Как поменять компрессор в холодильнике своими руками: Ремонт и замена компрессора холодильника: пошаговая инструкция с фото

Ремонт и замена компрессора холодильника: пошаговая инструкция с фото

Осуществить ремонт холодильника можно собственноручно, но для этого нужно обладать определёнными навыками и знаниями. Важную часть подготовки к ремонту составляет диагностика, а для этого необходимо знать принцип работы холодильника. Попробуем разобраться, как организована схема работы этого распространённого бытового устройства.

Схема работы холодильника

Холодильник можно поделить на три большие составные части. Выход из строя одного блока делает неработоспособным весь холодильник, но не влияет на рабочее состояние других элементов. Морозильный аппарат состоит из испарителя, конденсатора и компрессора. В состав компрессора входит реле и мотор.

Система работы имеет замкнутый характер. Хладагент выкачивается из испарителя при помощи компрессора, а затем подаётся им под воздействием высокого давления в конденсатор. В конденсаторе он подвергается охлаждению, способствующему переходу из газообразного состояния в жидкое, а затем вновь перемещается в испаритель, стекая естественным путём. Так работа повторяется непрерывно.

В отличие от остальных компонентов, компрессор не находится постоянно во включенном состоянии. Он приходит в рабочее состояние по сигналу от температурного датчика, когда температура в холодильнике превышает допустимую норму. В такому случае реле приводит в движение мотор, вследствие чего компрессор начинает выполнять свою рабочую функцию. Когда температура начинает соответствовать норме, реле отключается.

Проверка работоспособности компрессора

Первым внешним признаком неправильной работы компрессора является повышение температуры в холодильной камере, вплоть до её размораживания. Прежде, чем приступать к ремонту компрессора своими руками, нужно разобраться, в чём именно состоит неисправность данного устройства. Подобраться к компрессору не так просто – он герметично закрыт кожухом, где находится в масле.

Большинство компрессоров имеют схожее между собой устройство. Главными составляющими являются мотор и пусковое реле. Реле замыкается при поступлении сигнала от датчика и запускает мотор. Если мотор не запускается, то система не функционирует. В большинстве случаев проблема при неработающем компрессоре заключается именно в моторе. В такой ситуации требуется поставить новый мотор, чуть реже нужна полная замена компрессора холодильника. Разберём случаи, когда ремонт и замену компрессора холодильника осуществить проще всего.

Проверка тока и сопротивления

Причиной неисправности может служить кабель, не так редко источником серьёзных проблем становится банальный обрыв. Замена кабеля является самой простой ситуацией из тех, когда может пригодится ремонт. В любом случае, перед началом каких-либо работ своими руками требуется проверить ток и сопротивление, чтобы не получить травму.

Чтобы проверить сопротивление, нужно найти место без краски или немного стереть её своими руками. Приложите мультиметр к контакту и к корпусу, прибор не должен показывать никаких значений, в противном случае дальше делать ремонт компрессора холодильника своими руками достаточно опасно. При дальнейшей работе с мотором и пусковым реле следует соблюдать меры предосторожности.

Для проверки тока необходимо рабочее реле, то есть перед началом испытаний вы должны быть уверены в его работоспособности. Проверять ток удобнее всего мультиметром, где контакт осуществляется клещами. При мощности двигателя в 140 Вт, ток равняется 1,3 Ампера. Соотношение величин остаётся таким же при других показателях мощности двигателя.

Смотрите также – Подключение компрессора холодильника к новому устройству

Причины неисправностей

Все неисправности в работе устройства можно условно поделить на два вида. В первом случае всё работает на первый взгляд хорошо, то есть мотор гудит, лампочка горит. Причиной может быть утечка хладагента, проверить это достаточно просто своими руками. Достаточно потрогать конденсатор, он должен быть очень горячим. При утечке хладагента конденсатор будет комнатной температуры. Второй распространённой причиной является поломка терморегулятор, то есть сигнал о повышении температуры просто не поступает.

Если холодильник совсем не включается, то в 20% случаев проблема  сводится к поломке мотора. Если  же мотор исправен, но необходимо произвести ремонт компрессора холодильника своими руками, нужно последовательно проверить главные элементы – термодатчик и реле. Каждое устройство при поломке подлежит замене. Если всё работает хорошо, менять надо сам компрессора, расскажем, как это сделать своими руками.

Как заменить компрессор?

Чтобы осуществить ремонт компрессора своими руками, нужно подготовить соответствующие инструменты:

• накопитель для фреона;
• вентили для прокалывания и отбора;
• горелка.

Горелку рекомендуется использовать кислородно-пропановую. Теперь нужно отключить устройство от электрической сети, освободить его от продуктов и ящиков с решётками, а затем приступить к выполнению ремонтных работ.

Компрессор нужно выдвинуть и немного приподнять и надломать заправочную трубу. Устройство запускается на пять минут, в течение которых фреон полностью переходит в конденсатор. Подключается прокалывающий вентиль, к которому подсоединяется шланг от баллона. Вентиль откручивается на 30 секунд,  этого времени хватит, чтоб собрать весь газ.

Вместо заправочной трубы необходимо припаять медную, именно для этих целей используется горелка, но можно воспользоваться и обычным паяльником. Затем на капиллярном расширителе делается надрез длинной несколько сантиметров, затем трубка ломается, а фильтр отпаивается от конденсатора.

Теперь нужно полностью отсоединить компрессор от труб (чаще всего их две – для нагнетания давления и отсасывания лишнего газа), то есть компрессор необходимо отпаять. Для установки нового компрессора необходимо повторить все действия в обратном порядке. После всех работ убедитесь, что работает реле. Если запуск произошёл успешно, значит всё было выполнено правильно.

Смотрите также:

ремонт реле и мотора своими руками

Произведя пошаговую диагностику вашего Атланта, вы установили, что причина поломки в компрессоре?

Вспоминаем физику

Из школьного курса физики мы знаем об устройстве двигателя внутреннего сгорания. Компрессор функционирует аналогичным образом. Схема его работы для Индезита или Атланта одинакова. Поршень и система клапанов сжимают фреон, отправляя нагретый хладагент в конденсатор. Там он переходит в жидкое состояние, поступает в капиллярный расширитель. Компрессор сжимает фреон, затем охлаждает газ в конденсаторе, обеспечивая его циркулирование в системе холодильного аппарата. Процесс имеет непрерывный цикличный характер. Компрессор отключается, включаясь время от времени для выполнения функции сжатия хладагента.

Устройство двигателя внутреннего сгорания

Какой у вас холодильник — белорусский Атлант или собранный по итальянскому патенту Индезит, все они имеют одинаковый мотор, схожее устройство внутренних схем. В Атланте и Индезите применяются компрессоры поршневого типа. Поршневой компрессор снабжен электродвигателем с вертикальным валом. Конструкция изолируется герметичным кожухом. Включенный мотор запускает коленчатый вал, который, вращаясь, двигает поршень. Поршнем хладагент откачивается из испарителя и нагнетается в конденсатор.

Поршневой компрессор

С чего начать замену компрессора холодильника своими руками

Ремонт холодильников и замену компрессора можно произвести самостоятельно, установив причину неисправности. Если после включения в сеть компрессор нагревается, скорее всего вышло из строя реле терморегулятора. Замена реле компрессора холодильника осуществляется даже дилетантом. Мотор при запуске холодильника внезапно без причины отключается? Замену мотора компрессора холодильника лучше оставить профессионалам.

Ремонт компрессора холодильника

Но можно попытаться заменить компрессор целиком.

Что понадобится

Ознакомьтесь с видео и фото поэтапного процесса замены компрессора холодильника своими руками.

После подготовьте необходимый инструмент:

• кислородно-пропановая горелка;
• два вентиля: для прокалывания и отбора хладагента;
• течеискатель;
• термометр электронный;
• труборез небольшого размера;
• фильтр-осушитель:
• медная трубка 6 мм;
• припой;
• флюс;
• пережимные клещи;
• муфта Ганзена;
• зарядный цилиндр;
• емкость-накопитель для фреона;
• новый компрессор.

Соблюдайте меры безопасности. Не начинайте работу при включенном устройстве. Ремонтная аппаратура должна быть заземлена. Работа производится с газом — помещение должно хорошо проветриваться. Освободите холодильник, чтобы вы могли легко его приподнимать и поворачивать.

Разборка холодильника

Процесс работы

При замене компрессора холодильника Атлант, любого другого холодильного аппарата необходимо слегка выдвинуть компрессор. Приподняв его, отломить заправляющую фреон трубочку, предварительно надрезав ее напильником.

Компрессор

Затем нужно выпустить газ. Включите холодильник не более, чем на 5 минут. Хладагент переместится в конденсатор. Присоедините прокалывающий вентиль с подсоединенным к нему шлангом от баллона, открутите его на 30 секунд. Газ соберется в емкость.

На место отломанной трубки припаяйте медную. Здесь задействуется газовая горелка, за неимением горелки – подойдет паяльник. На капиллярном расширителе выполняется надрез в несколько сантиметров, чтобы отломить трубку и отпаять от конденсатора фильтр. Компрессор присоединяется к холодильной установке двумя трубочками (одна — для нагнетания давления, другая – для удаления лишнего газа).

Его нужно отпаять от этих трубок или отрезать труборезом. Фильтр-осушитель отсекается на расстоянии 15 мм от конденсатора. Снимите пускозащитное реле. Демонтируйте компрессор и извлеките его из холодильного шкафа. Перед началом пайки нового компрессора зачистите трубопровод.

При установке нового компрессора все действия повторяются в обратном порядке:

1. поместите компрессор в холодильный шкаф, закрепив его на траверсе;
2. заглушки на патрубках должны быть удалены;
3. важно разгерметизировать агрегат минут за 5 до начала пайки;
4. при снятии заглушек проверьте, нет ли избыточного давления воздуха в компрессоре (на это укажет шум выходящего воздуха;
5. поэтапно подсоедините нагнетательную, отсасывающую и заправочную трубочки к патрубкам компрессора, заправочная трубка должна быть диаметром 6 мм и длиной 60 мм;
6. приступайте к пайке швов на трубках, придерживаясь следующей последовательности: заправочная, отсасывающая, нагнетательная, следите, чтобы пламя горелки не направлялось внутрь патрубка компрессора;
7. удалив заглушки с фильтра-осушителя, прикрепите его на конденсатор, подсоедините к нему капиллярную трубку;
8. припаяйте фильтр по швам;
9. а заправочную трубку наденьте клапанную полумуфту;
10. проверьте качество пайки всех швов, они должны быть гладкими, без непропаянных пространств;
11. осуществите заправку фреоном, подсоединив к муфте вакуумно-заправочную станцию и удалив из системы влагу;
12. укрепите на компрессоре пускозащитное реле, соединив электропровода;
13. включите холодильник, заполните систему фреоном, оставьте на 5 мин;
14. течеискателем проверьте, не нарушена ли герметичность швов;
15. произведите вторичное вакуумирование холодильника, оставьте поработать на 20 мин;
16. пережмите заправочную трубку, снимите муфту, запаяйте трубку.

Итоги

Ваш холодильник готов к работе, запустите мотор. После нужно проконтролировать функционирование реле. Если оно запускается, значит вы справились с выполнением задачи.

Приобретя положительный опыт своими руками, вы теперь можете давать советы, если подобная проблема возникнет у кого-то из ваших близких или друзей. А в тяжелые времена можно подзаработать, выполнив теперь уже не сложную для вас операцию по ремонту холодильного аппарата.

фото и видео ремонта компрессора

Многофункциональность и производительность современной бытовой техники обеспечивается высокой сложностью конструкции, что оборачивается довольно длительным и сложным ремонтом в случае поломки. Причем наибольшую трудность составляет на сами работы, а диагностика повреждений.

Замена своими руками

Схема работы холодильника

В общем виде холодильный агрегат состоит из трех крупных блоков – испарителя, конденсатора и компрессора с электрическим мотором. Последний выкачивает газообразный хладагент из испарителя и подает под давлением в конденсатор. Здесь газ охлаждается, переходит в жидкое состояние и через капиллярный расширитель попадает в испаритель. Система замкнутая и действует непрерывно.

Компрессор при этом работает не постоянно: когда температурный датчик внутри камеры определяет температуру как слишком высокую, реле запускает мотор, и прибор нагнетает хладагент в конденсатор. Когда требуемая температура достигнута, реле отключается.

Компрессор

Характер неисправности

Согласно статистическим данным соотношение возможных неисправностей, возникающих при эксплуатации изделий, таково:

• отказ автоматики – 50%, из них терморегуляторы составляют 40%, а пусковое реле – 10%;
• повреждения холодильного агрегата – 35%, из них на поломку компрессора приходится 20%;
• механические, то есть повреждения шкафа – 15%.

Ремонт своими руками: что возможно

Необходимый инструмент для установки места поломки – универсальный тестер. А первое необходимое действие – проверка напряжения в сети. Вполне возможно, что вся суть неисправности сводится к слишком низкому напряжению.

Все виды нарушений в работе можно разделить на две основные группы:

• Холодильник запускается, слышен гул мотора, но охлаждения не происходит – если поломка терморегулятора исключена, то причиной, скорее всего, является утечка хладагента. Убедиться в этом просто: конденсатор на задней стенке холодильника при нормальной работе должен быть горячим. Если же температура его равна комнатной, то произошла утечка. Производить ремонт своими руками нельзя.
• Холодильник не включается или отключается через короткое время – причины весьма разнообразны, однако согласно статистике 20% из них сводятся к нарушениям в работе компрессорного мотора. На фото – рабочий аппарат.

Последовательность действий

Определить поломку «на глаз» в данном случае невозможно. Рекомендуется начинать проверку самых простых доступных элементов, замену которых можно произвести самостоятельно.

Поврежден термодатчик

Если при включении холодильника звук мотора не слышен, а освещение в камере есть, то, скорее всего, поврежден терморегулятор. Нужно удалить устройство, и замкнуть провода с его клеммами. Если после этого агрегат запускается, то поломка установлена.

Термодатчик заменяется.

Повреждение пускозащитного реле

Мотор при включении гудит, но компрессор не запускается или отключается через короткое время. Диагностируется поломка путем проверки соответствующих цепей. В разных моделях применяется разная схема, ее следует уточнить в инструкции.

Поврежденное реле подлежит замене.

Неполадки в работе компрессора

Отсутствие гудения при запуске холодильника, если исключен термодатчик, является признаком повреждения компрессора. Для того чтобы более точно установить характер неисправности, необходимо произвести ряд действий.

1. Проверка клемм – осуществляется как визуально – не обгоревшие, неоплавленные, так и с помощью тестера – наличие напряжения.
2. Осмотр мотора – механические повреждения и деформации свидетельствует о термическом влиянии, и указывают на неисправный участок. На фото – пример повреждений.
3. Проверка целостности обмоток – три провода, идущие от реле к клеммам мотора, отсоединяются (они маркированы, как «пуск», «раб» и «общ»). Затем щуп тестера присоединяется к одному из выводов, а вторым щупом поочередно касаются двух других гнезд и корпуса мотора. Тестер выполняет функции омметра. Таким же образом проверяются и остальные выводы. При отсутствии повреждений тестер должен указывать на контакт между парой любых выводов и отсутствие его между выводом и корпусом двигателя. Любой другой вариант указывает на обрыв обмотки или межвитковое замыкание.

В этом случае необходима замена.

Как производится замена

Проводить работы такого рода можно только если есть соответствующего опыта и оборудования: отвакуумированного баллона для сбора хладагента, прокалывающего вентиля, отборочного вентиля, кислородно-пропановой горелки.

1. Холодильник отключается от электросети, полностью освобождается от продуктов, решеток, ящиков.
2. Компрессор приподымается, отгибаются трубки, и устройство выдвигается на 5–7 см.
3. Надламывается заправочная трубка и из агрегата удается хладагент: пережимается капиллярный расширитель и включается аппарат на 3 минуты – за этот срок хладагент соберется в конденсаторе.
4. На осушительном фильтре закрепляется прокалывающий вентиль, к нему присоединяется шланг от баллона, также прокалывается. Открывается отборочный вентиль на 30 секунд – этого достаточно, чтобы собрать газ в баллон. Вентиль перекрывается.
5. Вместо заправочной трубки припаивается медная – длиной 6 см и диаметром в 6 мм. Используется либо горелка, либо паяльник.
6. На капиллярном расширителе производится надрез на расстоянии в 3–5 см от фильтра. Трубка обламывается, а фильтр отпаивается от конденсатора.
7. Компрессор отпаивается от нагнетательной и отсасывающей трубы. Концы труб зачищаются и заглушаются.
8. Удаляются заглушки с нового аппарата. Патрубки компрессора стыкуются с отсасывающей и нагнетательной трубами. Затем фильтр-осушитель вновь устанавливается на конденсатор, и вставляется капиллярная трубка. Компрессор припаивается.

На видео замена устройства своими руками демонстрируется более подробно.

Это интересно:

своими руками, как поменять, стоимость, самому

В конструкции холодильного оборудования используется электрический насос, который в процессе работы изнашивается и выходит из строя. Ремонт установки выполняется в специализированных мастерских или в домашних условиях. Замена компрессора в холодильнике своими руками требует использования специального оборудования для пайки магистралей и заправки системы хладагентом.

Необходимые инструменты

Для того чтобы самому заменить компрессор, потребуются такие инструменты и приспособления:

• клещи для обрезки медных трубок;
• кусачки для обрезки капиллярного канала;
• комплект гаечных ключей для снятия болтов крепления;
• набор отверток с плоским или крестообразным жалом;
• комплект 6-гранных ключей;
• плоскогубцы;
• заправочная станция для нагнетания хладагента;
• газовая горелка для пайки трубок;
• тестовый прибор;
• металлические экраны для защиты пластиковых деталей от пламени горелки;
• соединительные муфты для трубок.

Дополнительно понадобится баллон с газом, пригодным для заправки холодильной установки. Для проверки работоспособности оборудования используется цифровой термометр. Поскольку в контуре охлаждения могут быть трещины, через которые уходит хладагент, то необходим электронный прибор для обнаружения поврежденных участков. Набор инструментов для замены помпы холодильника по стоимости превосходит цену самой установки, поэтому рекомендуется вызвать специалиста. Найти мастера, смотреть отзывы и предложить заказ можно в домовой службе.

Поэтапная замена компрессора

Если владелец оборудования смог достать набор инструментов, то он может самостоятельно отремонтировать оборудование. Перед тем как заменить компрессор, необходимо отключить установку от электрической сети и очистить камеры от продуктов. Оборудование отодвигается от стены, с поверхности трубопроводов удаляется слой пыли. После удаления льда и воды необходимо слить конденсат из ванночки, смонтированной на крышке насосной станции.

Чтобы поменять компрессор, необходимо:

Кто производитель вашего холодильника?Poll Options are limited because JavaScript is disabled in your browser.

1. Разрезать магистральную трубку на расстоянии 30 мм от корпуса осушителя, допускается надрезать металл, а затем обломить трубопровод.
2. При помощи режущего инструмента отделить металлические трубопроводы, по которым нагнетается и сливается хладагент. Разрез выполняется на расстоянии 10-15 мм от точки входа трубки в корпус компрессора.
3. Отделить корпус осушителя от магистрали.
4. Открыть кожух управляющего реле и отсоединить кабели, идущие к обмоткам мотора компрессора холодильника. На части моделей оборудования коммутационный блок установлен на металлических контактах, для снятия необходимо потянуть реле на себя.

Снятие старого

Корпус насоса установлен в нише холодильника на специальной траверсе. Опоры оборудованы пружинными и резиновыми амортизаторами, конструкция стянута болтом и гайкой. Для снятия компрессора необходимо отвернуть точки крепления. Если резьба покрыта ржавчиной, то на поверхность необходимо нанести жидкость WD40. После удаления изношенного агрегата необходимо зачистить концы металлического трубопровода.

Установка нового

Поскольку конструкция компрессора не предусматривает ремонт электродвигателя или поршневого насоса, то при поломке деталей необходимо установить новый агрегат. Корпус установки крепится на траверсе, на трубках установлены заводские предохранительные заглушки. Снимать элементы разрешается непосредственно перед пайкой трубопроводов, при демонтаже проверяется избыточное давление воздуха в корпусе (по свисту выходящего газа).

Если в компрессоре отсутствовал воздух под давлением, то установка подобного агрегата не рекомендуется.

Затем запаиваются магистрали, пламя горелки не должно попадать в полость насосного агрегата. После снятия транспортировочных крышек с корпуса осушителя производится установка капиллярной трубки. После проверки качества швов выполняется закачивание в контур хладагента, рекомендованного производителем холодильного оборудования. При заправке производится предварительное вакуумирование системы, при обнаружении трещин в морозилке или соединительных трубках выполняется дополнительный ремонт холодильника.

Проверка

После заправки контура хладагентом необходимо установить на штатное место реле и кабели питания, а затем запустить установку. Мотор должен включиться, оборудование работает по сигналам от температурных датчиков. Если агрегат работает постоянно, то следует проверить корректность регулировки холодильника, при повышенной температуре в помещении компрессор функционирует дольше, чем при нормальных условиях.

Если насос работает без перерыва 10-15 минут, а температура в камерах не падает, то требуется проверить давление в контуре. Манометр подключается к заливной трубке, нормальное давление находится в пределах 5-6 МПа. Параллельно проверяется корректность подключения реле к мотору и электрической цепи, а также работоспособность изделия.

как поменять своими руками, стоимость, самому

При длительной эксплуатации основные узлы холодильника выходят из строя, появляется необходимость замены некоторых деталей. Стоимость работ нередко сравнима с ценой самой холодильной установки. При наличии соответствующих навыков замену компрессора в холодильнике можно выполнить своими руками.

Когда нужна замена

Некорректная работа компрессора — одна из самых сложных неисправностей, возникающих при устаревании или неправильной эксплуатации оборудования. На необходимость замены мотора указывают такие признаки:

1. Прекращение работы холодильника. При перегорании компрессора температура в камерах повышается, подсветка при этом сохраняется.
2. Частые остановки компрессора. Прибор отключается через 1-2 минуты после включения. Температура внутреннего пространства неуклонно растет, образуется наледь на задней стенке. Такие признаки характерны для обрыва обмотки, короткого замыкания или заедания мотора.
3. Непрерывная работа холодильника. При поломке компрессора этот признак наблюдается редко. Несмотря на безостановочную работу мотора, температура в камерах не снижается. Такая неисправность возникает при длительном использовании холодильного оборудования. Изношенный компрессор не способен повышать давление в нагнетательной трубке и перекачивать фреон.

Диагностика

Процесс диагностики включает такие этапы:

Техникой какого производителя пользуетесь дома?Poll Options are limited because JavaScript is disabled in your browser.

• Bosch 16%, 1580 голосов

  1580 голосов 16%

  1580 голосов — 16% из всех голосов

• Samsung 15%, 1500 голосов

  1500 голосов 15%

  1500 голосов — 15% из всех голосов

• LG 13%, 1351 голос

  1351 голос 13%

  1351 голос — 13% из всех голосов

• Indesit 6%, 640 голосов

  640 голосов 6%

  640 голосов — 6% из всех голосов

• Atlant 6%, 611 голосов

  611 голосов 6%

  611 голосов — 6% из всех голосов

• Electrolux 6%, 567 голосов

  567 голосов 6%

  567 голосов — 6% из всех голосов

• Philips 3%, 353 голоса

  353 голоса 3%

  353 голоса — 3% из всех голосов

• Beko 3%, 349 голосов

  349 голосов 3%

  349 голосов — 3% из всех голосов

• Ariston 3%, 338 голосов

  338 голосов 3%

  338 голосов — 3% из всех голосов

• Xiaomi 3%, 278 голосов

  278 голосов 3%

  278 голосов — 3% из всех голосов

• Haier 3%, 256 голосов

  256 голосов 3%

  256 голосов — 3% из всех голосов

• Redmond 2%, 206 голосов

  206 голосов 2%

  206 голосов — 2% из всех голосов

• Gorenje 2%, 170 голосов

  170 голосов 2%

  170 голосов — 2% из всех голосов

• Karcher 2%, 164 голоса

  164 голоса 2%

  164 голоса — 2% из всех голосов

• Candy 2%, 157 голосов

  157 голосов 2%

  157 голосов — 2% из всех голосов

• Siemens 2%, 156 голосов

  156 голосов 2%

  156 голосов — 2% из всех голосов

• Midea 1%, 152 голоса

  152 голоса 1%

  152 голоса — 1% из всех голосов

• Whirlpool 1%, 147 голосов

  147 голосов 1%

  147 голосов — 1% из всех голосов

• Hansa 1%, 145 голосов

  145 голосов 1%

  145 голосов — 1% из всех голосов

• Liebherr 1%, 144 голоса

  144 голоса 1%

  144 голоса — 1% из всех голосов

• Zanussi 1%, 131 голос

  131 голос 1%

  131 голос — 1% из всех голосов

• Vitek 1%, 112 голосов

  112 голосов 1%

  112 голосов — 1% из всех голосов

• AEG 1%, 87 голосов

  87 голосов 1%

  87 голосов — 1% из всех голосов

• Dyson 1%, 75 голосов

  75 голосов 1%

  75 голосов — 1% из всех голосов

• Thomas 1%, 65 голосов

  65 голосов 1%

  65 голосов — 1% из всех голосов

• Scarlett 1%, 61 голос

  61 голос 1%

  61 голос — 1% из всех голосов

• Nord 1%, 60 голосов

  60 голосов 1%

  60 голосов — 1% из всех голосов

• Miele 1%, 54 голоса

  54 голоса 1%

  54 голоса — 1% из всех голосов

• Zelmer 1%, 53 голоса

  53 голоса 1%

  53 голоса — 1% из всех голосов

• iRobot 0%, 50 голосов

  50 голосов

  50 голосов — 0% из всех голосов

• BBK 0%, 44 голоса

  44 голоса

  44 голоса — 0% из всех голосов

• DeLonghi 0%, 41 голос

  41 голос

  41 голос — 0% из всех голосов

• Kuppersberg 0%, 37 голосов

  37 голосов

  37 голосов — 0% из всех голосов

• Smeg 0%, 20 голосов

  20 голосов

  20 голосов — 0% из всех голосов

• iLife 0%, 10 голосов

  10 голосов

  10 голосов — 0% из всех голосов

Всего голосов: 10164

Голосовало: 5940

22.01.2020

×

Вы или с вашего IP уже голосовали.

1. Изучение внешних признаков. Нужно замерить температуру в камерах. При полном отключении компрессора наблюдается размораживание морозилки.
2. Осмотр компрессора. Добраться до этого узла непросто. Он находится в защитном кожухе, заполненном маслом. Большинство агрегатов имеет одинаковое строение. Главными элементами являются пусковое реле и мотор. Чаще всего из строя выходит двигатель. Визуальным признаком поломки служит обрыв обмотки. Проверить клеммы реле можно, вынув деталь из посадочного места.
3. Осмотр кабеля. Двигатель нередко перестает работать из-за нарушения целостности питающего провода. Замена этого элемента является наиболее простым вариантом ремонта.
4. Проверка сопротивления. На корпусе находят место, лишенное эмалевого слоя. Краску можно соскоблить самому, используя острый инструмент. Мультиметр прикладывают к контакту и корпусу. Экран прибора должен оставаться пустым. В противном случае заменять компрессор своими руками нельзя, присутствует риск поражения током.
5. Проверка тока. Для этого потребуется исправное реле, перед началом эксперимента убеждаются в его работоспособности. Ток проверяют мультиметром, контакт которого представляет собой зажим. Двигатель мощностью 140 Вт выдает ток силой 1,3 А. При других величинах мощности соотношение параметров остается тем же.

Причины неисправностей

Компрессор бытового холодильника выходит из строя из-за таких причин:

1. Утечка хладагента. Возникает при повреждении трубок охлаждающей системы. Внешних признаков поломка не имеет. Подсветка не пропадает, двигатель функционирует в прежнем режиме. Чтобы выявить неисправность, нужно потрогать конденсатор. При утечке фреона он бывает холодным.
2. Поломка терморегулятора. Эта деталь контролирует температуру внутреннего пространства, подавая сигнал на включение компрессора. При неисправности термодатчика мотор не получает команду, поэтому не включается. Элемент нужно поменять.
3. Поломка двигателя. Выявить эту причину можно, последовательно протестировав все элементы системы, — датчики, реле, кабель. Если все детали исправны, вышел из строя сам мотор.

Как заменить

Чтобы выполнить замену компрессора в холодильнике своими руками, выполняют такие действия:

1. Освобождают устройство от продуктов, полок, контейнеров. Отключают прибор от сети, разворачивают задней стенкой вперед. Здесь в специальной нише на металлической подложке располагается искомый агрегат. Его приподнимают, отгибают трубки, смещают мотор вперед. Чтобы железные элементы не повредились, работать нужно предельно аккуратно.
2. Отламывают заправочный элемент, удаляют хладагент из охлаждающей системы. Пережимая капиллярную трубку, запускают компрессор, давая ему работать 5 минут. За это время фреон перетечет в конденсатор. После этого на фильтре-осушителе размещают прокалывающий вентиль. Шланг подсоединяют к специальному баллону, закручивают отборочный кран. Вентиль емкости открывают на полминуты, собирая фреон. Кран закрывают.
3. На место отломанной заправочной трубки устанавливают новую медную деталь длиной 6 см, диаметром 0,6 см. Элементы соединяют с помощью паяльной лампы или пропановой горелки.
4. Надрезают капиллярную трубку. Распил должен находиться на расстоянии не более 5 см от фильтра-осушителя. Деталь разламывают по линии надреза. Фильтр отделяют от испарителя и удаляют.
5. Отсоединяют неисправный двигатель от нагнетательной и выводящей трубок. Последние зачищают от остатков старого припоя, снабжают заглушками.
6. Вынимают пробки из трубок нового компрессора. Патрубки агрегата совмещают с элементами охлаждающей системы холодильника. Конденсатор снабжают фильтром-осушителем, после чего вводят капиллярную трубку. Компрессор припаивают пропановой горелкой. Места соединений осматривают со всех сторон, используя зеркало. Стыки не должны иметь пустот или выступов.

После завершения работ осуществляют пробный запуск холодильника, после чего наблюдают за основными показателями функционирования прибора.

Читайте также:

( 1 оценка, среднее 1 из 5 )

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:

ремонт холодильника своими силами, ремонт холодильника своими руками, самостоятельный ремонт холодильника

ЗАМЕНА ИСПАРИТЕЛЯ

Необходима замена испарителя холодильника при невозможности восстановления испарителя путем ремонта, при коррозии испарителя, многочисленных механических повреждений, проколов, возникающих как правило при разморозке испарителя

ДЕФЕКТ СИСТЕМЫ РАЗМОРОЗКИ

В зависимости от модели холодильника повышается температура в холодильной или морозильной камере, холодильник может работать не отключаясь, может вмерзать в лед  вентилятор обдува испарителя, при этом на начальном этапе могут быть слышны посторонние шумы при задевании лопастей об лед

ЗАКЛИНИВАНИЕ КОМПРЕССОРА

Один из распространенных дефектов мотор — компрессора — заклинивание его механизма. Признак дефекта — компрессор при включении просто гудит, затем срабатывает тепловая защита. Сопротивления обмоток компрессора при этом,  не отличаются от номинальных

ДЕФЕКТ ИМПУЛЬСНОГО КЛАПАНА

Главное отличие холодильников с клапаном это возможность управлять потоками хладогента, циркулирующего в холодильном агрегате, с помощью клапана. Камеры холодильника охлаждаются раздельно, следовательно, есть возможность раздельной регулировки температуры в камерах.  При дефекте клапана перестает охлаждать холодильная или морозильная камера.

ЗАСОР ДРЕНАЖНОЙ СИСТЕМЫ

Когда в холодильнике или под ним появляется вода, первым делом посмотрите, работает ли он вообще. Ведь если охлаждения нет, то неудивительно, что все в морозильной камере растаяло, и агрегат потек. Причины этого могут быть банальными – случайно выдернутая вилка, неисправная розетка с плохими контактами или внеплановое отключение электричества.

ЗАМЕНА МОТОР-КОМПРЕССОРА

Компрессор меняется в случае потери производительности (редкий дефект). В основном по причине межвиткового замыкания, мотор пытается запуститься , срабатывает тепловое реле и м/и отключается ( с периодичностью от 10 секунд до 2-3 минут)

ДЕФЕКТ ПУСКО-ЗАЩИТНОГО РЕЛЕ

Пусковое реле для холодильника осуществляет запуск мотора компрессорной установки посредством подачи на него напряжения. На неисправность пускового реле могут указывать такие причины, как мотор в холодильнике запускается на короткое время, а затем отключается, либо вообще не запускается.

ДЕФЕКТ КОНТРОЛЛЕРА

приборы, предназначенные для холодильных установок средней температуры. Они снабжены входом под температурные датчики PTC (NTC может выбираться параметром) и выходным реле для управления компрессором. Продолжительность циклов разморозки определяется временными интервалами остановки компрессора.

ХОЛОДИЛЬНИК НЕ ВКЛЮЧАЕТСЯ

Алгоритм поиска причины того, почему холодильник не включается. Надо последовательно проверить: Напряжение в сети. Внутреннее освещение камеры и подключение к электросети.   Терморегулятор. Кнопку разморозки. Защитное и пусковое реле.

ХОЛОДИЛЬНИК РАБОТАЕТ, НО НЕ МОРОЗИТ

довольно частый дефект. Признаки дефекта : холодильник вообще не морозит он все-таки холодит, но слишком слабо, поэтому температура внутри повышенная. Проблема может касаться обеих камер сразу, а может возникать только в одной из них. К примеру, в холодильной камере температура нормальная, а в морозилке оттепель. Или наоборот

НЕПРОИЗВОДСТВЕННЫЕ ДЕФЕКТЫ

Если холодильник ранее ремонтировался и снова возникли проблемы. Встречаются случаи сознательного нарушения, для сокращения времени и себестоимости ремонта или обусловленные отсутствием необходимого оборудования или запчастей, и ошибки в ходе ремонта как правило при заправке холодильного агрегата и пайке трубопровода.

НАЙТИ МАСТЕРА В СВОЕМ ГОРОДЕ

Замена компрессора холодильника в Екатеринбурге

Быстрый и профессиональный ремонт компрессора холодильника

Замена компрессора холодильника – это одна из наиболее сложных и дорогостоящих операций. Несмотря на то, что сейчас в Интернете можно найти множество видеоинструкций, показывающих, как заменить компрессор бытового холодильника своими руками на дому, к такому варианту стоит прибегать лишь в самом крайнем случае, когда мастера вызвать невозможно. Иначе вы не сэкономите средства, а обретете дополнительную головную боль и расходы: в итоге не поможет даже профессиональный ремонт компрессора холодильника, потребуется замена этого дорогостоящего агрегата.

Что такое компрессор, и что он дает?

Компрессор – это электромеханическое устройство для сжатия и перекачки хладагента. Вследствие этого процесса происходит конденсация паров и испарение жидкости, за счет чего и снижается температура в камерах.

Старенькие холодильники обходились всего одним компрессором, в современных же двухкамерных моделях обычно устанавливаются два мотора: один «отвечает» за холодильную камеру, а второй – за морозильную. При выходе из строя хотя бы одного из них потребуется замена компрессора холодильника.

Как определить, что не работает компрессор холодильника?

Не обязательно постоянно контролировать состояние компрессора, неполадки в его работе очевидны и для неспециалиста:

• мотор не включается вовсе;
• изменяется характер шума при работе мотора: слышны сбои, дребезжание;
• появляется вибрация;
• превышается установленный температурный режим в любом из отсеков.

При появлении любого из вышеперечисленных «симптомов» немедленно обращайтесь к специалисту, ведь невнимание к ним может привести к серьезной поломке и, как следствие, к замене компрессора холодильника!

Сколько стоит замена мотора-компрессора?

Цена подобной работы зависит от множества факторов, главными из которых являются:

• характер неполадки. Неисправность может диагностировать лишь профессионал при личном выезде на дом к клиенту. Заранее предсказать стоимость работ невозможно: быть может, специалист сумеет разрешить проблему простой регулировкой подвески кожуха мотора, заправкой агрегата маслом и прочими несложными манипуляциями. Но в отдельных случаях без замены компрессора не обойтись: это дорого, но дешевле, чем новый холодильник;
• марка холодильника. Сервис для демократичного «Атланта» или «Стинола» обычно обходится дешевле, нежели ремонт «навороченной» и супердорогой модели;
• ценовая политика сервисного центра. Мы считаем, что высококлассный сервис должен быть доступным для всех, поэтому предоставляем приятные скидки для социально незащищенных слоев населения.

Компания «Холодильник 66» – экстренная и доступная помощь вашему верному бытовому помощнику!

0 0 голоса

Рейтинг статьи

Как установить компрессор холодильника

Ваше молоко внезапно портится гораздо быстрее, чем раньше? Еда в холодильнике портится, хотя этого точно не должно быть? Ваш холодильник кажется не таким крутым, как когда-то? Если ваш холодильник перестает выполнять свою основную функцию, вы можете подумать, что пришло время полностью заменить его. Однако изначально нет необходимости делать этот шаг. Начните с замены компрессора холодильника. Потому что, когда холодильник перестает охлаждаться так, как должен, почти всегда проблема в компрессоре.Это доступный ремонт, который обойдется вам намного дешевле, чем цена нового холодильника.

Предупреждающие знаки

Есть несколько предупреждающих знаков, которые сообщат вам, когда компрессор холодильника начнет выходить из строя. Часто компрессор перестает шуметь, когда начинает выходить из строя. Ваш холодильник, вероятно, издает постоянный тихий гул. Вы привыкли это слышать, но как только перестаете это слышать, вы замечаете. Если звук вашего холодильника вообще изменился, это признак того, что компрессор начал выходить из строя.

Удаление старого компрессора

Перед установкой нового компрессора необходимо удалить неисправный. Прежде чем что-либо делать, отключите холодильник. Теперь вы можете приступить к работе.

Шаг 1 — Опорожнение холодильника

Очистите холодильник. Достаньте все из холодильника и разложите в холодильниках с пакетами со льдом. Ваш холодильник вообще не будет охлаждаться, пока он выключен. Вы хотите сэкономить как можно больше еды за это время.

Купите пакеты со льдом на Amazon.

Шаг 2. Перемещение устройства

Вытяните холодильник.Вы должны получить доступ к задней части холодильника, чтобы работать с компрессором. Обратитесь за помощью, если вам это нужно, и выдвиньте холодильник подальше от стены. У вас должно быть достаточно места не только для доступа к холодильнику, но и для работы, поэтому убедитесь, что вы выдвинули прибор достаточно далеко, чтобы там осталось немного места для движения.

Шаг 3. Снимите защитную пластину

Снимите защитную пластину. За холодильником есть защитная пластина, на которой находится внутренний механизм.Снимите это и отложите в сторону, чтобы вы могли увидеть, что там происходит. Вы можете подождать около 20 минут, чтобы холодильник остыл. Там много горячего металла, с которым может быть сложно работать, поэтому стоит немного подождать.

Этап 4 — Снимите компрессор

Найдите и снимите компрессор. Компрессор обычно расположен в нижней части холодильника и может иметь собственную крышку. Для снятия этой пластины может потребоваться торцевой гаечный ключ, который, вероятно, закреплен гайками.А теперь остановись. Вы же не хотите просто выдергивать провода и выдергивать старый компрессор. Если вы это сделаете, вы будете стоять со своим новым компрессором в руке и гадать, как, черт возьми, его снова подключить.

Купите торцевой ключ на Amazon.

Шаг 5 — Фотография

Сделайте снимки. Сделайте несколько снимков вашего компрессора в том виде, в каком он сидит. Сфотографируйте все соединения, где провода встречаются с компрессором. Работайте медленно и отсоединяйте эти провода по одному.Прекратите фотографировать после каждого отсоединения провода. Теперь, когда вы собираетесь установить новый компрессор, у вас будут изображения в качестве наглядного пособия. Некоторые провода будут закреплены зажимами. Вам нужно только их отжать, чтобы стянуть провода с компрессора. Остальные, возможно, придется удалить кусачками.

Установите новый компрессор

После того, как ваш старый компрессор будет удален, отложите его в стороне, где вы не сможете спутать его с новым компрессором. Теперь вы готовы ко второму этапу: установке.

Шаг 1 — Повторное соединение

Присоедините провода. Установите новый компрессор на место и, при необходимости, удерживайте его на месте, пока аккуратно подсоедините провода. При необходимости вы можете использовать свои фотографии для справки.

Шаг 2 — Добавьте хладагент

Добавьте хладагент. Холодильнику нужен хладагент, чтобы он оставался прохладным. Добавление хладагента — это отдельная процедура. Вы найдете инструкции по добавлению его в хладагент, который вы покупаете, и в информации производителя о вашем холодильнике.Вам также необходимо обратиться к информации производителя, чтобы определить, какой именно хладагент вам нужен для вашего холодильника. Если у вас больше нет документов, не беспокойтесь. Вы можете найти всю эту информацию в Интернете.

Шаг 3 — Подключите

Подключите клапаны. Если вы отключили клапаны при снятии компрессора, вам не нужно подключать их к новому компрессору.

Шаг 4 — Тест

Проверка. Теперь, когда вы установили компрессор, пришло время его протестировать.Установите на место защитную панель на задней части холодильника и подключите его снова. Подождите несколько минут и прислушайтесь. Вы слышите шум работающего компрессора? Откройте холодильник. Кажется, становится прохладнее? Подождите от 30 минут до часа, чтобы убедиться, что новый компрессор работает, прежде чем переставить холодильник обратно на место у стены.

Часто проблемы с охлаждением можно решить с помощью этого относительно простого самостоятельного ремонта. это намного дешевле, чем покупать новый холодильник, и как только вы сделаете это один раз, вы поймете, что вы мастер по обустройству дома.

Когда вы совершаете покупки по ссылкам на нашем сайте, мы можем получать комиссионные бесплатно для вас.

Как сделать компрессор из холодильника своими руками

Не нужно говорить о том, для чего нужен компрессор, потому что это так понятно. А вот самодельный компрессор из холодильника своими руками под силу далеко не каждому. Тем не менее, обладая терпением, необходимыми инструментами и теоретическими знаниями, вы справитесь с этой задачей, причем довольно быстро.Использование такого оборудования можно совмещать с аэрографом, краскопультом и тому подобным. орудие труда. Его ключевые особенности в том, что работа практически бесшумна, а габариты небольшие. Но давление такого компрессора создает очень хорошее.

Почему самодельный, а не профессиональный?

Вы, наверное, уже знаете ответ на этот вопрос. Часто дело в цене. Профессиональные компрессоры имеют высокую цену. А если у вас есть старый холодильник, который ничего не стоит, то почему бы не взять себя на несколько часов и не сделать компрессор самостоятельно.Что касается дизайна, то он другой, но не очень. В купленных моделях установлен электродвигатель, передающий работу через ременную передачу. В нашем случае мотор и рабочая камера будут в одном корпусе, но без ременной передачи.

Меньше самоделок и автоматики. Хотя здесь защиту от перегрева установить нужно. Такое реле убережет ваш мотор от высоких температур и предотвратит поломку. Что касается смазки, то профессиональные компрессоры могут быть сухими, то есть не иметь смазки.Такие модели работают за счет графитовых колец. В нашем случае смазки будет много, что напрямую влияет на долговечность оборудования.

Стоит отметить, что самодельный компрессор холодильника сделать своими руками не так уж и сложно. Но необходимо понимать, что здесь требуется внимание к деталям. В любом случае, если у вас все получится, то на выходе у вас будет работающая станция, которую вы можете настроить как хотите и расположить как хотите. Все это, к сожалению, невозможно сделать на купленном оборудовании.

Демонтажные работы

Перед использованием компрессора его необходимо вынуть из холодильника и надлежащим образом оборудовать. Но об этом позже. Теперь собственно о том, как производить демонтажные работы. Здесь нет ничего сложного. Вам понадобится небольшой набор инструментов: плоскогубцы, две отвертки (плоская и крестовая), пара гаечных ключей. Наверное, все знают, где находится компрессор. Обычно это нижняя задняя часть холодильника.

Теперь можно приступить к удалению.Вы увидите медные трубки, ведущие к системе охлаждения. С помощью плоскогубцев их необходимо откусить. Желательно с максимальным отпуском. В дальнейшем вы можете использовать их в своих целях. Стоит обратить внимание на то, что трубочки нужно откусить, а не пытаться распилить напильником. «Почему?» — ты спрашиваешь. Все просто, при распиливании обязательно образуется мелкая стружка, которая в том или ином количестве попадает в компрессор, что может привести к ухудшению его технического состояния вплоть до поломки.

На этом работа не закончена, осталось снять немаловажный элемент — пусковое реле. Обычно это белая или черная коробочка с входящей и исходящей разводкой. Необходимо открутить крепеж и откусить провода, идущие к вилке. Заранее отметьте, где у реле верх и низ. Это можно указать на корпусе, проверьте. Накидные ключи нужны для того, чтобы снять корпус компрессора. Вот и сняли компрессор с холодильника своими руками.Еще момент, все крепежи возьмите с собой, они вам пригодятся.

Проверяем работоспособность оборудования

Первым делом после снятия необходимо убедиться, что компрессор не «мертвый» и его можно использовать в своих целях. Для этого необходимо расплющить медные трубки плоскогубцами. Это сделано для того, чтобы воздух беспрепятственно проходил через них и поступал. На следующем этапе нам нужно поставить пусковое реле в положение, в котором оно было до снятия.Это очень важно. Дело в том, что реле работает по принципу нагрева плиты и земного притяжения. Неправильная ориентация приведет к его выходу из строя. Может загореться даже обмотка компрессора, что нехорошо.

Реле имеет подводящие провода. Их нужно прикрутить проводом с вилкой. Место подключения необходимо затянуть изолентой во избежание поражения электрическим током. После этого можно воткнуть вилку в розетку. Если компрессор тихонько режет, а трубка воздушная, значит, вы все сделали правильно и оборудование можно использовать.На этом этапе рекомендуется промаркировать трубки, чтобы знать, из какого воздуха идет и в какой воздух входит. Если в процессе работы возникнут проблемы, например, компрессор не включается или не выключается через некоторое время, то необходимо будет выполнить вызов реле и найти слабое звено. Эта процедура требует минимальных знаний в области электрических схем и электротехники в целом.

Материалы, необходимые для работы

Прежде чем делать компрессор из холодильника, нужно получить все необходимое для работы.Во-первых, это компрессор. Мы уже разобрались, как вынуть двигатель (компрессор) из холодильника, поэтому он должен быть у вас под рукой. Кстати, на разных моделях холодильной техники устанавливаются разные компрессоры. Обычно они представляют собой изделие цилиндрической формы или так называемый горшок.

Чтобы произвести качественный компрессор, который бы выполнял свое предназначение на все 100%, вам нужен ресивер. По сути, это та мощность, в которой двигатель от холодильника будет качать воздух.В принципе особых требований к ресиверу нет. Подойдет старый пустой огнетушитель, приемник от грузовика. Объем может быть разным — от 3 литров и больше. Также перед тем, как сделать компрессор из холодильника, нужно найти подходящие шланги. Длина двух из них должна быть 10 см и более, последняя должна быть не менее 50-60 см. Здесь очень удобно брать автомобильные шланги. Дело в том, что они будут крепиться к фильтрам, и размер их для этих целей отлично подходит.

Что касается расходников, то это два фильтра — бензиновый и дизельный, хомуты, провод, эпоксидная смола, манометр. Что касается инструмента, то его найдет каждый мастер в мастерской. Вам понадобится дрель, нож, отвертка и плоскогубцы. После того, как вы все это собрали в кучу, можно приступать к работе.

Компрессор своими руками из холодильника: пошаговая инструкция

Большинство компрессоров на выходе имеют три медные трубки. Два из них открыты, те, которые вы откусываете плоскогубцами, а один запломбирован.Обычно это самый короткий. Соответственно, трубка, из которой дует воздух, является выходной, а та, что всасывает, — входной. Третью пока не трогаем, но чуть позже разберемся, что она делает и что с ней делать. Итак, после проверки выхода и входа сделайте соответствующие пометки и отключите компрессор от сети. Далее берем заранее подготовленную доску. Это будет наша основа. С помощью шурупов крепим компрессор к плате. Трубы перед подключением необходимо дополнительно обработать.Пилу по металлу желательно не использовать, лучше взять плоскогубцы.

Один важный момент: компрессор должен быть прикреплен к основанию точно так же, как он был установлен на холодильнике. Монтаж боком или вверх ногами не допускается. Это связано с уже известным нам пусковым реле, которое срабатывает за счет сил тяжести. Наш компрессор из холодильника мы сделали не сами. Теперь нам нужно сделать ресивер. Подходит пластиковый контейнер. В ее верхней части просверливаем два отверстия для трубок соответствующего диаметра.Затем кладем их туда и заливаем все эпоксидной смолой для герметизации. Одна из трубок (входная) не должна доходить до дна ствольной коробки на пару сантиметров. Короткая трубка (выход) начинается примерно 10 см. Подобные манипуляции необходимы для более удобного перемешивания воздуха.

Железный ресивер

«Как сделать компрессор под покраску из» Все очень просто, для этого необходимо воспользоваться описанной выше инструкцией, но есть один нюанс, лучше всего для таких целей взять железный ресивер.Особой разницы между пластиком и металлом нет, но мы можем установить только на железный ресивер. Кроме того, шланги герметичны или сварены, а не залиты смолой, что обеспечивает лучшую герметичность контейнера.

Для установки манометра необходимо просверлить отверстие соответствующего диаметра, установить прибор и заделать это место. Хотя гуманнее было бы пойти по следующему пути. Просверлите отверстие в подходящем месте и сделайте на этом месте гайку. Осталось только вкрутить манометр, и готово.В принципе особой разницы нет, только замена вышедшего из строя манометра намного проще. Как только все будет сделано, вы можете установить приемник на базу. Для этого используйте стальную ленту или проволоку. Фактически, мы практически своими руками сделали компрессор из холодильника. Осталось несколько мелких деталей.

Как сделать мини компрессор: последняя часть установки

Большую часть пути мы уже прошли. Теперь осталось несколько штрихов. Сначала возьмите отрезок шланга (10 см) и наденьте на него бензиновый фильтр.Если вы пользуетесь автомобильным шлангом, проблем с его надеванием возникнуть не должно. Если шланги тонкие и не надеваются на штуцер, то как вариант их можно утеплить. Свободный конец шланга надеть на вход компрессора. Если соединения прочные, то зажимы использовать нельзя, тем более что давления здесь практически нет. Несложно догадаться, что фильтр нужен для того, чтобы пыль не попала в компрессор. Вторая часть шланга подсоединяется к выходу компрессора и входному ресиверу.Давление уже будет много, поэтому ставим хомуты. На третий шланг надеваем дизельный фильтр, а второй конец вставляем в выходное отверстие ресивера. Выходной штуцер фильтра (дизель) подключается к рабочему шлангу пистолета-распылителя, аэрографа или другого оборудования. Вы, наверное, тоже решите, как можно использовать компрессор от холодильника и для каких целей.

Технические характеристики и обслуживание оборудования

Что касается давления компрессора, то о конкретных цифрах говорить сложно.Многое зависит от модели и возраста оборудования. Кстати, «старинные» компрессоры мощнее. Они способны дать заказ на 2-3 бара. И импортные, и советские модели работают практически бесшумно, хотя бывают исключения.

Что касается сервиса, то это достаточно важный момент, если вы не хотите в ближайшее время ремонтировать компрессор холодильника. Ухаживать за такой техникой своими руками несложно. Главное правило — необходимо периодически менять бензиновый и дизельный фильтры.Кроме того, желательно слить скопившееся масло в ресивере. Решающую роль в долговечности оборудования играет высокая частота замены масла в компрессоре. Делать это нужно не так часто, как в назначенное время. Чтобы слить заготовку, необходимо отрезать кусок запаянной трубки. Напомним, мы упоминали об этом в самом начале статьи. Через него сливается старое масло и заливается новое.

Стоит ли ремонтировать компрессор?

Нередко выходит из строя двигатель холодильника.Как ни странно, но часто в ремонте нет смысла. Но когда дело касается холодильного хранения, вопрос решается его заменой. Что касается других случаев, например, попадания пыли внутрь или сгорания обмотки, лучше оставить без присмотра. Купить новый двигатель действительно проще и дешевле. Но заменить компрессор холодильника своими руками имеет смысл. В этом нет ничего сложного. Более того, вы уже знаете, как вынуть компрессор из холодильника. Устанавливается в обратном порядке.Важно, чтобы установка была проведена правильно. То есть стыки трубок должны быть герметичными, а провода — надежными, то есть изолированными. В целом процесс замены занимает не более 20 минут. Если вы все же решили отремонтировать компрессор холодильника своими руками, то приготовьтесь к трудностям. Сначала прозвоните реле, может оно в нем и так оборудование не запускается. Затем замените масло в компрессоре. Если это не поможет, то технику можно выбросить, особых причин возиться с ней нет.

Вывод

Вот и мы разобрались, как сделать компрессор из холодильника своими руками. В общем, при выполнении работ могут возникнуть самые разные сложности. Начиная от того, что к фильтру не подходят шланги, и заканчивая плохими соединениями или отсутствием реакции со стороны компрессора. Но большинство проблем устранимо. В общем, такой компрессор — вещь очень полезная. С его помощью вы сможете заниматься рисованием и другими полезными вещами. Более важно, какой аэрограф или распылитель вы используете, а не компрессор.Основное назначение такого оборудования — обеспечение постоянного давления. Если необходимо большое давление, скажем, 3,5 бар или выше, то найти подходящий компрессор не составит труда. Скорее всего, это советская модель. Это связано с тем, что современные двигатели холодильников хоть и не мощные, но очень эффективны. На этом все по этой теме, теперь можете переходить к делу.

Как сделать компрессор из холодильника своими руками. Как сделать компрессор из холодильника Самоделки из двигателя из холодильника

С помощью имеющихся инструментов и стандартного набора бытовых инструментов любой домовладелец может собрать самодельный воздушный компрессор из холодильника.Область применения такого аппарата достаточно широка и оправдывает затраты сил и средств на его изготовление:

• Воздушный компрессор для аэрографии и покраски.
• Электронасос для накачивания автомобильных шин.
• Источник питания для пневматических инструментов.
• Насос воздушный для продувки сложных механизмов при их ремонте.

Самодельный воздушный компрессор из холодильника

Диапазон возможностей, мощность, долговечность и надежность самодельной системы генерации сжатого воздуха, собранной на базе компрессора от старого холодильника, зависит от правильной конструкции и монтажа его элементы.

Проблема выбора компрессора

Компрессор от старого холодильника

Сборка функционального и надежного устройства начинается с выбора его основной части — компрессора. Он имеется в любом бытовом холодильнике, служит насосом для перекачки хладагента и представляет собой единый блок в герметичном металлическом корпусе, с внешней стороны которого крепится реле, запускающее его. Для решения проблемы подойдет любой подобный мотор в исправном состоянии.Дальнейший выбор и конфигурация всех дополнительных элементов конструкции определяется формой и характеристиками конкретного устройства.

Поиск компрессора

Если под рукой нет старого и ненужного холодильника, то всегда есть возможность приобрести на рынке разобранный агрегат за использованный инструмент и запчасти. Там можно купить работоспособную версию за 100-150 руб.

Демонтаж компрессора своими руками из холодильника

Демонтаж компрессора своими руками из холодильника

Извлечь устройство из холодильника можно обычными гаечными ключами и отвертками.Трубы подачи и отвода воздуха лучше перекусить, а не отпиливать, чтобы не забить механику аппарата. Штатное пусковое реле тоже демонтируется.

Особенности холодильников и их компрессоров

Следует учитывать возможности и характеристики компрессора, выбранного в качестве основы для будущего механизма подачи сжатого воздуха. Возможны следующие варианты:

• Самое простое решение — линейные двигатели.
• Инверторные двигатели.

Оба варианта подходят для работы, но следует учитывать их особенности. Линейные машины рассчитаны на постоянную рабочую скорость. Поэтому они лучше подходят для создания компрессорного аппарата. Версии преобразователя рассчитаны на регулируемую скорость, которую необходимо уменьшать в зависимости от сигнала датчика температуры.

Проверка работоспособности

Проверка работоспособности компрессора от холодильника

Для проверки работы агрегата необходимо сначала прозвонить его с помощью электронного измерителя сопротивления, а затем подключить к сети:

• Проверяется каждый входной контакт.Обычно на блоке их 3 штуки, настроенных на стандартный релейный разъем.
• Контакт с максимальным сопротивлением относится к механизму пуска двигателя (примерно 20-40 Ом)
• Контакт с сопротивлением 10-15 Ом относится к обмотке, обеспечивающей рабочий режим (провод на ее обмотке более толстый).
• Третий контакт — фазный.

Для тестового подключения на рабочий и фазный контакты подается напряжение, после чего рабочий и пусковой контакты кратковременно замыкаются.При включении устройство должно издавать стабильный тон звука, а из выходной трубки должен поступать воздушный поток.

Разработка компоновки компрессорной станции

Подготовка оборудования для самодельной компрессорной станции

При разработке схемы компрессорной станции и составлении к ней перечня дополнительного оборудования необходимо учитывать планируемую область применения. Чем больше ресивер и давление в нем, тем шире будут возможности для самоделок.В стандартную схему входят следующие детали и механизмы:

• Электронный датчик давления. Выключает двигатель при достижении заданных параметров давления в ресивере.
• Манометр для измерения степени сжатия воздуха.
• Клапан предохранительный.
• Осушитель воздуха на выходе из ресивера.
• Воздушный фильтр для установки на впускной патрубок компрессорного блока.
• Фильтр для очистки воздушной струи под давлением от масла.
• Кнопка переключения.
• Провода, рукава высокого давления и арматура необходимой конфигурации.
• Цилиндр высокого давления для ресивера.
• Шаровой кран, перекрывающий подачу воздуха к потребителю на выходе из системы.

Способы приобретения оборудования

Старый компрессор холодильника можно недорого купить на рынке подержанных инструментов

Большинство деталей компрессорной станции проще всего купить в магазине сантехники. Есть специализированные сайты, где все без исключения запчасти можно заказать в несколько кликов.На рынке подержанных инструментов доступно гораздо менее дорогое оборудование. Допустимо использование дешевых топливных фильтров, но с помощью обычного штуцера и металлической губки для мытья посуды можно быстро сделать более надежный фильтр грубой очистки воздуха от масла, который устанавливается на выходном патрубке двигателя. блокировать.

Проблема с ресивером

Ресивер самодельный сварной

В продаже нет цилиндров для самодельного компрессорного оборудования.Для этого под ресивер переоборудуют баллоны различного назначения и вместимости:

• баллоны пропановые и метановые.
• Огнетушители.
• Баллоны для хранения сжатого воздуха, углекислого газа, кислорода и др.
• Конструкции сварные самодельные.

Внимание: При использовании самодельных корпусов для приемника необходимо учитывать степень опасности и взрывоопасности такого устройства.

Самый простой вариант — стальная труба среднего диаметра с герметичными заглушками.В корпусе ресивера должно быть не менее 3 узлов пропускания:

• Вход сжатого воздуха от компрессора.
• Выход.
• Узел слива конденсата из баллона, который должен располагаться в самой нижней точке.

При использовании стальных баллонов впускные и выпускные трубы свариваются сваркой. Корпус должен выдерживать более 10 атмосфер.

Подготовка и подключение компрессора от холодильника к работе в компрессорной установке

При подключении компрессорного агрегата можно оставить ту же схему, что и была изначально — через пусковое реле.К этому реле можно подключить провода датчика давления, которые отключат цепь после достижения расчетных параметров давления в приемнике. Дополнительные удобства включают оснащение всей системы кнопочным переключателем и светодиодным индикатором работы. Перед подключением к блоку можно поменять масло. Старое масло рассчитано на работу с фреоном. Специальное компрессорное масло для работы на воздухе защитит электродвигатель от перегрева и преждевременного выхода из строя.

Установка воздушного фильтра на воздухозаборник

Установка топливного фильтра на впускной патрубок компрессора от холодильника для очистки воздушного потока

Для посадки на впускной патрубок воздушного фильтра самый простой вариант, который есть можно использовать пластиковый топливный фильтр, шланг из мягкой резины и металлический коленчатый фитинг с резьбой.Соединительную мягкую трубку, натянутую на пластиковый наконечник фильтра и медный входной патрубок, проще всего обжать металлическим зажимом.

Установка маслоочистителя

Воздушная струя из агрегата содержит значительное количество масла, которое можно отфильтровать самодельным резаком. В его корпусе следует предусмотреть сливное отверстие с краном, через которое его можно будет прочистить. Допускается установка охлаждающего змеевика из металлической трубки между резаком и компрессорным блоком.

Линия с КИП

Подготовка к монтажу магистрали с КИП для компрессорной станции

Все КИП проще всего разместить на одной магистрали. Для этого потребуются обычные металлические тройники из магазина сантехники. На единой платформе есть датчик отключения системы при достижении рабочего давления, манометр, устройство для очистки воздуха от конденсата, скапливающегося в ресивере, и предохранительный клапан, с помощью которого можно быстро сбросить лишний воздух из цилиндр.Регулирующий шаровой кран может быть расположен на выходе из линии. Основной блок подключается к накопительному резервуару либо через стандартный входной патрубок, либо через самодельный входной патрубок на его корпусе.

Проблема подключения КИП

Если диаметры установочного КИП не соответствуют размерам имеющейся арматуры, то в этом случае все устройства можно монтировать с помощью заглушек, в которых просверливаются отверстия нужного размера и резьба нарезаны с соответствующим шагом.Резьбовые соединения заделываются фум-лентой.

Проблема с резиновыми трубками высокого давления

Толстостенные кислородные шланги — один из наиболее доступных материалов для соединения всех частей компрессорного аппарата. Но следует учитывать, что воздушный поток при выходе из моторного отсека будет содержать большое количество масла, разрушающего резину. По этой причине предпочтительнее использовать металлические (медные или стальные) трубки.

Обслуживание компрессора из холодильника своими руками

Обслуживание самодельной компрессорной станции следует проводить с учетом особенностей ее компоновки.Необходимо периодически проверять работоспособность и герметичность всех узлов. Нарушение герметичности запорных устройств легко обнаружить, если установлен прибор для измерения давления, который сразу покажет его быструю потерю. Работоспособность датчика давления легко проверить с помощью манометра, показания которого можно зафиксировать в момент штатного отключения системы после заполнения воздушного резервуара. Также следует регулярно сливать конденсат и масло из фильтров и цилиндров.

Компрессор старого холодильника обычно работает тихо, хотя и не особенно мощный по сравнению с промышленными образцами. А вот для аэрографии, накачивания шин, продувки, покраски автозапчастей он отлично подходит. Такой компрессор незаменим в любой домашней или гаражной мастерской. Дает 6-7 атмосфер, а больше обычно не требуется. Самодельный компрессор имеет ряд преимуществ. Во-первых, за счет бесшумной работы, во-вторых, за счет себестоимости. Самодельный компрессор из холодильника обойдется в среднем около тысячи рублей.

Если все сделать правильно и позаботиться об амортизации, то шума практически не будет. Для тех, кто любит делать что-то своими руками, а обычно это происходит ночью, этот момент крайне важен. Компрессор нужен для покраски деталей, лепки и других хобби, которые обычно выполняются после основной работы. Поэтому очень важны ограничения уровня шума.

ВНИМАНИЕ! Нашел совершенно простой способ снизить расход топлива! Не верите мне? Автомеханик с 15-летним стажем тоже не верил, пока не попробовал.А теперь на бензине экономит 35000 рублей в год!

Конструкция компрессора холодильника предельно проста. К компрессору от холодильника прикреплен резервуар для выравнивания давления, так как прямой поток воздуха нестабилен. Эта емкость играет роль ресивера, смесителя воздушного потока.

Что требуется для изготовления компрессора своими руками и где все это купить?

1. Компрессор из холодильника. От старого можно открутить, можно купить в мастерской по ремонту холодильников.Чтобы не запутаться, поясним, что мотор холодильника — это компрессор.
2. Герметичный контейнер, хорошо выдерживающий давление. Приемник. Многие используют баллоны для огнетушителей, но есть и пластиковые контейнеры, достаточно устойчивые к нагрузкам. Важно, чтобы емкость была достаточно большой, чтобы смешивать воздух и выравнивать давление компрессора холодильника. Приемник можно сделать из подходящей пластмассовой емкости от ваших садовых опрыскивателей. Если емкость пластиковая, вам понадобится эпоксидная смола для крепления..
3. Пусковое реле. Вы можете взять его из того же холодильника или купить. Но обычно мотор и реле вместе, именно от реле идет шнур питания с вилкой.
4. Бензиновый фильтр, дизельный фильтр.
5. Манометр. Продается в магазине сантехники. Необязательная, но желательная деталь. Установлен на металлическую ствольную коробку.
6. Лента ФУМ для соединений.
7. Три топливных шланга. 2 на 10 сантиметров и 1 около 70.
8. Шланг для выпуска воздуха.Вы можете прикрепить стандартный шланг для аэрографа или более толстый, если оборудование будет использоваться для покраски автомобилей.
9. Хомуты, крепеж, изолента.

Желателен опыт работы своими руками.

Производственный процесс

Больше всего возни будет с ресивером. Если в качестве приемника вы используете старый огнетушитель, будьте готовы к большим работам с металлом. Кроме того, необходимо будет обеспечить герметичность. Если у нас нет значительного опыта слесарных работ своими руками, лучше взять пластиковую ствольную коробку.

В случае использования тяжелых деталей следует мысленно подготовиться к тому, что компрессор окажется стационарным. Лучше сразу подготовить к нему надежную основу и крепеж.

Подготовка компрессора

Определите, где у компрессора есть труба входящего воздуха, а где — выходная. Для этого можно ненадолго включить компрессор в розетку и определить, из какой трубки дует воздух. Обязательно пометьте трубки у основания, чтобы избежать путаницы.Это можно сделать с помощью цветной изоленты или отрезка медицинской ленты.

Тщательно обрежьте трубочки примерно до 10 см. Это нужно для удобства подключения шлангов.

Важно для вертикального положения компрессора … На корпусе реле стрелка направлена ​​вверх.

Будет удобно, если мы зафиксируем компрессор в правильном положении.

Ресивер

Рассмотрим упрощенный вариант с пластиковой канистрой. Вырежем в крышке два отверстия для туб.Входная труба должна быть длинной, почти до дна. Исходящие можно сделать короткими, около 10см.

Снаружи остаются небольшие кусочки примерно 2-3 см.
Конструкция должна быть закреплена эпоксидной смолой для обеспечения герметичности.
В случае старого огнетушителя те же действия необходимо будет выполнить путем пайки и сварки фитингов.
А вот манометр можно установить и на металлический корпус.

Не припаивайте детали плотно. По возможности лучше приварите гайки и резьбу.

Соединительные детали

Присоедините бензиновый фильтр к короткому отрезку топливного шланга. Другой конец наденьте на впускную трубку компрессора. Фильтр нужен, чтобы в компрессор не попадала пыль.

Используйте второй отрезок топливного шланга для соединения выпускной трубы компрессора с впускным баком ресивера. Воздушный поток пойдет от компрессора к ресиверу. На шланги надеваем хомуты, так как воздух идет под давлением.
Другой короткий топливный шланг необходим для крепления дизельного фильтра.Фильтр необходим для очистки воздушного потока.
К выпускному патрубку можно присоединить шланг и оборудование.

Сервис компрессоров

Трансформаторное масло или моторное масло в компрессоре необходимо периодически менять. Бензиновый фильтр желательно менять примерно каждые шесть месяцев. Замена фильтра — рутинное обслуживание, понятное любому автолюбителю. Все обслуживание можно проводить вручную.

Как поменять масло

Осмотрите двигатель.Из компрессора холодильника должна выйти герметичная трубка. Осторожно срезать и слить масло из двигателя. Обычно речь идет о стакане. Однако, если вы приобрели компрессор в мастерской, скорее всего, масло уже слито. С помощью шприца нужно накачать новое масло и позаботиться о том, чтобы закрыть отверстие. Удобнее всего будет обклеить внешнюю резьбу ФУМ-лентой и сделать навинчивающийся колпачок.

Применение компрессора

В основном применяется для окраски

• Для покраски аэрографом.Аэрография позволяет прорисовывать мельчайшие детали и наносить художественные образы.
• Для покраски автозапчастей с помощью краскопульта
• Для быстрой покраски при ремонте. Для этого к платформе компрессора нужно прикрепить колеса, как к пылесосу. Точность покраски с помощью компрессора намного выше; используется в элитном интерьере.

Естественно, создать дома оборудование, генерирующее высокое давление воздуха, практически невозможно.Но в этой статье мы поговорим о том, как можно переделать компрессор из старого холодильника для прокачки колес автомобиля.

Между тем, для решения технологической задачи, конечно, такая самоделка не подойдет. Настоятельно рекомендуется приобретение специализированного оборудования. Примером могут служить винтовые компрессоры Abac. Они отличаются не только доступностью, но и высокой степенью надежности.

Если холодильная камера пришла в полную негодность, категорически не рекомендуется выбрасывать весь холодильник в мусорное ведро.Ведь можно компрессор демонтировать. В большинстве случаев он остается рабочим.

Процесс демонтажа должен выполняться очень осторожно. Не обязательно:

• отрубить все провода;
• отключил компрессор вместе с креплением к холодильнику;
• снимаем реле.

Большая часть коммуникаций, которые уже есть у компрессора, потребуются для его дальнейшей адаптации в домашних условиях. Изначально следует учесть, что если компрессор будет постоянно стоять в гараже, необходимо обеспечить ему надежную защиту от влаги и сырости.

Кроме того, поскольку компрессор представляет собой не что иное, как электродвигатель, рекомендуется размещать его на основании для эффективного гашения даже небольших вибраций.

Чтобы не заморачиваться с конструкцией специального прибора, рекомендуется к выходному шлангу компрессора прикрепить воздушный пистолет с приспособлением, которое будет отображать текущее давление в системе на шкале.

Принцип работы устройства предельно прост.Шланг крепится к ниппелю колеса с помощью шпильки. Затем включается компрессор. Следует помнить, что он будет дуть, пока подключен к источнику питания.

Шланг на выходе можно закрепить стандартным зажимом для шланга. Хватит. И, конечно же, не забываем про масляный фильтр. Во-первых, но не позволяйте маслу проникать дальше в колесо, во-вторых, оно будет задерживать конденсат, потому что в воздухе всегда есть влага.

Переносной воздушный компрессор, малошумный, потребляющий относительно мало электроэнергии, наверное, мечта каждого владельца частного дома, дачи, гаража, малого бизнеса.Что ж, вполне допустимо сделать мобильную установку сжатого воздуха своими силами, например, взяв часть оборудования старого бытового холодильника. Каждый холодильный агрегат имеет встроенный компрессор. Если убрать эту деталь, добавить оборудование, получится воздушный компрессор от компрессора холодильника.

Перед тем, как решиться на реализацию идеи, желательно точно определиться: действительно ли стоит взяться за эту идею? Давайте рассмотрим несколько важных аспектов темы, чтобы помочь будущим дизайнерам принять правильное решение:

1. не предназначен для использования с воздухом.
2. Низкая производительность компрессора бытовых холодильников.
3. Для смазки механизмов холодильных компрессоров требуется специальное масло.

Отсюда следуют соответствующие выводы. При работе с воздушной средой устройство не сможет долго работать без хорошего охлаждения.

При работе холодильного компрессора на фреоне корпус охлаждается за счет других температурных параметров хладагента.

Сжатие воздушной смеси холодильным компрессором происходит в совершенно других температурных условиях, что приведет к увеличению рабочей температуры на порядок.В конечном итоге без хорошего охлаждения компрессор просто сгорит.

Перегоревший компрессор холодильника в результате нарушения технологических режимов работы. Та же участь ожидает и устройство, которое предполагается использовать в проекте, если не применять специальные средства защиты.

Низкая производительность бытовых холодильных установок — еще один фактор, ограничивающий использование такого оборудования для производства сжатого воздуха.

Например, накачать 5-литровый ресивер до давления 5-7 атм., На работу холодильной установки уйдет не менее 15-20 минут.

Между тем этого объема воздуха не хватает даже для того, чтобы накачать за один присест автомобильное колесо или окрасить краскопультом одну стену небольшого гаража.

Низкая производительность холодильной системы является обычным явлением для этого типа техники. Но для системы сжатия воздуха, особенно с большим расходом, требуется высокопроизводительная система.

Наконец, еще один важный фактор — компрессорное масло. Для смазки механизма холодильных компрессоров используется специальное масло для фреона, свойства которого резко меняются при контакте с воздухом.

Если не поменять масло на другой тип смазки, лояльный по составу воздуху, через определенное время компрессорный механизм просто «накроется» из-за быстрого износа деталей.

Дизайн своими руками

Итак, если, несмотря на все отмеченные нюансы, принято решение о сборке из холодильника, можно переходить непосредственно к действию.

Примерно такая конструкция должна получиться в результате реализации задуманного. К внешнему виду нареканий нет.Устройство выглядит более чем безупречно и довольно внушительно

Первым делом необходимо собрать все необходимые детали конструкции оборудования:

1. Ресивер воздушный.
2. Маслоотделитель.
3. Реле перепада давления.
4. Медная трубка.
5. Входной воздушный фильтр.
6. Запорно-регулирующая арматура.

Баллон сжатого воздуха от автомобиля КАМАЗ оптимально подходит для воздушного ресивера. Пятилитровая емкость приемлема для габаритов бытовой среды и отвечает требованиям, предъявляемым к сосудам под давлением.

Домашний компрессор из холодильника лучше всего оснащать одним из цилиндров, используемых на грузовиках КАМАЗ. Эти емкости соответствуют нормам Ростехнадзора
Вариант конструкции маслоотделителя, рекомендуемый для использования в установке. Для надежной работы системы требуется качественное отделение масла от воздуха.

Реле дифференциального давления (например, серии PT) используются по сравнению с реле давления в промышленных холодильных установках.

В конструкции конденсатора бытового холодильника имеется достаточное количество медной трубки.Он подходит по диаметру к выходу компрессора холодильника.

Воздушный фильтр на входе в компрессор можно легко изготовить из любого подходящего пластикового контейнера, поместив внутрь обычную поролоновую губку. Запорно-регулирующая и регулирующая арматура — арматура, обратный клапан, манометры — можно купить в магазине.

Пневмоблок в сборе

Ресивер (например, воздушный шар от автомобиля КАМАЗ) монтируется на шасси из металлического уголка … Дополнительно для удобства передвижения на шасси рекомендуется установить пару колес, опорную «ногу» и опору. справиться.

Над верхней частью цилиндра закреплена площадка для установки компрессора холодильника и кронштейн для установки реле перепада давления. Маслоотделитель крепится к боковой части ресивера через хомут и выпускной штуцер.

Маслоотделитель своими руками. Для крепления на левой стороне сепаратора используется одна скоба с кронштейном, а правая сторона крепится к штуцеру входного патрубка ресивера

. На входе компрессора холодильника необходимо установить воздушный фильтр.Наличие воздушного фильтра необходимо для уменьшения попадания в систему посторонних частиц из воздуха.

Воздушный фильтр можно легко изготовить из любого пластикового контейнера, прикрепив его через угловой резьбовой переход к входному отверстию.

Воздушный фильтр на входе в установку. Сделать его своими руками несложно из подходящей пластиковой тары. Пенная губка внутри корпуса фильтра

Выходной патрубок компрессора через компенсационную медную трубку-теплообменник соединен с входным патрубком сепаратора (маслоотделителя).Выход сепаратора соединен с ресивером через угловой переходник.

На выходе из ресивера установлен тройник и (выход сжатого воздуха). Через отводы тройника выход ресивера дополнительно сообщается медными трубками с дифференциальным реле и манометром. Там же установлен предохранительный клапан.

Электрическая часть и принцип действия

Электрическая схема остается практически без изменений, за исключением незначительных изменений.То есть компрессор от холодильника питался от переменного тока через пусковое реле, поэтому этот вариант оставлен без изменений.

Другой вопрос, можно немного модернизировать схему. Например, его можно дополнить переключателем, установленным на корпусе собранного агрегата. Тем не менее, этот вариант удобнее, чем периодически вынимать вилку из розетки каждый раз, когда устройство используется в бизнесе.

В данной конструкции отсутствует отдельный выключатель питания.Компрессор подключается к электросети двухпроводным шнуром с вилкой через контактную группу реле давления

. Также схема подачи напряжения компрессора должна быть настроена с учетом включения контактной группы реле перепада давления.

Из-за этой конфигурации устройство выключится сразу после достижения установленного предела давления воздуха. Собственно все. Воздушный компрессор из холодильника можно считать готовым.

Некоторые заметки по проекту

Огнетушитель под ресивер для бытовой пневмоустановки нужно выбирать с учетом трехкратного запаса давления.Флакон с порошком ОТ — не лучший выбор

Часто в качестве ресивера для самоделок используют баллоны огнетушителя. При этом мощность порошковых огнетушителей имеет нижний предел максимально допустимого рабочего давления (8-12 атм.).

Кроме того, такие суда подлежат обязательному досмотру по прошествии определенного периода времени в соответствующих органах. Если под ресивер все же взять емкость с огнетушителем, то приемлемым вариантом можно считать емкости из-под углекислотных систем.

Наконец, самое главное … Такие конструкции, собственно, должны быть зарегистрированы в органах Ростехнадзора, так как в комплект входит сосуд, работающий под давлением более 0,07 МПа (рабочее давление установки 10 атм. ).

Владельцы незарегистрированных самодельных воздушных компрессоров вполне могут быть привлечены к ответственности (административной и даже уголовной), если во время эксплуатации оборудования произойдет нечто экстраординарное, представляющее угрозу для жизни и здоровья человека.

Так что стоит тысячу раз подумать, прежде чем пытаться собрать воздушный компрессор из компрессора холодильника своими руками.

Практика монтажа пневматической установки

Теги:

статья об использовании старого компрессора из холодильника для использования в аэрографе.

Итак, глава первая: майнинг.
Обычно в наших широтах ареал диких или одичавших компрессоров невелик, хотя бывают и исключения.Чаще всего их можно встретить возле мусорных баков во дворах домов или в подвалах, где хранится весь мусор. Обычно они плотно прикручены к большой белой коробке, которую в простонародье называют холодильником и хранят в ней пиво. Охотиться на дикий компрессор голыми руками не получится, он вам просто так не дадут. А пока бегаете за оружием, дикий компрессор вполне может стать домом, но уже чужим.

При себе необходимо иметь специальный набор оружия — плоскогубцы, плоскую отвертку и крестик, 2 ключа на 12Х14.Если вы нашли большую белую коробку, нужно ее внимательно осмотреть, обычно компрессор спрятан в его нижней части сзади. Если компрессор найден и у вас есть необходимый набор оружия, можно приступать к добыче полезных ископаемых.

Компрессорная экстракция — это простой процесс, но подходить к нему нужно осторожно и осторожно, иначе в дальнейшем могут возникнуть проблемы. Первое, что нужно сделать — откусить кусачками или бокорезами медные трубки, идущие к решетке охлаждения, с припуском не менее 10 см, а лучше — до максимума, тогда дополнительные трубки пригодятся (на некоторых типов компрессоров, на трубках закреплена металлическая пластина с выбитыми цифрами — не выбрасывайте, может пригодиться).А трубы надо откусить! Резать ни в коем случае нельзя, стружка обязательно попадет внутрь, тогда ваш компрессор может сильно заболеть и сдохнуть. При откусывании трубки сплющатся, этого можно не бояться, и это поможет не брызгать маслом при транспортировке.

На этом этапе я могу порекомендовать вылить каплю масла из компрессора на чистую бумагу и посмотреть на нее на предмет металлических частиц. Если вы заметили в масле пылинки серебра, дальше нельзя, а минутой молчания почтили светлую память о потерянном агрегате.

Второе и самое главное, что компрессор состоит не только из железки, но и имеет еще один очень важный орган — пусковое реле. Реле выглядит как небольшая черная (иногда белая) коробка, отдельно прикрученная винтами рядом с компрессором, проводка входит и выходит из нее. Необходимо аккуратно открутить реле от холодильника, и точно так же аккуратно отсоединить разъем, идущий от реле к каркасу компрессора (это касается старых кастрюль, для других типов компрессоров реле может быть несъемным) .Входящие 2 провода, скорее всего, придется откусить, они все равно не идут прямо в вилку. Есть еще один важный момент — нужно запомнить или отметить, в каком положении было прикручено реле, где верх и низ, можно подписать, но не всегда. Почему это важно — подробнее об этом ниже.

И, наконец, третий — 2 ключами на 12 откручиваем корпус компрессора от холодильника. Обычно он прикручивается 4 болтами и гайками через резиновые втулки. Весь этот набор застежек и резинок желательно взять с собой, он может пригодиться при последующей подготовке к работе.

Глава вторая: подготовка (приручение).

Итак, вы только что получили свой компрессор, измазанный грязью и маслом, руки поцарапанные и вытянувшиеся до колен, усталый, но удовлетворенный, вы наконец добрались до его дома. Теперь можно приступить к подготовке компрессора к работе. Первое, что нужно сделать — это пробный запуск. Надеваем разъем реле на контакты в корпусе компрессора. Ориентируем и временно закрепляем реле на горизонтальной поверхности, можно даже заклеить скотчем.Главное, закрепить реле так, как оно было в холодильнике, оно работает на прицепе силы тяжести и нагрева пластин. Если его неправильно сориентировать, или просто бросить на гирю, он не будет работать правильно, и это может закончиться фатально как для реле, так и для обмоток двигателя компрессора.

Аккуратно и с помощью изоленты прикручиваем временный провод с вилкой к проводам, входящим в реле. Настоятельно рекомендую обмотать место скрутки изолентой, от этого зависит ваша безопасность и жизнь.Моделистов так мало, давайте бережно относиться к ним и к себе. Сплюснутые трубки нужно сдавить плоскогубцами, они разойдутся в стороны и освободят проход воздуха.

Когда все будет готово и закреплено, можно вставить вилку в розетку. Обычно это сопровождается легким искрением и треском, но нагрузка все равно значительная. Если все в порядке, компрессор должен включиться и тихонько загрохотать. Из трубки должен выходить воздух, нужно отметить, какая из них «вдох», а какая «выдох».Долго водить не нужно, главное убедиться, что сборка исправна. Если это не в порядке и компрессор не запускается или запускается и выключается через некоторое время, это нехорошо. Для небольшого опроса нужно дружить с инженером-электриком и тестером. Если вы с этими вещами не дружите, дальше ковыряться не рекомендую.

Что ж, если вы дружите или у вас есть идея, продолжим. Необходимо снять разъем реле с компрессора и прозвонить обмотки двигателя.Они должны вызывать между собой небольшое сопротивление в любой комбинации. Если одна из обмоток не звенит, мы держим в руках тело мертвого блока. Если звоните, то нужно осмотреть и почистить реле. Осторожно откройте коробку и очистите контакты мелкой наждачной бумагой. Главное, не сгибать и не ломать, сильно тереть тоже не нужно.

Потом собираем все обратно, исправляем как положено и пробуем снова включить. Если не запустится заново или выключится — увы, не повезло… (При этом реле родное и идет в комплекте с этим компрессором. Аварийное отключение может произойти еще из-за того, что мотор мощнее того, на который рассчитано реле, то придется искать еще одно реле, и табличка на трубке поможет в этом.) Однако не будем говорить о грустных вещах, надеемся, что все заработало.

Теперь вам нужно собрать ваше устройство в более адаптируемое и компактное устройство. Я, конечно, не претендую на правду, у каждого свои возможности и средства для достижения этой цели, но я обрисую свой подход к сборке всего устройства.Для этого нужно посетить ближайший магазин автозапчастей, авторынок или киоск с запчастями. Там нужно приобрести:
литр моторного масла на замену, 10w40 или другое минеральное или полусинтетическое. Обычно минимальная емкость — литр, но если повезет — может быть разливной, достаточно 500 грамм. На худой конец можно смазать все скрипящие петли в доме.
Маслостойкая трубка, армированная резиной, длиной около метра и внутренним диаметром 4 мм. Неплохо иметь с собой кусок медной трубки от компрессора, к нему можно примерить необходимую резиновую трубку.
Зажимы металлические, 6 шт. Их необходимо примерить только что купленной резиновой трубкой. Они должны быть немного больше в диаметре.
Трубка ПВХ для стеклоомывателя. Они полупрозрачные, есть и усиленные, но они нам не нужны. Длину нужно выбирать в зависимости от расположения компрессора и удобства работы, но не менее 2 метров.
2 фильтра тонкой очистки — один для бензина, другой для дизельного топлива. Визуально другой — для бензина внутри бумажная гармошка, для дизеля внутри синтетическая сетка.
Тюбик маслобензостойкого силиконового герметика, лучше толстого и серого, тоньше и хуже черного.

После покупки всего этого нужно направить свои шаги в ближайший строительный магазин. В нем необходимо приобрести:
Шнур с вилкой на конце, для включения компрессора в сеть. Не менее 1,5 метра в длину, желательно с двойной изоляцией.
Выключатель света однокнопочный в корпусе закрытого типа, для наружной установки.
Мебельные шурупы по дереву 3,5 x 16 или 3×16.

Теперь всю эту кучу нужно объединить воедино, и мы получим желанный блок.

Первым и наиболее важным этапом подготовки, от которого зависит дальнейшая работа и долговечность компрессора, является замена масла. По этому поводу было сломано много экземпляров, менять надо, какое масло заливать, а какое нет.

Мнений может быть много, но правильное — мое! Чтобы не было пустых вопросов типа «а у меня на подсолнечнике хорошо работает!»

На заводе внутри компрессора заливается чистое «шпиндельное» (фреон, компрессорное — как его не называли) масло.На самом деле это минерал. Он не содержит никаких добавок, потому что компрессор холодильника работает в замкнутом и безвоздушном (бескислородном) пространстве и не подвергается никакому влиянию внешней среды. Когда мы начинаем использовать его в своих целях, ситуация кардинально меняется. Кислород воздуха, микрочастицы пыли, влаги и т. Д. Начинает влиять на масло. Минеральное масло довольно быстро забивается и окисляется, теряет свои свойства. Это приводит к сильному нагреву компрессора при работе, шуму, износу поршневой системы и, в конечном итоге, к заклиниванию.И это при том, что масла было достаточно. Более того, из-за небольших связывающих и смачивающих свойств минерального масла оно будет интенсивно лететь на выход, закупоривая пары воздуха и снижая рабочий уровень в компрессоре.

Автомобильное (моторное) масло лишено большинства этих проблем, в первую очередь из-за содержания в нем пакета присадок, компенсирующих или полностью устраняющих плохие факторы, влияющие на качество и долговечность масла. Более того, он рассчитан на гораздо более суровые условия эксплуатации, чем те, которые будут в вашем компрессоре.Например, я использую моторную полусинтетику 10w40, потому что она остается после замены масла в моей машине. Можно использовать как минеральное, так и полусинтетическое масло с другими показателями, но я не рекомендую использовать синтетические масла. Во-первых, они намного дороже, во-вторых, более жидкие и менее долговечные.

Надеюсь, я написал это убедительно, хотя, конечно, найдутся неверующие, которые будут упорно заливать любое масло, которое попадется им в руки, ну и флаг им.

Вернемся к нашему железному другу.Здесь возникает определенный технический момент, а именно, компрессор какого типа попал вам в руки. Визуально они делятся на 2 основных типа — цилиндр и горшок (напоминает ночную вазу, накрытую выпуклой крышкой). Первый — это почти вымерший вид, используемый в очень старых типах холодильников, производство которых прекратилось в конце 70-х годов. Но если вам удалось получить этот компрессор живым, вам очень повезло. Они могут давать на выходе гораздо большее давление, чем другие. Чаще всего в руки попадает второй вид компрессоров — кастрюли.

Главное отличие для нас на данном этапе — где менять масло. В цилиндрах сбоку чаще всего ввинчивается огромный болт, закрывающий заливную горловину. Его нужно открутить гаечным ключом, слить старое масло из компрессора в одноразовую емкость. Желательно замерить, сколько было этого масла. В зависимости от типа баллона необходимо залить в них от 300 до 500 грамм масла. Затем аккуратно закрутите болт, желательно смазав маслобензостойким герметиком.

С горшком немного сложнее. Из него обычно торчат три трубки — вдох, выдох и герметичная наливная трубка. Масло желательно менять через него. Для этого нам нужно открыть эту трубочку, можно немного надрезать надфилем по кругу ниже расплющенного места, но ни в коем случае не прорезать. Затем по разрезу трубку необходимо разорвать и полностью отломать, раскачиваясь в стороны. Образовавшийся по краю заусенец нужно слегка забить молотком.Затем просто слейте масло из кастрюли, наклонив ее к трубкам в любой одноразовый контейнер. Помните — после слива масла никогда не включайте компрессор!

Заливать компрессор придется с помощью шприца, постепенно вливая масло в заливную трубку, можно надеть резиновую трубку в виде импровизированной воронки. Масла в кастрюле требуется около 250-350 грамм. После заправки трубку необходимо заглушить, иначе воздух будет выходить через нее (или наоборот — проходить мимо фильтра, в зависимости от типа компрессора).Можно, конечно, расплющить, но это не удобно, ведь тогда масло придется менять. Рекомендую вкрутить небольшой саморез подходящего диаметра, под головкой которого будет резиновая шайба-шайба.

Как и в случае с маслом, найдутся отчаявшиеся или ленивые товарищи, которые попробуют на ходу накормить компрессор маслом, доливая его во всасывающую трубку — очень рекомендую этого не делать. Во-первых, масло желательно менять сразу, а включение компрессора со слитым маслом означает его глушение.Во-вторых, в поршневых устройствах есть такое явление — гидравлический удар. Это когда жидкость входит в пространство над поршнем в объеме, большем, чем позволяет объем камеры сжатия. Жидкости, как известно, почти не сжимаются, и мотор компрессора постарается это сделать. В результате мы можем получить разрушение поршневой системы. Надеюсь, я тоже в этом убедился.

И так продолжим. Теперь сложим все в кучу, по заданной схеме.

Данная схема предназначена для аэрографов одинарного действия, таких как наш любимый «Итон» — он же белорусский, или для аэрографов двойного действия, преобразованных в одинарное действие.

Можно, конечно, все это соединить и оставить висеть, но эта конструкция будет постоянно ломаться и разваливаться. Думаю, если приложить немного усилий и совместить все на платформе или в кейсе, это будет надежнее и принесет больше удовольствия от работы. Я не претендую на стандартизацию, но мой тип сборки абсолютно не требует использования машин, сварки или специальных инструментов.Все материалы также есть в наличии, а стоимость их невысока. Для наиболее простого и надежного результата можно собрать конструкцию на листе фанеры или ДСП. Размеры этого листа в основном зависят от типа выбранного или полученного приемника. Ресивер нужен как минимум для двух функций — он сглаживает пульсации давления воздуха, неизбежные при работе компрессора, и служит ловушкой для паров и капель масла. Для недорогих аэрографов одинарного действия, к которым относится широко распространенный «Итон» — он же белорусский, ресивер большой емкости вообще не нужен, достаточно объема около 1-2 литров.

Как показывает практика, в качестве ресивера используется практически любая герметичная тара — от пластиковых бутылок для напитков и пива до промышленных ресиверов от грузовиков и оборудования. На мой взгляд, использование пластиковых бутылок, а тем более стеклянных бутылок, несколько небезопасно, эти материалы не обладают хорошей механической прочностью, и даже небольшое давление в ресивере может при повреждении его разорвать и нанести травму. Можно, конечно, использовать такие вещи, как баллон от огнетушителя, но это несколько увеличивает и утяжеляет всю конструкцию.

Наиболее оптимальными емкостями под ресивер являются бидоны для воды из полупрозрачного белого полиэтилена или, как в моем примере, расширительный бачок от «Жигулей». Полиэтилен, из которого изготовлены эти емкости, достаточно толстый и вязкий, не боится механических повреждений от падающих мелких предметов и долго сохраняет свои свойства. Даже если происходит разрыв, он не дает осколков или обрывков материала. Тем, кто не хочет использовать такие материалы под давлением, могу посоветовать присмотреться к небольшим сварным металлическим топливным бакам объемом 5 литров.

Приспособить канистру или бак под ресивер достаточно просто — нужно взять 2 отрезанные от компрессора трубки, например медные, длиной около 15 см каждая. Не забудьте оставить на компрессоре трубку длиной не менее 10 см. В крышке канистры просверливаются 2 отверстия, в которые эти трубки должны плотно входить. Затем с внутренней стороны крышки место входа трубок заливается эпоксидной смолой, заливать полностью не обязательно, нужно оставить больше места для завинчивания горловины.Когда все подсохнет, нужно смазать горловину и заглушку герметиком и плотно затянуть. На этом этапе важно правильно разместить трубки — их концы не должны быть закрыты, а выходящая трубка должна быть выше входящей (как на схеме).

Теперь, когда все готово, можно прикинуть, какого размера фанерный лист нужен. Не стоит собирать очень плотно, обслуживать будет сложнее, да и вокруг компрессора должно быть место для обдува и охлаждения.В моем случае хватило куска 30х40 см. Фанеру следует брать толщиной не менее 9 мм, лист ДВП — 15 мм. Обрезка углов и обработка крупной наждачной бумагой — это уже по вкусу. Но занозы в пальцах не доставят удовольствия.

По углам листа на его будущую нижнюю часть необходимо закрепить саморезами ножки, резиновые или, например, пробки от пластиковых бутылок (хороший повод взять 4 «полировальных» пивных). Главное, не прикручивать саморезами к полу или столу.Ножки нужны для снижения шума при работе компрессора, предотвращения его «ползания» с места, а также неприятно поцарапать пол.

Далее сверлятся 4 отверстия под крепление компрессора, надеюсь не забыли забрать с собой болты? Возможно, при использовании толстого листа фанеры или ДСП длины стандартных болтов может не хватить, тогда придется покупать более длинные, в комплекте с гайками, в строительном или автомобильном магазине.

Самая сложная часть — это установка ствольной коробки.Его необходимо установить в первую очередь, чтобы в дальнейшем не мешали другие части агрегата. Не стоит ковырять ствольную коробку с застежками, нужен творческий подход — например, использовать резиновую трубку или полосу, прочную ткань или кожу, перфорированную ленту для упаковки тяжелых грузов и т. Д. Один край крепежной ленты прикручивается к фанера, накинутая на ствольную коробку и прикрученная с натягом с другой стороны.

Компрессор крепится болтами, желательно трубами к краю фанерного листа, чтобы в будущем было легче заменить масло.Резьбу болтов при вкручивании желательно смазать герметиком, чтобы они впоследствии не расшатались из-за вибраций. Рядом с ним прикручиваем саморезами пусковое реле, правильно сориентировав его. Далее идет выключатель света, к его контактам подключаем реле и шнур питания. Сам шнур желательно закрепить зажимом или петлей к листу фанеры, чтобы он не вырвался из выключателя.

Когда электрическая часть закончена, приступаем к монтажу остальной пневмосистемы.На входе в компрессор при помощи отрезка резиновой трубки и 2 хомутов закрепляем фильтр тонкой очистки для бензина. Возможно, эта деталь покажется кому-то лишней, но она не дорогая, да и всякая пыль не попадет внутрь компрессора, то ее оттуда уже не убирать. Главное при всех последующих операциях — этот фильтр не заливать маслом, от этого он потеряет свои свойства. Далее куском резиновой трубки и 2 хомутами соединяем выход компрессора со входом ресивера.Действовать нужно осторожно, чтобы не вырвать пробирки из крышки. Так же к выходу ресивера подтягиваем резиновую трубку 2 хомутами, закрепляем дизельный фильтр. Этот фильтр можно заполнить силикагелем, тогда он будет выполнять 2 функции — влагоуловитель и переходник для крепления резиновых и ПВХ трубок. Можно, конечно, обойтись и без него, натянув трубку ПВХ прямо на выход ресивера, но такое соединение не будет полностью герметичным и прочным, шланг отломится от гладкой медной трубки.

Трубка из ПВХ обычно меньше по диаметру, чем фитинг фильтра и аэрографа, не очень хорошо растягивается и ее довольно сложно установить. Для этого есть небольшая хитрость — кончик тюбика погружается в растворитель 647 на несколько минут. Неглубокий, не более 5 мм, иначе он будет слишком гибким, и опоры для надевания на фитинг не будет. Желательно закрепить фильтр и трубку ПВХ на листе фанеры, чтобы он не болтался и не расшатывал трубки приемника.

Ну вот и все. Можно включить, послушать шипение воздуха. Просто бросаться в работу не стоит, если был использован силиконовый герметик — ему нужно пару дней просохнуть.

Глава третья: эксплуатация.
Здесь нет ничего сложного. Главное при работе компрессора не допускать его перегрева. Обычно компрессор нагревается до температуры 40-45С за 25-30 минут непрерывной работы.Дольше работать не стоит, это уже может плохо сказаться на его ресурсе и качестве работы.

Во время дальнейшей эксплуатации может потребоваться регулировка давления воздуха. Например, некоторые типы компрессоров могут производить гораздо большее количество воздуха, чем требуется для аэрографа, или это связано с моментами покраски. В этом случае компрессор создаст излишне высокое давление в трубах, фильтрах и ресивере, а сам будет работать с перегрузкой и быстро нагреваться.В этом случае нам понадобится редуктор. Самое главное, что редуктор в этой системе должен быть установлен на ВХОДЕ компрессора, если он будет установлен на выходе — это тоже вызовет перегрузку компрессора и его быстрый нагрев.

Установив редуктор на входе, мы ограничиваем количество воздуха, проходящего через компрессор, тем самым регулируя давление. Самым простым и доступным редуктором являются калиброванные трубки, которые можно прикрепить к входному отверстию фильтра через резиновую трубку, например, от перьевых ручек, или толстые иглы от шприцев.Вы можете сверлить себя разными сверлами. Или вы можете посетить ближайший зоомагазин, в аквариумных принадлежностях вы найдете очень подходящие маленькие смесители и редукторы. А по посадочным диаметрам они как раз и стоят копейки. В отличие от калиброванных трубок, они позволят регулировать давление в определенных пределах во время работы.

Глава четвертая: сервис.

Обслуживание компрессора несложно, хотя некоторые детали придется снять.Можно, конечно, вообще не обслуживать агрегат, но поверьте — ответит тем же.

В услугу входит:
Замена масла.
Замена фильтров.
Слив скопившегося масла из ресивера.

Масло, каким бы хорошим оно ни было, со временем теряет свои свойства и загрязняется. В компрессоре, независимо от режима и количества времени, которое он проработал, рекомендуется менять масло не реже одного раза в год.

Для этого необходимо снять с него все трубки, открутить резьбовую пробку на заливной трубке и наклонить компрессор, чтобы слить из него все масло.Помните — после этого включать его ни в коем случае нельзя! Далее, как и при первой замене масла, заливаем шприцем необходимое количество масла. Пока трубки снимаются, можно одновременно снять старые фильтры, слить скопившееся масло из ресивера. Не наливайте это масло обратно в компрессор.

Затем установите все новые фильтры на место, верните трубки обратно в компрессор. Хорошо в этом помогают металлические хомуты, они позволяют многократно проводить такие операции.

Ну вот вроде все, хорошая работа. Думаю, возникшие дополнительные вопросы можно решить на форуме.

Знаний — Холодильный цикл от Равти

10 сентября 2016 · Читать 5 мин.

Холодильный цикл является важным компонентом систем отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха и регулируется принципами термодинамики. Прежде чем мы углубимся, давайте разберемся с четырьмя ключевыми понятиями:

1. Теплота испарения

Это количество тепла, необходимое для превращения жидкости в газ.Это часто измеряется при температуре кипения жидкости.

В HVAC превращение жидкости в газ называется кипением или испарением. И наоборот, превращение газа в жидкость называется конденсацией. Для изменения состояния требуется значительное количество энергии, будь то испарение или конденсация.

212 градусов по Фаренгейту — это точка кипения воды. Температура воды в кастрюле составляет 212 градусов по Фаренгейту или чуть ниже. Температура пара, выходящего из горшка, составляет не менее 212 градусов.

2. Давление изменяет температуру кипения жидкости

Более низкое давление облегчает закипание жидкости, а более высокое давление затрудняет закипание. Давайте использовать воду для следующего примера:

Температура воды на уровне моря составляет 212 градусов по Фаренгейту. Однако в Скалистых горах (где давление ниже, чем на уровне моря) вода кипит примерно при 194 градусах по Фаренгейту. Эта разница давления облегчает вскипание воды.

Управление давлением хладагента для изменения его точки кипения является важной частью того, что делает возможным цикл охлаждения.

3. Тепло (энергия) не создается и не разрушается — оно просто передается.

Если мы возьмем чашку на 8 унций кофе с температурой 150 градусов и смешаем ее с чашкой на 8 унций холодного кофе с температурой 50 градусов, мы получим кофе на 16 унций с температурой 100 градусов.

Оба количества жидкости равны, а средняя точка между 150 и 50 градусами составляет 100 градусов.

4. Холод не бывает — только отсутствие тепла.

Когда кондиционер или холодильник охлаждают помещение, не думайте об этом как о добавлении холодного воздуха в помещение.Целью холодильного цикла является отвод тепла в заданной области и отвод его наружу. Меньше тепла означает более холодную комнату!

Применение всего этого к HVAC:

Теперь, когда мы знаем эти принципы, мы можем поговорить о том, как работает цикл охлаждения в HVAC. Имейте в виду, что эти основные принципы холодильного цикла всегда останутся неизменными, даже когда мы перейдем к более сложным системам HVAC, таким как чиллеры.

Холодильный цикл состоит из четырех основных компонентов: компрессора, конденсатора, расширительного устройства и испарителя.Хладагент остается по трубопроводу между этими четырьмя компонентами и содержится в контуре хладагента.

Хладагент начинается в виде холодного пара и направляется к первому компоненту: компрессору . Компрессор широко считается двигателем холодильного цикла; он потребляет большую часть энергии из компонентов системы HVAC и проталкивает хладагент через систему. В процессе сжатия холодный газообразный хладагент превращается в очень горячий пар под высоким давлением.

Будь то кондиционер или холодильник, принципы цикла остаются неизменными.

После сжатия хладагент перемещается к следующему компоненту холодильного цикла: конденсатору.

Конденсатор предназначен для охлаждения хладагента, так что он превращается из газа в жидкость или конденсируется. Это происходит, когда теплый наружный воздух проходит через змеевик конденсатора, заполненный горячим газообразным хладагентом. Это позволяет теплу передаваться от хладагента к более холодному наружному воздуху, где избыточное тепло отводится в атмосферу.Змеевики конденсатора проходят через конденсатор, чтобы максимально увеличить площадь поверхности трубопровода и эффективно передать тепло воздуху. Хладагент превращается из пара в горячую жидкость из-за высокого давления и снижения температуры.

Хладагент теперь приближается к расширительному устройству в виде горячей жидкости под высоким давлением. Расширительное устройство отвечает за быстрое снижение давления хладагента, чтобы он мог легче закипать (испаряться) в испарителе — и все! Расширительное устройство имеет единственную цель: снизить давление хладагента.Поскольку давление в расширительном устройстве падает так быстро, хладагент превращается в комбинацию холодной жидкости и пара.

Теперь, когда хладагент представляет собой холодную смесь жидкости и газа (пара), он начинает двигаться через испаритель . Испаритель отвечает за охлаждение воздуха, поступающего в помещение, за счет кипения (испарения) протекающего через него хладагента. Это происходит, когда теплый воздух проходит через испаритель, когда холодный хладагент проходит через змеевик испарителя.Тепло от воздуха передается хладагенту, который охлаждает воздух непосредственно перед его выпуском в помещение. Как и змеевик конденсатора, змеевик испарителя также проходит через испаритель, чтобы максимизировать передачу тепла от хладагента к воздуху. Жидкий хладагент низкого давления легко вскипает за счет теплого воздуха, продуваемого через испаритель, и возвращается в компрессор в виде холодного газа / пара.

Поздравляем! Вы успешно завершили цикл охлаждения!

Хладагент самый горячий, когда он выходит из компрессора, и самый холодный, когда он выходит из расширительного устройства.

Подводя итог — тепло поглощается хладагентом (охлаждая воздух) в испарителе и выводится из хладагента в наружный воздух в конденсаторе. Одновременно расширительное устройство и компрессор помогают нам управлять давлением хладагента, чтобы сделать цикл возможным.

Хотите узнать больше?

В нашем кратком пятиминутном руководстве по лучшему управлению HVAC вы узнаете: почему вам следует оцифровать данные инвентаризации HVAC, советы по максимальному увеличению производительности и срока службы HVAC, а также идеи, которые помогут упростить планирование капиталовложений.

Категории:

Операции и управление

Акция Статья

Поиск и устранение неисправностей двигателя вентилятора конденсатора холодильника

| Руководства по дому

Джерри Уолч Обновлено 17 декабря 2018 г.

Вентилятор конденсатора холодильника играет важную роль в холодильном цикле, но не во всех холодильниках он есть. В холодильниках, у которых змеевик конденсатора установлен на задней части шкафа, его нет.В холодильниках, у которых змеевики конденсатора установлены в отсеке компрессора, используются вентиляторы, которые пропускают воздух через змеевик, чтобы помочь передать тепло сжатия окружающей среде. Устранение неисправностей простое, но для этого требуется цифровой мультиметр.

Холодильник не охлаждается должным образом

Вентилятор конденсатора жизненно важен для работы герметичного холодильника, конденсатор которого установлен внутри компрессорного отсека. Конденсатор преобразует сильно сжатый хладагент из газообразного состояния в жидкое состояние.Вентилятор нагнетает окружающий воздух через конденсатор, способствуя передаче тепла сжатия от змеевика к окружающему воздуху. Неисправный вентилятор не только вызывает повышение температуры шкафа, но и вызывает перегрев компрессора, что приводит к его преждевременному выходу из строя и дорогостоящему ремонту.

Как работает вентилятор

Из всех электрических компонентов, составляющих холодильные системы, цепь электродвигателя вентилятора конденсатора легче всего устранять. Вентилятор предназначен для работы в любое время, когда компрессор работает, и управляется тем же набором контактов на переключателе контроля температуры.Если компрессор работает, а вентилятор не работает, велика вероятность, что вам потребуется заменить двигатель вентилятора. Тем не менее, вы можете столкнуться с плохим электрическим соединением, поэтому не спешите покупать новый двигатель, пока вы не проверите его и соответствующую проводку с помощью цифрового мультиметра.

Проверьте двигатель

Выньте вилку холодильника из розетки. Затем, прежде чем брать цифровой мультиметр, попробуйте вручную повернуть лопасти вентилятора. Во многих случаях подшипник двигателя забивается грязью, и двигатель не может запускаться и работать.Если двигатель затянут туго или вал тяжело вращается, вы можете спасти двигатель, обрызгав вал проникающим маслом. Если вентилятор вращается свободно, нужно проверить его обмотки на целостность.

Проверка обмоток двигателя

Установите функциональный переключатель в положение «Ом» на цифровом мультиметре с автоматическим переключением диапазона или на шкалу «R X 1» на цифровом мультиметре с ручным переключением диапазона. Вставьте щупы в разъем на проводах двигателя вентилятора. Сначала проверьте между черным и белым проводами; если на ЖК-дисплее глюкометра отображается «O.L. »обмотка мотора стала разомкнутой и вам необходимо заменить мотор. Для исправного двигателя на ЖК-дисплее будет отображаться номинально низкое значение в диапазоне от 10,00 до 30,00 Ом. Если двигатель проходит это первое испытание, проверьте между каждым из этих проводов и зеленым проводом; теперь вы ищете «O.L.» если мотор хороший. Любые другие показания указывают на то, что двигатель закорочен на массу и его необходимо заменить.

Проверьте целостность проводки

Если двигатель кажется исправным, проверьте, нет ли обрыва провода.Когда ваш цифровой мультиметр все еще установлен на «Ом», измерьте целостность цепи между концами каждого провода, подключенного к двигателю. Проверьте схему проводки, прикрепленную к задней части холодильника или внутри компрессорного отсека, чтобы найти контрольные точки.

Как предотвратить перегрев воздушного компрессора

Когда возникают проблемы с производительностью воздушного компрессора, проблема часто может быть связана с проблемами нагрева. Фактически, перегрев воздушного компрессора является одной из наиболее частых причин выхода из строя даже тех компрессоров, которые в противном случае могли бы прослужить еще много лет.Так что же вызывает перегрев компрессора?

Перегрев воздушного компрессора является результатом действия внутренних факторов, внешних условий, а иногда и того и другого. В определенные моменты системного цикла воздух становится горячим в результате происходящих процессов, хотя он быстро охлаждается, прежде чем достигнет конечной точки. Однако, если воздух становится слишком горячим для компрессора, с машиной действительно что-то не так.

В поршневом воздушном компрессоре, например, температура воздуха упадет от 50 до 75 градусов по Фаренгейту примерно на шести дюймах хода между выпускным отверстием и выпускной линией.Если температура в выпускном отверстии превышает 300 градусов по Фаренгейту, хладагент и прилегающие механизмы пострадают.

Для исправности воздушного компрессора температура на линии нагнетания никогда не должна превышать 225 градусов по Фаренгейту. Что-нибудь более горячее на линии нагнетания может привести к тому, что выпускное отверстие будет опасно выше уровня 300 градусов по Фаренгейту. Если температура в выпускном отверстии превышает 350 градусов по Фаренгейту, нагрев может привести к неминуемой неисправности системы.

Так как же предотвратить перегрев воздушного компрессора? Прочтите следующие несколько разделов советов по поиску и устранению неисправностей перегрева компрессора, чтобы узнать, как охладить перегретый компрессор.

Причины перегрева воздушного компрессора

Когда воздушный компрессор перегревается, проблема обычно связана с факторами, включающими нерегулярное давление всасывания или нагнетания. С другой стороны, проблема может быть связана с недостаточной вентиляцией, размытым маслом или любым заданным количеством проблем, связанных с износом деталей машины.

1. Низкое давление всасывания

Одной из основных проблем, которые могут вызвать перегрев воздушного компрессора, является высокая степень сжатия, которая обычно возникает из-за низкого давления всасывания. К проблемам, которые способствуют низкому всасыванию, относятся следующие:

• Неправильно установленные компоненты
• Неисправные приборы учета
• Потеря хладагента
• Забиты сетчатые фильтры
• Падение давления

Если, например, измерительные приборы неисправны, ваша способность точно контролировать систему будет скомпрометирована.Для поддержания высокого давления всасывания крайне важно регулярно проверять признаки этих проблем.

2. Избыточное давление нагнетания

Проблемы с перегревом воздушного компрессора часто являются результатом избыточного давления нагнетания, которое обычно возникает из-за одной или нескольких из следующих проблем:

• Грязные змеевики конденсатора
• Плохо подогнанный напорный трубопровод
• Засорение воздуха конденсатора
• Несогласованный вентилятор конденсатора
• Перезаправка хладагента
• Конденсатор меньшего размера

Чтобы держать уровни давления нагнетания под контролем, вам следует периодически проверять конденсирующие детали на предмет каких-либо проблем.Даже в более крупных системах со встроенным мониторингом нагнетания проблемы могут оставаться незамеченными до тех пор, пока проблема не распространится на другие части воздушного компрессора.

3. Недостаточное пространство для охлаждения

Если воздушный компрессор находится в теплом месте, машине будет сложнее регулировать входящий воздух до желаемого уровня охлаждения. Например, если машина находится в помещении с плохой вентиляцией, тепло в этом помещении повлияет на внутренние процессы и приведет к более теплому и менее эффективному воздуху в конечных точках различных пневматических операций.Окружающее тепло также может привести к накоплению внутренней влаги и конденсата, что может отрицательно повлиять на другие важные функции компрессора.

4. Недостаточное пространство для компрессора для надлежащей вентиляции

Еще одна проблема, тесно связанная с температурой вокруг воздушного компрессора, — это объем доступной вентиляции. Может ли машина достаточно проветривать, или вентиляционные отверстия заблокированы или ограничены? Если установка такова, что вентиляционные отверстия обращены прямо к стене, воздушный компрессор следует повернуть или, возможно, переместить в другое место.Кроме того, если в помещении, где установлен воздушный компрессор, отсутствует достаточная вентиляция, духота и тепло внутреннего воздуха могут лишить машину необходимой прохлады.

5. Детали старые или забиты

Поскольку компоненты воздушного компрессора изнашиваются с возрастом, машина в целом вынуждена усерднее работать для выполнения своих основных функций. Например, если внутренний процесс засоряется в жизненно важных областях, воздушный компрессор должен прикладывать больше энергии только для того, чтобы вывести воздух из камеры сжатия и оттуда к шлангам, которые соединяются с различными пневматическими инструментами.Чтобы гарантировать, что внутренние компоненты продолжают работать эффективно без выделения избыточного тепла в процессе, оценивайте внутренние характеристики на периодической основе.

6. Частота использования

Конечно, степень износа воздушного компрессора также может повлиять на его способность работать при желаемых температурах на постоянной основе. Если компрессор старый и используется каждый день, проблемы с нагревом могут стать неизбежным фактором для продолжения работы машины и ее различных периферийных компонентов.

7. Температура окружающей среды

Какова температура на вашем рабочем месте? По мере повышения температуры в различных регионах, условия, которые были идеальными для воздушных компрессоров всего двадцать лет назад, теперь могут потребовать некоторых корректировок. Если климатические тенденции сделали летние месяцы намного жарче в вашем районе, вероятно, пришло время усилить кондиционирование воздуха в рабочем пространстве, где находится ваша система сжатого воздуха.

8. Эродированное масло

Проблема, которая тесно связана с засорением каналов в системе сжатого воздуха, — это проблема снижения качества масла.В частности, когда масло стареет и затвердевает, внутренние детали вынуждены двигаться без достаточной смазки. Поверхности металлических деталей притираются друг к другу, и компоненты испытывают нагрузку, поскольку машина вынуждена работать очень тяжело только для того, чтобы работать на прежнем уровне.

Старое затвердевшее масло является основной причиной перегрева системы. По мере износа деталей вам, как правило, потребуется заменять масло более часто. Если воздушный компрессор издает запах горелого масла, это явный признак того, что масло затвердело за счет охлаждающей способности компрессора.С другой стороны, нагрев может привести к потере вязкости масла и возникновению других проблем такого рода.

9. Термоклапан

Неисправный термоклапан может привести к проблемам с нагревом воздушного компрессора. Всегда лучше иметь под рукой запасной термоклапан на тот случай, если уже существующий клапан на вашей машине потребуется заменить в любой момент. Таким образом, вы избегаете возможных простоев, которые в противном случае могут возникнуть в случае выхода из строя теплового клапана, и вам придется ждать несколько дней или недель, пока не появится новый.Кроме того, новый клапан можно использовать для сравнения, чтобы увидеть, находится ли ранее существовавший клапан в достаточном рабочем состоянии. Если нет, возможно, вы нашли источник проблемы с нагревом.

10. Тип воздушного компрессора

Некоторые типы воздушных компрессоров подходят для более изнурительных задач, чем другие. Если вы используете тяжелое пневматическое оборудование круглосуточно от одного небольшого воздушного компрессора, вы можете столкнуться с проблемами производительности, которые могут привести к перегреву.Точно так же, если компрессору уже больше 20 лет, его можно просто заменить. Рассмотрите размер и мощность вашей системы сжатого воздуха в соответствии с имеющимися требованиями.

Признаки перегрева воздушного компрессора

Если ваш воздушный компрессор работает ненормально, нет никаких сомнений в том, что возникла проблема, которая, по всей вероятности, связана с проблемами нагрева.

1. Компрессор не включается

Если компрессор не запускается в обычном режиме, с машиной определенно что-то не так, что, вероятно, связано с проблемой нагрева.Если компрессору требуется больше времени между циклами использования, внутренним компонентам, вероятно, требуется больше времени для охлаждения между циклами. Аналогичным образом, если машина останавливается во время запуска и, в конечном итоге, требуется больше времени для перехода в полный рабочий режим, это, вероятно, связано с внутренними механизмами, подвергшимися термической деградации.

2. Отключение автоматического выключателя

В воздушном компрессоре поток тока регулируется автоматическим выключателем, который при необходимости останавливает поток в качестве защитной меры для производительности и качества машины.Если автоматический выключатель срабатывает нерегулярно и срабатывает в кажущиеся случайными моментами, это явный признак того, что внутри воздушного компрессора таятся более серьезные проблемы.

3. Проблемы, связанные с нефтью

Воздушный компрессор может издавать шумы или запахи, указывающие на эрозию масла. Если вы слышите слабые скрипящие звуки от машины, которые кажутся необычными, это может быть связано с недостаточно смазанными внутренними частями. Более четкий индикатор проблемы с маслом — запах горелого масла от воздушного компрессора.В любом случае, проблема должна быть проверена немедленно, поскольку недостаточная смазка и низкое качество масла могут иметь эффект домино на внутренние механизмы воздушного компрессора.

4. Ускоренный износ

Когда воздушный компрессор начинает изнашиваться ускоренными темпами, вероятно, под рукой более серьезная проблема. Например, если машина демонстрирует проблемы с производительностью всего через несколько недель после последнего обслуживания, вероятно, что-то не было должным образом оценено, будь то проблема с маслом, вентиляционными отверстиями, хладагентом или деталями конденсатора.Если воздушный компрессор задолго до своего срока, но уже не справляется с основными требованиями, легко может возникнуть проблема, связанная с перегревом.

Советы по предотвращению перегрева воздушного компрессора

Люди часто спрашивают, как охладить перегретый компрессор. Однако лучший вопрос — как вообще предотвратить перегрев.

1. Сосредоточьтесь на улучшении вентиляции

Первый шаг к решению проблемы отопления с помощью воздушного компрессора должен сосредоточиться на внутренней и окружающей вентиляции.Проверьте все вентиляционные отверстия, чтобы убедиться, что они соответствуют требованиям машины. Если нет, вам нужно будет заменить вентиляционные отверстия. Узнайте у обслуживающего персонала, какие размеры вентиляции соответствуют размеру вашей системы и выполняемым операциям.

Также следует учитывать внешние факторы самой машины. Если машина находится в слишком жарком или недостаточно вентилируемом помещении, отведите для нее место в более подходящем месте. Убедитесь, что в этом новом месте достаточно места для дыхания для каждого из вентиляционных отверстий.

2. Регулярно контролировать уровень масла и фильтры компрессора

Как и в случае любой моторизованной машины или транспортного средства, очень важно следить за тем, чтобы масло в воздушном компрессоре было здоровым. Регулярно проверяйте уровень масла, чтобы убедиться, что его достаточно для выполнения ваших операций. Кроме того, проверьте вязкость, чтобы убедиться, что масло не стало слишком жидким или водянистым — это может быть признаком перегрева в системе.Кроме того, проверяйте фильтры при каждой проверке масла.

3. Монитор вентиляции и воздуховодов

Даже после того, как вы изменили планировку своего рабочего места, чтобы лучше вентилировать воздушный компрессор и температуру окружающей среды, регулярно проверяйте вентиляцию и воздуховоды. Если грязь или пыль скапливаются вдоль вентиляционных отверстий, очистите их соответствующим образом. Убедитесь, что воздуховод течет должным образом и не имеет перегибов или проколов в какой-либо точке системы.

Даже если с практической точки зрения вы не нашли причин для изменения положения машины, с вентиляционными отверстиями все равно могут быть проблемы, если им не уделить должного внимания. Воздушный компрессор, который не может правильно вентилировать, может иметь проблемы с нагревом, независимо от того, где находится машина.

4. Регулярно обновляйте детали компрессора

Поскольку потребности меняются, воздушного компрессора, который вы покупаете на один год, может быть недостаточно в исходном состоянии, поскольку потребности вашей деятельности меняются.Если ваши операции требуют увеличения количества воздуха с момента покупки машины, подумайте об обновлении воздушного компрессора, добавив в него более оптимальные компоненты.

Часто производительность воздушного компрессора неуклонно снижается по мере увеличения эксплуатационных требований. Это связано с повышенным спросом без учета ранее существовавшей мощности рассматриваемой машины. Поскольку напряжение распространяется в различных точках системы сжатого воздуха, также могут возникать проблемы с нагревом.Чтобы этого не произошло с вашим компрессором, дайте оценку машине и ее периферийным устройствам специалисту по обслуживанию и попросите совета о типах обновлений, которые могут вывести систему на полную мощность для ваших текущих рабочих нагрузок.

Что делать, если вы считаете, что ваш воздушный компрессор нуждается в ремонте

Как только вы обнаружите, что ваш воздушный компрессор перегревается, немедленно обратитесь к специалисту по обслуживанию. Чем дольше вы ждете, тем дальше проблема распространится по вашей системе с еще более дорогостоящими последствиями.

1. Найдите надежного поставщика услуг

Чтобы получить максимальную производительность от воздушного компрессора, у вас должен быть поставщик услуг, которому вы можете доверять. Лицензированный специалист по обслуживанию может оценить вашу машину и определить, что не так, как внутри, так и снаружи, при возникновении проблем.

Если есть проблемы с внутренними компонентами, специалист по обслуживанию сообщит вам о проблеме, связана ли она с недостаточным количеством масла или повреждением одной или нескольких частей.Кроме того, специалист изучит компоновку системы, чтобы определить, нужно ли менять настройки или подключения. Благодаря периодическим проверкам, проводимым специалистом по обслуживанию воздушных компрессоров, вы можете гарантировать надежную работу своей системы из года в год.

2. Рассмотрите преимущества замены деталей

Если текущие потребности вашей деятельности более интенсивны, чем они были в то время, когда вы приобрели воздушный компрессор, машина и ее навесное оборудование, несомненно, сейчас работают усерднее, чем когда-либо прежде.Этот повышенный износ приводит к нагрузке на различные части системы. Ваш воздушный компрессор мог бы легко работать намного эффективнее и легче, если бы вы заменили некоторые из изношенных старых деталей на новые, более оптимальные.

Рассмотрим, например, новые клапаны, фильтры, шланги и вентиляторы. С этими новыми деталями ваша система сжатого воздуха может легко всасывать, сжимать и направлять более чистый и прохладный воздух к различным концевым инструментам. Во время разговора со специалистом по обслуживанию спросите, какие запасные части будут наиболее полезны для вашей системы.

3. Стоит или может вы пытаться отремонтировать себя?

Когда вы выполняете крупную операцию на заводе, цехе или прессовом заводе, многие детали требуют вашего внимания. При таком большом количестве вещей, которые нужно контролировать на повседневной основе, может быть трудно заметить более мелкие детали, связанные с вашим воздушным компрессором и его различными функциями. Следовательно, система может начать отставать за счет производительности.

Поскольку вы являетесь владельцем машины, может возникнуть соблазн заняться обслуживанием самостоятельно.Однако воздушные компрессоры — это сложные машины, которые зависят от ряда точных настроек, без которых операции становятся неэффективными и требуют больших затрат на внутренние компоненты. Даже если вы будете следовать руководству по эксплуатации, ваши настройки могут быть немного неправильными, что приведет к дорогостоящему ущербу для операций.

Чтобы предотвратить возникновение этих проблем, вам следует пригласить лицензированного специалиста по обслуживанию для проверки вашего воздушного компрессора и периодического проведения любого необходимого технического обслуживания. Лицензированный специалист по обслуживанию прибудет с многолетним опытом проверки и ремонта воздушных компрессоров всех марок и моделей.Когда вы нанимаете специалистов по обслуживанию воздушных компрессоров, чтобы они делали то, что они умеют лучше всего, вы можете сосредоточиться на собственных операциях, зная, что ваши машины находятся в надежных руках.

Купить запасные части от компрессора Quincy

Когда дело доходит до запасных частей для воздушного компрессора, всегда лучше покупать у надежного продавца. Учитывая, что все время и деньги поставлены на карту по вопросам, касающимся вашей системы сжатого воздуха, вам следует обратиться к провайдеру, которому доверяют во всем мире, с большим опытом поставки качественных запчастей, машин и услуг.Что касается воздушных компрессоров, то ни один поставщик не может сравниться с Quincy Compressor.

На протяжении почти столетия Quincy является ведущим производителем воздушных компрессоров и периферийных деталей для некоторых ведущих мировых производителей. На заводах и сборочных предприятиях по всей Северной Америке и за рубежом наши компрессоры используются для сборки многих наиболее распространенных автомобилей и мебели. На протяжении десятилетий миллионы американцев из разных поколений ездили на машинах и отдыхали на диванах, изготовленных на сборочных линиях с двигателями Куинси.

С первых дней развития технологии сжатого воздуха до стремительного развития последних лет компания Quincy была в авангарде инноваций. Наши воздушные компрессоры позволяют фабрикам приводить в действие множество инструментов и машин, которые обеспечивают невиданный ранее уровень производительности. Ежедневно на полки отечественных и зарубежных супермаркетов поступают миллионы товаров. Огромное количество этих продуктов было отформовано, высушено, консервировано, разлито в бутылки, закреплено и маркировано с помощью машин с приводом от Quincy и пневматических инструментов.

Здесь, в 21 веке, Quincy продолжает разрабатывать машины и инструменты, которые делают сжатие воздуха более доступным для целого ряда приложений, от крупномасштабного производства до независимых проектов на заднем дворе. Задачи, на выполнение которых раньше уходили часы пота и потоотделения, теперь могут быть выполнены с помощью быстрого и легкого применения сжатого воздуха, будь то задача, связанная с шлифовкой и покраской поверхностей или установкой крепежа вдоль стен и мебели.

Возможно, вам понадобятся запасные части для решения проблемы перегрева воздушного компрессора.Или, может быть, вы ищете более новый, более эффективный и надежный воздушный компрессор. Каким бы ни был ваш случай, обратите внимание на Quincy, ведущего мирового поставщика воздушных компрессоров и принадлежностей. Ознакомьтесь с нашим каталогом, чтобы просмотреть наш инвентарь. Для обслуживания или ремонта вашего воздушного компрессора просмотрите наш каталог, чтобы записаться на прием к ближайшему к вам специалисту по обслуживанию Quincy.

Как работают холодильники — Объясните, что материал

Как работают холодильники — Объясните, что материал Реклама

Криса Вудфорда.Последнее изменение: 15 сентября 2020 г.

А вот и крутая идея: металлический ящик. это помогает вашей пище храниться дольше! Вы когда-нибудь задумывались, как холодильник сохраняет прохладу, спокойствие и собранность даже в пузырях летняя жара? Пища портится, потому что внутри нее размножаются бактерии. Но бактерии размножаются медленнее при более низких температурах, поэтому чем прохладнее вы, храните еду, тем дольше она прослужит. Холодильник — это машина, которая сохраняет пищу прохладной с помощью очень умных наука. Все время ваш холодильник гудит, жидкости крутятся в газы, вода превращается в лед, а еда остается восхитительно свежий.Давайте подробнее разберемся, как работает холодильник!

Фото: Типичный домашний холодильник или «холодильник» сохраняет продукты при температуре примерно 0–5 ° C (32–41 ° F). Морозильники работают аналогичным образом, но охлаждаются до гораздо более низкой температуры, обычно от -18 до -23 ° C (от 0 до -10 ° F). В данной модели есть морозильная камера (светло-желтый ящик вверху), который действует как мини-морозильная камера, которая должна иметь температуру морозильника, а не холодильника.

Как сдвинуть то, чего даже не видно

Предположим, ваша работа на сегодня — очистить конюшню, полную рангов. пахнущий конский навоз.Не самая приятная работа, так что вы захотите это сделать как можно быстрее. Вы не сможете переместить все сразу, потому что его слишком много. Чтобы работа была выполнена быстро, вам необходимо переместите как можно больше навоза за один раз. Лучше всего использовать тачка. Сложите навоз в тачку, катите тачку снаружи, а затем вылейте навоз в кучу во дворе конюшни. С несколько таких поездок, вы можете перенести навоз изнутри конюшни на улицу.

Переместить то, что вы видите, легко.Но теперь давайте дадим вам тяжелее. Ваша новая задача — отвести тепло изнутри холодильник снаружи, чтобы ваши продукты оставались свежими. Как ты можешь двигаться что-то ты не видишь? На этот раз ты не сможешь использовать тачку. Нет только это, но вы не можете открыть дверь, чтобы попасть внутрь тепла, или вы снова впустите тепло. Ваша миссия — удалить жара, непрерывно, не открывая дверь ни разу. Сложный проблема, а? Но это не невозможно — по крайней мере, если вы понимаете наука о жидкостях и газах.

Рекламные ссылки

Как отвести тепло с помощью газа

Давайте ненадолго отойдем в сторону и посмотрим, как ведут себя газы. Если ты когда-либо накачивал шины на велосипеде, вы знаете, что велосипедный насос скоро становится довольно тепло. Причина в том, что газы нагреваются, когда вы сжимать (выдавливать) их. Сделать опору для шины вес велосипеда и вашего тела, вы должны втиснуть воздух в это при высоком давлении. Насос делает воздух (и насос, через который он проходит) немного горячее.Почему? Как и ты сжать воздух, придется довольно сильно поработать с помпой. В энергия, которую вы используете для перекачки, преобразуется в потенциальная энергия в сжатом газе: газ в шине находится в более высоком давление и более высокая температура, чем прохладный воздух вокруг вас. если ты сжать газ до половины объема, тепловая энергия его молекул содержат только половину пространства, поэтому температура газа поднимается (становится жарче).

Artwork: Газы становятся горячее, когда вы сжимаете их в меньший объем, потому что вам нужно работать, чтобы сближают их энергетические молекулы.Например, когда вы накачиваете велосипедную шину, насос всасывает воздух и сжимает это в меньшее пространство. Это заставляет его молекулы (красные капли) вместе и заставляет его нагреваться.

Перемещение большего количества тепла путем превращения газов в жидкости и обратно

Если у вас изобретательный склад ума, вы, вероятно, можете представить себе создание какой-то помповой штуковины, которая накачивает велосипедную шину в одном месте, а затем сдувает ее в другом месте, что перемещает тепло между ними.Однако это неуклюжая идея, и мы не можем так сильно перемещать тепло: с одной стороны, нам понадобится очень много газа. Однако мы могли бы переместить приличное количество тепла, позволив газу расширяться и сжиматься намного сильнее, чтобы он превращался в жидкость и обратно — другими словами, переводя его в другое состояние материи.

Как это будет работать? Посмотрите, что происходит с аэрозольным баллоном, в котором хранится жидкость под давлением. Когда вы распыляете аэрозоль на руку, вы, вероятно, заметили, что она действительно холодная.Это частично , потому что часть жидкости охлаждается и испаряется (превращается в газ) при выходе из банки. Но это еще и потому, что часть жидкости попадает на вашу теплую кожу и в этот момент испаряется: она превращается в газ, отбирая тепло у вашего тела, и от этого кожа становится прохладнее. Это говорит нам о том, что разрешение жидкостям расширяться и превращаться в газы — очень эффективный способ отвода тепла от вещей. Это неудивительно: так работает потоотделение и почему собаки высовывают язык, чтобы остыть в жаркие дни.

Фото: жидкости могут превращаться в газы (и газы остывают), когда вы позволяете им расширяться в больший объем. Вот почему аэрозольные баллончики кажутся такими холодными.

Хотя твердые тела и жидкости занимают в целом столько же места, газы занимают гораздо больше места, чем оба эти типа. Молекулы твердого тела или жидкости расположены довольно близко друг к другу и с большой силой притягиваются друг к другу. Когда жидкость превращается в газ или испаряется, некоторые из ее более энергичных молекул расходятся и отрываются.Чтобы это произошло, требуется много энергии, которая известна как скрытая теплота испарения , и эта энергия должна исходить из самой жидкости или чего-то поблизости. Другими словами, преобразование жидкости в газ — это способ удалить энергию из чего-либо, в то время как преобразование газа обратно в жидкость — это способ снова высвободить эту энергию. По сути, именно так холодильники перемещают тепло из своего холодильного шкафа в комнату снаружи. Они превращают жидкость в газ внутри холодильного шкафа (чтобы забрать тепло от хранимых продуктов), перекачивают ее за пределы шкафа и снова превращают в жидкость (чтобы высвободить тепло снаружи).

Анимация: основная идея того, что иногда называют механическим охлаждением. Внутри холодильника (1) мы превращаем жидкость в газ, чтобы забирать тепло из холодильного шкафа (2), перекачивать ее за пределы машины, а затем превращать ее обратно в жидкость, чтобы отдавать тепло там (3).

Цикл нагрева и охлаждения

Сжимая газы в жидкости, мы можем выделять тепло; позволяя жидкостям превращаться в газы, мы можем впитать тепло.Как мы можем использовать этот удобный элемент физики, чтобы сдвинуть тепло изнутри холодильника наружу? Предположим, мы сделали трубку, которая была частично внутри холодильника, а частично вне холодильника и запечатан таким образом, чтобы он был непрерывным циклом. И предположим, что мы тщательно залили трубку выбранный химикат (с низкой температурой кипения), который легко меняется взад и вперед между жидкостью и газом, который известен как хладагент или хладагент . Внутри холодильника мы могли бы внезапно сделать трубу шире, так что жидкий хладагент расширится в газ и охладит холодильный шкаф как он протекал через него.За пределами холодильника у нас может быть что-то вроде велосипедного насоса, чтобы сжимать газ, высвободить тепло и снова превратить его в жидкость. Если химикат обтекал петля, расширяющаяся, когда она находилась внутри холодильника, и сжимающая когда он был снаружи, он постоянно собирал тепло изнутри и вынесите его наружу, как ленту теплового конвейера. Таким образом, мы мог постоянно переносить тепло из холодного места (внутри холодильника) к более горячему (вне его), что не является чем-то, что законы физики позволяют происходить автоматически (предоставлено самому себе, тепло перетекает от более горячих вещей к более холодным).

И, сюрприз-сюрприз, именно так холодильник работает. Стоит отметить некоторые дополнительные детали. Внутри холодильник, труба расширяется через сопло, известное как расширительный клапан (технически это так называемое фиксированное отверстие). По мере прохождения через него жидкого теплоносителя он резко остывает и превращает частично в газ. Эта часть науки иногда известна как Эффект Джоуля-Томсона (или Джоуля-Кельвина) для физиков, которые открыли его Джеймс Прескотт Джоуль (1818–1889) и Уильям Томсон (Лорд Кельвин, 1824–1907).Вы не удивитесь, обнаружив, что компрессор вне холодильника не очень велосипедный насос! На самом деле это насос с электрическим приводом. Это вещь, из-за которой холодильник время от времени гудит. Компрессор прикреплен к устройству типа гриля, называемому конденсатором (своего рода тонкий радиатор за холодильником), выталкивающий нежелательное тепло.

На фото: влажный воздух в холодильнике содержит водяной пар. Когда холодильник остывает, эта вода превращается в лед.В Самая холодная часть вашего холодильника — это морозильная камера наверху. Это потому что рядом с ним находится расширительный вентиль.

Фото: Вот компрессор из типичного холодильника. Обратите внимание на трубы, по которым охлаждающая жидкость проходит с одной стороны и выходит с другой. Вы не сможете увидеть это устройство, пока не оторвете его от устройства. от стены, потому что он спрятан вокруг спины и внизу. Посмотреть больше фото его в поле ниже.

Как работает холодильник

Художественное произведение: основные части холодильника и последовательность их работы.

Вот что происходит внутри вашего холодильника, пока мы говорим! Левая часть изображения показывает что происходит внутри холодильной камеры (где вы храните пищу). Пунктирная линия и розовая область показывают заднюю стенку и изоляцию. отделяя внутреннюю часть от внешней. Правая часть изображения показывает, что происходит вокруг задней части холодильника, вне поля зрения.

1. Охлаждающая жидкость представляет собой жидкость под давлением, когда она входит в расширительный клапан (желтый). Как это проходит, внезапное падение давления заставляет его расширяться, охлаждаться и частично превращаются в газ (точно так же, как жидкий аэрозоль превращается в холодный газ, когда вы распыляете его из баллончика на руку).
2. По мере того, как хладагент обтекает холодильный шкаф (обычно вокруг труба в задней стенке) закипает и полностью превращается в газ, и таким образом поглощает и отводит тепло от пищи внутри.
3. Компрессор сжимает охлаждающую жидкость, повышая ее температуру и давление. Теперь это горячий газ под высоким давлением.
4. Охлаждающая жидкость течет по тонким трубкам радиатора на задней стенке холодильника, отдавая свое тепло и охлаждаясь обратно в жидкость, когда он это делает.
5. Хладагент течет обратно через изолированный шкаф к расширительному клапану и циклу повторяется. Таким образом, тепло постоянно отбирается изнутри холодильника. и снова положите снаружи.

На фото: вот так на самом деле выглядит холодильник, если осмотреться сзади. Вы можете увидеть большой черный компрессор внизу (номер 3 на схеме выше) и тонкую трубку, через которую проходит хладагент сзади для рассеивания тепла.Это очень хорошая идея каждые несколько месяцев отодвигать изделие от стены и пылесосить всю пыль, чтобы процесс охлаждения и рассеивания тепла работал более эффективно.

Фото: вот крупный план. Охлаждающая жидкость протекает через более толстую закругленную горизонтальную черную трубу (которая соответствует красным линиям, обозначенным цифрой 4 на схеме выше). Множество тонких проводов, проходящих между трубами, представляют собой простые ребра радиатора, которые помогают отводить тепло от труб и рассеивать его в воздухе.

Почему для охлаждения требуется время?

Как и все остальное в нашей Вселенной, холодильники должны подчиняться фундаментальному закону физики, называемому сохранение энергии. Суть в том, что вы не можете создать энергия из ничего или заставить энергию раствориться в воздухе: вы можете только когда-либо преобразовывать энергию в другие формы. Это имеет очень важные последствия для пользователей холодильников.

Во-первых, он развенчивает миф о том, что можно охладить кухню, оставив дверцу холодильника открытой.Не правда! Как мы только что видели, холодильник работает, «всасывая» тепло из холодильной камеры охлаждающей жидкостью, затем откачивая жидкость за пределы шкафа, где она выделяет тепло. Поэтому, если вы удалите определенное количество тепла из холодильника, теоретически точно такое же количество тепла появится снова в виде тепла вокруг спины (на практике вы получаете немного больше тепла, потому что двигатель не совсем эффективен, и он также выделяет тепло. высокая температура). Оставьте дверь открытой, и вы просто переносите тепловую энергию из одной части кухни в другую.

Закон сохранения энергии также объясняет, почему так много времени требуется для охлаждения или замораживания продуктов в холодильнике или морозильной камере. Пища содержит много воды, состоящей из очень легких молекул (водород и кислород — два самых легких атома). Даже небольшое количество жидкости на водной основе (или пищи) содержит огромное количество молекул, каждая из которых требует энергии для нагрева или охлаждения. Вот почему на то, чтобы вскипятить даже чашку или две воды, требуется пара минут: нужно нагреть гораздо больше молекул, чем если бы вы пытались вскипятить что-то вроде чашки расплавленного железа или свинца.То же самое и с охлаждением: для отвода тепла от водянистых жидкостей, таких как фруктовый сок или пища, требуется энергия и время. Вот почему замораживание или охлаждение продуктов занимает так много времени. Дело не в том, что ваш холодильник или морозильная камера неэффективны: просто вам нужно добавить или удалить большое количество энергии, чтобы водянистые предметы изменили свою температуру более чем на несколько градусов.

Попробуем обозначить все это приблизительными цифрами. Количество энергии, необходимое для изменения температуры воды, называется ее удельной теплоемкостью и составляет 4200 джоулей на килограмм на градус Цельсия.Это означает, что вам нужно использовать 4200 джоулей энергии, чтобы нагреть или охладить килограмм воды на один градус (или 8400 джоулей на два килограмма). Итак, если вы хотите заморозить литровую бутылку воды (весом 1 кг) от комнатной температуры 20 ° C до -20 ° C, как в морозильной камере, вам понадобится 4200 × 1 кг × 40 ° C, или 168000 джоулей. Если морозильная камера вашего холодильника может отводить тепло мощностью 100 Вт (100 джоулей в секунду), это займет 1680 секунд или около получаса.

Как видите, для охлаждения водянистой пищи требуется много энергии.А это, в свою очередь, объясняет, почему в холодильниках столько электричества. По данным Управления энергетической информации США, холодильники потребляют около 7 процентов всей бытовой электроэнергии (примерно столько же, сколько телевизоры и связанные с ними приборы, и менее половины от количества кондиционеров, которые потребляют целых 17 процентов).

Рекламные ссылки

Подробнее

На сайте

• Кондиционеры: работают аналогично холодильникам.
• Осушители: используйте холодильную технику для удаления воды из дома.
• Состояния вещества: почему вещества являются твердыми телами, жидкостями или газами и как они могут изменяться взад и вперед в разных условиях.

Статьи

• Холодильные термометры — холодные факты о безопасности пищевых продуктов: Управление по санитарному надзору за качеством пищевых продуктов и медикаментов США, 30 октября 2017 г. Четкое руководство по безопасному хранению охлажденных продуктов при правильной температуре.
• Холодильник LG с французской дверью сохраняет еду холодной, а пиво холоднее, автор Эрик Малиновски. Wired, 12 января 2012 г.Как новый холодильник использует «шоковой охладитель» для охлаждения банок с напитками всего за пять минут.
• Когда холодильники согревают планету Мэтью Л. Уолд. The New York Times, 26 апреля 2011 г. Есть ли надежда, что кто-то сделает экологически чистый холодильник?
• Wired: This Day in Tech: 11 ноября 1930: Эйнштейн становится ледяным. Автор Alexis Madrigal, Wired, 11 ноября 2009 года. Как Альберт Эйнштейн и Лео Сцилард разработали альтернативный метод охлаждения с использованием химических реакций.
• Взлом холодильника, Стивен Куруц.The New York Times, 4 февраля 2009 г. Вы действительно можете обойтись без холодильника? Как некоторым экологам удалось жить без него.
• Почему выбрасывается так много холодильников ?: BBC News, 25 ноября 2004 г. Почему холодильники не служат так долго, как раньше?

Книги

Популярное

Технические

Патенты

Работа: Альберт Эйнштейн и Лео Сцилард разработали революционный холодильник в 1927 году. на который они получили патент в 1930 году.В нем не использовалось электричество, а вместо него использовался аммиак, вода и бутан. Работа из патента США US 1781541: Холодильное оборудование. любезно предоставлено Бюро по патентам и товарным знакам США.

Патенты (официальные, юридические записи об изобретениях) — отличный способ получить более подробную информацию о подобных технических устройствах. Вот несколько старых примеров, чтобы дополнить ваши знания. Если вы хотите копнуть еще глубже, то многие патенты, поданные Kelvinator и Frigidaire в 1920-х и 1930-х годах, являются хорошей отправной точкой.

• Патент США?: Патент на подъемный холодильник Дж. М. Блейсделла, 21 июля 1874 г. Неэлектрический холодильник с несколько необычной способностью подниматься из подвала на основной этаж дома; это было сделано Блейсделлом и Берли из Санборнтона, Нью-Гэмпшир, США. К сожалению, мне не удалось найти запись об этом в базе данных USPTO, поэтому ссылка приведет вас к фотографии музея и записи.
• Патент США US 1 273 366: Компрессор для холодильного аппарата Фреда Дж. Хайдемана, Kelvinator, 23 июля 1918 г.Первый компрессор холодильника и система клапанов, которую он использует.
• Патент США US 1 438 178: Автоматический расширительный клапан для холодильного аппарата Фреда Дж. Хайдемана и Джозефа Н. Хаджиски, Kelvinator, 12 декабря 1922 г. Подробное описание раннего расширительного клапана.
• Патент США US 1 452 461: Холодильный аппарат, автор Curtiss L. Hill, 17 апреля 1923 г. Ранний пример современного холодильного шкафа.
• Патент США US 1 452 461: Холодильный аппарат Чарльза Л.McCuen, Frigidaire, 16 июля 1929 года. Современный холодильник, использующий диоксид серы в качестве хладагента.
• Патент США US 1 452 461: Холодильник, автор Джонатан Фиск, Kelvinator, 6 октября 1931 г. Еще одно полное описание холодильника середины 20 века.
• Патент Австрии AT133389B: Хладагенты для чиллеров от Frigidaire, 26 мая 1933 г. Один из оригинальных патентов Frigidaire на CFC (автоматический перевод с немецкого на Google Patents).
• Патент США US 1781541: Холодильное оборудование Альберта Эйнштейна и Лео Сциларда.Одной из малоизвестных блестящих идей Эйнштейна был умный холодильник, который не использует электричество.

Пожалуйста, НЕ копируйте наши статьи в блоги и другие сайты

статей с этого сайта зарегистрированы в Бюро регистрации авторских прав США. Копирование или иное использование зарегистрированных работ без разрешения, удаление этого или других уведомлений об авторских правах и / или нарушение смежных прав может привести к серьезным гражданским или уголовным санкциям.

Авторские права на текст © Крис Вудфорд 2007, 2020.Все права защищены. Полное уведомление об авторских правах и условиях использования.

Следуйте за нами

Сохранить или поделиться этой страницей

Нажмите CTRL + D, чтобы добавить эту страницу в закладки на будущее, или расскажите об этом своим друзьям с помощью:

Цитируйте эту страницу

Вудфорд, Крис. (2007, 2020) Холодильники.