Что делать если радиатор отопления не прогревается полностью: Страница не найдена — Все про утепление и отопление дома и квартиры

Не прогревается обратка в системе отопления

В этой статье перечислены основные неисправности, которые могут случиться с системой отопления частного дома, а также приведены способы их устранения. Устранение неисправностей системы отопления можно разделить на два вида. Ремонт системы отопления своими руками можно производить в части разводки системы отопления: радиаторах и арматуре. Все неполадки, которые возникают в части котельной и оборудовании требуют специальных знаний и опыта, поэтому ремонт системы отопления, связанный с оборудованием, лучше доверить специалистам.

Те вопросы, которые хозяин дома может решить сам, приведены ниже.

Внимание! Если запуск системы отопления производится первый раз после монтажа или первый раз после долгого простоя, то ей необходимо дать выровняться. На это может уйти от пары дней до нескольких недель. Это время системе понадобится для того, чтоб нагреть дом и полностью освободиться от воздуха, пока это не сделано, говорить о нормальной работе не приходится.

В это время Вам необходимо время от времени спускать воздух с радиаторов и подпитывать систему в случае необходимости.

Если система отопления выровнялась и остались неполадки, то можно приступить к выяснению причин и устранению.

Неполадки, которые можно устранить своими руками:

Не греет батарея

Если не греет или плохо греет один или несколько радиаторов, то первым делом необходимо проверить, нет ли в них воздуха с помощью воздухоотводчиков. Если из спускников идет вода, а радиатор все равно не греет, то нужно убедиться, что оба крана этого радиатора открыты (такая невнимательность может часто иметь место). Следующим шагом нужно проверить, не забит ли радиатор. Для этого другие радиаторы отопления, которые греют и находятся на одной ветке с неработающим, нужно перекрыть, чтоб вся вода пошла через этот радиатор. Если он стал греть, значит он не забит. В этом случае необходимо провести гидравлическое выравнивание ветки. Простым языком, необходимо прикрыть остальные радиаторы на ветке, чтоб больше досталось неработающему. Нужно быть готовым, что выравнивание займет не один день, потому что система отопления может медленно реагировать на изменение настроек. Если краны перед радиатором полностью открыты, а он холодный, то он забит (крайне низкая вероятность). В основном,

могут не греть последние радиаторы на ветке. Но это всегда можно устранить гидравлическим выравниванием. Если кто-то вам скажет, что «туда не докачивает» или «недостаточная мощность насоса», не спешите верить и трогать насос или трубы. Для того, чтоб насос «не докачал» нужно при монтаже системы отопления сильно «постараться». Если один или несколько последних радиаторов не греют даже после работы с кранами, то может иметь место воздушная пробка в трубах (см. нарушение циркуляции в системе отопления).

Падает давление в системе отопления

Еще раз акцентируем внимание на том, что система отопления после запуска должна поработать несколько дней или даже недель. В системе растворен воздух, он постепенно выходит на автоматических воздухоотводчиках и при ручном обезвоздушивании радиаторов. Это приводит к потере давления. На первых порах частая подпитка системы отопления – нормальное явление. Если система работает больше месяца, а давление падает, то можно проверить такую версию. При неправильном расчете объема расширительного бака возможны скачки давления в системе отопления, в результате чего может срабатывать предохранительный клапан и сбрасывать воду, как результат при остывании – падение давления. Если с этим все в порядке, то тогда имеет место негерметичность системы, что мало приятно, нужно искать течь.

Скачет давление в системе отопления

За компенсацию изменения объема системы отопления отвечает расширительный бак. Поэтому, если давление при изменении температуры изменяется в большом диапазоне, то причина в расширительном бачке: либо он сломался, либо имеет место неправильный расчет объема расширительного бака. Это может привести к срабатыванию предохранительного клапана или к остановке котла по причине недостаточного давления. см. давление, объем системы отопления и подбор расширительного бака.

Обратка горячая, а подача холодная

Почему обратка горячая, а подача холодная? Это явление редкое. Его можно наблюдать, когда насос установлен наоборот и без обратного клапана. Также такое возможно вследствие работы насоса теплого пола. Когда пол только запущен и нагревает конструкцию, он работает на полную мощность и может при определенных обстоятельствах изменить циркуляцию в контуре радиаторов. Когда пол нагреется, это может самоустраниться. Если трубы спрятаны, то нужно проверить, не перепутаны ли трубы (подача с обраткой). Можно разными способами: водой или просто дунуть.

Нет циркуляции или плохая циркуляция в системе отопления

Котел работает, точно работает насос, а циркуляции в системе отопления нет. Опять таки первым делом проверяем воздух в радиаторах. Затем, проверяем запорную арматуру (краны), которые где-нибудь могут быть закрыты по невнимательности. Следующий шаг – прочистка фильтра перед котлом и в других местах, если имеются. Это в 90% случаев решит вопрос, даже если система отопления недавно смонтирована. Если нет – то проверяем трубы отопления на возможность появления воздушных пробок в трубах (см. монтаж системы отопления). Если в разводке отопления имеются такие участки, то временно решить проблему можно, слив под напором воду из радиатора. который находится за петлей, поток воды выгонит воздух из петли. По возможности на большие петли нужно врезать автоматический воздухоотводчик. Это исключит проблему в будущем. Если в результате вышеперечисленных мер циркуляция не восстановится, то нужно обратиться к специалистам.

Обсудить эту статью, оставить отзыв в Google+ | Вконтакте | Facebook

Отопление – сложная система, которая имеет свои конструктивные особенности. Часто владельцы задают вопрос: почему радиатор сверху горячий, а снизу холодный? Это серьезная проблема, она доставляет множество неудобств и требует тщательного разбора.

Чем опасна подобная ситуация:

1. Уменьшается реальная эффективность радиатора.
2. Снижается температура в помещении.
3. Находиться в комнате становится некомфортно.
4. Регулировка и использование дополнительной арматуры не позволяет справиться с данной ситуацией.

Установленный радиатор в деревянном доме

Но в чем причина возникновения подобной проблемы и существует ли достойное решение? В этом вопросе следует разобраться подробнее и дать несколько советов владельцам.

Важно! Учитывайте тот факт, что небольшая разница температур в нижней и верхней части не является отклонением. Беспокоиться стоит при существенном понижении нагрева, оно негативно сказывается на эффективности радиатора.

Почему нижняя часть радиатора отопления холодная? Следует сказать, что практически у всех моделей батарей температура в нижней части несколько ниже, чем на входе. Это связано с высоким уровнем теплоотдачи, вода успевает существенно остыть, прежде чем покинуть прибор. Возникает разница температур, которая несколько пугает владельцев. Так что при небольших перепадах не стоит волноваться, это вполне нормальная ситуация.

Но если разница существенно увеличивается, нижняя часть немного теплая или практически холодная, то этот факт указывает на серьезные проблемы. Существенно снижается эффективность системы, батарея неспособна обеспечивать достаточное количество тепла. Это негативно сказывается на температуре в помещении, так что необходимо срочно принять меры.

Самые распространенные причины:

1. Во время установки были перепутаны трубы для подачи и обратки.
2. Невысокая скорость циркуляции жидкости.

Первый случай достаточно распространен, подобные ситуации могут возникать при самостоятельном подключении или использовании услуг неквалифицированных мастеров. Любые нарушения схемы приводят к невозможности полноценной дальнейшей эксплуатации радиатора.

Во втором случае скорость течения воды внутри радиатора достаточно низкая, что негативно сказывается на его эксплуатации. Жидкость успевает полностью остыть, пока покинет батарею. На замедление скорости прохождения потока может повлиять множество причин, каждая из них требует оперативного устранения.

Неправильное подключение

Неверное присоединение труб – одна из возможных причин снижения эффективности радиатора. Это грубая ошибка, опытные мастера не допускают таких оплошностей, чаще всего они возникают после выполнения работ любителями.

Неправильный монтаж радиатора

Труба, которая предназначена для обратки, присоединяется к верхнему патрубку, подача – к нижнему. В результате возникает спектр сопутствующих проблем:

1. Полностью нарушается циркуляция воды и полноценная работа отопительной системы.
2. Снижается КПД радиатора и его теплоотдача, вода неспособна полностью наполнить все секции.
3. Нарушается процесс отведения жидкости из батареи.

Вода заходит через нижний патрубок, проходит по кругу и покидает радиатор. Его секции не прогреваются, реальная эффективность существенно снижается. Верхнее подключение не дает отводить жидкость из внутренней части, ведь особенности конструкции радиатора не позволяют создать повышенное давление для ее вывода через верхний патрубок.

Неправильное и правильное подключение

Попадая внутрь, горячая вода старается сразу подняться вверх, ведь она имеет меньшую плотность, чем холодная. Теплоноситель преодолевает наименьший путь, а жидкость в секциях не перемещается.

При правильном подключении вода поступает сверху и проходит по верхнему коллектору. В радиаторе более низкое давление, жидкость перетекает в колонки и направляется в нижнюю часть. При этой схеме обеспечивается полноценный нагрев батареи.

Как устранить неправильное соединение:

1. Полностью отсоединить трубы от патрубков.
2. Реализовать принципиально иную схему, учитывая, что подача осуществляется через верхнюю трубу, и она должна подключаться сверху, а обратка – снизу.
3. Присоединить элементы к батарее, открыть подачу и проверить работу радиатора.

Важно! Первым делом всегда оценивайте правильность подключения батареи к системе. Если она неверная, то потребуется внести коррективы. При отсутствии ошибок следует искать иные причины.

Другие причины

Распространенная причина – сниженная скорость протока теплоносителя. Эта проблема может возникнуть в нескольких случаях:

1. Зауженное сечение трубы.
2. Теплоноситель движется с маленькой скоростью непосредственно в отопительной системе.

Низкая скорость движения теплоносителя возникает при недостаточной мощности насоса для циркуляции жидкости внутри системы. Вода не может с достаточной скоростью преодолеть радиатор и уйти в отводку. Подобная проблема часто возникает в гравитационных системах, в них полностью отсутствует дополнительное оборудование.

Простейшая гравитационная схема

Заужение труб происходит в нескольких случаях:

1. Неправильное выполнение пайки труб из полипропилена.
2. Проблемы возникают при установке клапана регулировки с зауженным сечением.
3. Наличие отложений в трубе, снижающих пропускную способность.

Еще одна возможная причина – достаточно низкая температура в помещении. Охлаждение теплоносителя в радиаторе происходит быстрее, он отдает максимальное количество энергии. Вполне естественно, что нижняя часть батареи может быть намного холоднее.

Важно! Необходимо провести последовательную проверку системы, оценить состояние всех элементов и найти причину возникновения проблемы. В дальнейшем потребуется устранить ее для обеспечения полноценной циркуляции воды в радиаторе.

Устранение

Если вы заметили, что низ значительно холоднее верхней части, то требуется срочно принять меры. Необходимо действовать по следующему алгоритму для поиска причины:

1. Проверка правильности подключения.
2. Осмотреть радиатор, провести спуск воздуха и чистку.
3. Оценить состояние регулировочных клапанов.
4. Проверить трубы.
5. Определить тип отопительной системы, установить или заменить циркуляционный насос.

На первом этапе потребуется проверить правильность соединения. Для этого необходимо оценить температуру нижнего патрубка. Если была неправильно подключена обратка и подача, то он будет горячим. Потребуется провести повторное соединение и правильно построить схему. При верном подключении этот элемент остается немного теплым.

Нередко причиной становиться воздушная пробка в батарее, не позволяющая теплоносителю распространяться по радиатору. В конструкции должен быть предусмотрен кран Маевского или спускник для отвода воздуха. Необходимо перекрыть подачу, открыть спуск и вывести весь воздух и батареи. После кран перекрывается, поворачиваются вентили отопления. В ряде случаев такая процедура оказывается эффективной.

Если в системе установлен регулировочный кран, то с большой вероятностью проблема в нем. Необходимо демонтировать этот элемент, провести осмотр. При заужении сечения потребуется расширить его при помощи специализированных инструментов. Но лучше приобрести более качественную деталь, провести повторную установку крана в систему.

Опишу свою проблему подробно, так как слесари местной УК разводят руками, да и я сам не могу понять, в чем причина((А началось все так:
У нас в квартире 2 стояка – один в зале, другой в кухне, который резведен через крестовины в кухню и детскую. В прошлом году все поменяли на пропилен от подвала, у нас второй этаж, под нами банк, над нами еще 2 этажа, сосед на 5-ом отсек свою квартиру и отапливается автономно. Стояки по системе «подача-обратка», в прошлом году работали хорошо, и в этом году, как только дали отопление, все было отлично. Работало месяц без перебоев, обратка и подача горячие. 2 недели назад обратка остыла, а потом и полностью трубы остыли. Дали заявку, пришел слесарь, сказал, что надо подождать холодов, что может быть, котельная не додает давления или чего там.
Поднимаюсь наверх, к соседу – надо мной циркуляция есть, оба стояка горячие, обратка и подача. Поднимаюсь к соседке на 4-ый этаж – все есть, оба стояка греют отлично. Я в недоумении – почему проблема у меня, на втором этаже? Думаю, может, забилось что? Но трубы новые, везде пропилен – что там может быть? Не понимаю.
Приходит слесарь, спускает чего-то в подвале, стояки начинают греть. Греют нормально, через 15 минут остывают. Завоздушивания нет, я постоянно стравливал через маевского – идет только вода, воздуха нет.
Вчера перекрыл американки 3/4-ые перед батареей, снял ее, промыл (радиаторы Сандитал, алюминий с антикоррозийным покрытием), поставил на место (предварительно со стояка спустил воду – и с обратки и с горячей на случай того, что там что-то попало), заполнил водой – началась греться подача и верхняя часть батареи. Перекрываю подачу, спускаю через батарею обратку – она начинает греться, перестаю спускать – остывает.
Таким образом, верхняя половина батареи работала до 23:00, потом стала остывать. Утром сегодня опять пришел слесарь, развел руками – поднялись к соседу: у него все нормально. Для проформы он спустился в подвал и чего-то там прокачал – начало циркулировать, потом опять угасло.
В общем, помогите решить ребус! Не могу понять в чем дело:

1. Все работало 1.5 месяца, циркуляция была. Обратка-подача работали.
2. Две недели назад все пропало, но только у нас, на втором этаже. Выше все есть у соседей.
3. Засора или забоя в радиаторах нет, в стояках тоже нет.
4. Циркуляции нет. Что за дела? Мы ничего не меняли конструкционно, схема работала так и в прошлом году, все грело!
5. В ЖЭУ сказали, что у некоторых жильцов тоже есть такая проблема, значит,я не одинок. Но у них может быть просто завоздушено.
6. Завоздушенности нет, все спущено 100 раз через маевского и снятие батарей.

Довольно часто в жилых многоквартирных домах во время отопительного сезона можно столкнуться со следующей проблемой: стояк горячий, а батареи – холодные. Это касается как новостроек, так и старых домов. Жильцы в большинстве случае не знают, как справиться с подобной ситуацией. Именно потому их попытки произвести ремонт отопительной системы самостоятельно не приводят к желаемому результату. В данном вопросе обязательно нужна помощь или консультация специалиста. Ведь решить проблему, почему трубы горячие, а батареи холодные, может только человек, имеющий нужный багаж знаний и опыта.

Почему батареи холодные, а стояк – горячий, объясняют специалисты

На холодных батареях руки не согреть.

Причин, почему подающая теплоноситель труба горячая, а радиатор холодный, может быть очень много. Специалисты для общего развития называют лишь основные из них:

• перекрыт центральный кран на подающей тепло магистрали или прикрыта обратка;
• недостаточный расход теплоносителя;
• завоздушивание системы или конкретного стояка, радиатора;
• система отопления не сбалансирована;
• загрязнения в отопительном контуре;
• уменьшение сечения подающей теплоноситель трубы.

Если в квартире стояк теплый, а батарея холодная, необходимо обращаться в организацию, отвечающую за теплоснабжение дома. Ее специалисты обязаны бесплатно и в течение суток устранить любую неисправность.

Однако следующие действия жильцов дома помогут мастерам, приехавшим на вызов, скорее устранить неисправность отопительного контура:

• необходимо установить труба горячая, а радиатор холодный только в одной квартире или эта проблема касается всего стояка. Возможно, неисправна отопительная разводка всего подъезда;
• не мешает обойти все подъезды и посмотреть, горячие ли там нагревательные элементы;
• можно спуститься в подвал и обследовать трубы на предмет пробоя. Даже капельная течь приводит к падению . Это неблагоприятно сказывается на ее работе.

Приспособление для чистки контура.

Если не греют батареи по стояку . Если стояк холодный, батарея холодная – это верный признак того, что главная магистраль, по которой идет теплоноситель, перекрыта. В подтверждение этому необходимо пройтись по соседним квартирам. Они должны прогреваться хорошо. В данном случае устранить поломку может только слесарь-сантехник, у которого на руках будут чертежи разводки отопления дома.

Следующее положение вещей, когда труба горячая, а батарея холодная, свидетельствует о засоре в системе или о наличии воздушной пробки. Она препятствуют проникновению теплоносителя в нагревательный элемент. От этого последний не прогревается. Засоры устраняются только если разобрать полностью радиатор и прогнать через него воздух под давлением. Это под силу только специалисту, располагающему необходимыми инструментами и техникой.

Если не греют радиаторы во всем подъезде . Когда батарея отопления холодная, а стояк горячий, нужно уделить внимание давлению в контуре. При недостаточном давлении теплоноситель не может пройти по всем радиаторам в контуре. Как результат – батареи понижают свою температуру по мере удаления от теплонесущей магистрали. Жильцам дома не под силу самостоятельно повысить давление в системе, а потому рекомендуется обращаться за помощью к профессионалам. Конкретнее – позвонить в организацию, которая ответственна за теплоснабжение постройки.

Могут быть перепутаны местами подача и обратка.

Жильцы нового дома при первом запуске системы отопления могут наблюдать следующую ситуацию, когда батарея холодная, а обратка горячая. Здесь уместно предположить, что были допущены ошибки при монтаже нагревательных элементов. В данном случае перепутаны местами трубы, подающие теплоноситель, и обратка контура. Если речь идет об индивидуальном контуре отопления, то стоит присмотреться к циркуляционному насосу. Возможно, он установлен неправильно.

На вопрос, почему холодная обратка в батареях, специалисты однозначно указывают на неправильно спроектированную систему отопления. В некоторых случаях уместно говорить о маленьком расходе теплоносителя.

Что делать, если батареи в квартире холодные, а стояк – горячий?

Независимо от того, холодное нагревательное оборудование только по стояку или в целом подъезде, а возможно – и полностью по дому, необходимо обращаться за помощью к квалифицированным специалистам. В случае с многоквартирным домом – это слесарь-сантехник компании, которая отвечает за теплоснабжение дома.

Холодными батареи при горячем стояке могут быть по причине засора системы или образования в ней воздушной пробки. Немаловажным фактором является и давление в разводке. В некоторых случаях актуальна проблема маленького расхода теплоносителя. Самостоятельно выяснить причину низкой эффективности нагревательных элементов возможно. Но только настоящий профессионал своего дела однозначно ответит на возникшие вопросы и грамотно устранит поломку. Как заставить лучше греть радиаторы отопления поможет видео:

Публикации по теме

• Садовый лунный календарь на декабрь года

Зимой, когда за окнами холода, комнатные растения создают в квартире особую, неповторимую атмосферу уюта. Ухаживая за ними по рекомендациям.

​Похожие статьи​ Особенности вишни ​Для себя решили, что родители допустили несколько ошибок при посадке:​ ​Перед покупкой саженцев.

От труб радиаторы как подключаются? На подачу все радиаторы с одной трубы а обратка подключается на другую? Должно быть так : от трубы подачи подключается только подачи на радиаторы а обратки только на вторую трубу . В таком случае все радиаторы должны нагреваться равномерно при условии не зауженного диаметра.

двхтрубная система, от подачи только подача к радиаторам, к обратке – обратки только. Сделал так, перекрыл все радиаторы, кроме последнего(проблемного), так котел (бакси) выдал ошибку «Отсутствует циркуляция)», открыл подачу и обратку предпоследнего радиатора – циркуляция пошла (ошибка исчезла). Значит, как я думаю, или забит радиатор, или система загрязнилась на последнем участке? Потом, снял проблемный радиатор и сделал перемычку из шланга напрямую( без радиатора), все равно выходит ошибка – Отсутствует циркуляция. Т.е. у меня система загрязнилась? или с насосом траблы? или что? Целый день у меня секс с этим радиатором, дом весь завонял теплоносителем. Хорошо жена и дите у родителей гостят. Пытался тонкий трос просунуть и пошоркать – ничего не получилось. И если верх горячий был а низ холодный, то загрязнилась труба обратки?

Dumber, судя по всему загрязнилась труба на последнем участке скорее всего обратка если она холодная, с насосом все нормально так как без последнего циркуляция идет, и с радиатором тоже все в норме так как даже без радиатора через шланг выдает ошибку. Если трубы пластиковые то возможно сварочный утюг передержали и тем самым заузили просвет. Не представляю как может загрязнится настолько чтобы перекрывало трубу , фильтр грязевик стоит?

Почему половина батареи теплая, половина холодная, что делать

Во время отопительного сезона часто можно наблюдать следующую картину: половина батареи теплая, половина – холодная. Люди, не обладающие должными знаниями в области организации контура отопления, пытаются самостоятельно решить возникшую проблему, толком не понимая ее сути. Чтобы быть в курсе событий читайте о том, что делать, если не греют батареи.

Почему половина батареи холодная?

Часть батареи может оставаться холодной.

В данном случае рассматриваются следующие ситуации:

• неправильное подключение радиатора;
• недостаточно высокая температура теплоносителя;
• наличие воздушных пробок и загрязнений внутри нагревательного элемента;
• заужено сечение подающей трубы.

Когда радиатор подключен неправильно. Главной причиной, почему батарея наполовину холодная, может быть ее неправильное подключение. Согласно правилам монтажа нагревательного оборудования в контуре отопления, патрубок, подающий горячий теплоноситель, должен подключаться к верхней части батареи. Холодный патрубок или обратка, наоборот, к ее нижней части. Также читают: «Кронштейны для радиаторов«.

Чем это объяснить? Нужно учитывать законы физики и помнить, что горячая вода намного легче холодной, а потому находится в верхней части нагревательного прибора. Постепенно отдавая свою тепловую энергию окружающему воздуху, теплоноситель остывает. Его плотность, а значит и вес, увеличивается. Он опускается вниз. Именно потому часто половина батареи холодная, а половина – горячая.

Разница в давлении вверху и внизу радиатора заставляет двигаться теплоноситель сверху вниз. Если подающая труба и обратка перепутаны местами, то батарея греет наполовину. В этом случае необходимо выполнить правильный монтаж нагревательного прибора. Читайте также: «Панельные радиаторы отопления особенности устройства и монтажа«.

В любом случае, если радиатор наполовину холодный, нужно обращаться за помощью к специалисту, а не пытаться решить проблему самостоятельно. Это может привести к порче оборудования, либо к травматизму.

Последствия неправильного подключения батареи к контуру.

Низкая температура теплоносителя. Монтаж нагревательного прибора выполнен правильно, но все равно половина батареи холодная. Что делать в таком случае? Очень часто, особенно при морозной погоде на улице, теплоноситель поступает в контур отопления недостаточно высокой температуры. Отдавая тепло нагревательному элементу, он полностью остывает. Именно потому создается эффект холодной радиатора снизу.

Загрязнения внутри нагревательного прибора. Мусор, ржавчина, как результат коррозии внутренней части контура отопления, могут привести к тому, что батареи наполовину холодные. Что делать в такой ситуации? Перед началом отопительного сезона, особенно если тепловая разводка организовывалась несколько десятилетий назад, необходимо прочищать радиаторы. Для этого вызывается слесарь из соответствующей службы и им выполняются все работы.

Хуже обстоят дела, если радиаторы не греют после начала отопительного сезона. В таком случае выводится из эксплуатации полностью стояк многоквартирного дома или контур отопления частного строения. Ведь удалить загрязнения из радиатора можно только тогда, когда в нем нет теплоносителя.

Пластиковый короб для труб отопления прекрасно вписывается в любой интерьер.

 

Разные приемы, как закрыть отопительные трубы вы найдете здесь.

Чтобы стравить воздух из батареи откройте кран Маевского и подставьте какой-нибудь сосуд.

Воздушные пробки. Они могут быть причиной, почему половина батареи холодная. Их наличие проверить легко, если подающая труба и обратка нагревательного элемента оснащены шаровыми кранами или терморегуляторами. Их просто перекрывают. Затем открывают верхний кран, в то время, когда нижний остается закрытым всего лишь 10-15 сек. Если в момент поступления теплоносителя слышны посторонние звуки и бульканье, внутри нагревательного элемента присутствует воздух. Он препятствует свободной циркуляции горячей воды, потому не греет половина батареи.

Решить проблему можно обычным стравливанием воздуха. Для этого отопительные приборы оснащаются краном Маевского или обычным краном в верхней своей части. Предварительно под запорный механизм устанавливается емкость для сбора горячей воды. Кран Маевского открывается и находится в таком положении до тех пор, пока весь воздух из прибора отопления не выйдет. Процесс сопровождается разбрызгиванием горячей воды под давлением. Именно потому рекомендуется кран накрыть тканью.

Что такое утеплитель для труб отопления и зачем он нужен?

 

О том, в каких ситуациях необходима герметизация труб отопления написано здесь.

Заужено сечение подающей трубы. Нагревательный элемент монтирован правильно, он новый и внутри нет воздуха, а батарея наполовину холодная. Причина: установлен терморегулятор или кран с зауженным проточным сечением. Что это значит? Через трубу с зауженным сечением в радиатор попадает в два раза меньше теплоносителя. Как результат, скорость перемещения воды в радиаторе уменьшается, следовательно, снижается и температура его поверхности.

Что необходимо сделать? Выполнить демонтаж кранов перед отопительным элементом. Перед выбором нового устройства обязательно проконсультировать у специалиста. Он должен рассчитать нужное сечение крана, которое не повлияет на перемещение теплоносителя в контуре.

Полноценное отопление помещения

В помещении всегда температура воздуха будет низкой, если половина радиатора холодная, половина – горячая. Тому причиной может быть неправильный монтаж радиатора, наличие перед ним крана с зауженным поперечным сечением, загрязнения и воздух внутри нагревательного элемента. Любую проблему можно устранить, если обратиться за помощью к специалисту. Не рекомендуется выполнять ремонт самостоятельно, так как это приводит к поломке оборудования или травматизму.

Сняли чугунные батареи и установили панельные радиаторы: почему они не греют

Здравствуйте. В этом году в нашем доме был сделан капитальный ремонт. Летом заменили батареи. Сняли чугунные и установили панельные (фото прилагается) Эти батареи нормально нагреты по всей длине только около трубы (около 5 сантиметров). Дальше они холоднее. В верхней половине еще более или менее. А в нижней чуть теплые (практически холодные). Объясните, пожалуйста, почему так происходит. Где и как в этой батарее проходит вода. Внутри батареи – металлические пластины тоже практически холодные. Раиса

Здравствуйте, Раиса!

Фото, к сожалению, мы не получили. Впрочем, вряд ли оно нам помогло мы: не думаем, что отопительные приборы вам подсоединили неправильно, а по конструкции все они достаточно похожи.

Теплоноситель в панельном радиаторе проходит в панелях. Если прибор подключен правильно, движение его происходит сверху вниз, поэтому верх теплее. Если радиатор не прогревается целиком — это значит, что скорость, с которой циркулирует жидкость, слишком мала либо объём проходящего по каналам теплоносителя недостаточен. А может быть, и то и другое одновременно

Сложно сказать точно, почему не греют радиаторы в вашем доме либо квартире. Имеющейся у нас информации для этого недостаточно. Ограничимся тем, что назовём наиболее вероятные причины этой проблемы.

Первым делом проверьте, не стоят ли терморегуляторы на минимуме или не прикрыты ли подводящие вентили. Конечно, если таковые на ваших радиаторах имеются. Вряд ли причина столь проста, но проверить нужно.

Скорее всего, произошло завоздушивание системы отопления. В ходе замены радиаторов сантехникам пришлось полностью либо частично сливать систему отопления. При обратном её заполнении либо доливке в ней мог остаться воздух. Причём необязательно, что какие-то отопительные приборы или трубы не были заполнены. Если система была залита полностью, но не специально подготовленной водой (либо антифризом для отопления), а обычной водой из-под крана, появление воздуха закономерно. Водопроводная вода содержит растворённый кислород, который со временем переходит в газообразное состояние. Воздух, будучи легче воды, поднимается вверх и образует в верхней точке системы отопления либо в тех местах, откуда он не может проникнуть выше, воздушные пробки. Вследствие чего затрудняется циркуляция теплоносителя. С большой степенью вероятности газ скопился в верхней, дальней от входа части, каждого из радиаторов, из-за чего проток в них значительно снизился. Эту проблему устранить несложно: в торце каждого радиатора со стороны, обратной подключению, должен располагаться так называемый кран Маевского, устройство для удаления воздуха из системы.

На этом фото кран Маевского расположен в верхней левой части отопительного прибора

Необходимо полностью удалить воздух из радиатора. Для этого нужно отвёрткой осторожно покрутить против часовой стрелки винтик на развоздушивателе, не забыв предварительно подставить снизу ёмкость, куда будет стекать вода.

При стравливании воздуха из батареи не забывайте запастись ёмкостью для воды, иначе зальёте пол

Сначала из крана Маевского может пойти воздух, потом «газировка» — вода с пузырьками. Дождитесь, пока потечёт струя воды без воздуха и закрутите винт. Проделайте аналогичную процедуру с остальными радиаторами.

На видео наглядно показано, как стравить воздух из радиатора. Автор ролика пользуется специальным ключиком, но подойдёт обычная плоская отвёртка

Помимо радиаторов, воздух мог скопиться в трубах, особенно если раздача выполнена сверху, что более характерно для старых домов. Как правило, в системах отопления с верхней разводкой также имеются устройства для удаления воздуха. Если вы не разбираетесь в отоплении, вам лучше попросить заняться развоздушкой системы сантехника.

Если речь идёт не о многоквартирном, а о частном доме с автономным отоплением с принудительной циркуляцией теплоносителя, воздух мог скопиться в циркуляционном насосе. Его также следует развоздушить, сделать это несложно.

Короткий ролик о том, как развоздушить циркуляционный насос

Если описанные методы не помогли восстановить нагрев отопительных приборов, причина кроется глубже: при реконструкции в систему отопления внесены какие-то изменения, препятствующие нормальной циркуляции. Чтобы разобраться в проблеме, рекомендуем пригласить специалиста-теплотехника.

Радиатор не прогревается полностью

Часты ситуации, когда возникает проблема не греющей батареи отопления. Приходится порой «ломать» голову в поисках причин того, почему ситуация имеет место быть и как ее вообще исправить. Мы собрали для вас 7 возможны причин, почему могут не греть радиаторы и предлагаем подробно изучить каждую.

Важно! Эта статья особо актуальна в моменты запуска систем отопления. Многие, как и Вы в данный момент, могут испытывать трудности с батареями. Ваш репост нашего материала возможно поможет кому-то решить быстро проблему. Не забудьте нажать по кнопкам соц. сетей в самом низу статьи!

Байпас

Байпас – это та самая труба, которая стоит перед установленным прибором отопления. Есть у всех, нужна для обхода воды мимо батареи. При неправильной установке – слишком далеко от радиатора, либо на одной линии с центральным стояком не дает воде, стремящейся пройти по самому короткому пути, нормально циркулировать, обогревая секции радиатора. Греть они при таком раскладе соответственно либо не будут вовсе либо будут очень плохо. Проверьте то, как у вас установлен байпас. Возможно эта прямая причина того, почему не греют батареи

Трехходовой кран

Такой кран требуется для переключения направления байпас-батарея. Если он является причиной того, что радиатор не греет, то проблему можно устранить 3 способами:

1. Без разборки. В случаях, когда кран легко поворачивается, но переключения не происходит вовсе, (нет работы ни одного, ни второго) можно попытаться разработать прибор многократными поворотными движениями. При этом засорения, как правило, смываются потоком, уходя в стояк. Работа запорной арматуры возобновляется в полном объеме.
2. С частичной разборкой. Кран не повернуть никак? Не пытаемся сломать. Аккуратно выкручиваем стопорный винт ручки, снимаем её, винт помещаем назад, с целью не допустить деформации детали при дальнейшей работе. Дальнейшие действия проводятся гаечным ключом. Не рекомендуется применять круглогубцы, плоскогубцы и т.д. Причина та же, что с винтом – не испортить шток. Взявшись ключом за шток, плавно раскачиваем его вперед назад, начиная с минимальных колебаний. Если не получается совершить минимальных движений, немного ослабляем большую шестигранную гайку, прижимающую сальниковый уплотнитель. Если начало подкапывать – подставьте небольшую емкость. Продолжив работу, расшевелив шток, прижимаем на место уплотнитель, провернув соответственно назад большую гайку. Выкручиваем винт, ставим рукоять, вкручиваем винт, радуемся.
3. В редких случаях, когда просто сорван внутренний упор, кран имеет возможность «крутиться по кругу» бесконечно – просто выбираем положение рукояти, в котором обеспечивается нормальная работа.

Человеческий фактор

Человек так же может стать прямой причиной негреющей батареи отопления. И обычно они заключаются в следующем:

• Стояк, который просто забыли включить в работу, потому как «было поздно и сантехники устали».
• Закрытый кран автоматического развоздушивателя системы.
• Неверное подключение в процессе монтажа.
• Закрытый ребенком трехходовой кран.

Решаются звонком в соответствующую службу поддержки, правильным подключением батареи (или байпаса, см. ниже), внимательной проверкой кранов.

Удлинитель потока

Характерная проблема для двухтрубной системы. Позволительно делать любое количество секций? Можно, но самые последние секции батареи не будут прогреваться. Причина? Вода, как и человек, ищет «где легче», и идет по самому короткому пути. Для того, чтобы «приучить к порядку» лентяйку — воду, требуется удлинитель потока. Фабричный, или изготовленный самостоятельно из отрезка трубы. Направляя жидкость к середине конструкции, он заставит поток циркулировать правильно, попадая в самые дальние концы теплообменника.

Интересный факт: ту же проблему можно решить, подключив прибор отопления «по диагонали». Но используется это редко, в силу не эстетичности данного решения на готовых системах.

Балансировочный клапан

Дома находящиеся в частном владении, имеют наибольшее разнообразие систем обогрева. Нередки случаи двух-трех веточных конструкций. При этом, как и в вышеизложенных случаях, тенденция жидкости избирать кратчайшую дорогу естественным образом сохраняется. Самое длинное плечо может не иметь циркуляции вовсе либо весьма слабо выраженную. Теплоотдача такого звена будет такой же – малой, отсутствующей. Батарея будет не греть или греть плохо.

Для ликвидации ситуации потребуется установка балансировочного клапана, с целью уравнивания давления разных веток и равномерного обогрева.

Забитый радиатор

Порой причиной того, что радиатор не греет может стать банальное его засорения. Определяя причины засора, выделим симптомы:

• Греет лишь по периметру.
• Только верхняя часть.
• Низ нагрет, верх – нет.
• Тепло дают лишь несколько секций из всех возможных (если расположение байпаса правильное)

Может быть забита лишь старая батарея? Вовсе нет. Новые системы, (современные и суперсовременные, алюминиевые и чугунные), болеют этим так же часто. Проблема может крыться в общей загрязненности системы:

• От длительной эксплуатации.
• Из-за ошибок монтажа.
• Осадков высокой жесткости воды.
• Эрозии элементов системы (окись, ржавчина).

Как избавиться?

Современные приборы отопления с грамотно установленной запорной арматурой имеют в своем составе кран «американка», перекрыв который нерабочую деталь легко демонтировать и подвергнуть чистке, продувке, промывке под давлением.

Тяжелее там, где оборудованию «без счета лет». Для разборки, возможно, придется обратиться к специалистам, опорожнив (предварительно либо уже с их помощью) весь объем (как правило, это просто вода).

Чугунные радиаторы поддаются очистке. Стальные плоские проточные сварные радиаторы рекомендуется заменить новыми других моделей. А ведь именно они, по иронии судьбы, наиболее часто подвержены ржавлению, засорению каналов – в силу особенностей конструкции и используемых материалов. Поэтому часто и не греют должным образом. Дополнительной причиной не заниматься очисткой данной разновидности отопительного прибора является риск протечки эродированной стенки в связи с утончением её в процессе отслоения окисленных чешуек металла. Протечка может дорого обойтись (даже если забыть о стоимости уплаченной за ремонт «старья»). Тот самый случай, когда поскупившийся имеет все шансы заплатить дважды, а то и трижды.

Интересный факт: чугунные радиаторы забиваются в 3-5 раз реже, чем алюминиевые или штампованные.

«Завоздушенный» радиатор

Наличие в системе крупного пузыря воздуха является препятствием нормальной циркуляции теплоносителя по системе труб, приборов отопления. Симптомом является охлаждение целиком радиатора либо дальней верхней части его при горячем стояке.

Осложняет ситуацию возможность одновременного существования препон подобного рода. В системах централизованного отопления для предупреждения подобных ситуаций устанавливают автоматические системы воздухоотвода.

Интересный факт: данный тип неисправности наиболее часто встречается в однотрубных системах типа «Ленинградка», в силу особенностей подключения радиатора – труба только внизу.

В частных домах и автономных системах отопления той же цели служит «кран Маевского». «Развоздушивание» автономной системы при его наличии может, как правило, быть проведено собственными силами. Взяв небольшую емкость, либо тряпочку, следует, повернув кран, спустить воздух до появления первых капель, закрыть поворотом в прежнее положение.

При отсутствии этой полезной части системы всё выглядит несколько сложнее. В частном доме, можно поискать на чердаке кран воздухоотвода. Нет и этого крана? Дав системе охладиться до температур 15-21 градус Цельсия, следует вновь запустить обогрев на полную мощность. Повышенное давление имеет все шансы выдавить воздушную пробку в расширительный бак, и всё вновь будет работать и согревать.

В многоквартирных домах в подобной ситуации неизбежен вызов специалиста – сантехника обслуживающей компании (аварийной службы), который проведет требуемые работы. В особенности, если вы являетесь жильцом нижних этажей дома, так как проблема локализуется на верхних уровнях.

Интересный факт: «Кран Маевского» имеется в наличии для всех типов радиаторов, может быть установлен на уже готовую систему (в момент отсутствия в ней теплоносителя).

Вот такие вот наиболее частые причины того, почему не греет батарея отопления. Проверьте у себя каждую. Если получится, то замечательно. Если нет, то следует вызвать специалиста, который наверняка заметит то, что не удалось заметить вам.

Многие люди попадают в ситуацию, когда батарея отопления не полностью нагревается. Причин такому явлению может быть несколько, но каждая из них устраняется по разному. Далее узнаем, почему отопительные приборы плохо прогреваются и что делать в каждом из случаев.

Воздух в радиаторе, как выгнать

По мнению опытных строителей батарея плохо греет через возникновение засоров в канале или после образования воздушной пробки. Скопление воздуха в биметаллическом радиаторе однотрубной или двухтрубной отопительной системы мешает перемещению воды и отдаче тепла. Решить подобную проблему достаточно просто, пользователю необходимо удалить воздух с системы.

При установке батарей отопления в квартире или частном доме в каждом из отопительных приборов устанавливают спускной краник. Если в доме холодно, можно попробовать повернуть эту деталь отвёрткой против часовой стрелки. На наличие воздуха в системе указывает характерное шипение. Кран Маевского или воздухоотводчик держат открытым до тех пор, пока с отверстия не потечёт вода. Если в трубопроводе или батарее образовалась большая пробка, то операции повторяют несколько раз до полного спуска газов. После этого необходимо долить теплоноситель в систему.

В старых радиаторах из чугуна краники для удаления воздуха отсутствуют. Стравливать газы здесь гораздо сложнее, чем в современных системах. Удалить воздух можно поворотом верхней заглушки батареи или ослаблением соединительной муфты, которая находится на подводящему патрубку. В каждом из перечисленных случаев не следует полностью отворачивать детали, необходимо сделать небольшой поворот до появления шипения. Во время проведения подобных операций обращайте внимание на тип резьбы, правая или левая. Последняя маркируется символом Т на заглушке.

Обратите внимание! Иногда возникают ситуации, когда радиатор отопления сверху горячий, снизу холодный. Чаще всего это происходит при неправильном подключении трубопроводов, когда неопытный строитель путает обратку с подающей трубой.

Засор в батарее, как устранить

Ещё одним ответом на вопрос, почему отопительный прибор отдаёт тепло считается засорение трубопроводов и самых батарей. Холодный воздух может быть в одной комнате коттеджа или дачи или в нескольких помещениях. Основной причиной такого явления считается отсутствие фильтров в контуре или долговременная эксплуатация отопления на грязном теплоносителе. При монтаже радиаторов отопления их внутренние поверхности чистые, но со временем в каналах появляется грязь и ржавчина. В некоторых случаях в отопительных приборах формируются значительные отложения. Здесь необходимо провести демонтаж радиаторов и труб, полностью заменить некоторые детали.

Совет! Не сливайте воду с контура без необходимости. Добавка свежей порции жидкости способствует образованию дополнительной накипи и других отложений.

При незначительном засорении металлических батарей (когда не греет последняя секция) рекомендовано промыть систему. Такие операции проводят в летний период при неработающем отоплении. Для этого нужно перекрыть стояк горячий и снять все батареи. Прочищают алюминиевые радиаторы целиком, под напором воды из шланга пока не потечёт чистая жидкость. Подобную процедуру рекомендовано проводить на улице. После промывки одного отопительного прибора очищают отопительную систему от засоров полностью.

Причины плохого прогрева батарей в частном доме

Монтаж системы отопления в частном загородном доме должен проводить специалист, иначе пользователь не сможет избежать различных неблагоприятных явлений, например, плохого прогрева комнат. Уменьшение температуры теплоносителя в радиаторе происходит по следующим причинам:

1. Не правильно выбрана мощность котла. Признаком этого считается постоянная работа отопительного агрегата.
2. Недостаточное выделение тепла из батарей говорит о том, что котёл работает неправильно. При наличии автоматики он включается при минимально допустимому давлению в системе. Газовый агрегат включается при полном отводе отработанных газов в дымоход. Включить прибор в ручном режиме можно после устранения всех перечисленных проблем.
3. Нарушение циркуляции воды при низком давлении в системе (нормальные показатели 1,5-2 атмосферы).

Совет! Для увеличения давления к контуру необходимо подсоединить циркуляционный насос.

В большинстве случаев отопительную систему в загородном жилом доме делают неопытные люди, не знающие основных правил монтажа. Ошибки неопытных строителей приводят к тому, что установленные отопительные приборы не смогут согреть жильцов. Единственным выходом из ситуации станет вызов мастера сантехника. Специалист быстро выявит и устранит неисправности. Если возникли проблемы с работой отопительной системы, позвоните по номеру +7 (926) 966-78-68 (мастер по отоплению Дмитрий)

Содержимое:
1. В чем причины не полного прогрева радиаторов
2. Как устранить неравномерную теплоотдачу
3. Влияет ли теплоноситель на качество обогрева

На самом деле, причин того, почему не греют радиаторы отопления, может быть несколько, поэтому разбираться в ситуации необходимо в каждом отдельном случае. Чтобы устранить неисправность, может потребоваться квалифицированная помощь. Добиться равномерного нагрева радиаторов можно и самостоятельно.

В чем причины не полного прогрева радиаторов

• В системе отопления не греется последний радиатор – причина заключается в недостаточной мощности циркуляционного насоса, несоблюдении углов и наклонов при монтаже трубопровода.
• Нижняя часть радиатора отопления прогревается не полностью – обычно такая проблема является характерной для алюминиевых радиаторов отопления. В некоторых случаях причиной является неправильно выставленный режим терморегулятора, установленного на подаче теплоносителя в батарею.

Как устранить неравномерную теплоотдачу

Не все проблемы можно решить самостоятельно. Плохая теплоотдача радиатора может быть следствием несоблюдения уклонов, указывать на грубые нарушения монтажа системы отопления. В таком случае придется пригласить специалиста по системам отопления.

Некоторые проблемы с отоплением получится устранить самостоятельно.

Воздушные пробки – воздух в системе отопления является неизбежным следствием заполнения труб и радиаторов теплоносителем. Характерным признаком проблемы является то, что радиатор снизу теплый, а вверху холодный.
Если секция нагревается неравномерно, можно попробовать стравить воздух из системы, воспользовавшись краном Маевского. Некоторые хозяева изначально устанавливают автоматический клапан сброса воздуха.

Влияет» ли теплоноситель на качество обогрева

Практически все производители приборов отопления в один голос рекомендуют не сливать теплоноситель из системы, разве что, только в крайнем случае. И этому есть объяснение.

Батареи могут быть холодными по причине воздушных пробок. При каждом заполнении системы образовываются пустоты, заполненные воздухом. Постоянная циркуляция теплоносителя постепенно удаляет воздух из системы, выводя его через расширительный бачок или клапаны сброса.

Поэтому для обогрева лучше использовать старый теплоноситель. В результате, даже если сначала в батарее был низ холодный, верх горячий, и секции отличались по температуре нагрева, со временем ситуация может нормализироваться, благодаря постоянной эксплуатации теплоносителя без его замены.

Оптимальное решение, использовать специальный теплоноситель. Он разъедает ржавчину и исключает замусоривание труб и радиаторов, что существенно влияет на теплоотдачу и равномерность прогрева.

Если самостоятельные усилия добиться равномерного прогрева радиатора не дали результата, то затягивать с приглашением квалифицированного сантехника явно не стоит.

>

Неисправности в работе систем отопления

При эксплуатации систем отопления встречаются случаи, когда один или несколько радиаторов частично или полностью не прогреваются. Причинами таких неисправностей могут быть:

Образование воздушных пробок на отдельных участках трубопровода.

Необходимо проверить правильность работы воздухосборников и в случае необходимости спустить из них воздух, а так же с помощью кранов Маевского проверить радиаторы отопления на наличие воздуха. Если этими действиями не удалось устранить причину непрогрева, проверяют горизонтальные участки теплопровода на наличие контруклонов, по возможности устраняют их, а если это не удается, устанавливают проточные воздухосборники в местах скопления воздуха.

Неполное открытие запорной арматуры на подающей или обратной магистрали.

Следует открыть запорную арматуру так, что бы обеспечить нормальную работу системы отопления.

Образование засоров в подводках к радиаторам или на стояках.

После выявления участка теплопровода, где образовался засор, его разбирают или вырезают из системы отопления, прочищают и устанавливают на прежнее место. Такими участками чаще всего являются места установки запорной арматуры, места сужения трубопровода, отводы, тройники, сгоны или же сами приборы отопления. В централизованных системах отопления так же возможно засорение сопла элеватора, которое устраняется разборкой элеватора и чисткой сопла от грязи.

Рассмотрим наиболее распространенные варианты непрогрева отопительных приборов в различных системах отопления, с указанием возможных мест засора.

Двухтрубные системы отопления с нижней разводкой.

1. Не прогреваются радиаторы отопления A, B, C и D на двух верхних этажах.
Сплошные засоры труб в точках 1 и 2 или частичные засоры в точках 7 и 8.
2. Непрогрев отопительных приборов D и F.
Засоры могут быть в местах 3 и 4 или на подводках к нагревательным приборам 5 и 6.
3. Не прогреваются все радиаторы отопления данного стояка.
В точках 7 и 8 возможны полные или частичные засоры трубопровода.

 

Двухтрубные системы отопления с верхней разводкой.

 

1. Не греют радиаторы отопления E, F, G, H первых двух этажей.
Результатом этого может быть сплошное засорение трубопровода в точке 2 или не сплошное в точках 1 и 4.
2. Не прогреваются радиаторы A, B, C, D двух верхних этажей.
Необходимо проверить участок 3 на обратном стояке трубопровода.
3. Не греются все отопительные приборы на данном стояке.
При этом могут быть забиты трубопроводы стояков в точках 1 и 4.

 

Однотрубные вертикальные проточные системы отопления.

1. Не греют радиаторы отопления всего стояка.
Возможны засорения трубопровода в точках 1, 6, 7 ,10 или одновременно на участках 2 и 3 или 4 и 5.
2. Не прогревается радиатор отопления F.
Засор трубы необходимо искать на подводках к радиатору в точках 8 и 9. Таким же способом при непрогреве отдельно взятого отопительного прибора, необходимо искать засорение только в подводках к радиатору или в самом радиаторе.

 

Однотрубные вертикальные системы отопления с перемычками.

1. Не прогреваются все отопительные приборы данного стояка.
Возможны засоры в точках 1, 3, 9, 11 или в одной из перемычек 2, 6, 10 и одновременно в обеих связанных с перемычками подводках (например, 4 и 5 или 7 и 8).
2. Не прогревается один радиатор D второго этажа.
Наиболее вероятны засоры в подводках 5 и 8  данного радиатора. Так же при непрогреве других радиаторов следует искать пробку в подводках или самих нагревательных приборах.

 

Горизонтальные однотрубные проточные системы отопления.

1. Не греют радиаторы отопления всех этажей.
Засоры трубы следует искать на участках трубопровода в точках 1 и 6, а так же в точках 1 и 7.
2. Не прогреваются отопительные приборы второго этажа.
Это может быть вызвано засорами в трубе на участках 2 или 6, или в одной из точек 3, 4 ,5.
3. Не греют все радиаторы отопления первого этажа.
Необходимо искать засорение трубопровода в одной из точек 8, 9, 10.

Горизонтальные однотрубные системы отопления с перемычками.

1. Нет нагрева приборов отопления всех этажей.
Могут быть засорены трубы в точках 1 и 3 или 1 и 5, или 2 и 5.
2. На первом этаже не греют вообще или не прогреваются до нормальной температуры радиаторы отопления.
Засор трубы может быть в одной из точек 4, 6, 7, 8, 9, 10, 11 или одновременно во всех указанных точках.
3. На втором этаже не прогреваются радиаторы.
Могут быть забиты трубы в точках 2 или 3, или между перемычками.
4. Не прогревается один из нагревательных приборов.
Засор может быть или в одной из подводок к нагревательному прибору или в самом приборе.

 

Горизонтальные однотрубные системы отопления без перемычек (на сцепках).

1. На всех этажах радиаторы не нагреваются до нужной температуры.
Засор трубы может быть на участках 1 или 4, а также 1 и 3 или 2 и 4.
2. Не прогреваются радиаторы второго этажа.
При этом пробки в трубопроводе могут быть в точках 2 или 3.
3. Не греют или слабо греют радиаторы первого этажа.

Загрязнение трубы следует искать в точке 5 или между сцепками одного из нагревательных приборов.

 

Тупиковые однотрубные системы отопления.

Недостаточно прогреваются радиаторы одного из последних стояков по ходу движения воды.
Причиной этого может быть недостаточная циркуляция воды в системе отопления, которую можно устранить регулировкой системы. Если после регулировки неисправность не исчезла, то может быть сплошной засор на одном из участков трубопровода по контуру 2-3-4-5 или на участке 1-8-7-6. Для более точного определения места засора необходимо отключить стояки 3-8 и 4-7, если последний стояк 5-6 будет прогреваться, то это говорит о наличии не сплошного засора в магистральных трубопроводах. А если при отключении стояков 3-8 и 4-7 последний стояк не прогреется, то причину следует искать в последнем стояке.

 

Двухтрубные системы отопления с попутным движением воды.

1. Не прогреваются все радиаторы отопления.
Загрязнение трубы может быть только на участках 1-2 или 4-5.
2. Не греют радиаторы отопления расположенные на двух последних стояках.
Засор может быть на участке стояков между точками 3 и 4.

 

 

 

Стояк горячий, а батарея холодная

Как только начинается отопительный сезон, успевшие замерзнуть обитатели квартир в надежде подходят к радиаторам и нередко с ужасом обнаруживают, что стояк горячий, а батарея холодная и не подает никаких признаков нагрева. Что делать в этой ситуации? Главное – не паниковать!

Холодные отсеки радиаторов говорят о том, что в них нет теплоносителя – горячей воды, подающейся в квартиру по центральной системе. Корни этого явления известны, поэтому домашним мастерам остается только следовать советам и исправлять проблемы.

Чтобы наиболее безошибочно выявить причину холодного теплообменника, рекомендуется навестить соседей этажом выше и ниже, и поинтересоваться, как у них обстоят дела. Если в других квартирах аналогичная ситуация, то, вероятнее всего, виновниками являются неисправные или закрытые вентили в подвале, или засорение труб и стояков.

Радиаторы должны не только украшать, но и обогревать помещение

Если в квартире несколько стояков и все батареи прогреваются недостаточно хорошо, то винить в этом явлении следует невысокую температуру теплоносителя. В этом случае в соседних квартирах будут похожие жалобы, обращаться с которыми следует в ЖЭУ.

Печальнее обстоят дела, если в соседних квартирах все хорошо, а батареи, питающиеся от другого стояка, нагреваются без проблем. При таком раскладе, скорее всего, поступлению горячей воды мешают воздушные пробки, скапливающиеся в радиаторе, или засорения, находящиеся в трубах или в отсеках батарей.

Воздушная пробка – наиболее частая причина холодных радиаторов. Появление воздуха – естественный процесс, обусловленный нагревом воды, резким наполнением системы, нарушением герметичности. Устранить эту проблему не составит труда, если система оснащена выпускными клапанами. На современных радиаторах они расположены в верхней части изделий и работают без вмешательства, периодически спуская воздух из батарей. Если автоматика не предусмотрена, то вентиль открывают вручную и выпускают воздух до того момента, пока не появится вода.

Современные отопительные приборы оснащены специальными клапанами

В отопительных приборах старого типа такие краны отсутствуют. В этом случае придется немного потрудиться и снять заглушку. Перед тем, как начать откручивать, на пол следует обязательно поставить таз. Полностью выкручивать крышку ни в коем случае нельзя, ее лишь слегка откручивают до появления едва слышного шипения. В этот момент ключ нужно отложить в сторону и ждать, пока из системы выйдет весь лишний воздух и начнет сочиться вода. После этого заглушку необходимо аккуратно закрутить. Таз на всякий случай можно оставить на некоторое время, чтобы убедиться, что вода не капает.

Полностью откручивать заглушку не допускается! Это может стать причиной затопления квартиры!

В процессе эксплуатации внутренняя поверхность системы отопления покрывается ржавчиной, солевым налетом, и другими примесями. Все это затрудняет циркуляцию горячей воды и заметно снижает температуру воздуха в квартире. Регулярная прочистка батарей отопления устраняет засоры и восстанавливает нормальную циркуляцию теплового носителя.

Прочистить теплообменник, оснащенный кранами на выход и вход, допускается даже в тот период, когда центральное отопление уже работает, но при горячем стояке батареи остаются холодными. В первую очередь оба крана перекрывают, затем снимают радиатор при помощи подходящего гаечного ключа и разделяют его на секции. Следующая часть работы не требует особых навыков – каждый элемент хорошо промывают под сильной струей воды. Если внутри скопилось много накипи и осадок просто так не удаляется, придется бороться с ним с помощью химических средств. После просушки вся конструкция собирается в первоначальный вид, а все стыки тщательно заделываются.

Такой налет не позволяет отопительной системе нормально работать

Тяжелые батареи, которые невозможно снять, промывают прямо на месте. Для этого удаляют одну заглушку, а затем наливают внутрь, желательно под напором, горячую воду, в которую добавлен химический растворитель, например, кальцинированная сода. В таком состоянии отопительный элемент оставляют на пару часов, затем раствор сливают и под напором наливают чистую воду. Желательно сделать несколько полосканий, а при необходимости можно повторить химическую обработку. Для усиления эффекта по отсекам можно слегка постучать перед тем, как будет заливаться вода, это поможет налету отойти от стенок.

В идеале промывкой следует заниматься перед началом отопительного сезона, когда коммунальные службы еще не залили в систему воду, но уже успели продуть стояки.

Для теплообменников, которые проблематично отключить и промыть, существуют профессиональное оборудование, позволяющее точечно удалять отложения в любой сезон, включая отопительный. Результат достигается посредством высокого давления, сжатого воздуха и ударных волн. Такое оборудование позволяет прочистить не только радиаторы, но и трубы.

Мощным прибором можно прочищать систему в любое время года

К сожалению, старые радиаторы, десятки лет исправно обогревающие жилище, уже невозможно вернуть к жизни при помощи промывки. Если и после генеральной внутренней уборки батареи остаются холодными при нагревающемся стояке, их придется безжалостно заменить на новые. Для ванной комнаты идеальны радиаторы из нержавеющей стали или имеющие хромированное покрытие. При покупке окрашенного радиатора следует учитывать качество нанесения краски – в условиях повышенной влажности оно должно быть безупречным.

Новый радиатор решит проблему недостаточного отопления

Алюминиевые теплообменники отличаются низким рабочим давлением, поэтому их не рекомендуется устанавливать в квартирах, расположенных выше 8 этажа. Кроме этого недостатка у них есть еще один существенный минус – внутренняя поверхность этих изделий подвержена коррозии, поэтому долгих лет службы от них ждать не стоит.

Специально для ванных выпускают радиаторы с вешалками для полотенец. Они не только выполняют свою основную функцию, но и позволяют аккуратно развесить полотенца для быстрой сушки. Для украшения санузла можно выбрать необычные радиаторы, найти которые сейчас не составляет труда.

Замена радиаторов – сложный и трудоемкий процесс, который лучше доверить профессионалам. Естественно, планировать капитальный ремонт следует на сезон, когда отопление в доме отключено.

Хромированные поверхности рекомендуется устанавливать вдали от возможного попадания брызг, иначе они будут постоянно покрываться некрасивыми пятнами.

Иногда после замены батарей наблюдается нерадостная картина – новые радиаторы остаются холодными, притом, что старые элементы хоть как-то нагревались. Причиной в этом случае может быть неправильное подключение к стояку. Если верхняя труба, через которую подается вода, и нижняя, через которую она сливается, подключены с одной стороны, циркуляция теплоносителя может быть затруднена и часть секций в батарее не сможет достаточно прогреться. Такая проблема часто случается в домах, где наблюдается недостаточное давление воды в системе отопления.

Такой должна быть идеальная схема подключение батареи

Чтобы этого избежать, специалисты подключают вход и выход по диагонали (верху и внизу с разных сторон) – такой вариант позволяет горячей жидкости беспрепятственно циркулировать по всем отсекам радиатора. Если система уже подключена, то к кардинальным мерам прибегать необязательно. Для исправления ситуации можно использовать специальный удлинитель в виде конусовидной трубки. Его подключают к штуцеру трубы, подающей в батарею горячую воду. Данная мера позволяет сместить вход и заметно улучшить циркуляцию.

Идеальным подключением теплообменника считается диагональное расположение входящей и выходящей трубы – оно справляется с задачей при любом давлении.

Занимаясь домашним ремонтом системы отопления, необходимо помнить о том, что горячая вода в квартиры подается под высоким давлением. По этой причине малейшее нарушение технологий может привести к серьезной аварии и непредвиденным тратам на ремонт в соседних квартирах. Если уверенности в собственном мастерстве нет, лучше не рисковать и обратиться к профессионалам, которые быстро найдут причину неполадки и в два счета справятся с ней.

Пригодилась статья? Расскажите друзьям:

Радиаторы не нагреваются после стравливания воздуха

Радиаторы

обычно отлично сохраняют в доме жаркое и теплое в зимние месяцы, но при возникновении проблемы радиаторы могут быстро перестать нормально работать. Холодные радиаторы — обычная проблема, особенно когда погода остывает в конце осени, и домовладельцы начинают снова включать свои системы отопления после длительного периода простоя.

Если вы недавно включили отопление, а радиаторы не нагреваются, вы можете предпринять ряд шагов, чтобы диагностировать проблему и быстро ее устранить.Некоторые из этих процессов поиска и устранения неисправностей относительно просты и могут выполняться людьми с небольшим опытом, что делает их идеальными для домовладельцев, желающих как можно быстрее восстановить и запустить отопление. Конечно, если это не сработает, можно предпринять другие шаги, но иногда их лучше оставить профессионалам.

Ознакомьтесь с некоторыми из наших советов о том, что делать, если ваш радиатор не работает после прокачки, и вскоре вы увидите, можно ли решить проблему с отоплением самостоятельно или вам лучше позвонить. инженер.

Удаление воздуха из радиаторов

Почему один радиатор холодный? Когда один радиатор не нагревается, первым делом нужно удалить воздух из него. Кровотечение — относительно простая задача, и ее следует проводить регулярно (не реже одного раза в год). Прежде чем приступить к более сложным проверкам, убедитесь, что из ваших радиаторов был полностью удален воздух и что после него не осталось воздуха.

Чтобы удалить воздух из радиатора, вам просто нужно убедиться, что система выключена и оставить охлаждаться, прежде чем открывать клапан сбоку радиатора.Когда вы это сделаете, вы можете услышать шипение, и вам просто нужно подождать, пока это шипение не прекратится, прежде чем снова закрыть клапан.

Этот процесс удаляет весь воздух из радиатора, который в противном случае мог бы вызвать холодные пятна или даже полностью холодный радиатор. Если ваш радиатор не работает после прокачки, вам необходимо перейти к следующим шагам, чтобы определить основную причину проблемы.

Проверка ваших клапанов TRV

Термостатический клапан радиатора, также известный как TRV, может иногда вызывать охлаждение радиаторов даже при включенной системе отопления.Проблема обычно вызвана застреванием штифта в клапане, и это легко проверить, не вызывая инженера.

Чтобы проверить, не застрял ли штифт в клапане TRV, вам нужно найти клапан сбоку от радиатора с регулятором температуры на нем и снять с него крышку. Штифт находится под этим колпачком, и его можно сразу увидеть после снятия колпачка. Если этот штифт застрял в закрытом положении, вероятно, это причина вашего холодного радиатора.

Застрявший штифт не даст радиатору включиться даже при включенном поворотном переключателе, то есть радиатор останется выключенным, несмотря на все ваши попытки вернуть его к жизни. Чтобы решить проблему, достаточно просто переместить застрявший штифт.

Используйте гаечный ключ, чтобы крепко ухватиться за штифт, и попробуйте переместить его вверх и вниз. Как только штифт будет ослаблен, ваш радиатор сможет снова нагреваться, поскольку через него начнет течь горячая вода. Снова включите обогрев, чтобы увидеть, решила ли ваша регулировка проблему.Если это так, закройте крышку, и ваш радиатор должен вернуться в полное рабочее состояние.

Промывка системы

Если вы проверили свой клапан TRV и обнаружили, что штифт не застрял, возможно, вам придется перейти к более радикальным мерам. Одна из возможных причин холодных радиаторов — засоры в системе. Промывка системы может помочь решить эту проблему, и, если у вас есть некоторый опыт работы с сантехником, вы можете взять эту работу на себя.

Если у вас мало опыта в этом процессе, мы всегда рекомендуем вам вызвать инженера, чтобы он промыл систему за вас.Промывка системы может быть довольно сложной и трудоемкой задачей, и, к сожалению, она также может быть довольно грязной.

Позвоните местному инженеру и расскажите им о проблемах, которые возникают у вас с холодным радиатором; они должны быть в состоянии помочь вам, если систему необходимо промыть. Инженер-теплотехник проведет ряд проверок вашей системы, чтобы определить, может ли промывка решить проблему. Если промывка окажется лучшим вариантом, ваш инженер сможет управлять процессом за вас, и ваши радиаторы вскоре вернутся в полное рабочее состояние, как только процесс будет завершен.

Балансировка вашей системы отопления

Другая распространенная проблема, из-за которой некоторые радиаторы могут быть намного холоднее, чем другие, — это несбалансированная система. Системы центрального отопления перенаправляют горячую воду от одного радиатора к другому, поэтому некоторые радиаторы могут оставаться холодными, если давление в системе не совсем правильное. Убедитесь, что давление в вашем котле адекватное, и отрегулируйте термостатические клапаны радиатора, чтобы убедиться, что ваша система сбалансирована.

Если у вас нет большого опыта, стоит обратиться к инженеру, чтобы спросить его совета о том, могут ли проблемы с балансировкой вызывать холодные радиаторы в вашем доме.

Радиаторы не нагреваются?

Если вы выполнили описанные выше действия для решения проблемы с отоплением, возможно, пришло время обратиться к специалисту.

Ежегодное техническое обслуживание вашей системы отопления для проверки вашего котла, насоса и других частей вашей системы отопления — хороший способ защитить себя от потенциально дорогостоящего ремонта.

Обычно условия вашего котла требуют регулярного технического обслуживания, поэтому обязательно проверьте это и следуйте инструкциям.

–

Если ваш радиатор не работает после прокачки, это не должно быть поводом для беспокойства. Есть несколько шагов, которые вы можете предпринять, чтобы вернуть радиатор в действие, многие из которых относительно просты и не обойдутся вам дорого.

Холодный радиатор? Пошаговое руководство от 24 | 7 Home Rescue

Все радиаторы холодные?

Если все радиаторы холодные или ваш радиатор не нагревается, убедитесь, что ваш котел и центральное отопление включены — это может показаться очевидным, но иногда очевидные ответы являются правильными! Если все включено, проблема, скорее всего, связана с вашим бойлером, водопроводом или трубопроводом, и вам крайне нецелесообразно (и даже может быть незаконно) пытаться устранить проблему.Вам нужно будет вызвать профессионалов и организовать ремонт котла.

Радиатор не нагревается? Следуйте нашим простым советам или обратитесь к квалифицированному специалисту.

Холоден только один радиатор?

Если холодный только один радиатор , проблема почти наверняка связана с поломанным радиатором, и вы можете отремонтировать его самостоятельно.

Если часть радиатора нагревается, вероятно, вы столкнулись с одной из двух распространенных проблем.Если верхняя часть радиатора холодная, вам нужно будет удалить воздух из радиатора, чтобы удалить воздух из системы — нижняя часть радиатора будет заполнена горячей водой, но это тепло не сможет достичь верха из-за наличия воздуха. пузырь. Ознакомьтесь с нашими инструкциями по удалению воздуха из радиатора для получения дополнительной информации. Удаление воздуха из радиатора — очень простая задача, и она займет у вас всего несколько секунд, если у вас под рукой есть необходимые инструменты.

Если верхняя половина радиатора теплая, а нижняя — холодная , у вас будет более объемная работа.На дне радиатора будет толстый слой отстоя, который не даст ему нагреться должным образом. Придется снять радиатор со стены и сантехнику и промыть. Не забывайте, что вода будет хлестать из радиатора, когда вы его снимете, поэтому будьте готовы к использованию кастрюль и полотенец. Ознакомьтесь с нашими советами по очистке радиатора для получения пошаговых инструкций.

Если весь радиатор холодный , убедитесь, что термостатический клапан радиатора и второй клапан с другой стороны открыты, и что штифты внутри термостатического клапана двигаются правильно (вам придется снять верхнюю часть клапана) .Вы можете проверить, правильно ли работает термостатический клапан, сняв головку и посмотрев, свободно ли движется вниз и вверх штифт. Если он застрял, осторожно постучите по нему, чтобы освободить его.

Если это не работает , выключите все радиаторы в остальной части дома, чтобы проверить, нагревается ли сломанный радиатор. Если радиатор нагревается, включите по очереди остальные радиаторы. Затем вы можете определить любые другие проблемы с радиатором и выяснить, из каких других радиаторов может потребоваться прокачка.Если холодный радиатор по-прежнему не нагревается, возможно, вам потребуется заменить клапан.

Все еще не повезло?

Не все поломки радиатора могут быть решены без профессионального , и если предыдущий совет не помог решить вашу проблему, вам нужно будет как можно скорее вывести кого-нибудь из строя.

Не пытайтесь прикасаться к какой-либо части вашего котла или системы центрального отопления, если вы не уверены или не уверены. Знаете ли вы, что использование газового прибора незаконно, если оно считает это небезопасным.Всегда лучше перестраховаться, чем сожалеть, так как в конечном итоге вы можете усугубить ситуацию.

Вместо этого обязательно позвоните нам по телефону 0345 3192 247, и мы сможем помочь. Наша техническая команда всегда готова помочь. Они вместе с вами проведут несколько простых действий по устранению неполадок, чтобы увидеть, можно ли сначала решить проблему по телефону. В противном случае они закажут один из наших высококвалифицированных инженеров, прошедших регистрацию Gas Safe, чтобы вы как можно скорее восстановили работу и приступили к работе.

Для получения дополнительной информации, пожалуйста, ознакомьтесь с нашими специальными планами покрытия центрального отопления.Эти планы покрытия предназначены для того, чтобы вы могли быть спокойны, когда ваши радиаторы не работают, вы сталкиваетесь с проблемами котла или если у вас есть проблемы с вашей системой центрального отопления.

Никогда не подвергайте себя опасности при ремонте радиатора. Помните, что радиаторы могут быть наполнены горячей водой, поэтому позаботьтесь о ремонте радиатора. И не возитесь с котлами и другими газовыми приборами, если вы не внесены в Реестр газовой безопасности и не имеете права работать с прибором, который пытаетесь отремонтировать!

247 Home Rescue не несет ответственности за любые травмы или повреждения, которые вы получили после советов на этом веб-сайте.В случае сомнений обратитесь за профессиональной помощью.

Основные причины, по которым радиатор не нагревается

С приближением зимы мы начинаем думать о сохранении тепла. Теплая одежда выходит из туалетов; одеяла проветриваются, и начинаются покупки в дождливую погоду. Вскоре наступает озноб. Потребность в тепле становится неизбежной. Начинаем ощущать необходимость замены кондиционера на радиатор.

Часто мы даже не думаем о радиаторе, пока не наступит холод.Мы предполагаем, что он будет работать так же эффективно, как и в прошлом году, и без сбоев. Нам никогда не приходит в голову, что бедная машина долгое время находится в спячке и, вероятно, требует небольшого внимания. Все, что мы делаем, это ждем до зимы, и тогда начинаются проблемы. Тогда когда наступает зима, радиатор просто не греется! Если вам повезло, а оно есть, то этого не хватит!

Знай свой радиатор

Радиаторы — обычные устройства, широко применяемые для обогрева помещений. Системы центрального отопления, производства пара и горячего водоснабжения — это некоторые системы отопления, которые поддерживают тепло в домах и зданиях зимой.В этих системах есть радиаторы, через которые теплый воздух, генерируемый в котле, циркулирует в помещении. Радиаторы могут быть однотрубными или двухтрубными. В то время как первый используется для циркуляции пара, последний обычно работает как с горячей водой, так и с паром. Вентиляторы в радиаторе нагнетают теплый воздух в комнату.

Доступные в различных размерах и формах, радиаторы могут быть настенными или скрытыми под полом помещения. Современные агрегаты имеют электрические нити для передачи тепла.Чаще всего используются радиаторы центрального отопления. Они эффективны и просты в использовании. В них есть печь и тепловой насос, который нагревает воду, чтобы отправить пар в то место, которое вы хотите согреть. Другие типы включают чугунные радиаторы, радиаторы с полотенцесушителем и радиаторы для ванных комнат.

Общие проблемы с радиаторами

Некоторые общие жалобы на радиаторы у большинства людей включают:

• Радиатор просто не заводится
• Радиатор не вырабатывает горячий воздух
• Нижняя часть радиатора холодная
• «Питающая» труба очень горячая на ощупь, но горячий воздух не выходит из радиатора

Вот несколько вещей, которые могут помочь вашим радиаторам работать оптимально:

• Вы можете включить радиаторы полностью, то есть полностью вверх.Это согреет их все и приведет к лучшему образованию воздуха.
• Удалить воздух из радиаторов. Это означает, что вы должны выпустить наружу весь воздух изнутри.
• Уменьшите нагрев и откройте спускной винт, расположенный на верхнем конце радиатора. Если вы слышите шипение, это означает, что вода выталкивает воздух.
• Если радиатор не нагревается даже после выпуска воздуха, проверьте клапан радиатора. Это могло быть заблокировано.
• Попробуйте снять датчик с клапана и надавить на штифт.Вы почувствуете, как он движется примерно на 2 или 3 мм. Установите датчик на клапан и запустите радиатор. Убедитесь, что в сальнике нет протечек.

Некоторые правила для большого пальца

• Используйте все радиаторы, установленные в комнатах вашего дома. Лучше, чтобы все радиаторы работали, а не один оставался на максимуме, а другие выключены.
• Оставьте окна открытыми примерно на пять минут, проветривая комнату. Держите термостат включенным, чтобы создать сквозняк.Это согреет стены и мебель.
• Постарайтесь поддерживать минимальную температуру около 16 градусов во всех комнатах.
• Выключите радиаторы на ночь. Это сэкономит деньги и энергию.
• Размещение термостатов в правильном месте — еще один способ обеспечить оптимальный обогрев. Не размещайте их там, где на них будет падать солнечный свет, или за занавески. Это не позволит им считывать точную температуру в помещении. Очень поможет установка выносного датчика.

Артикул:

https://forums.digitalspy.com/discussion/1160961/radiator-not-heating-up
https://www.danfoss.com/en/markets/buildings-residential/dhs/solutions-for-homeowners/

http://www.simplyradiators.co.uk/articles/making-your-central-heating-radiators-more-efficient.php

Что делать, если один водяной радиатор не нагревается

Запутались, потому что один радиатор не нагревается?

Один радиатор горячей воды отказывается нагреваться, даже если остальная часть системы работает нормально?

Скорее всего, в радиаторе застрял воздух, что мешает горячей воде правильно заполнить его.

Эту проблему обычно можно решить самостоятельно, выпустив воздух из радиатора.

Это не займет много времени и может иметь большое значение.

Вот что вам нужно сделать.

1. Получите ключ от радиатора
   • Если у вас нет ключа от радиатора, вы можете найти его в местном хозяйственном магазине.
   • Некоторые выпускные клапаны подходят даже для простой отвертки, так что попробуйте это перед покупкой. (Выпускной клапан обычно расположен всего в 1-2 дюймах от верхней части радиатора.)
2. Поместите поддон под радиатор и тряпку поверх ключа, чтобы собрать вытекающую воду
3. Поверните ключ примерно на четверть оборота влево. Вы должны почувствовать, как выходит воздух. Когда вода начнет капать, поверните ключ обратно в исходную точку.

Теперь, когда вы удалили воздух из радиатора, он должен снова правильно наполниться горячей водой и нагреваться при включенном обогреве.

Хорошей идеей будет продуть все радиаторы в начале осени, чтобы вас не ждал неприятный сюрприз, когда вам нужно включить отопление.

Если вы выпустите из системы много воздуха, возможно, вам придется долить воду обратно в бойлер для повышения давления.

Если радиатор по-прежнему не нагревается, возможно, проблема связана с трубами, ведущими к устройству.

Заключение

Несколько минут, потраченных на удаление воздуха из каждого радиатора, могут гарантировать, что ваши радиаторы нагреются и в вашем доме станет тепло в холодную погоду.

Если вам нужна помощь или совет по удалению воздуха из радиаторов или по любому аспекту вашей системы отопления, свяжитесь с нами по телефону (651) 294-7798 .

Мы покрываем Блейн, Блумингтон, Бруклинский парк, Иган, Эдина, Гастингс, Мейплвуд, Миннеаполис, Миннетонка, Розвилл, Северный Сент-Пол, Сент-Пол, Сент-Пол-Парк, Южный Сент-Пол, Стиллуотер, Западный Лейкленд, Западный Сент-Пол, Белый медведь Озеро, Вудбери и многие другие места.

Не можете найти ваш город в списке? Свяжитесь с нами по телефону (651) 294-7798 , чтобы сообщить нам, где вы живете, и мы сможем вам помочь.

Радиатор холодный наверху? Вот почему и что делать

При правильной работе радиаторы должны быть горячими на ощупь сверху вниз, слева направо.При этом теряется тепло воды, и это хорошо, потому что она согревает ваши комнаты. Но радиатор все равно должен ощущать примерно одинаковую температуру повсюду, так как потеря тепла должна быть равномерной. Однако, если они холоднее вверху, чем внизу, может возникнуть проблема. К счастью, обычно это легко исправить, так что давайте приступим.

Как узнать, что мои радиаторы сверху холодные?

Если вы прикоснетесь к радиатору, и он холодный, или если вы сушите что-то на нем, но он остается влажным, это может просто означать, что отопление выключено или что он включился совсем недавно (автоматически или вручную).Если отопление только что началось, радиатор будет немного горячее внизу возле входа, так как именно сюда поступает новая горячая вода; тепло распространяется по площади постепенно. Настоящая проверка заключается в том, есть ли разница по прошествии 15–20 минут.

Итак, если вы уверены, что обогрев был включен какое-то время, положите ладонь на радиатор внизу посередине и проведите рукой вверх к верху. Если вы чувствуете, что становится заметно холоднее, у вас проблема.

Почему радиаторы остывают наверху

Самая частая и наиболее вероятная причина того, что радиатор остается холодным сверху, — это скопившийся воздух. Поскольку вода примерно в 900 раз плотнее воздуха, даже если воздух находится под небольшим давлением, воздух всегда будет подниматься вверх. Это означает, что как только пузырьки попадают в систему, если они достигают высокой точки без выхода (например, верхней части радиатора), они останутся там. И чем больше пузырьков, тем больше воздуха.

Вода обеспечивает довольно эффективный барьер против проникновения воздуха, поэтому вы можете погрузить перевернутую чашку в ванну, и она останется сухой внутри.Итак, как только воздух поднимается вверх, он не выходит наружу.

Последний элемент мозаики заключается в том, что воздух не проводит тепло так эффективно, как вода, и воздух не нагревается. В нижней половине радиатора течет постоянно пополняемая подача горячей воды по трубопроводу. Вверху — статический объем газа, которого не было рядом с котлом. Неудивительно, что здесь холодно.

Как вернуть тепло

К счастью, застрявший воздух в радиаторах — обычная проблема, и есть простое решение, встроенное в их конструкцию.

В верхней части радиатора вы должны найти спускной клапан. Они имеют несколько форм, поэтому вам нужно будет их идентифицировать. Иногда вентиль оказывается прямо на конце радиатора, направленным вдоль стены. В других случаях это небольшой болт на спине. А иногда клапан оказывается сверху вверх, особенно на полотенцесушителях.

Хотя для большинства спускных клапанов требуется спускной ключ, иногда можно встретить такой, который открывается с помощью отвертки или гаечного ключа.

Убедитесь, что ваше отопление выключено и оно остыло в течение получаса или около того, так как вода внутри может ошпарить.Положите тряпки или полотенца на пол под клапаном и поместите емкость, например, чашку или ванну, прямо под клапан. Если у вас за радиатором обои, то его тоже неплохо защитить. Приклейте к стене картон или полиэтиленовую пленку, чтобы вода стекала в чашку. Однако воды не должно быть слишком много, поэтому вам не потребуется дополнительная защита или наполнение сосудов.

Теперь осторожно поверните клапан по часовой стрелке, пока не услышите шипение. Это выпускаемый воздух, и это звук, который вы хотите услышать.Если холодный верх выдвинулся на половину радиатора, вы, вероятно, можете открыть его еще немного, чтобы ускорить процесс, но убедитесь, что он не выходит полностью, так как вы не хотите пытаться заменить его, чтобы не протекать воды. Если было всего несколько дюймов холода, держите клапан приоткрытым, так как он довольно быстро опустеет.

Это игра ожидания. По мере того, как вы выпускаете сжатый воздух из радиатора, он будет наполняться водой, потому что система находится под давлением.Очень трудно сказать, когда он почти заполнен, так как он заполняется бесшумно, а поскольку он выключен, он не чувствует себя теплее. Но будьте готовы закрыть клапан, как только увидите, что выходит вода. Кровоток представляет собой крошечное отверстие, поэтому его должно быть совсем немного, но немного воды выйдет наружу, поэтому вы должны принять меры для защиты стен и ковров.

Осторожно закройте клапан. Он не находится под чрезмерным давлением, поэтому его не нужно сильно затягивать, но чрезмерное затягивание может привести к затяжке болта, и тогда это будет более серьезной проблемой.

Предотвращение холода крышек радиаторов в будущем

Поскольку система центрального отопления находится под давлением, проникновение воздуха извне в систему практически невозможно. Наиболее вероятная причина — коррозия внутренних поверхностей труб и радиаторов. Это химическая реакция, в результате которой ил падает на дно радиаторов, а газ поднимается вверх. Все это происходит очень медленно, но по прошествии некоторого времени это вызовет заметную проблему. Решением этой проблемы является добавление в систему замедлителя.Это замедляет или устраняет коррозию, а вместе с ней и газовую проблему.

Пузырьки воздуха также могут попадать в систему при ее заполнении либо по ошибке, либо из-за того, что внутри всей воды находится определенное количество воздуха. Изменение температуры и давления может помочь высвободить воздух, а значит, и воздух в системе. Удаление воздуха из радиаторов приведет к его безвозвратному удалению.

Найди мой новый котел

Ваш радиатор все еще холодный после прокачки?

Распространенная проблема, с которой люди сталкиваются с системами центрального отопления, — это то, что радиатор не нагревается.

Одно из первых действий в этой ситуации — удалить воздух из радиатора в случае, если воздух попал в систему и мешает горячей воде полностью заполнить радиатор.

Выпустить воздух очень просто, и в большинстве случаев проблема полностью решается.

Но не всегда. Что делать, если вы пролили кровь из радиатора, но после кровотечения он все еще холодный?

Проверьте термостатический вентиль радиатора

Распространенная проблема, которая может помешать вашему радиатору нагреваться даже после выпуска воздуха, связана с застрявшим штифтом на термостатическом клапане радиатора (TRV).

Вы можете проверить, действительно ли это проблема, сняв крышку / головку с вашего TRV. (TRV — это более крупный из двух ваших радиаторных клапанов с включенными номерами контроля температуры.)

Под крышкой вы должны увидеть обнаженный контакт TRV. Они часто могут застревать в закрытом положении, что означает, что вода не может течь в ваш радиатор.

Чтобы ослабить застрявший штифт, возьмите разводной гаечный ключ или набор захватов и осторожно возьмитесь им за штифт и переместите его вверх и вниз.Это должно ослабить и ослабить штифт, высвободив его и позволив горячей воде вернуться в радиатор.

Включите систему центрального отопления и посмотрите, не нагревается ли она.

Промойте радиатор в случае воздушной пробки

Если ваш радиатор все еще не нагревается после ослабления штифта на вашем TRV, вы можете попробовать промыть радиатор на случай, если в системе есть воздушная пробка.

Если у вас есть опыт работы с сантехником, вы можете решить эту проблему самостоятельно, хотя, возможно, вы захотите привлечь профессионального сантехника:

• Закройте ТРВ и запорный клапан
• Возьмите небольшое полотенце и поместите его под воздухоотводчик и откройте его ключом радиатора
• Это поможет сбросить давление в радиаторе
• Снимите весь воздухоотводной узел
• Добавьте штекерное соединение 1/2 дюйма, которое позволит вам подключиться к садовому шлангу
• Теперь выключите систему отопления
• Подсоедините шланг так, чтобы он идеально выходил наружу или в большой контейнер
• Откройте термостат клапан радиатора
• Затем большой объем воды вытечет из верхней части радиатора и выйдет через шланг
• Это, как мы надеемся, устранит воздушную пробку и позволит радиатору снова нагреться, как только вы снова включите отопление

Вам нужно сбалансировать систему отопления?

Если вы выполнили все вышеперечисленное, а ваш радиатор все еще холодный, возможно, поток воды вокруг вашей системы неравномерный, и в этом случае вам необходимо сбалансировать систему отопления.

Сбалансированная система отопления означает, что поток воды от котла и насоса равномерно поступает в каждый радиатор в вашем доме.

Радиатор, который находится на дальнем конце вашей системы отопления (самый дальний от котла), часто является радиатором, который не нагревается, если ваша система разбалансирована.

Чтобы решить эту проблему и снова нагреть радиатор, вы можете следовать пошаговой инструкции от профессионального сантехника Джимми в нашем видео ниже.

https: // youtu.be / 6slCr3Vdv1g

Замените термостатический вентиль радиатора

Еще одно объяснение того, что радиатор остается холодным даже при включенной системе отопления, — это возможность замены термостатического клапана радиатора.

Ранее в этой статье мы обсуждали, что штифты TRV иногда застревают в закрытом положении, и их часто можно разобрать, быстро пошевелив штифтом, чтобы освободить его.

Однако термостатические радиаторные клапаны со временем могут выйти из строя, особенно если они много раз использовались.Штифт в клапане может быть корродирован, изношен или просто слишком жесткий, чтобы его можно было освободить.

В этом случае, вероятно, будет хорошей идеей заменить клапан радиатора. Это не только решит проблему холодного радиатора, но и новый набор клапанов может вдохнуть новую жизнь в радиаторы и сделать вашу комнату более разумной и свежей.

В видео ниже вы можете просмотреть простое руководство о том, как безопасно и эффективно заменить ваш TRV, а также узнать, как именно работают TRV и как они могут сэкономить вам деньги на счетах за отопление!

https: // youtu.be / oMXgKXVZw_0

Техническое обслуживание системы отопления

Если все эти предложения все еще не решили проблему вашего холодного радиатора, то пора вызвать сертифицированного сантехника, работающего с газовой безопасностью, чтобы проверить вашу систему и увидеть, есть ли более серьезная основная проблема.

Обращение к профессионалу один раз в год для проверки вашего котла, насоса и других частей вашей системы — хорошая привычка, поскольку это может спасти вас от дорогостоящей поломки, когда она вам больше всего нужна.

Многие гарантии и условия страхования на самом деле настаивают на том, чтобы клиенты проводили техническое обслуживание их систем, поэтому стоит сделать так, чтобы вы не аннулировали свою гарантию или не получили страховую выплату в худшем случае.

Не забудьте химический ингибитор

Если вы попросите профессионала прийти и посмотреть на вашу систему отопления, то они, конечно же, должны проверить уровни ингибиторов в вашей системе отопления.

Однако, если вы выполняете большую часть работы самостоятельно, химический ингибитор может оказаться очень важным фактором, который легко упустить из виду.

Со временем вода, протекающая через вашу систему отопления, может вступить в реакцию с металлическими внутренними компонентами. Это вызывает коррозию, когда кусочки металла могут отслаиваться в ваши трубы и радиаторы, сужая поток воды и вызывая образование осадка на дне ваших радаров.

Это заставляет ваш котел и насос работать все тяжелее и тяжелее, проталкивая воду по системе, и, если его не остановить, может привести к полному выходу котла из строя.

Добавление химического ингибитора в вашу систему помогает предотвратить возникновение коррозии, обеспечивая здоровую систему отопления на долгие годы.

Чтобы увидеть интересное сравнение системы с химическим ингибитором и без него, просмотрите видео ниже.

СТАТЬИ ПО ТЕМЕ

• Важность ежегодного обслуживания системы отопления

• Почему лето — лучшее время для обслуживания системы отопления

• Как найти хорошего сантехника

5 причин, по которым ваш автомобильный обогреватель дует холодным воздухом

Объяснение распространенных неисправностей автомобильного обогревателя

Проблемы с автомобилями могут заставить людей чесать затылки.Если ваш автомобильный обогреватель внезапно выдувает холодный воздух вместо тепла посреди очень холодной зимы, у вас есть веская причина для разочарования. Ненадежные автомобильные обогреватели могут сделать холодные зимние месяцы практически невыносимыми.

Несколько вещей могут потенциально пойти не так с автомобильными обогревателями, потому что, как и в домашней системе отопления, существует множество компонентов, работающих вместе для обогрева вашего автомобиля. Если присутствует одна или несколько из этих проблем, ваш автомобиль может выдувать прохладный воздух, а не нагревать:

• Недостаточно охлаждающей жидкости в двигателе
• Проблемы с сердечником нагревателя
• Засорение или поломка регулятора отопления
• Термостаты неисправные
• Утечка воды

Давайте рассмотрим каждую из этих проблем более подробно…

Причина № 1: Недостаточно охлаждающей жидкости

В вашем автомобиле используется охлаждающая жидкость — обычно состоящая из 50% антифриза и 50% воды — для охлаждения двигателя, особенно в жаркие летние месяцы.Зимой, когда вы включаете обогреватель, охлаждающая жидкость направляется от двигателя к сердечнику обогревателя, который затем нагнетает теплый воздух в вашу машину.

Первые несколько минут он может казаться прохладным, потому что двигатель должен прогреться, чтобы охлаждающая жидкость нагрелась и обеспечила тепло вашему салону. Если холодный воздух продолжает выходить, в первую очередь следует проверить уровень охлаждающей жидкости. Когда в вашем автомобиле заканчивается охлаждающая жидкость, он не сможет направить ее в сердечник обогревателя для создания теплого воздуха.

Причина № 2: Проблемы с сердечником нагревателя

Проблемы с автомобильным обогревателем также часто связаны с трудностями в сердечнике обогревателя: охлаждающая жидкость может неправильно проходить через сердечник обогревателя, воздух от электродвигателя вентилятора не достигает его или имеется засор в небольшой трубке сердечника обогревателя.

Сердечники нагревателя, в двух словах, представляют собой детали системы охлаждения, напоминающие компактные радиаторы. Сердечник нагревателя состоит из латунных или алюминиевых трубок, по которым горячий хладагент подается внутрь и наружу, а также вентиляторы, которые рассеивают тепло, выделяемое хладагентом.Нагреватель отвечает за размораживание и обогрев автомобиля. Сердечники нагревателя обычно располагаются непосредственно в задней части приборных панелей.

Если ваш автомобиль не дует в салон теплый воздух и уровень охлаждающей жидкости в норме, возможно, у вас проблема с сердечником обогревателя. Если вы подозреваете, что что-то не так с сердечником обогревателя вашего автомобиля, обратите внимание на следующие знаки:

• Туман в машине
• Фруктовый сладковатый запах
• Ваш автомобиль очень быстро расходует охлаждающую жидкость
• Перегрев двигателя

Причина № 3: Неисправность или засорение элементов управления нагревателем

Иногда после использования кнопок управления в течение нескольких лет они могут забиться и перестать работать.Если уровень охлаждающей жидкости в норме и проблема с сердечником нагревателя не возникает, возможно, вам придется заменить некоторые кнопки управления или регулирующий клапан нагревателя. Клапан управления обогревателем находится под вашим капюшоном и действует как переключатель, который включает и выключает обогрев. Если эта деталь не работает должным образом, ваша машина может застрять, и в салон будет дуть прохладный воздух.

Причина № 4: Неисправный термостат

Если вы заметили, что датчик вашего термостата остается на «C» даже после того, как двигатель успевает нагреться, возможно, термостат неисправен.Если термостат не может подать сигнал автомобилю о том, что двигатель теплый, охлаждающая жидкость не будет направлена ​​для обеспечения тепла сердечнику вашего нагревателя, и воздух останется прохладным. Термостаты — это относительно простое и недорогое решение, поэтому установка нового термостата может быстро восстановить работу вашего обогревателя.

Причина № 5: Утечка воды

Последняя распространенная проблема автомобильных обогревателей — утечка воды. Есть много разных мест, где могут появиться утечки, поэтому обязательно проверьте шланги, радиатор и водяной насос на предмет повреждений.Если какой-либо из этих трех компонентов протекает, ваш автомобильный обогреватель не будет работать должным образом.

Эффективная система отопления может сделать зиму гораздо более приятной. Если вы заметили какие-либо из этих проблем или не можете получить тепло, выходящее из вентиляционных отверстий, обратитесь в местную авторемонтную мастерскую с хорошей репутацией, чтобы проверить вашу систему отопления. Важно как можно скорее решать проблемы с автомобильными обогревателями. Если вы проигнорируете проблему, в будущем она может вызвать более серьезную и дорогостоящую проблему.

Лучшее обслуживание от экспертов-автомехаников, сертифицированных ASE

Позвольте нам быть вашей автомастерской Sedalia.Наш механик по автомобильным кондиционерам и обогревателям всегда рядом.
Чтобы получить надежный, быстрый и доступный ремонт и обслуживание автомобилей, позвоните нам или напишите нам сегодня же.

Свяжитесь с нами

.