Skip to content

Как отрегулировать купе двери: Как отрегулировать двери шкафа-купе? Рассказываем про настройку двери-купе и устранение перекоса.

Содержание

Как отрегулировать двери шкафа-купе? Рассказываем про настройку двери-купе и устранение перекоса.

Дверные конструкции могут выйти за пределы рельсов, искривиться и начать скрипеть. Решением проблемы нередко становится регулировка дверей шкафа купе. Вооружившись небольшим набором инструментов, домашние мастера сами справятся с некоторыми поломками. Главное понимать, как функционирует устройство и, соответственно, как отрегулировать двери шкафа купе.

Роликовые кронштейны бывают подвесными и опорными. У конструкций подвесного типа передвижение осуществляется сверху по направляющей. У опорных расположение роликов снизу. Раздвижной механизм сложнее. Но и его регулируют, не вызывая опытного мастера.

Распространенные поломки

Установка раздвижных купейных дверей считается сложнейшим процессом при сборке. Комплектующие ломаются или меняют форму при неправильном монтаже, либо неаккуратном обращении. Появляется закономерный вопрос, как отрегулировать двери шкафа купе. Нельзя игнорировать:

  • нарушение плавности передвижения;
  • полотна не фиксируется;
  • заметен перекос;
  • буферная лента отклеивается;
  • слышны посторонние шумы;
  • профиль деформируется.

Указанные выше неприятности легко устранить при определенной сноровке. Достаточно воспользоваться набором отверток и обычным шестигранным ключом.

Регулировка дверей: устраняем перекос

В результате неплотного смыкания дверного полотна с боковыми стойками заметен перекос, требующий настройки двери купе. Грамотный подход позволит исправить сложившуюся ситуацию.

Первым делом снимают буферную ленту. Верхнее отверстие под ней предусматривается исключительно для сборки. Нижнее - для последовательной корректировки положения ролика. Именно в это отверстие нужно вставить шестигранный ключ. Чтобы определить направление, пристально следят за дверным положением. Вращая строго по часовой стрелке шестигранный ключ будет подниматьего, против – опускать.

Чтобы исправить перекос двери шкафа купе, перемещение требуется осуществлять, пока дверное полотно плотно не примкнет непосредственно к боковой стойке, что в дальнейшем позволит избежать смещений. Стопора, расположенные внутри рельсы, призваны удерживать дверное полотно. Если они не отрегулированы или неисправны, конструкция не зафиксируется в требуемом месте.

Чтобы передвинуть стопор, можно взять кусок пластика, который прижимают непосредственно к краю стопора и перемещают в заданном направлении. После каждого из перемещений дверное положение проверяют. Этот подход решит сразу несколько проблем – плохое примыкание и перекос. Число стопоров связано с количеством дверных полотен. Для исправной работы важны систематические проверки всех механизмов.

Как исправить отклеивание ленты

Полноценная регулировка купейной конструкции предусматривает и решение такой частой проблемы, как отклеивание буферной ленты. Восстановить положение шлегеля или щетки легко, если:

  • заправить ленту в отверстие;
  • нанести суперклей;
  • воспользоваться прищепками.

Первый вариант актуален, если велика длина ленты. Но щетка вскоре выбьется. Второй способ регулировки шкафов-купе предусматривает равномерное распределение суперклея. Он не должен просочиться в отверстие, регулирующее дверную высоту. Иначе исправить перекос не получится.

Третий способ – приобрести специальные прищепки, зафиксировать изделие с помощью деревянного клина. Надеть прищепку на щетку,повернув разрезом к себе. Ролик должен попасть четко в выемки рельс.

Устраняем назойливые звуки

При регулировке дверей шкафа купе с рельсовым ходом порой слышны скрипящие звуки. Это сигнализирует о сбое. Конструкции свойственно перемещаться безо всяких вибраций, бесшумно и плавно.В других случаях целесообразно проверить крепежные элементы во избежание более опасных проблем.

На профильных сайтах можно просмотреть видео, как отрегулировать двери шкафа-купе двери. Сначала проверяют механизм перемещения дверных створок. Предварительно последние снимают, затем переходят к настройке. Устанавливают ролики, а крепежи затягивают. Понадобится обычная отвертка, либо же шуруповерт. После установки проверяют работоспособность конструкции.

Стоит понимать, что возникновение неприятных звуков порой обусловлено длительным сроком эксплуатации или попросту производственным браком. Тогда целесообразно заменить подвижные элементы.

При затягивании крепежей свесы роликов должны быть симметричны друг другу. Отсутствие свеса чревато ухудшением передвижения. Скрип иногда вызывает недостаточная смазка роликов. Тогда рекомендуется смазать подвижные элементы, используя техническое масло. Скрипы не прошли? Значит, требуется отрегулировать ролик, расположенный сверху.

При настройке дверей шкафа купе учитывают особенности ворсистого уплотнения. Оно фиксируется на торце створок, которые подвижны. Ворсистое уплотнение порой приминается. В итоге закрытие вызывает хлопающие неприятные звуки. Скорректировать проблему позволит замена уплотнителя. Для его покупки стоит посетить строймагазин. Ленту отклеивают, прижимают уплотнитель к торцу створки непосредственно самоклеящейся стороной.

В изделиях старого образца чаще возникает необходимость отрегулировать двери шкафа купе из-за отсутствия дополнительной конструкции, отвечающей за предельно плавное закрывание. Но новые изделия, как правило, выпускают с доводчиками. Это предотвращает удары дверных полотен о стенки мебели.

Инструкция по снятию двери

Перед тем, как настроить двери шкафа купе, не лишним будет научиться снимать, а затем одевать полотна. Данное действие может неоднократно понадобится как при регулировке, так и при починке деталей. Перемещая дверное полотно порой допускают ошибки, которые провоцируют широкий перечень сопутствующих проблем. В их числе перекашивание или же выпадение створок. Тогда возникает новая задача, как выровнять дверь шкафа купе. Поэтому важно, снимая дверные полотна, придерживаться определенного порядка.

Прежде всего двери приподнимают. Затем нащупывают колесо и аккуратно достают его из направляющей. Такую же процедуру повторяют с остальными. Придерживая полотно с двух сторон, его поднимают вверх, потом на себя. Далее дверные полотна достают. Возвращая их обратно, вставку начинают всегда с направляющих сверху.

Когда дверь входит в направляющие, колеса помещают в рельсы. Стоит учесть, что у разной мебели свои специфические механизмы. Подходящей для всех ситуаций, универсальной инструкции для разборки нет. Но общий порядок рекомендованных действий нужно учитывать. Это позволит избежать многочисленных неурядиц, возникающих приприменении конструкции.

Соскакивание: устранение выявленной поломки

Регулировка дверей купе своими руками позволяет устранить проблему соскакивания и потери плавности в передвижении, причиной которых становится:

  • проникновение в раму инородных предметов;
  • резкое открывание, а также закрывание.

В первом случае подразумеваются детали детского конструктора, жевательные резинки, шерстяные комочки и даже скопление пыли. Они порой вовсе перекрывают рельсу. Для решения проблемы достаточно удалить мусор. Створки вынимают, следуя рекомендациям. Посторонние объекты устраняют. В редких случаях заменяют профиль целиком. Тогда не лишним становится просмотр видео, как регулировать двери шкафа-купе.

Чтобы улучшить скольжение, рельсы рекомендуется смазывать. Применяется парафин, либо специальная графитовая смазка. Конструкция требует бережного обращения. Инерционное движение порой подбрасывает дверные полотна, провоцирует их выпадение. Но они никогда не покинут пределы конструкции, что обусловлено наличием верхних направляющих, отвечающих за надежную фиксацию. На резкое обращение купейные конструкции вовсе не рассчитаны.

Деформация профиля: устранение повреждений

Для выполнения направляющих применяют алюминий, который легко выпрямить, воспользовавшись инструментами. Надо запастись молотком, имеющим специальную резиновую часть, то есть киянкой. Аккуратным постукиванием по длине соответствующей планки, изделию придают форму. Это поможет в домашних условиях выровнять дверь шкафа купе.

Дополнительно допускается применять подложки из пластика. Ударами по пластику не проблематично выровнять отдельные комплектующие. Настройка купейной системы не требует специфических навыков. Достаточно вооружиться инструментами и придерживаться установленных рекомендаций.

Если ломается целая система, то регулировки дверей купе своими руками уже недостаточно. Придется обращаться за помощью профессионалов. Своевременный ремонт комплектующих поможет изделию прослужить надежно и долго, не утратив первозданных функциональных особенностей и былого удобства в использовании.

Регулировка дверей шкафа купе с рельсовым ходом своими руками: видео, инструкция

Наиболее распространенным видом мебели для хранения вещей в настоящее время являются системы с раздвижной системой купе. При ее использовании часто возникает разбалансировка механизма. Можно ли устранить дефекты самостоятельно либо необходимо вызывать мастера. Мелкие неисправности можно устранить своими руками, итак, регулируем двери шкафа купе.

Так выглядят ролики шкафа-купе

Вернуться к оглавлению

Содержание материала

Часто встречающиеся сбой в работе систем купе

Раздвижные механизмы представляют собой двери из различных материалов, вставленные в алюминиевые профиль-ручки, при помощи метода опрессования. По бокам наружного периметра крепятся стоечные планки, сверху и снизу направляющий профиль. Полотна скользят по поверхности алюминиевых планок при помощи роликов, вставленных в верхние и нижние профиля полотен. В вертикальной боковой планке двери, внизу, находится механизм типа кронштейн (шлегель), который закрепляется двумя регулировочными болтами.

Схема конструкции двери шкафа купе

В нижнюю направляющую, для каждого полотна, устанавливается механизм под названием «стопор». Это стальная пружинящая планка, которая фиксирует ролик при инерции в обратном направлении. Устройство довольно простое, если иметь представление о принципе функционировании дверей, то можно их отрегулировать самостоятельно. Основные недостатки при разбалансировке скользящей системы купе:

  1. Полотна могут неплотно примыкать к боковой стойке.
  2. Часто встречаются случаи перекоса двери.
  3. Роликовая система соскользнула с направляющей планки.


Все эти дефекты достаточно легко устранить самостоятельно.

Вернуться к оглавлению

Примыкание дверей

Досадно, когда дверь шкафа слегка перекосило, она неплотно примыкает к боковой поверхности. Портится внешний вид конструкции.

Причиной может стать разбалансировка, ослабление регулировочного болта в нижней части боковой планки дверцы.

Выставление шлегеля

Можно отрегулировать двери, следующим образом:

  1. Снизу полотна двери от алюминиевого профиля отделяем буферную ленту (ворсистый уплотнитель).
  2. В профиле вы увидите два втопленных отверстия, в них находятся кронштейн с болтами.
  3. Необходимо оттыкать кронштейн, для этого взять шестигранник (4), нащупать болт и отрегулировать его.
  4. При повороте вправо — полотно поднимается, влево — опускается.

Таки образом происходит устранение перекоса двери. Выставлять полотна в вертикальном положении нужно постепенно, проверяют с помощью уровня. Регулировка дверей купе считается законченной, когда полностью исчезнет щель между полотном и боковой стойкой.
В случае если при закрытии шкафа, дверца не фиксируется, откатывается обратно, нужно отрегулировать положение стопора.

Регулировка стопора

Фиксирующий механизм, вставленный в выемку нижнего профиля, тонкий и довольно острый, поэтому его сложно продвинуть руками.

Схема регулировки стопора дверей шкафа-купе

Для этих целей лучше использовать тонкую пластиковую планку или подобие ей. Установка стопора заключается в следующем:

  1. Планку вставляют в паз профиля и двигают в одном направлении.
  2. После того как немного сместили ее, проверяют, фиксируется ли дверь.
  3. Продвигают до тех пор, пока полотно не зафиксируется в нужном положении.

Такого рода дефекты возникают в результате частого использования шкафа, являются, в общем, рабочими моментами. Эти изъяны несложно ликвидировать своими руками.
Смотрите в видео: как отрегулировать двери шкафа купе самому.

Вернуться к оглавлению

Выпадение дверей шкафа купе

Еще одна досадная поломка, когда дверцы сходят с направляющей планки. Основные причины, скопление мусора или попадание инородных предметов в нижний профиль.

При движении роликов, которые скользят вдоль рельсы, они натыкаются на препятствие и выпрыгивают с направляющей планки. Верхний роликовый механизм при этом может оставаться на месте.

Верхний роликовый механизм

Второй причиной подобной ситуации может стать слишком резкое закрытие дверей. Если с усилием отбросить полотно, то может возникнуть обратное инерционное движение, которое подбросит дверцу.

В результате она выпрыгнет из направляющей. Старайтесь плавно открывать и закрывать двери. Как поступить в этом случае:

  • Если в профиле скопился муссов или выявлен посторонний предмет, к примеру, прилип шарик от жвачки, необходимо очистить направляющий профиль. Пропылесосить планку.

    Схема устройства двери шкафа купе

  • Затем приподнять дверцу вверх, и установить ее заново в паз рельса. Такую манипуляцию нужно делать вдвоем, особенно когда двери из стекла или других достаточно тяжелых материалов.

    Принцип регулировки дверей в шкафу купе

  • Второй способ, полностью снять створку с направляющих. Очистить от пыли налета, можно слегка смазать парафином, графитовой смазкой и установить заново.

Сначала устанавливают полотно в верхнюю направляющую, затем в нижнюю.

Деформация направляющего профиля

Довольно часто встречается такое повреждений, как деформация направляющего профиля. Чаще всего подобного рода дефекты возникают из-за случайных механических ударов.

Направляющий профиль в шкафу купе

Алюминий довольно мягкий материал, поэтому его легко можно выпрямлять. Делать это нужно аккуратно, используя киянку (молоток с резиновой головкой). Либо взять кусочек пластика, линолеума, в качестве прокладки, и слегка постукивая, восстановить профиль.

В общем, несложные дефекты раздвижной системы шкафа купе вполне модно ликвидировать своими руками. В более сложных ситуациях, замена стекол, зеркал, изношенных роликов, лучше воспользоваться услугами специалистов.

Регулировка дверей шкафа-купе: основные неполадки

Медленно, но уверенно все большее пространство наших жилищ занимают шкафы купе.  Они подкупают своей красотой, вместительностью и функциональностью. В отличие от своих распашных коллег не занимают много места при открывании. Их можно разместить в кладовой и даже на балконе.

Шкаф купе с раздвижным механизмом

Со временем приятные впечатления испаряются при виде перекошенных, почти вываливающихся дверей. Аккуратность и внимательность в процессе эксплуатации поможет избежать этих проблем. Еще очень важна правильная сборка.

Схема устройства алюминиевой нижнеопорной системы дверей купе

Если есть малейшие упущения в процессе сборки, то они обязательно проявятся в ходе эксплуатации. Если необходима регулировка дверей шкафа купе, а вы не уверены в своих силах – лучше сразу обращаться за помощью к профессионалам.

Схема устройства конструкции нижнеопорной системы дверей купе

Схема устройства алюминиевых дверей купе с верхним подвесом

Совет. Сохраните контактные данные бригады, которая устанавливала мебель. При появлении неполадок сможете с ними связаться для устранения.

Для человека, который привык все делать по дому самостоятельно, регулировка «купе» вполне по силам. В большинстве случаев неисправности случаются в движущихся механизмах. Также может потребоваться замена зеркал. В обоих случаях понадобится снимать дверку. Лучше делать это вдвоем. Вначале приподнять вверх, до выхождения нижних роликов из колеи. При наличии стопоров – открыть их. В зависимости от вида: отщелкнуть либо провернуть вокруг оси. Поддать на себя и вытянуть с оттяжкой вниз.

Чтобы отрегулировать двери шкафа купе может понадобиться набор отверток и шестигранный ключ

Исправляем неплотное закрытие

Если дверь купе самопроизвольно приоткрывается и неплотно примыкает к стенке шкафа, то проблема в стопоре двери

Если заметили, что дверь шкафа закрывается неплотно и откатывается назад – требуется регулировка фиксирующего стопора.

  1. Выставить дверь в положение крайнего примыкания к боковине.
  2. В районе нижней направляющей отметить нахождение центра ближайшего ролика.

    Регулировка фиксирующего механизма, вставленного в выемку нижнего профиля

  3. Отодвинув створку сместить стопор, при помощи тонкой отвертки. Чтобы его середина совпадала с меткой.

    Правильное положение стопора позволит избежать самостоятельных откатов дверей и обеспечит плотный прижим в закрытом состоянии

  4. Приклеить его по центру направляющей.

Для установки стопора потребуется снять двери и произвести демонтаж нижней направляющей, поскольку стопор необходимо ставить через ее торец

Устранение перекоса двери

Если дверь шкафа-купе закрывается с перекосом, то проблема в регулировочных винтах

Одна из часто встречающихся разновидностей ремонтных работ – перекос. Можно наблюдать зазор сверху либо снизу между полотном двери и боковиной шкафа при закрытой двери.

Схема регулировки дверей по высоте

Происходит это из за послабления зажатия регулировочного винта, отвечающего за строго вертикальное расположение боковины шкафа.

  1. В первую очередь нужно проверить углы между боковой стенкой верхним и нижним горизонтами, они должны быть прямыми. Если есть расхождение, то нужно подтянуть винты, соединяющие боковые стенки с верхом и днищем. Выровнять их под угол девяносто градусов. Закрепить металлическим уголком.

    Чтобы отрегулировать дверь на вертикальном алюминиевом профиле с торца, нужно вращая нижний винт, производя регулировку дверного уклона

  2. Если зазор все еще есть, значит, разболтался регулировочный винт. При помощи инструкции отыщите кронштейн в нижней части боковой стенки шкафа. Если он закрыт заглушкой либо мягкой шумоизолирующей лентой ее нужно аккуратно снять. Путем регулировки шестигранником нужно добиться параллельного положения двери относительно боковины.

    Оптимальный зазор между нижней створкой и направляющей – строго 6 мм

  3. Исключите возможность проседания покрытия пола. При необходимости – вставьте подложки.

Вращением ключа по или против часовой стрелки производится регулировка двери, в результате чего ее боковую сторону можно опустить или приподнять

При вращении регулировочного болта, изменяется положение дверной створки

Регулировка боковых кромок дверей

Если после закрытия шкафа-купе дверь неплотно прижимается к рамке, то дополнительно вам нужно отрегулировать горизонтальный ход двери

Если после устранения перекоса остается зазор, нужно отрегулировать примыкание. Кронштейн расположен также в нижней части полотна либо в центре его. Вращая его можно приблизить створку к боковой части

Чтобы ослабить удары при закрытии и открытии дверных полотен раздвижного типа, на каждое полотно можно наклеить прорезиновую накладку

Исправление неисправности, когда двери сошли с направляющей

Случается, что колесико сходит с направляющей. Прежде чем устранить проблему нужно определить причину возникновения.

  1. При ненадлежащей уборке в районе направляющих собирается пыль и грязь. Колесико наезжает на катышек либо детский носочек и соскакивает с направляющей. Немало неприятностей могут причинить и намотанные волосы и нитки. Вплоть до выхода из строя механизма. Эту неисправность легче предупредить, чем устранить. При замене колесика приходится снимать двери с полозьев и регулировать после установки на место. Лучше регулярно производить очистку направляющих и колесиков.

    Если нижний ролик при движении натыкается на грязь, то дверь поднимается и уходит в сторону

  2. Ролики двери могут съехать с полозьев при поломке или отсутствии стопоров. Проблему устраняем установкой стопоров на место.

    Изношенный ролик в сравнении с новым

  3. К выгибанию и схождению дверей с направляющих может привести и чрезмерное заполнение шкафа вещами. Для устранения приходится снять дверь – выровнять ее и установить на место.

Двери устанавливают вначале в верхнюю направляющую, а затем нижний ролик уходит в колею нижней направляющей

Регулировка дверей при появлении посторонних шумов

Избавиться от неприятного шума поможет регулировка верхнего роликового механизма, для этого потребуется снять створку с направляющих и затянуть крепление.

Скрип, шум и скрежет появляются при сухости движущихся механизмов и расшатывания креплений от вибрации.

  1. Смазать ролики машинной смазкой.
  2. При наличии дефектов заменить ролики.

    Комплект роликов алюминиевой нижнеопорной системы дверей купе

  3. При наличии люфта снять створки и подтянуть крепления.

    Наклейка буферной ленты для смягчения удара полотна о боковину при открывании

  4. Проверить симметрию свеса роликов относительно полотна.

Для устранения шума необходимо отрегулировать роликовый механизм, который обеспечивает плавное перемещение створки

При качественной установке двери шкафа купе ходят плавно, без дерганий, прижимаются плотно к торцевой части шкафа без дополнительных усилий.

Видео: Как отрегулировать двери шкафа купе самому

Предыдущая

Шкафы-купеУгловой встроенный шкаф-купе в интерьере

Следующая

Шкафы-купеКак собрать шкаф-купе

Выбираем подсветку шкафа-купе

Шкафы-купе за многие годы подтвердили удобство и рациональность их использования и заняли достойное место почти в каждой квартире. Однако глубины шкафов, где сложена или висит одежда,  нередко требуют...

Особенности шкафа купе, расположенного в гостиной

Гостиная совершенно особая комната в доме. Именно в нее в первую очередь мы предлагаем пройти дорогим гостям. Оттого и требования ко всему тому, что составляет ее интерьер, особые. Шкаф купе...

Инструкция по сборке шкафа-купе своими руками.

В каждой квартире обязательно должен быть такой многофункциональный предмет мебели, как шкаф-купе. Он сэкономит место в вашем доме и организует пространство. Не все могут позволить себе его приобрести...

Дизайн и советы по выбору шкафа-купе

Современный человек живет в настолько быстром темпе что, возвращаясь домой, ему хочется получить максимальное расслабление и комфорт. Именно поэтому множество людей уделяют огромное значение дизайну и...

Проектирование шкафа-купе от А до Я

Шкаф-купе представляет собой нечто большее, чем просто шкаф с полками, почти гардероб. Иногда отъезжающие дверцы закрывают вход в кладовку с многочисленными отделениями для одежды, вещей, складов конс...

Варианты наполнения шкафа-купе

Особенность шкафов-купе – повышенная вместимость, при этом их положение можно моделировать по своему усмотрению, в зависимости от  места нахождения мебели.   При покупке или заказе шкафов...

Регулировка дверей шкафа-купе с рельсовым ходом своими руками

Раздвижные механизмы применяемые в системах хранения вещей получили широкое распространение по причине своей эффективности, компактности и надежности. В нормальных условиях качественные передвижные элементы способны выдерживать значительные динамические/статические нагрузки на протяжении многих лет без необходимости в ремонте.

Однако со временем, по причине критического износа или нарушения норм эксплуатации, в конструкции могут возникать разного рода неисправности – посторонние шумы, неплотное закрывание створок, перекос конструкции, частичное выпадение дверей и другое. Большинство этих проблем является следствием нарушения балансировки раздвижных механизмов и требуется регулировка дверей шкафа-купе, что под силу многим начинающим мастерам своими руками.

Содержание

Необходимые инструменты

Регулировка дверей-купе с рельсовым ходом не требует специального оборудования и в большинстве случаев будет достаточно следующих инструментов:

  • строительный уровень;
  • набор шестигранных ключей;
  • набор отверток;
  • универсальный клей.

Основные виды неисправностей

Посторонние шумы

Одним из основных преимуществ дверей-купе является легкий, плавный и бесшумный ход створки. Как правило, любая неисправность раздвижного механизма приводит к возникновению посторонних шумов, что в свою очередь сигнализирует о появлении неисправности в определенных узлах конструкции.

Например, неприятные звуки (дребезжание, скрежеты, скрипы) при перемещении створок, в большинстве случаев обусловлены или загрязнением и недостаточной смазкой подвижных элементов, или ослаблением и разбалтыванием крепежа роликовых механизмов, или банально вследствие их критического износа.

Для устранения подобного рода проблем, в первую очередь необходимо снять дверное полотно – делается это достаточно просто.

Требуется немного приподнять створки и при помощи плоской отвертки прижать нижние ролики, а затем слегла потянуть полотно в свою сторону, чтобы механизм вышел за пределы нижнего рельса. После этого, аккуратно, без прикладывания лишней физической силы, чтобы не погнуть верхнюю направляющую, полотно под небольшим углом плавно опускается к полу. Сборка осуществляется в обратном порядке. Схематично процесс изображен на рисунке.

Если же в конструкции применяется верхнеопорная система, то дверь снимается посредством снятия крепежных элементов. В этом случае, рекомендуется иметь помощника, чтобы он придерживал полотно.

После того, как будет получен прямой доступ к механизму, в первую очередь, проверяется степень износа роликов и при необходимости производится замена. Если же это не требуется – следует очистить детали от загрязнения и смазать подвижные элементы. Затем для предотвращения перекоса полотна, ролики выравниваются уровнем по вертикальному свесу (т.е. когда дверь находится в рабочем положении), а крепеж надежно закручивается.

Перекос и неплотное прилегание дверей-купе

Как уже было упомянуто, в большинстве случаев первым сигналом нарушения правильного функционирования дверей-купе является возникновение посторонних шумов, которые в зависимости от степени запущенности неисправности, будут нарастать, как по интенсивности проявления, так и по уровню громкости. Однако существуют ситуации, когда обнаружить проблему можно только при визуальном осмотре.

Применение излишней физической силы приводит к разбалансировке роликового механизма – ответственный за вертикальную ориентацию корректирующий винт ослабляется и выкручивается, как следствие происходит перекос дверного полотна, створки начинают прилегать неравномерно, образуется зазор. При условии отсутствия каких-либо сопровождающих неприятных звуков, регулировку дверей шкаф-купе с рельсовым ходом можно достаточно легко произвести своими руками.

Для того чтобы добраться до регулировочного винта, требуется отклеить уплотнительную (буферную) ленту со стороны бокового торца около ролика – под ней будут расположены два отверстия под шестигранный ключ (как правило, верхнее для сборки двери, нижнее для корректировки). Соответственно, для того чтобы выровнять конструкцию, необходимо вращать ключ по ходу или против часовой стрелки (один полный круг = 1 мм).

Самопроизвольное открывание

Также частая проблема при продолжительном использовании дверей-купе – это самопроизвольное откатывание створки назад. Причина кроется в неправильном положении или износе фиксирующего стопора (позиционера), который представлен в виде жесткой металлической пружины и чаще всего расположен внутри нижней направляющей (может быть и сверху).

Для того чтобы произвести регулировку стопорного механизма, необходимо плотно прижать дверь к боковым панелям шкафа и сделать отметку карандашом на рельсине в том месте, где находится центр ролика. Затем полотно отодвигается в сторону, и с помощью тонкой отвертки или любого другого приспособления, позиционер передвигается таким образом, чтобы его середина находилась на уровне отметки.

Если в последствии стопорный элемент опять переместиться в другое положение, необходимо его дополнительно зафиксировать с помощью клея или небольших гвоздиков. В случае, если дверь все-таки не получается зафиксировать, и она все равно самопроизвольно перемещается, можно попробовать:

  • разогнуть усики;
  • усилить систему верхним самоклеящимся стопором;
  • приобрести новый более жесткий элемент.

Выпадание дверей

Еще одна досадная поломка, когда дверное полотно частично выпадает с направляющего профиля, чаще всего только нижнего. Причин возникновения такой ситуации может быть несколько.

Самая распространенная – это загрязненность рельсы утрамбованной грязью и мелким мусором. В результате естественных ход створки нарушается, колесико приподнимается и вылетает в сторону наименьшего сопротивления. Предотвратить подобную ситуацию можно производя регулярную очистку конструкции.

Также дверь может выпрыгнуть из направляющей, если прикладывать чрезмерные усилия при открытии/закрытии, поскольку при достаточном ускорении полотна, стопорный механизм превращается в трамплин. Для того чтобы не допустить этого, требуется совершать все движения аккуратно без проявления резкости, а в качестве дополнительной меры защиты, можно усилить верхнюю шину вспомогательными позиционерами.

Наиболее банальная причина поломки – игнорирование любых неисправностей на начальных этапах и как следствие разрушение основных механизмов. Чтобы восстановить работоспособность системы, необходимо снять дверное полотно, определить дефектный узел, восстановить/заменить поврежденные детали и только затем произвести обратную сборку с последующей регулировкой дверей-купе.

Рекомендации

Правила пользования шкафом-купе стандарты и мало чем отличаются от советов по эксплуатации другой мебели. Во всех случаях необходимо проявлять бережное отношение и аккуратность, не совершать резких движений и не применять излишнюю силу. Рекомендуется проводить регулярное обслуживание, чистку и смазку раздвижных элементов, поскольку это позволяет многократно увеличить срок службы сооружения.

При возникновении незначительных поломок шкафа-купе с рельсовым ходом, в большинстве случаев их можно исправить своими руками при помощи регулировки дверей. Однако в условиях вывода из строя целых механизмов или несущих элементов – обязательно следует обратиться к специалистам.

Как отрегулировать раздвижные двери шкафа купе - Статьи

После установки и в процессе эксплуатации с раздвижными дверями шкафа-купе могут возникнуть следующие проблемы:

  • неплотное прилегание к боковой стенке сверху или снизу;
  • откат после закрывания, дверь не фиксируется в закрытом положении;
  • отрыв уплотнительной щетки (шлегеля) от края двери.

Как регулировать двери шкафа-купе и добиться их правильной работы?

Устраняем зазор между дверью и боковой стенкой

Зазор между дверью и боковой стенкой шкафа портит его внешний вид, пропускает внутрь пыль, грязь, влагу. К счастью, этот недостаток достаточно просто устраняется, и настройку двери шкафа-купе можно сделать своими руками. Внизу боковины двери со стороны стенки прилегания в профиле есть два отверстия. Они скрыты под шлегелем. Через нижнее отверстие с помощью г-образного шестигранного ключа №4 можно вращать регулировочный винт. При вращении по часовой стрелке дверь со стороны регулировочного винта поднимается, против часовой стрелки - опускается. Таким образом, вращением винта в нужном направлении, в зависимости от того, зазор сверху или снизу, добиваемся плотного примыкания двери к боковой стенке.

Устраняем откат

Фиксация двери в закрытом положении - важная составляющая комфортного пользования шкафом-купе. Если дверь откатывается и не фиксируется, между ней и боковой стенкой возникает щель, через которую внутрь шкафа могут проникать пыль и влага. Шкаф с незакрывающейся дверью неэстетично смотрится, вызывает раздражение.

Функцию фиксатора двери в конечном положении выполняет специальный стопор, представляющий собой пружинистую пластину с выступающими усами. Стопор устанавливается в паз нижней направляющей еще на этапе сборки двери. Благодаря изогнутой форме и высокой упругости он прочно держится в месте установки, но со временем все равно может сдвинуться. Когда колесико нижнего ролика заезжает между выступающими усами, дверь фиксируется. Для того, чтобы сдвинуть ее с места (открыть) нужно приложить усилие.

Один из вариантов решения - перемещение стопора, при котором колесико будет полностью заезжать между усами, и при этом дверь будет прилегать к боковой стенке. Переместить стопор можно, нажимая на него с усилием, например, плоской отверткой, пластиной или тем же шестигранным ключом. Но лучшим решением будет замена старых стопоров на новые, так как со временем металл стопора теряет свою жесткость и приводит к проблемам в эксплуатации. Также возможно установить верхние стопоры, чтобы они выполняли функцию фиксации двери в нужном положении.

Прикрепляем край шлегеля

Со временем край уплотнительной щетки (шлегеля) отстает и начинает болтаться, мешает плотному закрыванию двери. Появляется зазор между дверью и боковой стенкой шкафа. Проблему можно решить несколькими способами:

Как установить и отрегулировать раздвижные двери в шкаф-купе

Читать другие статьи нашего блога:

Как установить штангу в шкаф?

Преимущества компланарных систем для шкафов-купе

Регулировка дверей шкафа купе, как осуществить и возможные проблемы

На чтение 5 мин. Просмотров 1.4k.

Многие люди сталкивались с ситуациями, когда двери шкафа купе переставали плотно закрываться и выглядели перекошенными. Чтобы избежать деформации системы закрывания дверей потребуется устранить все проблемы. Многие люди ищут информацию и хотят узнать, как осуществляется регулировка дверей шкафа купе, для этого можно обратиться к специалисту или устранить дефект самостоятельно в домашних условиях.

Необходимые инструменты

Чтобы отрегулировать двери шкафа купе могут потребоваться следующие инструменты:

  • стопор;
  • клей мгновенного застывания;
  • шестигранный ключ для мебели;
  • отвертки разного размера.
Набор отвертокСтопорШестигранные ключи

Виды проблем и их устранение

Шкаф купе считается неотъемлемой частью любого интерьера. Они отличаются плавным ходом и бесшумной работой. Главные преимущества – практичное использование, компактная сохранность любых вещей. Двери в шкафу купе не должны издавать посторонний звук.

В процессе регулярной эксплуатации нередко возникают люфты, теряется плавность хода, дверное полотно перекашивается или соскакивает из направляющих рельс.

Необходимо выполнять регулярный осмотр механизма, который поможет избежать серьезных поломок и деформации механизма. Чтобы узнать, как регулировать дверцы, нужно ознакомиться с наиболее распространенными причинами неисправностей. Ниже приведенная инструкция, которая поможет справиться с этой задачей. Также можно посмотреть видео уроки от специалистов.

Перекос дверей

Это распространенная проблема, которая возникает из-за проседания одной из дверной створки. В верхней или нижней части конструкции образуется зазор возле боковой стенки шкафа. Эта деформация возникает, когда регулирующий винт частично или полностью выкручен. Он фиксирует в вертикальном положении боковую кромку. Во время перемещения дверцы создается небольшая вибрация, которая приводит к такому дефекту.

Чтобы отрегулировать правильное положение дверей необходимо соблюдать следующую инструкцию:

  • в нижней части на боковых стенках расположен кронштейн с двумя одинаковыми винтами. Если они спрятаны под специальной лентой, то ее нужно отклеить и не повредить ее целостность;
  • шлиц (углубление в головке крепежного изделия) нижнего винта откручивается шестигранным ключом. Он предназначен для регулировки конструкции;
  • ключ вращают в разные стороны и смотрят на результат. Боковая часть конструкции будет опускаться или приподниматься. При одном полном обороте полотно смещается в вертикальном положении на один миллиметр.

Благодаря такой регулировке можно устранить перекос или получившийся зазор. При закрытой двери следует подобрать оптимальное положение, когда торец и боковые стойки строго параллельны. Оптимальный зазор между нижней створкой и направляющей – строго 6 мм.

Двери немного перекосилисьНаходим регулировочное отверстиеИспользуем шестигранный ключПосле регулировки ленту ставим на место

Двери неплотно закрываются

При закрытом состоянии дверцы могут неплотно примыкать друг к другу. Они нередко откатываются назад при закрывании. Этот дефект появляется даже при незначительном уклоне пола, который невозможно увидеть визуально. Чтобы дверные полотна шкафа купе заняли нормальное положение, необходимо выполнить регулировку фиксирующего стопора.

Нужно придерживаться следующего руководства:

  • регулировка каждой створки строго по уровню. Они должны плотно прижиматься к боковине шкафа;
  • на направляющих делают пометки там, куда попадает центр ролика. Учитывают ориентацию и нахождение регулируемого полотна;
  • двери отодвигаются в сторону. Спицей или отверткой смещается стопор в нужную сторону, чтобы его центр совпадал со сделанными отметками.

Когда стопор располагается в требуемом положении, то при соприкосновении с роликом дверцы фиксируются в правильном положении. Они будут плотно примыкать к боковине шкафа купе. Если конструкцией предусмотрено несколько дверных полотен, то во время регулярного использования они смещают стопоры. В таком случае необходимо отрегулировать стопор на каждой створке.

Установка стопора

Устранение посторонних звуков

Шкаф купе должен открываться без постороннего шума и звуков. Рельсовые механизмы перемещаются плавно и без вибрации. Когда человек слышит неприятные звуки и даже сильный скрежет, то это свидетельствует об ослабевании крепежных элементов. Ролики на верхней направляющей могут сместиться и стать причиной неприятного звука, а также вибрации.

При такой деформации механизма запрещено расширять верхние рельсы. Это приведет не только к ее поломке, но и выходу из строя всей системы. Для устранения шума необходимо отрегулировать роликовый механизм, который обеспечивает плавное перемещение створки. Необходимо снять дверцы и плотно затянуть крепление. Особое внимание уделяется свесам роликов с каждой стороны. Они должны быть одинаковыми.

Если на одной из стороне свес отсутствует, а также есть перекос ролика, то это приводит к возникновению постороннего шума. Когда дефект устраняется не сразу, то происходит постепенная деформация механизма. Раздвижная система может выйти из строя, поэтому потребуется ее полная замена. Если при открывании шкафа купе появился даже незначительный шум или вибрация необходимо тщательно осмотреть механизм для устранения причины.

Расположение регулировочного болтаУстранение скрипа

Частичное выпадение створок

Каждый человек может столкнуться с ситуацией, когда дверное полотно соскочило из нижней направляющей. Перед регулировкой необходимо определить, в какой момент выпадают дверцы. Наиболее частая причина – это засорение направляющей. В таком случае ролик во время эксплуатации может уходить в другую сторону.

Во время уборки нужно тщательно очищать направляющие от различных посторонних предметов.

Благодаря регулярной очистке можно избежать скопления грязи, а также поломки. Особое внимание необходимо уделять чистоте роликов. Туда может намотаться различный мусор. Именно они становятся причиной поломки механизма.

Чтобы заменить поломанное колесико нужно снять дверь, установить новый механизм и отрегулировать его. Процедура достаточно простая, но главная сложность заключается в поиске новых деталей. Чтобы каркас двери не выгибался нельзя переполнять секции шкафа и небрежно укладывать вещи. При такой деформации дверцы соскакивают с направляющих и выпадают. Также полотно может съехать из-за отсутствия стопора, чтобы этого не случилось, важно знать, как отрегулировать двери шкафа купе.

Направляющие требуют регулярной очистки

Видео

Как отрегулировать двери шкафа купе – варианты исправления различных дефектов

Популярность и повсеместное использование шкафа купе для обустройства современного интерьера обусловлено его практичностью и компактностью хранения домашних вещей. Двери купе, скользящие в параллельных плоскостях, при открытии не занимают дополнительного пространства, что является немаловажным преимуществом в сравнении с традиционными распашными створками. Однако ежедневное, активное перемещение раздвижных полотен в процессе эксплуатации нередко приводит к появлению люфтов, потере плавности хода, перекосу или соскакиванию полотен с направляющего рельса. Упредить непредвиденную поломку и продлить срок службы механизма открывания позволяет его периодический осмотр и регулировка.

Перекос дверей

Наиболее часто встречающаяся проблема, обусловленная проседанием одной из сторон двери, заключается в перекосе полотна. Он определяется образовавшимся вверху или внизу зазором между торцом закрытой створки и боковой стойкой шкафа. Причиной возникшей неполадки является ослабление и выкручивание регулировочного винта, отвечающего за вертикальность боковой кромки дверей. Подобный дефект происходит из-за вибрации подвижных створок в процессе их перемещения.

Отрегулировать положение полотна и устранить его перекос несложно, руководствуясь следующей инструкцией.

  1. Для начала нужно отыскать в нижней части бокового торца двери кронштейн с двумя винтами. В случае если он располагается под наклеенной буферной лентой, ее необходимо аккуратно приподнять и отодвинуть.
  2. В нижний регулировочный винт установленного кронштейна, шлиц которого обычно представляет собой утопленный шестигранник, вставляется ключ соответствующей формы и размера.
  3. Вращением ключа по или против часовой стрелки производится регулировка двери, в результате чего ее боковую сторону можно опустить или приподнять. Один полный оборот соответствует, как правило, вертикальному смещению полотна примерно на 1 мм.

Таким образом добиваются устранения перекоса и образующегося зазора. Для закрытой двери подбирают положение, при котором ее торец и боковая стойка шкафа купе будут параллельны.

Не стоит забывать и про зазор между нижним краем дверной створки и направляющей, который в идеале должен составлять не более 6 мм.


Как отрегулировать не достаточно плотное закрытие дверей

Рано или поздно можно заметить, что при закрывании шкафа дверь перестала плотно примыкать к боковой стенке и слегка откатывается назад. Такой дефект вызван, скорее всего, незначительным уклоном поверхности пола, визуально не определяемым. Чтобы каждое полотно шкафа купе заняло свое место, потребуется отрегулировать фиксирующий стопор. Для этого необходимо:

  • установить каждую створку таким образом, чтобы она плотно примкнула к боковой поверхности шкафа;
  • на нижней направляющей карандашом сделать метки в том месте, на которое приходится центр ролика – либо левого, либо правого, в зависимости от местоположения и ориентации регулируемого полотна;
  • отодвинуть дверь в сторону, а затем с помощью спицы или отвертки сместить стопор таким образом, чтобы его центр совпал с выполненной ранее отметкой.

Если стопор установлен правильно, то наехавший на него ролик дверей зафиксируется в нужном положении. При этом дверь плотно примкнет к боковине шкафа.

Некоторые модели шкафов купе имеют в своей конструкции несколько дверных полотен, которые в процессе эксплуатации смещают установленные изначально стопоры. Выставить правильный останов каждой створки относительно ширины шкафа можно аналогично вышеописанному способу.

Регулировка дверей при появлении посторонних шумов

Комфортное использование шкафа купе определяется, прежде всего, отсутствием шума при движении дверных полотен и плавностью их хода. Появление посторонних звуков или скрежета при скольжении по верхней направляющей говорит об ослаблении крепления и перекосе верхних роликов двери. Происходит это по причине вибрации перемещаемого полотна в процессе эксплуатации.

Не следует пытаться расширить верхнюю направляющую – это может привести к поломке всего механизма конструкции.

Избавиться от неприятного шума и обеспечить плавное скольжение створки поможет регулировка верхнего роликового механизма. Для этого потребуется снять створку с направляющих и затянуть крепление. Необходимо, также, обратить внимание на свесы роликов с обеих сторон полотна. Они должны быть одинаковы.

Следует понимать, что отсутствие свеса с какой-либо стороны дверей или не устраненный перекос роликов может привести не только к появлению посторонних звуков, но и к серьезной поломке раздвижной системы в целом. Это является существенным поводом для тщательного осмотра и скорейшего устранения причин появления шума.

Частичное выпадение створок дверей

Немалую досаду вызывает соскакивание полотна с нижней направляющей в самый неподходящий момент. Перед тем, как в очередной раз приступить к регулировке, стоит присмотреться, каким именно образом происходит выпадение дверей. Нередко возникают случаи засорения направляющей, при которых нижний ролик, встречая препятствие, наезжает на спрессованную грязь, в результате чего дверь приподнимается и уходит в сторону.

Тщательная очистка от мусора и скопившейся пыли устраняет причину, а регулярный уход помогает избежать схождения полотна при дальнейшей эксплуатации шкафа купе.

Требуется следить и за чистотой самих роликов. Намотанные на них волосы или клочки шерсти часто являются виновниками поломок, полностью выводящих механизмы из строя. Для замены пришедшего в негодность колеса необходимо снять дверь, установить на нее другой элемент и правильно его отрегулировать. Сам процесс работы особой сложностью не отличается, а проблема здесь заключается в другом. Довольно часто отыскать подходящие запасные части бывает крайне затруднительно.

Переполнение секций шкафа купе или небрежная укладка вещей на полки может привести к выгибанию каркаса дверей, при котором полотна соскакивают с направляющих и выпадают. Чтобы отрегулировать нормальную работу двери потребуется снять створку, аккуратно ее выпрямить и вставить на место.

Существует и еще одна причина, по которой дверь может просто съехать с рельса. Она заключается в отсутствии стопора, при установке которого проблема исчезнет.

Не расстраивайтесь! Как отрегулировать дверные зазоры на Camaro 1969 года выпуска

Не расстраивайтесь!

Посмотреть все 20 фото

Установить дверцы и петли достаточно просто. Ведь работа может выполняться простейшими ручными инструментами. Снять и установить дверь легко, но когда вы приступите к регулировке, простые вещи заканчиваются, и это может стать сложным. Наш проект - Camaro RS 1969 года, который проходит полную реставрацию. Мы заменяем многие панели кузова автомобиля, включая боковую панель со стороны пассажира, дверь водителя и дверные петли.

Посмотреть все 20 фото Вот оригинальная пассажирская дверь. Начните с эталонных фотографий и замеров зазоров. Не забывайте про дверные проемы внутри машины. Эти пробелы очень важны. Должно быть достаточно места для крышки защитной панели, дверной панели и ветрового ремня.

Поскольку нам необходимо заменить боковую панель со стороны пассажира, важно, чтобы перед снятием боковой панели пассажирская дверь выровнялась правильно. Эта дверь будет основным ориентиром для выравнивания новой боковой панели.Оригинальные заводские зазоры в панелях этих автомобилей были ужасны. К тому же годы крутящего момента и гравитации заставили автомобили прогнуться. Регулировка дверных зазоров на старом автомобиле - проявление терпения и тонкости.

Просмотреть все 20 фотографий Сначала открутите нижние болты петель. Затем удерживайте дверь на месте, прислонившись к ней и открутив болты верхней петли. Затем снимите дверь и поместите ее на панельную подставку или пилите лошадей.

Постарайтесь иметь помощника при снятии и установке двери. Вы можете сделать это самостоятельно, особенно если на двери нет стекла, регулятора или фурнитуры.В наших дверях Camaro 1969 года отсутствуют какие-либо оконные конструкции, и с ними легко справиться одному человеку. Вы также можете использовать напольный домкрат, чтобы помочь с дверью.

Посмотреть все 20 фотографий Чтобы получить доступ к болтам на нижнем шарнире, вам нужно открыть и закрыть шарнир. Используйте большую отвертку или монтировку. Верх закрыт, а низ открыт. Проведите контрольную линию вокруг каждой петли и затем удалите их. Очистите отверстия под болты на корпусе и двери и вытяните их.

Для начала внимательно посмотрите на существующие дверные зазоры и измерьте их.Также обратите внимание, насколько сильно дверь наклоняется внутрь или наружу. Сделайте фотографии, чтобы вы могли использовать их позже. Если крылья на месте, снимите их. Работайте над одной стороной за раз. Подготовьте подставку для панелей или пила лошадей для снятия двери. Карандашом нарисуйте линию по верхнему краю каждого шарнира на кузове автомобиля. Это будет использоваться только для справки. Новый шарнир, скорее всего, окажется в другом положении.

Просмотреть все 20 фотографий Необходимо открыть одно из монтажных отверстий на верхней петле. После установки петель установите их на дверь, используя контрольные линии для размещения.Затяните болты, но не затягивайте их полностью.

После того, как дверь будет снята с машины, на подставке для панели нарисуйте линию вокруг каждой петли двери и снимите их. Чтобы получить доступ к болтам на нижнем шарнире, используйте длинную отвертку или монтировку, чтобы открыть и закрыть шарнир. Чтобы болты свободно двигались, используйте метчик, чтобы очистить отверстия для болтов на двери и корпусе. Вы будете выполнять множество тонких регулировок, поэтому чистая резьба облегчит заворачивание болтов. Очистите болты с помощью проволочного колеса.Нам пришлось внести некоторые изменения в одну из новых петель NPD, открыв одно из монтажных отверстий. Теперь установите на дверь новые петли. Не затягивайте болты до упора. Болты только туго затянуты - достаточно надежно, чтобы удерживать петли на месте после установки двери.

Посмотреть все 20 фотографий Дверь помещается на автомобиль и удерживается, опираясь на нее, в то время как два верхних болта ввинчиваются. Остальные болты установлены и затянуты. Вы должны иметь возможность регулировать петли, но при этом не терять все регулировки, которые вы будете вносить.Болты должны быть затянуты, но достаточно свободны, чтобы это можно было сделать.

Если фиксатор двери на месте, снимите его. Вы же не хотите, чтобы отбойник поддерживал дверь. Убедитесь, что дверь выровнена правильно, затем установите фиксатор и отрегулируйте его в соответствии с выравниванием двери. Таким образом, нападающий не поднимет или не опустит дверь.

Посмотреть все 20 фотографий Петли выровнены по контрольным отметкам, и вот что у нас есть: задняя часть двери должна подниматься, а передняя часть двери должна опускаться.Вертикальный наклон также отключен, так как нижняя часть двери должна двигаться внутрь.

Установите дверь на место автомобиля. Прислонитесь к двери, чтобы удерживать ее на месте, и вверните два верхних болта верхней петли. Затем установите нижние болты петли. Совместите петли со старыми опорными линиями и затяните болты. Затяните их так, чтобы дверь удерживалась на месте, но не проворачивалась. Болты должны быть достаточно свободными, чтобы их можно было ослабить на один или два оборота.

Посмотреть все 20 фотографийМы изменили вертикальный наклон, отрегулировав нижнюю петлю дверного фланца - немного ослабив болты, повернув дверцу внутрь и затянув болты.

Выравнивание двери - это всего лишь минутная регулировка. На двери автомобиля есть четыре регулировки. Вверх и вниз, вперед и назад, наклон по горизонтали и наклон по вертикали. Они сделаны путем перемещения петель с каждой стороны. Петля имеет две стороны или фланцы: фланец, который крепится к двери, и фланец, который крепится к корпусу. Они одинаково важны. Фланец, соединяющий петли с корпусом, будет перемещать дверь вперед и назад. Он также изменяет вертикальное положение вверх и вниз и контролирует горизонтальный угол двери.Фланец, соединяющий петли с дверью, допускает небольшую точную настройку вверх и вниз, но в первую очередь контролирует регулировку вертикального наклона: наклон двери внутрь или наружу вверх и вниз.

Посмотреть все 20 фотографий Как только нижний зазор окажется там, где мы хотим, мы переходим к зазору задней двери. Кусок ручки для перемешивания краски используется, чтобы помочь удерживать зазор открытым, и нижний фланец корпуса петли регулируется. В процессе регулировки затягивайте болты каждый раз немного сильнее.

Дверь всегда подогнана к боковой панели и коромыслу, потому что они зафиксированы.Крылья будут подогнаны к двери. Начните с того, что сделайте нижнюю часть двери параллельной качалке. Затем обработайте четверть панели до дверного зазора. Проверьте наклон двери и отрегулируйте ее так, чтобы она была заподлицо с окружающими поверхностями. Вы будете ходить взад и вперед, поправляя и поправляя петли. Переместите дверь в одну сторону, отодвиньте ее назад и выполните точную настройку. Изменения будут становиться все меньше и меньше. Потерпи! Будьте готовы потратить большую часть дня на работу над пробелами.

Просмотреть все 20 фотографий Периодически проводите карандашными линиями вдоль петель по мере их перемещения.Это помогает отслеживать, насколько сильно двигаются петли. Примерно через час регулировки вперед и назад зазоры начинают хорошо выглядеть. Терпение - важнейший инструмент при выстраивании панелей.

Процесс установки новой дверной рамы практически идентичен. Мы сравнили новую дверь Dynacorn со старой, проверив размеры. Оставьте старые петли на старой двери, чтобы использовать их в качестве ориентира для расположения петель на новой двери. Чтобы установить петли на новой двери, свободно прикрепите их к двери.Затем переместите их вверх и вниз, вперед и назад, найдя центр. Прижмите их и установите дверь на машину. Повторите процедуры выравнивания.

Посмотреть все 20 фотографий Вот трюк для внесения небольших изменений, когда двери почти выровнены, а болты почти полностью затянуты. Приставьте зубило или пробойник к краю петли и постучите по нему молотком. На этом этапе болты должны быть надежно закреплены, но не затянуты полностью. Здесь мы отрегулируем заднюю часть двери вниз.

Для нашего проекта Camaro мы ищем двери, соответствующие существующим четвертным панелям. Двери должны иметь равномерный зазор по заднему и нижнему краям. После установки переднего подрамника, опоры радиатора и крыльев отрегулируем зазор между крыльями. Любые изъяны или неровные края панелей будут устранены на этапе кузовных работ.

источник: описание: Номер детали: стоимость:
Dynacorn 1969 Каркас двери Camaro, RH 1076E 265 долларов США.95
NPD Петля двери верхняя левая, repro C-10450-6A $ 48.95
NPD Петля верхней правой двери, repro C-10450-5A $ 48.95
NPD Петля нижней двери в сборе, LH repro 10454-3A $ 49.95
NPD Петля нижней двери в сборе, RH repro 10454-4A $ 49.95
Показать всеПоказать все 20 фотоПовторим этот процесс с новой дверью со стороны водителя Dyancorn.Чтобы внести небольшие изменения, иногда достаточно сильного удара о дверь. Здесь нижний край двери отрегулирован наружу, постучав по нему открытой ладонью. Это также можно сделать на внешней поверхности, чтобы отрегулировать дверь внутрь. См. Все 20 фотографий. Регулировка зазора - это все, что нужно для поиска золотой середины. Эти автомобили были построены неидеально. Например, мы стремились к более тесному заднему зазору, но передняя часть двери не совпадала с передней частью коромысла. Мы немного приоткрыли заднюю щель и расположили дверь так, чтобы было равновесие между передней и задней частью.Посмотреть все 20 фотоДверь водителя нужно приподнимать одним касанием. Домкрат поддерживает дверь, поскольку болты немного ослаблены. Домкрат немного приподнят, а болты затянуты вниз. Новая дверь находится в нужном месте, болты затянуты. Посмотреть все 20 фото Дверь пассажира совмещена с панелью четверти, зазоры выглядят хорошо. Теперь у нас есть отличный пример размещения новой панели четверти.

Как сделать: выпрямить край двери

Просмотреть все 20 фотографий Нижний край двери был загнут внутрь вдоль передней части.Его нужно отрегулировать наружу, чтобы выровнять с коромыслом. Мы отметили конец поврежденного участка карандашом. Смотрите все 20 фото. Теперь поместите кусок дерева под край и выколотите его наружу. Смотрите все 20 фото. Деревянный брусок кладут на верхнюю сторону и ударяют молотком. См. Все 20 фото. После регулировки края деревянным бруском и молотком любые мелкие дефекты устраняются с помощью молотка и тележки. Проверяем линейкой и видим, что ровно и гладко.

Когда красить петлю
Некоторые новые петли имеют черную порошковую окраску, а другие - необработанный металл. Если у вас голые металлические петли, очистите их от масла, прежде чем работать с ними. Если вы заменяете петли только на готовом покрашенном автомобиле, покрасьте новые петли перед их заменой. Но если вы делаете реставрацию, а автомобиль не покрашен, оставьте петли без покрытия. Эта дверь снова будет выходить из машины. Покрасьте новые петли, когда будете готовы установить дверь в последний раз, но не забудьте разметить линии после установки двери, чтобы отметить окончательное положение петли.

Использовать или не использовать регулировочную прокладку
Постарайтесь добиться правильного выравнивания дверцы без использования регулировочных прокладок. Прокладки - это самое последнее средство, так как после того, как вы поместите прокладки в одно место, вам, скорее всего, придется добавить прокладки в другие места для установки.

Уловка регулировки окрашенных петель
Если петли окрашены, и вам нужно внести небольшие изменения после того, как фланцы между дверными петлями почти полностью затянуты, используйте деревянный брусок. Приложите деревянную доску к петле и постучите по ней, чтобы переместить петлю, не ослабляя болтов.Поместите ткань между деревом и петлей, чтобы краска была еще лучше защищена.

Я хочу увидеть предыдущий рассказ об этом Camaro 1969 года, когда была заменена приборная панель. Отведи меня туда!

Посмотреть все 20 фото Посмотреть все 20 фото

Регулировка дверей на 1933 Master 5 Window Coupe - Vintage Chevrolet Club

Регулировка дверей на 1933 Master 5 Window Coupe # 386518 28.03.17, 04:42

Присоединился: янв 2017

Сообщений: 264

Jonda1 OP

Механик на заднем дворе

OP

Механик на заднем дворе

Присоединился: янв.2017 г.

Сообщений: 264

Дверь моего водителя закрывается очень хорошо и защелкивается.Но нижняя часть двери выступает на расстоянии примерно от трети до половины дюйма от дверного косяка, и она также не регулируется примерно на одну восьмую дюйма в верхней части двери. Может кто подскажет, как это настроить?
Спасибо,
Деннис


Re: Регулировка дверей на 1933 Master 5 Window Coupe [Re: Jonda1] # 386523 28.03.17, 06:17

Присоединился: ноя 2001

Сообщений: 29,844

Собака на свалке

Технический советник

ChatMaster - 25000

Технический советник

ChatMaster - 25000

Присоединился: ноя 2001

Сообщений: 29,844

У вас есть инструкция по эксплуатации Fisher Body?



The Mangy Old Mutt

"Если не хлам..... Это не сокровище! "

Re: Регулировка дверей на 1933 Master 5 Window Coupe [Re: Chipper] # 386545 28.03.17 14:52

Присоединился: ноя 2002

Сообщений: 3,163

Джачино

ChatMaster - 3,000

ChatMaster - 3,000

Присоединился: ноя 2002

Сообщений: 3,163

Это было стандартной функцией с 1934 года.... Джо



Впервые в Америке ... Chevrolet

Поставка седана 1931 года 31570
1933 Стандартное спортивное купе 33628.
Поставка седана Master 1934 Канадский 177/34570
1968 Z / 28 Camaro
1969 SS 396 Camaro

Перейти Общее обсуждение ------ Общие обсуждения Форум новых пользователей Объявления, предложения ... Информация, которая поможет вам Уголок старых фотографий VCCA Судейские вопросы Национальный судейский комитет Что вы сделали со своей машиной / т... Услуги, предлагаемые другими участникамиТехнические - Общие ------ Механические - Двигатель, трансмиссия и т. Д. Кузов - Листовой металл, краска и дерево Электрические - 6 В Электрические - 12 В Радиоприемники, Инструменты, Аксессуары Обивка - Интерьер и Стекло Продавцы и Поставщики - Запчасти Полезная информация и предложения ... Персонализированные модификации Грузовики и фургоны Пожарные автомобили Коммерческие автомобили и COE Tech Talk Технический - До войны ------ Chevrolet Speedsters 1912-1928 1916-1922 - Только модель 490 1917-1919 - Модель D & Только D5 1929-1932 1933-1936 1937-1941 1942-1945 - Военная техника Техническая - Послевоенная ------ 1946-1948 1949-1954 1955-1957 1958-1960 1961-1964 1965-1970 1971-1979 1980-1989 1990 -Текущие встречи, туры и события ------ Национальные встречи, туры и мероприятия VCCA... Региональные встречи, туры и мероприятия VCCA Другие встречи, туры и события Прошлые встречи, туры и событияКлассифицированная реклама ------ ЧАСТИ - Требуемые ЧАСТИ - Для продажи ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА - Требуются ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА - Для продажи Бесплатные Фотографии - Транспортные средства участников - ----- 1912-1928 Автомобили участников 1916-1922 Автомобили участников 1917-1919 Автомобили участников 1929-1932 Автомобили участников 1933-1936 Автомобили участников 1937-1941 Автомобили участников 1942-1954 Автомобили участников 1955-1960 Автомобили участников 1961-1970 Автомобили участников Транспортные средства участников 1971-1989 гг. 1990-2018 гг.


ПРИСОЕДИНЯЙТЕСЬ К VCCA и получите доступ к функциям форума только для членов, включая возможность загружать фотографии.Вы также будете получать наш ежемесячный журнал « Generator & Distributor ». Годовое членство всего за 25 долларов!

Форумы69

темы58,519

сообщения416,882

члена 16 984

Most Online 1133
22 января 2020 г.

Технические советы VDI - Vertical Doors, Inc.

Технические советы по установке дверей Lambo

1. Не снимайте дверцу во время установки. Пожалуйста, следуйте подробному руководству по эксплуатации шаг за шагом.

2. Убедитесь, что монтажная поверхность по возможности ровная. При необходимости отшлифуйте поверхность, чтобы комплект вертикальных дверей мог ровно стоять и устанавливаться.

3. Убедитесь, что оба винта с внутренним шестигранником на каждой системе отрегулированы соответствующим образом.

4. Комплект представляет собой комплект на болтах, но ВНУТРЕННЕЕ КРЫЛО БОЛЬШЕ ОТКРЫВАЕТСЯ ИЛИ КАТАЕТСЯ ровно настолько, чтобы поворотный рычаг мог свободно двигаться.

Для получения технической поддержки свяжитесь с нашим отделом технической поддержки по телефону 951.245.8669 пн-пт 8:30 - 16:30 (тихоокеанское стандартное время). Перед тем как позвонить, пожалуйста, будьте готовы задать все вопросы. Мы с радостью ответим на любые технические проблемы.

Отрегулируйте фиксатор дверцы и зафиксируйте его на месте

Убедитесь, что фиксатор правильно отрегулирован и зафиксирован на месте после установки. Если стопорная гайка не зафиксирована на месте, болт ослабнет, и дверь выйдет из строя.

Запорная планка должна выглядеть так, как показано на изображении ниже «ИЗОБРАЖЕНИЕ 1», а звук двери должен быть очень близок к исходному звуку, издаваемому заводскими петлями двери.

ИЗОБРАЖЕНИЕ 1

Если дверь ВЫСОКАЯ

, вам нужно будет опустить дверцу, повернув регулировочный винт против часовой стрелки до тех пор, пока стрикер не выровняется так же, как «ИЗОБРАЖЕНИЕ 1».

ИЗОБРАЖЕНИЕ 2

Если дверь на НИЗКИЙ

вам нужно будет поднять дверцу, повернув регулировочный винт по часовой стрелке до тех пор, пока стрикер не будет выровнен так же, как «ИЗОБРАЖЕНИЕ 1».

ИЗОБРАЖЕНИЕ 3

Зафиксируйте дверцу на месте

После регулировки фиксатора дверцы обязательно зафиксируйте стопорную гайку на месте, чтобы регулировочный винт не ослабился.

ИЗОБРАЖЕНИЕ 4


Информация о шоке

Как установить Vertical Doors, Inc., амортизатор

Обратите внимание: вы не можете сжать удары руками. Амортизатор имеет давление 450–800 фунтов на квадратный дюйм.Они не сжимаются, пока не будут установлены на петлю.



Выравнивание дверей закрытого вагона

Первичная регулировка при установке регулировочных шайб на кожух. Закрытые вагоны движутся как параллелограмм, как показано красной линией. Наклон капота путем изменения прокладок под ним поднимает или опускает двери и изменяет квадратную форму кузова.

ЦЕЛЬ
Наша основная цель здесь - окончательная регулировка вертикального выравнивания двери с помощью прокладок между кузовом и рамой, как это было сделано Ford Motor Company при производстве автомобилей.Однако я коснусь основной проблемы несоответствия контуров дверей и кузова на стойках.

ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ ИНФОРМАЦИЯ
Сборка должна производиться на прямой раме для получения надлежащих результатов. Большинство рам требует выпрямления, по крайней мере, для устранения провисания задних опор двигателя. Хотя регулировка корпуса может решить эту проблему, для этого требуется чрезмерно приподнять корпус для получения подходящего размера капюшона, и у вас могут возникнуть трудности с его защелкиванием. Если рама ранее была выпрямлена, проверьте ее еще раз с собранным шасси.Вы можете быть удивлены!

Выпрямить дверные петли. Петли дверей часто гнуты. Выпрямите и отрегулируйте, чтобы получить равномерный зазор на каждой опоре петли размером от 1/16 ″ до 3/32 ″. Никакие другие действия не решат эту проблему.

Монтаж двери должен производиться без установленных ласточкин хвоста для выравнивания двери. Это даст ложное показание.

КОНТУРЫ
Первое, что нужно определить, - это прежде всего проблема в кузове или дверях. Первый признак исходит от просмотра стороны тела от линии пояса до верха дверей или дверных проемов.Дверь в этой области не должна перекручиваться, и, следовательно, соответствующие стойки кузова должны находиться в одной плоскости в этой области. Любой поворот в этой области двери вызовет заклинивание оконного стекла при подъеме или опускании окна.

Модели с наклонным ветровым стеклом 1931 года имеют полностью стальную конструкцию. Более чем незначительное несоответствие контуров связано с физическим повреждением. Визуальный осмотр должен выявить проблемную зону и выявить необходимость исправления.

1928 - начало 1931 Fordors имеют деревянное основание с обшивкой из листового металла. Есть много переменных, поскольку древесина определяет устойчивость и форму корпуса и дверей. Первый шаг - убедиться, что двери идеально ровны над линией ремня, как описано выше. Если древесина ослабла в стыках или установлена ​​неправильно подогнанная новая древесина, дверь может покрутиться, но кривизна двери сверху вниз не изменится. Затяжка всех оригинальных соединений ДОЛЖНА стабилизировать дверь и устранить нежелательное скручивание.Если скручивание осталось, проверьте большую деревянную пластину у основания двери на предмет деформации. Прочность и посадка этой отбойной пластины могут существенно повлиять на скручивание и устойчивость двери.

После ремонта дверей в нижних углах двери не должно оставаться зазоров. Если есть, то либо верхняя часть кузова ослаблена и расширяется наружу, либо задняя стойка шарнира сместилась наружу прямо над аркой заднего колеса. Любое исправление выходит за рамки данной статьи.

ПОДВЕСКА КУЗОВА

Последней регулировкой является регулировка кузова регулировочными шайбами ​​для выравнивания дверей и выравнивания ремня кузова вокруг автомобиля.

Первоначально отправной точкой для прокладки кузова служили два слоя армированной тканью резины с общей толщиной в несжатом состоянии 5/16 ″ -3/8 ″. Он использовался на всех болтах корпуса, кроме передних болтов с каждой стороны. В них использовался многослойный резиновый диск примерно такой же толщины, но более тонкие слои были удалены или добавлены для регулировки наклона капота.

Ваша цель - выровнять все двери и центральную стойку и установить прокладки не менее 3/16 ″ и не более 3/8 ″ на любом из болтов корпуса.

1. Начните с размещения резиновых прокладок между рамой и корпусом на каждом болте, как описано выше. Затяните каждый болт корпуса, начиная с передней части корпуса и продолжая назад, пока все болты не будут плотно затянуты.

2. Осторожно попытайтесь закрыть каждую из дверей. Будьте осторожны, так как одна или несколько дверей могут где-нибудь удариться или заедать, а также повредить краску в дверных проемах.

3. Первая или основная регулировка выполняется на кожухе. Используя первую иллюстрацию в качестве руководства, определите, нужно ли наклонять кожух вперед или назад. Наклон кожуха повлияет на переднюю и заднюю двери, как показано. Если передняя и задняя двери находятся в пределах 3/16 дюйма от уровня с одной стороны автомобиля, эту сторону капота не следует наклонять. Корректировка должна быть получена с помощью второго этапа установки регулировочных шайб.

Имейте в виду, что обе стороны тела можно регулировать независимо друг от друга.Однако кожух в сборе будет лишь слегка поворачиваться, если топливный бак надежно закреплен. Наклон одной стороны кожуха с добавлением или уменьшением прокладок приведет к небольшому наклону и другой стороны.

4. Следующий этап - просто поднимать или опускать переднюю часть (капот) или заднюю часть за задними дверями. Этот процесс полностью независим от одной стороны тела к другой.

Используя вторую иллюстрацию в качестве ориентира, определите, поднимать или опускать переднюю или заднюю часть корпуса.Изменение высоты двери будет таким же, как и изменение регулировочных шайб. Например, добавление прокладки 5/32 ″ (сжатой) под левой задней частью кузова поднимет левую заднюю дверь на 5/32 ″.

На этом рисунке показана вторичная регулировка. После того, как передняя и задняя двери окажутся в пределах 3/16 дюйма от уровня, оставшиеся регулировки производятся путем подъема или опускания каждой четверти кузова и соответствующей двери.

5. Наконец, выровняйте все двери и проверьте высоту центральной стойки.Если кажется, что он слишком высокий или низкий, на что указывает расстояние над дверцами или расположение «ласточкин хвост», отрегулируйте прокладки под стойкой.

ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ПРИМЕЧАНИЯ И СОВЕТЫ

1. Для точной настройки используйте толстый рубероид (бумага), размер которого немного меньше размера резиновой прокладки между деревом и прокладкой. Его не будет видно.

2. В моделях 1928-29 годов использовалась сплошная прокладка от передней части к задней части кожуха. Этот метод не позволял наклонять капот.Скорее всего, в этой области придется «схитрить».

3. Как и в большинстве случаев восстановления, терпение является ключом к успеху. Процесс установки регулировочных шайб проводится методом проб и ошибок и может потребовать нескольких усилий в течение дня или двух для получения желаемых результатов.

Как отрегулировать дверь водителя

Автор Сообщение
aspro
Нет ничего лучше, чем заняться

Зарегистрирован: 29 августа 2003 г.
Сообщений: 1112
Местоположение: Манчестер, Великобритания


Размещено: 6 сен 2004 г., 8:40

Может кто подскажет, как отрегулировать водительскую дверь, так как она начинает провисать

_________________
Audi UR S6 Q | Ауди 80 2.6 Q | Audi 16v купе
Locomotion
UltraUser

Зарегистрирован: 21 января 2003 г.
Сообщений: 4230


Размещено: 6 сен 2004 г., 17:03

В открытом состоянии он поднимается с люфтом, возможно, изношены петли
NineNails
Модератор сайта

Зарегистрирован: 01 июня 2003 г.
Сообщений: 3351
Местоположение: Северный Уэльс


Размещено: 6 сен 2004 г., 18:33

Привет, Аспро.
Если это поможет, вот PM Cochyn92 прислал мне некоторое время назад, когда я задавал вопрос. Первоначально я думал, что вы можете просто отрегулировать обшивку двери, но вы не можете, вам нужно отрегулировать всю дверь ... и нет, я еще не добрался до этого !, как обычно.
cochyn92 писал:
Вот что вам нужно сделать: открыть дверь и забить ее о коробку или что-то в этом роде. Затем снимите отдельные 16-миллиметровые болты, которыми шарниры крепятся к передней стойке. (Тот, кто смотрит назад, а НЕ те, что в крыле, обращены наружу).После удаления 16-миллиметрового болта вы должны найти под ним 12-миллиметровый «болт» с внутренним шестигранником. По сути, это распорка с резьбой, которая позволяет установить зазор между шарнирной пластиной и передней стойкой. Вы можете немного ослабить оставшиеся 16-миллиметровые болты, обращенные наружу - это облегчит регулировку. Но не забудьте затянуть их «ровно настолько», когда вы проверяете выравнивание двери.

Теперь о хитрости: поворот ВЕРХНЕГО болта с внутренним шестигранником по часовой стрелке (в стойку A) увеличивает зазор и, таким образом, перемещает верхнюю заднюю часть двери вниз и назад.Против часовой стрелки наоборот. При повороте нижнего болта с внутренним шестигранником по часовой стрелке задняя нижняя часть двери перемещается вверх и назад. против часовой стрелки, наоборот. Регулировка обоих одинаково перемещает всю дверь назад / вперед в badyshell. Слишком большая регулировка любого из них отбросит дверную панель от линии прилегающей к ней панели.

Когда вы будете довольны тем, что дверь сидит «прямо» в своем отверстии в закрытом состоянии, нанесите немного локтита на резьбу 16 мм болта и затяните ее до скрипа !!

Во всяком случае, это теория.Я проделал чертовски трудную работу, регулируя дверь своего купе, но в конце концов добрался до цели. Требуется немного поиграть / проб и ошибок, прежде чем все обретет смысл (ну, по крайней мере, для меня это было так). Но в конце концов вы туда доберетесь.

HTH.
Si


_________________
2000 / w Audi A4 1.8T quattro Sport
Гордый спонсор индустрии снэков.
Struikie
Нет ничего лучше, чем заняться

Зарегистрирован: 15 мая 2003 г.
Сообщений: 1005
Откуда: NL


Размещено: 6 сен 2004 г., 19:00

здорово!
Я распечатал и отправил это, так как у меня все еще есть
делать пассажирскую дверь !!

JW


_________________
| Audi A4 B7 2005 года выпуска | Pro-line | 2.0TDI BLB | 225.000 км | FMIC | GTB2260VK | VVT настроен | 280 л.с. 510 Нм |
aspro
Нет ничего лучше, чем заняться

Зарегистрирован: 29 августа 2003 г.
Сообщений: 1112
Местоположение: Манчестер, Великобритания


Размещено: 6 сен 2004 г., 19:53

Спасибо cochyn92

В настоящий момент дверной замок толкает дверь на место (речь идет только о 3 мм), так что все выстраивается по панели, но я знаю, что вес двери подвешен на механизме замка.

Нужно ли мне заменять петли, или есть ли возможность отрегулировать это с помощью метода, который вы нагружаете, поскольку кажется, что способ, которым вы нагружаете, будет регулировать дверь только внутрь и наружу, а не вверх и вниз (в закрытом состоянии) ??? ?


_________________
Audi UR S6 Q | Audi 80 2.6 Q | Audi 16v купе
jas11n
Администратор сайта

Зарегистрирован: 21 ноября 2003 г.
Сообщений: 14191
Местоположение: Дарем, Великобритания


Размещено: Вт, 7 сентября, 2004 8:10

Если это всего лишь около 3 мм, то описанный выше метод регулировки подойдет.Вы эффективно «упаковываете» петлю, так сказать ,,, немного отодвигая верхнюю, наклоняя дверь вниз при закрытии, и наоборот.
Я поступил точно так же, как cochyn на моем старом cq20v, он упал примерно на 5 мм за эти годы и делал то же самое, что и ваш, то есть, замок цеплялся за запорную пластину на корпусе и толкал дверь вверх и на нее ,,, нехорошо ,,,,,,, Я обнаружил, что, отрегулировав нижнюю петлю, дверь приподнялась ,, потребовалось несколько ходов, чтобы сдвинуть ее вправо ,,, но какая разница, когда дверь закрывается должным образом ..

HTH
Jas


_________________
2001 Avus Silver RS4.
2004 A4 Avant 1.8T quattro Sport LE ..

1995 S2 Coupe - продано
1995 A6 Avant TDi - продано
1993 80 TDi - продано
1990 90 2.3 авто - слом
1989 Coupe 2.3e - продано
1990 cq20v - продано
1990 80 2.8 quattro - продано

16vMatt
Стоял на месте

Зарегистрирован: 7 июня 2004 г.
Сообщений: 231
Местоположение: Блэкберн


Размещено: Вт, 7 сентября 2004 г., 9:21

Я всегда думал, что из-за того, что у купе нет стоек на дверях, требуется небольшой подъемник при закрывании.Конечно, если дверь открыта на ту же высоту, что и закрыта, верх окна не будет правильно сидеть под уплотнением?

У шахты есть что-то вроде пандуса, чтобы поднимать дверь при закрытии. Весь механизм блокировки был сухим, как кость, поэтому я положил на все это немного моей лучшей синтетической смазки с моего велосипеда. Теперь он открывается и закрывается на много миль легче и тише, раньше вам приходилось сильно дергать за ручки.

Мат.


_________________
Мат.

'01 1.9TDi PD VW Passat
'95 2.0 16v Coupe * продано *
'98 Yamaha XJ600S
AOC № 1047

'4000 лунок в Блэкберне, Ланкашир'

jas11n
Администратор сайта

Зарегистрирован: 21 ноября 2003 г.
Сообщений: 14191
Местоположение: Дарем, Великобритания


Размещено: Вт, 7 сентября 2004 г., 10:06

Да, Мэтт, вы правы в определенном моменте ,,,,, дверь действительно немного приподнимается, так как закрывает последние 5/6 мм, так что верхний край окна проходит под верхнюю уплотнительную резину ,,,,, но ,,,, в моем случае дверь сильно упала, и замок действительно сильно ударил по запорной пластине, и никакая смазка не облегчила его..

Jas


_________________
2001 Avus Silver RS4.
2004 A4 Avant 1.8T quattro Sport LE ..

1995 S2 Coupe - продано
1995 A6 Avant TDi - продано
1993 80 TDi - продано
1990 90 2.3 авто - слом
1989 Coupe 2.3e - продано
1990 cq20v - продано
1990 80 2.8 quattro - продано

16vMatt
Стоял на месте

Зарегистрирован: 7 июня 2004 г.
Сообщений: 231
Местоположение: Блэкберн


Размещено: 8 сен 2004 г., 9:11

Справедливо!

Плохой вид, когда нужно приподнять дверь, чтобы закрыть ее

Мэтт.


_________________
Мат.

'01 1.9TDi PD VW Passat
'95 2.0 16v Coupe * продано *
'98 Yamaha XJ600S
AOC № 1047

'4000 лунок в Блэкберне, Ланкашир'

jas11n
Администратор сайта

Зарегистрирован: 21 ноября 2003 г.
Сообщений: 14191
Местоположение: Дарем, Великобритания


Размещено: 8 сен 2004 г., 9:57
cochyn92
Стоял на месте

Зарегистрирован: 1 мая 2003 г.
Сообщений: 434
Местоположение: Лидс (изгнание из Северного Уэльса)


Размещено: 8 сен 2004 г., 23:42

Мэтт, ты совершенно прав.Регулировка двери на купе - деликатная работа, потому что из-за отсутствия стоек выровнять всю дверь вместе с кузовом нужно методом проб и ошибок.

jas, вы попали в точку, бутон, процедура настройки, которую я описал (спасибо Дэйву на S2forum, BTW), делает именно то, что вы сказали. Совершенно не нужно покупать новые шарнирные пальцы, не говоря уже о новых шарнирах для автомобиля (Audi.con требует 120 купюр плюс НДС на новый шарнир).

После того, как я сделал это, дверь водителя защелкивается, как новая, а геометрия ударника «приподнимает» окно на место в уплотнении двери, как если бы оно только что выехало из Ингольштадта.Как я уже сказал, это немного утомительная работа, но она стоит вам F-all, а результаты отличные.


_________________
Гарет. AOC №: 1073
- \ '00X RS4 Авант
cochyn92
Стоял на месте

Зарегистрирован: 1 мая 2003 г.
Сообщений: 434
Местоположение: Лидс (изгнание из Северного Уэльса)


Размещено: 8 сен 2004, 23:43

Пардон-хрень оптическая мышь = двойные столбы....

Ночь всем!


_________________
Гарет. AOC №: 1073
- \ '00X RS4 Авант
aspro
Нет ничего лучше, чем заняться

Зарегистрирован: 29 августа 2003 г.
Сообщений: 1112
Местоположение: Манчестер, Великобритания


Размещено: 20 сен 2004, 12:49

Извините, я некоторое время не отвечал.так как я был вдали от офиса и не могу получить доступ к этому сайту из дома.

Спасибо всем, кто ответил на эту тему, я проведу корректировку сегодня вечером.


_________________
Audi UR S6 Q | Audi 80 2.6 Q | Audi 16v купе
Struikie
Нет ничего лучше, чем заняться

Зарегистрирован: 15 мая 2003 г.
Сообщений: 1005
Откуда: NL


Размещено: Вт 5 октября 2004 г. 9:44

отрегулировал двери......... они закрываются так мило и легко
сейчас наверху !!!!
должен был получить шестигранник на 12 мм, имел до 10 мм ...

JW


_________________
| Audi A4 B7 2005 года выпуска | Pro-line | 2.0TDI BLB | 225.000 км | FMIC | GTB2260VK | VVT настроен | 280 л.с. 510 Нм |
ess-two
UltraUser

Зарегистрирован: 12 января 2004 г.
Сообщений: 2582
Местоположение: южное побережье Великобритании и около


Размещено: Вт 5 октября 2004 г. 9:49

приятно слышать, что JW

повезло, что вам не нужно делать это на купе !!!

двери купе ооочень тяжелые !! и без стойки и рамы для удержания
вам действительно нужен кто-то


_________________
Русь
1990 / G Coupe quattro 20v, lago metallic, платиновая кожа, много миль, еще больше улыбок
aspro
Нет ничего лучше, чем заняться

Зарегистрирован: 29 августа 2003 г.
Сообщений: 1112
Местоположение: Манчестер, Великобритания


Размещено: Вт 5 октября 2004 г. 10:02

Я этого еще не делал, но надеюсь, что скоро (слишком много времени потрачено на преобразование корпуса дроссельной заслонки), рад, что здесь это сработало для вас, струйки.

_________________
Audi UR S6 Q | Audi 80 2.6 Q | Audi 16v купе

HARD Motorsport Комплект облегченных дверных панелей

Описание продукта

Замените старые обветшавшие дверные панели новым комплектом наших легковесных текстурированных дверных панелей HARD Motorsport в своем BMW E46 M3 и купе другого производителя.
Придайте интерьеру E46 свежий, уникальный и законченный вид, похожий на гоночные автомобили BMW Motorsport Factory. Эти дверные панели представляют собой качественные детали с вниманием к деталям, которое вы ожидаете от HARD Motorsport.

ОСОБЕННОСТИ:

  • ПРОДАНА В ПАРЕ
  • Прочный термоформованный АБС-пластик (черный)
  • Создан для создания индивидуального заводского стиля
  • Устанавливается без необходимости разрезать внутреннюю дверь с помощью комплекта анодированных кронштейнов, или вы можете изготовить собственную систему крепления в соответствии с вашими требованиями
  • Легкий.Всего 2 фунта 11 унций каждая (целые заводские панели весят около 13 фунтов каждая)
  • Общая экономия веса более 10,5 фунтов по сравнению со стандартными деталями; сравните с 0,060 алюминиевыми панелями весом 6,5 фунта каждая
  • Низкопрофильная конструкция
  • Карманы для карт и ручки для переноски
  • Нейлоновый дверной ремень в гоночном стиле (входит в комплект) ТОЛЬКО ЧЕРНОГО цвета для соответствия правилам безопасности в гонках.
  • Совместимость с оригинальными дверными защелками

Низкопрофильная конструкция для снижения веса и более тонкого профиля (О.E.M. против версии HARD Motorsport)

Если вы используете их в автомобиле, где стандартные динамики находятся на месте, они НЕ имеют профилей динамиков для крепления динамиков ... извините, они предназначены для облегчения веса на гоночных автомобилях.

Возможны незначительные отклонения в материале и процессе термоформования. Мы предлагаем панели полу-чернового кроя, которые могут потребовать дополнительной обрезки и модификации, чтобы получить желаемый размер и зазор. Они не предназначены для сравнения с панелями OEM по материалам, установке или креплению.

МОНТАЖНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ: 8 кронштейнов из анодированного алюминия и заклепки. (вы можете заменить его на собственное оборудование, такое как гайки и винты, если хотите, во время установки)
** мы больше не предоставляем оригинальный монтажный комплект в виде стойки из-за отзывов клиентов **

ДЛЯ МЕЖДУНАРОДНЫХ ЗАКАЗОВ: Свяжитесь с [email protected], чтобы получить индивидуальное предложение. Не забудьте указать свой подтвержденный платежный адрес и адрес доставки.

** ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ : Эти заменители дверной панели НЕ предназначены для O.E.M. механизм боковой подушки безопасности; он не будет взаимодействовать и не предназначен для взаимодействия с этой системой в автомобиле. **

Как отрегулировать стандартный дверной доводчик за 6 шагов

Если вы изо всех сил пытаетесь открыть дверь или ваша дверь открывается слишком быстро или медленно, возможно, пришло время отрегулировать дверной доводчик. Если у вас есть подходящий инструмент для вашего доводчика (отвертка, шестигранный ключ или небольшой гаечный ключ) и есть немного времени, чтобы проверять свою работу, эти шесть шагов могут помочь вам успешно отрегулировать большинство дверных доводчиков.

Доводчик - это устройство, прикрепленное к верхней части двери для регулирования и управления работой двери, оно может быть механическим (гидравлическим) или электромагнитным.

На большинстве стандартных доводчиков есть три регулируемых гидравлических клапана, которые работают вместе, чтобы обеспечить плавное закрывание двери:
Обратный контроль: Дополнительная функция в гидравлических доводчиках, которая предотвращает слишком быстрое открывание двери и удары о стену или другие объекты. Вращение открывания замедляется до определенной степени и контролирует скорость двери в течение баланса цикла ее открывания.Обычно это клапан, расположенный отдельно от петель.
Sweep (Main Speed) : Перемещение двери из открытого положения в точку, в которой она находится в нескольких дюймах от точки фиксации (12 градусов до фиксации). Обычно это клапан, расположенный посередине.
Скорость запирания : Скорость закрывания доводчика, который срабатывает за последние несколько дюймов до того, как дверь достигнет точки запирания. Обычно это ближайший к петле клапан, расположенный рядом с проходом.

Если в какой-либо момент вы обнаружите масло в крышке или утечку из корпуса доводчика, это означает, что уплотнения сломаны и вам необходимо заменить доводчик двери.

Шаг 1. Снимите крышку

Если вы не видите регулирующих клапанов, значит, у доводчика есть крышка, которую необходимо снять. Если есть застежки, ослабьте их и снимите крышку. Если застежек нет, крышка удерживается натяжением и ее можно просто стянуть. Теперь вы должны увидеть регулирующие клапаны.

Шаг 2: Закройте все клапаны

Закройте три гидравлических клапана, повернув их по часовой стрелке до упора.

Шаг 3. Отрегулируйте обратную проверку

Сделайте 1,25–1,5 оборота против часовой стрелки и откройте дверцу, чтобы убедиться, что она доходит до устойчивой и резкой остановки. Примерно при 75 градусах дверь должна начать замедляться, чтобы она не ударилась о поверхность позади и не была захвачена ветром. При повороте клапана против часовой стрелки дверь открывается шире.

Шаг 4. Отрегулируйте скорость развертки / основную скорость

Сделайте 1,5-2 оборота против часовой стрелки, чтобы отрегулировать скорость закрывания двери. Поворот клапана по часовой стрелке снижает скорость закрытия.

Шаг 5. Отрегулируйте скорость фиксации

Сделайте 1,5–2 оборота против часовой стрелки для достижения желаемой скорости фиксации. Правильная скорость защелки зависит от ситуации. Если это внешняя дверь, вы можете увеличить скорость защелки (против часовой стрелки), чтобы она закрывалась немного быстрее.Если это офисная дверь, вы можете замедлить ее (по часовой стрелке), чтобы она не хлопала.

Шаг 6: Проверьте дверь

Откройте и закройте дверь несколько раз, чтобы проверить настройки и внести необходимые изменения. Не забывайте вносить небольшие корректировки за раз; даже восьмая часть оборота может иметь большое значение! Поверните клапаны по часовой стрелке, чтобы уменьшить скорость доводчика, и против часовой стрелки, чтобы увеличить скорость. Чтобы увидеть этот процесс в действии, посмотрите видео ниже.