Аппликация в старшей группе по теме пдд: Конспект занятия по аппликации в старшей группе «Внимание дорога» | План-конспект занятия по аппликации, лепке (старшая группа):

Содержание

Конспект занятия по аппликации в старшей группе «Внимание дорога» | План-конспект занятия по аппликации, лепке (старшая группа):

Конспект занятия по аппликации в старшей группе на тему:

«Внимание дорога»

Программные задачи:

Продолжать знакомить детей с правилами поведения на улице, закрепить правила перехода улицы, закрепить понятие «пешеходный переход», сигналы светофора.

Учить детей передавать форму и взаимное расположение машин. Закреплять разнообразные приемы вырезания по прямой, по кругу, приемы аккуратного наклеивания. Закреплять умение создавать коллективную композицию. Развивать образное мышление, воображение, формировать умение оценивать созданные изображения.

Предварительная работа: беседа о ПДД, рассматривание макета улицы, иллюстраций улицы, пешеходного перехода, обсуждение проблемных ситуаций «опасности на дороге», работа с картотекой «проблемные ситуации по ПДД».

Методы и приемы: загадка, дидактическая игра, показ, объяснение, практическая деятельность детей, анализ.

Материалы и оборудование: макет улицы, ватман, прямоугольники из черной бумаги, трафарет домов, деревьев, машин, клей карандаш, клееночка, тряпочка.

Ход ООД.

Вводная часть.

Воспитатель: ребята, отгадайте загадку:

Дома стоят,
Друг на друга глядят.
Пешеходы идут,
Сумки несут.
И автомобили
Куда-то покатили.
Дети: Улица.

Воспитатель: правильно ребята, это улица. И сегодня мы с вами отправимся в увлекательное путешествие по улице, хотите?

Дети: да.

Звучит звук улицы, шум машин, входит Матроскин.

Воспитатель: ребята посмотрите у нас сегодня гость, вы его узнали?

Дети: да, это Матроскин.

Матроскин: здравствуйте ребята, я приехал из деревни Простаквашино в гости к дяде Фёдору и заблудился, совсем не знаю правил дорожного движения, помогите пожалуйста мне до него безопасно добраться.

Воспитатель: поможем нашему гостю не бояться ходить по улицам?

Дети: да.

Основная часть.

Воспитатель: Матроскин и вы ребята предлагаю вам превратиться в пешеходов.

Физкультминутка «Пешеходы».

Постовой стоит упрямый (Ходьба на месте).
Людям машет: Не ходи! (Движения руками в стороны, вверх, в стороны, вниз)
Здесь машины едут прямо (Руки перед собой)
Пешеход, ты погоди!(Руки в стороны)
Посмотрите: улыбнулся (Руки на пояс, улыбка)
Приглашает нас идти (Шагаем на месте)
Вы, машины, не спешите (Хлопки руками)
Пешехода пропустите! (Прыжки на месте)

Воспитатель: Мы с вами знаем, что переходить дорогу нужно только в местах, обозначенных дорожным знаком «Пешеходный переход», на зеленый сигнал светофора, и детям только со взрослым человеком держась за руку.

Воспитатель: Ребята, отгадайте вот такую загадку:

Я глазищами моргаю

Неустанно день и ночь

Я машинам помогаю

И тебе хочу помочь.

Дети: (Светофор)

Воспитатель: Да, светофор подает сигналы ждать нам или идти вперед.

Красный свет – дороги нет,

Желтый – значит подождем,

На зеленый свет – пойдем.

Воспитатель: Всем знакомые полоски,

Знают дети, знает взрослый,

На ту сторону ведет…

Дети: («Пешеходный переход».)

Воспитатель: Правильно ребята, предлагаю вам сейчас сделать из цветной бумаги нашу улицу и проводить по ней безопасной дорогой Матроскина в гости к дяде Федору.

3.Рефлексия.

Воспитатель: ребята вам понравилось наше путешествие? Что вам запомнилось больше всего? Какие задания показались вам трудными? Спасибо вам ребята, что помогли Матроскину безопасно добраться до пункта назначения.

Конспект НОД по аппликации в старшей группе «Светофор» | План-конспект занятия по аппликации, лепке (старшая группа) на тему:

КОНСПЕКТ НЕПОСРЕДСТВЕННО ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ В СТАРШЕЙ ГРУППЕ ПО АППЛИКАЦИИ.

Тема: «Светофор».

Автор: Кузьмина Ольга Владимировна, воспитатель МБДОУ «Детский сад №4 комбинированного вида города Бокситогорска».

Приоритетная образовательная область: художественно-эстетическое развитие.

Задачи:

Образовательные:

совершенствовать умение вырезать круги из квадратов, закругляя углы;
учить составлять изображение светофора из нескольких частей;
закреплять знания детей о правилах дорожного движения.

Развивающие:

развивать мелкую моторику рук;
развивать творческую активность детей;
способствовать развитию памяти, внимания, мышления;
развивать умение детей следовать полученной устной инструкции.

Воспитательные:

воспитывать аккуратность при работе с клеем;
воспитывать положительное отношение к труду.

Предварительная работа: беседа о ПДД, рассматривание макета светофора.

Методы и приемы: загадка, дидактическая игра, показ, объяснение, практическая деятельность детей, анализ.

Материалы и оборудование: макет светофора, образец, лист белой бумаги форматом А3, прямоугольник из черной бумаги, квадраты красного, желтого и зеленого цветов, клей ПВА, кисточка для клея, клееночка, тряпочка.

Раздаточный материал: лист белой бумаги форматом А3, прямоугольник из черной бумаги, квадраты красного, желтого и зеленого цветов, клей ПВА, кисточка для клея, клееночка, тряпочка.

Ход НОД.

Вводная часть.

Воспитатель: ребята, отгадайте загадку:

Вот трёхглазый молодец.
До чего же он хитрец!
Кто откуда ни поедет,
Подмигнёт и тем, и этим.
Знает, как уладить спор,
Разноцветный…

Дети: светофор!

Воспитатель: ребята, а для чего нужен светофор? (ответы детей)

Воспитатель: а теперь давайте с вами поиграем в игру «Да и нет». Я вам буду задавать вопросы, а вы внимательно слушайте и отвечайте «да или нет».

Светофор знаком всем детям?

Знают все его на свете?

Он дежурит у дороги?

У него есть руки, ноги?

Есть фонарики – три глаза?!

Он включает все их сразу?

Вот включил он красный свет

Это значит, хода нет?

На какой идти нам надо?

Синий — может быть преградой?

А на жёлтый мы пойдём?

На зелёный — запоём?

Ну, наверное, тогда

На зелёный встанем, да?

Пробежать на красный можно?

Ну, а если осторожно?

А гуськом пройти тогда,

То, конечно, можно?

Верю я глазам, ушам

Светофор знаком всем вам!

И, конечно, очень рад

Я за грамотных ребят!

Воспитатель: ребята, а давайте и мы с вами сегодня сделаем светофор?

Дети: давайте!

Основная часть.

Воспитатель: ребята, посмотрите на светофор и скажите, сколько глаз у светофора?

Дети: у светофора три глаза.

Воспитатель: а какой они формы?

Дети: они круглой формы.

Воспитатель: а какого цвета эти глаза?

Дети: красного, желтого и зеленого цветов.

Воспитатель: ребята, запомните, как расположены эти цвета! Вверху глаз какого цвета?

Дети: вверху – красного цвета.

Воспитатель: посередине глаз какого цвета?

Дети: посередине – желтого цвета.

Воспитатель: а внизу какого цвета?

Дети: внизу – красного цвета.

Воспитатель: теперь посмотрите внимательно, как мы будем делать светофор (объяснение с показом).

Сначала берем черный прямоугольник и отрезаем от него длинную полоску (от длинной стороны) и короткую полоску (от короткой стороны).
Потом берем квадраты красного, желтого и зеленого цветов и закругляем уголки.
Затем собираем изображение и приклеиваем. Прижимаем салфеткой. Светофор готов!

Воспитатель: ребята, давайте повторим, как мы будем делать светофор? (Дети проговаривают порядок выполнения работы)

Воспитатель: Верно! А еще давайте вспомним правила работы с ножницами, ведь ножницы – это не игрушка. Ножницы – это инструмент.

Дети рассматривают картинки на доске и произносят правила.

Воспитатель: Ребята, прежде, чем мы приступим к изготовлению светофора, давайте отдохнем и поиграем.



Физминутка « Светофор» Раз, два, три, четыре, пять, (потягивание) Ох, устали мы стоять. В « Светофор» мы поиграем, (ходьба на месте) Руки, ноги разминаем. Красный цвет нам « Стой» кричит (наклоны, повороты туловища) Ждать зеленого велит. Наклоняемся мы дружно И назад, и вперед, Вправо, влево поворот. Вот и желтый загорелся (приседания) Приготовиться пора. Руки, ноги разогрели. Начинаем, детвора. Вот зеленый загорелся, (ходьба за друг другом ) Можно нам идти вперед. Левой, правой, левой, правой. Смело, мы идем вперед Светофор помощник славный Уставать нам не дает.
Дети садятся за столы и выполняют Практическая работа детей.	задание.

Воспитатель следит за процессом выполнения работы.

Заключительная часть.

Воспитатель: ребята, вы все постарались, поэтому получились такие замечательные светофоры! А вам понравилось делать светофоры? (Да!) Мне тоже понравилось, как вы сегодня работали, молодцы!

НОД по аппликации в старшей группе «Вот дорожный переход, осторожно пешеход»

Конспект НОД по аппликации в старшей группе

«Вот дорожный переход, осторожно пешеход»

Цель:

— формирование осознанно-правильного отношения к соблюдению правил дорожного движения в качестве пешехода.

Задачи:

— закреплять правила дорожного движения, учить применять знания, полученные ранее в практической деятельности;

— активизировать мышления детей посредством развития способности к определению задач на основе поставленной проблемы,

— развивать у детей способности к созданию задуманного продукта;

— совершенствовать уровень накопленных практических навыков (создание макета улицы, дополнение его деталями).

— активизировать речь детей через развитие умения организовывать свои действия;

— развивать самостоятельность и умение взаимодействовать со сверстниками;

— закреплять умение правильно составлять изображения из деталей;

— упражнять в аккуратности наклеивания деталей;

— воспитывать у детей интерес к окружающему и аппликации;

— развивать воображение, чувство композиции.

Предварительная работа с детьми: рассматривание иллюстраций с изображением автомобилей, отгадывание загадок «виды транспорта», обсуждение проблемных ситуаций «опасности па дороге».

Предварительная работа с родителями: предложить родителям во время прогулки с детьми обсудить и соблюдать правила дорожного движения для пешеходов.

Материалы: магнитная доска, картинки с изображением транспорта, листы белого картона А4, заготовки из цветной бумаги с контуром: автомобилей, колёс, светофора, зебры; ножницы, клей, салфетки.

Виды детской деятельности в НОД:

Коммуникативная.

Продуктивная.

Игровая.

Двигательная.

Познавательная.

Интеграция образовательных областей: «Познание», «Социализация», «Коммуникация», «Художественное творчество», «Физическая культура».

Ход занятия

— Посмотрите на доску, скажите, пожалуйста, что изображено на картинках? (ответы детей)

— Я знаю, что вы любите играть, и сейчас я хочу поиграть с вами в игру. Проводится игра «Поднимите руку, те кто…».

— Поднимите руку те, кто любит играть в машинки?

— Поднимите руку те, кто приходит в детский сад пешком?

— Поднимите руку те, кто приезжает в детский сад на автобусе?

— Поднимите руку те, кого привозят в детский сад на машине?

— Поднимите руку те, кого сегодня привела мама?

— Поднимите руку те, кого сегодня привел папа?

— Поднимите руку те, кто приходит в детский сад один, без взрослых?

— Сейчас вы все находитесь в группе, это значит, что все вы приходите в детский сад вместе с взрослыми, с мамой или папой, с бабушкой или дедушкой. Как вы думаете, почему? (ответы детей). Правильно, мы с вами знаем, что улица – это место, где надо быть очень внимательными, чтобы не случилось беды.

— Когда мы выходим из дома, то сразу попадаем на улицу. По улице мы можем добраться в любое необходимое нам место. Выходя на улицу, мы сразу становимся участниками дорожного движения.

— Ребята, а сейчас я проверю вашу находчивость и сообразительность. Я буду задавать вам вопросы, кто знает правильный ответ, должен поднять руку.

— Кто является «пешеходом»? («пешеход» — это, человек, идущий пешком).

— Кто является «пассажиром»? («пассажир» — это, человек, кроме водителя, находящийся в транспортном средстве).

— Где должны ездить автомобили? (Проезжая часть)

— Где должны ходить пешеходы? (тротуар)

— Молодцы!

— В нашем детском саду много ребят, есть и совсем маленькие, которые еще не знают, где должны идти пешеходы, не знают, что означают сигналы светофора, и в каком месте можно переходить дорогу. Как вы думаете, кто поможет детям из младшей группы узнать правила дорожного движения? (ответы детей).

— Как вы думаете, а вы смогли бы рассказать малышам о правилах безопасности на дороге? Вы хотели бы помочь им выучить эти важные правила? (ответы детей).

— Конечно, чтобы малышам было легче учить правила дорожного движения, надо показать им улицу, но ведь они пока еще маленькие и за территорию детского сада им выходить нельзя? Как мы можем показать младшим детям улицу не выходя за территорию детского сада? (ответы детей)

— Хорошо придумали, мы и фотографии улицы им можем показать, и рисунки нарисовать, и аппликацию сделать, и про светофор рассказать.

А я хочу предложить вам сделать макет одного участка улицы и подарить его малышам.

— Перед тем как начать работу, давайте поговорим о том, как устроена улица. Я начну, а вы мне помогайте.

Улицы устроены так, чтобы всем людям было удобно.

— на улице стоят дома;

— вдоль улицы расположены тротуары и дороги;

— по дороге двигаются автомобили, ими управляют шоферы.

— на улицах обозначены места для переходов.

Отгадайте, кто идет?

Ну конечно, пешеход!

Пешеходом станет каждый,

Кто пешком пойдет в поход.

Пешеходная дорожка от машин его спасет,

Ведь ходить по той дорожке может только пешеход!

Я иду по тротуару, здесь машинам нет пути!

Ну а знаки мне расскажут,

Где дорогу перейти.

— На улицах много дорожных знаков, но самый главный это светофор.

Давайте вспомним значение сигналов светофора.

Заучи закон простой – этот свет зажегся – стой!

Этот скажет пешеходу – приготовься к переходу!

А вот этот впереди – говорит он всем иди!

— Какой свет верхний на светофоре? (Красный)

— Какой цвет после красного на светофоре? (Жёлтый)

— Какой цвет нижний на светофоре? (Зеленый)

— Молодцы!

Теперь внимательно рассмотрим пешеходный переход.

— Что такое пешеходный переход? (Это дорога безопасности. По ней можно смело переходить улицу).

— Как обозначается пешеходный переход на проезжей части? (зебра, т. е. полосы светлая и тёмная, чередуются)

Перед зеброй все автомобили обязаны затормозить. Пешеход, прежде чем выйти на переход должен убедиться в безопасности (посмотреть налево — направо).

Этой зебры на дороге

Я нисколько не боюсь.

Если всё вокруг в порядке,

По полоскам в путь пущусь.

— А для чего нужен светофор? (Чтобы регулировать движение пешеходов и транспорта; чтоб был порядок на дорогах).

— Ребята, наверное, это интересно водить машину, скажите, а вы сейчас можете быть шоферами? Почему? А взрослые люди все могут быть водителями? Почему? (ответы детей – чтобы водить автомобиль, надо учиться, надо получить права и др.) Конечно настоящим автомобилем вы управлять еще не можете, но мы с вами можем пофантазировать и поиграть. Хотите?

— Давайте немного разомнёмся. Пожалуйста, выходите на ковер и представьте, что вы водители:

Физминутка

На улице нашей

Машины, машины.

Машины-малютки,

Машины большие.

(Дети двигаются из одного конца группы в другой, держа в руках воображаемый руль).

Спешат грузовые,

Фырчат легковые.

Торопятся, мчатся,

Как будто живые.

(Делают разворот, двигаются в противоположную сторону).

— Эй, машины, полный ход!

Я — примерный пешеход:

Торопиться не люблю,

Вам дорогу уступлю.

(Маршируют)

— Пожалуйста, возвращайтесь на места.

— Есть основные правила, которые дети должны знать. Повторим сигналы светофора:

— Какой свет верхний на светофоре? (Красный)

— Какой цвет после красного на светофоре? (Жёлтый)

— Какой цвет нижний на светофоре? (Зеленый)

Сегодня мы будем делать аппликацию. Посмотрите, перед вами лежат

заготовки, необходимые для работы.

— Давайте вспомним правила безопасности при работе с ножницами.

— Приступайте к выполнению задания.

Рефлексия.

— Ребята, вам понравилось занятие? Что вам запомнилось больше всего? Какие задания показались вам трудными? (краткий опрос по занятию).

— Всем ребятам спасибо за участие в занятии. Надеюсь, что вы будете всегда соблюдать правила дорожного движения.

Конспект занятия по ПДД и изготовление аппликации «Светофор» .

Конспект занятия по ПДД и изготовление аппликации «Светофор»

Сегодня хочу Вам представить, конспект занятия по ПДД в подготовительной группе «Светофор». Аппликация.

Цели:

*Продолжаем знакомить детей с правилами безопасности на дороге, с понятиями слов «улица», «дорога», «тротуар», «светофор»

;

*Формируем умение создавать изображение светофора и что может находится рядом с ним, путем аппликации, осваиваем последовательность работы;

*Продолжать формировать правила обращения ножницами, правильно держать ножницы, правильно пользоваться ими и соблюдать меры безопасности себя и окружающих ребят;

*Формировать умение вырезать фигуры, круглые формы из квадратов и аккуратно наклеивать.

*Формировать пространственную визуализацию. Составить изображение из геометрических фигур.

Ход занятия.

Воспитатель:

Сегодня у нас с Вами интересная предстоит работа, но для начала, отгадайте загадку:

«Я глазищами моргаю неустанно день и ночь.

Я машинам помогаю и тебе готов помочь. «

-Правильно, это светофор.

-Сколько глаз у светофора, какие?

— Красный, жёлтый, зелёный.

— Для чего нужны светофоры?

— Ребята, посмотрите внимательно, что вы видите на рисунке?

Воспитатель:

— «Пешеходный переход»

— Мы с вами знаем, что переходить дорогу нужно только в местах, обозначенных дорожным знаком «Пешеходный переход», на зеленый сигнал светофора, и детям только со взрослым человеком держась за руку.

– Да, светофор подает сигналы ждать нам или идти вперед.

Красный свет – дороги нет,

Желтый – значит подождем,

На зеленый свет – пойдем.

Проводится игра малой подвижности.

— Красный свет нам говорит:

— Стой, опасно, путь закрыт! (отвечают вместе, хором)

Жёлтый свет – предупреждение:

— Жди сигнала для движенья! (отвечают вместе, хором)

Зелёный свет открыл дорогу:

— Переходить ребята могут! (отвечают вместе, хором)

Воспитатель:

— Давайте же вместе сделаем аппликацию.

— «Светофор на улице«

– Напомните, какого же цвета и глазки светофора.

– Какую геометрическую фигуру они напоминают?

– А вам нужно из квадратиков вырезать круг. Это нужно делать очень аккуратно.

Воспитатель раздает ножницы, напоминает правила обращения с ними.

– Вырезанные кружочки нужно аккуратно наклеить на свое место. Клеить

начинаем с верхнего кружочка. Будьте внимательны, не путайте цвета!

Рядом со светофором, изобразим «пешеходный переход», не забудем про дома

и деревья.

А дальше уже дети с нетерпением начинают работать самостоятельно.

Интегрированное занятие по ПДД в подготовительной группе на тему «Улица моего города»

Библиографическое описание:

Гришина, И. И. Интегрированное занятие по ПДД в подготовительной группе на тему «Улица моего города» / И. И. Гришина, О. И. Давыденко, Н. Г. Кондакова, Р. И. Лебедева. — Текст : непосредственный // Вопросы дошкольной педагогики. — 2019. — № 4 (21). — С. 51-53. — URL: https://moluch.ru/th/1/archive/122/4084/ (дата обращения: 18.07.2021).

Цель: Закрепление знаний правил дорожного движения. Формирование умения составлять сложные аппликации. Закрепление навыков коллективной аппликации, следуя общему замыслу. Формирование представлений об окружающем мире.

Задачи:

Обучающая — Закрепить и систематизировать знания о дорожных знаках и правилах безопасного поведения на дорогах города. Формировать культуру поведения на улице. Активизировать словарь понятиями: проезжая часть, транспорт, перекресток,
Развивающая — Развивать сенсорное восприятие, пространственное и образное мышление, интеллектуальные и творческие способности. Совершенствовать мелкую моторику. Закреплять умение работать с ножницами, аккуратно пользоваться клеем.
Воспитательная — Воспитывать навыки коллективной работы, вызывать удовольствие и радость от творчества.

Словарная работа — активизировать словарь детей понятиями: проезжая часть, транспорт, перекресток, светофор.

Методы и приемы:

Показ способов действий, беседа, обсуждение, вопросы, художественное слово.

Форма организации: подгрупповая.

Оборудование: ватман, цветная бумага, ножницы, губка, кисти, клей, салфетки бумажные.

Предварительная работа:

Беседы, Экскурсии к перекрестку, Рассматривание иллюстраций, Чтение художественной литературы, подвижные и дидактические игры: «Красный, желтый, зеленый», «Скажи наоборот», «Дорожная Азбука», «Подбери пару», «Правила дорожного движения», «Светофор». Разучивание песен, стихов.

Ход занятия.

Вводная часть:

Организационный момент

Воспитатель:

— Ребята, прежде чем мы сегодня приступим к работе, я хочу вам прочитать сказку.

Сказка об обезьянке Чичи, которая не знает, как себя нужно вести на улицах города.

Воспитатель читает сказку детям. (Текст ниже)

— Ребята, как вы думаете, Чичи смогла бы погулять в парке одна?

— Почему? Правильно, она могла попасть в беду, потому что не знала правила дорожного движения.

Основная часть.

Воспитатель: А теперь, ребята, займем свои места. Я предлагаю вам сделать необычную карту улицы нашего города.

(Воспитатель показывает основу для будущей композиции — силуэт проезжей части)

— Как вы думаете, чего не хватает на нашей улице?

Ответы детей: машин, домов, светофора, деревьев, пешеходного перехода.

Воспитатель:

—Правильно, но скоро здесь поднимутся дома, по дорогам поедут машины. Я предлагаю вам ребята восстановить улицу города.

Давайте вспомним, какие вы знаете автомобили?

Дети: Легковые, грузовые, автобусы, трамвай, специальные машины.

Воспитатель:

Молодцы. Предлагаю вам посмотреть картинки с изображением домов и силуэты автомобилей, светофор. Теперь давайте приступим к нашей работе.

Предлагаю вам распределить обязанности, кто какую будет выполнять работу.

По ходу работы воспитатель задает вопросы.

—Какого цвета мы можем сделать автомобили?

Какой формы колеса автомобиля.

— Где нужно разместить автомобили, чтобы не нарушать правила дорожного движения? Где нужно поместить светофор? Каким цветом будут сигналы у светофора? Где будет находиться пешеходный переход?

Ребенок показывает, где будет располагаться аппликация, чтобы она выглядела как композиция.

Самостоятельная работа детей (индивидуальная работа).

Воспитатель предлагает отдохнуть.

Пальчиковая гимнастика «Машина»

Заведу мою машину

(повороты кистями рук)

Би- би-би, налью бензина.

(три раза хлопнуть в ладоши)

Крепко-крепко руль держу

(имитировать движения водителя)

На педаль ногою жму.

(топать ногой).

Воспитатель:

Теперь продолжим выполнять аппликацию.

3.Заключительная часть:

Воспитатель предлагает посмотреть детям на «улицу нашего города». Дети рассматривают свою работу, находят наиболее понравившиеся детали. Объясняют свой выбор.

Воспитатель: Замечательная у нас получилась улица! Я вам предлагаю по нашей карте улицы рассказать детям из младшей группы как вести себя на дорогах города.

Сказка «Марта иЧичи идут впарк»

Однажды Чичи позвонила своей подружке — зебре Марте.

— Алло, Марта! Доброе утро! Я хочу пригласить тебя прогуляться в парке.

Мы могли бы поесть мороженое, попить лимонад, побегать по дорожкам, покататься на каруселях.

— С удовольствием, — согласилась Марта.

— Тогда собирайся, встретимся возле твоего дома, — закончила разговор Чичи.

Обезьянка нарядилась в свое любимое платье с оборками и бантиками, надела соломенную шляпу.

—Чудесно! — воскликнула она, оглядев себя в зеркало, побежала вниз по лестнице.

Марта уже поджидала подругу возле подъезда. На голове у нее красовалась ярко — красная бейсболка, а спину украшало бархатное седло с бахромой. Чичи ловко вскочила на спину зебре, удобнее устроилась в седле, и подруги отправились в парк.

Марта неторопливо шла по тротуару, а когда поравнялась с аркой, замедлила шаги и остановилась.

— Почему ты встала? — удивленно спросила обезьянка.

— Как вы думаете, почему остановилась зебра Марта?

— А вдруг машина из-под арки выскочит! Разве ты не знаешь, что когда подходишь у углу дома, к арке, откуда может выехать машина, надо остановиться и немного подождать. Если машин нет, то можно спокойно идти, — ответила зебра, продолжив путь.

— Вот в чем дело, — протянула Чичи, — а я не знала. Хорошо, что ты мне сказала. Теперь я буду знать.

Чтобы оказаться в парке. Подругам надо было перейти через улицу.

— Пробегай скорей! Видишь, ни одной машины нет, — предложила обезьянка.

— Нет, что ты. Здесь переходить нельзя. Надо искать «зебру».

— Зебру? — удивилась Чичи. — А чего ее искать? Вот она, здесь! — Чичи ласково потрепала Марту за шелковистую гриву.

— Э, нет, это совсем другая зебра. Разве ты не слышала, что так называют наземный переход через дорогу?

— Что — то вроде слышала краем уха. Но как — то не задумывалась, — ответила легкомысленная обезьянка. А почему переход называют «зеброй» — спросила она у подруги.

— Да потому, что этот переход полосатый: черная полоса, белая полоса, опять черная, потом белая. Совсем как моя окраска. Только полоски нарисованы не на спине, а прямо на асфальте, — терпеливо объяснила Марта.

Как вы думаете, почему нельзя переходить через улицу в неположенном месте, даже если нет поблизости машин?

Марта огляделась по сторонам:

— А вот и переход. Видишь светофор, он поможет нам перейти через улицу: скажет, можно переходить или нет.

—А разве светофоры умеют говорить? — удивилась обезьянка.

— Он нам не словами скажет, а скажет «глазами».

— Как это глазами? — еще больше удивилась Чичи.

— У светофора есть три сигнала: красный, желтый и зеленый. Их и называют глазами. Но они загораются не сразу, а по очереди. Если горит красный глаз, то идти нельзя!

— Сейчас-то как раз и горит красный глаз, — неожиданно в рифму сказала обезьянка. — Я вспомнила, что в детском саду мы пели песню про светофор.

— Я тоже помню эту песенку. Давай споем ее, пока горит красный свет и дорогу переходить нельзя, — предложила зебра.

—Давай, — согласилась обезьянка, и они запели.

Пока подруги распевали песню, загорелся желтый глаз светофора, и машины стали тормозить. А когда загорелся зеленый свет, все машины остановились, зебра с обезьянкой спокойно перешли через дорогу и скоро оказались у ворот парка.

Основные термины (генерируются автоматически): воспитатель, дорожное движение, март, машина, проезжая часть, светофор, дорога города, какой цвет, красный глаз, пешеходный переход.

Конспект НОД по аппликации для детей средней группы на тему ПДД «Машины на улице города»

Цель: расширить кругозор детей о транспорте на улицах города через интеграцию образовательных областей: «Познавательное развитие», «Художественно-эстетическое развитие», «Речевое развитие», «Социально-коммуникативное развитие».

Задачи:

Образовательные:

расширить и уточнить знания детей о многообразии видов городского транспорта, его назначении и роли в жизни города;
уточнить представления детей о правилах безопасного поведения на улице города;
активизировать в речи детей слова: транспорт, грузовик, фургон, легковой автомобиль, светофор;
продолжать учить создавать изображения машин с помощью аппликации, используя приёмы разрезания бумаги по прямой и срезания углов, закреплять навык приклеивания полученного изображения.

Развивающие:

развивать композиционные умения при размещении изображения на листе бумаги;
развивать память, внимание,
развивать умение отвечать на вопросы, используя разные виды предложений;
развивать умение образовывать существительные с уменьшительно — ласкательным суффиксом.

Воспитательные:

воспитывать желание помогать людям;
воспитывать доброжелательные отношения со сверстниками.

Материал:

панно — изображение улицы города, на панно дома по обеим сторонам улицы, но нет проезжей части;
у детей ½ листа серого цвета;
3 квадрата разного цвета;
круги (колёса) чёрного цвета;
ножницы;
клейстер;
кисточки (на каждого ребёнка) ростовая кукла — постовой.

Конспект непосредственно — образовательной деятельности

аппликация «Машины на улице города» средняя группа

Ход НОД

Раздаётся стук, появляется ростовая кукла — постовой, с изображением панно- улица города.

Постовой: Здравствуйте, ребята! Давайте знакомится. Я постовой Иван Петрович. Я обучаю ребят правилам дорожного движения. Приготовил для показа ребятам пособие, что бы можно было им рассказать о правилах дорожного движения. Успел часть улицы приклеить (показывает на панно), а проезжую часть у меня ветер унёс. А уже скоро нужно идти обучать детей. Что же мне делать. Помогите мне пожалуйста.

Воспитатель: Дети поможем Ивану Петровичу? (Ответы детей)

Воспитатель: Ребята, а как мы можем помочь? (Ответы детей)

Воспитатель: Для начала давайте внимательно рассмотрим, что же есть на улице у Ивана Петровича? (Ответы детей) Чего не хватает? (Ответы детей) Верно вы отметили, что нет проезжей части, нет машин.

Воспитатель: Какие машины по названию вы знаете? (Ответы детей).

Воспитатель: Для чего машины нужны людям? (Ответы детей)

Воспитатель: Иван Петрович Вас устроит, если мы с ребятами сделаем проезжую часть с машинами.

Постовой: Да, но мне бы ещё хотелось, чтобы вы сделали светофор и пешеходный переход.

— Хорошо, а чтобы дети вспомнили, для чего нужен светофор поиграем в игру «Перейди улицу» (физминутка 2 раза).

— Молодцы, вспомнили, как надо безопасно переходить улицу.

— Мы с вами сделаем проезжую часть с машинами. Предлагаю Вам выбрать, какую машину вы будете делать грузовик или легковой автомобиль «Газель».

Воспитатель: Поиграем в игру «Назови ласково» (грузовик, машина, фургон).

Воспитатель: Посмотрите, как мы будем делать грузовик. Какая это геометрическая фигура? (квадрат). Мы сгибаем квадрат пополам, от себя. Проглаживаем линию сгиба и разрезаем на 2 части. Одну часть мы размещаем вертикально (показываю), что это у нас будет? (кабина). Вторую часть располагаем горизонтально (показываю) что это у нас будет? (кузов). Сможет мой грузовик поехать? (Ответы детей) Почему? В тарелочках лежат готовые колёса, какого цвета колёса? (Ответы детей).

Воспитатель: А газель мы сделаем таким образом. Мы согнём квадрат пополам (показываю). Левой рукой возьмём его за линию сгиба, и отрежем наискосок верхний уголок (показываю). Вот и получилась газель. Что ещё нужно добавить? (ответы детей).

— Выберите для поделки квадраты любого цвета.

Самостоятельная работа детей.

После того как дети наклеили машины воспитатель приглашает их подойти и наклеить свои листы на панно. Что мы сейчас составляем? (Ответы детей)
Можно ли людям просто так ходить по проезжей части? Почему? (Ответы детей).

Воспитатель: Вспомните, ребята, что просил нас Иван Петрович ещё сделать на проезжей части? Пока вы клеили машины, я сделал светофор и пешеходный переход. Сейчас я их наклею на нашу улицу. Уважаемый Иван Петрович, вам нравится наша улица?

Постовой: Я доволен, вы мне очень помогли. Теперь я смогу показать ребятам, что такое проезжая часть, что такое пешеходный переход. На память я вам подарю стихотворение. Оно поможет вам запомнить как правильно переходить улицу.

Заучи закон простой: красный свет зажёгся — стой!
Жёлтый, скажет пешеходу — приготовься к переходу,
А зелёный свет — иди. Нет препятствий впереди!

Постовой: Ребята, спасибо вам. Чтобы ваши родители смогли увидеть, какую помощь вы мне оказали, я вам верну нашу улицу через некоторое время. До свидания.

Автор: Кошкарёва Оксана Владимировна
Должность: воспитатель первой квалификационной категории
Место работы: Муниципальное казенное дошкольное образовательное учреждение города Новосибирска «Детский сад № 36 комбинированного вида № 36 Поиск»
Месторасположение: г. Новосибирск, Новосибирская область

Дата изменения: 20.01.2019

В детских садах большое внимание уделено профилактике ПДД

Основной целью мероприятий в детском саду № 269 было: формирование представлений детей о ПДД, назначение светофора, воспитание грамотного пешехода. Весь день был насыщен дидактическими играми по изучению правил дорожного движения. Дети посетили комнату ПДД и побеседовали о поведении на дорогах, можно ли играть на дороге, для чего нужен светофор. Ребята выполнили аппликацию «Светофор». Педагоги организовали сюжетно – роевую игру «Внимание, дорога!». В физкультурном зале ребята поиграли в подвижные игры и закрепили знания о сигналах светофора.

В дошкольном учреждении № 45 воспитатели провели тематическое развлечение «Азбука правил дорожного движения» с целью систематизировать знания детей по правилам дорожного движения, привить навыки правильного поведения на улицах города, во дворе и городском транспорте, соблюдать и осознанно выполнять правила дорожного движения.

В 262 детском саду также закрепляли представления детей о правилах поведения на дороге, о значении дорожных знаков и сигналов светофора, развивали внимательность и наблюдательность, воспитывали культурного, дисциплинированного пешехода. Ребята приняли участие в обсуждении дорожных ситуаций, отгадывали загадки про транспорт, дорожные знаки и подготовили полезные советы для малышей. Участвовали в беседах на темы: «Пешеходный переход», «Дорога не место для игр», «Правила эти запомним друзья!», познакомились с художественной литературой: «Светофор» Б.Житков, «Автомобиль» Н. Носов, «Запрещается-разрешается» В. Головко. В заключение тематического дня, ребятами была изготовлена яркая аппликация в виде светофора. За это время ребята не только закрепили важные правила дорожного движения, но и узнали много нового и интересного.

В детском саду № 261 педагоги побеседовали с детьми о дорожных ситуациях на улице, о дорожных знаках, рассмотрели иллюстрации, посмотрели мультфильм «Уроки тётушки Совы. Азбука безопасности на дороге». Полученные знания были закреплены в различных играх «Светофор и машинки», «Светофор», «ДПС», «Шиномонтаж».
На занятиях по художественно-эстетическому развитию ребята изобразили светофор разными средствами (краски, карандаши, пластилин).

Для родителей были подготовлены памятки и рекомендации по безопасному поведению на улице. Завершился тематический день выставкой рисунков по ПДД.

В 270 и 16 детских садах провели беседу «Что я видел на улице, когда шёл в детский сад». Рассматривали картины, дорожные ситуации, какие могут быть дорожные ловушки. Дети играли в сюжетно-ролевые игры «Автосалон», «Перекресток», в дидактическую игру «Важные знаки — дорожные знаки». С интересом слушали стихи С. Михалкова «Дядя Стёпа — милиционер «.

В детском саду № 203 проводились театрализованные игры «Правила мы соблюдаем — у дороги не играем!», «Советы Светофорчика», увлекательные настольные игры «Дорожное лото», «О чем расскажет знак», «Безопасные прогулки по Уфе». Ребята закрепляли полученные знания в групповых центрах ПДД. Родители воспитанников старшей группы приняли активное участие в подготовке к тематическому дню и изготовили красочный и увлекательный лэпбук «Правила дорожного движения».

Вопросы обучения детей правилам дорожного движения находятся под постоянным контролем педагогов детских садов, этому уделяется особое внимание, в связи с важностью вопроса безопасности детей на улицах города.

Поделиться новостью

«Дорожные правила для детей должны быть необходимы»

Конспект открытых занятий по ознакомлению с правилами дорожного движения в подготовительной группе

Описание работы: Реферат содержит подробное описание занятия для детей. Этот материал будет полезен воспитателям подготовительной группы для совместной работы с детьми, вроде закрепления пройденного материала. Чередование различных занятий позволяет надолго удерживать внимание детей, ребята наиболее активны на протяжении всего урока.
ЦЕЛЬ: Обеспечить детям знания о правилах дорожного движения, дорожных знаках. Учимся избегать опасных ситуаций на дороге. Выявить степень усвоения детьми знаний и навыков, полученных в предыдущей деятельности.
ЗАДАЧИ:
Образовательные: Продолжайте учиться составлять последовательные истории в сюжетной картинке. Сформировать умение грамматически строить и потреблять сложные предложения в речи. Отвечать на вопросы.
Воспитательные: продолжать воспитывать дружеские отношения между детьми; Оттачивайте навыки сотрудничества и взаимодействия, активности и самостоятельности.
Развивающие: Развивают познавательную деятельность, внимание, речь, мышление, наблюдательность, память, мелкую и общую моторику, познавательный интерес.
Формы организации детской деятельности : беседа, дидактические игры и упражнения, решение проблемных ситуаций, мобильная игра, поощрение.
Формы для осуществления деятельности детей: подгруппа, индивидуальная.
Фонды: Иллюстрации с изображением дорожных знаков.Моделируйте городские улицы и светофоры, игрушечные машинки, фигурки пешеходов. Костюм несовершеннолетний. Размытый шар. Серия сюжетных картин «Незнайка на улице».
Подготовительная работа: Занятия ПДД, тематические беседы, загадки, чтение художественной литературы; Дидактические игры: «Азбука дорожных знаков», Домино «Транспорт», сюжет
— Ролевые игры «Водители и пешеходы», «Автобус»; знакомство с дорожными знаками в повседневной жизни; показать видео по теме; Наблюдения за транспортом и пешеходами; Движущиеся игры: «Спаробушки и машина», аппликация «Светофор», рисунок «Дороги»

Курс непосредственно образовательной деятельности

Воспитатель .Ребята, сегодня мы поговорим о правилах дорожного движения. Знаешь, почему так говорят: «Ты молчи, будешь дальше?»?
Детский. Если водитель едет быстро, он может попасть в аварию, потому что станет невнимательным. За превышение скорости автомобиль может остановить полицейского. Чем медленнее едет машина, тем легче водителю обращать внимание на дорожные знаки.
Педагог . Верно. Для организации пешеходов и водителей и обеспечения их безопасности на дорогах установлены дорожные знаки.Каждому участнику движения нужно не только знать, что он обозначает, но и выполнять свои требования, чтобы не произошло дорожно-транспортного происшествия. Вы знаете дорожные знаки?
Детский. Да.
Воспитатель. Хотите поиграть в игру «говорящие знаки»?
Детский. Да.
Воспитатель. Теперь каждый выберет любой дорожный знак и скажет, что он обозначает, для каких участников движения предназначен.
Детский. Знак «Дети» указывает на то, что где-то рядом школа или другое детское учреждение. Здесь пешеход и водитель должны быть внимательны.
Этот знак предупреждает, что перед перекрестком. И опытный водитель должен помнить, что необходимо сбросить скорость и быть особенно внимательными, так как перекресток — это место пересечения двух или нескольких улиц.
Знак — пешеходный переход. Он указывает на место, куда можно двинуть дорогу …
Воспитатель .А теперь загадываю загадки:
Не в прямом эфире, а идет
Исправлено, но ведет. Что это? (Дорога).

Мчится по улице,
Ворчит скороговоркой.
Машины не радуют
За этим тарантором. (Мотоцикл.)

Не летает, не гудит
Жук по улице бегает.
И горят в глазах жука
Два сияющих огонька. (Автомобиль.)

В помощь, друг,
Путь опасный
Дневной и ночной горят огни,
Зеленый, желтый, красный.(Светофор.)
Дети отгадывают загадки. Воспитатель ставит на стол макет улицы, маленькие игрушечные машинки, фигурки пешеходов, светофоры и дорожные знаки. Затем предлагает 2–3 детям смоделировать на макете ситуации, в которых пешеходы или водители нарушают правила дорожного движения, и объяснить, чем такие действия опасны .

Воспитатель. Вспомните стихотворение, в котором говорится, что указывают светофоры.
Детский .
Перейди дорогу
Ты всегда на улице
И подскажи и помоги
Говоря красками.
Красный свет вам скажет: «Нет» —
Сдержанно и строго.
Желтый свет дает совет
Подожди немного.
И горит зеленый свет:
«Пойдем», — говорит.
Воспитатель . Молодец, хорошо выучил правила поведения на дороге. Но герой одной сказки ничего не знает и всегда все забывает. думаю, кто это?
Дети Незнаю
Незнайка включает (его роль исполняет взрослый), он слегка одет, держит в руках надутый мяч и набор картинок .
Воспитатель. Не знаю, что случилось? Почему ты такой грустный и что случилось с твоим любимым мячом?
Незнаю, тяжело вздыхая, молча протягивает картинки .
Воспитатель. Ребята, давайте разберемся с Леханкой.
Дети выкладывают картинки в соответствии с развитием сюжета. 1-2 Малышка придумывают сказки по ним .
Воспитатель. Не знаю, все ли произошло на самом деле?
Незнайка тяжело вздыхает и кивает головой.
Педагог . Да правил поведения на дороге ты не знаешь! Почему бы тебе не научить их, ведь ты уже большой? Наши дети уже давно знают, что играть на проезжей части запрещено!
Не знаю. Научи меня, пожалуйста, всему, что знаешь.
Педагог . Дети помогают мне выучить правила дорожного движения?
Детский. Да!
Педагог . Чтобы оставаться в классе, приведите себя в порядок, внимательно слушайте и делайте то, о чем мы будем говорить.
Воспитатель.
Наш Незнающий протянул руку
(Поднять руки вверх, сжать.)
Согнувшись, два согнуть,
(Сделать наклоны вправо и влево.)
Руки по бокам
(Дил возложить руки на стороны.)
Не нашел своего мяча.
(Поверните голову вправо и влево.)
Чтобы пропажу найти,
Надо на носки встать.
(Руки положить на пояс, встать на носки.)
Наконец-то появился шар,
Он готов вышивать, тащить.
Немного прыгаешь
По спортивной дорожке.
(Выполнять прыжки.)
А не надо, мяч мой,
Так прыгать по асфальту.
Воспитатель. Послушайте еще одну загадку:
Смотри, как!
Махнул одной рукой —
И остановился у ВМИГ
Пятихвостый грузовик.
Не знаю. Я знаю этот кран, он может зацепить и задержать любую машину.
Воспитатель. Дети, как вы думаете, Незнайка прав?
Детский. Нет, это регулятор.
Не знаю. А кто такой регулировщик?
Детский. Корректор ГАИ. Он просто как светофор управляет движением. Ему подвержены пешеходы и водители. Он указывает, кому стоять, а кому идти или идти.
Не знаю. Как интересно! Оказывается, я еще многого не знаю. Не могли бы вы ответить на мои вопросы?
Детский. Да.
Не знаю. Где пешеходы?
Детский. Пешеходы ходят только по тротуару, нужно придерживаться правой стороны, чтобы не мешать встречным пешеходам.
Не знаю . Как тебе ходить по улице?
Детский. Надо найти место перехода. Перед тем, как двинуться по улице, нужно посмотреть налево. Если проезжая часть улицы свободна — езжайте. Дойдя до середины улицы, смотрите направо — и идите дальше.
Не знаю. А если не успеешь выйти на улицу?
Детский. Вам нужно остаться на острове безопасности. Если это не так, нужно оставаться на осевой линии.
Не знаю. Почему опасно двигаться по дороге перед приближающимся транспортом?
Детский. Даже самый опытный водитель не сможет быстро остановить автобус, машину, особенно на скользкой дороге, в снегу, под дождем.
Не знаю. Спасибо, что рассказали, как вести себя на улицах города. Теперь буду внимательнее и осторожнее. Сможете ли вы связаться с вами, если мне понадобится помощь или появятся новые вопросы?
Детский. Да.
Воспитатель. Конечно, приходите Незнайка, мы всегда рады Вам помочь и научить всему, что знаем.
Незнайка прощается и уходит.
Воспитатель. Ребята, уверен, вы помните правила дорожного движения и никогда их не нарушаете.

Задачи: — продолжить знакомить детей с правилами поведения на улице и в транспорте;

закрепить правила уличного перехода;
закрепить концепцию «Пешеходный переход», светофор.

Путешествие курс:

Коммуникативно-речевая игра «Милый друг»

Цель: настроить детей друг на друга, дать возможность почувствовать себя в центре внимания каждого ребенка.

Колокольчик непослушный

Ребята, вы в круге строите.

Собрались ребята в круг

Слева — друг, а справа — друг.

Вместе под руки возьмите

И улыбнитесь друг другу.

Воспитатель: — Ребята, теперь пойдем гулять по улицам нашего большого города.Скажите, а как звонят люди, идущие по улице?

Дети: — Пешеходы.

Воспитатель: — А, для пешеходов действуют правила дорожного движения.

ребенок — везде и везде

Они всегда должны знать.

Без них они не пойдут купаться из гавани суда.

ребенок — идти в рейс по правилам

Полярист и летчик. В его правилах есть водитель и пешеход.

детский — в городе, на улице

Не ходи просто так: когда не знаешь правил, легко попасть в проск.

ребенок — все время будь внимателен

И помните: в ваших правилах есть водитель и пешеход.

Ю. Пишумов.

Воспитатель: — Ребята, смотрите, кто нас встречает?

Дети: — Не знаю!

Воспитатель: — Но Незнайка грустит.Скажи мне, что с тобой случилось?

Незнаю: — наезд на большой и шумный город,

растерялся, исчез …

Не зная дорожных знаков,

Чуть под машину не попал!

Вокруг машины и трамваев, далее автобус в пути. Признаться, честно говоря, я не знаю, где я прохожу путь.

Ребята, вы мне помогите

А если подскажите

Road как двигаться

Чтобы не угодить под трамвай!

Воспитатель: — Незнайка не заброшена.Наши ребята уже знакомы с важнейшими правилами дорожного движения. Они не только расскажут, но и покажут, как вести себя на улицах города.

Воспитатель: — Итак, мы вышли на улицу и пошли гулять … Я забыл. Какая часть улицы, по которой должны идти пешеходы?

Дети: — тротуар.

Воспитатель : — Правильно, дети. Пешеходы идут по тротуару. Какая его сторона?

Детский: — справа.

Воспитатель: — Верно, верно. Что бы не мешали другим пешеходам. Но в пешеходном бизнесе самое главное и сложное движение по дороге. Итак, ответьте, пожалуйста, на вопрос: где пешеходы могут обходить улицу?

Детский: — подземный переход, пешеходный переход или зебра.

Воспитатель: — Правильно, улица движется в строго определенном месте. А это подземный переход, пешеходный переход или зебра.

Ребята, а у пешеходов есть помощники?

Детский: — Регулируемый, светофор.

ребенок: — Пост полиции

Очень важно и не просто. Он наблюдает, чтобы все на пути знали, как себя вести.

дочерний: — Любой перекресток

Trefood встречает нас

И получается очень простой разговор с пешеходом.

Светло-зеленый — пас!

Желтый — лучше подождите!

Если загорелся красный свет —

Подвиньте опасность!

Наберитесь терпения.

Узнай и Уваза

Правила передвижения.

Воспитатель: — Ребята, давайте поможем запомнить светофоры.

Проведена игра «Светофор» .

Цель: закрепить представление детей о назначении светофора и его сигналах.

Ведущий переключает светофор.

на зеленых дети ходят на месте;
на желтой лапе вам в руки; — На красном соблюдайте тишину.

ребенок: — Движение Полон Город:

Беги автомобилями в ряд.

Цветные светофоры

И день и ночь горят.

ребенок: — Осторожно при наступлении,

За улицей следуйте — и только туда, куда можно идти!

Воспитатель: — Молодцы, ребята! Вы все все показали и рассказали.

Незнаю, ты светофор помнил?

Незнаю: — Да, и теперь я знаю, куда и как переехать на улицу.Спасибо, парни!

Вы мне очень помогли. До свидания!

Воспитатель: — Ребята, думаю, нам пора вернуться в садик.

Но вернем автобус. Иди до остановки. А вот и автобус.

Занимаем места, удобнее садимся, едем в дорогу (дети садятся). Воспитатель: — А пока идем, расскажем о правилах поведения в общественном транспорте.

Дети: — Во время движения нельзя трогать двери.Вам нужно подождать, пока драйвер их откроет. По кабине бегать нельзя.

Воспитатель: — Можете ли вы разговаривать за рулем с водителем?

Дети: — Нет, водитель отвлекается.

Воспитатель: — Из окна можно ли болтаться?

Дети: — Нет, это опасно.

Воспитатель: — ты умеешь громко разговаривать?

Дети: — Нет, мешает другим пассажирам.

Воспитатель: — Молодец! Вы хорошие пассажиры, умеете себя вести.На этом наша прогулка заканчивается. Тихо выходим из автобуса, снова становимся пешеходами и возвращаемся в группу.

Конспект открытого занятия по правилам дорожного движения в подготовительной группе «Безопасное поведение детей на дорогах»

Цель: Формирование знаний, навыков и практических навыков безопасного поведения на дороге и улице. Обобщить знания детей о правилах дорожного движения.

Образовательные задания:

Закрепить знания детей о транспорте, о транспортных средствах.

Соблюдайте правила пользования общественным транспортом.

Закрепить знания об опасностях, которые поджидают детей на улице;

Закрепить знания детей о светофорах;

Обеспечить способность различать и понимать значение некоторых дорожных знаков;

Повышение навыков поведения на дороге посредством изучения дорожных знаков

перемещений;

Укрепление способности детей применять знания Правил дорожного движения

ходов в играх.

Развивающие задания:

Повторите правила поведения на улице. Правила дорожного движения.

Развивать умение распознавать типы наземного транспорта по различным признакам;

Развивать внимательность, наблюдательность при выполнении задания;

Развивать логическое мышление;

Разработайте речевую защиту.

Образовательные задачи:

Воспитывать в детях уважительное отношение к правилам дорожного движения и желание им следовать;

Воспитывать культуру поведения для предотвращения детского дорожно-транспортного травматизма;

Воспитание умения внимательно слушать, не перебивать, дополнять и исправлять ошибки товарищей.

Коррекционные задания:

Научитесь сравнивать, выделять главное, содержательное;

Развивать умение группировать предметы;

Развивать мелкую моторику;

Привлечение устойчивого внимания;

Улучшение слухового восприятия;

Раскрыть активный словарь;

Развитие навыков позитивного поведения;

Согласование речи с движением.

Путешествие:

I. Организационный момент: (Дети входят в группу.Воспитатель обращает внимание детей на гостей, предлагает им поздороваться).

Воспитатель: Здравствуйте дорогие ребята!

Ребята, посмотрите кто к нам в гости!

(Воспитатель показывает детям куклу — Карлсон).

Карлсон прилетел к нам из другой страны. Он хочет познакомиться с вами и лучше узнать наш город. А Карлсон хочет прогуляться по городу, но не знает правил поведения на улице. Но о каких правилах мы говорим, вы узнаете из стихотворения:

По городу, по улице не ходи только

Когда не знаешь правил, легко добраться.

Все время будьте внимательны и заранее запоминайте.

Его правила

Шофор и пешеход.

Скажите, о каких постановлениях идет речь в стихотворении?

Дети: правила дорожного движения.

Воспитатель: Верно! Ребята, помогите Карлсону разобраться в правилах дорожного движения?

Дети: Поможем.

Воспитатель: Не волнуйтесь, Карлсон, ребята вам помогут. Уважаемые правила дорожного движения! Поможем помочь Карлсону разобраться с правилами дорожного движения.Напомним правила поведения на дороге, светофоры, дорожные знаки. Ребята, нам нужно убедить Карлсона в том, что

Очень важная наука —

Правила движения.

И обязательно их соблюдать

Все без исключения.

Сегодня нас ждут разные задания и серьезные испытания.

Вы, все понятно, друзья? (Отзывы детей).

Ну вот и хорошо!

Итак, приступаем!

И в путь сразу же

По главной дороге навстречу мечте

Только внимание везде пригодится.

Я вижу, вы все ждете

И первая ваша задача!

Задание 1: «Отгадай загадку и покажи отгадку»

1. Для этого конского корма —

Бензин, и масло, и вода.

Он не пасется на лугу.

На дорогах он становится.

(Автомобиль)

2. Домики вдоль улиц бегут,

Везут домики взрослых и детей.

(Автобус)

3. Спицами за окном

Стук, звон и кортежи

Красные дома идут

По прямым стальным путям.

(трамвай)

4. Замечательная машина!

Сам судья:

Рельсы в воздухе, а он

Держит их руками.

(троллейбус)

5. Загорится зеленый глаз

Так можно садиться.

(Такси)

Воспитатель: Угадайте, о каком транспорте идет речь в загадках?

Дети: О наземном общественном транспорте.

Воспитатель: Прав. Когда мы едем в автобусе, трамвае, мы — кто? …

(Пассажиры)

Когда мы идем по улице, мы — кто? …

(Пешеходы).

Молодец! Представьте себе, пассажиры! Какие правила пользования общественным транспортом вы знаете? Наш Карлсон вряд ли сразу запомнит правила поведения, поэтому мы будем обучать его на подсказках.

Дети: В общественном транспорте пассажиры ведут себя спокойно. Говорите тихим голосом. Невозможно кричать, шум. Пассажиры должны проходить внутри салона. Крепко держитесь за поручни. Оплачивайте проезд. Мы уступаем дорогу пожилым, пожилым людям, пассажирам с маленькими детьми.Нельзя писать из окна, пить напитки, есть сладкое и мороженое.

Воспитатель: Молодец! Хорошо знаю правила для пассажиров. А теперь скажите обязательное правило безопасности дорожного движения Карлсона: как объезжать автобус, троллейбус и трамвай, стоящий на остановке.

Дети: Стоя на дороге или остановке автобуса и троллейбуса нужно объезжать сзади, а трамвай впереди.

Воспитатель: Верно, ребята!

Ну, если правила нарушатся

Травмы будут разные

И вдруг случится беда,

Что же нам тогда делать?

Дети: Вызов «03», скорая помощь.

Воспитатель: Напомни, Карлсон, что это за машина скорой помощи?

Дети: Это специальный транспорт.

Воспитатель: Верно! Но вы знаете больше специальных транспортных машин, мы сейчас с Карлсоном и учимся из следующего задания: «разделить картинки на 2 группы: первая группа с изображением — общественный транспорт; вторая группа с изображением — специальный транспорт».

Назовите и покажите выбранные изображения.

Воспитатель: Молодец! Прекрасно справился с поставленной задачей.А теперь давайте познакомим Карлсона с настоящим другом и помощником водителей и пешеходов. Отгадай загадку и узнай его имя:

Он существует, чтобы помочь тебе

Путь опасный

Свет и день и ночь —

Зеленый, желтый, красный.

Воспитатель: Что это?

Дети: светофор.

Воспитатель: Верно! Я не буду вас спрашивать, что такое светофор и зачем он нужен, потому что уверен, что вы это знаете, а вот как вы узнали сигналы светофора, мы проверим.

Подберите правильный стишок к стихотворению (игра «Настольный лорд»).

Штаты закон простой,

горит красный свет — … (стоять)

желтый будет сказать пешеход

приготовьтесь к … (переход)

а впереди зеленый

он всем говорит -. .. (Вперед)

Воспитатель: Молодцы, да и светофоры знаете.

Пора расслабиться.

Физкультминутка: «Светофор» — с использованием дорожных знаков.

(Дети входят в круг, учитель в центре круга).

Если горит зеленая лампочка — вы идете по кругу; Загорелся — нужно остановиться, ну а если горит красный свет — садитесь и пальцем грозите друг другу.

Внимание!

Они горят для вас

Световые огни

Красная подставка!

Желтый, подождите!

И горит зеленый свет!

Викторина «Будь осторожна»

А сейчас я тебя проверю,

И игра для тебя будет голодной.

Я сейчас задам вопросы —

Ответить на них непросто.

Если делать по правилам дорожного движения, то ответь: «Это я, это я, это все мои друзья!» И если вы услышите загадку, не делайте этого, тогда просто молчите.

1. Кто из вас идет вперед

Только где переход?

2. Кто так скоро летит вперед

Что не видит светофор?

3. знает кто зеленый

Значит — путь открыт

А тот желтый свет всегда нас

Про внимание говорит?

4.знает у кого красный свет —

Значит когда нет?

5. Кто из вас идет домой

Дорожку на тротуаре держит?

6. Кто из вас в машине рядом

Давал старушку?

7. Кто у проезжей части

Шарик медовый?

Воспитатель: Молодцы ребята! Вы очень хорошо знаете правила дорожного движения. Вы знаете дорожные знаки?

Дети: И дорожные знаки знают.

Воспитатель: Теперь, Карлсон, мы познакомим вас с дорожными знаками.Я буду задавать вопросы, а вы, ребята, назовете правильный ответ и покажете картинку.

Сыграем в дидактическую игру «Что такое знак?»

Внимание! Слушай вопрос!

(Дети угадают, какой знак вам нужен, и показывают картинку)

1. Воспитатель: Я хочу выйти на улицу:

Какой дорожный знак мне найти, чтобы определить место перехода?

(пешеходный переход)

2. Воспитатель: Ездили отдыхать за город.

Какой знак мы должны взять с собой?

(Осторожно, дети!)

3.Воспитатель: Если мы хотим поесть:

Какой знак поможет найти столовую или кафе?

(Power point)

4. Воспитатель: Нам нужно сесть в автобус, по каким знакам мы узнаем, что такое остановка? (Остановка общественного транспорта — автобусы)

5. Воспитатель: если нужно срочно позвонить? Какой знак поможет нам найти телефон?

(Телефон)

Молодец, молодец! И завершаем разговор заданием:

9. Имитация дорожного знака

(Задача имитировать дорожный знак)

(На столе 8 карт баз с желтыми рамками и 9 частей для моделирования знаков).

Вам нужно собрать дорожные знаки, назвать и объяснить значение этого дорожного знака. Вы все понимаете? Приступайте к выполнению задачи!

Молодец! Я вижу это и дорожные знаки, которые вы хорошо усвоили.

А теперь заряжаешь за ум: «Продал кроссворд из осветительной машины».

Вопросы:

1. Тот, кого водят на автобусе, троллейбусе, трамвае или машине?

2. Как еще называется драйвер?

3. Кто управляет транспортным средством?

4.Автомобиль, сделанный доброй феей из тыквы, на котором Золушка приехала на бал?

5. Тот, кто идет по дороге пешком?

6. Двух или трехколесный транспорт, водителем которого Вы можете стать?

Ответы на кроссворды:

1 пассажир; 2. Чаффин; 3. Драйвер; 4. Тренер; 5. Пешеход; 6. Велосипед.

Воспитатель: Молодец! А ребята, которые следят за дорогой за соблюдением ПДД, подскажите?

Дети: Милиционер-корректировщик или его еще называют пост.

Воспитатель: Прав. Вот мы, сейчас и представляем себя с этими регуляторами. Отдохнем.

Физкультминутка «Пост»

(Согласование речи с движением)

Пост упорный (наступает на место).

Народ машет: не уходи! (движения руками по бокам, вверх, по бокам, вниз).

Здесь машины едут прямо (руки перед ними).

Пешеход, погоди! (руки в сторону).

Посмотрите, улыбнулся (руки на поясе).

Приглашает нас поехать (встать на место).

Вы машины, никуда не торопитесь (ватные руки).

Проходят пешеходы! (прыжки на площадке).

Carlson, прежде чем выходить на улицу, нужно знать не только дорожные знаки и светофоры, но и другие правила пешеходного движения. Теперь вы расскажете о них, прочитав стихи о правилах дорожного движения.

1. Бурлит в движении по тротуару,

Бегут машины, спешат трамваи.

Все будет по правилу правильно:

Держись правее.

2. Объяснять надо легко

Юнь ты или старый:

Мост — транспортный,

Тебе — тротуар.

3. И проспекты, и бульвары —

Везде улица шумная.

Выходи на тротуар

Только с правой стороны.

4. Если вы идете просто,

В любом случае, возвращайтесь.

Сквозь шумный перекресток

Осторожно проехать.

5. Глупо думать: «Как-то

Трамвай дымит!»

Никогда не забывай,

Какой трамвай быстрее.

6. Если ехать в трамвай

А вокруг тебя люди

Не пашут, не зевая

Коммьер

человек.

7. Езда зайца, как известно,

За — пре-щ)!

Сдать старухе

Разрешено!

8. Переход с красным светом

Для — пре-щ)!

С зеленым — даже детский

Разрешено!

Итог мероприятия

Воспитатель: Молодцы мальчики! Вы отлично усвоили правила дорожного движения.И в заключение хочу спросить:

Как вы думаете, мы могли бы выполнить важную задачу — научить Карлсона безопасному поведению на дороге, на улице, в транспорте?

Дети: — Смогли бы!

Воспитатель: Поговорим вместе с Карлсоном еще раз, повторим основные правила дорожного движения и сыграем в игру: «Запрещено — разрешено».

(Воспитатель задает вопросы, а дети отвечают «разрешено» или «запрещено»).

Идите по тротуару …

Идите по улице на красный свет…

Выйти на улицу на зеленый свет …

Назови место старейшего общественного транспорта …

Обход стоящего перед трамваем …

Играй у проезжей части …

Respect Road Roads …

Молодец! Теперь я уверен, что вы смогли научить Карлсона правилам дорожного движения.

Карлсон, так вы выучили основные правила поведения на дороге и помогли вам, дети 8 групп.

Ну вот ребята вы успешно справились со всеми поставленными задачами.Вы, сегодня проявили прекрасное знание законов улиц и дорог! Все это вам и Карлсону поможет в жизни быть примерными пешеходами. Будьте осторожны на дорогах и улицах города. И в жизни для тебя всегда горел зеленый свет!

Воспитатель: Мы с Карлсоном Спасибо за хорошее знание правил дорожного движения. Спасибо, ребята, спасибо всем гостям!

Назначение. Закрепить у детей знания правил дорожного движения, дорожных знаков, правил поведения на дорогах и в автотранспорте, развить мышление, внимательность.

Материал. На мольберте, на магнитной доске или на столе — семицветок, игрушечный стержень, макет светофора, мел, макеты дорожных знаков.

Занятость строения

Педагог . Ребята, а вы помните сказку «Цветок-полухолетик»? В этой сказке волшебник подарил девушке цветок-семерку девушку-девушку, и Женя смог исполнить семь своих желаний. Сегодня подарил нам такую же цветочную фею дорожных наук.Это удивительный цветок, на каждом своем лепестке Фея написала нам необычные задания. Но ее желание:

На мой взгляд

В моем заказе

Сделайте детей умными и

Внимательный на дорогах!

Дети, чтобы не попасть в беду, нужно знать правила дорожного движения, и не только знать, но и соблюдать их. Давайте оторвем один лепесток и узнаем, что там написано.

Муха, муха, лепесток,

Запад-восток,

Север, Юг,

Вернитесь, сделав круг.

Только коснулся земли

Мы на нашем пути!

(Управляет одним лепестком и задает детям один вопрос.)

Учитель. 1. Почему водителям следует быть особенно внимательными на перекрестках?

2. Водитель, поворачивая на другой улице, включает световые сигналы от машины. Зачем он это делает?

3. Почему нельзя играть на проезжей части?

4. Почему нельзя отвлекать водителя разговорами?

5.Не может быть написано из окна автомобиля. Почему?

6. Зачем нужен светофор?

Теперь все знают, почему нельзя нарушать правила дорожного движения.

Нужно подчиняться без споров

Указания светофора.

Надо правила движения

Выполнять без возражений.

По сигналам радуются

А потом вперед!

И последний лепесток (слезы) принес нам «волшебный сундук» с играми. Давайте играть.

Игра «Счастливый пешеход»

«Пешеходы» в свою очередь «проезжают» перекресток. «Вперед» означает на ходу бросить мяч в зеленый глазок световой раскладки. Попал в красную — выпал из игры. Попал в желтый — снова брось мяч.

Игра «Слушай — запоминай»

Хозяин держит в руке жезл, чтобы регулировать дорогу. Он подходит к одному из участников игры, дает ему жезл и задает вопрос о правилах поведения на улице.Если ответ правильный, лид передает стержень другому участнику и т. Д.

Учитель.

Правил различных в мире очень много.

Всем не помешало бы учиться.

Но основные правила движения

Уметь умножать таблицу:

По асфальту не люфтить, не ездить

Если хочешь оставаться здоровым.

пожилых участников дорожного движения — безопасность

Старшие участники дорожного движения

Управление безопасности стремится обеспечить безопасные условия для пожилых участников дорожного движения, включая водителей и пешеходов.При проектировании для пожилых водителей и пешеходов практикующим специалистам необходимо учитывать различия в зрении, физической форме и гибкости, а также времени реакции. Программа Управления безопасности для пожилых участников дорожного движения направлена на инженерные аспекты безопасности дорожного движения.

Факты о сбоях

По мере увеличения возраста водителей, имеющих лицензию, для штата или местности важно учитывать факты безопасности дорожного движения, связанные с пожилыми водителями и пешеходами. Документ NHTSA Traffic Safety Facts предлагает общую информацию о дорожно-транспортных происшествиях среди пожилого населения.

Вернуться к началу

Инженерное руководство и обучение

Настольный справочник Справочника по проектированию дорог для стареющего населения 2014 г. NEW
Настольная справка представляет собой краткое руководство, в котором содержится важная информация о Части I большого Руководства по проектированию дорог для стареющего населения. Обработки классифицируются по характеристикам проезжей части: перекрестки, развязки, сегменты проезжей части, строительные / рабочие зоны автомагистралей и переходы между шоссе и железной дорогой.
2014 Руководство по проектированию дорог для пожилого населения
Оригинальное руководство по проектированию автомобильных дорог для старых водителей было опубликовано FHWA в 1998 году (FHWA-RD-97-135). В 2-е издание, озаглавленное «Справочник по проектированию автомобильных дорог для пожилых водителей и пешеходов» (FHWA-RD-01-103), было опубликовано в 2001. Это третье издание под новым названием включает в себя новые результаты исследований и методы лечения для повышения безопасности транспортная система для стареющего населения.
Справочник состоит из трех разделов. В первом разделе объясняется, как использовать Справочник для выбора лечения для решать проблемы стареющих водителей и пешеходов. Во второй раздел включены методы лечения 51 проверенного и многообещающего элементы управления движением и дизайна, распределенные по пяти категориям: перекрестки, развязки, участки проезжей части, Строительные / рабочие зоны и железнодорожные переезды. Последний раздел Руководства включает обоснование и подтверждающие доказательства для лечения.
Руководство по уменьшению количества столкновений с участием пожилых водителей
В этом руководстве, опубликованном в 2004 году как часть отчета 500 NCHRP : Руководство по реализации стратегического плана безопасности шоссе AASHTO, описаны различные стратегии, которые могут помочь государственному и местному транспорту агентствами, занимающимися особыми потребностями пожилых водителей, повышая безопасность всех участников дорожного движения.
Карманный справочник по улучшению контроля дорожного движения и мобильности для нашего пожилого населения
Этот карманный справочник помогает транспортным специалистам принимать решения об использовании устройств управления дорожным движением с учетом уникальных потребностей пожилых участников дорожного движения страны.
Мастерская по проектированию старых водителей и пешеходов
FHWA предлагает однодневный учебный семинар для тщательного изучения рекомендаций и указаний, содержащихся в Руководстве по проектированию дорог для пожилого населения. Интерактивные методы используются, чтобы помочь участникам полностью понять изменения, происходящие с возрастом. Выявлены модификации дорожной системы, которые могут облегчить жизнь пожилым водителям и всем водителям. Во время семинара используются тематические исследования.Мастерская предназначена в первую очередь для практикующих инженеров-дорожников и инженеров-дорожников, ответственных за проектирование и эксплуатацию шоссе. За дополнительной информацией обращайтесь к Джину Ампарано или в офис Федерального управления шоссейных дорог в вашем штате.
Руководство по унифицированным устройствам управления движением
Руководство по унифицированным устройствам управления движением , , или MUTCD, определяет стандарты, используемые дорожными менеджерами по всей стране для установки и обслуживания устройств управления движением на всех улицах и шоссе.Пособие важно, поскольку оно обеспечивает национальные стандарты управления дорожным движением для всех дорог общего пользования и включает светофоры, знаки, дорожные трафареты, пешеходные переходы и правила обращения с велосипедами и пешеходами. Справочник по проектированию автомобильных дорог для пожилых водителей и пешеходов, обновляемый в этом году, содержит ведущую исследовательскую информацию, которая, после проверки и тестирования, может стать стандартом для MUTCD в будущем.
Электронная версия MUTCD 2009 является самым последним изданием на веб-сайте MUTCD и официальным изданием FHWA.
Североамериканская конференция по мобильности пожилых людей (NACEM) Примечательные практики НОВИНКА
Это руководство демонстрирует национальные и международные практики, заслуживающие внимания, представленные на каждом треке конференции: инфраструктура и транспортные средства; проверка и оценка водителей; обучение и подготовка водителей; альтернативный транспорт, управление мобильностью и координация; и жилье и землепользование. Агентства и организации, представленные в этом руководстве, значительно повысили безопасность и мобильность нашего пожилого населения за счет использования различных методов и программ, которые можно тиражировать по всей стране.

Вернуться к началу

Федеральные программы и программы штата для пожилых участников дорожного движения

Федеральный

Вернуться к началу

Фонд безопасности дорожного движения AAA
Миссия Фонда безопасности дорожного движения AAA заключается в выявлении проблем безопасности дорожного движения, содействии исследованиям, направленным на поиск решений, и распространению информации и учебных материалов. Текущие исследовательские проекты Фонда связаны с обновленным описанием названного проекта, включая достигнутые вехи.Недавно завершенные исследовательские проекты перечислены ниже под заголовком «Завершенные проекты».
Национальный центр по транспорту для пожилых людей
Национальный центр по транспорту для пожилых людей финансируется в рамках соглашения о сотрудничестве с Министерством транспорта США, Федеральной транзитной администрацией и под руководством Управления США по вопросам старения. NCST находится в ведении Easter Seals Inc. в партнерстве с Национальной ассоциацией местных агентств по проблемам старения (n4a).
AARP
Институт государственной политики AARP провел значительное исследование транспортных потребностей, привычек, физических ограничений и зависимости от автомобилей пожилых водителей.

Вернуться к началу

Статьи о пожилых участниках дорожного движения и пешеходах

Дороги общего пользования Журнал
Дороги общего пользования — журнал Федерального управления шоссейных дорог (FHWA), выходящий раз в два месяца.Чтение Public Roads — это самый простой способ быть в курсе последних событий в политике, программах, исследованиях и технологиях федерального правительства. За прошедшие годы было опубликовано несколько статей о старых драйверах.
Журнал «Дороги общего пользования» Старые статьи из серии «Драйверы»

Дорожно-транспортные происшествия с точки зрения общественного здравоохранения

J Family Med Prim Care. 2012 июль-декабрь; 1 (2): 144–150.

с.Гопалакришнан

Департамент общественной медицины, Больница медицинского колледжа SRM и исследовательский центр, SRM Нагар, Каттанкулатур, Тамил Наду, Индия

Адрес для корреспонденции: Д-р С. Гопалакришнан, Департамент общественной медицины, Больница и исследовательский центр медицинского колледжа SRM, SRM Nagar, Kattankulathur 603 203, Тамил Наду, Индия.Электронная почта: moc.liamg@lapogsrd Авторские права: © Журнал семейной медицины и первичной медицинской помощи

Это статья в открытом доступе, распространяемая в соответствии с условиями Creative Commons Attribution-Noncommercial-Share Alike 3.0 Unported, которая разрешает неограниченное использование, распространение, и воспроизведение на любом носителе при условии правильного цитирования оригинала.

Эта статья цитируется в других статьях в PMC.

Abstract

Дорожно-транспортные происшествия (ДТП) стали важной проблемой общественного здравоохранения, которую необходимо решать на основе междисциплинарного подхода.Тенденция к травмам и смерти в результате ДТП становится тревожной в таких странах, как Индия. Число дорожно-транспортных происшествий со смертельным исходом и инвалидностью растет день ото дня, и их предотвращение является реальной проблемой общественного здравоохранения для всех заинтересованных ведомств. Подход к реализации правил и положений, доступных для предотвращения дорожно-транспортных происшествий, часто бывает неэффективным и нерешительным. Повышение осведомленности, строгое соблюдение правил дорожного движения и научные инженерные меры — вот необходимость часа для предотвращения этой катастрофы в области общественного здравоохранения.Эта статья предназначена для повышения осведомленности медицинских работников о различных способах предотвращения дорожно-транспортных происшествий, а также для привития чувства ответственности за распространение идеи безопасности дорожного движения как достойного гражданина нашей страны.

Ключевые слова: Дорожно-транспортные происшествия, безопасность дорожного движения, превентивные меры

Введение

Моторизация улучшила жизнь многих людей и обществ, но за это пришлось платить.Хотя число погибших в результате дорожно-транспортных происшествий в странах с высоким уровнем дохода указывает на тенденцию к снижению в последние десятилетия, для большей части населения мира бремя дорожно-транспортного травматизма — с точки зрения социальных и экономических издержек — существенно возрастает []. 1] Травмы и смерть в результате дорожно-транспортных происшествий (ДТП) являются серьезной проблемой общественного здравоохранения в развивающихся странах, где более 85% всех смертей и 90% лет жизни с поправкой на инвалидность были потеряны в результате дорожно-транспортных травм. [2]

Индия, как развивающаяся страна, не исключение.Не проходит и дня, чтобы на дорогах Индии не происходило ДТП, в результате которого бесчисленное количество людей погибает или становится инвалидом. Часто гибнут члены всей семьи. Пострадавшие или убитые — это в основном люди в наиболее продуктивном возрасте. Наибольшее бремя травм и смертей непропорционально ложится на бедных людей, поскольку это в основном пешеходы, велосипедисты и пассажиры автобусов и микроавтобусов [2].

Данные о несчастных случаях со смертельным исходом, представленные парламенту Министерством автомобильного транспорта и автомобильных дорог за 2008 год, показывают, что в том же году в результате несчастных случаев погибло 119 860 человек, а на национальные и государственные дороги приходится почти половина всех дорожно-транспортных происшествий.[3] В 2009 году в результате дорожно-транспортных происшествий погибло 126 896 человек, а в 2010 году оно увеличилось до 133 938, что примерно на 5,5% больше, чем в предыдущем году. Тамил Наду, Андхра-Прадеш, Махараштра, Карнатака и Раджастхан составили 11,5%, 10,5%, 7,1% и 6,8%, соответственно, от общего числа смертей в результате дорожно-транспортных происшествий в стране [4]. Эта тенденция вызывает тревогу и день ото дня приводит к пугающей ситуации.

Индия возглавила список погибших в результате дорожно-транспортных происшествий

Более 1.3 миллиона человек погибли на индийских дорогах, что дало Индии сомнительную честь возглавить список смертей на дорогах во всем мире.
Еще два года назад Международная федерация автомобильных дорог ставила Индию на второе место после Китая.
Китаю удалось снизить количество смертей на дорогах с более чем 100 000 до 90 000 или около того, а в Индии ситуация ухудшилась.
Располагая всего лишь 1% транспортных средств в мире, Индия составляет 10% дорожно-транспортных происшествий со смертельным исходом, по сравнению с 8%, по последним подсчетам.
В Индии ситуация усугубляется плохим соблюдением правил дорожного движения и близорукой политикой со стороны наших политиков.
В Соединенных Штатах, где проживает около 300 миллионов человек и более 250 миллионов транспортных средств, количество смертей на 10 000 транспортных средств составляет 1,6, в то время как в Индии это число, известное как «коэффициент смертности на дорогах», составляет высокий — 14.
Для сравнения: в Китае уровень смертности на дорогах составляет около 5, а количество транспортных средств почти в два раза больше.Кроме того, в Китае уровень смертности имеет тенденцию к снижению, а в Индии — к увеличению [5].

Тревожная тенденция в Тамил Наду

В 2007 году в Тамил Наду 12 036 человек погибли на дорогах из 59 140 ДТП. За тот же период на дорогах города Ченнаи погибло 1146 человек из 7570 аварий. В 2009 году в штате погибло более 12 000 человек, в то время как только в городе Ченнаи погибло 611 человек. В течение 2010 года штат Тамил Наду сообщил о максимальном количестве (64 996) дорожно-транспортных происшествий, составляющих 15.1% таких аварий в стране, в то время как в Ченнаи погибли 1408 человек из 9521 несчастных случаев. В 2011 году в результате 55 592 несчастных случаев погибло 13 119 человек []. Теперь Тамил Наду, кажется, возглавляет список по количеству дорожно-транспортных происшествий, происходящих в стране, а в городе Ченнаи самые смертоносные дороги среди шести мегаполисов Индии. В среднем 35 человек умирают в дорожных происшествиях каждый день в Тамил Наду, в то время как в городе Ченнаи это примерно 2 человека в день. [3,6]

Таблица 1

Количество несчастных случаев со смертельным и нефатальным исходом, зарегистрированных в Тамил Наду

Факторы, способствующие

Дорожно-транспортные происшествия чаще всего происходят из-за безрассудного и быстрого вождения транспортных средств, несоблюдения и несоблюдения правил дорожного движения, отношения «правых сил» больших транспортных средств к меньшим транспортным средствам, перегруженности или избыточной грузоподъемности перевозка общественных и транспортных средств, плохое обслуживание транспортных средств, вождение в нетрезвом виде, усталость водителя и, прежде всего, ужасающее состояние уже забитых дорог, на каждый дюйм которой вторгаются посторонние лица и имущество [].

Таблица 2

Основные причины дорожно-транспортных происшествий [7]

Человеческий фактор в ДТП

Человеческий фактор вносит значительный вклад в увеличение числа дорожно-транспортных происшествий в Индии. Большинство водителей продолжают вести себя как маньяки в изнуряющей спешке, и ошибки в суждениях часто приводят к серьезным авариям. Безрассудное вождение, превышение скорости, отказ от соблюдения правил дорожного движения и вождение в нетрезвом виде являются основными причинами дорожно-транспортных происшествий.

Вождение в нетрезвом виде

Вождение в нетрезвом виде — одна из основных причин дорожно-транспортных происшествий.Статистика также показывает, что большинство дорожно-транспортных происшествий на автомагистралях происходит только из-за вождения в нетрезвом виде. Ежегодно в мире в результате вождения в нетрезвом виде погибает около 480 000 человек и 20 миллионов человек получают травмы. В большинстве стран с высоким уровнем доходов около 20% водителей, получивших смертельные травмы, имеют избыток алкоголя в крови, то есть концентрация алкоголя в крови (BAC) превышает установленный законом предел. Напротив, исследования в странах с низким и средним уровнем дохода, таких как Индия, показали, что от 33% до 69% водителей со смертельными травмами и от 8% до 29% водителей без смертельных травм употребляли алкоголь до аварии.[8]

В Индии водители грузовых автомобилей вождение в нетрезвом виде являются обычным явлением. Владельцы частных автомобилей и молодежь также играют важную роль. Маленькие бары вдоль индийских автомагистралей имеют первостепенное значение для борьбы с вождением в нетрезвом виде. В Индии есть законы, запрещающие вождение в нетрезвом виде, но их эффективное применение еще предстоит доработать. В Бангалоре 28% аварий с участием мужчин старше 15 лет были вызваны употреблением алкоголя. Вождение в нетрезвом виде стало причиной 70% смертельных случаев на дорогах в Мумбаи и Дели.[9]

Усталость водителя

Усталость водителя — это очень опасное состояние, возникающее, когда человек испытывает симптомы усталости во время вождения, часто возникающие из-за гипнотического эффекта, особенно во время вождения в ночное время: он либо засыпает за рулем, либо настолько истощен, что становится серьезным — и фатальные ошибки вождения. Рост числа дорожно-транспортных происшествий из-за снижения бдительности водителей стал серьезной проблемой для общества. Статистика показывает, что 20% всех дорожно-транспортных происшествий и до четверти смертельных и серьезных аварий происходят по вине водителей с пониженной бдительностью.Кроме того, аварии, связанные с неусидчивостью водителя, более серьезны, чем другие типы аварий, поскольку сонливые водители часто не предпринимают правильных действий до столкновения. [10]

Осознавая эту серьезную проблему общественного здравоохранения, происходящую во всем мире, ВОЗ в 2004 году выступила с темой «Безопасность дорожного движения — это не несчастные случаи», чтобы подчеркнуть безотлагательность решения этой проблемы на приоритетной основе. [11] Настало время рассмотреть различные вопросы ДТП с этой точки зрения, чтобы можно было в срочном порядке принять корректирующие и превентивные меры, чтобы уменьшить дальнейший ущерб.

Безопасность дорожного движения — проблема общественного здравоохранения

Предполагается, что первое в мире ДТП произошло в 1896 году. Все, кого это интересовало в то время, сообщили, что сказали: «Это никогда не должно повториться». Но более века спустя на дорогах ежегодно гибнет 1,2 миллиона человек и еще до 50 миллионов получают травмы. На каждого убитого, раненого или инвалида RTA приходится бесчисленное множество других, серьезно пострадавших от стоимости длительного медицинского обслуживания, потери кормильца семьи или дополнительных средств, необходимых для ухода за людьми с ограниченными возможностями.Выжившие в ДТП, их семьи, друзья и другие лица, обеспечивающие уход, часто страдают от неблагоприятных социальных, физических и психологических последствий. Если нынешние тенденции сохранятся, количество людей, погибших и получивших травмы на дорогах мира, вырастет более чем на 60% к 2020 году [11].

Некоторые факты о ДТС

По оценкам, во всем мире каждый день убивают 3247 человек, и это вторая ведущая причина смерти среди людей в возрасте от 5 до 29 лет.
RTA травмирует или выводит из строя от 20 до 50 миллионов человек в год.
RTA занимает 11 ^-е ведущую причину смерти и составляет 2,1% всех смертей во всем мире.
90% смертей в результате ДТП приходится на страны с низким и средним доходом.
Более половины всех смертей в результате ДТП среди молодых людей в возрасте от 15 до 44 лет и 73% всех смертельных случаев в результате ДТП приходится на мужчин.
Наиболее уязвимыми участниками дорожного движения являются пешеходы, велосипедисты, водители двухколесных транспортных средств и пассажиры общественного транспорта.
ДТП травмы станут третьим по величине источником глобального бремени болезней к 2020 году.
Смертность в результате ДТП, по прогнозам, увеличится на 83% в развивающихся странах и снизится на 27% в развитых странах.
По оценкам, каждый год RTA обходится в миллиарды рупий во всем мире и в стране. Травма, полученная при ДТП, ложится значительным бременем на бюджеты здравоохранения.

Профилактические меры для ДТП

Смерти и травмы на дорогах можно предотвратить.Существует широкий спектр эффективных мер по обеспечению безопасности дорожного движения, и для решения этой проблемы необходим научный системный подход к безопасности дорожного движения. Этот подход должен охватывать транспортную систему в целом и изучать взаимодействие между транспортным средством, участниками дорожного движения и дорожной инфраструктурой для поиска решения.

Транспортные средства

Транспортные средства в хорошем состоянии с хорошими тормозами, освещением, шинами и т. Д. Уменьшат количество аварий.
Старые автомобили и автомобили, загрязняющие окружающую среду, должны быть выведены из эксплуатации.
Транспортные средства должны быть оборудованы ремнями безопасности и другими необходимыми средствами безопасности (например, подушками безопасности).

Состояние дорог

Дороги должны содержаться в хорошем состоянии с частой переклейкой дорожного покрытия и нанесением знаков дорожной безопасности.
Обеспечьте надлежащие пешеходные дорожки для пешеходов и пешеходные переходы на перекрестках.
Обеспечьте отдельные полосы движения для тихоходных и быстро движущихся транспортных средств.
Дороги и перекрестки должны быть широкими и хорошо освещенными, чтобы обеспечить хорошую видимость.

Человеческий фактор

Водители могут внести значительный вклад в сокращение аварий.
Выдача водительских прав должна строго основываться на минимальных знаниях, приобретенных учащимися определенных автошкол.
Минимальная квалификация должна быть установлена для разных категорий водителей.
Все водители должны быть надлежащим образом обучены и иметь действующие водительские права.
Информируйте водителей и пассажиров о правилах дорожного движения.
Проводите периодические медицинские осмотры водителей, особенно зрения и слуха.
Обучение оказанию первой помощи должно быть обязательным наряду с просвещением в области здравоохранения и дорожного движения для населения, чтобы предотвратить несчастные случаи.
Неизбирательного гудка, которого следует избегать, кроме как в качестве приветствия или в чрезвычайных ситуациях.

Законодательство

Необходимо соблюдать правила обязательного ношения шлемов на двухколесных транспортных средствах и ремней безопасности на четырехколесных транспортных средствах.
Строго соблюдайте правила дорожного движения соответствующими органами.
Удаление бездомных животных, таких как крупный рогатый скот, и устранение посягательств на пешеходных дорожках и обочинах дорог, что обеспечит плавное движение транспорта.
Предотвращение случайной парковки транспортных средств на оживленных дорогах и перекрестках для обеспечения свободного движения транспорта.

Работа с пострадавшими от несчастных случаев

Важность «Золотого часа» в обеспечении адекватного обращения с пострадавшим и спасении раненых должна быть подчеркнута как медицинскими работниками, так и обществом.
Предоставление медицинских услуг / пунктов первой помощи на автомагистралях и дорогах с интенсивным движением.
Предоставление машин скорой помощи и обученного медицинского персонала по перемещению и транспортировке пострадавшего в близлежащие больницы для лечения.
Повышение осведомленности среди всех слоев общества о том, чтобы относиться к жертвам несчастных случаев с сочувствием и без страха, чтобы снизить заболеваемость и смертность.

Первая помощь при дорожно-транспортных происшествиях

Многие смертельные случаи и последствия травм можно предотвратить с помощью первой помощи, если пострадавшие будут немедленно устранены.

Основными целями оказания первой помощи являются

Спасение жизни,
Защита пострадавшего от большего вреда,
Уменьшение боли и приоритеты лечения раненых.

Непосредственные требования в случае RTA следующие.

Критическая 4 мин.

Одна из наиболее частых причин смерти в результате дорожно-транспортных происшествий связана с прекращением подачи кислорода. В основном это вызвано закупоркой дыхательных путей. Обычно для смерти от закупорки дыхательных путей требуется менее 4 минут.

«Золотой час»

Первый час после травмы называется «золотым часом». При оказании надлежащей первой помощи жертвам дорожно-транспортных происшествий будет больше шансов на выживание и уменьшение тяжести полученных травм.

Междисциплинарный подход к предотвращению ДТП

Кампания ВОЗ по безопасности дорожного движения 2011: Мир объединяется, чтобы остановить смерть и травмы на дорогах

Правительства, международные агентства, организации гражданского общества и частные компании из более чем 100 стран объявили Десятилетие действий по безопасности дорожного движения на 2011–2020 годы. Президенты и премьер-министры этих стран заявляют о своей приверженности и запускают национальные планы на Десятилетие, цель которых — спасти 5 миллионов жизней за 10-летний период.Индия также является верным партнером в этой кампании, и 11 мая мероприятие было начато с большей приверженностью минимизации дорожно-транспортных происшествий. [12]

«Неделя безопасности дорожного движения» проводится по всей стране каждый год в январе, чтобы подчеркнуть и подчеркнуть необходимость безопасных дорог путем проведения мероприятий по продвижению этой концепции [13]. Предотвращение ДТП является обязанностью различных ведомств, и мультидисциплинарный подход эффективно снизит частоту ДТП и снизит количество травм и смертей на дорогах.Эффективное участие сообщества также играет ключевую роль в предотвращении ДТП. Все должны быть обеспокоены и должны работать над безопасным дорожным движением, чтобы «дорожно-транспортные происшествия больше никогда не повторялись».

Защита необходима для трех основных уязвимых групп — пешеходов, которые в городских районах составляют до 70% смертельных случаев; пассажиры, путешествующие на автобусах, грузовиках и микроавтобусах, которые составляют следующую по величине группу населения, пострадавшую; и велосипедисты. Устранение рисков, связанных с этими тремя группами, потребует множества политических инициатив.[14] Очевидно, что существует необходимость в обучении безопасности дорожного движения, и оно должно быть направлено на участников дорожного движения, которые часто участвуют и получают травмы в ДТП. Реальное давление и мотивация для улучшения навыков вождения могут возникнуть только через органы лицензирования, приняв более строгие, более полные и научно обоснованные тесты, делая упор на правила дорожного движения, правила и устройства управления дорожным движением. [15]

Профиль травматизма в результате дорожно-транспортных происшествий в развивающихся странах во многом отличается от профиля, наблюдаемого в развитых странах.Безопасность на наших дорогах должна стать наивысшим приоритетом со стороны правительств, а также общественности на общеиндийском уровне.

Законопроект о национальном совете по безопасности дорожного движения и организации дорожного движения, 2010 г.

Законопроект направлен на создание Национального совета по безопасности и управлению дорожным движением для разработки и регулирования безопасности дорожного движения, системы управления движением и стандартов безопасности при проектировании и строительстве автомагистралей. В функции Совета входит рекомендация минимальных стандартов для проектирования, строительства и обслуживания национальных автомагистралей, рекомендация минимальных стандартов для травм и парамедицинских учреждений для травм, связанных с дорожным движением на национальных автомагистралях, а также проведение аудитов безопасности для контроля соблюдения стандартов, заявленных центральное правительство.

Он также рекомендует минимальные стандарты безопасности для производства транспортных средств с механическим приводом и других типов транспортных средств, рекомендует минимальные условия безопасности, такие как определение максимальной несущей способности и пределов грузоподъемности, рекомендует стандарты для движения транспортных средств на национальных автомагистралях (скоростные полосы, право отвода), проводить исследования по безопасности и управлению дорожным движением, устанавливать порядок сбора данных, привлекать неправительственные организации к продвижению безопасности дорожного движения и обеспечивать особые требования к женщинам, детям и пожилым людям.

Закон был принят в мае 2010 года и направлен на создание отдельных национальных советов и советов штата для решения вопросов безопасности дорожного движения, включая дорожное строительство, информационные кампании по сокращению аварий на национальных и государственных автомагистралях и координацию с различными агентствами по вопросам безопасности. Через два года после того, как парламентский постоянный комитет отклонил его с язвительной критикой, Министерство автомобильного транспорта и автомобильных дорог решило в текущем финансовом году дать новый толчок законопроекту о Национальном совете по безопасности дорожного движения и управлению дорожным движением.[16]

Законопроект о внесении изменений в автотранспортные средства 2007 года одобрен кабинетом министров

Во время постбюджетной сессии в марте 2012 года в Парламенте был принят новый законопроект о Законе об автотранспортных средствах, а Кабинет Союза утвердил законопроект о внесении поправок в отношении автотранспортных средств 2007 года. которые укрепят авторитет и мощность органов по обеспечению соблюдения правил дорожного движения по всей стране, единый свод строгих правил дорожного движения и усиленные штрафы за различные типы нарушений правил дорожного движения, которые, как ожидается, будут действовать как сдерживающий фактор для нарушений правил дорожного движения и, таким образом, помогут сократить дорожное движение. несчастные случаи и смерти.

Согласно поправке, использование мобильных телефонов или iPad во время вождения может быть подвергнуто штрафу в размере 500 рупий за первое нарушение, с 2000 рупий и 5000 рупий во второй раз. Теперь переход на красный свет в первый раз принесет вам 100-500 рупий. А второе нарушение правил дорожного движения будет стоить 300-1500 рупий. За превышение скорости может быть наложен штраф в размере от 400 до 1000 рупий за первое нарушение. а за второе нарушение — 2000 и 5000 рупий. Существенных изменений в наказании за опрометчивое вождение нет.За первое нарушение вы заплатите штраф в размере 1000 рупий и / или 6 месяцев тюремного заключения. В то время как то же нарушение во второй раз будет стоить вам от 2000 до 5000 рупий.

В законопроекте вождение в нетрезвом виде классифицируется следующим образом. В случаях, когда уровень алкоголя составляет от 30 до 60 мг на 100 мл крови, преступник будет приговорен к 6 месяцам тюремного заключения и / или штрафу в размере 2000 рупий. В случаях, когда уровень алкоголя составляет от 60 до 150 мг на 100 мл крови, преступник будет приговорен к тюремному заключению сроком на 1 год и / или штрафу в размере 4000 рупий.За уровень алкоголя более 150 мг на 100 мл крови преступник будет наказан 2 годами тюремного заключения и / или штрафом в размере 5000 рупий. В случае смерти в результате дорожно-транспортного происшествия размер компенсации увеличен с 25 000 до 100 000 рупий. В случае серьезной травмы компенсация составит 50 000 рупий. Согласно новому закону, претензии по автострахованию должны подаваться в течение года после аварии. [17]

Неотложная медицинская помощь жертвам несчастных случаев и других чрезвычайных ситуаций

Верховный суд Индии еще в 1989 году отмечал, что, когда происходят несчастные случаи и жертвы доставляются в больницы или к практикующему врачу, о них не заботятся, чтобы оказать помощь. неотложная медицинская помощь на том основании, что дело является судебно-медицинским и пострадавшее лицо должно быть направлено в государственную больницу.Верховный суд подчеркнул необходимость сделать для больниц и практикующих врачей обязательными оказание неотложной медицинской помощи. Юридическая комиссия Индии рассмотрела тему «Неотложная медицинская помощь жертвам несчастных случаев и других чрезвычайных ситуаций» в свете замечаний Верховного суда Индии относительно отказа больниц предоставить экстренную помощь пострадавшим пациентам. попали в аварию и находятся в неотложной медицинской помощи. [18]

В этом законе четко прописано, что каждая больница и каждый практикующий врач обязаны немедленно оказывать помощь каждому человеку, пострадавшему в аварии или находящемуся якобы в экстренном состоянии, когда такой человек явился или был доставлен в больницу. в больницу или к частному практикующему врачу и обследовать или передать такое лицо, как указано в разделе 4, и когда проверка выявляет наличие экстренного медицинского состояния, стабилизировать или передать такое лицо, как указано в разделе 5, и предоставить ему такое медицинское лечение, как может быть срочно вызван:

Без каких-либо возражений против того, что это судебно-медицинское дело, требующее информации для органов полиции,
В состоянии ли такое лицо немедленно произвести оплату за обследование и неотложной медицинской помощи и без требования оплаты в качестве прецедента,
Независимо от того, есть ли у такого человека m медицинского страхования или является участником любой медицинской схемы работодателя лица или схемы, которая иным образом предусматривает медицинское возмещение, и
Без каких-либо других необоснованных возражений.

Даже несмотря на эту правовую защиту, оказание неотложной помощи пострадавшим от несчастных случаев откладывается, что приводит к гибели ценных людей.

Информационные системы по безопасности дорожного движения

Дорожно-транспортные травмы — одна из основных причин преждевременной смерти, госпитализаций, инвалидности и социально-экономических потерь. Проблема скрыта и не осознается из-за отсутствия качественной информации в секторе здравоохранения и связанных с ним секторах. Имеющиеся в настоящее время данные показывают только количество смертей от различных причин травм, чего недостаточно для разработки программ профилактики травм.Система наблюдения за травмами нацелена на сбор соответствующей информации от большого числа участвующих организаций в единой форме для понимания профилей и характеристик травм. Надежная и научная информация — одно из основных требований для планирования, реализации и оценки мероприятий по обеспечению безопасности дорожного движения. Информация об RTI в основном собирается отделом полиции, а достаточная информация недоступна из сектора здравоохранения, и занижение информации является серьезной проблемой, подрывающей бремя общественного здравоохранения и влияние RTI.[19]

Проект по надзору за дорожно-транспортным травматизмом

Исследование в Бангалоре показало, что почти 5-10% смертей и более 50% умеренных и серьезных травм не включаются в официальные отчеты. В этом контексте в 2007 году была начата программа по надзору за травматизмом и дорожно-транспортным травматизмом в Бангалоре под эгидой Индийского совета медицинских исследований, странового отделения Всемирной организации здравоохранения в Индии и Министерства здравоохранения и благосостояния семьи Нью-Дели. В рамках этого проекта планировалось разработать программу наблюдения со сбором данных из 25 крупных больниц Бангалора и привязкой к полицейским записям.В качестве пилотного проекта эта программа была инициирована в Бангалоре, Пуне и Нью-Дели. В зависимости от опыта и извлеченных уроков программа будет распространена на другие части Индии. [20] Это мероприятие по надзору за ИРТ является прелюдией к интеграции с проектом правительства Индии по интегрированному надзору за заболеваниями (IDSP). IDSP — это децентрализованная государственная программа эпиднадзора в стране, предназначенная для обнаружения сигналов раннего предупреждения о надвигающихся вспышках и оказания помощи в своевременном принятии эффективных ответных мер.ДТП — одно из основных условий наблюдения в IDSP (соединение с полицейскими компьютерами). [21]

Дорожно-транспортный травматизм — проблема общественного здравоохранения

Сектор здравоохранения является важным партнером в процессе предотвращения и контроля ДТП. Но роль профессиональных медиков в пропаганде профилактики ДТП и борьбы с ними всегда недооценивается. Роль сектора здравоохранения заключается в обеспечении надлежащей догоспитальной и больничной помощи и реабилитации пострадавших, улучшении сбора данных, внесении вклада в политику, разработке профилактических мероприятий, проведении пропагандистской деятельности и содействии осуществлению и оценке вмешательств.

Таким образом, предотвращение дорожно-транспортного травматизма может быть достигнуто за счет

Предотвращения превышения скорости и соблюдения ограничений скорости
Предотвращение вождения в нетрезвом виде
Использование шлемов водителями двухколесных транспортных средств
ремни безопасности и детские удерживающие устройства в автомобилях
Улучшение видимости, соответствующие фары и дорожное освещение
Соблюдение правил дорожного движения.

Выводы

Индийский Закон об автомобилях значительно отстает от потребностей быстрорастущего автомобильного общества, что болезненно видно по его показателям безопасности дорожного движения.В стране, где ежегодный рост транспортных средств составляет 10% и имеется сеть из 3,3 млн. Км дорог, необходимо ускорить принятие законопроекта о создании государственного совета по безопасности дорожного движения и управлению дорожным движением. Такое агентство жизненно важно для установления стандартов проектирования дорог, инспектирования существующих дорог и научного расследования аварий.

Следует проводить политику «нулевой терпимости» к наиболее распространенным нарушениям — опасному и безрассудному вождению; игнорирование правил дорожного движения; прыгающие красные огни; вождение в нетрезвом виде; неиспользование ремней безопасности; и вождение без шлема — чтобы добиться видимых изменений.

Но только строгое соблюдение правил дорожного движения и строгие наказания не решат сохраняющийся кризис. Изменение мировоззрения водителей, водителей и участников дорожного движения, осознающих только свои обязанности, приведет к изменениям.

В большинстве стран применяется междисциплинарный подход к планированию движения и проектированию дорог. Этим занимаются психологи, инженеры, врачи, социологи, эксперты по автомобилям и т. Д. В Индии дорожное движение по-прежнему является проблемой гражданского строительства. Уроки можно извлечь из выдающихся руководящих принципов и передовой практики хорошего поведения на дорогах, которые практикуются в развитых странах, где безопасность, порядок и дисциплина укоренились в гражданах, что бы ни случилось.Простое празднование ежегодной Недели безопасности дорожного движения в первую неделю января не служит никакой цели. Водители должны научиться проявлять внимание и уважение к водителям попутных транспортных средств и пешеходам, чтобы наши дороги стали более безопасными. Но до этого, похоже, еще далеко.

Сноски

Источник поддержки: Нет

Конфликт интересов: Не объявлен.

Ссылки

10. Сарададеви М., Баджадж П. Определение усталости водителя с помощью анализа рта и зевоты.Int J Comput Sci Netw Secur. 2008. 8: 183–8. [Google Scholar] 12. Сотрудничество Организации Объединенных Наций по безопасности дорожного движения. Мир объединяется, чтобы остановить смерть и травмы на дороге. КТО. 2011. [Последнее цитирование 16 сентября 2011 г.]. Доступна с: http://www.who.int/roadsafety/en .14. Джекобс Дж., Аарон-Томас А., Астроп А. Оценка дорожно-транспортных происшествий со смертельным исходом во всем мире. TRL Report 445. 2000 ISSN 0968-4107. Лаборатория транспортных исследований. 2000 [Google Scholar] 15. Джа Н., Сриниваса Д.К., Рой Г., Джагдиш С., Миноча Р.К. Эпидемиологическое исследование случаев дорожно-транспортных происшествий: исследование из Южной Индии.Indian J Community Med. 2004; 29: 20–4. [Google Scholar] 20. Гурурадж Г., Сатиш В. Л., Райан А. Б., Рой А. С., Амарнатх, Ашок Дж. И др. Группа сотрудников по наблюдению за травмами в Бангалоре. Национальный институт психического здоровья и неврологии, публикация № 68, Бангалор. 2008. [Последнее цитирование 22 мая 2012 г.]. Доступна с: http://www.nimhans.kar.nic.in/epidemiology/bisp/sr1.pdf.

State of Florida.com | Вождение во Флориде

Глава 3: Ваше вождение

Хорошее вождение основано на практике и внимании за рулем.Во время вождения вы должны убедиться, что ничто не мешает вам видеть дорогу, реагировать на ситуации или правильно управлять автомобилем. Вы должны смотреть вниз по дороге, по сторонам и позади вашего автомобиля и быть готовыми к неожиданным событиям. Будьте внимательны к тому, что происходит вокруг вас, и не отрывайте глаз от дороги более чем на несколько секунд. Не храните в автомобиле предметы, которые могут помешать вам безопасно управлять автомобилем. Это могут быть предметы, которые закрывают вам обзор дороги, или зеркала.

Плохие привычки вождения: Хорошие водители развивают привычки, которые полностью сосредотачивают свое внимание на вождении. У некоторых водителей могут развиться вредные привычки, которые могут быть очень опасными при вождении.

Вот некоторые вредные привычки, которые отвлекают ваше внимание от вождения:

Вождение плохо, расстроено или сердито.
Вождение автомобиля во время еды или питья.
Вождение автомобиля во время настройки радио или смены компакт-дисков / кассет.
Вождение автомобиля при звонке, ответе или разговоре по мобильному телефону.
Чтение за рулем.

Подготовка к вождению

Перед запуском двигателя:

Убедитесь, что все окна чистые. Уберите все, что закрывает вам обзор дороги.
Отрегулируйте сиденье так, чтобы дотянуться до всех органов управления.
Отрегулируйте внутренние и внешние зеркала заднего вида. Вам не нужно наклоняться вперед или назад, чтобы использовать их.
Заприте все двери автомобиля.
Наденьте ремни безопасности. Попросите всех пассажиров сделать то же самое.
Перед запуском двигателя убедитесь, что ваш автомобиль находится на парковочной или нейтральной передаче.

Никогда не трогайте машину, пока не посмотрите спереди, сзади и сбоку на пешеходов и встречный транспорт. Затем подайте сигнал и выезжайте на дорогу, когда это безопасно.

Безопасное вождение

Безопасное вождение означает делать все возможное для предотвращения аварий. Как защитник, вы немного «отдадите». Вы измените свое вождение в соответствии с погодными условиями, своим самочувствием и действиями других водителей, велосипедистов и пешеходов.
Чтобы избежать сбоев, выполните следующие действия:

Ищите возможную опасность. Подумайте, что может случиться. Если у дороги играют дети, спланируйте, что вы будете делать, если один из них убежит или выскочит на улицу.
Узнайте, что можно сделать, чтобы предотвратить сбой. Ознакомьтесь с приведенными ниже советами по безопасному вождению, а также с разделом «Действия в чрезвычайных ситуациях».
Действуйте вовремя. Как только вы увидели опасную ситуацию, немедленно действуйте, чтобы предотвратить аварию.

Используйте эти советы по безопасному вождению, если вы видите, что вот-вот попадете в аварию:

Во избежание аварии лучше свернуть направо, а не навстречу полосе движения.
Лучше удариться о ряд кустов, чем о дерево, столб или твердый предмет.
Лучше ударить автомобиль, движущийся в том же направлении, что и вы, чем лобовой удар.
Избегая столкновения, лучше съехать с дороги, чем соскользнуть.
Лучше ударить по неподвижному объекту, а не по движущемуся к вам транспортному средству.

При движении задним ходом

Проверьте автомобиль позади автомобиля, прежде чем сесть в него. Дети или мелкие предметы не видны с сиденья водителя.Положите правую руку на спинку сиденья и повернитесь так, чтобы смотреть прямо в заднее окно. Не полагайтесь на свое зеркало заднего вида или боковые зеркала, так как вы не можете видеть прямо позади своего автомобиля. Медленно возвращайтесь назад, вашим автомобилем намного сложнее управлять, когда вы движетесь задним ходом. По возможности используйте человека, находящегося за пределами автомобиля, чтобы он помог вам отступить.

Предотвращение наездов сзади

Многие аварии случаются из-за того, что одно транспортное средство наезжает сзади на другое. Вот несколько вещей, которые вы можете сделать, чтобы снизить риск наезда на заднюю часть вашего автомобиля.

Часто проверяйте стоп-сигналы, чтобы убедиться, что они чистые и работают правильно.
Знайте, что происходит позади вас. Используйте зеркала заднего вида.
Заблаговременно сигнализируйте о поворотах, остановках и смене полосы движения.
Постепенно снижайте скорость. Избегайте резких действий.
Двигайтесь с потоком транспорта (в пределах разрешенной скорости). Слишком медленное вождение может быть так же опасно, как и слишком быстрое вождение.
Во избежание столкновения с идущим впереди автомобилем соблюдайте дистанцию не менее двух секунд.Это делается в соответствии с инструкциями, приведенными в разделе Минимальные безопасные расстояния следования.

Базовое усовершенствование драйверов

Любой водитель может пройти базовый курс усовершенствования драйверов. Курс обучает способам предотвращения сбоев. Один водитель может записаться, или группа может попросить о занятии. Обратитесь к желтым страницам по адресу: Инструкции по вождению , чтобы узнать, где находятся школы.

Ремни безопасности

Водитель и пассажир на переднем сиденье должны быть пристегнуты ремнями безопасности.Этот закон о ремнях безопасности применяется к легковым автомобилям, произведенным начиная с 1968 модельного года, и к грузовым автомобилям, начиная с 1972 модельного года.
Управление транспортным средством в таком состоянии является незаконным, если каждый пассажир транспортного средства в возрасте до 18 лет не удерживается ремнем безопасности или детским удерживающим устройством, независимо от положения сидения.

Если пассажир старше 18 лет и не пристегнут ремнем безопасности в соответствии с требованиями закона, пассажиру будет предъявлено обвинение в нарушении.

Закон освобождает от требований к ремню безопасности следующее:

Любое лицо, имеющее медицинское свидетельство, подтвержденное врачом, при котором использование ремня безопасности является несоответствующим или опасным.
Сотрудник службы доставки газет на дом при доставке газет на дом.
Автобусы школьные.
Автобусы, используемые для перевозки людей за компенсацию.
Сельхозтехника.
Грузовые автомобили с массой нетто более 5 000 фунтов.
Мотоцикл, мопед или велосипед.

В случае аварии вероятность гибели гораздо выше, если вы не пристегнуты ремнем безопасности. Ношение плечевых и поясных ремней увеличивает ваши шансы пережить аварию в два раза.

При столкновении ремни безопасности:

Не позволяйте выбросить вас из автомобиля. Риск смерти в пять раз выше, если вас выбросило из транспортного средства в результате аварии.
Не допускайте ударов по частям автомобиля, таким как рулевое колесо или лобовое стекло.
Не допускайте, чтобы вас бросили на других в автомобиле.
Держите водителя за рулем, где он или она может управлять автомобилем.

РЕМНИ БЕЗОПАСНОСТИ СПАСИТ ЖИЗНИ!

Носите поясной ремень вокруг бедер, а не живота. Плотно застегните ремень. Носите плечевой ремень только с поясным ремнем. Не используйте ремень безопасности только в дальних поездках или на скоростных шоссе.
Более половины аварий, влекущих за собой травмы или смерть, происходят:

на скорости менее 40 миль в час и
в пределах 25 миль от дома.

Защита детей

ВСЕ ДЕТИ 5 ЛЕТ ИЛИ МЛАДШЕЕ ДОЛЖНЫ ИСПОЛЬЗОВАТЬ УСТРОЙСТВО БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ЕЗДЕ В АВТОМОБИЛЕ.

Убийца номер один маленьких детей в Соединенных Штатах — это дорожно-транспортные происшествия, в которых детей вообще не удерживали. Более 90 процентов смертей и 80 процентов травм в автокатастрофах можно предотвратить с помощью проверенных на краш-тестах детских удерживающих устройств.

Дети должны быть в безопасности на заднем сиденье. Никогда не закрепляйте ребенка на стороне переднего пассажира, особенно если в вашем автомобиле есть подушка безопасности.

Закон требует, чтобы каждый водитель надлежащим образом закреплял детей в возрасте пяти лет и младше в детских удерживающих устройствах, которые едут в легковом автомобиле, фургоне или пикапе, независимо от того, зарегистрировано ли транспортное средство в этом штате. Детские коляски или детские автокресла должны использоваться для детей в возрасте трех лет и младше. Для детей в возрасте от 4 до 5 лет можно использовать отдельную переноску, интегрированное детское кресло или ремень безопасности. Все автолюльки и автокресла должны пройти краш-тесты и одобрены U.С. Правительство.

Дети, которые перевозятся или едут на велосипедах, должны носить правильно подогнанные велосипедные шлемы.

Какое детское сиденье самое лучшее?

Тот, который подходит вашему ребенку.
Тот, который подходит вашему автомобилю.
Тот, который вы будете каждый раз правильно использовать.

Для получения дополнительной информации о лучшем детском кресле посетите: http://www.fhp.state.fl.us/html/CPS и получите информацию о новостях по защите пассажиров и безопасности детей-пассажиров.

Оставление детей без присмотра или без присмотра в транспортных средствах

Не оставляйте детей без присмотра или без присмотра в автомобиле и никогда не оставляйте детей без присмотра на какое-либо время, если двигатель транспортного средства работает или если здоровье ребенка в опасности.

ВНИМАНИЕ: ПРИ ЖАРКОМ СНАРУЖЕ НЕ ОСТАВЛЯЙТЕ ДЕТЕЙ БЕЗ НАСМОТРА!

В жаркий летний день салон автомобиля может быть опасно горячим. Одно исследование показало, что с открытыми окнами и температурой на улице 94 градуса внутри автомобиля может быть 122 градуса всего за полчаса или 132 градуса через час.

Ограничения скорости

Скорость вызывает множество аварий. За превышение скорости осуждено больше водителей, чем за любое другое преступление. Чтобы не быть оштрафованным или попасть в аварию, соблюдайте ограничения скорости.
Скорость очень важна при столкновении. Если вы удвоите скорость автомобиля, вы увеличите его силу удара в четыре раза. Если вы утроите скорость, удар будет в девять раз сильнее.

70 Не всегда означает 70

Помните, что ограничения скорости показывают максимальную скорость, с которой вы можете двигаться в хороших условиях.Вы несете ответственность за регулировку скорости движения в зависимости от дорожных условий. Например, если погода плохая или при большом движении транспорта, вы должны ехать медленнее, чем заявленная скорость. Безопасная скорость — это скорость, которая позволяет вам полностью контролировать свой автомобиль.

709

«Стандартные» ограничения скорости Флориды
Муниципальные зоны скорости	30
Деловые или жилые районы	30
		между штатами Шоссе	70
Все прочие дороги и шоссе	55 ^*
Школьная зона	20

^* Ограничение максимальной скорости 55 миль в час остается в силе, если иное не действует во Флориде. опубликовал.Ограничение скорости составляет 70 миль в час на некоторых сельских шоссе между штатами . Ограничения скорости могут быть изменены на других многополосных магистралях. Водителям не следует предполагать, что, поскольку район кажется сельским, предел составляет 70 миль в час. Следите за указанными знаками скорости и соблюдайте их, поскольку на выбранных дорогах и автомагистралях могут происходить частые изменения от района к району.

Слишком медленное движение также противоречит закону.

Двигайтесь вместе с транспортным потоком (в пределах установленной скорости). Вы не должны двигаться так медленно, чтобы блокировать другие транспортные средства, движущиеся с нормальной безопасной скоростью.Вам могут оформить штраф за слишком медленную езду.

Соблюдение инструкций офицера и пожарного

Если вас остановил сотрудник правоохранительных органов, немедленно сверните в крайний правый угол, по возможности подальше от движения. Заглушите двигатель. Ночью переключите фары в положение стояночного света. Сядьте спокойно и следуйте инструкциям офицера. Вы должны выполнять любой законный приказ или указание (1) любого полицейского или (2) любого пожарного на месте пожара, который управляет движением транспорта.Если полицейский управляет движением там, где есть сигнальные огни, подчиняйтесь полицейскому, а не сигналам.

Перекресток

На перекрестках случается больше аварий, чем в любом другом месте. Будьте очень осторожны при приближении к любому перекрестку или проезжей части.

Смотрите в обе стороны и будьте готовы затормозить или остановиться.
Двигайтесь на самой низкой скорости перед выездом на перекресток, а не при перекрестке.
Не переходите и не меняйте полосу движения.
Обратите внимание на автомобили позади вас.Смогут ли они остановиться в случае необходимости?

Если вас остановили, поищите велосипедистов и пешеходов, которые могут переходить перекресток в любом направлении.

Отводное пространство

Кто имеет преимущественное право проезда во Флориде? Ответа нет! Закон только говорит, кто должен уступить (отказаться) от преимущественного права проезда. Каждый водитель, мотоциклист, водитель мопеда, велосипедист и пешеход должен сделать все возможное, чтобы избежать аварии.

Знаки остановки

Вы должны уступить дорогу всем остальным транспортным средствам и пешеходам на знаках остановки.Двигайтесь вперед только тогда, когда дорога свободна. На четырехсторонних остановках автомобиль, который первым остановится, должен двигаться вперед первым. Если два автомобиля достигают перекрестка одновременно, водитель слева уступает место водителю справа.

Открытые перекрестки

Открытые перекрестки — это перекрестки, на которых нет дорожных знаков или сигналов. При въезде в него вы должны уступить дорогу, если:

Транспортное средство уже находится на перекрестке.
Вы въезжаете на шоссе штата или пересекаете его со второстепенной дороги.
Вы выезжаете на асфальтированную дорогу с грунтовой дороги.
Вы планируете повернуть налево, а транспортное средство приближается с противоположной стороны.

Когда две машины одновременно выезжают на перекресток, водитель слева должен уступить дорогу водителю справа.

Круговые перекрестки

Круговые перекрестки — это новый тип перекрестка, который улучшает транспортный поток и снижает количество дорожно-транспортных происшествий. Большинство перекрестков с круговым движением не требуют остановки, что позволяет транспортным средствам непрерывно перемещаться по перекресткам с одинаковой низкой скоростью.Круговые перекрестки предназначены для движения всех транспортных средств против часовой стрелки. Транспортные средства, приближающиеся к кольцевой развязке, уступают место циркулирующему потоку; однако водители должны подчиняться всем знакам, чтобы определить правильную полосу движения на кольцевой развязке.

Правила безопасности для пешеходов

Прежде чем ступить на бордюр, смотрите налево и направо.
Переходить только на перекрестках или обозначенных пешеходных переходах. Водители всегда более внимательны к пешеходам, когда они подходят к перекрестку.
Крест с зеленым светом или сигналом «ИДТИ». Убедитесь, что у вас достаточно времени для перехода. Хотя автомобилист должен уступить, автомобилист может не увидеть вас вовремя.
Идя по шоссе, всегда идите по обочине с левой стороны, лицом к движению. Носите светлую одежду или используйте фонарик, чтобы водители могли вас видеть ночью.

Пешеходы

Водитель обязан сделать все возможное, чтобы избежать столкновения с пешеходом.Велосипедисты, конькобежцы и скейтбордисты на пешеходном переходе или подъездной дорожке считаются пешеходами. Поворачивающие автомобилисты должны уступать дорогу пешеходам, переходящим улицу или проезжую часть на любом отмеченном перекрестке в середине квартала, проезжей части или перекрестках без светофоров.

Велосипедисты

Во Флориде велосипед официально определяется как транспортное средство. Велосипедисты, передвигающиеся по дорогам общего пользования, считаются операторами транспортных средств и несут ответственность за соблюдение правил дорожного движения. За некоторыми исключениями, дорога здесь только одна, и автомобилисты и велосипедисты должны относиться друг к другу с заботой и уважением.Соблюдение закона — основа уважения.

Слепые

Основными средствами передвижения слепого человека часто являются белая трость или обученная собака-поводырь. Самостоятельное путешествие сопряжено с некоторым риском, который можно значительно снизить, если вы, водитель, будете знать, что такое белая трость или собака-поводырь.

Водители всегда должны уступать дорогу слепым. Когда пешеход переходит улицу или шоссе, ведомый собакой или несущий белую трость (или белую трость с красным наконечником), транспортных средств должны полностью остановиться.

Школьные автобусы

На улице с двусторонним движением или шоссе все водители, движущиеся в любом направлении, должны остановиться перед остановившимся школьным автобусом, который подбирает или высаживает детей. Вы должны оставаться остановленными, пока все дети не покинут проезжую часть и сигнал автобуса не будет отменен. Нарушение этого закона считается серьезным нарушением и подлежит обязательному рассмотрению.

Если шоссе разделено поднятым барьером или грунтовой полосой шириной не менее пяти футов, вам не нужно останавливаться, если вы движетесь в направлении, противоположном автобусу.Окрашенные линии или разметка тротуара не считаются препятствиями. Если вы движетесь в том же направлении, что и автобус, вы всегда должны останавливаться — и не двигаться вперед, пока сигнал автобусной остановки не будет отменен.

ОБЕИМ АВТОМОБИЛИ ДОЛЖНЫ ОСТАНОВИТЬСЯ!

Школьные переходы

Охранники на переходах размещены в местах, где детям небезопасно переходить дорогу в одиночку. Когда вы видите охранника, снизьте скорость, так как вы находитесь рядом со школой, и в этом районе находятся дети. Следите за скоростью, указанной в школьной зоне, и, при необходимости, останавливайтесь на обозначенной остановке, но не на перекрестке.Подчиняйтесь сигналам любого охранника на переходе. Водитель обязан сделать все возможное, чтобы избежать столкновения с пешеходами. Помните, дети непредсказуемы. Сделайте свой вклад, чтобы каждый переход был безопасным.

Общественный транспорт

Все водители должны уступать право проезда автобусу общественного транспорта, движущемуся в том же направлении, о котором сигнализировалось, и при повторном въезде в транспортный поток из специально выделенного выемочного отсека.

Похоронные процессии

Пешеходы и водители должны уступать дорогу траурным процессиям.Когда первое транспортное средство в похоронной процессии законно въезжает на перекресток, у других транспортных средств в процессии должны быть включены фары в качестве сигнала для других водителей, чтобы они не проезжали между процессией и не мешали ей во время движения, если это не было предписано властями. офицер полиции.

Подъездные пути

Подъездные пути образуют пересечение с тротуарами. Автомобилисты должны уступать дорогу велосипедистам и пешеходам на тротуаре.

Машины экстренных служб

Пешеходы и водители должны уступать дорогу автомобилям правоохранительных органов, пожарным машинам и другим машинам экстренных служб, используя сирены и / или мигалки.Немедленно подъезжайте к ближайшему краю проезжей части и останавливайтесь, пока не проедет машина скорой помощи. Не перекрывайте перекрестки.

При движении по межгосударственным автомагистралям или другим автомагистралям с двумя или более полосами движения в направлении автомобиля службы экстренной помощи, за исключением случаев, когда сотрудник правоохранительных органов дает иное указание, водители приближаются к автомобилю правоохранительных органов или другому уполномоченному автомобилю службы экстренной помощи, припаркованному на проезжей части с их аварийные огни включены, потребуется покинуть полосу движения, ближайшую к автомобилю экстренной помощи, как только это станет безопасным.

При приближении к транспортному средству правоохранительных органов или другому уполномоченному транспортному средству службы экстренной помощи, припаркованному на проезжей части с двумя полосами движения с включенными аварийными огнями, и за исключением случаев, когда сотрудник правоохранительных органов дал иное указание, водители должны будут снизить скорость до 20 миль в час. на час меньше указанного ограничения скорости, если указанное ограничение скорости составляет 25 миль в час или больше; или ехать со скоростью 5 миль в час, когда объявленное ограничение скорости составляет 20 миль в час или меньше.

Выполнение поворотов

Поворот на повороте может показаться простой операцией, но многие дорожно-транспортные происшествия вызваны неправильным поворотом водителей.

Чтобы сделать хороший поворот, нужно девять шагов:

Определитесь со своим ходом, прежде чем вы доберетесь до поворотной точки. Никогда не делайте поворотов «в последнюю минуту».
Если вам нужно сменить полосу движения, посмотрите назад и в обе стороны, чтобы увидеть, где находятся другие машины, прежде чем делать свой поворот.
Двигайтесь по правильной полосе, когда будете приближаться к перекрестку. Правильная полоса для поворота направо — это полоса рядом с правым краем проезжей части. На двухполосной дороге с двусторонним движением подъезд для левого поворота следует осуществлять в части правой половины проезжей части, ближайшей к центральной линии.
Подайте сигнал поворота хотя бы на последние 100 футов перед тем, как сделать поворот. Сообщите другим водителям, что вы собираетесь делать.
Снизьте скорость до безопасной.
Когда вы замедляетесь, чтобы повернуть направо, велосипедист, которого вы обогнали, может догнать вас. Поищите через плечо, прежде чем повернуть. Уступайте велосипедистам и пешеходам.
Уступите пешеходам, которые могут переходить ваш путь при повороте налево. Всегда ищите пешеходов перед началом поворота.
Сделайте поворот, придерживаясь правильной полосы движения. Уступите дорогу транспортным средствам (включая велосипеды), движущимся в противоположном направлении.
Закончите поворот на правильной полосе. Правый поворот должен быть с правой полосы на правую полосу проезжей части. Левый поворот может быть выполнен на любой законно доступной или безопасной полосе движения в желаемом направлении движения. См. Схемы для поворота налево с улиц с односторонним движением или с них.

Если вы дойдете до перекрестка, на котором хотите повернуть направо или налево, но не находитесь на правильной полосе движения, вам следует ехать до следующего перекрестка.Затем сверните с нужной полосы.

Изучите эти схемы, показывающие полосы движения, используемые при выполнении поворотов.

Повороты влево и вправо

Слева с одностороннего на двустороннее

Слева с одностороннего на дороги с односторонним движением

-путь на дорогу с двусторонним движением

Слева с двустороннего движения на дорогу с односторонним движением

Велосипедные полосы на перекрестках

Притормози и поищите велосипедистов.Подайте сигнал о своем повороте перед тем, как пересечь велосипедную полосу по пунктирной полосе. Уступите любому велосипедисту. Завершите поворот с обозначенной полосы правого поворота.

Если нет полосы для поворота направо, после проверки, чтобы убедиться в отсутствии велосипедистов, вы можете выехать на велосипедную полосу на перекрестке или подъездной дорожке.

Разворот (трехточечный поворот)

Иногда вам нужно развернуть машину в очень маленьком пространстве. Используйте трехточечный поворот только в том случае, если дорога слишком узкая для разворота и вы не можете объехать квартал.Чтобы сделать трехточечный поворот:

Двигайтесь как можно дальше вправо, проверьте движение транспорта и подайте сигнал о повороте налево.
Резко поверните рулевое колесо влево и медленно двигайтесь вперед. Остановитесь на обочине или краю проезжей части.
Переключитесь на задний ход, резко поверните колеса вправо, проверьте движение и направьте автомобиль к правому бордюру или краю проезжей части.

Теперь вы можете двигаться в обратном направлении. Проверьте трафик и двигайтесь вперед. Никогда не делайте трехточечный разворот или разворот на повороте, холме или когда знак указывает, что разворот запрещен.

Сигналы поворота и аварийные сигналы

Вы должны использовать ручные сигналы или сигналы направления, чтобы показать, что вы собираетесь повернуть.

Использование ваших сигналов направления для сообщения водителям, идущим позади вас, о том, что они могут обойти, является нарушением закона. Четырехсторонние аварийные мигалки следует использовать только тогда, когда ваш автомобиль законно остановлен или отключен на шоссе или обочине.

поворот направо

поворот налево

замедление или остановка

полосы движения

Всегда двигайтесь по правой стороне двухполосной автомагистрали, за исключением обгона.Если дорога имеет четыре или более полос с двусторонним движением, двигайтесь по правой полосе, за исключением случаев обгона и обгона.

Левая полоса движения на некоторых межгосударственных дорогах зарезервирована для автомобилей общего пользования с двумя или более пассажирами в машине — следите за ромбовидными знаками на медиане. Центральная полоса трех- или пятиполосного шоссе используется только для поворота налево.

Если вы видите красные отражатели, обращенные к вам на полосах движения, вы находитесь на неправильной стороне дороги. Немедленно переходите на правильную полосу движения! Если вы видите красные отражатели на линиях на краю дороги, вы ошиблись съездом на автостраду.Немедленно остановитесь! Красные отражатели всегда означают, что вы встречаетесь с движением не в ту сторону и можете столкнуться с лобовым столкновением.

Слепые зоны

Слепые зоны — это области возле левого и правого задних углов вашего автомобиля, которые вы не видите в зеркалах заднего вида. Прежде чем двигаться боком для смены полосы движения на скоростной автомагистрали или для проезда по любой дороге, поверните голову, чтобы убедиться, что эти участки свободны.

Области, ограниченные крестиками, являются слепыми зонами для автомобиля с наружным зеркалом только с левой стороны.

На дорогах с более чем одной полосой движения в каждом направлении не заезжайте в чужую слепую зону. Увеличьте скорость или вернитесь назад, чтобы другой водитель мог вас видеть.

Обгон

Держитесь на безопасном расстоянии позади транспортного средства, которое вы хотите обойти. Чем ближе вы подходите к транспортному средству, которое хотите обогнать, тем меньше видно впереди. Это особенно актуально при проезде грузовиков, прицепов и других крупногабаритных транспортных средств.
Прежде чем выезжать на проход, проверьте свои слепые зоны и убедитесь, что у вас достаточно времени и места для прохода.
На двухполосной дороге постучите звуковым сигналом или ночью мигайте фарами, чтобы другой водитель знал, что вы проезжаете.

Подайте сигнал, прежде чем выехать на левую полосу движения.
Не возвращайтесь на правую сторону дороги, пока не увидите проезжаемый автомобиль в зеркало заднего вида.
Вы должны вернуться на правую сторону дороги, прежде чем приближаться к любому транспортному средству, движущемуся с противоположного направления, на расстояние менее 200 футов.
Обгон справа разрешен только в том случае, если две или более полосы движения движутся в одном направлении или проезжаемый автомобиль поворачивает налево.Съезжать с тротуара, чтобы проехать направо, запрещено законом.

Обгон

Водитель машины, проехавшей сзади , не должен увеличивать скорость до тех пор, пока обгон не будет завершен.
Помогите другим водителям безопасно пройти вас. Двигайтесь вправо по своей полосе, чтобы дать им больше места и лучше видеть дорогу впереди.

Когда нельзя проехать

Запрещается переходить по двухполосной дороге с движущимся в противоположных направлениях транспортным средством в следующих условиях:

Где вы видите знак «НЕ ПРОЙДИТЕ» или «ЗОНА ЗАПРЕТ».
Где сплошная желтая линия нарисована на вашей стороне от центральной линии.
На холмах или поворотах.
На перекрестках.
В пределах 100 футов от моста, виадука, туннеля или железнодорожного переезда.

Нарушители могут быть арестованы или выданы штрафные санкции.

Минимальное безопасное расстояние следования

Оставьте достаточно места между вами и впереди идущей машиной. Если он прекратится быстро, вам понадобится время, чтобы увидеть опасность и остановиться.

Использование правила двух секунд

На любой скорости вы можете использовать правило двух секунд, чтобы увидеть, достаточно ли вы отстаете от идущей впереди машины:

Наблюдайте, как впереди идущий автомобиль проезжает некоторую фиксированную точку — эстакада, указатель, угол забора или другой указатель.
Считайте секунды, которые потребуются вам, чтобы добраться до того же места на дороге («тысяча одна, одна тысяча и два…»).
Если вы дойдете до отметки до окончания счета, значит, вы слишком внимательно следите за ней. Сбавьте скорость и снова проверьте следующую дистанцию.

Правило двух секунд применяется к любой скорости в хорошую погоду и дорожные условия. Если дорога или погодные условия плохие, увеличьте расстояние вдвое. Вы также должны удвоить следующее расстояние, управляя мобильным домом или буксируя прицеп.

Парковка

При парковке на дороге общего пользования отойдите как можно дальше от движения транспорта. Если есть обочина, потяните за нее как можно глубже. Если есть бордюр, подъезжайте к нему вплотную — вы не должны парковаться на расстоянии более одного фута.

Всегда паркуйтесь с правой стороны проезжей части, кроме улицы с односторонним движением.

Убедитесь, что ваш автомобиль не может двигаться. Включите стояночный тормоз и переключитесь на парковку с автоматической коробкой передач или задний ход с механической коробкой передач.Заглушите двигатель и заприте автомобиль. Закон Флориды требует, чтобы вы вынимали ключи из автомобиля перед тем, как покинуть его. Всегда проверяйте движение позади вас, прежде чем выезжать или выезжать на обочину.

Перед тем, как покинуть любое место парковки, посмотрите через плечо сзади, чтобы убедиться, что путь свободен. Подайте правильный сигнал поворота, если вы едете с обочины и уступаете дорогу другим транспортным средствам.

Парковка на холмах

При парковке на холмах:

Поверните колеса так, чтобы, если ваша машина начала движение сама по себе, она откатилась от движения или на бордюр.Изучите предоставленную диаграмму.
Включите стояночный тормоз.
Поставить автоматическое переключение передач в парк. Переключите ручные передачи на задний ход (спуск) или первый (подъем).

Парковка с прямым движением

Задние маркеры обозначают ЗАДНИЕ углы парковочного места. Передние маркеры обозначают приблизительный ЦЕНТР парковочного места. При правильной парковке автомобиль должен располагаться по центру пространства, чтобы никакая часть автомобиля не выступала за полосу движения.

Где парковка запрещена

На обочине проезжей части другого припаркованного транспортного средства (двойная парковка).
На пешеходных переходах.
На тротуарах.
Перед проездами.
По бордюрам, окрашенным в желтый цвет, или по знакам «Парковка запрещена».
На перекрестках.
В пределах 15 футов от пожарного гидранта.
В пределах 20 футов от перекрестка.
В пределах 20 футов от входа в пожарную станцию, станцию скорой помощи или спасательную станцию.
В пределах 50 футов от железнодорожного переезда.
На твердом покрытии автомагистрали, где парковочные места не размечены.
На любом мосту, эстакаде или в любом туннеле.
В пределах 30 футов от сельского почтового ящика на шоссе штата с 8:00 до 18:00.
В пределах 30 футов от любого мигающего сигнала, знака остановки или светофора.
Таким образом, что вы блокируете или создаете опасность для других транспортных средств.

Стояночные огни

Стояночные огни должны использоваться в ночное время на любом транспортном средстве, припаркованном на проезжей части или обочине за пределами больших и малых городов.

Вождение автомобиля только с габаритными огнями (вместо фар) является нарушением закона.

Привилегия парковки для инвалидов

Лица с ограниченными возможностями не должны платить плату за парковку на улицах общего пользования, шоссе или местах со счетчиками. Их автомобили должны иметь действующий парковочный знак в зеркале заднего вида или на передней панели. Их можно получить у биржевого агента или в офисе налоговой инспекции, и их необходимо обновлять каждые четыре года.

Люди с ограниченными физическими возможностями должны парковаться в местах, зарезервированных для инвалидов, когда это возможно.Эти места отмечены символом инвалидной коляски и знаками «Парковка только для инвалидов». Транспортные средства, незаконно припаркованные в местах, зарезервированных для лиц с ограниченными физическими возможностями, получат билеты, и их можно будет буксировать.

Доказательство правомочности : Заявление врача, имеющего лицензию в Соединенных Штатах, Отдела служб для слепых Министерства образования или Управления по делам ветеранов, о том, что заявитель является инвалидом с постоянной подвижностью проблемы, которые существенно ухудшают его или ее способность передвигаться или признаны юридически слепыми.
Процедура
1. Свяжитесь с местным налоговым инспектором округа или агентом по тегам.
2. Заполните HSMV 83039 «Заявление о разрешении на парковку для инвалида».
3. Предоставьте подтверждение права на участие — заключение врача.
4. Платите 1,50 доллара США.
5. Заплатите 15 долларов США за временное разрешение на парковку для инвалидов.
6. Предъявите действующее водительское удостоверение или удостоверение личности во Флориде.

Скоростная автомагистраль

Скоростные автомагистрали — также называемые межгосударственными автомагистралями, автострадами и магистралями — представляют собой дороги с несколькими полосами движения без знаков остановки, светофоров или железнодорожных переездов.По этим причинам скоростные дороги могут дать вам быстрый и безопасный способ добраться туда, куда вам нужно.

Пешеходы, автостопщики, велосипеды, гужевые автомобили или мотоциклы, а также мотороллеры с рабочим объемом не более 150 кубических сантиметров не допускаются на скоростные дороги.

Въезд на скоростную автомагистраль и выезд на нее

Транспортные средства могут выезжать на скоростную автомагистраль и выезжать с нее только в определенных точках. Поскольку движение по скоростным дорогам обычно приближается к максимально допустимой скорости, вам необходимо знать, как безопасно въезжать и выезжать.

Все въезды на скоростные автомагистрали состоят из трех основных частей: въездной рампы, полосы разгона и зоны слияния. Следуйте этим инструкциям, чтобы безопасно выехать на скоростную автомагистраль:

На въезде проверьте, нет ли пробок. Сигнал к вашей очереди.
Когда пандус переходит в полосу ускорения, увеличивайте скорость. Постарайтесь отрегулировать скорость так, чтобы вы могли выехать в пробку, когда дойдете до конца полосы ускорения.
Присоединяйтесь к дорожному движению, когда это возможно.Вы должны уступить дорогу движению на скоростной автомагистрали. Вы не всегда можете рассчитывать на то, что другие водители переместятся, чтобы дать вам место для въезда, но не останавливайтесь на полосе ускорения, если только движение не слишком интенсивное и нет места для безопасного въезда.

При выезде со скоростной автомагистрали:

Перейдите на выездную полосу. Размещенные знаки подскажут, какой именно. Большинство съездов со скоростных автомагистралей происходит с правой полосы.
Сообщите о своем намерении съехать со скоростной автомагистрали с помощью сигналов поворота.
Снизьте скорость, как только выезжаете на скоростную автомагистраль. Проверьте указанную безопасную скорость съезда.
Не делайте в последнюю минуту поворотов на выезд. Если вы пройдете мимо своего выхода, вы должны будете перейти к следующему.

Напоминания о безопасности скоростной автомагистрали

Спланируйте поездку. Знайте, где вы сядете и сойдете.
Двигайтесь по правой полосе, обгоняйте левую. Если имеется три полосы движения, используйте правую полосу для движения с более низкой скоростью, а левую — для обгона.Если вы держитесь правой полосы, следите за машинами, выезжающими на скоростную дорогу. Отрегулируйте скорость или переместитесь на центральную полосу, чтобы они могли безопасно войти.
Никогда не останавливайтесь на тротуаре, обочине или соединительной рампе скоростной автомагистрали, за исключением экстренных случаев. Если ваш автомобиль сломается, его можно оставить на обочине автомагистрали (полностью вне тротуара) не более чем на шесть часов. Поднимите капюшон и привяжите белую ткань к антенне или левой ручке двери, чтобы показать, что вам нужна помощь.
Никогда не выезжайте на въезд на скоростную автомагистраль или съезжайте с нее.Единственным исключением из этого правила может быть ситуация, когда вы пытаетесь выехать на скоростную дорогу через выезд. В этом случае вы увидите знак «НЕПРАВИЛЬНО» или «НЕ ВХОДИТЕ». Затем вы должны отступить или развернуться.
Не переходите, не двигайтесь по средней полосе и не паркуйтесь на ней.
Не следите слишком внимательно. Наезды сзади представляют наибольшую опасность на скоростных автомагистралях. Всегда оставляйте место для аварийных остановок.
Прекратите движение, если почувствуете усталость. В длительных поездках гул двигателя и отсутствие движения могут вызвать сонливость.Остановитесь, чтобы выпить чашку кофе, прогуляться или вздремнуть. Не рискуйте заснуть за рулем.
Держитесь подальше от слепых зон других водителей.
Остерегайтесь гипноза на магистрали. Продолжительное движение по скоростной автомагистрали может стать однообразным. Избегайте пялиться. Возьмите за привычку переводить взгляд влево и вправо и пользоваться зеркалами заднего вида.

Вождение в ночное время

В ночное время вам необходимо вести машину с особой осторожностью. Вы не можете видеть далеко вперед или сбоку, а блики от встречных машин могут еще больше ухудшить ваше зрение.Следуйте этим правилам вождения в ночное время:

Включите фары (ближний или дальний свет) между часами заката и восхода солнца.
Фары ближнего света эффективны только на скоростях до 20-25 миль в час. Вы должны проявлять особую осторожность при движении со скоростью, превышающей эти скорости, поскольку вы не можете обнаружить пешеходов, велосипедистов и других людей.
Фары дальнего света могут освещать объекты на расстоянии не менее 450 футов и наиболее эффективны на скоростях выше 25 миль в час.
Не включайте дальний свет фар на расстоянии менее 500 футов от встречных автомобилей.
Если вы находитесь позади других транспортных средств, включайте ближний свет, когда вы находитесь в пределах 300 футов от впереди идущего транспортного средства.
Покидая ярко освещенное место, двигайтесь медленно, пока глаза не привыкнут к темноте.
Если автомобиль приближается к вам с дальним светом, включите один раз фары дальним светом и снова включите ближний свет.
Не смотрите прямо на встречные фары. Вместо этого следите за правым краем полосы движения.Каждые несколько секунд внимательно смотрите, чтобы узнать, где находится другой автомобиль.
Двигайтесь как можно правее, если навстречу вам подъедет автомобиль с одним фонарем.

Животные

Дикие и домашние животные могут непредсказуемо приближаться к траектории приближающегося автомобиля или пересекать его. Если на дороге или на обочине видно животное, вам следует снизить скорость и, при необходимости, уступить дорогу. Будьте особенно осторожны ночью в сельской местности.Часто глаза животного, сияющие в лучах фар, видны первыми.

Соблюдайте разумную осторожность, приближаясь к человеку, который едет верхом или ведет животное по проезжей части или обочине дороги. У лошадей плохое боковое зрение, их легко напугать громким звуком или резкими движениями.

Туман или дым

Лучше не ездить в тумане или дыме. Если необходимо, снизьте скорость, включите ближний свет и будьте готовы к быстрой остановке. В сильный туман используйте дворники.Если туман или дым становятся настолько густыми, что вы не можете видеть достаточно хорошо, чтобы продолжать движение, съезжайте с тротуара и остановитесь. Включите аварийные мигалки.

Дождь

Первые капли дождя означают опасность. Дороги становятся наиболее скользкими сразу после начала дождя, потому что масло, попавшее с машин, не смыто. Снизьте скорость и планируйте, как минимум, вдвое превышающий нормальный тормозной путь.

В сильный дождь ваши шины могут двигаться по тонкой пленке воды, как лыжи.Это называется аквапланированием. Когда ваши шины не касаются дороги, вы легко можете потерять управление и поскользнуться. Держите шины на дороге, снижая скорость во время дождя и имея шины с правильным давлением воздуха и хорошим протектором.

Тормоза часто намокают после проезда по глубокой воде или движения под сильным дождем. Они могут тянуться в одну или другую сторону, а могут вообще не держаться. В этом случае снизьте скорость и осторожно нажмите на педаль тормоза, пока тормоза снова не заработают.

Пониженная видимость

Вы должны включать ближний свет (тусклый) свет фар при движении в любое время между закатом и восходом солнца, включая сумеречные часы между закатом и восходом солнца, включая сумеречные часы между закатом и полной ночью или между полной ночью и восходом солнца.Вы также должны использовать эти огни во время дождя, дыма или тумана. Парковочные огни не соответствуют требованиям этого закона.

Действия в чрезвычайных ситуациях

Когда вы ведете машину, все может случиться очень быстро. У вас может быть всего доля секунды, чтобы сделать правильный шаг. Следуйте этим инструкциям для действий в чрезвычайных ситуациях.

Поломки

Если возможно, припаркуйтесь так, чтобы отключенное транспортное средство было видно на 200 футов в каждом направлении.
Переместите автомобиль так, чтобы все четыре колеса не касались тротуара.
Включите аварийные мигалки.
Выведите всех пассажиров на обочину, вдали от движения транспорта.
Привяжите белую ткань к левой ручке двери или антенне.
Поднимите капот.

Прорыв шин

Не использовать тормоза.
Сосредоточьтесь на рулевом управлении.
Постепенно снижайте скорость.
Мягкое торможение, когда автомобиль находится под контролем.
Полностью оторваться от тротуара.

Мокрые тормоза

Слегка проверьте тормоза после движения по глубокой воде.
Тормоза могут тянуть в сторону или не держаться совсем.
Сухое торможение за счет медленного движения на пониженной передаче и включения тормозов.

Правые колеса от тротуара

Уберите ногу с педали газа.
Крепко держите колесо и поворачивайте по прямой.
Слегка затормозить.
Подождите, пока не освободится дорога.
Резко поверните на тротуар на малой скорости.

Автомобиль или мотоцикл, приближающийся к вашей полосе

Подайте звуковой сигнал.
Тормозить резко.
Держитесь на обочине дороги или в канаву.

Заклинило педаль газа

Не спускайте глаз с дороги.
Постучите ногой по педали газа.
Попробуйте приподнять педаль носком обуви.
Переключить на нейтраль.
Выключите зажигание. (Не поворачивайте ключ для блокировки, иначе рулевое управление заблокируется.)
Используйте тормоза.

Отказ тормоза

Резко и быстро нажимайте на педаль тормоза.
Переключитесь на более низкую передачу.
Затягивайте стояночный тормоз медленно, чтобы не поскользнуться.
Потрите шины о бордюр, чтобы замедлить движение автомобиля, или съезжайте с дороги на открытое пространство.

Занос

Уберите ногу с педали газа.
По возможности не используйте тормоза.
Аккуратно нажмите на тормоза, если собираетесь во что-то удариться.
Направьте автомобиль в направлении заноса, чтобы выровнять автомобиль.Затем держитесь в том направлении, в котором хотите идти.

Пожар

Если пожар небольшой и у вас есть переносной огнетушитель, вы должны попытаться потушить пожар.
Если вы не можете потушить огонь, и он продолжает увеличиваться, отойдите от транспортного средства из-за наличия токсичных паров и возможности взрыва.
Никогда не поливайте водой бензин или дизельное топливо.

Совместное использование дороги с грузовиком

Если вы путешествуете по дороге с автомобилем, грузовиком, автобусом или другим крупногабаритным транспортным средством, в целях безопасности важно соблюдать правила дорожного движения, правила дорожного движения и водить машину. оборонительно.

Существуют ли особые правила совместного проезда с грузовиком?
Да! Вот несколько предложений от профессиональных водителей грузовиков:

Без зоны

Боковые слепые зоны . У грузовиков и автобусов есть гораздо большие слепые зоны с обеих сторон, чем у легковых автомобилей. Если водителю коммерческого транспорта по какой-либо причине необходимо свернуть или сменить полосу движения, в таком месте может произойти контакт с автомобилем.
Задние слепые зоны . В отличие от легковых автомобилей, грузовики и автобусы имеют глубокие мертвые зоны непосредственно за собой.Движение задним ходом значительно увеличивает ваши шансы на столкновение сзади с грузовым автомобилем.
Небезопасный пас . Еще одна Запретная зона находится прямо перед грузовиками и автобусами. Обгоняя автобус или грузовик, убедитесь, что вы видите кабину в зеркало заднего вида, прежде чем ехать впереди.
Широкие правые повороты . Водителям грузовиков и автобусов иногда необходимо широко развернуться влево, чтобы безопасно проехать направо. Они не могут видеть машины непосредственно позади или рядом с собой.Врезание между грузовым автомобилем и бордюром или обочиной справа увеличивает вероятность аварии.
Резервное копирование . Когда грузовик движется задним ходом, он иногда должен блокировать улицу, чтобы точно маневрировать своим прицепом. Никогда не переходите позади грузовика, который готовится к сдаче назад или делает это. Помните, что большинство трейлеров имеют ширину восемь с половиной футов и могут полностью скрыть объекты, которые внезапно оказываются между ними и погрузочными площадками. Водители автомобилей, пытающиеся проехать за грузовиком, попадают в слепую зону для обоих водителей.

Обгон

При обгоне грузовика сначала проверяйте его переднюю и заднюю части и переходите в полосу для обгона, только если она свободна и вы находитесь в разрешенной зоне для обгона. Сообщите водителю грузовика, что вы проезжаете, мигая фарами, особенно ночью. Водитель упростит вам задачу, оставаясь на дальней стороне полосы движения.
На ровной дороге грузовик проезжает всего на три-пять секунд дольше, чем автомобиль. При апгрейде грузовик часто теряет скорость, поэтому его легче проехать, чем автомобиль.При понижении класса инерция грузовика заставит его двигаться быстрее, поэтому вам может потребоваться увеличить скорость.
Завершите проезд как можно быстрее и не стойте рядом с другим транспортным средством.
Если водитель мигает фарами после того, как вы проезжаете мимо, это сигнал о том, что можно вернуться. Обязательно двигайтесь назад только тогда, когда вы видите переднюю часть грузовика в зеркале заднего вида. После того, как вы обгоните грузовик, сохраняйте скорость.
Когда грузовик проезжает мимо вас, вы можете помочь водителю грузовика, держась на дальней стороне полосы движения.Вы облегчите задачу водителю грузовика, если немного снизите скорость. Ни в коем случае не увеличивайте скорость, пока проезжает грузовик. После проезда водитель грузовика подаст вам сигнал, чтобы вы знали, что грузовик возвращается на вашу полосу движения.
Когда вы встречаетесь с грузовиком, едущим с противоположной стороны, держитесь как можно дальше в стороне, чтобы избежать аварии и уменьшить турбулентность ветра между двумя автомобилями. Помните, что турбулентность раздвигает автомобили. Он не сосет их вместе.

Вслед за грузовиком

В целом грузовики останавливаются немного дольше, чем легковые автомобили, из-за их размера. Однако на скоростях шоссе или на мокрой дороге грузовики могут иметь лучшее сцепление и устойчивость, что позволяет им быстрее останавливаться. Автомобиль, который следует слишком близко, может не остановиться достаточно быстро, чтобы не сбить грузовик сзади.
Если вы едете за грузовиком, держитесь подальше от его «мертвой зоны» сзади. Избегайте слишком близкого следования и расположите автомобиль так, чтобы водитель грузовика мог видеть его в боковые зеркала заднего вида.Тогда у вас будет хороший обзор дороги впереди, а водитель грузовика может предупредить вас об остановке или повороте. У вас будет больше времени, чтобы среагировать и сделать безопасную остановку.
Когда вы едете за грузовиком ночью, всегда включайте свет фар. Яркие огни автомобиля сзади ослепят водителя грузовика, когда они отражаются в больших боковых зеркалах грузовика.
Если вы остановились позади грузовика при обновлении, оставьте место на случай, если грузовик слегка отклонится назад, когда начнет движение.Также держитесь левой стороны полосы движения, чтобы водитель мог видеть, что вы остановились позади грузовика.

Совместное использование дороги с велосипедом

Оставьте три фута свободного пространства при проезде велосипедиста. Снизьте скорость, если проезжая часть узкая.
После параллельной парковки проверьте, нет ли велосипедистов, прежде чем открывать дверь со стороны водителя.
Ночью не включайте дальний свет фар при приближении велосипедиста. Велосипедист может быть временно ослеплен.
Не следует внимательно следить за велосипедистом.Если вы находитесь слишком близко, и велосипедисту придется сложить велосипед на дороге в экстренной ситуации, вы можете его переехать.

Совместное использование дороги с мотоциклом

Когда вы едете на мотоцикле, помните, что мотоциклы могут останавливаться намного быстрее, чем другие транспортные средства в чрезвычайных ситуациях. Слишком частое слежение подвергает опасности вашу жизнь и жизнь мотоциклиста. Не следует внимательно следить за мотоциклистом.
Следите за мотоциклами перед поворотом и уступите дорогу.
Включите мотоциклы в свой шаблон визуального поиска.
Не разделяйте полосу движения с мотоциклом. Мотоциклисту необходимо пространство для безопасного маневрирования, и он имеет право на всю полосу движения.
Когда ваш автомобиль объезжает мотоцикл, вы должны сохранять свою полосу движения и скорость. Позвольте мотоциклу как можно быстрее завершить маневр и занять правильное положение на полосе движения.
Не следует внимательно следить за мотоциклом. Мотоциклы могут останавливаться на меньшем расстоянии, чем автомобиль.
В движении, особенно в ненастную погоду или при определенных дорожных условиях, мотоциклы работают иначе, чем другие транспортные средства:
- Порывы ветра могут перемещать мотоцикл по всей полосе движения.
- Мокрая или обледенелая дорога снижает способность мотоциклиста тормозить и маневрировать.
- Выбоины или железнодорожные пути, мотоциклистам часто приходится менять положение на своей полосе движения.
- Дороги с гравием снижают сцепление с дорогой и могут привести к замедлению или торможению водителя в отличие от автомобиля.

DMV Нью-Йорка | Получите водительские права

Жители штата Нью-Йорк в возрасте 16 лет и старше могут подать заявление на получение водительских прав в штате Нью-Йорк.

Шаг 1. Определите, какой класс и тип лицензии вам нужен.

Class

См. Информацию о классах водительских прав.

Тип

Стандартный

с 3 мая 2023 г.S.) рейс или для входа в некоторые федеральные здания
Имеет на передней панели надпись «НЕ ДЛЯ ФЕДЕРАЛЬНЫХ ЦЕЛЕЙ»

НАСТОЯЩИЙ ID

может использоваться для посадки на внутренний (в пределах США) рейс
имеет белую звезду в черном круге спереди

Enhanced

можно использовать для посадки на внутренний рейс (в пределах США)
можно использовать для въезда в США на наземных переходах из Канады, Мексики и некоторых стран Карибского бассейна
а U.Флаг S. на передней панели
стоит дополнительно 30 долларов США

Узнайте больше о документах Enhanced, REAL ID и Standard.

Шаг 2: Получите разрешение на обучение

Прежде чем вы сможете получить лицензию, вы должны подать заявление на разрешение на обучение в офисе DMV и пройти письменный тест. Вы можете подготовиться, прочитав Руководство для водителя штата Нью-Йорк и пройдя практические тесты.

Узнайте, как получить разрешение на обучение.

См. Расположение, инструкции и информацию о бронировании вашего DMV

Шаг 3: Практикуйтесь вождения и пройдите предварительный курс лицензирования
Если у вас есть разрешение на обучение, вы должны пройти практику вождения под присмотром, и вы должны пройти предварительный лицензионный курс или курс обучения вождению, прежде чем вы начнете дорожный тест.
Найдите автошколу, чтобы попрактиковаться в вождении с инструктором.
Узнайте, как пройти предварительный курс обучения и подготовиться к экзамену по дороге.
Шаг 4. Пройдите дорожный тест
Если вы сдадите тест, экзаменатор выдаст вам временные права , которые позволяют вам водить машину. Сохраните временную лицензию вместе с разрешением на обучение фотографии до тех пор, пока новая лицензия не будет доставлена по почте (примерно через 2 недели).
Узнайте, как запланировать и пройти дорожный тест.

Сборы
Сборы зависят от того, на что вы подаете заявление, вашего возраста и места проживания. Используйте таблицу комиссионных, чтобы оценить размер комиссии.
Заменить, обновить, восстановить или обменять

Заменить
Узнайте, как заменить потерянную, украденную или уничтоженную лицензию.
Продлить
Узнайте, как продлить лицензию.

Восстановить
Узнайте, как восстановить права на вождение и повторно подать заявку на получение прав после отзыва.
Обменять водительские права другого штата
Если вы из другого штата, узнайте, как обменять водительские права другого штата. Если вы едете сюда из другой страны (из-за границы), ознакомьтесь с информацией о посещении или переезде в Нью-Йорк.
Если вам меньше 18 лет
Закон о градуированной лицензии
Если вам меньше 18 лет или вы являетесь родителем водителя младше 18 лет, очень важно, чтобы вы понимали дипломированный водитель Закон о лицензиях (GDL) и ограничения для водителей младше 18 лет.
Лицензия для пожилых людей до 18 лет
Если вам 17 лет, вы имеете право на получение водительских прав для пожилых (класс D или M), если у вас есть младшие водительские права или ограниченные младшие водительские права и вы прошли утвержденный государством курс обучения водителей в средней школе или колледже. Чтобы изменить свою младшую лицензию на старшую, принесите свою младшую лицензию и свидетельство об окончании студента (MV-285), которое вы получили от своего инструктора, в офис DMV. Вы должны вернуть свой сертификат и младшую лицензию, чтобы получить старшую лицензию.Если вы не измените свою младшую лицензию на старшую лицензию, на вас распространяются ограничения для младших водителей до достижения 18-летнего возраста, даже если вы несете с собой свидетельство о прохождении курса. Вы также можете передать свой сертификат вместе с допуском к юношескому экзамену лицензиату на экзамене.
Когда вам исполнится 18 лет
Если вы не имеете права на получение лицензии для пожилых до того, как вам исполнится 18 лет, вы автоматически получите лицензию для пожилых людей по почте, когда вам исполнится 18 лет.
Дополнительная информация

Испытательный срок для новых водителей
После прохождения дорожного теста или восстановления отозванных водительских прав у вас будет 6-месячный испытательный срок. В течение этого времени действие вашей лицензии будет приостановлено на 60 дней, если вы будете осуждены за любое из следующих
превышение скорости
участие в соревновании на скорость
безрассудное вождение
слишком близкое слежение за
за использованием мобильного телефона
за использование портативного электронного устройства (например, смартфона, планшета, GPS или MP3-плеера)
любые 2 других нарушения правил движения
По окончании приостановки у вас будет второй 6-месячный испытательный срок.
Если вас признают виновным в одном из вышеуказанных нарушений (или двух других нарушениях) в течение второго испытательного срока, ваша лицензия будет аннулирована как минимум на 6 месяцев. По окончании отзыва вы должны отбыть еще 6 месяцев испытательного срока.
Ваша первая лицензия действительна в течение 5 лет
Для водительских прав класса D, класса DJ и класса E срок действия вашего разрешения на обучение становится датой истечения срока действия ваших водительских прав.Вместе разрешение на обучение и водительские права действительны в течение максимум 5 лет . Когда вы подаете заявление на получение разрешения на обучение и водительских прав, вы платите сбор за период действия документов.
Например, разрешение на обучение, выданное вам в 2014 году, будет действовать до вашего дня рождения в 2019 году. Вы платите сбор за документ, действительный в течение 5 лет. Если вы сдадите дорожный экзамен в 2017 году, ваши водительские права истечут в 2019 году. Срок действия ваших водительских прав остается неизменным.Когда вы переходите с младшей лицензии класса DJ на старшую лицензию класса D, дата не меняется.
Водители из других стран
Вы можете водить автомобиль в штате Нью-Йорк с действующими водительскими правами из другой страны. Вам не нужно подавать заявление на получение водительских прав штата Нью-Йорк, если вы не стали жителем штата Нью-Йорк .
Если вы решите получить водительское удостоверение в Нью-Йорке (следуя инструкциям на этой странице), при сдаче дорожного теста вы должны передать свое иностранное водительское удостоверение экзаменатору дорожного испытания DMV.
Все еще не нашли то, что искали?
См. Список всех тем о водительских правах.
Правила для пешеходов (от 1 до 35)
Правила дорожного движения Северной Ирландии для пешеходов.
Общие указания
1
Следует использовать пешеходные дорожки или пешеходные дорожки (включая любую дорожку вдоль обочины дороги), если они предусмотрены. По возможности старайтесь не находиться у обочины спиной к движущемуся автомобилю.Если вам нужно выйти на дорогу, сначала посмотрите в обе стороны. Всегда проявляйте должную заботу и внимание к другим.
2
Если нет пешеходных дорожек или тропинок, идите по правой стороне дороги, чтобы видеть встречные потоки машин. Вам следует проявлять особую осторожность и:
быть готовым идти гуськом, особенно по узким дорогам или при плохом освещении
держаться ближе к обочине дороги
Может быть безопаснее переходить дорогу задолго до крутой поворот вправо, чтобы встречный транспорт имел больше шансов вас заметить.Вернитесь назад после поворота.
3
Помогите другим участникам дорожного движения увидеть вас. Носите или носите что-нибудь светлое, яркое или флуоресцентное в условиях плохого дневного света. В темноте используйте светоотражающие материалы (например, нарукавные повязки, пояса, жилеты, куртки, обувь), которые водители могут видеть при свете фар на расстоянии до трех раз дальше, чем неотражающие материалы.
4
Маленькие дети не должны выходить одни на тротуар, тропинку или дорогу (см. Правило 7).Выводя детей на улицу, держитесь между ними и транспортным средством и крепко держите их за руки. Привяжите очень маленьких детей ремнями к коляскам или используйте поводья. Толкая маленького ребенка в коляске, не толкайте коляску на дорогу, проверяя, можно ли переходить дорогу, особенно между припаркованными автомобилями.
5. Организованные прогулки
Большие группы людей, идущие вместе, должны использовать пешеходные дорожки или пешеходные дорожки, если таковые имеются; если нет, им следует держаться левой стороны. Наблюдатели должны быть расположены спереди и сзади группы, они должны носить флуоресцентную одежду при дневном свете и светоотражающую одежду в темноте.Ночью передняя смотровая площадка должна светить белым светом, а задняя — красным. Люди, не входящие в большие группы, также должны иметь при себе фонари и носить светоотражающую одежду.
6. Автомагистрали
Пешеходы не должны находиться на автомагистралях или съездах, за исключением чрезвычайных ситуаций (см. Правила 271 и 275).
Законы RO Статья 20 и MTR reg 13 (1) (b)
Переход через дорогу
7. Код Зеленого Креста
Приведенные ниже советы по переходу дороги предназначены для всех пешеходов.Детей следует обучать Кодексу, и их нельзя выпускать в одиночку, пока они не поймут и не научатся правильно его использовать. Возраст, в котором они могут это делать, у каждого ребенка разный.
Многие дети не могут судить, насколько быстро едут машины или как далеко они находятся. Дети учатся на собственном примере, поэтому родители и опекуны всегда должны использовать Кодекс в полной мере, когда они гуляют со своими детьми. Они несут ответственность за решение, в каком возрасте дети могут безопасно пользоваться им самостоятельно.
A
Сначала найдите безопасное место для перехода и место для выхода на пешеходную дорожку или тропинку с другой стороны.Там, где рядом есть переход, используйте его. Безопаснее переходить через метро, пешеходный мост, остров, зебру, пеликана, тукана или тупика, или там, где есть переход, контролируемый полицейским или школьным патрулем. В противном случае выберите место, где вам будет хорошо видно во всех направлениях.
Старайтесь избегать перехода между припаркованными автомобилями (см. Правило 14), на слепом повороте или близко к выступу холма. Переместитесь в место, где водители и гонщики могут вас четко видеть. Не переходите дорогу по диагонали.
B
Остановитесь прямо перед тем, как подъехать к обочине, где вы можете увидеть, не приближается ли что-нибудь. Не подходите слишком близко к транспортному потоку. Если нет пешеходных дорожек или тропинок, держитесь подальше от края дороги, но убедитесь, что вы все еще видите приближающийся транспорт.
C
Посмотрите вокруг на пробки и прислушайтесь. Движение могло идти с любого направления. Слушайте также, потому что иногда вы можете услышать движение транспорта, прежде чем его увидите.
D
Если трафик идет, дайте ему пройти.Снова оглянись вокруг и послушай. Не переходите дорогу, пока в транспортном потоке не появится безопасный пробел и вы не будете уверены, что у вас будет достаточно времени. Помните, что даже если движение далеко, оно может приближаться очень быстро.
E
Если это безопасно, переходите дорогу прямо — не бегите. Продолжайте искать и прислушиваться к пробкам, пока вы переходите, на случай, если есть пробки, которые вы не заметили, или в случае внезапного появления других пробок. Обратите внимание на велосипедистов и мотоциклистов, путешествующих между полосами движения.Не переходите дорогу по диагонали.
8. На перекрестке
Переходя дорогу, следите за движением транспорта, выходящим на дорогу, особенно сзади вас. Если вы тронулись с места и движение хочет свернуть на дорогу, у вас есть приоритет, и они должны уступить дорогу (см. Правило 170).
9. Защитные ограждения для пешеходов
При наличии ограждений переходите дорогу только в местах, предусмотренных для пешеходов. Не перелезайте через барьеры и не переходите между ними и дорогой.
10. Тактильное покрытие
Рельефные поверхности, которые можно почувствовать под ногами, служат предупреждением и ориентиром для слепых или слабовидящих людей. Наиболее распространенными поверхностями являются ряд приподнятых стоек, которые используются в точках пересечения с опущенным бордюром, или серия закругленных выступов, которые используются на железнодорожных переездах, наверху и внизу ступеней и на некоторых других опасностях.
11. Улицы с односторонним движением
Проверьте, в каком направлении движется транспорт. Не переходите дорогу, пока это не станет безопасным, без остановки.Автобусные и велосипедные полосы могут двигаться в направлении, противоположном остальному движению.
12. Автобусные и велосипедные полосы
Будьте осторожны, пересекая эти полосы, поскольку транспорт может двигаться быстрее, чем на других полосах, или противодействовать движению транспорта.
13. Маршруты, общие для велосипедистов
Некоторые велосипедные дорожки проходят рядом с пешеходными дорожками или пешеходными дорожками с использованием функции разделения, чтобы отделить велосипедистов от пешеходов. Раздельные маршруты могут также включать короткие тактильные дорожки, чтобы помочь людям с ослабленным зрением оставаться на правильной стороне.Со стороны пешехода он будет состоять из ряда планок с плоским верхом, проходящих поперек направления движения (схема лестницы). Со стороны велосипедиста такие же штанги ориентированы по направлению движения (рисунок технологических колей). Не все маршруты, которыми пользуются велосипедисты, разделены. Будьте особенно осторожны, если это так (см. Правило 62).
14. Припаркованные автомобили
Если вам нужно пересечь между припаркованными автомобилями, используйте внешние края автомобилей, как если бы они были бордюром. Остановитесь там и убедитесь, что вам хорошо видно все вокруг, и убедитесь, что вас видят автомобилисты.Убедитесь, что между припаркованными автомобилями с другой стороны есть зазор, чтобы вы могли добраться до пешеходной дорожки или пешеходной дорожки. Никогда не переходите дорогу впереди или позади любого транспортного средства с работающим двигателем, особенно большого транспортного средства, так как водитель может не видеть вас.
15. Автомобили заднего хода
Никогда не переходите позади автомобиля, который движется задним ходом с белыми фонарями заднего хода или звуком предупреждения.
16. Движущиеся автомобили
Запрещается садиться или держаться за движущееся транспортное средство.
Закон RTO 1995 Статья 37
17. Ночью
Наденьте что-нибудь светоотражающее, чтобы окружающим было легче вас видеть (см. Правило 3). Если поблизости нет пешеходного перехода, переходите дорогу возле уличного фонаря, чтобы вас было легче видеть.
Переходы
18. На всех переходах
При использовании любого типа перехода вы должны:
всегда проверять, что движение остановлено, прежде чем начинать переход или толкать детскую коляску на переход
всегда переходить между стойками или над разметкой «зебра» не переходите дорогу сбоку от перехода или зигзагообразных линий, так как это может быть опасно.
Вы не должны задерживаться на любом типе перехода.
Законы RTRO Статья 59 (4) и Регламент PCR 17
19. Переход «Зебра»
Дайте транспортным средствам достаточно времени, чтобы увидеть вас и остановиться перед переходом. На скользкой дороге транспортным средствам потребуется больше времени. Прежде чем переходить дорогу, дождитесь остановки движения в обоих направлениях или освобождения дороги. Помните, что движение транспорта не должно останавливаться, пока кто-то не выезжает на перекресток. Продолжайте смотреть в обе стороны и прислушивайтесь, на случай, если водитель или всадник не увидели вас и попытаются обогнать остановившееся транспортное средство.
20
Если посреди пешеходного перехода есть остров, подождите на острове и следуйте Правилу 19, прежде чем переходить вторую половину дороги — это отдельный переход.
21. На светофоре
Могут быть специальные сигналы для пешеходов. Вам следует начинать переходить дорогу только тогда, когда появится зеленая цифра. Если вы начали переходить дорогу и зеленая фигура гаснет, у вас еще должно быть время, чтобы добраться до другой стороны, но не медлите.
Если пешеходные сигналы не подавались, внимательно наблюдайте и не переходите дорогу, пока светофор не станет красным и движение не остановится. Продолжайте искать и проверяйте, нет ли пробок, которые могут поворачивать за угол. Помните, что светофор может пропускать движение на одних полосах, в то время как движение на других полосах остановлено.
22. Переход «Пеликан»
Сигнальный переход, управляемый пешеходами. Нажмите кнопку управления, чтобы активировать светофоры. Когда отображается красная цифра, не переходите.Когда горит зеленый цвет, убедитесь, что движение остановлено, а затем осторожно переходите дорогу. Когда зеленая цифра начинает мигать, переходить нельзя. Если вы уже начали движение, у вас должно быть время, чтобы благополучно закончить переход.
23
Переходы для тупиков отличаются от переходов для пеликанов, поскольку красные и зеленые цифры находятся над блоком управления на вашей стороне дороги, и нет мигающей зеленой фазы. Нажмите кнопку и подождите, пока не появится зеленая цифра.
24
Когда дорога перегружена, движение на вашей стороне дороги может быть вынуждено останавливаться, даже если их огни зеленые.На другой стороне дороги возможно движение транспорта, поэтому нажмите кнопку и дождитесь сигнала о переходе.
25
Переходы «Тукан» — это переходы с регулируемым освещением, которые позволяют велосипедистам и пешеходам делить пространство для перехода и переходить его одновременно. Они управляются кнопками. Велосипедистам разрешено проезжать.
26
На некоторых переходах слышен писк или голосовой сигнал, указывающий слепым или слабовидящим людям, когда отображается постоянная зеленая цифра, и может быть тактильный сигнал в помощь слепоглухим.
27
Конные переходы для всадников. У них есть барьеры для тротуаров, более широкие переходы, фигуры лошадей и всадников на световых панелях и либо два набора элементов управления (один выше), либо только один пульт управления выше.
28. Переходы «в шахматном порядке» для пеликанов или тупиков
Если переходы с каждой стороны центрального убежища не находятся на одной линии, они представляют собой два отдельных перехода. Достигнув центрального острова, снова нажмите кнопку и дождитесь, пока не загорится зеленая цифра.
29. Переходы, контролируемые уполномоченным лицом
Не переходите дорогу, если вам не подадут сигнал от полицейского или школьного патруля. Всегда переходите дорогу перед ними.
30
Там, где нет контролируемых пунктов пропуска, рекомендуется переходить через остров посреди дороги. Используйте Код Зеленого Креста (см. Правило 7), чтобы перейти на остров, затем остановитесь и снова воспользуйтесь им, чтобы пересечь вторую половину дороги.
Ситуации, требующие особого внимания
31.Машины экстренных служб
Если скорая помощь, пожарная машина, полиция или другая машина скорой помощи приближается с мигающими синими огнями, фарами и / или сиренами, держитесь подальше от дороги.
32. Автобусы
Садитесь или выходите из автобуса только тогда, когда он остановился, чтобы вы могли это сделать. Когда вы выходите, берегитесь велосипедистов. Никогда не переходите дорогу прямо за автобусом или перед ним. Подождите, пока он не сдвинется с места, и вы сможете четко видеть дорогу в обоих направлениях.
33. Трамваи
Они могут проходить через пешеходные зоны.Их путь будет отмечен неглубокими бордюрами, изменениями дорожного покрытия или другого дорожного покрытия, белыми линиями или желтыми точками. Переходите на обозначенных переходах, если они предусмотрены. В других странах относитесь к трамваям, как к другим транспортным средствам, и смотрите в обе стороны вдоль пути, прежде чем переходить дорогу. Не ходите по трассе, за вами могут подъехать трамваи. Трамваи движутся тихо и не могут уклоняться от вас.
34. Железнодорожные переезды
Запрещается пересекать или переходить стоп-линию, когда светится красный свет (включая красную фигуру пешехода).Также не переходите, если звучит тревога или опускаются шлагбаумы. Тон сигнала тревоги может измениться, если приближается другой поезд. Если нет огней, сигналов тревоги или заграждений, остановитесь, посмотрите в обе стороны и прислушайтесь, прежде чем переходить дорогу.
Тактильная поверхность, состоящая из закругленных полос, проходящих поперек направления движения пешеходов, может быть установлена на тротуаре или пешеходной дорожке, приближающейся к переезду, для предупреждения людей с нарушениями зрения о ее присутствии. Тактильная поверхность должна проходить по всей ширине пешеходной дорожки или пешеходной дорожки и должна располагаться на соответствующем расстоянии от барьера или проецируемой линии барьера.
Закон ТСР reg 39
35. Ремонт улиц, тротуаров и пешеходных дорожек
Тротуары или пешеходные дорожки могут быть временно закрыты, поскольку ими пользоваться не безопасно. Будьте особенно осторожны, если вас попросят идти по дороге или перейти дорогу.
Еще полезные ссылки
Правил дорожного движения штата — FindLaw
Есть несколько основных правил вождения, которые верны для всех штатов. Например, все штаты требуют, чтобы водители двигались по правой стороне дороги и соблюдали ограничения скорости.Однако есть различия между штатами, когда дело доходит до более подробных аспектов вождения. Важно, чтобы вы знали правила дорожного движения своего штата и проверяли их каждый раз, когда переезжаете или решаете проехать через другой штат. В разделе «Правила дорожного движения штата» FindLaw представлена информация о правилах дорожного движения и правилах движения во всех 50 штатах и округе Колумбия. Некоторая информация, которую вы найдете в этом разделе, включает в себя онлайн-код транспортного средства каждого штата, ссылки на законодательные акты о распространенных нарушениях правил дорожного движения и руководства по вождению для конкретного штата.
Законы, общие для всех штатов
Есть некоторые правила вождения, общие для всех штатов. Например, каждый штат требует, чтобы водители имели действующие водительские права и регистрировали свой автомобиль. Но требования и порядок получения лицензии и регистрации автомобиля могут варьироваться от штата к штату. Также можно с уверенностью сказать, что во всех штатах есть законы, запрещающие превышение скорости, включение красного света и покидание места аварии. Наконец, во всех штатах действуют законы, запрещающие нахождение в состоянии алкогольного или наркотического опьянения за рулем.
Важно понимать, что, хотя в каждом штате есть законы об основных правилах вождения, детали законов, вероятно, варьируются от штата к штату. Например, в то время как ограничение скорости на автостраде в одном штате может составлять 65 миль в час, ограничение скорости на шоссе в другом штате может составлять 70 миль в час. Наказание за нарушение этих законов также обычно варьируется от штата к штату.
Система баллов водительских прав
Одной из систем, которая используется практически в каждом штате, является система баллов за водительские права.Эта система присваивает баллы каждому типу нарушений правил дорожного движения. Причина создания этой системы состоит в том, чтобы позволить автомобильному департаменту каждого штата вести учет вождения людей. Каждый штат выбирает, сколько баллов за каждое нарушение правил дорожного движения, но обычно более высокие баллы присваиваются более серьезным нарушениям.
Накопление слишком большого количества баллов на вашей лицензии чревато последствиями, особенно за короткий период времени. Государственный автотранспортный департамент может приостановить действие вашей лицензии, если на ней слишком много баллов.Ваша компания по страхованию автомобилей также может повысить ваши страховые взносы на основании вашего водительского стажа.
Наем юриста
Чтобы узнать о правилах дорожного движения вашего штата, помощь юриста не требуется. Однако вы можете почувствовать себя иначе, если получили штраф за нарушение правил дорожного движения. Хотя обычно вы можете позаботиться о штрафах за нарушение правил дорожного движения без адвоката, если у вас есть вопросы или вы хотите узнать о своих юридических вариантах, вы можете проконсультироваться с ним.

Конспект занятия по аппликации в старшей группе «Внимание дорога» | План-конспект занятия по аппликации, лепке (старшая группа):

Конспект НОД по аппликации в старшей группе «Светофор» | План-конспект занятия по аппликации, лепке (старшая группа) на тему:

НОД по аппликации в старшей группе «Вот дорожный переход, осторожно пешеход»

Конспект занятия по ПДД и изготовление аппликации «Светофор» .

Интегрированное занятие по ПДД в подготовительной группе на тему «Улица моего города»

Похожие статьи

«Правила

Проблемные ситуации по формированию знаний о безопасности…

Методическая разработка непрерывной образовательной…

Актуальность обучения ребенка дошкольного возраста правилам…

Конспект НОД по ознакомлению с окружающим (

«Непослушный Колобок». Конспект организованной…

Музыкально-тематическое занятие «Наш друг —

«Правила

Дидактическое пособие «Юный пешеход» | Статья в журнале…

Роль художественной литературы в обучении детей правильному…

Конспект НОД по аппликации для детей средней группы на тему ПДД «Машины на улице города»

Конспект непосредственно — образовательной деятельности

В детских садах большое внимание уделено профилактике ПДД

«Дорожные правила для детей должны быть необходимы»

Занятость строения

пожилых участников дорожного движения — безопасность

Старшие участники дорожного движения

Факты о сбоях

Инженерное руководство и обучение

Федеральные программы и программы штата для пожилых участников дорожного движения

Федеральный

Статьи о пожилых участниках дорожного движения и пешеходах

Дорожно-транспортные происшествия с точки зрения общественного здравоохранения

с.Гопалакришнан

Abstract

Введение

Индия возглавила список погибших в результате дорожно-транспортных происшествий

Тревожная тенденция в Тамил Наду

Таблица 1

Факторы, способствующие

Таблица 2

Человеческий фактор в ДТП

Вождение в нетрезвом виде

Усталость водителя

Безопасность дорожного движения — проблема общественного здравоохранения

Некоторые факты о ДТС

Профилактические меры для ДТП

Транспортные средства

Состояние дорог

Человеческий фактор

Законодательство

Работа с пострадавшими от несчастных случаев

Первая помощь при дорожно-транспортных происшествиях

Критическая 4 мин.

«Золотой час»

Междисциплинарный подход к предотвращению ДТП

Кампания ВОЗ по безопасности дорожного движения 2011: Мир объединяется, чтобы остановить смерть и травмы на дорогах

Законопроект о национальном совете по безопасности дорожного движения и организации дорожного движения, 2010 г.

Законопроект о внесении изменений в автотранспортные средства 2007 года одобрен кабинетом министров

Неотложная медицинская помощь жертвам несчастных случаев и других чрезвычайных ситуаций

Информационные системы по безопасности дорожного движения

Проект по надзору за дорожно-транспортным травматизмом

Дорожно-транспортный травматизм — проблема общественного здравоохранения

Выводы

Сноски

Ссылки

State of Florida.com | Вождение во Флориде

Глава 3: Ваше вождение

Подготовка к вождению

Безопасное вождение

При движении задним ходом

Предотвращение наездов сзади

Базовое усовершенствование драйверов

Ремни безопасности

Защита детей

Какое детское сиденье самое лучшее?

Оставление детей без присмотра или без присмотра в транспортных средствах

Ограничения скорости

70 Не всегда означает 70

«Стандартные» ограничения скорости Флориды

Слишком медленное движение также противоречит закону.

Соблюдение инструкций офицера и пожарного

Перекресток

Отводное пространство