите шкив с помощью ключа и шпоночный паз выровнен.Затяните болт с правильным моментом затяжки (в случае сомнений обратитесь к руководству по обслуживанию или к дилеру).

Установите все компоненты в порядке, обратном разборке.

Замена сальника или прокладки распределителя

Снимите крышка распределителя . Перед удалением распределитель (Видеть Снятие и установка распределителя ), отметьте положение рычага ротора, чтобы вы могли установить его в прежнем виде.

Для этого поверните двигатель головкой на болте шкива коленчатого вала до тех пор, пока плечо ротора не будет направлено на штекерный контакт цилиндра привода ГРМ (обычно No.1, проверьте руководство по обслуживанию автомобиля), а отметки времени на шкиве или позади него показывают точно верхнюю мертвую точку ( ВМТ ).

Отметьте положение рычага ротора, слегка нацарапав линию на корпусе распределителя. Отсоедините провод LT от корпуса распределителя.

Ослабьте болт фиксирующего зажима в основании распределителя, затем осторожно извлеките распределитель.

Если ведущая шестерня имеет косые зубья, они могут вызвать вращение рычага ротора. Если это так, отметьте его новое положение, чтобы облегчить установку

.

Некоторые распределители можно снимать, не отделяя шестерни, поэтому рычаг не вращается.

Вокруг основания распределителя может быть резиновое нулевое кольцо сальника или бумажная прокладка под пластина зажима. Снимите любое уплотнение, очистите всю грязь и масло и установите новое.

Установите распределитель, убедившись, что рычаг ротора точно совпадает с первой меткой. Если нет, снимите дистрибьютора и попробуйте еще раз.

Как заменить прокладку клапанной крышки

Автор Mike Bumbeck
Сложность: Средняя
Расчетное время: 180 минут

Двигатель, на котором горит масло, подает очевидные признаки и сигналы.Облака дым при запуске или при включении и выключении дроссельной заслонки визуально показать куда уходит эта кварта масла каждые 500 миль. Если щуп Низкое значение и никаких признаков масляного дыма, подозрение на утечку масла. Пока источник утечки масла может быть трудно локализовать, распространенный и относительно простой Источник для ремонта находится там, где крышка клапана встречается с головкой блока цилиндров. Если масло отсутствует, а область вокруг и под крышкой клапана промокла, значит, пора было заменить прокладку клапанной крышки.

Мечется о
Впускные и выпускные клапаны открываются и закрываются с большой скоростью, пока двигатель Бег. Это приводит к механическому повреждению под клапанной крышкой. Это движение создает и требует для смазки душ с горячим маслом. Прокладка клапанной крышки находится между двигателем и клапанной крышкой и уплотняет масло внутри. Время и много миль могут высохнуть или сломать клапан прокладка крышки. Если уплотнение создается клапанной крышкой и прокладкой клапанной крышки теряет способность удерживать все масло, летящее внутри, тогда масло будет побег.Болты крышки клапана также могут ослабнуть. Крышки клапанов могут также деформируются или растрескиваются.

Утечка тайны
Найти источники утечки масла может быть непросто. Контрольный признак клапанной крышки прокладка, потерявшая герметичность - это масляная крышка клапана или горит запах масла при работающем двигателе. Поскольку масло вытекает из клапанной крышки, оно может коснуться горячего выпускного коллектора и обжечься. Дым может вливаться в кабина. Масло из протекающей крышки клапана также может стечь сзади или сбоку. двигателя и имитировать утечку откуда-то еще, например, из заднего уплотнитель или масляный поддон.Недорогое телескопическое зеркало поможет найти в противном случае скрыта утечка масла из клапанной крышки. Начните смотреть вверх и следуйте нефтяной след. Крышка клапана может протекать масло при работающем двигателе, но не когда двигатель не работает. Клапаны работают вокруг много масла.

Контролировать масло
Если есть подозрение на утечку масла из крышки клапана, внимательно следите за уровнем масла, пока можно найти источник утечки масла и произвести ремонт. Запуск двигателя низкий уровень масла может стать очень дорогостоящей ошибкой.Утечка в крышке клапана может ухудшаться по мере увеличения оборотов двигателя. Действие клапанного механизма делает для масляной ванны большего размера. На высоких оборотах двигатель может извергнуть много масла во время работы и очень мало утечки на холостом ходу, или нет вообще в состоянии покоя. Замена прокладки клапанной крышки довольно проста, но процедура зависит от двигателя. Самое сложное - это обычно сама клапанная крышка.

Практические действия

Шаг 1: Первый шаг может быть последним шагом.Прежде чем все разобрать на части, сначала попробуйте осторожно затянуть болты крышки клапана или использовать динамометрический ключ. Чрезмерная затяжка болтов не предотвратит утечку плохих прокладок. Алюминиевые клапанные крышки могут треснуть. Стальные клапанные крышки могут покоробиться. После затяжки контролировать уровень масла. Если масло все еще подтекает, переходите к шагу два.

Шаг 2: Дайте двигателю остыть. Обратитесь к руководству по обслуживанию или инструкциям по снятию крышки клапана. Этот автомобиль с турбонаддувом и изрядным количеством сантехники.Снимите тросы дроссельной заслонки, скобы свечей зажигания, шланги PCV и все остальное на пути. Отверните болты крепления клапанной крышки.

Шаг 3: Снимите крышку клапана. Постукивание резиновым молотком может помочь ослабить захват клапанной крышки. Будьте предельно осторожны, чтобы ничего не уронить в двигатель. Если гайка или болт упадут в двигатель, предстоит еще много работы. Даже старая газета, накрытая тентом над двигателем, может помочь предотвратить это.

Шаг 4: Снимите старую прокладку крышки клапана и установите новую.Показанная здесь крышка клапана изготовлена ​​из литого алюминия и имеет канавку, в которой находится прокладка. Если требуется очистка, не используйте металлические скребки для алюминиевых крышек клапанов или головок цилиндров. Используйте пластик, чтобы предотвратить появление зазубрин. Также обратите внимание на новые втулки на болтах клапанной крышки.

Шаг 5: Наносите силикон только там, где это необходимо. Не используйте силикон или герметик, если в руководстве по эксплуатации или в инструкциях к прокладкам не указано его использование. Перед нанесением силикона очистите все поверхности от масла.Перед запуском двигателя дайте силикону застыть.

Шаг 6: Установите крышку клапана с новой прокладкой и затяните болты с рекомендованным моментом. Болты крышки клапана не требуют слишком большого поворота. Динамометрический ключ и инструкция по обслуживанию избавят вас от догадок. Установите все, что вы сняли, чтобы добраться до клапанной крышки.

Как поменять прокладку головки

Майк Бамбек, automedia.com
Сложность: Сложность
Расчетное время: 300 минут

Понимание того, почему относительно недорогая прокладка головки так дорого стоит заменить означает сначала понять, что находится между ними.В блоке двигателя находятся поршни, которые перемещаются вверх и вниз в отверстиях цилиндров. Поршни соединены со шатунами, которые, в свою очередь, соединены с вращающимся коленчатым валом от которого автомобиль получает свою мощность. К верхней части двигателя прикручен болтами. ГБЦ. Внутри ГБЦ расположены клапаны, которые открываются и закрываются. впускать воздух и топливо в цилиндры и удалять отработавшие выхлопные газы.

Прокладка головки зажата между блоком цилиндров и цилиндром. глава. Прокладка головки герметична в процессе внутреннего сгорания, а также предотвращает смешивание охлаждающей жидкости и масла, когда две жидкости движутся из блок двигателя к головке блока цилиндров.Сами прокладки головки не очень дорого. То, что в конечном итоге обходится дорого, так и получается. Прокладка головки ремонт означает выполнение основной операции по снятию головки двигателя.

Кипение свыше
Прокладка головки блока цилиндров может выйти из строя по ряду причин, ни одна из которых не годится. Двигатель перегрев - самый популярный виновник. Металл блока цилиндров и голова чрезмерно расширяется при перегреве. Это расширение может ущемить прокладку головки до точки, где она выйдет из строя.Следующие основные причины головы неисправности прокладки являются преждевременным зажиганием двигателя или детонацией. Суть этих двух Условиями является несвоевременное горение, происходящее в цилиндрах. Внутренний сгорание должно происходить как при закрытых клапанах, так и при поршневом в верхней части его рабочего хода. Несвоевременное сгорание создает дополнительную нагрузку на клапаны, поршни и прокладка головки. Как ни странно, перегрев двигателя может также увеличивают вероятность преждевременного воспламенения и детонации. Звук Звук или стук двигателя - это коварный звук повреждения.

Замена прокладки головки блока цилиндров
Замена прокладки головки блока цилиндров - задача не для среднего мастера. Хотя срок годности прокладки головки блока цилиндров истекает из-за старости, это обычно означает все остальное тоже изношено до замены. Растрескивание Отключив голову от двигателя и заглянув внутрь, можно обнаружить, что все остальное тоже были полностью приготовлены. Лучший способ предотвратить выход из строя прокладки головки блока цилиндров - поддерживайте систему охлаждения в рабочем состоянии и убедитесь, что двигатель работает. настраивается и работает правильно.Выход из строя термостата за 5 долларов или охлаждающей жидкости за 3 доллара шланг может привести к повреждению двигателя на тысячи долларов в спешке.

Практические советы
Ниже приведены несколько общих советов по замене прокладки головки блока цилиндров. Для процедуры замены прокладки головки блока цилиндров для конкретного автомобиля, всегда консультируйтесь с руководство пользования.

Шаг 1: Переход к прокладке головки блока цилиндров может быть сложным процессом. Всегда отмечайте и проиндексируйте все перед удалением. В этом случае было проще удалить выпускной коллектор, головка и впуск как единое целое.Сервисная инструкция - первая и самый важный инструмент в наборе инструментов.

Шаг 2: Проверить головку и блок на плоскостность. Обработанная прямая кромка поперек поверхность и щуп покажут все. Сервисное руководство предоставит технические характеристики. Блоки или головки, не соответствующие спецификации, должны быть отправлены по адресу механический цех и подлежит ремонту. Механический цех также сможет проверьте на наличие трещин.

Шаг 3: Подготовьте поверхность. Никогда не используйте ничего, что удаляет металл.Будь осторожен не поцарапать деку блока или монтажную поверхность головки. Пока может показаться хорошей идеей использовать губку для чистки, подключенную к источнику питания инструмент, неровности поверхности могут вызвать проблемы с уплотнением дорога.

Как заменить прокладку?

У вас есть друг, к которому вы всегда обращаетесь за помощью, когда обнаруживаете, что с вашей машиной что-то не так? Один из тех парней или девушек, которые, кажется, могут определить шум, который издает ваша машина, или утечки жидкости, и помочь вам решить, пора ли идти в магазин? Если вы этого не сделаете или этот человек в прошлом сбивал вас с пути, этот блог для вас! Многие из неисправностей вашего автомобиля можно исправить или даже предотвратить с помощью простых инструментов, желания смазывать руки и ноу-хау.Инструменты и смазка зависят от вас, но мы можем помочь с ноу-хау (и порекомендовать отличные инструменты)!

На этой неделе мы поговорим о прокладках. Двигатель и трансмиссия вашего автомобиля имеют широкий выбор прокладок, которые помогают удерживать масла и жидкости там, где они должны быть. Чтобы сделать обслуживание и сборку возможными, трансмиссия вашего автомобиля состоит из нескольких частей, скрепленных болтами и скрепленных вместе. Эти детали могут быть изготовлены из разных металлов или пластмасс и должны быть соединены вместе, чтобы образовать непроницаемое для жидкости уплотнение.Было бы невероятно дорого сделать все эти детали достаточно гладкими, достаточно плоскими и под правильными углами, чтобы самостоятельно образовать герметичное уплотнение. Подумайте о том, чтобы положить две кофейные кружки рот в рот и ожидать, что они образуют герметичное уплотнение.

Простое и недорогое решение - добавить прокладку между двумя деталями, которые вы скрепляете болтами, чтобы заполнить дефекты в ваших деталях и обеспечить герметичное уплотнение. Прокладки могут быть изготовлены из самых разных материалов, таких как войлок, резина, неопрен и даже пробка или медь.Из чего сделана прокладка, зависит от температуры, давления и жидкостей, которые она будет пытаться удерживать.

Обычно прокладки не выходят из строя полностью или катастрофически, но со временем возникают более серьезные проблемы. Механики часто ссылаются на прокладки на разных стадиях отказа:

Стадии отказа прокладки:

  1. Плач : Области вокруг прокладки обесцвечены и могут иметь небольшое количество отложений. Пора придумать, как решить эту проблему.
  2. Перегородка : Небольшое количество жидкости проходит через прокладку, но ее недостаточно, чтобы оставить пятна под автомобилем или вызвать значительную потерю жидкости. Сейчас было бы хорошо исправить проблему, чтобы избежать проблем в будущем.
  3. Утечка : значительное количество жидкости проходит в обход прокладки, оставляя пятна под автомобилем и снижая уровень жидкости. Вы должны немедленно устранить проблему, чтобы избежать более дорогостоящего ремонта.

Хотя прокладки - очень простое решение, со временем они изнашиваются быстрее, чем компоненты, между которыми они уплотняются.Они постоянно находятся в агрессивной среде с абразивными или агрессивными жидкостями, колебаниями температуры и вибрациями, которые со временем вызывают утечки. Это может быть вызвано усадкой или изменением формы прокладки с течением времени.

Простой способ вернуть прокладке исходную форму и размер - использовать BlueDevil Oil Stop Leak. Добавление BlueDevil Oil Stop Leak в масло в вашем автомобиле позволит ему циркулировать во время движения. BlueDevil Oil Stop Leak впитается в прокладку, смягчит ее и вернет ей исходную форму и размер, герметизируя утечку во время движения.Используйте BlueDevil Oil Stop Leak, чтобы остановить утечки в двигателе или осях. Для герметизации трансмиссий и раздаточных коробок используйте BlueDevil Transmission Sealer.

Добавление герметика BlueDevil Oil Stop Leak или трансмиссионного герметика в просачивающееся или даже протекающее уплотнение может продлить срок службы прокладки, избегая дорогостоящего ремонта.

Купите BlueDevil Oil Stop Leak напрямую у производителя здесь.

Вы также можете забрать любой из герметиков BlueDevil в местных магазинах автозапчастей, например:

  • NAPA
  • Pep Boys
  • Car Quest Auto Parts
  • Bennett Auto Supply
  • O'Reilly Auto Parts
  • AutoZone
  • Prime Automotive
  • Advance Auto Parts

Как заменить дверную прокладку камина | Руководства по дому

Современные каминные двери имеют прокладки, которые закрывают дверной проем.Это не только удерживает искры и другие горящие части от камина, но и действует как энергоэффективный барьер, когда камин не используется. Прокладка не даст воздуху просочиться через дверь и буквально подняться в дымоход. Правильно установленная прокладка каминной дверцы поможет вам сэкономить на расходах на электроэнергию и сохранить огонь внутри камина, где он и должен быть.

Снимите дверь с камина. Большинство каминных дверей будут вставлены в каналы. Дверь в буквальном смысле слова можно вынуть из этих каналов и снять.Некоторые каминные двери могут иметь панель, которая закрывает канал и не позволяет снять дверь, если панель не будет снята предварительно. Выкрутите винты, удерживающие панель на месте, и отложите панель в сторону, затем поднимите дверцу из канала.

Положите дверцу на стол прокладкой вверх. Осмотрите место, где сидит прокладка. Может быть выступ, под которым загибается прокладка. Перед снятием прокладки эту кромку необходимо удалить. Кромка будет удерживаться винтами, которые необходимо удалить, прежде чем ее можно будет снять.

Возьмитесь за конец прокладки плоскогубцами. Большинство концов будут загнуты в угол. Вытащите прокладку плоскогубцами. Когда прокладка будет высвобождена, вы сможете схватить ее рукой, чтобы ее было легче вытащить. Удалите всю прокладку как можно лучше.

Очистите канал прокладки отверткой, чтобы удалить остатки прокладки или клея для прокладок. Очень важно, чтобы все большие куски прокладки и цемента были удалены из канала прокладки.Почистите канал чистой и гладкой проволочной щеткой с жесткой щетиной. Когда вы закончите, канал прокладки должен быть чистым и прозрачным.

Вдавите полоску клея для прокладок в канал прокладки. Будьте либеральны с бусиной, но не заполняйте весь канал. Просто убедитесь, что каждый дюйм канала покрыт каплей цемента.

Поместите новую прокладку внутрь канала, начиная с угла. Прижмите его рукой и продолжайте движение по всей дверце, пока она не сядет прочно в канал.Обрежьте прокладку на конце ножницами так, чтобы оба угла ровно лежали внутри канала.

Соберите дверь. Вставьте дверь обратно в канал камина и снова прикрепите панель, если применимо, которая удерживала дверь на месте.

Ссылки

Ресурсы

Советы

  • Некоторым цементам для прокладок может потребоваться тепло от огня, чтобы они могли правильно затвердеть. Следуйте инструкциям для типа используемого цемента для прокладок.

Предупреждения

  • Никогда не разжигайте огонь, если дверь камина не установлена.

Писатель Биография

Дейл Ялановский профессионально пишет с 1978 года. Публикуется в «Женском дне», «Новом домашнем журнале» и на многих самодельных сайтах. Он специализируется на проектах «своими руками», обслуживании домов и автомобилей и управлении недвижимостью. Ялановский также ведет колонку раз в два месяца, в которой дает советы по благоустройству дома.

Инструкции по замене прокладок | НРС

Осторожно: Новые прокладки гидрокостюма могут быть неудобными на начальном этапе, но со временем они растянутся.Мы рекомендуем на ночь растянуть новые прокладки вокруг чего-нибудь немного большего размера, чем отверстие прокладки. Обрезка прокладок не рекомендуется, так как это может привести к их повреждению.

Безопасность прежде всего: Всегда работайте в хорошо вентилируемом месте. Настоятельно рекомендуется использовать латексные перчатки, защитные очки и респиратор.

Полезный совет: Посмотрите наше видео о ремонте прокладок, прежде чем начинать замену прокладки.Это отличное дополнение к шагам, описанным ниже.

Шаг 1. ПРОВЕРЬТЕ СТАРУЮ ПРОКЛАДКУ

Если существующая прокладка в хорошем состоянии, новую прокладку можно приклеить к существующей прокладке. Убедитесь, что вы оставили примерно 1 дюйм старого прокладочного материала над материалом сухого верха / костюма. Это оставит много латекса, к которому можно прикрепить новую прокладку.

Примечание: не прорезайте фактический материал сухого топа / костюма; следует разрезать только латекс.

Полностью удалите прокладку, если она высохла и потрескалась или не полностью прикреплена к сухому топу / костюму. Нагрев старую прокладку феном ослабит клей, и прокладка отклеится. Счищать старый клей не нужно; новый слой клея можно наносить поверх старого.

Шаг 2: ВСТАВЬТЕ ФОРМУ В СУХОЙ КОСТЮМ

Формы

могут быть кофейными банками, горшками или пластиковыми контейнерами.Форму можно также сделать, разрезав пенопласт Minicell до нужного вам размера и формы. Перед тем, как вставить форму, заклейте ее глянцевой лентой (нейлоновой обвязочной лентой), чтобы Aquaseal не прилипал к форме. Форма должна плотно прилегать внутрь. В том случае, если трудно добиться плотной посадки, увеличьте диаметр формы с помощью глянцевой ленты или используйте другую форму.

Примечание. Не рекомендуется использовать конусообразные формы, так как они могут вызвать скольжение прокладки во время ремонта.

Шаг 3: РАЗМЕЩЕНИЕ СУХОЙ ВЕРШИНЫ / КОСТЮМА

Сухой верх / костюм следует располагать так, чтобы форма на 1–2 дюйма выступала над краем прокладочного материала.

Щелкните изображения для увеличения

Шаг 4: НАСТЯНИТЕ НОВУЮ ПРОКЛАДКУ НА ФОРМУ

Новую прокладку нужно натянуть на форму и потянуть вниз настолько, чтобы она полностью перекрывала старую прокладку или там, где раньше была старая прокладка.Блестящая полоска в нижней части одной стороны новой прокладки является склеиваемой поверхностью и помещается внутрь напротив старой прокладки. Наденьте резинку на прокладку примерно на половину формы.

Примечание: Оставьте резиновую ленту на месте до завершения ремонта прокладки.

Шаг 5: СЛОЖИТЕ НОВУЮ ПРОКЛАДКУ НА СЕБЯ

Сложите новую прокладку и резиновую ленту так, чтобы обнажить старую прокладку костюма под ней.

Шаг 6: УДАР СТАРАЯ ПРОКЛАДКА

Отшлифуйте старую прокладку наждачной бумагой для влажной / сухой очистки зернистостью 150 или 180. Обработайте склеиваемую поверхность до тех пор, пока латекс не потеряет блеск. Очистите Cotol или ацетоном, используя чистую тряпку без ворса.

Примечание. Многие новые прокладки теперь поставляются с блестящей полиуретановой полосой, которая является склеиваемой поверхностью. Эту полоску не нужно полировать. Просто слегка очистите полоску Котолом или ацетоном и продолжайте ремонт.

Шаг 7: НАНЕСЕНИЕ ТОНКОГО СЛОЯ AQUASEAL

С этого момента вы можете использовать различные методы приклеивания новой прокладки.

  1. Смешайте Cotol с Aquaseal, 3 части Aquaseal на 1 часть Cotol. Cotol ускоряет время отверждения примерно до двух часов, в зависимости от условий. Aquaseal - это отверждаемый влагой клей, поэтому низкая влажность замедляет отверждение. Мы рекомендуем эту технику, потому что консистенция смеси пригодна для нанесения кистью, а более быстрое время отверждения позволяет ей действовать как контактный клей.В ремонтной мастерской мы используем щетки для стружки 1/2 дюйма для нанесения клея. Не выходите за рамки смеси 3: 1; слишком большое количество Cotol может привести к плохому сцеплению клея.
  2. Нанесите Aquaseal без Cotol. Это густой гель, поэтому вам нужно будет намазать его чем-нибудь вроде ножа для масла или палочки для мороженого.

Какой бы метод вы ни использовали, нанесите тонкий слой клея на обе поверхности.

Шаг 8: ОТКРОЙТЕ НОВУЮ ПРОКЛАДКУ ВНИЗ

Если вы используете Cotol, подождите около 30 минут, прежде чем складывать новую прокладку.Это ожидание позволяет клею частично застыть и стать липким. Проверьте это, дотронувшись до сустава. Он должен казаться липким, но с сустава не останется клея. С помощью валика прижмите поверхности и удалите пузырьки воздуха.

Если вы используете прямой Aquaseal, есть два разных подхода к этому этапу. Можно сразу аккуратно сложить прокладку. С помощью валика прижмите поверхности и удалите пузырьки воздуха. Приложите еще несколько резинок к склеиваемой области, чтобы скрепить поверхности вместе, пока клей не застынет.

Если вы используете прямой Aquaseal, вы также можете дать клею застыть в течение ночи. Затем быстро протрите поверхности тряпкой, смоченной ацетоном. Это создаст липкую поверхность. Осторожно отогните прокладку вниз и с помощью ролика прижмите поверхности друг к другу и удалите пузырьки воздуха.

Шаг 9: МОНИТОРИНГ РЕМОНТА

При использовании прямого Aquaseal и сразу же складывании прокладки вниз в течение первого часа время от времени проверяйте ремонт, чтобы убедиться, что прокладка не соскальзывает и не образуются складки или воздушные карманы.Скольжение может произойти, когда наша форма слишком велика или слишком мала, поэтому обратите особое внимание на то, как сидит прокладка во время раннего процесса отверждения.

Примечание: Оптимальный климат для ремонта - выше 60 градусов по Фаренгейту и ниже 50% влажности. Время отверждения может варьироваться в зависимости от климатических условий.

При использовании Cotol с Aquaseal полное отверждение обычно происходит в течение двух часов, но безопаснее подождать четыре часа, прежде чем воздействовать на соединение. Полное отверждение аквазила прямого действия может занять 8–12 часов.

Шаг 10: «Шов» (необязательно)

Один из способов продлить ремонт прокладки - это добавить «линию шва» шириной от до ½ дюйма, которая будет перекрывать зазор между краем новой прокладки и тканью вашего сухого костюма. . Когда дело доходит до клея, края - враг. Как бы тщательно вы ни готовились, вы всегда будете бороться с отслаивающейся кромкой. Мы рекомендуем пройти те же этапы механической подготовки (наждачная бумага), химической очистки и дополнительного этапа снятия ленты с области «линии шва».

Механически подготовьте нижнюю часть от 1/4 "до 1/2" вашей новой прокладки там, где она встречается с гидрокостюмом. Переход не составит большого труда, и на этом этапе не нужно быть аккуратным. После того, как вы измельчили материал, используйте немного ацетона или котола, чтобы очистить эту область. Эти шаги очень похожи на подготовку старой прокладки.

Дополнительный этап заклеивания вашей области ленты поможет гарантировать, что конечный продукт будет выглядеть красиво и чисто, что не совсем необходимо, но добавляет приятный штрих.Убедитесь, что вы остаетесь на 1/4 дюйма выше шва между новой прокладкой и гидрокостюмом, оберните малярной лентой всю прокладку шеи. Повторите эту процедуру на 1/4 дюйма ниже шва на тканевой стороне вашего сухого костюма. Когда вы закончите, у вас будет красивый кусок сухого костюма размером от 1/4 до 1/2 дюйма, просвечивающий через ленту, которая показывает шов новой прокладки с гидрокостюмом. Покройте этот шов клеем, немедленно удалите ленту (это может быть очень трудно / невозможно удалить после высыхания клея) и подождите 24 часа.

Также имеется шов на внутренней стороне прокладки; вы можете повторить эту процедуру, вывернув часть сухого костюма наизнанку и начав сначала. Этот шаг не является обязательным, но он поможет вашему ремонту продлиться намного дольше.


УХОД ЗА ПРОКЛАДКОЙ

Прокладки изготовлены из латексной резины, которая со временем сильно высыхает. Регулярная обработка 303 Protectant может значительно продлить срок службы ваших прокладок.Мы рекомендуем покрывать прокладки каждые 4-6 недель, когда они не используются, и каждый раз, когда вы выходите из воды. Весь ваш сухой верх / костюм можно также обработать 303 Protectant, чтобы предотвратить выцветание и ухудшение состояния под воздействием ультрафиолета.

  • Температура: Температура хранения должна быть ниже 80 ° F, а материал хранить вдали от нагревателей.
  • Влажность: Избегать влажных условий хранения.
  • Прямой свет или искусственный УФ-свет: изделия должны быть защищены от длительного воздействия света
    , в частности от прямого солнечного света и искусственного света с высоким U.В. содержание.
  • Металлы: Избегайте контакта с медью и медьсодержащими сплавами.
  • Озон: Одно из худших мест для хранения сухого костюма / топа с латексными уплотнениями - это задняя часть автомобиля, где в жаркую погоду локально создается высокий уровень озона.

После использования необходимо промыть прокладки в холодной воде и высушить полотенцем. Избегайте попадания солнцезащитного крема на прокладки; ингредиенты в некоторых из них могут повредить латекс.

Как заменить прокладку дверцы духовки

Если из духовки выходит тепло, возможно, пора заменить прокладку дверцы духовки.Ознакомьтесь с этими советами, чтобы добиться успеха своими руками.

Замена прокладки дверцы духовки - обычно простая задача, которая может повлиять на качество работы духовки. Если вы не знаете, где находится прокладка духовки, посмотрите информацию производителя, прилагаемую к прибору. На большинстве духовок прокладка сделана из гибкого материала и вклинивается в канал на внутренней стороне дверной рамы духовки.

При такой конфигурации заменить сломанную прокладку духовки относительно легко.Однако в некоторых духовках дверца состоит из двух частей с прокладкой, установленной между передней и задней частями. В последнем варианте обычно лучше поручить замену прокладки профессионалу.

Как узнать, когда вам нужно заменить прокладку дверцы духовки?

Уплотнение для духовки служит для герметизации дверцы и удержания тепла внутри духовки. Как узнать, нужно ли заменить прокладку? Вы можете заметить, что пища готовится неравномерно или духовка не нагревается до нужной температуры.Или вы можете почувствовать тепло, исходящее от дверцы, когда духовка работает, особенно когда вы готовите при высоких температурах. Помимо изменения температуры приготовления, которая вам нужна, потеря тепла от духовки может привести к тому, что она будет усерднее работать, пытаясь поддерживать желаемую внутреннюю температуру, или к тому, что продукты будут готовиться дольше, что потребляет больше энергии, чем необходимо. Сохранение прокладки духовки в хорошем состоянии может помочь вашей духовке работать более эффективно и помочь вам сэкономить на расходах на электроэнергию.

Если у вас есть стандартная прокладка, установленная на канале дверной рамы духовки, и вы обнаружите, что на ней есть трещины или она выглядит старой и изношенной, обратитесь к инструкциям производителя, чтобы найти подходящую деталь для замены.Вы можете найти сменные прокладки во многих домашних, хозяйственных магазинах или в Интернете. Вам также понадобятся плоскогубцы, некоторые чистящие средства и, возможно, отвертка.

Замена прокладки дверцы духовки

Шаг 1. Прежде чем приступить к работе, убедитесь, что дверца духовки остыла.

Не пытайтесь заменить прокладку вскоре после того, как духовой шкаф уже использовался. После того, как духовка остынет, отключите питание, отсоединив духовку от стены, щелкнув соответствующий автоматический выключатель или отключив газовый вентиль.

Шаг 2: Откройте дверцу духовки и найдите старую прокладку.

Определите, насколько старая прокладка входит в канал. Он может использовать ряд штифтов, зажимов, винтов или может быть установлен с помощью фрикционного фитинга. У некоторых конструкций дверцы духовки есть два отверстия, где подходят концы прокладки, и это хорошее место для начала при снятии старой части. Иногда концы прокладки закрываются металлическими пластинами, которые, возможно, потребуется открутить.

Используйте плоскогубцы, чтобы вытащить штифты, или отвертку, чтобы открутить винты.Если прокладка не выходит легко при удалении штифтов или винтов, используйте плоскогубцы или заклините конец отвертки под ней, чтобы осторожно вытащить ее. Выбросьте старую прокладку вместе со шпильками, зажимами или винтами.

Шаг 3: Очистите каналы от остатков пищи или жира

Когда старая прокладка снята, самое время очистить канал от остатков пищи или жира. Для очистки канала используйте мягкую ткань и немного теплой мыльной воды. Если внутри остались остатки пищи или жир, возможно, вам также придется очистить канал щеткой для посуды или старой зубной щеткой.Это также хорошее время, чтобы очистить внутреннюю дверцу духовки. Перед установкой новой прокладки обязательно тщательно промойте это место и дайте ему полностью высохнуть.

Шаг 4: Вставьте новую прокладку

Если прокладка удерживается на месте шпильками, зажимами или винтами, начните вставлять новую прокладку с первого отверстия и двигайтесь вокруг двери, закрепляя на ходу. Если ваша прокладка фрикционная, начните с верхней части дверной коробки и обходите углы, вдавливая и вставляя прокладку в канал.Вставьте концы прокладки в отверстия в нижней части двери, сдвиньте концы прокладки вместе или закройте концы металлической пластиной, в зависимости от конфигурации вашей двери. Когда вы закончите, снова подключите питание к духовке.

Вы можете заметить, что новая прокладка более жесткая, чем старая, и что поначалу может показаться, что дверцу духовки трудно закрыть. Новая прокладка должна стать более гибкой и лучше подходить к использованию. Если запереть дверцу духовки на ночь, новая прокладка быстрее встанет на место.

Будьте осторожны при ремонте прокладок печи

Помимо отключения питания при работе с приборами, при выполнении ремонта сделайте безопасность приоритетом. Если вы почувствовали запах газа, немедленно покиньте дом, не включая и не выключая свет или другие приборы, в том числе фонарики. Позвоните в пожарную службу или в газовую компанию по внешнему телефону и не входите в дом, пока не получите разрешение от сотрудников службы спасения. Никогда не пытайтесь отремонтировать дом, если вы не уверены, что сможете сделать это безопасно.

Возьмите за привычку регулярно проверять прокладку дверцы духовки на предмет износа. Хорошее время, чтобы не забыть осмотреть его, - это когда вы чистите духовку или запускаете цикл самоочистки. Когда дверца духовки остынет, посмотрите на прокладку и посмотрите, нет ли трещин, разрывов, повреждений или потертостей. Регулярно протирайте прокладку тканью, теплой водой и мягким моющим средством. Следить за прокладкой дверцы духовки - это простая практика обслуживания, которая может помочь вашей духовке работать более надежно и энергоэффективно.Вот некоторые другие полезные советы по обслуживанию духовки:

- Если у вас есть самоочищающаяся духовка, не используйте другие методы или средства для ее очистки. Используйте только функцию самоочистки.

- Если вы заметили остатки пищи на электрическом элементе, удалите их уксусом. Обязательно дождитесь, пока духовка остынет, прежде чем пытаться очистить элемент.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *