Как уложить асфальт: Как уложить асфальт своими руками

Как уложить асфальт своими руками

31.05.2020 Новости партнеров

Какое покрытие выбрать для подъездной дороги к гаражу и для садовых тропинок на участке? Современные технологии предлагают несколько вариантов. Среди них одно из лидирующих мест занимает асфальт, преимущественными характеристиками которого являются: прочность и долговечность в использовании, относительно дешевая стоимость материала, простая технология покрытия.

Чтобы выбрать подходящее для конкретного участка с его особенностями ландшафта и почвы покрытие, сравните несколько вариантов.

Подготовительные работы

Технология укладки асфальта обязательно включает в себя создание плана и проведение необходимых замеров.

Нанесите на бумагу в схематичном изображении все места на участке, где планируется укладка асфальта, включая подземные коммуникации, если таковые имеются. Прикиньте высоту асфальтового покрытия. Толщина слоя зависит от интенсивности эксплуатационных нагрузок. К примеру, для подъездного пути оптимальным считается слой 7 см и больше. Для пешеходных дорожек и садовых тропинок, около 4 см. На основании этих данных, рассчитайте необходимое количество материала.

Спроектируйте дренажную систему, чтобы во время дождя на полотне не образовывались лужи.

Укладка поэтапно

Укладка асфальта своими руками предполагает использование специальных инструментов. Об их наличии следует позаботиться заранее.

Вам понадобится:

• каток или виброплита;
• лопата;
• специальная разравнивающая швабра.

Помните! Асфальт прослужит долго, при условии соблюдения технологии процесса укладки. В противном случае качество покрытия может получиться далеким от ожидаемого.

Подготовка грунта

Со всей территории будущего покрытия тщательно убрать растения, включая траву и корни деревьев. Снять 20-30 см верхнего слоя грунта. Если участок под покрытие небольшой, процедуру можно осуществить вручную, используя лопату. При обработке больших площадей используется специальная техника.

Поверхность грунта выровнять, после чего, тщательно утрамбовать. Можно вибропилой.

Укладка основания

После подготовки грунта, приступайте к укладке основания. К этой процедуре следует отнестись со всей ответственностью. Ведь прочность и долговечность самого покрытия во многом зависит от того, как было уложено основание, какие материалы использовались.

В зависимости от структуры почвы на подготовленный грунт укладывается жесткая или нежесткая «подушка». В качестве первой, используются ж/б плиты, во втором случае – песок и щебень или битый кирпич.

Самым нижним слоем уложить крупные камни, утрамбовать. Следующим, насыпать щебень и также уплотнить. Последним слоем основы идет крупнозернистый песок или гравий. Последовательность действий, как и с предыдущими слоями – уложить, разровнять, утрамбовать, обильно смочив водой.

По поводу бордюров. Часто по неопытности, владельцы участков решают исключить этот пункт из цикла укладки. Напрасно. Бордюр, это не только украшение асфальтового полотна. Он служит дополнительным укреплением целостности покрытия и препятствует его расползанию.

Укладка асфальта

Равномерно распределить асфальтовую смесь по запланированной для покрытия площади. Специалисты рекомендуют укладывать два разнозернистых слоя. Вначале покрупнее, сверху, помельче. Каждый слой обязательно утрамбовывать.

Вышеописанная технология укладки, в целом, верна для всех видов, но некоторые нюансы все-таки есть. Холодный асфальт, к примеру, можно укладывать при минусовых температурах. Асфальт прекрасно застывает даже при -20°С.

Новое асфальтовое покрытие из старого асфальта

Обычно, дорожные рабочие при ремонте дорог сваливают старые куски асфальта где-нибудь в одну кучу, потом ее собирают мусорщики и вывозят на свалку. Если вас заинтересовала данная тема, то подробнее узнать о асфальтирование в Воронеже https://asphalt36.ru/. Никто не будет против, если эти самые никому не нужные куски, вы возьмете себе, сэкономив тем самым на приобретении новой асфальтовой смеси.

Необходимые материалы: на 100 кг старого асфальта, по 10 кг битума и смолы.

Как сварить новый асфальт из старого. Пошаговая инструкция:

1. Измельчить куски до фракций, максимальный размер которых не превышает 4 см.
2. Высыпать в заранее приготовленную емкость, добавить 70 л кипятка и песок.
3. Кипятить содержимое емкости в течение нескольких часов.
4. Отдельно, закипятить смесь смолы и битума, вылить в емкость с асфальтовой массой, тщательно перемешать.

Смесь готова к использованию. Технология укладки ни в чем не отличается от укладки нового асфальтового покрытия.

Можно ли укладывать асфальт на старое покрытие?

Обновить старый, потрескавшийся местами, асфальт намного проще, чем уложить новый.

Каким образом это можно сделать? Положить новый слой на старый. Тщательно очистить поверхность старого асфальта от пыли и сильных загрязнений. Можно ополоснуть его водой из шланга. Оставить до полного высыхания.

Края по всему периметру участка обильно промазать свежим битумом. После чего, уложить слой асфальта и утрамбовать согласно технологии.

Когда можно ограничиться ремонтом старого асфальта

Если на старом асфальтовом покрытии, несколько выбоин, а в остальных местах оно нормальное, его можно немного «подлатать». Чтобы ремонтируемые участки не потрескались заново, процедуру следует провести правильно хорошими материалами.

Рассмотрим несколько вариантов:

• очистить выбранный участок от загрязнений и пыли, насыпать слоем в 3 см крупнозернистого песка. Залить гудроном. Разровнять шпателем. Дать просохнуть;
• приобрести несколько рулонов асфальтобетонного покрытия. Раскатать намеченному для ремонта месту, снять защитную пленку и прижать к старому асфальтовому полотну.

Укладка асфальта, процесс, требующий от работников недюжинной физической силы. Тем не менее, провести данную процедуру на своем участке вполне возможно даже одному человеку.

Укладка асфальта своими руками: технология + видео-урок

Преимущество асфальтированных дорожек

Говоря об асфальте, сразу хочется сказать о том, что данный стройматериал имеет больше недостатков, чем преимуществ по отношению к дачному участку.

Асфальтирование дачного участка

Асфальтное покрытие имеет всего несколько главных достоинств – дешевизна, высокая прочность, простая технология создания и универсальность. Часто асфальт выбирают только из-за того, что он имеет наиболее низкую цену, по сравнению с такими материалами для мощения садовых дорожек, как тротуарная плитка, брусчатка, деккинг, природный камень и т.д.

Недостатками асфальта являются очень весомые факторы, которые влияют не только на ландшафтный дизайн садового участка. Среди наиболее весомых недостатков выделают:

1. В жаркое время асфальт испаряется и подвергает организм человека влиянию вредных веществ.  Помимо этого сам неприятный запах не позволит насыщенно отдохнуть в саду, что нам и нужно.
2. Асфальтное покрытие практически не обладает декоративной способностью, поэтому для украшения участка оно не только не подойдет, но и наоборот, ухудшит положение. Асфальтированные дорожки практически не вписываются в садовые стили, что тоже очень плохо. Единственное исключение – цветной асфальт, в который добавляются различные пигменты, благодаря чему покрытие может быть не только привычного серого цвета, но и зеленого, розового, синего и т.д.
3. При некачественной укладке асфальт быстро разрушается в зимний период: вода попадает в трещины, замерзает, и когда размерзается – разрушает покрытие.
4. Во время жары асфальт плавится.

Как вы видите, недостатки асфальтированного покрытия весомее преимуществ, но, несмотря на это, дорожки из асфальта рекомендуется сооружать на функциональных узлах сада: к примеру, между гаражом и хозблоком. Категорически запрещается сооружать асфальтированные дорожки вблизи зон отдыха, из-за вредности асфальта.

Как положить асфальт своими руками?

Для того, что бы положить асфальт на даче своими руками необходимо тщательно подготовить местность, знать технологию укладки асфальта и иметь как минимум самодельный ручной каток для асфальтирования.

Следует сразу же обратить ваше внимание на то, что самостоятельно сделать асфальт очень трудно, т.к. необходимо разогревать битум, смешивать его с щебнем и добавками и знать правильные пропорции. Так как асфальт стоит не дорого, лучше всего заказать готовую смесь на предприятии по ремонту дорог. В данном случае вы потеряете не много денег, за то асфальт привезут вам прямо к месту укладки в горячем виде, останется только быстро разровнять его, утрамбовать и укатать.

Итак, перейдем ближе к делу!

Подготовка местности под асфальтирование

Первым делом размечаем границы будущей дорожки из асфальта. На данном месте необходимо снять слой грунта  (не менее 30 см, все зависит от предназначения дорожки) и позаботиться о том, что бы вблизи будущей дорожки не проходили корни деревьев, иначе вскоре они начнут разрушать асфальт. Если корни имеются, их вырубываем топором. После этого по всему периметру дорожки устанавливаем бордюры, которые и будут границами. Роль бордюр это не только предотвращение расползания асфальта, но и декоративная функция.  Что бы установить бордюры выкапываем небольшую ровную траншею и садим их на цементный раствор в эту траншею. Для создания ровного бордюра натягиваем веревку от начала и до конца сторон дорожки и ориентируемся по этой веревке. В качестве бордюра можно использовать кирпичи, укладываемые не только на боковые грани, но и накось.

Подготовка местности под асфальтирование

Далее приступаем к созданию подушки под асфальт. Дно траншеи для дорожки тщательно утрамбовываем, засыпаем в него первый слой – щебня (толщиной 10-15 см, фракция крупная) и опять-таки утрамбовываем.  На этот слой засыпаем еще один слой щебня, но только уже более мелкой фракции, толщина слоя не более 10 см. Ну и последний слой – песчаный, около 5-10 см. Как только подушка будет создана, заливаем ее водой и, используя каток тщательно укатываем.

Для того, что бы вода не собиралась на асфальтированной дорожке, заранее сделайте небольшой слив: дорожку сооружайте под наклоном в 1-2 градуса и обзаведите ее небольшими дренажами, направляющими сток воды в почву.

Укладка  нового асфальта

Как мы уже говорили ранее, асфальт целесообразнее заказывать на заводе.  После того, как асфальт доставят к вам на участок, необходимо немедленно переходить к его укладке, потому что раствор быстро застывает.

Укладка нового асфальта

Первым делом раскидываем асфальт с помощью лопаты по всей площади дорожки, делая равномерное заполнение. Далее, используя швабру-движок, разравниваем асфальт по всей дорожке, при этом в ямы докидывая асфальт, а бугры разравнивая. Следует обратить внимание на то, что минимальная толщина асфальтного покрытия должна составлять не менее 5 см для обеспечения прочности садовой дорожки, поэтому необходимо соблюдать данное требование.

Как говорилось ранее, асфальт быстро застывает, поэтому для создания дорожки лучше пригласить несколько помощников, что бы процесс осуществлялся быстрее.

Как только часть дорожки будет распланирована, берем ручной каток и начинаем укатывать данный отрезок, в то время как остальные дальше планируют дорожку.

Обязательное требование: перед тем как укатывать дорожку, смажьте каток соляркой, что бы асфальт не прилипал к нему и дорожка была идеально ровной. Соляркой так же можно смазать лопаты, что бы легче было бросать асфальт на дорожку.

При работе с катком необходимо медленно передвигаться при этом, совершая только прямолинейные движения (реверсивные запрещены). Во время укатывания будут образовываться швы на стыках между линиями, что бы их убрать необходимо производить укатку в поперёк швам.

Ни в коем случае не оставляйте каток на дорожке после работы.

Для качественной укатки каток должен выступать за границу дорожки не менее чем на 10 см.

Если веса катка не хватает для хорошей укатки дорожки, то можно попросить одного из помощников стать на раму катка, тогда вес увеличится.

Видео-урок укладки асфальта своими руками

Более детально вы можете увидеть процесс укладки асфальта на данном видео:

1 этап

2 этап

Укладка асфальта на старое покрытие

Если вы решили укладывать асфальт не на почву,  а на старое асфальтное покрытие либо бетонные стяжки, то процесс подготовки местности изменится. Вместо подушки из щебня и песка необходимо просто отремонтировать старое покрытие.  Для этого нужно избавить поверхность от грязи и различного мусора, если имеются маленькие трещины, их необходимо расширить в ручную, что бы в дальнейшем они плотно забились асфальтом.

После этого по всему периметру будущей садовой дорожки необходимо разлить расплавленный битум и используя швабру-движок размазать битум на полосы по 50 см (не меньше). По всей длине дорожке необходимо сделать поперечные битумные полосы с шагом в пол метра и далее создаем асфальтированную дорожку своими руками по технологии, указанной выше.

Как отремонтировать асфальтированную дорожку?

Даже если вы качественно уложили асфальт своими руками, дорожка все равно рано или поздно начнет разрушаться. Наиболее часто разрушающими факторами являются:

• Асфальт начал плавится в жаркую погоду
• В трещинки зимой попала вода и когда оттаяла – разрушила покрытие
• На асфальтированную дорожку заехала тяжелая техника, на которую не рассчитана эта дорожка

Что бы отремонтировать асфальтное покрытие своими руками рекомендуется использовать холодный асфальт, который разрешается укладывать даже при низких температурах (минусовых).

Чем покрыть разбитый асфальт?

Если асфальтированная дорожка совсем разрушилась и не пригодна для ремонта, то необходимо исправить это положение. Существует два способа исправления разбитой асфальтной дорожки:

1. Убрать асфальт и проложить заново
2. Поверх асфальта уложить тротуарную плитку либо залить бетонную стяжку

Что касается первого способа, то все строительные фирмы, занимающиеся ремонтом дорог, обязательно убирают разбитый асфальт, заново создают подушку из щебня и песка и укатывают новое асфальтное покрытие. Для неприметной садовой дорожки данный процесс будет затруднительным и экономически не выгодным.

Целесообразнее будет засыпать поверх асфальта слой песка (не менее 5 см), залить его водой и приступать к мощению тротуарной плитки. О том, как правильно мостить садовую дорожку из тротуарной плитки мы уже говорили в данной статье.

Еще один вариант – залить поверх асфальтного покрытия бетонную стяжку. Это вариант является более простым, но в то же время бетонная дорожка станет далеко не идеальным дополнением садового декора, в отличие от дорожки из тротуарной плитки.

Это и все, что хотелось рассказать о том, как правильно укладывать асфальт своими руками, а так же как его ремонтировать либо заменять. Надеемся, что наша статья поможет вам в создании асфальтированной дорожки своими руками!

Укладка асфальта. Технология. Как уложить асфальт своими руками.

Самым популярным материалом для покрытия дорог и тротуаров сегодня без сомнений является асфальт. В первую очередь это связано с его уникальными физико-химическими свойствами и особенностями. Использование асфальта в качестве покрытия дорог является практичным и  легким решением. Сам по себе асфальт достаточно стойкий к воздействию окружающей среды, а также имеет высокую износоустойчивость.

Правильно подготовленная и уложенная асфальтная дорога будет служить очень длительный срок. Также асфальтное покрытие хорошо подходит для асфальтирования небольших дорожек, подъездов к жилым домам. Как укладывать асфальт своими руками?

Существует несколько определенных этапов в укладке асфальта. Первый этап: земляные работы и подготовка дорожного полотна. Затем на утрамбованную щебеночно песчаную смесь начинают укладку крупнозернистого асфальта с уплотнением слоя специальным катком. После укладки крупнозернистого асфальтобетона (марки КЗ-7 или КЗ-10) начинают укладку мелкозернистого асфальта. Одна из популярный марок асфальта – асфальтобетон В10.

Давайте рассмотрим этапы асфальтирования

1. Этап земляных работ. Перед началом потребуется провести оценку объема работы, составить схемы расположения дорожек, подъездов и выездов. Кроме прочего важно взять в расчеты расположение подземных коммуникаций и особенности местности. Это позволит правильно рассчитать дренажную систему, чтобы в дальнейшем не иметь проблем с отводом сточных вод. Обратите внимание на большие деревья. Корни деревьев со временем могут разрывать полотно асфальта и серьезно вредить целостность дорожного покрытия.

Начальные этапы работы подразумевают снятие верхнего слоя грунта. Съем грунта делают специальной техникой (бульдозер, экскаватор, грейдер). Для больших объёмов работ вам потребуется аренда экскаватора в Киеве.

Насколько глубоко придется снимать слой земли? Этот параметр зависит от многих различных факторов и в первую очередь всего от назначения асфальтируемого полотна. Если вы собрались сделать дорожки из асфальта, то достаточно снять 10 – 25 см земли. Чем больше будет планируемая нагрузка на будущую асфальтную поверхность, тем глубже необходимо будет готовить котлован.

Обязательно предусмотрите такой момент: при дожде вода должна течь в дренажную систему и не накапливаться на асфальте или под ним. Изъятый слой земли еще до начала асфальтирования следует удалить из зоны асфальтирования. Поскольку во время дождей вода будет размывать грунт, и он будет попадать в дренажную систему, засоряя водостоки. Для уплотнения земли и щебеночного основания вам понадобится каток.

2. Подготовка основы для укладки асфальта. Для того, чтобы сделать хорошую укладку асфальта своими руками, нужно заложить прочное основание. Основание для дорожного покрытия бывает жестким (дорожные плиты) и нежестким (песок, щебень или гравий). В случае, если нагрузка на покрытие будет невысокой с малой интенсивностью движения вам подойдут такие параметры основания. В области подъезда к дому насыпьте гранитный щебень фракции 40 – 60 мм. (толщина слоя 15 см.). Для пешеходных дорожек и зон достаточно будет насыпи 5-10 см. Щебень требует трамбовки и уплотнения, а также равномерного распределения. Важно отметить, что укладка большего слоя нецелесообразна. После укладки крупного щебня следом идет укладка гранитного щебня более мелкой фракции 20 – 40 мм. Ее толщина составляет около 10 см., последним слоем является речной песок. Весь настил желательно пролить водой, чтобы он осел и стал более прочным.

Утрамбовку подготовительными слоя можно проводить виброплитами или специальными укладочными катками. Качество подготовки основания под асфальтирование напрямую связано со сроком службы будущего покрытия и его прочностью.

Для подготовки основания под асфальт также можно применять железобетонные плиты и/или бетонный фундамент, залитый из монолитного бетона. Этот способ подготовки под асфальтирование применяется достаточно редко поскольку по своей стоимости он гораздо дороже. Асфальтирование с железобетонным основанием делают при возведении взлетно-посадочных полос в авиастроительной сфере.

В качестве материалов для оснований асфальтируемых поверхностей можно использовать битый камень и рядовой кирпич. При использовании битого кирпича важно обеспечить высокую плотность укладки. Это основание будет достаточно прочным и сможет успешно выдерживать большие нагрузки. Однако укладка битого камня и кирпича требует значительных временных затрат поскольку сам процесс трудоемкий.

Этап подготовки щебеночно-песчаной смесью также подразумевает установку бортовых камней и бордюр. Бордюр важен не только с декоративной точки зрения, а также необходим для препятствования расползания асфальта и сохраняя целостность покрытия. Для маленьких дорожек можно устанавливать маленькие бордюры.

Технология укладки асфальта на основание

Своими руками приготовить асфальт так чтобы он не утратил своих преимуществ и сохранил свои эксплуатационные свойства. Лучший выбор – купить асфальтобетон готовый и горячий на ближайшем от вас асфальтном заводе. Каковы преимущества покупки готового асфальта?

Вы получаете горячий готовый асфальт, приготовленный по специальной рецептуре и полностью соответствующий ГОСТ.

Стоимость готового асфальта с асфальтобетонного завода будет ниже, чем приготовление асфальта своими руками. В среднем 1 тонны асфальтобетона хватает на асфальтирование 10 квадратных метров толщиной в 10 см.

Важно отметить, что все работы по асфальтированию необходимо выполнять при температуре не менее пяти градусов по Цельсию. Выберите солнечный сухой день для асфальтирования вашего участка. Нарушение технологии укладки асфальта приводит к быстрому эксплуатационному износу и заканчивается проявлением преждевременных разрушений асфальтного покрытия.

Какие существуют типы асфальтобетона?

Выделяют два типа асфальтобетонных смесей: крупнозернистые и  мелкозернистые. По качеству покрытия наилучшим является мелкозернистый асфальт. Он имеет самую гладкую поверхность на которой в меньшей степени оседает грязь, что делает уборку и уход за таким асфальтом намного проще. Все смеси асфальтобетона (щебенные и гравийные) согласно ГОСТ 9128-97 подразделяет на типы: А, Б, В, Г, Д.

Порядок укладки асфальта после его доставки

Как только вам выполнят доставку асфальта самосвалом необходимо сразу же приступить к его укладке. Для этих целей вы можете использовать асфальтоукладчик. Узкие дорожки забрасывают асфальтом при помощи лопаты, а потом утрамбовывают его с помощью вибрационной плиты. Исходя из толщины асфальта, сразу после его распределения по поверхности, следует немедленно начинать его уплотнение самоходными или ручными устройствами.

В зависимости из расчета нагрузки на асфальтную поверхность проводится укладка одного или нескольких слоев асфальта. Для вашего дома (подъезда к дому) достаточно будет уложить слой от 5 до 7 см., а для дорожек – 3-4 см.

Как уплотнять асфальт?

Правильное и качественное уплотнение асфальтобетона определяет его срок службы. Чем укатывать и уплотнять асфальт? Асфальт можно вибрировать, укатывать и трамбовать. Виброплита, ручной каток, легкий вибрационный каток.

Температура асфальта для укладки должна иметь значение не ниже 105 градусов Цельсия. Чем холоднее будет асфальт, тем больше проходов катком нужно будет совершить. Вал можно смочить водой, чтобы избежать налипания асфальта на поверхность вала. Движение катка должно совершаться без реверсивных движений, плавно и иметь одинаковое количество раз по всем полосам укладки.   Если укладка асфальта проводится на склоне, то его уплотнение в обязательном порядке должно проходить только снизу вверх. Швы, которые образуется на стыке полос укатывания, можно выровнять перпендикулярным направлением укатывания. Выступ катка за неуплотненный остывший асфальт должно составлять не более 20 см.

Как правильно ухаживать за асфальтом?

Для обеспечения максимального срока службы асфальта следует придерживаться 3 золотых правила по уходу за асфальтом.

1. Не допускайте заезд тяжелой техники на полотно. Особенно гусеничных тракторов.
2. При высоких летних температурах асфальт перегревается и может деформироваться под весом тяжелых механизмов.
3. Асфальт требует регулярного осмотра и ухода. Небольшие ямы и трещины следует ремонтировать как можно скорее с использованием битума, цемента или холодного асфальта. Холодный асфальт – вид дорожного асфальтного покрытия, который можно укладывать при температурном режиме от -20 до +40 градусов Цельсия. В сравнении с обычным асфальтом, холодный асфальт значительно дороже.

Сегодня асфальт является главным дорожным покрытием и обладает уникальными свойствами. Поэтому использование этого материала будет возрастать с каждым годом. 

Укладка асфальта по СНИПу и ГОСТу

Дорожные покрытия из асфальта распространены и чрезвычайно популярны. Это связано, прежде всего, с долговечностью и прочностью такого варианта. Чтобы эти условия были полностью выполнены, необходимо соблюсти ряд условий. Технология укладки асфальта отличается определенными трудностями, но если все сделать правильно, затраты окупятся безукоризненным покрытием и беспроблемной эксплуатацией.

 

Виды асфальтового покрытия

В производстве асфальтовой смеси используются битумные материалы (смолы), а также армирующий наполнитель. Его роль играет крупный песок и минеральные породы определенной фракции. Все материалы должны быть хорошего качества, а в зависимости от вида и назначения покрытия в состав добавляются другие ингредиенты.

Типы асфальта:

1. Покрытия первого класса. Используются для укладки трасс, способны выдерживать большие нагрузки. Технология предусматривает применение минерального наполнителя размером до четырех сантиметров. Такие покрытия выдерживают вес груженого транспорта и интенсивное использование.
2. Покрытия второго класса. Применяются для асфальтирования площадей, тротуаров и пешеходных дорог. Самые крупные включения асфальтовой смеси достигают 25 мм.
3. Покрытия третьего класса. Приоритетом в этом случае будет пластичность смеси. Минеральные частички минимального размера (до 15 мм), что позволяет получить плотное прилегание состава. Таким покрытием оснащают места бестранспортного использования (частные дворы, территории учреждений, спортивные площадки).

Пропорции и нормы изготовления регулируются ГОСТ, но многие производители игнорируют такое правило и используют дешевые заменители. На качестве асфальтной смеси это отображается не лучшим образом, поэтому предпочтительней заказывать этот товар у действительно проверенных компаний, например, представительств фирмы «Дорожные Технологии».

Технологии нанесения:

• Горячий асфальт. Его технология укладки требует использования специальной техники, а также соблюдению ряда условий. В первую очередь это температура готовой смеси и воздуха окружающей среды. Недопустимо укладывать остывший асфальт, а также выполнять работы при отрицательных температурах. Второй важный момент — скорость укладка горячего асфальта. Если работы не выполнены в соответствии с ГОСТ, качество покрытия будет плохим. Горячий асфальт используется для прокладки новых дорог и тротуаров. После нанесения покрытие должно некоторое время не использоваться, чтобы обеспечить достаточно прочное сцепление.
• Холодный асфальт. Его номы также регламентируются ГОСТ и СНИП, но в производстве используются битумы других марок, которые быстрей затвердевают и не требуют определенной температуры. Укладывать холодный асфальт можно в более широком диапазоне температур окружающей среды (допускается до – 5ºС). Чаще всего такой способ применяется при выполнении ямочного ремонта дорог, либо для выполнения асфальтирования своими силами.

Приобрести холодный асфальт можно не только непосредственно у изготовителя, но также и в строительных магазинах. Герметичная тара позволяет сохранить его характеристики до нескольких месяцев. Вместе с тем, по прочности и сроку службы холодная смесь значительно уступает альтернативному варианту, поэтому применение на оживленных трассах или места активного использования несколько ограничено.

Подготовительные работы перед укладкой асфальта

Важное условие правильной укладки — соблюдение требований ГОСТ и СНИП по подготовке поверхностей. Эти нормативы предусматривают несколько этапов, от которых также будет зависеть качество будущей дороги.

Как подготовить поверхность:

1. Расчистить и разметить участок асфальтирования. При необходимости (болотистая местность, возможные проблемы с грунтом) выполняются геодезические исследования.
2. Верхний слой грунта снимается полностью. Для автострад возможно возведение специальной насыпи, а вот для пешеходной дороги из асфальта это не требуется.
3. На дно траншеи засыпается песчаная «подушка», после чего необходимо установить специальный материал — геотекстиль. Он предотвратит смещение строительных материалов крупных фракций в песок.
4. В полученный котлован необходимо засыпать щебень разного размера. От назначения покрытия будет зависеть фракция материала. Наиболее крупный щебень используют для прокладки магистралей. Слои располагаются в порядке убывания — от крупных до мелкозернистых материалов.
5. Количество подготовительных слоев также зависит от дальнейшего использования дороги. После установки материал хорошо придавливается специальным катком. Это обеспечит надежную сцепку, устранив возможные проблемы с эксплуатацией.
6. Для укрепления и предотвращения появления трещин на готовом покрытии используют армирующую сетку.

ГОСТ по укладке асфальта регламентирует все возможные нюансы, связанные с выполнение такого покрытия. Процесс этот отличается сложностью, ведь даже при наличии специальной техники большая часть работ до сих пор требует ручного труда.

Как выполняется асфальтирование

Правила укладки асфальта по большей части зависят от вида и назначения покрытия, но некоторые нормативы менять нельзя. Такие правила четко прописаны в ГОСТ и СНИП, и именно они обеспечивают долговечность и качество будущих дорог и тротуаров.

По требованиям ГОСТ асфальтирование дорог и тротуаров должно проводиться при подходящих погодных условиях. Производство смеси также определено нормативами этих документов. Укладка асфальта СНИП (строительные нормы и правила) также определяет качество готовых работ, причем от этапа проведения подготовительных работ до завершающего цикла.

Основные требования нормативов:

• Непосредственно перед укладкой асфальта, на подготовленную поверхность наносится подогретый битум или битумная эмульсия.
• Укладка горячего асфальта должна проводиться исключительно при плюсовой температуре воздуха (не ниже 5 градусов).
• Смесь должна быть определенной температуры, поэтому перед нанесением она поддерживается в горячем (не ниже 100 градусов) состоянии.
• Толщина слоя асфальтовой смеси определяется назначение покрытия. Наносится асфальт участками определенной длины, после чего выравнивается и уплотняется.
• Уплотнение слоя необходимо начинать непосредственно после засыпки. Для этого используется специальная техника — каток, вибропресс или асфальтоукладчик.
• Застывать нанесенный слой должен не менее суток, но для холодного асфальта это время может составлять всего пару часов.

Современные добавка – пластификаторы позволяют производить укладку даже при отрицательных температурах. Эта смесь имеет название асфальтобетон. Она достаточно дорогостоящая и чаще всего используется для экстренного ремонта дорог в зимнее время.

Заключительные работы

После асфальтирования на участок будущей дороги необходимо нанести специальную пропитку. Она обеспечивает плотную сцепку с асфальтом и придает покрытию привлекательный внешний вид.

Различают следующие варианты пропиток:

1. Асфальтовая эмульсия. Среди всех видов это наиболее доступная по стоимости, но не всегда оправдывающая ожидания смесь. Чаще всего применяется для участков дороги без интенсивной нагрузки или тротуаров.
2. Каменноугольная смола. Надежная основа, придающая кроме этого еще и эстетическую привлекательность готового покрытия. Она не подвержена воздействию нефтепродуктов, отличается длительным сроком использования.
3. Акриловые полимеры. Добавление специальных компонентов в смесь позволяет получить эластичное и прочное покрытие. Есть возможность даже изменить расцветку, что используется для дополнительного декора территории.

При выборе финишного слоя стоит учитывать не только финансовый вопрос, но также и основное назначение проекта. От того, насколько интенсивно используется дорожное покрытие, необходимо отталкиваться при выборе смеси.

Создание асфальтового покрытия — важный процесс, ведь это определяет качество и долговечность будущих дорог и тротуаров. Классификация смесей и процесс нанесения определяется требованиям ГОСТ и СНИП, а также видами дорожных работ. Чтобы покрытие прослужило максимальный срок даже при интенсивной нагрузке важно выбрать надежного производителя. «Дорожные Технологии» гарантируют скорость выполнения и соблюдение всех требований качества.

Возможно ли положить асфальт на уже имеющиеся покрытие из бетона или асфальта — СК ТЕРРА

В данной статье мы рассмотрим все этапы процесса асфальтирования и необходимые нормы ГОСТа, которые нужно соблюдать.

Технологические нормативы для укладки асфальта. 

Весь процесс и его подробное описание мы можем прочитать в различных СНиПах, там подробно описана технология и все тонкости, которые нам необходимо учитывать. Кроме этого, мы можем подчеркнуть необходимую информацию в многочисленных сборниках нормативных актов, как технического, так и правового характера. Кроме этого, в этих источниках содержатся понятия о методе контроля качества. Если следовать всем инструкциям, то мы получим дорожные покрытия, которые выдерживают существенные нагрузки и большое количество проезжающих машин. Кроме этого, такой дороге будет не страшны погодные изменения, повышенная влажность и перепады температуры. Покрытие, сделанное по всем нормам, прослужит долгое время.

Основная технология укладки асфальта на дороги.

Приступая к процессу укладки асфальта, проще всего разделять его на несколько этапов: 

• Необходимо провести подготовительные работы;
• После мы наносим несущий слой, который состоит из песка или щебня;
• Приступаем к укладке покрытия;
• По окончании укладки, мы должны произвести уплотнение полотна специальными катками, каждый из которых должен уплотнять по очереди и в своей четкой последовательности.

Нанесение асфальта на существующий асфальт. 

Неоднозначный вопрос, на который необходимо ответить: возможно ли нанести асфальт на существующую дорогу? В этом пункте мы подробно ответим на него. Сперва, нам нужно посмотреть на уровень износа покрытия и оценить, насколько сложной будет новая укладка. Если мы руководствуемся стандартами ГОСТ, то мы можем произвести ремонт небольших повреждений ямочным методом. В таких случаях мы используем холодный битум.

Когда мы понимаем, что речь идет о работе большого масштаба, то, целесообразно воспользоваться холодной фрезеровкой. Такая методика подразумевает несколько этапов: 

• Мы удаляем верхний пласт; 
• Делаем укладку нового слоя.

Работы такого формата требуют определенных погодных условий. В соответствии с нормами ГОСТ, необходима сухая погода, без осадков. Температура окружающей среды — от +10 С, температура основания — от +5 С, а, кроме этого, нужно проконтролировать степень влажности воздуха.

Методики восстановление асфальта. 

Когда нам необходимо сделать капитальный ремонт дороги, то применяется «восстановление» дорожного полотна. Когда мы работаем по этой методике, то выделяем следующие стадии: 

• Мы чистим старое покрытие поливомоечной машиной; 
• После этого планируем слой щебня грейдером;
• Трамбуем слой щебня
• Укладываем и утрамбовываем свежий слой горячего асфальта с помощью катка;
• Как заключительный этап, необходимо пройти швы и стыки со старым асфальтом горячим битумом. 

Если мы видим, что дорожное полотно в приемлемом состоянии или имеет равномерную степень износа, мы проводим дополнительное наращивание полотна дороги. Эта процедура проводится методом наложения свежего асфальта на старый слой.

Возможности укладки асфальта на бетон. 

Если у нас бетонное основание, то мы используем бетонное основание, как замена щебеночного слояи. Если дорогу сделать по такому методу, она прослужит дольше и будет отличаться дополнительной износостойкостью. 

Среди преимуществ асфальтобетона, мы особо хотели бы выделить: 

• Высокую сопротивляемость нагрузкам;
• Поверхность, которая отличается гладкостью, но при этом не имеет скользящего эффекта;
• Высокую степень контактности и надежное сцепление с колесами машин. 

Также, мы бы хотели подчеркнуть, что такое покрытие на бетонном основании отлично подходит для нанесения разметки, которая запланирована надолго. 

Предварительный этап работы

Перед тем, как осуществлять основные работы, следует подготовить поверхность. Будем делать в несколько этапов: 

• Очищаем бетон
• Заполняем ямы
• Проливаем битумную эмульсию

Смеси асфальтобетона, используемые при покрытии. Материалы для асфальтирования на бетонной основе.

Что представляет собой асфальтобетон? Эта смесь является результатом смешивания разных видов битума. Среди них выделяют битум с примесями песка, гравия и щебенки. 

Для нижнего слоя используют крупнозернистый пористый либо плотный асфальтобетон.

Для верхних слоев дороги используют мелкозернистый плотный асфальтобетон типов А,Б, на граните, габбро, а также щебеночно-мастичную смесь (ЩМА-15, ЩМА-20).

Для тротуарных покрытий, дворовых территорий используют мелкий асфальт на основе песка, так называемый “песчаник” — мелкозернистый плотный асфальтобетон тип Г.

Технология укладки покрытия.

Мы знаем, что главным критерием качественного покрытия, которое будет отличаться износостойкостью и прослужит долгое время является непрерывность процесса и минимальное время проведения работ. Для осуществления этих условий, нам нужно по возможности обеспечить равномерную и непрерывную подачу самого материала. Также, нам нужно соблюдать температурный режим. По ГОСТу, смесь из битума не должна остывать ниже 105 °С.

Укладка производится с применением асфальтоукладчиков с шириной плиты, необходимой для оптимальной ширины проходки. Трамбовать слой асфальтобетона должны катки разного типа: гладковальцовые, комбинированные, с пневмоколесами, осцилляторы. 

Бригада дорожных рабочих должна иметь в распоряжении хороший современный инструмент, в том числе титановые волокуши/грабли/гладилки, ни в коем случае не деревянные или магниевые. 

Подводя итог, мы хотим заметить, что укладка нового покрытия на имеющийся асфальт вполне возможна при соблюдении соответствующей технологии. 

положить асфальт — статья от пользователя ОБИ Клуба

Массовое строительство коттеджей, дач неразрывно связано с благоустройством территории. Конечно, первостепенная задача, по завершении строительства, состоит в облагораживании подъезда и дорожки к дому, поскольку передвигаться по колено в грязи дождливым днем – далеко не прельщающая перспектива. При этом уложить плитку – довольно дорогое и трудоемкое занятие, забетонировать – относительно недолговечное будущее, а вот положить асфальт, цена которого значительно ниже тротуарной плитки – довольно привлекательный вариант, да и процесс укладки довольно прост, поэтому заасфальтировать территорию самостоятельно не вызовет особых трудностей. Главное, правильно подобрать тип асфальта и соблюсти технологию его укладки.

В числе недостатков асфальтных смесей немаловажное значение играет неприятный запах, появляющийся в жаркую погоду в связи с выделением токсичных веществ раскаленным покрытием, хотя в большинстве случаев данный нюанс просто опускается.

Однако проявление всех достоинств асфальтного покрытия возможно лишь в том случае, когда точно владеешь полной информацией о том, как положить асфальт во дворе. Исходя из этого, первоначальная задача состоит в правильном выборе типа асфальта относительно условий его будущей эксплуатации.

Главное отличие природного асфальта от искусственного асфальтобетона обусловлено высоким содержанием в составе смесей битума, достигающих 60-75%, что обеспечивает уложенному асфальту повышенную прочность. В искусственном асфальте процентное содержание битума варьируется от 13-60%, что объясняет его деление на несколько подвидов, используемых для проведения различных работ и сфер назначения.

Разновидности искусственного асфальта, их характеристика

В последнее время спрос на асфальтную продукцию заметно повышается, поэтому производители постоянно стремятся к усовершенствованию технологического состава сырья и способу его изготовления, что влечет появление новых видов асфальта.

На сегодняшний день производятся следующие виды асфальта:

1.Горячий – производится из состава, включающего песок, минеральный порошок, жидкий, либо вязкий битум, а также щебень, либо гравий. Под воздействием высоких температур все компоненты тщательно перемешиваются, образуя однородную массу. При этом укладка асфальта осуществляется сразу, в течение 4-5 часов с момента изготовления определенного объема. Если температура массы опустится ниже 120 °C, то степень сцепления снизится, ухудшив качество покрытия.

2.Литой, наряду с горячим асфальтом, обладает схожим составом, но отличается большим содержанием битума и минеральных наполнителей. Покрытие из литого асфальтобетона отличается от других видов незначительной рельефностью и небольшой толщиной слоя, при этом эксплуатационные характеристики в несколько раз превышают показатели горячего и холодного асфальта.

3.Цветной – может относиться и к горячему асфальту, и к холодному, произведенному при нагревании составляющих с последующим охлаждением и упаковыванием для хранения. Цветной асфальт получается в результате использования цветного щебня, а также введения в смесь цветных красителей.

Однако, ввиду высокой стоимости, цветной асфальт используется, в основном, для нанесения на дорогу контрастного рисунка, для разметки дорожек в парках, садах.

4.Холодный – выделяется использованием в составе не вязкого, а жидкого битума, либо битумной эмульсии таким образом, что составные элементы смеси оказываются упакованными в битумную пленку. В ходе производства в смесь вводятся специальные добавки, предотвращающие отвердение битума в процессе хранения готовой смеси, а также увеличивающие срок складирования.

 

Технологии укладки асфальта — СтройПартнеры

Наверное, каждый человек, который живет в крупном городе, хотя бы раз в своей жизни наблюдал то, как укладывают асфальт.

Но задуматься о том, как проходит весь этот процесс, иногда нет желания, иногда – времени.

С чего все начинается и как проходит процесс?

Технология укладки асфальта

Сам процесс начинается с разметки или разбивки территории.

Начнутся работы по укладке асфальта только после того, как будет определено, где будет лежать асфальт, а где – стоять бордюры. Также решают, где установить сбор и сток дождевой воды. Нужно определить, какой будет состав асфальтобетонного покрытия. 

В зависимости от того, как будут эксплуатировать его, подбирают толщину щебеночного основания и количество асфальтных слоев.

Если асфальт кладут на пешеходные дорожки, парковки, дворовые территории или тротуары, где большой нагрузки не ожидают, лишь пешеходную и иногда легкую транспортную, то основание толщиной 10-15 сантиметров подойдет. 

Также здесь будет уместен 4-5-сантиметровый один слой асфальта.

Для систематического транспортного движения и даже для нагрузки от движения тяжелых грузовиков должны использовать щебеночное основание в 25-30 сантиметров и 2-3 слоя асфальта.

Еще технология укладки асфальта подразумевает и то, что надо на этапе укладки основания обеспечить скосы для стока воды по бокам.

До укладки асфальта устанавливают и бордюры, если они предусмотрены. 

Делают и другие подготовительные работы, такие как поднятие люков, ремонт готовой или проведение новой канализации.

Если интенсивное движение и сильная нагрузка на дорогу, то асфальт кладут в слои, при этом используют разную зернистость. На низ, как первый слой, кладется асфальтобетон крупной зернистости, наверх – мелкозернистый. 

Чтобы сделать будущее покрытие надежнее, кладут еще и поверхностный третий слой. Сцепление слоев между собой – важный момент в послойной укладке асфальта. Они не соединятся так просто. Каждый предыдущий слой, перед тем, как положить новый, поливают битумом.

Укладка холодного асфальта

Есть два принципа укладки асфальта.

Один из них – укладка холодного асфальта при ремонте дороги.

Главное хорошо утрамбовать асфальт. Тогда он будет плотным.

Когда делается ремонт, после укладки такого асфальта, можно возобновить движение. 

Такая технология укладки асфальта очень легка в эксплуатации, не требует много усилий и времени. Еще одним преимуществом холодной укладки есть то, что делать ее можно и в таких экстремальных погодных условиях, как снег или дождь. А можно делать укладку и при температурах 50-60 градусов тепла. 

Соответственно, территориальные границы и сезон ремонта дорожных покрытий можно расширить до круглогодичного.

Сначала надо определится с целью ремонта и выбрать объект.

Чтобы повысить пластичность холодного асфальта в холодных погодных условиях, его основание надо подогреть. Это не требуется, но может облегчить укладку.

Высыпать асфальт из тары надо таким образом, чтобы он заполнил как можно больше ремонтируемой поверхности. 

Дальше надо разровнять асфальт равномерно по поверхности, которая ремонтируется.

Примерно на 1 сантиметр смесь должна заходить на край поверхности. Если ремонтируемая поверхность составляет больше пяти сантиметров, то укладывать холодный асфальт лучше в два слоя.

Далее требуется утрамбовка асфальта до твердого состояния и добавление еще асфальта при сильном уплотнении. Уплотнение асфальта на проезжей части будет еще и за счет транспортного движения и давления автомобилей.

В результате полученное твердое основание будет готово к эксплуатации.

Укладка горячего асфальта

В случае, если ожидается строительство новой дороги, или же старая требует капитального ремонта, то используют технологию горячего асфальта.

Он укладывается непременно горячим. Саму смесь заготавливают на заводе. Оттуда ее срочно доставляют в специальных машинах на стройплощадку. 

При этом важна не только доставка асфальта, а и то, что его надо распределить и укатать до тех пор, пока не остыл сам асфальт.

Из этого следует, что погода имеет большое значение, ведь если погода плохая, то строительство новой дороги или ремонт старой могут отложить до лучших времен. 

Для того что бы заниматься строительством автомобильных дорог обязательно требуется получение допуска СРО.

А прочитав эту статью вы узнаете какую роль играют СРО в проектировании городских улиц и как помогают в этом строительным компаниям.

Нужно обеспечить соединение полос без швов. Добиться этого можно только тогда, когда работа будет вестись непрерывно, когда не остыла еще уложенная полоса, и при этом тут же начинают укладывать новую. 

Недостатка горячего асфальта быть недолжно, именно поэтому доставка должна быть постоянной. Да и избыток горячего асфальта не будет плюсом. Излишки, которые успеют остыть, будут уже непригодны для работы.

Чтобы покрытие, которое укладывают, не прилипало к катку, его смачивают постоянно водой.

Укладка асфальта в дождь

Плохая погода может стать причиной того, что укладка асфальта в дождь станет проблематичной.

Но новые методы укладки асфальта позволяют выполнить укладку асфальта в разных условиях.

Считается, что проводить укладку дороги в дождевую погоду не рекомендуется, однако когда в России это кого-то останавливало?

Остались вопросы?

Закажите звонок прямо сейчас и получите ответы на все ваши вопросы!

Ваш контактный телефон

Как установить подъездную дорожку с асфальтом

Воспроизведение видео не поддерживается

Асфальт — отличный выбор для подъездной дороги, поскольку он не требует обслуживания, долговечен и дешевле, чем бетон. Однако, если вы хотите окаймить подъездную дорожку кирпичом, известным как уключина, может быть сложно уложить и утрамбовать асфальт прямо напротив края кирпича.

Вот как укладывать асфальтированную подъездную дорогу, окаймленную кирпичными уключинами:

• Формовочные доски: Расположите опорные доски, удерживаемые кольями, чтобы обозначить контур проезжей части.
• Выкопать Основание: Выкопайте траншею вне опалубки для бетонного основания под кирпич.
• Заливные опоры: Залейте бетонное основание и дайте ему застыть.
• Укладка бордюрного кирпича: Положите кирпичную уключину на бетонное основание так, чтобы один край кирпича был заподлицо с опалубочными досками.
• Уклон Подъездная дорожка: Выровняйте поверхность подъездной дорожки ровно и гладко, чтобы исключить любые пики или впадины.
• Укладка асфальта: Уложите асфальт на большую часть проезжей части с помощью машины для укладки асфальта.Зачистите асфальт вручную рядом с уключиной, чтобы не испачкать кирпич и не повредить его.
• Компактный асфальт: Уплотните асфальт рядом с урядным замком вручную, используя утрамбовку, затем утрамбуйте оставшийся асфальт на проезжей части с помощью вальцовой машины. При перекатывании укрыть уключину фанерой, чтобы уберечь ее от повреждений.

Асфальт — это поверхность, не требующая особого ухода, но герметик следует наносить каждые несколько лет, чтобы поддерживать асфальтовую подъездную дорожку в хорошем состоянии и продлевать ее срок службы.

Посмотрите это видео, чтобы узнать больше.

Дополнительная информация

Предыдущая статьяЗамените входную дверь, чтобы повысить привлекательность бордюровСледующая статьяИспользование натуральных чистящих средств в вашем доме

Опираясь на свою 40-летнюю карьеру в ремонте, Дэнни работал экспертом по благоустройству дома на каналах CBS The Early Show и The Weather Channel не только для десятилетие. Его обширный практический опыт и понимание отрасли делают его незаменимым помощником по всем вопросам, связанным с домом — от советов по простому ремонту до полной модернизации и помощи домовладельцам в подготовке их домов к экстремальным погодным условиям и сезонам.

Плюсы и минусы асфальтовых проездов

Независимо от того, нужно ли вам установить новую подъездную дорогу или заменить старую, асфальт почти наверняка станет одним из вариантов, которые вы рассмотрите. Правильно установленная подъездная дорога из асфальта будет работать так же, как бетон (что является повышением долговечности), но при гораздо более низкой стоимости. Одним из компромиссов с асфальтом является то, что вы должны герметизировать его каждые несколько лет для надлежащего обслуживания, в то время как бетон, по сути, не требует обслуживания.

С другой стороны, поскольку асфальт является нефтепродуктом, он более гибкий и менее подвержен растрескиванию, чем бетон.Асфальт также может нагреваться летом. Учтите эти и другие факторы, чтобы решить, подходит ли асфальт для вашей дороги.

Строительство подъездной дороги с асфальтом

Основными компонентами щебня, используемого на подъездных дорогах с асфальтовым покрытием, являются камни, песок и асфальтобетон, похожий на смолу нефтепродукт. Новый подъездной путь начинается с 4-8-дюймового слоя уплотненного гранулированного наполнителя для прочного, хорошо дренируемого основания. Поверх него укладывается 2–3 дюйма свежего горячего асфальта, который быстро уплотняется тяжелой прокатной машиной (которую вы могли бы назвать «паровым катком»).По новым асфальтовым проездам обычно можно проехать сразу после установки. Напротив, залитые бетонные подъездные пути должны выдерживаться в течение семи дней, прежде чем их можно будет использовать.

Асфальтовая дорога за и против

Поскольку асфальт и бетон являются подобными монолитными материалами (в отличие от модульных материалов, таких как брусчатка), полезно учитывать плюсы и минусы асфальта по сравнению с бетоном.

Плюсы

• Гибкость: Хотя и асфальт, и бетон почти гарантированно трескаются в некоторых местах, асфальт более гибкий, что делает его менее уязвимым для значительных трещин, чем бетонная плита.Когда асфальт действительно трескается, он часто останавливается перед длинной трещиной по линии разлома, которая простирается от края до края, как это обычно бывает с бетонными трещинами.
• Стоимость: Установка новой подъездной дороги с асфальтовым покрытием стоит от 3 до 4 долларов за квадратный фут. Новый бетон стоит от 5 до 7 долларов за квадратный фут за простую серую плиту. Бетон с цветом, специальной отделкой или другими декоративными украшениями стоит от 8 до 18 долларов за квадратный фут.
• Зимостойкость: Асфальт лучше переносит суровые зимние условия и с меньшей вероятностью будет поврежден таянием соли и льда, чем бетон.
• Быстрая установка: Новый асфальт готов к эксплуатации практически сразу, тогда как для нового бетона требуется неделя.
• Самостоятельный ремонт: Изношенный или поврежденный асфальт можно заново покрыть и снова запечатать, чтобы обновить его внешний вид и продлить срок его службы. Эту работу могут выполнять домовладельцы. Ремонт бетона своими руками обычно ограничивается заделкой трещин герметиком и заполнением отверстий заделочным материалом, а ремонт обычно хорошо заметен.

Минусы

• Ограниченные возможности дизайна: Асфальт бывает одного стиля: гладкий, плоский и черный.Напротив, бетон можно штамповать, чтобы он выглядел как камень или кирпич, тонировать или окрашивать различными цветами и даже украшать декоративными вставками (все, конечно, за определенную плату).
• Незавершенные края: Края асфальтированной подъездной дороги могут иметь незавершенный вид, если только вы не установите их с обработкой бордюров, например, с бетонным бордюром.
• Перегрев: Черный смолистый компонент асфальта может размягчаться и даже становиться липким в очень жаркую погоду, в то время как бетон непроницаем для тепла.Благодаря более светлому цвету бетон летом остается прохладнее, чем асфальт.
• Долговечность: Асфальт прослужит от 15 до 20 лет по сравнению с 30-40 годами для бетона.
• Техническое обслуживание: Асфальт необходимо периодически закрывать, чтобы продлить его срок службы и предотвратить образование трещин. Бетон никогда не требует герметизации.
• Повреждение растений: Растения и корни деревьев могут проникать через асфальт или повредить его легче, чем бетон.
• Стоимость при перепродаже: Бетон обычно считается материалом премиум-класса для проезжей части, он на голову выше асфальта.Такое отношение может быть более распространено в городских и пригородных районах, где аккуратность и порядок имеют первостепенное значение.

Как поддерживать подъездную дорожку с асфальтовым покрытием

Если вы владели асфальтированными подъездными дорогами или видели их и думали, что они должны прослужить дольше, скорее всего, за поверхностью не ухаживали должным образом. Чтобы подъезд к асфальтированной дороге был максимально живым и красивым, чистите подъездную дорожку не реже двух раз в год. Удалите всю грязь и мусор с помощью жесткой метлы и сильного распылителя из шланга. Герметизируйте асфальт каждые два-пять лет, чтобы обеспечить привлекательную водостойкую поверхность.Трещины и ямы следует как можно скорее отремонтировать с помощью подходящего ремонтного материала для асфальта или герметика.

Как долго должна прослужить асфальтированная подъездная дорога?

Асфальтовые проезды обычно служат до 20 лет, в зависимости от качества укладки, климата, условий эксплуатации и того, как хорошо за ними ухаживают. Как и во всем остальном, чем лучше вы ухаживаете за асфальтированной подъездной дорогой, тем дольше она будет оставаться в эксплуатации.

Но то, как долго материал «прослужит», на самом деле означает, как долго вы можете жить с ним, ужасно выглядящим после того, как он состарился и потрескался, не подлежащий ремонту.Вы можете использовать асфальтовую (или бетонную) подъездную дорогу вечно, поэтому, как долго она прослужит, часто является вопросом эстетики. В заснеженной стране чистка лопатой или снегопад на разбитой подъездной дорожке может стать настоящей головной болью.

Выбор подрядчика по производству асфальта

Асфальтовые проезды обычно устанавливаются подрядчиками, которые специализируются на этой работе, потому что для этого требуется очень специализированное оборудование и методы. Сделайте свою домашнюю работу, прежде чем нанимать подрядчика, так как есть много бездельников, готовых взять ваши деньги в обмен на паршивую работу.Одна из областей, где подрядчики обычно срезают углы, — это гранулированная основа.

Спросите потенциальных подрядчиков о том, что они используют для основания и какой толщины они делают. Если вы заменяете старую подъездную дорогу, спросите, удалит ли подрядчик или улучшит старую основу перед укладкой асфальта. Ваш подрядчик должен иметь каток массой не менее 1 тонны для уплотнения асфальта на этапе прокатки.

7 советов по температуре при укладке асфальта

Поделиться — это забота!

При какой температуре можно укладывать асфальт? При планировании укладки или ремонта асфальта жизненно важно, чтобы домовладельцы учитывали температуру наружного воздуха, температуру земли и даже влажность, осадки и другие погодные условия! Экстремальные погодные условия мешают процессу отверждения асфальта, и вам не следует собирать дождевую воду под новым асфальтом или укладывать асфальт на слишком влажную почву.

Хотя вам не нужно ждать хорошей погоды, чтобы засыпать выбоины или запланировать укладку асфальта, вы можете подумать, при какой температуре можно укладывать асфальт и каких крайностей следует избегать. Ознакомьтесь с этими 7 советами по температуре и другим погодным условиям при укладке асфальта и не стесняйтесь обсуждать ваши варианты с ближайшим к вам подрядчиком по асфальту при необходимости.

1. При какой температуре можно укладывать асфальт?

Чтобы узнать, при какой температуре можно укладывать асфальт, сначала обратите внимание, что асфальт смешивается в барабане, обычно при средней температуре 280 градусов по Фаренгейту, а затем укладывается, пока он еще теплый.Это сделано потому, что асфальт представляет собой смесь заполнителей или щебня, битума или связующих на нефтяной основе и песка.

Тепло сохраняет этот битум пластичным, так что асфальт можно разложить по поверхности, а затем прижать или утрамбовать на месте; по мере высыхания эта смесь затвердевает и становится плотным тротуаром, по которому вы проезжаете! Слишком низкие внешние температуры позволяют асфальту слишком быстро затвердевать, в то время как холодная или мерзлая почва не позволяет прижимать или прикатывать асфальт на место по мере необходимости.

Какая минимальная температура для укладки асфальта?

Чтобы асфальт оставался мягким и позволял правильно катиться и уплотняться, температура окружающей среды и грунта должна быть не менее 50 градусов по Фаренгейту. В холодные месяцы большинство подрядчиков по укладке асфальта будут использовать инфракрасные термометры для правильного считывания температуры, поскольку повседневный внешний термометр обычно не дает точных показаний, необходимых для правильной укладки асфальта.

Когда для укладки асфальта слишком жарко?

Хотя асфальт должен оставаться теплым и податливым во время укладки, наружная температура может быть слишком высокой, так что асфальт не начнет схватываться и затвердевать, как это должно быть после укладки.Чтобы асфальт оставался в хорошем состоянии и чтобы он начал отверждаться после заливки, температура окружающей среды должна быть ниже 90 градусов по Фаренгейту.

Асфальт также может таять, когда температура наружного воздуха достигает 120 градусов по Фаренгейту; Хотя такая сильная жара бывает редко, имейте в виду, что асфальт сам по себе сохраняет тепло! Для обеспечения надлежащей вязкости сам асфальт должен оставаться при температуре 250-325 градусов по Фаренгейту. Если ваш материал становится слишком горячим и не держит переплет, лучше отложить установку или ремонт, пока материал не остынет по мере необходимости.

2. Насколько холодно для асфальта слишком холодно?

Асфальт начинает затвердевать после охлаждения, обычно при температуре около 220 градусов по Фаренгейту; когда температура достигает 185 градусов, асфальт становится слишком жестким и плотным для надлежащего уплотнения. При укладке асфальта или ремонте выбоин важно помнить температуру окружающей среды и грунта, но сильный ветер и чрезмерно сухая атмосфера также могут преждевременно охладить асфальт, так что он станет слишком холодным для заливки и уплотнения.

Асфальт также начинает остывать после нанесения, поэтому опытные монтажники асфальта начинают уплотнять или раскатывать асфальт сразу после его заливки! Если вы домовладелец и подумываете об укладке асфальта своими руками, убедитесь, что вы работаете небольшими участками, чтобы можно было залить, а затем быстро утрамбовать асфальт, прежде чем он остынет и начнет схватываться или затвердевать.

3. Можно ли укладывать асфальт во время дождя?

Короткий ответ — нет, не следует укладывать асфальт во время дождя. Битум или вяжущие вещества асфальта имеют нефтяную или масляную основу, и, конечно же, масло и вода не смешиваются! Дождь, падающий снег и даже избыточная влажность могут позволить этим вяжущим оторваться от основания асфальта, так что материал начнет крошиться или разваливаться.

Даже если вам удастся уложить и утрамбовать асфальт в дождливую погоду, этот материал может потрескаться или расколоться, и выбоины появятся раньше, чем позже.Масло в этом битуме также может подняться на поверхность, и на новом асфальте начнут появляться пятна и обесцвечивание. Эта маслянистая поверхность также увеличивает риск растрескивания или повреждения поверхности.

Асфальт также требует прочного основания под ним, чтобы он оставался уплотненным и не допускал расколов, трещин, сколов и выбоин. Влажная почва позволяет асфальтовому основанию оседать, а сама почва также начинает размягчаться во время дождя.

Чтобы поддерживать фундамент или основание в хорошем состоянии, дождитесь окончания дождя и высыхания земли перед укладкой нового асфальта или ремонтом.Если вы заметили, что выбоины заполняются водой, чрезмерно влажным заполнителем или почвой, просушите эти участки перед заделкой и засыпкой.

4. В какое время года лучше всего укладывать асфальт?

Весна — лучшее время для укладки асфальта! Семьдесят градусов по Фаренгейту обычно является оптимальной температурой для укладки асфальта, так как это обеспечивает достаточно высокую температуру окружающей среды и земли, чтобы асфальт оставался мягким и податливым для заливки и уплотнения.

Это не означает, что первые 70 градусов тепла подходят для укладки асфальта, однако весна может означать колебания температуры на большей части территории страны! Прежде чем планировать укладку асфальта, дождитесь, пока температура грунта сравняется с окружающей температурой, что обычно происходит в конце весны.

Высокая влажность также может означать, что в асфальте слишком много влаги, что может привести к его разрушению. В то время как теплая летняя погода может сделать асфальт мягким и податливым, это также может означать слишком высокую влажность воздуха!

Для обеспечения оптимальной температуры окружающей среды и грунта, а также надлежащего уровня влажности избегайте жарких летних дней при планировании укладки асфальта, особенно если вы живете во влажном климате. Вместо этого выберите позднюю весну или начало лета, или когда-нибудь осенью, когда температура на улице и уровень влажности начнут падать.

5. Какое время полимеризации асфальта?

Для полного затвердевания нового асфальта требуется от 6 до 12 месяцев. Однако это не означает, что вам нужно избегать парковки или проезжей части в это время! Избегайте езды по новому асфальту в течение трех полных дней и до недели при более высоких температурах; после этого вы можете использовать новое покрытие для стандартного движения транспортных средств, даже если материал продолжает отверждаться.

В течение первого года после укладки нового асфальта избегайте многократной парковки на одном и том же месте.Шины транспортного средства создают концентрированный вес на асфальте; парковка на одном и том же месте часто приводит к появлению мягких участков и повреждению свежего еще не затвердевшего асфальта.

Также важно избегать парковки на краях асфальта во время процесса отверждения, так как края часто становятся особенно слабыми во время схватывания асфальта. Смещение шин вбок, когда автомобиль не движется, также оказывает давление на свежий асфальт и может вызвать выбоины и растрескивание.

Если вам необходимо припарковать тяжелый автомобиль на новом асфальте, в том числе коммерческий грузовик, дом на колесах или трейлер, положите немного фанеры! Фанера помогает распределить вес автомобильных шин, избегая вмятин и, как следствие, повреждений дорожного покрытия.

6. Можно ли ускорить отверждение асфальта?

Один из способов ускорить отверждение асфальта — охладить его, так как более низкие температуры, как уже говорилось, способствуют затвердеванию и схватыванию асфальта. Хотя вы не хотите сбрасывать лед или использовать замораживающие химические вещества для асфальта и рисковать тем, что он потрескается и сломается, промывание нового покрытия из шланга — отличный способ для асфальта остыть и застыть быстрее, чем обычно.

Для небольших пятен можно также использовать фен на прохладной установке! Используйте его в течение нескольких минут и убедитесь, что вы сконцентрировали воздух в середине пластыря, где он часто самый теплый и дольше всего застывает и застывает.

Сушилки для краски промышленного класса также могут помочь высушить битум или вяжущие в асфальте, ускоряя процесс отверждения. Убедитесь, что вы следуете инструкциям для этого оборудования, чтобы не повредить новый асфальт, и помните, что вы все равно хотите соблюдать осторожность, когда речь идет о проезде по только что уложенному асфальту.

7. Почему асфальт такой горячий?

Асфальт нагревается во время его компоновки, чтобы он оставался податливым и, как уже говорилось, легко растекался. Однако темный цвет асфальта и его плотная природа позволяют ему удерживать тепло, поэтому в процессе укладки он становится опасно теплым.По мере того, как асфальт уложен, он выделяет часть тепла, поэтому часто лучше оставить эту работу профессионалам; даже подойти слишком близко к асфальту может означать ожоги, раздражение носовых пазух и другие опасности.

Дополнительный совет: асфальт и асфальт — одно и то же ?

Термины «асфальт» и «асфальт» часто используются как синонимы; однако технически асфальтовая смесь относится к асфальтовой смеси с более высокой концентрацией щебня. Этот камень придает асфальту более блестящий вид, а также увеличивает сцепление с дорогой.

Детские площадки, тротуары, баскетбольные и теннисные корты и другие подобные зоны часто вымощены асфальтовым покрытием, а не асфальтом, чтобы уменьшить занос и скольжение во время игры и обеспечить более безопасное покрытие для пешеходов. Движение тяжелых транспортных средств может вытеснить эти добавленные камни, поэтому асфальтобетон обычно используется только на дорогах с легким движением, а не на стандартных городских дорогах и шоссе.

Если вы предпочитаете укладку асфальта, а не асфальта, обратите внимание, что для укладки и того и другого требуется правильная температура окружающей среды и грунта, а затем правильная установка.Вы можете спросить своего подрядчика по укладке дорожного покрытия, при какой температуре можно укладывать асфальт и асфальт, и он посоветует лучший выбор для вашей собственности и внешних погодных условий.

Слово из асфальта Даллас

Эту информацию с гордостью представили профессионалы компании Dallas Asphalt Paving. Если у вас есть дополнительные вопросы о правильной температуре для укладки асфальта или вы хотите приобрести высококачественный асфальт и асфальтовое покрытие в районе Далласа, позвоните нам сегодня! Мы предлагаем БЕСПЛАТНЫЕ расценки и беспрепятственные встречи без каких-либо обязательств и поддерживаем всю нашу работу с полной гарантией, которой вы можете доверять!

Сколько стоит асфальтированная подъездная дорога? Вот за что вы действительно платите

Фото: depositphotos.com

• Стандартный диапазон: 2932–6568 долларов
• В среднем по стране: 4737 долларов

Асфальтированная подъездная дорога стоит в среднем 4737 долларов в диапазоне от 2932 до 6568 долларов. Стоимость этого проекта составляет от 7 до 13 долларов за квадратный фут, в том числе от 2 до 6 долларов за квадратный фут для материалов и от 5 до 7 долларов за квадратный фут для оплаты труда. При замене асфальта это будет стоить от 8 до 15 долларов за квадратный фут. Асфальтовые подъездные пути распространены в умеренном и континентальном климате. Цвет и прочность материала выдерживают суровые погодные условия.Асфальт также дешевле, чем бетонная подъездная дорога, и, как правило, его легче обслуживать, чем гравий. Асфальтовое покрытие обеспечивает удобную и безопасную поверхность для вождения или ходьбы с минимальным уходом по сравнению с другими вариантами проезжей части. Поскольку эта работа требует большого количества специального оборудования и тяжелого труда, лучше всего ее выполнять профессионалы.

Рассматриваете подъезд с асфальтовым покрытием?

Найдите профессионала, который сделает это за вас. Получите бесплатную бесплатную оценку проекта от ближайших к вам экспертов.

+

Факторы при расчете стоимости проезжей части с асфальтом

Фото: depositphotos.com

Асфальтирование стоит от 7 до 13 долларов за квадратный фут, включая минимальные услуги по профилированию. Стоимость материалов составляет от 2 до 6 долларов за квадратный фут, а установка стоит от 5 до 7 долларов за квадратный фут. Земляные работы, добавленные бордюры или тротуар оплачиваются дополнительно. В среднем по стране стоимость асфальтовой дороги составляет 4737 долларов, но общая стоимость может варьироваться в зависимости от географического положения, размера территории, рабочей силы и типа асфальта.

На расчет стоимости подъездной дороги с асфальтовым покрытием влияет расположение на участке, географическое положение, а также объем необходимых земляных работ и профилирования.

Расположение на участке

Расположение участка, который необходимо вымостить, является основным фактором общей стоимости. Если за домом расположен гараж, вам может потребоваться более длинный подъездной путь, а это может привести к увеличению затрат.

Географическое положение

Расходы на асфальтированную подъездную дорожку могут варьироваться в зависимости от географического положения. Общая цена будет зависеть от стоимости топлива и прожиточного минимума.

Размер участка

Прокладка проезжей части стоит от 4200 до 7800 долларов.Это предполагает, что новый асфальт имеет средний размер 600 квадратных футов. Производители асфальта часто продают новый материал тоннами, в среднем от 100 до 200 долларов за тонну. Одна тонна может покрыть от 40 до 80 квадратных футов, а общее необходимое количество зависит от толщины слоев. Подъездная дорога толщиной 2 дюйма может занимать 80 квадратных футов на тонну, а подъездная дорога толщиной 4 дюйма может занимать 40 квадратных футов на тонну. В среднем на проезжую часть потребуется от 7,5 до 15 тонн. Асфальт стоит от 80 до 100 долларов за кубический ярд, а одна тонна равна 1.От 25 до 2 кубических ярдов, в зависимости от общей плотности материала. Большинство цен определяется за тонну, а некоторые рассчитываются на кубических ярдах.

Рабочая сила

Затраты на рабочую силу от 5 до 7 долларов за квадратный фут. Размер и масштаб проекта будут влиять на то, сколько часов потребуется для завершения проекта. Затраты на рабочую силу могут быть выше, если подъездная дорога находится на холме или имеет изгибы, или если требуются дополнительные услуги, такие как удаление деревьев или пней. Плоская земля упрощает и удешевляет процесс.

Тип асфальта

Стандартный асфальт для большинства проектов — это горячий асфальт. Этот тип обычно стоит от 100 до 200 долларов за тонну. Холодный асфальт стоит от 10 до 50 долларов за мешок, но обычно он используется только для временного ремонта. Он не рассчитан на всю подъездную дорожку, потому что обычно его хватает только на один или два сезона. Восстановленное асфальтовое покрытие (RAP) в конечном итоге будет стоить меньше денег, чем новый асфальт, и будет иметь преимущество в том, что он экологически безопасен.

Фото: depositphotos.com

Дополнительные затраты и соображения

При составлении бюджета расходов на подъездные пути с асфальтом обычно учитываются дополнительные факторы цены и соображения. Затраты на рабочую силу могут составлять от 5 до 7 долларов на квадратный фут и могут быстро увеличиваться, если необходимо провести обширные земляные работы или дополнительную профилировку. Дополнительные затраты могут включать подготовку поверхности, установку обогреваемого или расширенного проезда, установку ворот, герметизацию и техническое обслуживание.

Подготовка поверхности

Чтобы подготовить площадку для мощения, вашему подрядчику может также потребоваться провести земляные работы, расчистив деревья и кусты.Подготовка собственности к новой подъездной дороге до того, как укладывается асфальтоукладчик, может стоить от нескольких сотен до нескольких тысяч долларов.

Земляные работы и профилирование

Земляные земляные работы могут стоить от 1500 до 5100 долларов, в зависимости от количества кубических футов, которое необходимо переместить. Выравнивание или выравнивание территории, чтобы сделать вашу подъездную дорогу гладкой и хорошо дренированной, стоит от 5 до 10 долларов за квадратный фут для профессиональных грейдеров, но крутые подъездные пути могут стоить дороже.

Держите подъездную дорожку в отличном состоянии

Пусть профессионал сделает это за вас.Получите бесплатную бесплатную оценку проекта от ближайших к вам экспертов.

+

Подъезд с подогревом

Подъезд с подогревом обычно стоит от 12 до 25 долларов за квадратный фут, в зависимости от того, новый он или замененный. Для среднего дома стоимость составит от 7200 до 15000 долларов.

Расширение проезжей части

Стоимость расширения проезжей части часто близка к стоимости установки новой, или примерно от 7 до 13 долларов за квадратный фут. Расширение проезжей части по-прежнему связано с возможным удалением деревьев или пней, профилированием, установкой основания и мощением.

Установка ворот

Подумайте о защите вашего нового проезда, установив ворота. Ворота следят за тем, чтобы автомобили и грузовики не использовали подъездную дорожку как место для разворота, что продлит подъездную дорожку. Средняя стоимость установки электрических ворот составляет около 7000 долларов.

Уплотнение и обслуживание

Асфальтовое уплотнение обычно стоит от 3 до 7 долларов за квадратный фут. Этот верхний слой стоит меньше, потому что это тонкий слой поверх существующей поверхности.Асфальтовый герметик стоит около 500 долларов, и его следует наносить как минимум через 6 месяцев после нанесения верхнего слоя. Он обеспечивает слой защиты, предотвращающий растрескивание и повреждение окружающей среды. Подъездная дорога с асфальтовым покрытием требует регулярного обслуживания, а герметизация рекомендуется каждые 3-5 лет. Любые трещины или трещины следует залатать и немедленно устранять.

Фото: depositphotos.com

Асфальтовая подъездная дорога Стоимость: типы асфальта

Стоимость подъездной дороги с асфальтом может варьироваться в зависимости от типа используемого асфальта.В большинстве асфальтовых дорог используется горячая смесь, содержащая переработанные материалы. Есть и другие варианты, и у них будет другая цена за квадратный фут.

Вторичный асфальт

Большинство асфальтовых подъездных путей содержат вторичный материал. Асфальт на 100% пригоден для вторичной переработки, поэтому старые подъездные пути и дороги очень часто используются в новых приложениях. Это снижает затраты по сравнению с использованием более нового материала. Вы можете спросить своего подрядчика, какой процент материала перерабатывается, и знайте, что вы можете запросить больше переработанного материала.Переработанный асфальт стоит от 10 до 20 долларов за тонну по сравнению со 100-200 долларов за тонну нового асфальта. Использование переработанного асфальта может сэкономить от 675 до 1350 долларов на материалах для проезжей части, если они есть в вашем районе. Иногда установщик может фрезеровать старый материал на месте, сокращая тем самым транспортировку расходных материалов к вам домой.

Пористый асфальт

Если вы живете в дождливом климате и хотите, чтобы подъездная дорожка дренировалась должным образом, пористый асфальт — лучший выбор. Вместо того, чтобы оставаться на поверхности и стекать, вода стекает через асфальт.Слой щебня добавляется под асфальт, чтобы облегчить дренаж. Пористый асфальт также помогает сэкономить деньги на выравнивании и профилировании. Этот тип асфальта — не лучший выбор в условиях морозно-оттепельного климата, потому что расширяющийся лед может разорвать дорожное покрытие. Пористый асфальт стоит от 8 до 15 долларов за квадратный фут.

Холодная смесь и горячая смесь асфальта

Горячая смесь чаще всего используется на подъездных путях, она недорогая, гибкая и простая в использовании. Различные смеси заполнителя и масла могут давать более мелкую или грубую текстуру, в зависимости от предпочтений и потребностей.Это стоит от 100 до 200 долларов за тонну. Холодный асфальт стоит от 10 до 50 долларов за мешок, но его можно использовать только для временного ремонта. Холодную смесь не следует использовать для всей проезжей части, потому что она не хранится более одного или двух сезонов.

Штампованный асфальт

Штампованный асфальт стоит от 12 до 17 долларов за квадратный фут. Если вам нужен только верхний слой, он стоит от 5 до 10 долларов за квадратный фут. Асфальт уникальной формы добавляет интереса к вашей собственности, и для поддержания его в хорошем состоянии его следует заделать герметиком.

Цветной асфальт

Хотя асфальт традиционно черный, его можно покрасить, добавив пигмент в горячую смесь. Цвета могут быть матовыми или более объемными, в зависимости от предпочтений. Цветной асфальт можно использовать по соображениям безопасности, а также он является отличным способом добавить декоративный штрих. Это стоит от 12 до 17 долларов за квадратный фут.

Фото: depositphotos.com

Асфальтированная подъездная дорога Стоимость: Нужна ли мне новая асфальтовая подъездная дорога?

Поврежденная или старая подъездная дорога может снизить привлекательность вашего дома и стать проблемой для безопасности.Вот некоторые признаки того, что вам нужен новый подъезд с асфальтом.

Трещины, коробление, коробление и крошение

Подъездная дорога с трещинами на асфальте может быть усугублена газом, маслом и солью. Поверхностные трещины можно отремонтировать, но глубокие трещины являются признаком того, что дорогу, вероятно, необходимо заменить. Волнистый или покоробленный асфальт может возникнуть из-за недостаточного основания или из-за использования тяжелого транспортного средства. Часто участок можно выровнять асфальтом, но иногда необходимо заменить и асфальт, и основание.Кромки асфальтовых проездов, не защищенных по краям бетонными желобами или бордюрами, могут рассыпаться. Эти края необходимо будет удалить и заменить.

Выцветший цвет

Со временем солнечный свет и частое использование могут превратить ваш асфальт из черного в серый. Старое покрытие склонно к растрескиванию, поскольку с возрастом оно становится хрупким. Стратегический ремонт и регулярное нанесение герметика могут защитить это выцветшее покрытие от более серьезных повреждений.

Мойка

Асфальт заливается на щебень или другое твердое основание.Если это основание разрушится, это может означать провал, особенно возле других построек. Водослив часто указывает на то, что водосточные трубы сбрасывают воду слишком близко к конструкции, увеличивая воздействие на тротуар внизу. Помимо услуг по укладке асфальта, может потребоваться ремонт водостоков.

Возраст

Большинство подъездных путей с асфальтовым покрытием служат до 20 лет. Если ваша подъездная дорога вышла из строя и уже давно устарела, пришло время ее заменить. Чтобы полностью решить проблемы с асфальтированной подъездной дорогой, лучше всего заменить ее.

Пришло время для новой дороги

Пусть профессионал сделает это за вас. Получите бесплатную бесплатную оценку проекта от ближайших к вам экспертов.

+

Стоимость подъездной дороги с асфальтом: преимущества новой подъездной дороги с асфальтом

Одним из многих преимуществ подъездной дороги с асфальтом является то, что она дешевле, чем подъездная дорога из бетона. Стоимость бетонной проезжей части может составлять от 3 до 18 долларов за квадратный фут, а асфальта в среднем от 7 до 13 долларов за квадратный фут. Если вы не купите самые дешевые бетонные материалы, бетонная подъездная дорога будет дороже.Асфальт легко расширяется и сжимается, чтобы приспособиться к резким перепадам температуры. В отличие от бетона, он не трескается при отрицательных температурах и обычно хорошо выдерживает воздействие соли и снегоочистителей.

Повышенная стоимость при перепродаже дома

Добавление новой асфальтовой дороги может повысить привлекательность бордюра и повысить стоимость вашего дома при перепродаже.

Быстрая установка и время отверждения

Асфальтированная подъездная дорога обычно может быть установлена ​​за несколько дней, в зависимости от масштаба проекта.Укладка и схватывание бетона может занять вдвое больше времени. В зависимости от времени года, асфальтированные подъездные пути можно использовать примерно через 2 дня после завершения, и вам придется подождать до недели, прежде чем использовать новую бетонную подъездную дорогу.

Долговечность

Асфальт — один из самых популярных материалов, используемых для жилых подъездных путей. Тротуар эстетичен, доступен по цене, прочен и долговечен. Поверхность бетона обычно отслаивается из-за плохой укладки, неправильной смеси или из-за соли, используемой для растапливания льда и снега.Отслаивание поверхности, известное как отслаивание, является проблемой многих бетонных проездов, особенно тех, которые были проложены в спешке. У асфальта меньше шансов, чем у асфальта, со временем потрескаться.

Простой и чистый вид

Поскольку улицы асфальтированы, подъездная дорога с асфальтовым покрытием создает плавный переход от улицы к дому.

Более простой ремонт и обслуживание

Если ваша асфальтовая подъездная дорога действительно начинает трескаться, вы можете легко и недорого отремонтировать ее.Герметики для трещин, необходимые для ремонта, широко доступны в магазинах бытовой химии. Они не стоят очень дорого и могут быть легко применены самостоятельно. Регулярное техническое обслуживание, включая заполнение трещин, герметизацию и подметание, поможет продлить срок службы вашей подъездной дорожки на долгие годы.

Идеальный выбор для участков с низкими температурами

Асфальт лучше выдерживает резкие перепады температур, легко расширяясь и сжимаясь. В отличие от бетона, он не трескается при отрицательных температурах, поскольку он податлив и выдерживает циклы замерзания-оттаивания лучше, чем бетон или брусчатка.

Фото: depositphotos.com

Стоимость подъездной дороги: сделай сам по сравнению с наймом профессионала

Может возникнуть соблазн сэкономить деньги на рабочей силе, но вы можете подумать о том, чтобы нанять профессионального установщика асфальта, выполнив поиск по запросу «асфальтовое покрытие. рядом со мной.» Вы можете арендовать технику, чтобы подготовить почву или убрать старую подъездную дорожку, но это трудная работа. Если установить асфальтовую подъездную дорожку неправильно, она может длиться недолго. Для сравнения: профессионал может сделать отличную работу всего за несколько дней.Имейте в виду, что попытка сделать самодельный проект, в котором вы не обладаете навыками, в конечном итоге может обойтись дороже. Если вы точно не знаете, как установить подъездную дорожку из асфальта, рекомендуется нанять профессионала.

Оставьте грязную работу профессионалам

Получите бесплатную бесплатную оценку проекта от ближайших к вам экспертов.

+

Как сэкономить деньги на стоимости подъездной дороги с асфальтом

Установка подъездной дороги с асфальтовым покрытием может быть дорогостоящей, а дополнительные расходы, связанные с установкой, могут быстро накапливаться.Один из способов сэкономить — установить подъездную дорожку с использованием самых дешевых из доступных вариантов, но есть и другие способы сэкономить деньги без ущерба для качества. Вот несколько советов по экономии средств на подъездных дорогах с асфальтовым покрытием.

• Получите несколько оценок. Перед началом этого проекта важно получить несколько оценок от профессиональных компаний, занимающихся укладкой асфальта. Специалисты по вашему почтовому индексу будут знать стоимость проекта по укладке асфальта, а получение нескольких оценок означает, что вы можете делать покупки по лучшей цене.
• Снимите старую подъездную дорожку самостоятельно. Если у вас есть руки и силы, возьмите напрокат отбойный молоток и уберите старую подъездную дорожку. Чтобы не выходить за рамки бюджета, это часть процесса, которая поддается DIY. Попросите вашего подрядчика подать заявку на снос, чтобы узнать, сколько денег вы можете сэкономить.
• Исследования. Опросите и поговорите с более чем одним подрядчиком. Их опыт работы с подобными проектами поможет вам выбрать наиболее подходящий для вас.

Вопросы о стоимости асфальтовой дороги

Правильные вопросы, заданные специалисту по укладке асфальта, помогут свести к минимуму недопонимание, сэкономить деньги и получить желаемые результаты.Вот несколько вопросов, которые следует задать при поступлении предложений по замене асфальтовой дороги.

• Как долго вы в бизнесе?
• Есть ли дополнительные расходы, не указанные в заявке?
• Как будет построена подбаза?
• Какие материалы вы будете использовать?
• Как вы защитите двор и прилегающую территорию?
• Есть ли у вашей компании неурегулированные жалобы в Better Business Bureau?
• Можете дать мне рекомендации?
• Имеет ли ваша компания лицензию и страховку?

Часто задаваемые вопросы

Выбор асфальтированной дороги и снижение общей стоимости асфальтовой дороги может быть непростым процессом.Вот несколько часто задаваемых вопросов о стоимости подъездной дороги с асфальтовым покрытием, которые помогут вам принять решение.

В. Что дешевле: подъездная дорога из бетона или асфальта?

Мощение асфальтом — бюджетный вариант. Бетонные проезды стоят от 3 до 18 долларов за квадратный фут, а асфальт — от 7 до 13 долларов за квадратный фут. Если вы не купите самые дешевые бетонные материалы, бетонная подъездная дорога будет намного дороже.

В. Достаточно ли 2 дюймов асфальта для проезда?

Для проезжей части рекомендуется иметь не менее 2 дюймов асфальта, а в большинстве домов от 2 до 6 дюймов.

В. Как долго прослужит асфальтированная подъездная дорога?

Асфальтированная подъездная дорога может прослужить от 15 до 20 лет при надлежащем уходе. Асфальтовые дороги в мягком климате могут служить дольше.

Найдите проверенных местных профессионалов для любого домашнего проекта

+

Как вымостить асфальтовую дорогу | Home Guides

Несмотря на то, что структура асфальтового покрытия относительно несложная, правильная подготовка и методы укладки имеют решающее значение для долговечной подъездной дороги.Заблаговременное планирование и выбор надежного подрядчика — два наиболее важных момента при подготовке к укладке дорожного покрытия.

Подготовка грунта

Для того, чтобы асфальтированная подъездная дорога была как можно более прочной, основание грунта под проезжей частью должно быть уплотнено, чтобы оно было устойчивым и способным поддерживать то, что находится над ним. Также важно, чтобы почва могла хорошо дренироваться, чтобы влага не вызывала смещения асфальта над ней. По этой причине песчаная почва обеспечивает лучшую основу, чем глинистая почва; Если ваша почва состоит из тяжелой глины, некоторые подрядчики рекомендуют удалить ее и заменить почвой более подходящей консистенции.

Асфальт на заполнителе

Обычный метод устройства подъездной дороги из асфальта включает укладку асфальтового покрытия на основание из уплотненного заполнителя. Количество используемого заполнителя зависит от почвы, на которую он укладывается; глинистая почва требует более толстого основного слоя, чем песчаная почва. После того, как основание уложено, его механически уплотняют и, в идеале, оставляют на несколько дней для отстаивания, прежде чем начнется укладка асфальта. Когда основание готово, асфальт укладывается на него слоями, пока асфальт не станет толщиной от 2 до 3 дюймов.

Полнослойный асфальт

Альтернативным методом мощения проезжей части является замена основы из заполнителя большим количеством слоев асфальта. Асфальт укладывается слоями или подъемниками. При укладке асфальта на всю глубину общая толщина покрытия обычно составляет от 4 до 6 дюймов.

Покрытие из асфальта

Укладка слоя асфальта поверх существующей бетонной или асфальтовой проезжей части является менее дорогой альтернативой установке новой проезжей части из недр.Покрытие из асфальта толщиной от 1 1/2 до 2 дюймов является долговечным при условии, что любые отверстия, трещины или дефекты в существующем покрытии будут устранены до того, как покрытие исчезнет.

Погодные условия

Асфальт должен быть горячим, чтобы его можно было обрабатывать, поэтому укладка асфальтового покрытия в прохладную погоду может быть проблематичной. Когда температура воздуха низкая, асфальт быстро остывает, и подрядчику может не хватить времени для уплотнения дорожного покрытия, особенно если установка предполагает укладку тонких подъемников.Например, при толщине подъема в 1 1/2 дюйма температура воздуха ниже 60 градусов по Фаренгейту может вызвать слишком быстрое охлаждение асфальта для адекватного уплотнения.

Подрядчики

Когда вы выбираете подрядчика по асфальту, понимайте, какой тип установки он планирует выполнить, а также как он будет выполнять земляные работы, подготовку основания, уплотнение дорожного покрытия, а также выравнивание и уклон дорожного покрытия для правильный дренаж. Всегда спрашивайте рекомендации и избегайте подрядчиков, которые предлагают вымостить дорогу асфальтом, оставшимся после других работ.

Ссылки

Writer Bio

Эван Гиллеспи вырос, работая в семейном хозяйстве, занимающемся оборудованием и ремонтом, и является опытным садовником. Он пишет на темы дома, сада и дизайна с 1996 года. Его работы публиковались в South Bend Tribune, Fort Wayne Journal-Gazette, журнале Arts Everywhere и многих других изданиях.

Для асфальтового покрытия выгодно укладывать гравий на толстый

Q.Строим новый дом и устанавливаем подъездную дорожку с асфальтированным покрытием. В заявках содержится противоречивая информация. Один подрядчик хочет установить асфальтовое покрытие толщиной 3 дюйма. Другой подрядчик говорит, что достаточно 2-дюймовой поверхности. Нам с мужем нужна прочная подъездная дорога, которая прослужит долгие годы. Какая ставка лучше?

A. Если вам нужна долговечная подъездная дорожка для асфальтового покрытия, не зацикливайтесь на толщине самого асфальтового покрытия. Само по себе асфальтовое покрытие не является источником силы.Роскошная гладкая черная поверхность, по которой вы ходите и едете, — это всего лишь приправа, скрывающая мышцы чуть ниже поверхности.

Вы должны поговорить с обоими подрядчиками и задать им вопросы о типе и толщине гравийной основы, которую каждый из них планирует установить под асфальтовым покрытием.

Blacktop — это просто форма бетона. Обычно это смесь песка, камней разного размера и жидкого асфальта. Липкий асфальт связывает песок и камень и действует как превосходный гидроизоляционный материал.Вот почему асфальтовые дороги и дороги могут выдерживать годы жестокого обращения со стороны матери-природы и при этом работать.

Но у асфальтового вяжущего есть один небольшой недостаток. Хотя это кажется твердым материалом, на самом деле он может течь или двигаться, когда к нему прилагается давление.

Такая гибкость часто является преимуществом, поскольку щебеночное покрытие может соответствовать изменениям в грунте под дорожным покрытием, которые в противном случае могли бы вызвать трещины в проезжей части из бетона или кирпича.

Но даже щебень может треснуть.Прочные проезды с асфальтовым покрытием обычно строятся с использованием щебня из угловатого гравия в качестве основания. Этот гравий должен иметь толщину не менее 6 дюймов для движения легких транспортных средств, например автомобилей. Если вы ожидаете, что на подъездной дорожке появятся более крупные коммерческие грузовики, я бы установил гравийное основание толщиной не менее 8 дюймов.

Почва под гравием также должна быть хорошего качества. После того, как подъездная дорога будет вырыта, почву следует утрамбовать перед установкой гравийного основания. Если подъездная дорога находится в зоне с влажной или болотистой почвой, вам следует подумать об установке специальной геотекстильной ткани над почвой перед укладкой гравия.Эта ткань не дает частицам почвы и ила загрязнять гравий и вызывать его потерю прочности.

Уложить щебень слоями. Первый слой должен быть толщиной от 3 до 4 дюймов. Он должен быть достаточно гладким, а затем утрамбован на тяжелой прокатной машине. После завершения установите второй подъемник гравия. Ширина гравийного основания очень важна. Он должен выступать на 6 дюймов за пределы асфальта везде, где это возможно. Это расширенное гравийное основание предотвращает растрескивание краев асфальтобетонных покрытий, когда шина легкового автомобиля или грузовика целуется о край тротуара.

Слой асфальта толщиной 2 дюйма должен быть прекрасным, если гравийное основание установлено правильно. Добавление дополнительной толщины щебня не приведет к значительному увеличению срока службы поверхности.

Имейте в виду, что асфальтобетон доступен во многих различных смесях и смесях. Каждая смесь имеет свой рецепт из компонентов песка, гравия и жидкого асфальта. Поговорите с каждым подрядчиком и спросите, какая смесь лучше всего подходит для вашего региона. Если вы получаете противоречивые ответы, вам лучше получить третье мнение.

Если какие-либо траншеи пересекают проезжую часть, убедитесь, что они заполнены гравием или конструкционным наполнителем. Заполненная грунтом траншея, которая не была утрамбована, в будущем может привести к катастрофическому выходу из строя проезжей части.

Спланируйте заранее невидимые заборы для собак и световые столбы. Установите несколько пластиковых труб под проезжей частью в ключевых местах. Эти пустые трубы пригодятся, если вы захотите проложить кабель или провод под проезжей частью.

Наконец, не закрывайте новую подъездную дорожку с асфальтовым покрытием в течение как минимум одного года.Дорога должна лечиться в течение нескольких месяцев, прежде чем она начнет твердеть.

———-

Напишите Тиму Картеру через Chicago Tribune, P.O. Box 36352, Цинциннати, Огайо 45236-0352. Чтобы получить список советов по подъездным путям с асфальтом, отправьте 3 доллара по указанному выше адресу. Спросите Бюллетень Строителя № 410. Хотите поговорить с Тимом? Звоните ему с 9 до 11 утра по субботам в центральном офисе по бесплатному телефону 888-737-1450. Посижу с Тимом на www.askthebuilder.com. Тим Картер

Можно ли положить новый асфальт поверх старого? (Вот как) — Модернизированный дом

Уложить асфальт несложно, но он создает определенные препятствия, и многие домовладельцы задаются вопросом, можно ли положить новый асфальт поверх старого.К счастью, вы можете положить новый асфальт поверх старого, если он толще старого. Важно правильно покрыть старый асфальт новым асфальтом, поэтому давайте рассмотрим, что нужно делать и как рассчитать толщину.

Если ваша подъездная дорожка изнашивается или вы просто хотите ее привести в порядок, у вас есть множество вариантов. В то время как некоторые могут захотеть разорвать асфальт и начать все заново, другие задаются вопросом, есть ли более простой вариант.

Короткий ответ — да, вы можете положить новый асфальт поверх старого.Это может добавить несколько лет к поверхности. Покрытие из асфальта может прослужить от восьми до пятнадцати лет на поверхности. При укладке асфальта поверх старого слоя убедитесь, что новый слой как минимум в 1,5 раза толще старого.

Ниже мы обсудим все, что нужно знать об асфальтовых покрытиях. Надеюсь, это вдохновит вас заняться еще одним проектом по благоустройству дома и сэкономить на этом деньги.

Не хочешь делать это сам?

Получите бесплатные предложения с нулевыми обязательствами от ближайших к вам профессиональных подрядчиков.

НАЙТИ МЕСТНЫХ ПОДРЯДЧИКОВ

Пять фактов, которые следует учитывать

Итак, вы хотите положить новый слой асфальта поверх старого. Будь то подъездная дорога, парковка или даже небольшая проселочная дорога, следует помнить о пяти вещах. Подумайте об этом, прежде чем приступить к проекту.

Размер

В оставшейся части этой статьи мы будем использовать в качестве примера перекрытие проезжей части. Первое, что вам нужно учитывать, — это длина и ширина вашей подъездной дороги.Такие вещи, как подготовка поверхности перед нанесением покрытия, могут быть довольно дорогостоящими.

Чем больше поверхность, с которой вы работаете, тем больше времени и денег на это потребуется. Если вы работаете с очень длинной подъездной дорогой, подумайте, не обойдутся ли дешевле снятие и замена.

Высота

Еще нужно иметь в виду высоту в окрестностях. Есть ли место, чтобы добавить еще один слой асфальта? Для выполнения наложения асфальт должен иметь толщину не менее двух дюймов, чтобы он мог осесть.

Вы можете измельчить его и дальше, но 1 ½ ’’ — подходящая толщина для слоя асфальта. Удаление асфальта может вызвать стресс, поэтому важно заранее знать, достаточно ли места для работы.

Шаг

Третье, о чем вам нужно подумать, — это шаг подъездной дорожки. Прямо у дороги, есть холмы или повороты? Чем ровнее поверхность, тем больше требуется фрезерования при выполнении асфальтового покрытия.

Это еще одна ситуация, когда может быть более рентабельно начать с нуля.Всегда взвешивайте свои варианты, чтобы увидеть, что лучше всего окупится в долгосрочной перспективе.

Трещины и отверстия

Даже если вы положите совершенно новый слой асфальта поверх существующего, трещины и ямы со временем снова появятся. На то, чтобы они снова появились, могут потребоваться годы или всего несколько месяцев. Если поверхность сильно повреждена, тротуарная ткань может замедлить этот процесс.

Ожидания на будущее

Как и в любой ситуации в жизни, с которой вы сталкиваетесь, главное — иметь реалистичные ожидания.Полное снятие и замена может длиться до 20 лет. Оверлей может длиться от 10 до 15 лет.

Решающим фактором долговечности асфальта является поверхность, на которую его заливают. Песчаные почвы хорошо дренируются и лучше подходят для асфальта. Глинистые почвы могут удерживать воду, вызывая повреждение асфальта от замерзания и оттаивания.

Стоимость разговора

Когда дело доходит до покупки асфальта, у вас есть несколько вариантов. Вы можете делать это ярдами, фунтами и даже тоннами.Ниже вы найдете подробное руководство по ценам, которое даст вам хорошее представление о том, сколько вам следует потратить на асфальтовое покрытие.

Стоимость асфальта за двор

Если вы хотите покупать за ярд, это будет стоить от 80 до 100 долларов. Многие продавцы предпочитают устанавливать цену за тонну, но для небольших проектов, таких как подъездная дорога, могут быть лучше кубические футы.

Фунт асфальта

Фунт асфальта в любом случае будет стоить от 0,10 до 0,20 доллара. Это может показаться дешевле, но вы удивитесь, сколько фунтов асфальта вам понадобится.

Пористый асфальт стоит от 8 до 15 долларов за квадратный фут. Этот тип асфальта разработан для уменьшения количества стеклопакетов. Это уменьшает необходимость чрезмерного выравнивания и профилирования перед установкой.

Пористый асфальт требует дополнительного слоя щебня, чтобы облегчить дренаж. Это позволяет ему впитывать воду, что также предотвращает образование трещин и трещин со временем на готовой поверхности.

Переработанный или восстановленный асфальт

Другой вариант, который отлично подходит для тех, кто заботится об окружающей среде, — это переработанный или восстановленный асфальт.Он стоит от 10 до 20 долларов за тонну, что составляет 1/10 стоимости, если вы покупаете новый. Это также может сэкономить вам до 1400 долларов на подъездной дорожке.

Если вы хотите использовать эту опцию, попросите установщика фрезеровать материалы на месте. Это может значительно сократить расходы на транспортировку расходных материалов и материалов.

Гравий

При первой укладке асфальта, а не перекрытия, необходимо укладывать слой гравия. Это делается между почвой и асфальтом и действует как дренажная система для поверхности.Гравийные камни могут стоить от 0,50 до 1 доллара за квадратный фут.

Стоимость наложения асфальта

Накладка обойдется вам от 3 до 7 долларов за квадратный фут. Это более дешевый вариант, так как вы только добавляете верхний слой к существующему асфальту. Вам также понадобится асфальтовый герметик поверх верхнего слоя, который стоит около 500 долларов.

Стоимость удаления асфальта

Если поверхность сильно повреждена и вы обнаружили необходимость полностью удалить асфальт, это будет стоить от 1 до 2 долларов за квадратный фут.Если вы планируете заменить асфальт, попросите установщика использовать старые материалы, чтобы сэкономить деньги.

Стоимость укладки асфальта на бетонную подъездную дорогу

Укладка асфальта на бетонную подъездную дорогу стоит столько же, сколько и наложение поверх асфальтового покрытия. Это от 3 до 7 долларов за квадратный фут, но это нужно делать ежегодно. Со временем это может оказаться невероятно дорогостоящим, и дешевле будет удалить бетон и уложить асфальт.

Справочник цен

Ниже вы найдете, сколько вам может стоить укладка нового асфальта на подъездной дорожке.Имейте в виду, что сюда входят труд и материалы. Если вы выполняете работу самостоятельно, вы можете ожидать, что эти цены будут на нижнем уровне.

В среднем по стране	4 625 долл. США
Типовой диапазон	2874–6380 долларов
Минимальная стоимость	1 500 долл. США
Максимальная стоимость	$ 10 800

Если вы хотите еще больше разбить его и получить более точную цену для своего проекта, взгляните на это:

долларов

Асфальт	1–5 долларов
Гравий	0 руб.От 50 до 1
Установка	5–7 долларов
Итого	7–13 долларов

Не хочешь делать это сам?

Получите бесплатные предложения с нулевыми обязательствами от ближайших к вам профессиональных подрядчиков.

НАЙТИ МЕСТНЫХ ПОДРЯДЧИКОВ

Связанные вопросы

Как долго прослужит асфальтовое покрытие?

Когда вы выполняете укладку асфальта, вы можете знать, что он не прослужит так же долго, как новый асфальт.При правильной установке покрытие может добавить поверхности от восьми до 15 лет.

В чем разница между асфальтом и асфальтом?

Многие люди не знают, что асфальт — это разновидность асфальта. В общем, асфальт относится к таким вещам, как шоссе, дороги и все общественные места. Blacktop — это термин, используемый для обозначения личных проездов.

Как починить крошащийся асфальт подъездной дороги?

Крошащийся асфальт может быть настоящей болью.Один из лучших способов решить эту проблему — заполнить все трещины, щели или отверстия уплотненным песком. Кроме того, вы положите валик заполнителя асфальтных трещин с помощью пистолета для уплотнения и разгладите его шпателем.

Связанное руководство

Кирстин Харрингтон

Кирстин — увлеченный писатель, который любит помогать людям узнавать что-то новое, когда дело доходит до улучшения дома.