Полезная нагрузка это: Полезная нагрузка — это… Что такое Полезная нагрузка?

IP-пакет может содержать полезную нагрузку, в которой есть команды, выданные конечным пользователем, например, запрос веб-содержимого; чаще всего он будет нести полезную нагрузку, состоящую из фактических данных, передаваемых сервером в ответ на запрос пользователя.Пределы полезной нагрузки для PDU обычно определяются соответствующими спецификациями протокола, а максимальный размер полезной нагрузки для отдельного PDU изменяется нечасто (если вообще).

Максимальный размер полезной нагрузки сети может быть определен путем вычитания объема данных, необходимых для заголовков протокола (и трейлеров, если протокол их использует) из максимального размера единицы передачи (MTU) для протокола. MTU для IP-пакетов может различаться в зависимости от системы и сети; исходный стандарт IP (RFC 791) указывал, что все хосты должны иметь возможность принимать пакеты размером до 576 байт с полезной нагрузкой данных 512 байт и 64 байтами для заголовка.Общепринятый MTU по умолчанию для пакетов IPv4 в конечном итоге был увеличен до 1500 байт для совместимости с сегментами Ethernet; большие (или меньшие) MTU также могут быть указаны для отдельных систем.

Максимальный размер полезной нагрузки для IP-пакетов ограничен полем «Общая длина» в заголовке IP-пакета; это поле имеет длину 16 бит, то есть максимально возможное значение 2 ¹⁶ , что означает, что максимально возможное значение длины пакета составляет 65 535 — никакая полезная нагрузка не может быть больше этого значения, за вычетом количества байтов, необходимых для заголовка пакета.

Пределы полезной нагрузки сетевого протокола важны, поскольку они могут повлиять на производительность протокола: меньшие полезные нагрузки означают, что для определенного объема данных необходимо создать и передать больше пакетов. Большие полезные нагрузки сокращают необходимость создания большего количества пакетов, но также требуют наличия быстрой и надежной сетевой среды, способной доставлять большие объемы данных без задержек, вызванных ошибками или переходными состояниями сети.

Что нужно знать

Считаете, что полезная нагрузка и тяговое усилие означают одно и то же? Подумай еще раз.Один касается переноски, другой — тяги. Изучите основные различия между этими часто неправильно понимаемыми терминами «грузовик», чтобы не рисковать навредить своему грузовику или грузу. Пора поговорить о грузовиках.

Нести или тянуть?

Основное различие между полезной нагрузкой и буксирной способностью довольно простое.

Полезная нагрузка — это количество фунтов груза, которое может нести пикап, а буксировка — это количество фунтов, которое может тянуть пикап.

Грузоподъемность: сколько может вместить ваш грузовик

Под грузоподъемностью вашего грузовика понимается весь вес груза, который вы можете безопасно добавить в дополнение к весу пустого грузовика (также известному как снаряженная масса). «Полезной нагрузкой» может быть что угодно: от кузова грузовика, заполненного садовой мульчей, до пяти пассажиров и недельного багажа.

Грузоподъемность рассчитана производителем вашего автомобиля и указана в руководстве по эксплуатации.Но вы можете рассчитать грузоподъемность вашего грузовика самостоятельно, выполнив небольшую математику:

Начните с максимальной общей массы, которую может выдержать ваш грузовик, известной как его полная масса автомобиля (GVWR). Полная масса автомобиля также определяется производителем и указана в руководстве пользователя. Вычтите снаряженную массу вашего грузовика из его GVWR — это ваша грузоподъемность!

Грузоподъемность = Полная масса автомобиля — Снаряженная масса

Например, если полная масса вашего грузовика составляет 9000 фунтов, а вес пустого — 5000 фунтов, то полезная нагрузка составляет 4000 фунтов.Вы можете поместить в свой грузовик 4 000 фунтов людей и прочего.

Примечание: Грузоподъемность указана с учетом пассажиров! Если вы собираетесь забрать пару друзей, возможно, вам придется сбросить груз, чтобы не превышал допустимый вес вашего грузовика.

Вот некоторые общие полезные нагрузки, которые вы можете перевозить на своем грузовике:

• Шнур дров на одну четверть (1250 фунтов)
• Половина кубического ярда песка (от 1300 до 1500 фунтов)
• Половина кубического ярда гравия (от 1200 до 1450 фунтов)
• Половина кубического ярда мульчи (от 300 до 400 фунтов)
• Половина кубического ярда земли (1000 фунтов)

Буксировка: сколько может тянуть ваш грузовик

Буксировочная способность означает, какой вес вы можете безопасно тянуть за грузовиком с прицепом.Как правило, буксировочная способность вашего грузовика намного превышает его грузоподъемность, потому что большая часть веса приходится на оси прицепа, а не на оси вашего грузовика.

Вы можете найти буксировочную способность вашего грузовика в инструкции по эксплуатации или рассчитать ее самостоятельно. Чтобы определить буксировочную способность вашего грузовика, вычтите снаряженную массу грузовика из его полной совокупной массы транспортного средства (GCVWR). GCVWR — это максимальный вес вашего загруженного грузовика и вес прикрепленного к нему прицепа.

Буксирная способность = полная комбинированная масса автомобиля — снаряженная масса

Допустим, полная масса вашего грузовика составляет 15 000 фунтов. Пустой он весит 5000 фунтов, а в кузове грузовика уже есть 4000 фунтов грязи. Ваша буксирная способность не превышает 6000 фунтов.

Вот некоторые предметы, которые вы можете буксировать, а также их общий вес:

• Автомобиль (2800 фунтов)
• Автомобильный прицеп (от 1600 до 2000 фунтов)
• Моторная лодка (2500 фунтов)
• Прицеп для лодки (от 300 до 1500 фунтов)
• Кемпер (5200 фунтов)

Полезная нагрузка vs.Пример буксировки: Chevy Silverado

Грузоподъемность грузовика Chevy Silverado 2018 года составляет от 1739 до 2018 фунтов. Помните, что это количество относится к тому, сколько веса вы можете добавить без прицепа.

Что касается буксировки, Chevy Silverado 2018 года может буксировать от 7600 до 23000 фунтов, в зависимости от конфигурации грузовика, отмечает Chevy.

Если все эти числа взволновали вас «буксиром», читайте дальше! При оснащении EcoTec3 5.Пикап Chevy Silverado 1500 2018 с 3-литровым двигателем V8 может безопасно буксировать до 9800 фунтов.

Между тем, тягач Chevy Silverado 2500HD Gas 2018 составляет 14500 фунтов. А что же Chevy Silverado 3500HD Duramax® 6.6L Turbo-Diesel V8? Он может буксировать до 20 000 фунтов — почти двух взрослых слонов!

Даже меньшая по размеру модель пикапа Chevy, Chevy Colorado 2018 года, может буксировать до 7700 фунтов, если оснащена турбодизельным двигателем Duramax®2 2,8 л.

Знай, прежде чем буксировать!

Игнорирование буксировки и грузоподъемности грузовика — один из самых простых способов повредить его раму, двигатель, трансмиссию и шины. Перед тем, как толкать, тянуть или тянуть любой груз, проконсультируйтесь с руководством по эксплуатации.

Правильная транспортировка, частично основанная на устойчивости вашего груза, также может предотвратить аварии. Исследование, проведенное Фондом безопасности дорожного движения AAA, показало, что с 2011 по 2014 год в США.S., дорожный мусор, включая неправильно загруженный груз, был причиной примерно 50 658 ДТП в год, вызывающих 9 805 травм и 125 смертей.

Если ваш грузовик получил повреждение из-за неправильной транспортировки, специалисты местного отделения Firestone Complete Auto Care могут диагностировать любые проблемы, устранить повреждения и как можно скорее вернуть вас и ваш грузовик к работе. Даже если вашему грузовику просто требуется старый добрый пикап или плановое техническое обслуживание, доставьте его в местную службу комплексного обслуживания автомобилей Firestone.

Что такое полезная нагрузка: полное руководство

Если вы покупаете пикап или определенные виды внедорожников (подробнее об этом чуть позже), вы, вероятно, слышали впечатляющие заявления о грузоподъемности.

Если вы обратили внимание, то, возможно, даже заметили, что заявленная производителями полезная нагрузка увеличилась примерно вдвое за последнее десятилетие.

Итак, что такое полезная нагрузка? Полезная нагрузка — это нечто иное? Что вам нужно знать, чтобы купить автомобиль, способный безопасно перевозить все, что вам нужно?

Мы разберем его, чтобы вы могли сделать правильный выбор.

Полезная нагрузка — это все, что есть в вашем автомобиле или грузовике, включая вас.

Распространенное заблуждение среди покупателей грузовиков гласит, что полезная нагрузка — это вес кузова. Это не так. Это сумма веса кровати и кабины вместе взятых. Вы, дорогой читатель, являетесь частью полезной нагрузки.

Ваша новая Toyota Tacoma TRD Off-Road 2021 года может выдерживать 1155 фунтов, но не загружать 1155 фунтов бетонной смеси в основание.В лучшем случае грузовик может перевозить 1155 фунтов за вычетом вашего веса, веса пассажира, который помогал вам загружать бетонную смесь, и веса всего и всех, кого вы помещаете в кабину с собой.

Грузоподъемность транспортного средства — это максимальный вес, который он может безопасно нести. В автомобиле или внедорожнике это включает весь вес салона и багажника. В грузовике он состоит из всего веса кабины и кузова.

Если вы буксируете прицеп, полезная нагрузка также включает в себя вес прицепа, который прижимает его к сцепному устройству, — это то, что называется весом дышла.

Грузоподъемность отличается от грузоподъемности буксировки (гораздо более сложный вопрос, который рассматривается в нашем Руководстве по грузоподъемности буксировки).

Грубо говоря, грузоподъемность — это вес, который может нести транспортное средство, а буксирная способность — это вес, который он может тянуть. Автопроизводители часто называют перевозку груза в кузове грузовика буксировкой, чтобы отличить ее от перевозки груза в прицепе или буксировки.

Буксирная способность выше, чем грузоподъемность, по той же причине, по которой вы можете тянуть с прицепом больше веса, чем вы можете нести на своих плечах. Но грузоподъемность влияет на буксирную способность, потому что то, что делает внедорожник, полный людей, тянущих за собой лодку, сравнимо с тем, как вы тянете этот трейлер и несете некоторый вес на плечах.

Hauling используется гораздо более простой жаргон и более легкая математика, чем для буксировки.Но есть несколько терминов, которые могут возникнуть.

Полная масса транспортного средства — это максимальный вес, который может безопасно выдержать транспортное средство, включая его собственный вес. При этом учитывается прочность рамы, подвески, осей и колес.

Снаряженная масса — это общий вес транспортного средства и всех жидкостей, необходимых для его функционирования (включая полный бак бензина), но без людей или груза внутри него.

Хорошие новости — вам, вероятно, не нужно рассчитывать грузоподъемность вашего автомобиля.Он будет указан в руководстве пользователя. Его также обычно размещают на табличке на дверном косяке со стороны водителя.

На этой табличке вес может быть указан как «грузоподъемность» или под такой фразой, как «общий вес пассажиров и груза никогда не должен превышать» определенного веса.

Если вам нужно рассчитать это самостоятельно, вы можете вычесть снаряженную массу из GVWR, чтобы получить полезную нагрузку.

Chevy Silverado 1500 Crew Cab 2021 года с коротким кузовом, задним приводом и четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом, например, имеет полную массу 6800 фунтов и снаряженную массу 4602 фунта.Его грузоподъемность составляет 2198 фунтов.

Мы также хотели бы отметить здесь, что Ford F-150 2021 года теперь доступен со встроенными грузовыми весами, позволяющими владельцам точно знать, какой вес они положили в кузов. Это отличная идея, и мы надеемся, что другие автопроизводители вскоре последуют ее примеру. Но не весит то, что в салоне. Поэтому, даже если у вас есть грузовик с весами, помните, что ваша полезная нагрузка включает водителя и пассажиров.

Загрузка вашего автомобиля большей массой, чем рассчитана на перевозку, небезопасна.Вероятно, это также противозаконно в том месте, где вы живете.

Вы можете заставить свой автомобиль двигаться с весом больше, чем указано на наклейке на двери. Если это так, вы обнаружите, что он не ускоряется достаточно быстро, чтобы не отставать от трафика, может скользить в поворотах и, что наиболее важно, требует гораздо большего расстояния, чтобы затормозить до полной остановки.

Такое движение приводит к несчастным случаям. Это также аннулирует гарантию на ваш автомобиль. И это плохо, потому что вам нужна гарантия.

Перегрузка автомобиля создает большую нагрузку на раму, подвеску и шины, чем они могут выдержать.Это заставляет двигатель и трансмиссию работать тяжелее, чем они предназначены для работы. В лучшем случае это приведет к сильному износу деталей и их преждевременному выходу из строя. В худшем случае это приведет к их немедленному отказу.

О, и это аннулирует ваш договор страхования автомобиля. Таким образом, стоимость ремонта будет полностью на вас.

Наконец, во многих штатах это незаконно. Итак, когда ваша трансмиссия выходит из строя из-за нагрузки, производитель сказал, что транспортное средство не может перевозить — что привело к блокировке движения — вы получите дорогостоящий билет помимо счета за буксировку и всего остального.

Короче говоря, не превышайте грузоподъемность вашего автомобиля. Всегда. Если вам абсолютно необходимо перевезти больше, чем ваш автомобиль может безопасно перевезти, арендованные грузовики — ваши друзья.

У ваших друзей-людей могут быть грузовики, которые вы тоже можете взять напрокат. Если ничего не помогает, совершите две поездки.

Если вы собираетесь покупать грузовики, вы, вероятно, услышите рекламу очень впечатляющей грузоподъемности. Важно отметить, что они абсолютно верны.Но обычно они не относятся к грузовику, который вы собираетесь купить.

Например, производитель рекламирует Ford F-150 2021 года с грузоподъемностью 3325 фунтов. И он у него есть. Если вы покупаете обычную длиннобазную кабину 4 × 2 с 5,0-литровым двигателем V8 и пакетом Heavy-Duty Payload Package. Если ваш местный дилерский центр Ford не обслуживает крупную коммерческую клиентуру, это, вероятно, модель для специального заказа, которую они не хранят на складе.

Также можно купить F-150 2021 года с грузоподъемностью всего 1745 фунтов, и у вашего местного дилерского центра гораздо больше шансов найти его на складе, чтобы продать вам.

Примерно похожие автомобили имеют примерно одинаковую грузоподъемность. Грузовики, конкурирующие друг с другом за продажи, обычно имеют примерно одинаковую грузоподъемность. Чего нельзя сказать о внедорожниках.

Некоторые производители строят внедорожники на рамах грузовиков, рассчитанных на перевозку более тяжелых грузов и немного прогибающихся, чтобы все колеса находились в контакте с землей в условиях бездорожья. Те, как правило, имеют более высокую грузоподъемность.

Другие построены на рамах автомобилей, предназначенных для более плавного движения по дороге и более четкого управления. Это отличные водители на каждый день. Но они, как правило, имеют меньшую грузоподъемность. Автопроизводители и пресса часто, но не всегда, называют эти автомобили «кроссоверами».

Итак, иногда вы увидите, что два автомобиля с радикально разной грузоподъемностью продаются как похожие. Ford Explorer 2021 года и Toyota Venza 2021 года будут продаваться как внедорожники среднего размера. Но Explorer весит до 1815 фунтов. Venza может нести не более 1073 фунтов.

Есть возможность увеличить грузоподъемность имеющегося у вас автомобиля. Но будь осторожен. Легко найти больше плохой информации, чем хорошей информации о том, как это сделать.

В конце концов, на грузоподъемность влияют возможности многих различных частей вашего автомобиля. Обновление одного из них не заставляет других напрягаться.

Если бы вы могли укрепить подколенные сухожилия, но никакую другую часть тела, попытка приседать с более тяжелым весом, чем когда-либо прежде, могла бы повредить спину.Точно так же модернизация амортизаторов вашего грузовика может позволить вам более успешно повредить раму тяжелым грузом.

Самый безопасный способ увеличить грузоподъемность — уменьшить вес. Удаление задних сидений даст вам несколько дополнительных фунтов грузоподъемности. Кроме того, если вам необходимо перевезти более тяжелый груз, чем рассчитан на перевозку вашего автомобиля, возьмите напрокат что-нибудь, что может безопасно это сделать.

С другой стороны, очень легко случайно снизить грузоподъемность вашего автомобиля.Все, что увеличивает вес вашего грузовика, которого не было на заводе, сокращает вес, который он может перевозить.

Постельное белье для вторичного рынка, колпаки для грузовиков и ящики для инструментов — отличные функциональные дополнения, которые делают грузовик более практичным повседневным инструментом. Но все они снижают грузоподъемность. Если вы решите добавить к своему автомобилю еще одно или несколько, знайте его вес и учитывайте его при каждой буксировке.

Точно так же новые шины могут изменить грузоподъемность грузовика. Вы почти наверняка собираетесь заменить шины хотя бы один раз в течение срока службы вашего автомобиля.Проконсультируйтесь с рекомендациями производителя и номинальными значениями веса новых шин, чтобы убедиться, что вы не снижаете допустимую нагрузку на грузовик.

Важно убедиться, что вы не загружаете в автомобиль больше веса, чем он может безопасно перевозить. Также важно обеспечить максимально безопасное распределение веса. Точно так же, как вы изо всех сил пытаетесь нести тяжелый груз на одном плече и легкий — на другом, ваш автомобиль может быстро выйти из равновесия из-за неравномерного груза.

1. Самые тяжелые предметы кладите на дно. Верхние тяжелые грузы с большей вероятностью сместятся.
2. Распределите груз как можно более равномерно в кузове грузовика или в грузовом пространстве внедорожника.
3. Закрепите тяжелые предметы на месте, чтобы они не скользили. Все грузовики, выставленные на продажу в США, в настоящее время имеют точки крепления для тросов и ремней с храповым механизмом. Набор ремней с храповым механизмом намного дешевле, чем повредить ваш груз и ваш грузовик.
Нормы штата
4. обычно требуют, чтобы объект, выступающий из задней части автомобиля, имел красный или оранжевый флажок видимости. Это сделано для того, чтобы другие водители могли это легко увидеть.
5. При транспортировке жидкостей помните, что они будут плескаться и переносить свой вес. Храните их в небольших контейнерах, чтобы было как можно меньше места для движения, и плотно привяжите эти контейнеры ремнями.
6. Разгоняйте и тормозите плавно, оставляя дополнительное пространство между вами и любым другим транспортным средством, чтобы вы могли делать это безопасно.

Получите бесплатное ценовое предложение от дилера на грузовик или внедорожник

Что такое полезная нагрузка и почему она важна ❤️

Что такое полезная нагрузка в транспортных средствах? Проще говоря, полезная нагрузка — это максимальный вес, который он может нести без ущерба для безопасности. Это включает в себя весь вес в кабине и багажнике, когда вы говорите о полезной нагрузке автомобиля или внедорожника. При расчете полезной нагрузки грузовика необходимо учитывать весь вес кабины и кузова.Если вы буксируете прицеп, вы должны рассчитать вес прицепа, который надавливает на сцепное устройство прицепа, который известен как вес язычка, и включить его в общую полезную нагрузку.

Авторемонт стоит ДОРОГОЙ

Полезная нагрузка варьируется в зависимости от модели в линейке автомобилей в зависимости от оснащения каждой модели. Все, что увеличивает снаряженную массу транспортного средства (вес транспортного средства плюс его жизненно важные жидкости), например люк или третий ряд сидений, полноприводные или полноприводные, может уменьшить полезную нагрузку.

Если вы считаете, что полезная нагрузка и буксирная способность являются синонимами, вам следует исправить себя. Одно на самом деле все о переноске, а другое — о тяге. Изучите основные различия между этими часто неправильно понимаемыми терминами, касающимися грузовиков, чтобы не подвергать опасности свой грузовик или груз. Пора поговорить о грузовиках.

Основное различие между полезной нагрузкой и буксирной способностью простое.Так что же такое полезная нагрузка? Полезная нагрузка — это количество груза, которое может нести пикап, а буксировка — это вес, который может тянуть пикап или автомобиль.

Под грузоподъемностью вашего грузовика понимается вес всего груза, который вы можете безопасно добавить к весу пустого грузовика (также известный как снаряженная масса). «Полезная нагрузка» может варьироваться от кузова грузовика, набитого гравием. багажу на неделю или даже количеству пассажиров, которое он может перевезти.

Грузоподъемность вашего автомобиля рассчитана производителем и указана в руководстве по эксплуатации.Однако вы можете рассчитать грузоподъемность вашего грузовика самостоятельно, используя следующую формулу. Что такое полезная нагрузка? Что из вашего собственного автомобиля? Узнайте, определив полную массу автомобиля (GVWR) и снаряженную массу.

GVWR — это максимально допустимый вес всего транспортного средства, когда он упакован и готов к работе, или просто вес самого транспортного средства, всех необходимых жидкостей для работы (дизельное топливо, бензин, масло и т. Д.) И любых инструментов, груза. , включая пассажиров.Производитель рассчитывает полную разрешенную массу автомобиля, которую обычно можно найти в руководстве по эксплуатации или на дверной раме автомобиля рядом с дверной защелкой. Вы также можете найти полную разрешенную массу вашего автомобиля на веб-сайтах, где приведены эти цифры.

Снаряженная масса — это масса автомобиля без груза и пассажиров. При этом измерении учитывается полный бак бензина, а также любые другие жидкости, поддерживающие работу автомобиля.

Вычтите снаряженную массу вашего грузовика из его GVWR, чтобы определить его грузоподъемность! Еще один вопрос, который часто задают, — что такое полезная нагрузка? Включено ли топливо? При этом измерении учитывается полный бак бензина, а также любые другие жидкости, поддерживающие работу автомобиля.Таким образом, рассчитать грузоподъемность транспортного средства (количество вещей, которые он может безопасно перевозить после того, как вы залили бак бензином и долили все жидкости), так же просто, как вычесть.

Однако имейте в виду, что полезная нагрузка грузовика будет сильно отличаться от того, что вы возите в автомобиле или внедорожнике. Длинные деревянные доски для реконструкции вашего дома вряд ли повезут в маленьком универсале. В то же время вам, вероятно, не понадобится большой тяжелый грузовик для перевозки нескольких сумок с продуктами.

В большинстве случаев полезная нагрузка грузовика состоит из более тяжелого груза. Важно отметить, что в США грузовые автомобили классифицируются на основе их максимальной полной массы.

Что такое грузоподъемность? Включен ли водитель транспортного средства? Полезная нагрузка указана на наклейке на двери, а грузоподъемность включает все, с чем ваш автомобиль покинул завод, а также, как указано выше, плюс полный бак топлива.Все, что помимо этого, например, дополнительные аксессуары, которые вы разместили, и водитель должен вычитаться из полезной нагрузки.

Полная разрешенная масса за вычетом номера полезной нагрузки на наклейке равна снаряженной массе грузовика на момент его отправки с завода. Эта цифра в 1404 фунта представляет грузоподъемность вашего грузовика, указанную производителем. До достижения максимальной полной массы он может выдерживать такой большой вес в виде людей, снаряжения и веса сцепного устройства.

Пикапы классифицируются как полутонны, три четверти тонны или одна тонна. Эти названия показывают, сколько груза может вместить грузовая платформа. Легкие пикапы примерно эквивалентны полутонным моделям, а тяжелые грузовики примерно эквивалентны однотонным грузовикам.

Ограничения по весу особенно важны для внедорожников. Хотя эти автомобили имеют функции безопасности, такие как электронный контроль устойчивости, который снижает риск опрокидывания, их больший вес и центр тяжести делают их более склонными к опрокидыванию, если вы попытаетесь нести слишком большой вес.

предназначены для буксировки и буксировки, но имеют грузоподъемность. Если вы превысите их, вы можете обнаружить, что рулевое управление, управляемость и торможение вашего автомобиля теперь нарушены. Вы также увеличиваете свои шансы сломаться и даже перевернуться.

Понимание того, с какой грузоподъемностью может выдержать ваш автомобиль, имеет решающее значение для безопасности. Так что не только рабочие бригады должны беспокоиться о грузоподъемности.К ограничениям полезной нагрузки следует серьезно относиться семьям, любителям активного отдыха и любому водителю, который любит перевозить несколько человек или товары.

Обратите внимание, что один из самых простых способов повредить раму, двигатель, трансмиссию и шины вашего грузовика — это игнорировать его буксировку и грузоподъемность. Перед тем, как толкать, тянуть или тянуть какой-либо груз, обратитесь к руководству пользователя. Правильная транспортировка, которая частично зависит от устойчивости вашего груза, также может помочь избежать несчастных случаев.

Вы заметите очевидные признаки того, что вы несете слишком много полезной нагрузки, когда едете по дороге.Рулевое управление будет ощущаться тяжелее, если вы попытаетесь сохранить контроль. Повышенное давление на амортизаторы, систему подвески и колеса затруднит управление грузовиком.

Кроме того, превышение грузоподъемности увеличивает вероятность разрыва шины. На боковинах шин нанесены ограничения по весу, и переходить их — плохая идея. Когда шина катастрофически выходит из строя, вы сможете сохранить контроль над своим грузовиком при нормальных обстоятельствах, но избыточная полезная нагрузка может сделать невозможным безопасный выезд с дороги.

Кроме того, любое внезапное движение людей или груза может сместить вес на одну сторону транспортного средства, в результате чего оно перевернется и убьет всех на борту. По данным НАБДД, на опрокидывание приходится примерно треть всех транспортных средств со смертельным исходом. Отказ трансмиссии, особенно когда перегруженный грузовик поднимается по крутому склону, является еще одной потенциальной угрозой при превышении предельной полезной нагрузки.

Кроме того, любые неровности, выбоины или другие дорожные повреждения будут увеличены.Ходовая часть грузовика может поцарапать дорожное покрытие, что приведет к повреждению конструкции всего автомобиля. Короче говоря, наука и безопасность работают против водителя, который превышает грузоподъемность грузовика.

Даже при эксплуатации пикапа в пределах допустимых значений полезной нагрузки водители могут потерять контроль, если вес распределяется неравномерно. Когда на заднюю ось оказывается слишком большая нагрузка, передняя ось может не иметь надежного контакта с дорожным покрытием. Избегайте этой и других подобных проблем, помня о том, какой вес и какой вес привязан к вашему грузовику.

Вы спросите, а что такое грузоподъемность — можно ли ее увеличить? Да, вы можете что-нибудь с этим поделать. Однако единственный способ повысить номинальную полезную нагрузку — это уменьшить вес грузовика, что может быть достигнуто путем снятия заднего сиденья или бампера, использования более легких колес и / или шин, соответствующих требованиям к номинальной полной массе оси, и так далее.

Сообщаем, что данные о полезной нагрузке, представленные на веб-сайтах производителей и в брошюрах, делают упор на «наилучшие» сценарии.Рассматриваемый грузовик будет оснащен минимальным оборудованием, необходимым для достижения указанного рейтинга. Дополнительные детали обычно увеличивают вес, но есть некоторые исключения, такие как переход со стальных на легкосплавные диски, использование двигателя с алюминиевым блоком вместо железа, использование меньших зеркал или снятие бампера или запасного колеса. Все, что вы добавите, например, сцепное устройство, лебедку или мегаваттную стереосистему, снизит вашу полезную нагрузку.

Хотя расчеты полезной нагрузки различаются от производителя к производителю, значения GVWR и GAWR (полная масса оси) на сертификационной этикетке стандартизированы и являются абсолютными.GVWR может быть установлен только производителем или специалистом по установке, который начал работу с неполным автомобилем. В этом рейтинге нет свободы действий. Он существует, потому что что-то может сломаться и сломается над ним. А если вы перегрузите автомобиль, поломка может сломать и ваш кошелек, потому что гарантия на него не распространяется. Наконец, имейте в виду, что правила часто различают использование в развлекательных целях и в коммерческих целях.

Проверка полной совокупной массы (GCWR) охватывает такие вещи, как долговечность трансмиссии и охлаждение, тогда как проверка GVWR и GAWR охватывает тормоза, раму, колесные подшипники, пружины, рычаги / втулки подвески, насосы и шестерни рулевого управления, шины и коробку честность.Когда вы посмотрите на заднюю ось GAWR на многих пикапах с одним задним колесом, вы заметите, что это нечетное число, ровно в два раза превышающее максимальную нагрузочную способность покрышек на нем.

Хотя может быть и правда, что вы не сможете увеличить грузоподъемность, вы можете повысить комфорт грузовика, который работает на полной или близкой к ней полной массе. Вы можете установить дополнительные подушки безопасности или произвести полную замену пневмоподвески. У вас также могут быть более толстые стабилизаторы поперечной устойчивости, которые могут помочь с весом.Но надо действовать осторожно. Увеличение диаметра одного стабилизатора поперечной устойчивости без воздействия на другой конец повлияет на баланс и управляемость, а увеличение жесткости пружины требует согласования амортизаторов. Спиральные и воздушные удары нежелательны, потому что они переносят вес на амортизаторы, которые для них не предназначены.

Производители грузовиков почти всегда предлагают тягово-сцепные устройства в качестве опции для своих автомобилей. То, что входит в эти пакеты, зависит от компании, но обычно они улучшают характеристики буксирующего транспортного средства и включают дополнительные инструменты для лучшей буксировки.Например, грузовик с буксирным комплектом может включать в себя жгут проводов прицепа, сверхмощное сцепное устройство и предохранительные цепи. Чтобы улучшить общую производительность, производитель может также установить двигатель большего размера, более мощные тормоза и лучшую систему охлаждения.

Помните, что перегрузка транспортного средства чрезмерной полезной нагрузкой — это рискованная ситуация, которая может подвергнуть опасности вас, ваших пассажиров и других водителей. Если полицейский остановит вас и определит, что ваш автомобиль перегружен, вы можете получить штраф за небезопасную загрузку автомобиля, который никому не нужен.

Ваша полезная нагрузка может быть меньше, чем вы думаете. У некоторых небольших спортивных автомобилей есть буксировочная способность менее 450 фунтов. Если все сиденья заполнены пассажирами весом от 165 до 170 фунтов, некоторые автомобили с большей вместимостью достигают своего предельного веса.

Поскольку ваша грузоподъемность будет уменьшена, если ваши шины недостаточно накачаны, предел веса часто указывается вместе с рекомендуемым давлением в шинах. Перевозка слишком большого количества груза на шинах, которые не накачаны до рекомендуемого давления, приводит к тому, что воздух внутри шин нагревается быстрее, что увеличивает вероятность выхода из строя шины.

Помните, что любое снижение веса поможет снизить расход топлива. Грузовой ящик или другой большой контейнер на крыше может сократить пробег до четверти. Каждые 100 фунтов, добавленные к весу автомобиля, снижают его экономию топлива на 1%, причем эффект становится более очевидным, когда у вас есть автомобиль меньшего размера.

Что такое полезная нагрузка в API?

Что такое полезная нагрузка в API? API

оказались одними из лучших инструментов и протоколов для обеспечения взаимодействия, обмена данными и обмена данными между различными приложениями и веб-службами.И хотя понимание того, как происходит взаимодействие и коммуникация, может быть сложной задачей, другой сложной задачей является ознакомление с бесконечным списком терминов, связанных с API.

Хотя вам может казаться, что вы все разбираетесь в API, вы всегда будете обнаруживать, что есть новый термин, о существовании которого вы даже не подозревали. Например, если вы имеете дело с API, вы могли несколько раз наткнуться на термин «полезная нагрузка». Но насущный вопрос в том, знаете ли вы, о чем все это? В этой статье мы попытаемся раскрыть значение термина полезная нагрузка и приведем несколько примеров, которые помогут вам понять, что он влечет за собой.

Посмотреть список лучших бесплатных API

Что такое полезная нагрузка?

В компьютерном программировании различные приложения и системы регулярно обмениваются данными и информацией через Интернет. Когда передается каждая единица данных, она может иметь две основные части: идентификатор заголовка / служебных данных и фактическую информацию, дублированную полезной нагрузкой.

Служебные данные / данные заголовка используются в качестве идентификатора, и их единственная цель — указать источник и место назначения передаваемой информации.Этот раздел данных удаляется, когда сообщение достигает места назначения. С другой стороны, полезная нагрузка относится к неотъемлемой части каждой передаваемой единицы данных. Это часть единичных данных, которые несут реальное сообщение, которое необходимо приложению или системе для работы.

Проще говоря, термин «полезная нагрузка» используется программистами, чтобы различать важную информацию в порции данных и информацию, которая используется для ее поддержки. Термин возник из транспортного сектора, где он относится к нагрузке, которую человек платит, когда что-то перевозит.

Рассмотрим, например, грузовик, перевозящий 15 тонн цемента. Когда он проезжает через платформенные весы, он весит более 15 тонн с учетом веса транспортного средства, водителя и всего прочего. Однако, несмотря на то, что он транспортирует все эти вещи, единственный предмет, за который платит заказчик, — это цемент, а значит, и полезная нагрузка.

Полезная нагрузка в API — это фактический пакет данных, который отправляется методом GET в HTTP. Это важная информация, которую вы отправляете на сервер, когда делаете запрос API.Полезные данные могут быть отправлены или получены в различных форматах, включая JSON. Обычно полезная нагрузка обозначается с помощью символа «{}» в строке запроса.

Payload = «{}»

Пример полезной нагрузки

При программировании и разработке программного обеспечения полезная нагрузка используется в контексте протокола сообщений, чтобы различать вспомогательные и фактические данные в строке запроса. Например, давайте рассмотрим этот ответ веб-службы JSON.

 {
    "status": "ОК",
    "данные":
        {
            "message": "Добро пожаловать, мир!"
        }
}
 

В приведенном выше примере полезной нагрузкой является Welcome, World! Поскольку это часть строки запроса, которая интересует пользователя.Остальная информация называется служебными данными. Это потому, что он используется только для отображения источника или назначения и отображения подлинности.

Форматы полезной нагрузки API

Как правило, вы найдете три формата полезной нагрузки:

• Формат полезной нагрузки запроса
• Формат полезной нагрузки ответа OK
• Формат полезной нагрузки ответа FAILED

Формат полезной нагрузки запроса API

Этот запрос должен иметь два параметра и подэлемент:

• Тип интерфейса
• Имя метода
• Параметры

Пример:

 {
  "interfaceType": "Вручную",
  "methodName": "",
  "parameters": {
  }
}
 

API OK Формат полезной нагрузки ответа

Эти функции содержат один параметр и один подэлемент:

• Тип ответа
• Данные.Это может быть ноль или более параметров.

Пример:

 {
  "responseType": "ОК",
  "данные": {
    "someName1": "значение",
    "someName2": "значение",
    "someName3": "значение"
  }
}
 

API FAILED Формат полезной нагрузки ответа

Он также содержит один параметр и один подэлемент:

• Тип ответа
• Сообщения. Может содержать массив из нуля или нескольких сообщений об ошибках.

Пример:

 {
  "responseType": "FAILED",
  "Сообщения": [
    {
      "сообщение": ""
    },
    {
      "сообщение": ""
    },
    {
      "сообщение": ""
    }
  ]
}
 

Заключение

Если вы не знали, что такое полезная нагрузка, эта статья предоставила вам глубокое понимание того, что это такое и насколько важно для мира API.Как правило, полезная нагрузка — это часть строки запроса, которая несет существенное сообщение или информацию, требуемую сервером для генерации ответа или пользователя для принятия решения.

Посмотреть список лучших бесплатных API

Что такое полезная нагрузка? | Новости

Полезная нагрузка — это вес, который может выдержать автомобиль с пассажирами и грузом.

Многие рассматривают полезную нагрузку только с точки зрения того, сколько груза может перевозить автомобиль, например: «Мой пикап может перевезти 1600 фунтов дров». Это типичная полезная нагрузка для полутонного пикапа, хотя это количество рассчитано на пассажиров и груз вместе взятых.Если это кабина экипажа с четырьмя 200-фунтовыми орудиями, то на перевозку дров в грузовом ящике без превышения предельной полезной нагрузки остается всего 800 фунтов.

Связанный: Эти 10 внедорожников имеют самую высокую буксирную способность

Точно так же многие потребители думают, что кроссоверы — это крепкие вьючные животные, но они основаны на конструкции легковых автомобилей, а не на конструкции грузовиков со стальной рамой, способной выдерживать большие нагрузки. Например, полезная нагрузка компактного внедорожника Jeep Cherokee составляет 1000 фунтов, что всего на 75 фунтов больше, чем у Toyota Camry.

Что произойдет, если вы превысите лимит полезной нагрузки? Избыточный вес увеличивает нагрузку на двигатель, трансмиссию, подвеску, тормоза и шины и может вызвать проблемы с ремонтом. Например, перегрузка автомобиля увеличит тормозной путь и увеличит износ тормозных колодок и роторов.

Полезная нагрузка транспортного средства указана на табличке с информацией о шинах, на которой указано рекомендованное давление в шинах, и обычно ее также можно найти на дверном косяке водителя. Полезная нагрузка также может быть указана в руководстве пользователя, и ее не следует путать с номинальной полной массой транспортного средства или буксировочной способностью.

GVWR — это снаряженная масса автомобиля плюс полезная нагрузка. Вычитание снаряженной массы транспортного средства из GVWR также скажет вам полезную нагрузку.

Буксирная способность — это отдельный рейтинг, показывающий, сколько автомобиль может тянуть с прицепом.

может варьироваться в зависимости от модели в линейке автомобилей в зависимости от оснащения каждой модели. Все, что увеличивает снаряженную массу транспортного средства (вес транспортного средства с его жизненно важными жидкостями), например, полный или полный привод, люк на крыше или третий ряд сидений, может снизить полезную нагрузку.

Например, на Toyota RAV4 полезная нагрузка базовой модели LE с передним приводом составляет 1240 фунтов. На моделях Adventure и TRD с полным приводом, большими колесами и шинами и другими функциями полезная нагрузка снижается до 1050 фунтов.

Еще на сайтах Cars.com и PickupTrucks.com:

Видео по теме:

Редакционный отдел Cars.com — ваш источник автомобильных новостей и обзоров. В соответствии с давней политикой этики Cars.com редакторы и рецензенты не принимают подарки или бесплатные поездки от автопроизводителей.Редакционный отдел не зависит от отделов рекламы, продаж и спонсируемого контента Cars.com.

Что такое полезная нагрузка? | Драйв

Как и в древнем Египте, показатели полезной нагрузки пикапа могут показаться неразборчивыми; утерянный временем язык числовых значений. Есть GVWR, GCVWR, полезная нагрузка и скорость буксировки, не говоря уже о мощности, крутящем моменте, максимальном крутящем моменте, максимальном диапазоне, дальности буксировки, диапазоне полезной нагрузки и некоторых других Ford, Chevy, RAM и других, о которых еще не думали.Это беспорядок цифр, который заставит плакать даже самого ярого любителя математики.

Большинство людей просто отворачиваются, когда получают брошюру с такими характеристиками в представительстве. Они счастливы в своем невежестве, поскольку это означает, что им не нужно повторно изучать алгебру в старших классах. Однако эти числа, о которых вы к счастью забываете, они важны. Один из наиболее важных показателей, на который следует обратить внимание, — это грузоподъемность, так как это может означать разницу между рабочим грузовиком и отправленным на свалку.

Форд

Drive и его партнеры могут получать комиссию, если вы покупаете продукт по одной из наших ссылок. Подробнее.