Skip to content

Ржавеет оцинковка: Оцинковка ржавеет, но с этим можно бороться!

Содержание

Ржавеет оцинковка что делать. Оцинкованная крыша ржавеет что делать. Каркас крыши сделан неправильно

Оцинкованная сталь – это сталь с цинковым покрытием, которое защищает металл от коррозии и увеличивает износостойкость и долговечность стали. Оцинкованная сталь часто выпускается в виде листового металла, из нее делают водосточные трубы, двери автомобилей и складные автомобильные крыши. Несмотря на то, что оцинкованная сталь обладает достаточной стойкостью к образованию ржавчины, она может пачкаться и нуждается в бережном обращении. Чтобы позаботится о предмете из оцинкованной стали и обеспечить ему долгую жизнь, а также хороший внешний вид, его необходимо регулярно чистить.

Шаги

Очистка от грязи и налета

    Протрите оцинкованную сталь влажной тряпкой. Сначала протрите поверхность металла тряпкой, смоченной в чистой воде; это позволит удалить с поверхности оцинкованной стали грязь и грязевые потеки. Регулярный уход за оцинкованной сталью уменьшит объем накапливаемой грязи и образуемого химического налета, которые появляются на поверхности стали с течением времени.

    Поэтому последующая очистка стали будет проще.

    Обработайте сталь мыльным раствором с помощью щетки. Возьмите 15 мл жидкого средства для стирки и добавьте их в ведро воды. Тщательно потрите поверхность стали, уделяя особое внимание тем местам, где скопилась грязь и образовался налет. Используйте для работы нейлоновую или пластиковую щетку, так как щетки из других материалов могут вступить в реакцию с оцинкованной сталью и вызвать изменение цвета.

    Чтобы почистить сталь, воспользуйтесь средством для мытья легковых машин или грузовиков. Такие средства имеют специальный состав, который снижает риск коррозии, кроме того, обычно они хорошо подходят для очистки оцинкованной стали. Не забудьте тщательно сполоснуть сталь холодной водой после применения чистящего средства.

    Если требуется отмыть большую площадь стали, воспользуйтесь минимойкой для машин.

    Когда необходимо почистить большую площадь оцинкованной стали, например, крышу или стены дома, обшитые сайдингом, минимойка для машин сэкономит ваши силы и время. Она быстро смоет любые химикаты и чистящие средства, которые вы применяли для очистки стали.

Разбирая хлам во дворе, можно наткнуться на старое оцинкованное ведро, чудом не попавшее к сборщикам металлолома. Когда-то блестящее и новенькое, теперь оно сплошь покрыто ржавчиной и усыпано дырами. Такая же участь может постичь крышу из оцинкованных листов, если не предпринять мер по ее защите. Какая краска по оцинковке лучше всего для этого подойдет, способы и методы ее нанесения, а также правильная подготовка металлических листов к покраске – обо всем вы сейчас узнаете.

Изделия из оцинкованного металла прочно заняли свою нишу в строительстве. Кровля, водосток, дымоход, навесы, карнизы – подчас кажется, что только кирпичная коробка строения сделана не из металла. Все остальное – это оцинкованные листы, превращенные руками мастеров в различные детали и конструкции. При этом все они находятся под открытым небом. Но прежде чем покрасить оцинкованное железо, рекомендуем разобраться – зачем это делать, и почему окрашенная крыша служит дольше.

Постоянно подвергаясь воздействию ультрафиолета, дождя, снега, мороза, прочих разрушительных факторов внешней среды, изделия из металла нуждаются в дополнительной защите. Специальная краска для оцинкованного металла отлично справится с этой функцией. Главное, перед тем как покрасить оцинковку, нужно правильно ее подобрать и нанести, сделав это вовремя.

Окрашенная кровля из оцинковки

Еще аргументы? А как насчет декоративных свойств? Специфический оттенок оцинкованных изделий вряд ли придаст коттеджу законченный и гармоничный вид. Другое дело – разнообразная палитра ярких и не очень цветов. Только так можно придать усадьбе неповторимый стиль. Так что ржавчина на оцинковке – не единственный мотив для окрашивания.

Дача с крышей из оцинкованного неокрашенного железа

Особняк с окрашенной металлической крышей

Казалось бы – металлический лист покрыт внушающим надежность кожухом из цинка. Доступ для коррозии тщательно перекрыт. Тогда зачем нужна покраска оцинковки? Ответ прост: сам цинк коррозирует! Постепенно такие листы покрываются белым пористым налетом, через который легко проникают влага и кислород. О дальнейших последствиях можно уже не упоминать.

Оцинкованная сталь покрытая белой ржавчиной

Восстановить защитный слой металлического листа может краска с цинком, нанесенная на поверхность в качестве предварительной грунтовки перед окрашиванием. Дополнительно такой материал может применяться как самостоятельное покрытие, защищающее сталь.

Такая работа, как покраска оцинкованного металла, особенно уже монтированного на крышу – процесс длительный, трудоемкий. Чтобы впоследствии не пришлось все перекрашивать заново, следует придерживаться нескольких правил, как на этапе подготовки, так непосредственно при нанесении краски.

Перед тем как покрасить оцинковку в домашних условиях, ее поверхность необходимо правильно подготовить. Цинк имеет высокий атомный объем металла и слабую когезионную прочность оксида, всегда выступающего на поверхность, а значит отличается плохой адгезией. Выражаясь простыми словами, при игнорировании рекомендаций по подготовке основы и выбору покрасочного материала, присутствует большой риск того, что краска просто слезет с гладкой цинковой поверхности.

Подготовка оцинкованной трубы дымохода

Как повысить адгезию? Для этого достаточно обеспечить такие условия, при которых жидкая краска для железа будет беспрепятственно затекать в микропоры и трещины окрашиваемой поверхности. Это значит, что оцинкованная основа для нанесения слоя краски должна быть пористой, шероховатой. Для этого поверхность ошкуривают или обрабатывают абразивами. Можно также использовать грунт, специально предназначенный для таких целей, например, SpecialMetalsPrimer.

Еще один способ повышения адгезии – естественное состаривание металла. Для этого нужно располагать временем – одним календарным годом. За этот период оцинкованные листы успевают покрыться особым налетом, который хорошо сцепляется с краской. Как очистить состаренный цинк? Перед окрашиванием его следует немного подчистить и обезжирить растворителем.

Совет. Приобретая материалы для окрашивания, имейте ввиду, что грунтовка для оцинкованного металла должна быть того же производителя, что и краска. В идеале, растворитель рекомендуется брать той же фирмы, что и упомянутые материалы. Дело в том, что компоненты, используемые разными компаниями-производителями, могут оказаться несовместимыми между собой.

Любая покраска оцинкованной крыши начинается с того, что металлические листы очищают от остатков старого покрытия. Для этого понадобится растворитель, жесткая щетка по металлу, немного терпения, усердия.

Очистка крыши от старого покрасочного слоя

Необходимо проявить некоторую аккуратность, подготавливая металл к дальнейшей обработке, чтобы не снять пришедшую в негодность краску вместе с цинковым слоем.

Удалив старую краску, поверхность следует тщательно очистить от грязи, пыли, проступившего соляного налета. Облегчит задачу обычный стиральный порошок или любое щелочное моющее средство, которые смывают чистой водой.

С этим хорошо справляется поливочный шланг, через который подается вода под напором.

После очистки основания листы обязательно проверяются на наличие коррозии. При обнаружении дыр, прочих изъянов, такой металл нужно заменить. Если конструкция крыши позволяет, достаточно демонтировать только пришедшие в негодность листы, установив на их место новые. Это касается не только кровли, но и прилегающих элементов, например, водостоков.

Прогрессирующая коррозия металла

Перед нанесением краска тщательно перемешивается, после чего наливается в специальный лоток. С помощью распылителя, валика или широкой кисти красящий состав распределяется по основанию тонким слоем. Каждый последующий слой наносится после высыхания предыдущего. Обычно окрашивание производится в два слоя. При наличии краски и времени лучше использовать три слоя. Такая «шуба»обладает повышенными защитными свойствами и отличается насыщенным оттенком.

Нанесение валиком первого покрасочного слоя

Чтобы получить покрытие с ровным напылением, использовать распылитель нужно в безветренную погоду. В противном случае рекомендуется воспользоваться широкими фанерными листами, которыми можно прикрыть от ветра вылетающие из краскопульта брызги краски.

Покраска крыши с помощью краскопульта

Важно! Перед приобретением необходимо рассчитать расход покрасочного материала. Для этого достаточно знать площадь окрашиваемой поверхности и заявленный производителем расход краски на 1 кв. метр.

Поскольку краска для оцинкованного металла содержит органические растворители, которые токсичны и огнеопасны, нужно соблюдать ряд правил при работе с ними. Категорически запрещено курить, нельзя пользоваться спичками, зажигалками. При использовании краски внутри помещения необходимо его проветривать, как во время окрашивания, так и после.

Если окрашиваемая поверхность имеет большие размеры, для защиты органов дыхания нужно позаботится о наличии респиратора. Выполнять работы по окрашиванию следует в спецодежде и резиновых перчатках, которые одеваются поверх хлопчатобумажных.

При окрашивании не стоит забывать о специальной одежде

Не стоит забывать об удобной обуви, если речь идет об окрашивании кровли или элементов на крыше. Лучше всего для этих целей подойдут не скользящие войлочные валенки с прикрепленной к подошве войлочной стелькой.

Ассортимент современных красок для железа радует, но и затрудняет выбор. Ориентироваться нужно на состав материала и авторитетность производителя.

Можно выделить наиболее популярные виды, обозначив присущие им плюсы-минусы:

  • Масляные составы: покрывают поверхность прочной водонепроницаемой пленкой, неплохо держатся на металлическом основании. Но! Содержат вещества, вступающие в химическую реакцию с цинком, разрушая его целостность.
  • Алкидные эмали: та же ситуация, что и с масляными составами. Хорошо защищают металл, выпускаются в широкой палитре цветов, не облазят. Но нещадно портят структуру цинкового слоя.
  • Комбинированные смеси, в том числе полимерные: присмотритесь к акриловым грунтовочным эмалям, единственный недостаток которых – высокая стоимость.
  • Хорошо, когда покрасочный материал содержит в себе не только грунт для оцинкованного металла, но и антикоррозийные вещества. Краски с такими свойствами носят название «3 в 1».

Антикоррозийная краска отечественного производителя

Из наиболее популярных красок по металлу можно отметить:

  • «Нержамет», совмещающую преобразователь ржавчины, антикоррозионную грунтовку и защитную эмаль.
  • «Быстромет» – быстросохнущая грунт-эмаль, пригодная для окрашивания поверхностей с температурой до 100 градусов.
  • «Полимерон» – глянцевая эмаль три в одном.
  • «Цикроль» – комбинированный состав для оцинкованного металла.
  • «Нержапласт» – состав, придающий металлу эффект пластика.

Итак, чем покрасить оцинковку, выбрали. На что еще следует обратить внимание:

  • краска для оцинкованной крыши не должна иметь в составе веществ, вступающих в реакцию с цинком: это ускорит процесс разрушения защитного цинкового слоя;
  • опасными в этом случае могут быть некоторые кислоты, растворители, различные пластификаторы, химические добавки, а также препараты, препятствующие коррозии;
  • материал должен иметь высокий коэффициент расширения и быть эластичным: металл имеет свойство изменять свою геометрию вследствие перепадов температур, поэтому не пластичное покрытие будет трескаться, отслаиваться, постепенно совсем слезет с основы.

Чем красить оцинковку, если предполагается использование окрашиваемой поверхности в условиях, приближенных к экстремальным? В этом случае понадобится специальная краска, например, огнезащитная «Полистил» или электропроводная Zinga.

Важно! Любая краска для оцинкованных крыш должна быть химически нейтральной по отношению к цинку, иначе она будет разрушать его целостность.

Грунт-эмаль по ржавчине

Грунт-эмаль «Цикроль» – матовая краска по оцинкованному металлу от российской компании «Краско». С ее помощью можно покрасить не только железную кровлю, но и любые оцинкованные поверхности из металла. Например, профнастил, трубы, водостоки, желоба, профиля, прочие наружные элементы строения.

Доступная «Цирколь»

Такая краска для оцинкованного железа, основанная на акриловых смолах, надежно защитит металлические поверхности от преждевременного износа. Благодаря активным полимерным добавкам в растворителях органического происхождения, эта грунт-эмаль:

  • отличается высокими антикоррозийными свойствами;
  • прочно сцепляется с металлическими поверхностями;
  • характеризуется высокой укрывистостью;
  • быстро высыхает;
  • устойчива к агрессиям природной среды, не выгорает на солнце;
  • обладает водоотталкивающими свойствами;
  • не боится минусовых температур;
  • при необходимости может быть разбавлена растворителями, например, бутилацетатом, этилацетатом, ксилолом, Р-Универсалом;
  • широкая палитра цветов позволяет подобрать эмаль на свой вкус.

Теперь вы знаете, чем покрасить оцинкованную крышу, и какая краска для металлической кровли лучше всего справится с этой задачей. Но учитывая сложность и опасность работ на высоте, при сомнениях лучше доверить эту миссию специалистам.

Дома не должна покрываться ржавчиной, так как слой цинка препятствует окислению жести. Однако в реальности это не всегда так. На домах, которые совсем недавно покрыли профлистами или металлочерепицей, видны следы коррозии. Чаще всего это происходит из-за нарушений, допущенных при проведении монтажных работ. Также причиной, почему ржавеет оцинкованная крыша, может быть низкое качество строительного материала.

Ржавчина появляется из-за нарушений, допущенных при монтаже

Оцинкованные листы способны выдержать пагубное воздействие дождей, снега, перепадов температуры и давления. Но и у нее есть предел прочности. Это происходит из-за ошибок, допущенных при монтаже или хранении. Наиболее распространенные ошибки, которые приводят раннему разрушению металла – это неправильно спроектированная крыша, когда вода вместо того, чтобы стекать, остается на поверхности кровли или попадает под нее.

Каркас крыши сделан неправильно

Если не соблюдены пропорции высоты и ширины кровли, то дождевая вода будет задерживаться на поверхности крыши, проникать в щели между стыками. Длительное воздействие влаги вызовет появление бурых точек сначала с тыльной стороны, так как с этой стороны оцинкованное покрытие тоньше, а потом, если не принимать никаких мер, он прогниет полностью.

Неправильная укладка листов

Листы должны располагаться друг над другом, чтобы верхний на 5-10 см накрывал нижний и на одну волну сбоку. Если нарушить порядок, вода будет затекать между стыков под них и там задерживаться. Длительное воздействие влаги ведет к окислению поверхности и появлению бурых пятен. Еще одна причина, почему ржавеет оцинкованная кровля – это неправильное закрепление листов или установка защитных элементов. Неправильно установленный конек, наличие лишних отверстий на листе или его неплотное прилегание к обрешетке крыши.

Использование углошлифовальной машинки

Такое строительное приспособление еще называют болгаркой. Несмотря на существующее мнение, что она не может испортить покрытие, опыт доказывает обратное. Если оцинкованный лист имеет очень толстое цинковое или полиуретановое покрытие, то последствия негативного воздействия будут не так очевидны, но там, где покрытие тонкое – ржавчина появится скоро. Окисляться начнет не только срез, но и боковая поверхность листа. Ржавые пятна и полосы начинают проявляться с тыльной стороны в точках, куда попадали искры от резки болгаркой.

Однако и с лицевой стороны возможно появление следов окисления металла. Диск болгарки при резке нагревает лист. В результате защитное покрытие выгорает, покрывается микротрещинами, теряет защитные свойства. При работе лучше использовать не углошлифовальную машинку, а специальные ножницы для резки металла. Также можно приобрести специальную насадку на дрель.

Некачественные крепежные детали

Оцинкованные листы крепятся к обрешетке крыши с помощью саморезов. Количество ввинчиваемых элементов в среднем 7-12 штук на лист. Все крепежные элементы: шайбы и саморезы должны иметь качественное оцинкованное покрытие не менее 10 мкм, а шайбы еще и силиконовую подкладку. Если подкладка изготовлена из резины, то под действием перепадов температуры она начнет трескаться и осыпаться. Начнет ржаветь саморез – за ним последуют оцинкованные листы кровли. Любое нарушение целостности листа повышает риск появления ржавчины. Проверить качество крепежных элементов на глаз практически невозможно – нужно требовать сертификат качества у продавца.

Правила хранения

Защитить поверхность оцинкованного листа от ржавчины можно. Надо только соблюдать правила эксплуатации и хранения. При нарушении условий хранения риск поражения коррозией даже выше, чем при неправильной эксплуатации или монтаже.

  • Хранить в сухом, хорошо проветриваемом помещении.
  • Не класть рядом с быстро ржавеющими металлическими предметами. Например, железная сетка, гвозди, инструменты без защитного покрытия.
  • Не допускать попадание влаги, в том числе с земли.

При транспортировке оцинкованные листы нельзя гнуть или ударять обо что-либо. При сгибании на поверхности образуются микротрещины, которые не видны невооруженным глазом, но впоследствии они могут стать источником коррозии. Поврежденные или со следами ржавчины профлисты или металлочерепицу не использовать в качестве кровельного материала.

Низкое качество оцинкованного покрытия

Не все производители выпускают высококачественную продукцию. Вопрос заключается в цене. Чем качественнее защитное покрытие – тем дороже стоит кровельный материал. В погоне за низкой ценой, покупатель часто забывает, что выгоднее сделать кровлю раз и надолго, чем через два-три года ее менять.

Определить на глаз соответствует ли он ГОСТу и насколько является качественным непростая задача, особенно, если нет большого опыта работы с листовыми кровельными материалами. Даже если профлист имеет большую толщину и производит впечатление большой прочности, это не означает, что он имеет толстое цинковое покрытие. А от этого зависит срок его использования. Покупателю нужно требовать у продавца сертификат качества на интересуемый товар.

Наиболее надежный способ обезопасить себя от покупки некачественного изделия – приобретать строительные материалы только у проверенного продавца. Желательно, чтобы он работал на рынке несколько лет, имел большую базу поставщиков и специально оборудованные складские помещения. Такой продавец не станет рисковать многолетней репутацией ради сомнительной прибыли.

При покупке нужно ориентироваться не только на цену, но и на качество. Надо определить, из каких факторов складывается его стоимость. Это может быть оригинальность узора или технические характеристики материала – длина, ширина, толщина (должна быть не менее 0,45мм), количество и высота волн (определяют прочность и гибкость).

Правила выбора качественной оцинковки

При выборе кровельного материала нужно смотреть не только на цвет и качество лицевой поверхности, но и тыльной стороны. Обычно коррозия начинается именно с этой стороны, так как оно тоньше и не имеет защитного полиуретанового покрытия.

В каких условиях хранятся оцинкованные листы. В каком они состоянии. Царапины, вмятины и сколы недопустимы. Они не должны иметь следов начинающейся коррозии. Невнимательность к мелочам во время выбора, покупки и монтажа кровли приводит к тому, почему ржавеет крыша. На обрешетку укладывают уже пораженный ржавчиной материал, а погода просто продолжит эти процесс. Разрушения могут возникнуть как по вине производителя, если он использовал низкокачественное сырье, так и по вине строителя, если тот допустил ошибки во время хранения.

Что делать, если крыша ржавеет

Даже очень качественное покрытие не гарантирует полной защиты от коррозии. Даже сделанная из качественного материала, ржавеет оцинкованная крыша. Что делать в такой ситуации – это зависит от площади и глубины повреждений. Если материал прогнил настолько, что виднеются дыры или он рассыпается при прикосновении, то покрытие нужно сменить полностью. При незначительных повреждениях, когда видны только небольшие точки или полосы, то крышу можно отремонтировать.

Под ремонтом подразумевается очистка от ржавчины и покраска. Очистка механическим способом недопустима, чтобы не соскоблить цинковое покрытие. Для выполнения ремонтно-малярных работ используют специальный раствор и суконку. После поверхность покрывают грунтовкой и краской (подойдет эмаль по металлу).

Иногда ржавеет не сам профлист, а только шляпки шурупов и шайбы. В таком случае их нужно вывинтить, обработать отверстия раствором для очистки от ржавчины и установить новые. Вставлять нужно в те же отверстия.

Каким бы качественным не был кровельный материал, рано или поздно настает момент, когда он приходит в негодность. Оцинкованная крыша тоже со временем начинает портиться. Красочное покрытие осыпается, покрывается ржавчиной. Если строитель не допускал серьезных ошибок при хранении и монтаже, а материал действительно качественный, то оцинкованная крыша прослужит более 10 лет. Однако если он окажется низкосортным, то менять крышу придется уже через 2-3 года. Поэтому выбирать и приобретать кровельный материал только у тех компаний, продукция которых соответствует ГОСТу.

В магазине сайт представлен широкий выбор качественных кровельных материалов, а кнсультанты предоставят полную инормацию о правильности использования и ухода за ними.


    Ремонт оцинкованной крыши

    Пришлось этим летом в срочном порядке ремонтировать крышу на даче в виду постоянного ее протекания при дожде. Она и ранее подтекала на веранде, но сейчас, после сильных дождей просто какой-то потоп получился. Течь стало очень сильно и сразу в нескольких местах, ремонт требовался срочный.

    Крыша сделана давно лет 20 точно, выложена из листов оцинкованного железа и вот на стыках этих листов, скорее всего и появилась расхождения, которые со временем становились все больше и больше. Прошлые года тоже применялись меры заделать стыки, пробовали это сделать цементным раствором, после чего красили, но все это были, как выяснилось, временные меры и они не приводили к длительному положительному результату. Цемент со временем потрескался, в некоторых местах отвалился, да и не держится он на оцинковке. В результате проблема продолжала существовать, течь, если и исчезала на короткое время сразу после заделывания стыков цементным раствором, то потом вновь начиналась капель на веранде, а со временем она увеличилась и превратилась в потоп.

    Советовалась с мужчинами по соседству, но все предлагают только вариант полного перекрытия той части крыши, где пристроена веранда. Это либо удалять полностью оцинковку, либо каким-то образом класть новую кровлю поверх существующей. Только такой вот вариант мне совсем не по карману ни в плане покупки шифера или другого материала для кровли крыши, ни в плане выполнения такой работы. Сама с ней однозначно не справлюсь, а нанимать кого-то, это еще большие затраты к тем, которые придется понести при приобретении необходимых материалов. Да и долгий это процесс. Магазина строительного тут рядом нет, придется куда-то ехать, искать и заказывать все необходимое, потом проблема с тем, чтобы привезти, а затем еще и найти мастеров. Поэтому, думала я думала и решила сама все сделать с возможными минимальными затратами и в части приобретения необходимых материалов для ремонта, и в части личных трудозатрат.

    Итак, чтобы заделать имеющиеся стыки как можно надежнее прибрела я такие вот материалы – мастику резино-битумную, битумный лак и стеклоткань, которая тут почему-то называется серпянка самоклеющаяся, хотя это и есть стеклоткань, но продавцы об этом не знают.

    Предварительно очистила все стыки железа на швах от загрязнений, и та, где лист загнут на лист, и там, где идет стык в стык листов. После этого стала наносить на стыки загнутого железа битумно-резиновую мастику. Для этого лучше всего использовать два шпателя, один небольшой шириной не более 4-5 см, другой более широкий для того, чтобы на него стекали остатки набранной мастики. Работать придется очень аккуратно, чтобы мастика не текла и не делала струйки на крыше не там, где надо, все же она крайне тягучая и густая. Набирая ее из банки маленьким шпателем, другой приходится подставлять снизу, пока донесешь до стыка, который надо заделать. Наносим мастику, как обычный цементный раствор, когда заделываем щели, все элементарно. Но брать надо немного, т.к. через определенное время все же есть незначительные, но подтекания в сторону склона крыши. Поэтому, лучше работать не в солнечную жаркую погоду, а в пасмурную. Если мастика потекла, то надо вовремя убрать ее с поверхности.

    А вот швы, где идут листы оцинковки стык в стык, т.е. поверхность практически ровная, делать получается быстро и намного легче. Просто смазала шов такого стыка битумным лаком, использовала для этого даже не кисточку, а обычную зубную щетку, которой оказалось очень удобно работать. Лак практически сразу высыхает. За время высыхания лака успеваешь отрезать необходимой длины ленточку стеклоткани (серпянки). Затем приложила на этот стык, где лак уже высох, клеящаяся основа ленты позволяет ей хорошо ложиться на поверхность, а сверху тем же лаком прошлась вновь, можно даже несколько раз, чтобы он попал в самые незначительные щелки. Эта процедура более приятная в плане исполнения и довольно быстро все получается. Через некоторое время еще раз лаком можно покрыть швы, т.е. раза три, четыре покрыла лаком эти стыки.

    Битумная мастика за это время тоже успевает подсохнуть и по ней так же можно пройтись битумным лаком для надежности.

    Вот так довольно простым способом и вполне доступными совсем недорогими средствами получилось отремонтировать кровлю из листов оцинкованного железа. Не пришлось полностью перекрывать крышу и тратить на это огромные денежные средства и кучу времени. Справилась за два дня сама, даже без чьей-либо помощи.

    На следующий день пошел очень сильный дождь, что называется, как из ведра. Боялась, что моя работа не выдержит и опять зальет всю веранду, мало ли, опасения все же были. Уже приготовила чашки, тазики, тряпки на пол. Дождь шел всю ночь, а течи нигде не было. Сильнейший дождь мою работу испытал.

    На этом я не остановилась и решила, что черные полосы от битума и лака, как-то не очень красиво смотрятся на оцинкованной крыше, которая сама по себе светло-серая. Хотя снизу эти черные полосы на крыше веранды естественно совсем не видно, но облагородить все же надо. Тем более, что и сами листы оцинковки в некоторых местах уже имеют места, где четко видны разводы ржавчины. Раз уж начала делать, надо полностью все, что можно отремонтировать.

    Вот эти пятна ржавчины необходимо обработать.

    Купила специальную антикоррозийная грунтовку серого цвета, как раз получилось, что она идеально сочетается с цветом оцинкованной крыши, т.е. можно и саму крышу сверху, где есть ржавчина покрасить и швы, которые заделала мастикой тоже покрыть этой грунтовкой, что еще более надежно закрепит обработку швов.

    Грунтовка представляет собой практически ту же краску, так что обычной кистью ею очень быстро и легко работать. Покрасила все швы, где наносилась мастика битумная и битумный лак, а потом прошлась по листам оцинковки и не только, где были ржавые пятна, но покрасила всю крышу.

    На самом стоке тоже необходима обработка. Было вот так:

    Стало вот так:

    Теперь у меня крыша выглядит как новая и не течет совсем. К концу лета возможно еще раз покрашу, но уже специальной краской, думаю взять «Цикроль», если найду ее здесь, тоже подберу по цвету серую, под оцинковку.

    Так что прежде чем начинать капитальные ремонты по совету «знатоков», вполне можно обойтись с меньшими затратами и средств и времени. Советовать сделать все заново конечно проще, чем придумать, как осуществить именно ремонтные работы с минимумом затрат.

    houseinform.ru

    Коррозия металлической кровли

    Для того, чтобы понять почему возникает коррозия на кровле, определим, что же такое коррозия металла. Итак, коррозия – это разрушение металлов под воздействием физико-химических процессов окружающей среды. Иными словами, коррозия металла возникает, когда влага, воздух и различные вещества, содержащиеся в них, взаимодействуют с незащищенным металлом.

    Самый частый вид коррозии – ржавчина. Она возникает при окислении металла. Опасность этого вида коррозии заключается в переходе металла в более хрупкий вид. Продукт коррозии металла обладает рыхлой и непрочной консистенцией, поэтому при ржавлении металл теряет свои прочностные характеристики.

    Под воздействием внешней среды, а именно влаги и воздуха, ржавление развивается по всему металлу. При наличии солей и кислот в воде процесс коррозии ускоряется, что ведет к еще более быстрому разрушению конструкции.

    Типы коррозии

    Существует несколько типов коррозии металла:

    • Химическая коррозия – возникает при окислении металла коррозионно-активной средой, например, сухие газы или органические жидкости, такие как нефть. На поверхности металлов возникает оксидная пленка. Например, при коррозии меди она покрывается зеленоватым слоем патиной, которая защищает металл от большего окисления.
    • Электрохимическая коррозия – возникает под воздействием электролитов на металл. Металл не обязательно должен быть погружен в электролит, достаточно тонкой пленки электролита на поверхности металла, чтобы начался процесс коррозии. Например, во влажном воздухе железо будет покрываться ржавчиной.
    • Другие причины коррозии металла – бактерии, радиация, продукты жизнедеятельности микроорганизмов. Например, морские судна страдают от коррозии, вызванной жизнедеятельностью морских организмов.

    Опасность коррозии для кровли

    В первую очередь коррозия представляет опасность для металлической кровли: фальцевой, металлочерепицы и т.п. Незащищенный металл кровли довольно быстро приведет к протечкам крыши.

    Также коррозия возникает при повреждении защитного слоя на кровле. Например, при монтаже металлочерепицы могут появиться царапины при неаккуратном обращении с материалом. Эти царапины со временем ржавеют и разрастаются, что впоследствии приводит к протечкам в кровле.

    Защита от коррозии

    Для того, чтобы продлить срок службы металлического изделия, а в частности кровли, применяют различные способы защиты от коррозии. Одним из самых распространенных видов защиты является окрашивание антикоррозийными красками и эмалями.

    Перед окрашиванием желательно зачистить поверхность от ржавчины, чтобы под слоем краски она не развивалась. Но существуют такие лакокрасочные составы, которые можно применять поверх ржавчины не зачищая.

    Также для предотвращения появления ржавчины применяют полимерные покрытия, такие как на кровле из металлочерепицы. Такие полимерные покрытия не только защищают кровельный материал от коррозии, но и создают цветовое оформление.

    krovlya-na-donu.ru

    SIA «AB Baltic» — Уход за крышей

    Чтобы крыша служила долго.

    Чтобы крыша служила долго!Крыша дома всегда должна быть в отличном состоянии, и люди, которые живут под ней, хотят видеть ее еще и ухоженой. Ремонт металлической крыши сложен и дорогостоящ, не говоря уже о новом настиле, поэтому хозяину дома нужно время от времени следить за ее состоянием и разбираться в средствах и красках. Обычно металлическую крышу принято красить и, чтобы краска держалась дольше, металлическую поверхность перед покраской очищают. Но зимой и летом металл деформируется, краска облупляется, влага попадает на металл, и начинает появляться ржавчина. Далее ржавчина становится все больше и идет вверх в слой краски. Пытаясь скрыть некрасивые бурые пятна, хозяева домов стараются покрасить заново. Издалека красивые свежепокрашенные крыши выглядят хорошо, однако вблизи видны следы ржавчины. Вдобавок через недолгое время краска опять начинает облупляться, ее разрушает оставшаяся снизу ржавчина, которую ликвидировать практически невозможно. Дальше остается только опять красить по-новой раз в год или два, ибо процесс остановить невозможно, и ржавчина распространяется дальше. Чтобы отремонтировать покрашеную крышу, на которой появляется ржавчина, нужно вначале полностью снять старую краску. Принято использовать различные растворы — преобразователи ржавчины. Но, используя их, нужно точно знать необходимое для реакции с ржавчиной количество раствора. Если раствора будет слишком мало, часть ржавчины останется, и она продолжит свое разрушительное действие. В свою очередь, если раствора будет слишком много, непрореагировавшая его часть опять же портит крышу и положеную по новой краску. Точно отгадать нужное количество преобразователя ржавчины практически невозможно, поэтому результат трудно прогнозировать. Решив придать свежий тон металлической крыше, также нужно помнить, что не каждая краска держится на ранее оцинкованной крыше.
    Борьба с ржавчинойЧтобы металлическая крыша дома служила долго, еще перед ее настилом нужно подумать, как ее предохранять от ржавчины и как часто будет возможность о ней заботиться. Металлическую крышу вначале нужно тщательно обработать. Если этому не придать достаточно внимания, тогда позже, после ее установки, прийдется столкнуться с серьезными проблемами и задачами, например, ежегодная покраска стремительно ржавеющей металлической поверхности. Существуют различные приемы защиты металла от ржавчины, однако по-прежнему ничего более подходящего и приемлемого, чем цинк, не удалось найти, поясняет директор металлообрабатывающей фирмы «NGS» Андрей Бенгард. Оцинковать можно различными способами. Один вариант — это горячее цинкование, когда листы железа, конструкции и элементы помещают в ванну с расплавленным цинком. Еще это можно делать в ванне с раствором солей цинка (электролитом), где под действием электрического тока молекулы цинка оседают на металлических изделиях. Перед горячим цинкованием металл нужно держать в кислотном растворе, чтобы очистить от покрывающего твердого поверхностного слоя, который со временем в результате температурных колебаний начинает облупляться и дает возможность появляться ржавчине. Кислота реагирует с твердым поверхностным слоем и дает возможность добраться до чистого металла, который тут же оцинковывается горячим способом. Однако нет гарантии, что под слоем цинка не осталась непрореагировавшая кислота, которая в дальнейшем может быть опасна для краски. Поэтому после горячего цинкования рекомендуют красить только через 6 месяцев. Однако, если необходимо красить по возможности раньше, то вначале необходимо обработать поверхность аммиаком, после этого специальным грунтом и затем нанести особую краску. Но и тогда не будет полной гарантии, что краска будет держаться.

    Металлу помогает цинкЦинк выполняет роль барьера, который защищает железо от атмосферного воздействия, влажности и ржавчины. Если содержание цинка в покрытии очень большое, тогда он действует не только как барьер, но активно борется со ржавчиной. В местах, где на поверхности крыши появляется ржавчина, цинк реагирует с ней, сам себя расходуя, и обновляет молекулы металла. Появляющееся в результате соединение цинка очень твердое и напоминает черный графит; оно служит дополнительным защитным барьером.

    Цинк как активный элемент следовательно расходуется как изнутри, реагируя с ржавчиной, так и снаружи, соприкасаясь с атмосферой и дождевыми водами (на оцинкованных крышах обычно можно видеть темные пятна — следы коррозии цинка). Срок службы покрытия крыши будет зависеть от толщины нанесенного цинкового слоя. Обычно цинк наносят толщиной в среднем 100 мкм. В зависимости от того, в каких климатических условиях находится дом, атмосфера ежегодно разрушает 5-10 мкм цинкового слоя. В соленом морском воздухе, который очень агрессивен, разрушение цинка происходит быстрее, а в умеренном климате — медленнее. Теряя ежегодно по 5 мкм, цинковый слой на крыше будет держаться 20 лет. Когда его больше не останется, на поверхности крыши начнут появляться пятна ржавчины. Это значит, что весь цинк уже прореагировал, и его необходимо наносить заново. Самый удобный и дешевый метод для этой цели — это холодное цинкование: вначале металлической щеткой счищают осыпающийся и рыхлый слой ржавчины, затем валиком или кисточкой наносят из емкости растворенный в жидкой основе цинковый порошок. В отличие от предыдущего метода, холодное цинкование можно использовать на уже установленных крышах или для их ремонта. Снимать всю ржавчину нет необходимости, нужно только обеспечить необходимый слой цинка, чтобы остановить коррозию металла. Цена такого цинкового материала в среднем 1,5 лата на 1 кв. метр. Конечно, дальнейшие расходы связаны с исполнителем работ, который определяет сложность объекта и т.п. Определенный состав основы позволяет цинку встроиться в структуру кристаллической решетки металла. В то же время такое цинковое покрытие не твердое, а эластичное, что важно в изменяющихся температурных условиях, и в тех случаях, когда металлическая поверхность изогнута. Ремонт будет дешевый, а металлические изделия можно будет эксплуатировать вечно. После холодного цинкования поверхность крыши не блестящая (как это может быть в первые годы после горячего цинкования), а матовая, потому что цинк имеет серый цвет.

    Комплексная защитаЧтобы металлическая крыша не ржавела долгие годы, используют комплексную защиту: вначале наносят цинк, а затем — краску, таким образом в 1,5 раза увеличивая срок службы покрытия. Слой краски защищает цинк от дождей, неблагоприятных погодных условий и разрушающих атмосферных примесей, чтобы не образовалась коррозия цинка. В свою очередь, цинк выполняет свою задачу и останавливает развитие ржавчины, не позволяет ей разрушать и поднимать вверх краску. После холодного цинкования крышу можно красить уже на следующий день. Но нужно внимательно выбирать краски, наносимые на цинковый слой, т.к. краски готовят на разных основах. Чтобы получить различные тона, можно использовать медь. Если краска содержит алюминий и примеси меди, она, попадая на цинковую поверхность, меняется полярность цветных металлов — если перед этим цинк мог обновлять металлическое покрытие крыши, то теперь он разрушает краску. Если предполагается красить эпоксидной краской, тогда при оцинковке нужно выбирать цинковый раствор на эпоксидной основе, что обеспечит хорошее сцепление. В Санкт-Петербурге, где разработан метод холодного цинкования, производят цинковую массу на основе, совместимой с алкидными красками. В свою очередь, если кто-то хочет блестящую крышу, можно покрыть ее специальной краской на алюминиевой основе, которая создана, учитывая совместимость с цинком. Что касается алюминиевых красок, то их можно класть поверх цинка — эти покрытия одно другое дополняет и защищает. Такая крыша не становится темной, и на ней также не появляются пятна коррозии цинка.

    abbaltic.lv

    Покраска оцинкованного кровельного железа: Строительный сезон

    Под оцинкованным железом в основном понимаются стальные металлические листы, которые для защиты «черного» металла от коррозии покрыты слоем цинка. При этом листы кровельного покрытия, как правило, прокатываются на станке – профилируются. В итоге получается один из самых популярных кровельных материалов – металлочерепица, которая в больших объемах применяется для устройства крыш частных домов.

    Однако если говорить о металлочерепице, то она кроме оцинкованного слоя имеет и другие защитные покрытия, которые не только придают ей, а значит крыше дома привлекательный вид, но и значительно продлевают срок эксплуатации как собственно металлочерепицы, так и кровельного покрытия в целом.

    Если крыша покрыта обычными листами оцинкованного профильного настила, то такое кровельное покрытие, чтобы продлить срок его эксплуатации, желательно окрасить. В принципе профнастил следует окрасить по двум причинам. Прежде всего, для придания металлу дополнительных защитных свойств, поскольку в результате агрессивного воздействия окружающей среды: промышленных и выхлопных газов, различных веществ, в том числе кислот и солей, содержащихся в атмосферных осадках – тонкий слой цинка, незащищенный окрасочной пленкой, через какое-то время разъедается. В результате черный металл начинает ржаветь во все возрастающей прогрессии. Во-вторых, окрашенная крыша имеет более эстетичный и привлекательный вид, чем просто оцинковка, которая к тому слепит глаза при ярком солнце. Таким образом, окраска крыши, покрытой оцинкованным профнастилом, не только продлит срок её эксплуатации, но и придаст более приятный внешний вид.

    При выборе окрасочного состава соответствию краски и окрашиваемой поверхности следует придать более пристальное внимание. Так, например обычную оцинковку обычной алкидной краской красить не рекомендуется. В результате щелочной реакции с поверхностью металла алкидная краска окислится и со временем потеряет свойство адгезии и произойдет отслоение окрасочной пленки от поверхности металла.

    Для окраски оцинкованного металла, у которого более пассивная поверхность, чем у чёрного железа, нужны специализированные окрасочные составы с ещё большей адгезией и эластичностью, чем в варианте с просто чёрным железом. Так, например матовая акриловая краска для металлических крыш «ЦИКРОЛЬ» имеет надежное сцепление с оцинкованной поверхностью, поэтому эта специализированная краска довольно часто используется для окраски кровель из профнастила.

    В данном случае, прежде всего, следует предварительно тщательно зачистить места, на которых проявилась ржавчина, а затем окрасить каким-то специализированным составом, например краской для металла по ржавчине «ВДЛА-1222Р», краской для оцинковки «ВДАК ZN» или какой-то аналогичной другой.

    После проделанных процедур крыша будет надежно защищена от атмосферного воздействия.

    С уважением, Александр Гетманенко, Консультант справочной службы «Стройинформ».

Почему ржавеют оцинкованные и алюминиевые машины

Часто сталкиваюсь с заблуждением касательно оцинкованных машин. Люди считают, что, если машина оцинкованная, она не будет гнить и ржаветь. Но, к сожалению, это не всегда так.

Такая разная оцинковка

Для начала надо понимать, что оцинковка оцинковке рознь. Можно оцинковать кузов слоем в 2 мкм, а можно слоем в 20 мкм — это первое. Второе — методов оцинковки куча. Бюджетные машины обычно оцинковывают самым бюджетным способом. Как правило, это холодная оцинковка. Цинкование происходит путём окраски кузова анафорезными грунтами с высоким содержанием высокодисперсного цинкового порошка (содержание цинка в готовом покрытии 89−93%). Такая оцинковка, конечно, лучше, чем ничего, но по факту при повреждении ЛКП от коррозии она защищает слабо.

Производители часто используют такой вид оцинковки, потому она не так сильно сказывается на цене автомобиля (в бюджетном сегменте борются за каждую копейку). К тому же это даёт право говорить, что кузов оцинкован — это выгодно из маркетинговых соображений.

Ещё один бюджетный способ оцинковки — цинкрометалл. Если простыми словами, то это обычная сталь, покрытая специальным цинкосодержащим грунтом на стадии проката. Цинкрометалл хорош в регионах, где нет высокой влажности, но в российских условиях, особенно если ЛКП повреждено, металл все равно начинает ржаветь. Пусть не так быстро, как голая сталь. Так что уповать на спасительную оцинковку в данном случае также не стоит. Нужно быстро подкрашивать сколы и царапины.

Читайте также

«Из-за коронавируса мы по уши в дерьме» Вторая зимняя волна пандемии будет намного страшнее первой

Довольно хороший способ оцинковки — гальванический. Это когда кузов купают в ванне с цинкосодержащим электролитом. Под действием электрического тока цинк осаждается на металле равномерным слоем. Обычно этот слой составляет 5−20 мкм. При таком способе оцинковки производители, как правило, дают гарантию от сквозной коррозии кузова не менее 10 лет.

Гальваническую оцинковку редко применяют на бюджетных машинах, потому что это довольно дорого, а вот на машинах С-класса и выше она встречается часто.

А лучший способ оцинковки — горячее цинкование. Сухой заранее подготовленный кузов автомобиля опускают в ванну с горячим цинком. Температура расплава обычно от 500 до 4000 °C. Такой термический способ обработки кузова не только самый лучший, но и самый дорогой. Применяют его далеко не все производители даже премиум-класса.

Цинковое покрытие в данном случае получается самым толстым и прочным. При незначительных повреждениях ЛКП место скола или царапины могут даже затянуться отложениями цинка — этот процесс называется самовосстановлением. В этом случае даже поврежденный кузов может не ржаветь 5−8 лет. Как правило, на машины, оцинкованные горячим способом, автопроизводители дают гарантию от сквозной гарантии 15 лет и больше.

Однако надо понимать, что даже самое лучшее цинкование не может защитить кузов от коррозии навечно. Если ЛКП целое, то всё хорошо, но если появился скол, царапина или другие последствия ДТП, то цинковое покрытие будет защищать металл от коррозии лишь до поры до времени.

Куда уходит цинк?

Скорость коррозии цинкового покрытия в условиях атмосферы составляет около 3 мкм в год. В сельской местности — там, где на дорогах нет агрессивной химии, соли и реагентов, — цинковый слой держится дольше, и разрушается примерно со скоростью 1−2 мкм в год. В больших городах и агрессивных средах, напротив, скорость коррозии выше — от 3 до 7 мкм в год.

Многие думают, что цинк не ржавеет, но это не так: коррозия съедает цинковое покрытие. Прелесть цинкового покрытия в том, что пока есть хоть немного цинка, металл ржаветь не будет. Говоря простым языком, цинк просто даёт вам время на подкраску и ремонт. Если у вас отслоилась краска, появился скол или царапина, она может не ржаветь несколько месяцев или даже лет. Но потом обязательно зацветет, так что с покраской всё-таки лучше не тянуть, потому что редко можно знать наверняка, как именно оцинкован кузов.

Доказать или опровергнуть наличие оцинковки можно только экспериментальным путем или с помощью дорогостоящих лабораторных исследований. Производители очень редко открывают эту информацию. Как правило, они ограничиваются общими фразами о том, что кузов оцинкован. А, как оцинкован, не говорят.

Читайте также

Путин дал команду «Суперджету»: На взлет За полет на самолете, вызывающем у многих пассажиров страх, будет приплачивать государство

А ведь бывает односторонняя или двухсторонняя оцинковка. Иногда цинкуют только некоторые внешние панели кузова, а внутри цинка нет. Часто у бюджетников цинкуются только самые уязвимые места. Нередко при общей оцинковке крыша остается не оцинкованной.

Порой машины слишком активно шлифуют на производстве и цинковый слой стирается. Иногда цинка нет на сварных швах. Нюансов очень много. Производитель всегда пытается сэкономить, чтобы конечная цена на автомобиль была максимально привлекательной — это надо понимать.

Если речь идет о покупке подержанной машины, то уповать на оцинковку не стоит тем более. Если машина была в авариях, то часто сами же владельцы экономят и покупают дешевые запчасти из дешевого металла без всякой оцинковки.

Проблемный алюминий

Что касается алюминиевых машин, с ними всё ещё сложнее. Они не ржавеют привычным рыжим цветом. Они подвержены электрохимической коррозии. Она возникает в местах контакта разных металлов. Например, алюминия и стали.

Полностью алюминиевые автомобили — всё ещё редкость. Часто используются алюминиевые панели, а каркас стальной. Или алюминиевые только капот, крылья, крыша и так далее. Вот в этих местах кузов будет разрушаться и сыпаться в первую очередь. Без рыжего цвета — ведь коррозия алюминия похожа на металлическую перхоть.


На колесах: Как жилось дальнобойщикам в СССР

Обзор рынка: 5 дорогих опций, за которые точно не стоит переплачивать

Почему ржавеет оцинкованный кузов авто

Оцинкованный кузов – гарант защиты автомобиля от коррозии, ведь так? На самом деле нет. Рано или поздно даже покрытый специальным составом металл начинает ржаветь.

Самое время разобраться в данном вопросе и понять, как на самом деле устроена оцинковка и когда она действительно защищает машину на 100%.

Who is «оцинковка»?

Цинкование – это специальная процедура по покрытию металлических изделий слоем цинка с целью защиты от коррозии. В большинстве случаев суть оцинковки заключается в том, что цинк, оказавшись на воздухе, подвержен процессу окисления, в результате которого на его поверхности формируется нечто наподобие защитной пленки из различных соединения на основе окисленных молекул. Эта пленка препятствует дальнейшему проникновению кислорода, становясь таким образом защитным барьером.

Окисление цинка и алюминия принципиально отличается от процесса окисления железа. Когда окисляются его молекулы, то оксидная пленка сразу же получается рыхлой и имеет гораздо большой объем, по сравнению со «здравыми» молекулами железа. Именно по этой причине ржавчина хорошо заметна в виде подтеков и наростов.

Цинкование проводится одним из нескольких способов. Первый метод – гальванический, суть которого заключается в электромеханическом насаждении цинка на поверхность потенциально уязвимого металла. Второй метод – горячее цинкование. Третий — диффузионное цинкование, суть которого заключается в покрытии металла защитной пленкой при помощи паров, который образуются из цинка при очень высокой температуре. Существует также методика газодинамического цинкования, шоопирования, холодного цинкования. Оцинковка возможно только на изделиях с ровными поверхностями или на изделиях с минимальным количеством изгибов.

Почему цинк не спасает кузов

Так почему же оцинковка кузова рано или поздно перестает спасать автомобиль от разрушительного процесса коррозии? На самом деле все достаточно просто. На то есть несколько важных причин. Первая заключается в том, что в большинстве бюджетных моделей цинкуется не весь кузов, а отдельные его элементы. При эксплуатации автомобиля в агрессивной среде такая «защита» фактически бесполезна с самого начала. Грешат этим не только отечественные, но и многие известные импортные модели.

Вторая важная причина того, что оцинковка перестает защищать кузов, заключается в лакокрасочном покрытии или точнее в его отсутствии. Дело в том, что защитный потенциал даже самой толстой оцинковки не безграничен. Постепенно защитная пленка из цинка вымывается грязью, водой, химическими реагентами с дороги. В результате слой оцинковки становится с каждым разом тоньше и тоньше. Для того, чтобы замедлить этот процесс, защитный слой должен быть покрыт краской. В случае разрушения ЛКП запускается обратный отсчет до начала гниения кузова. Поэтому очень важно не только покрывать машину «броней» из цинка, но также постоянно следить за состоянием краски.

[источники]
https://novate.ru/blogs/150420/54123/

Это копия статьи, находящейся по адресу https://masterokblog.ru/?p=64831.

Почему не ржавеют сетки из оцинковки

http://remont-kuzova.narod.ru/mat_izg_3.htm

            В чем причина высоких антикоррозионных свойств оцинкованной стали? Коррозия стального листа происходит в результате взаимодействия кислорода воздуха с железом в присутствии влаги. Следствием такого взаимодействия является образование пористого слоя ржавчины, свободно пропускающего кислород воздуха и влагу вглубь металла. Однажды начавшийся процесс коррозии не прекратится до тех пор, пока весь металл не превратится в ржавчину.

              Корродированию стального листа можно воспрепятствовать, если покрыть его цинком. Антикоррозионный эффект, достигаемый благодаря цинкованию, обусловлен тем, что цинк образует прочно связанный с поверхностью стали оксидный слой (ZnO), препятствующий доступу кислорода воздуха к нижерасположенным слоям стального листа и, таким образом, выполняющий роль барьера.

         Исходя из этого большинство покупателей предпочитает приобретать просечно-вытяжные сетки изготовленные из оцинкованного листа в качестве заготовки

                 Если произошло механическое повреждение слоя цинка, нанесенного на поверхность стального листа (железа), в присутствии влаги оба металла образуют локальный гальванический элемент, и в результате электрохимической реакции разрушению подвергается не железо, а цинк.

          Барьерный эффект цинка проявляется также  при соединении  стальных листов контактно-точечной сваркой. Если внутренние поверхности двух наложенных друг на друга стальных листов оцинкованы, в момент точечной сварки цинк плавится, переходя в жидкое состояние. Электроды выдавливают расплавленный цинк наружу, вследствие чего вокруг сварной точки возникает скопление цинка. Расплав цинка после охлаждения образует кольцеобразную барьерную зону, которая будет препятствовать проникновению кислорода воздуха к центру сварной точки. Аналогичный эффект обеспечивает краска на основе цинковой пыли, которую обычно наносят на место предстоящей точечной сварки оцинкованных листов

Приведем тут информацию по данным Гентского университета
Лаборатории электронной микроскопии
Директор: Проф. А.Винкер 

При корродировании металлы распадаются на электроны и положительные ионы (катионы) согласно следующей схематической реакции:

Ме   =   Ме z+ + z e

Электроны, полученные таким образом, вступают в другую реакцию, которая в большинстве случаев является реакцией восстановления кислорода, соответственно следующей реакции:

О2 + 2 Н2О + 4 е—   =  4 ОН

Далее, ионы гидроксильной группы (ОН) будут реагировать с катионами металла противоположной полярности для образования нового малорастворимого соединения в соответствии со следующей реакцией:

х Ме z+ + y ОН   =   Ме х (ОН) y

Так сталь покрывается железосодержащим соединением FeO(ОН), более известным, как «Ржавчина».

  Если электроны, необходимые для восстановления кислорода, получаются из другого металла, а не из железа, коррозия железа может быть остановлена, в то время как другой металл будет расходоваться и, соответственно, производить электроны, необходимые для процесса восстановления. Таким металлом, например, может быть цинк.

 

   В случае массивного слоя цинка, как после горячего оцинковывания, проблемы движения электронов в пределах цинкового слоя и между слоем цинка и сталью не возникает.

   Собранная информация позволяет делать выводы об отсутствии либо существенном понижении процесса коррозии на грани просечно — вытяжных сеток, подвергшихся рассеканию в процессе производства, что подтверждают протоколы исследований лаборатории по контролю качества продукции.

   Используемая нами в производстве оцинкованная сталь ММК, содержит слой цинка, достаточный  для длительного антикоррозийного воздействия на граничащие с ним поверхности (0,5 мм) основы стального листа (120 и более).


Время последней модификации 1412232064

Способы очистки ржавчины с изделий из оцинкованной стали, например водостоков.

Оцинковка, или сталь с цинковым покрытием, относится к числу материалов с высокой устойчивостью к коррозии, потому широко используется в условиях повышенной влажности. Кузова автомобилей, кровельные материалы, водостоки из оцинкованной стали — вот лишь малая часть примеров применения покрытия. Несмотря на высокую устойчивость к коррозии, оцинкованная сталь тоже может ржаветь. Рассмотрим, как это проявляется в реальных условиях и чем можно устранить ржавчину.

Как ржавеет оцинковка

Цинк способен активно взаимодействовать с кислородом в воздухе, а потому может и окисляться. Последствия окисления выглядят, как рыхлый белый налет по поверхности материала, под которым могут появляться темные пятна, а в особо тяжелых случаях и незначительные, порядка нескольких мкм, углубления.

Коррозия возникает из-за нарушения целостности тончайшего верхнего слоя карбоната цинка, может постепенно распространяться по поверхности и со временем привести к нарушению эксплуатационных свойств детали. Поэтому белую ржавчину нужно по возможности удалять и для этого есть несколько способов.

Очистка в промышленных условиях

В условиях производства есть возможность проводить пассивирование — применять хроматные растворы в ваннах охлаждения. При этом поверхность металла обрабатывается растворами полностью, а не частями. Известно несколько составов растворов, применяя которые можно, дополнительно, менять цвет детали. После пассивирования на поверхности создается тончайшая пленка, защищающая изделие от контакта с кислородом, значит, и от белой ржавчины. Прочность защиты такова, что оцинкованная сталь выдерживает даже контакт с морской водой, которая сама по себе весьма агрессивна.

В числе недостатков метода можно выделить высокую стоимость, требования к оборудованию и токсичность используемых растворов. Их компоненты способны накапливаться в организме человека, вызывая со временем сильнейшее отравление. В европейских странах технология применяется все реже, а в скором времени планируется и вовсе отказаться от изделий, защищенных от белой ржавчины пассивированием.

Удаление ржавчины в домашних условиях

Если на поверхности изделия, например, водостока из оцинкованной стали, появились белые или черные пятна — можно попробовать зачистить их с помощью одного из перечисленных ниже способов. Однако восстановить цинковое покрытие дома не получится, потому нужно подумать об альтернативной защите от ржавчины, например, с помощью окрашивания.

Убрать ржавчину можно следующими методами:

  • раствором аммиака, разведенного с водой в пропорции 1:10;
  • соком лимона или раствором лимонной кислоты;
  • средством CLR.

Если нанесенное цинковое покрытие серьезно повреждено, можно зачистить проблемный участок по максимуму жесткой металлической щеткой, а затем нанести тонким слоем с помощью ветоши алюминиевую краску. При глубокой коррозии действуют также, но наносят для защиты эпоксидный состав, обогащенный цинком.

Виды оцинковки кузова и чьи машины не ржавеют

Для многих автомобилистов оцинкованный кузов является одним из главных факторов при покупке машины. Наличие оцинковки говорит о долговечности кузовной части и защите от ржавчины на ближайшие годы использования. Но является ли она панацеей, и машины каких автопроизводителей меньше всего поддаются коррозии?

Что такое оцинкованный кузов?

Прежде чем говорить об автопроизводителях, нужно разобраться в следующем моменте. Оцинковка – это процесс покрытия деталей кузова цинком, что в конечном итоге позволяет защитить металл от коррозии. При этом оцинкование бывает как частичным, так и полным. В первом случае, процессу подвергаются определенные наиболее уязвимые части кузова, в частности, бампера, капот и крылья. Во втором случае, кузов будущего автомобиля полностью покрывают цинком, причем делают это различными способами.

Какие виды оцинковки бывают?

Насчитывается несколько способов, среди которых выделяют цинкрометалл, холодную, гальваническую и горячую оцинковку. Первые два вида не отличаются хорошими защитными свойствами, так как в них используются специальная краска и цинкосодержащая грунтовка соответственно, призванные защитить металл от ржавчины. У цинкрометалла слабые защитные свойства при влажных условиях, а холодная оцинковка до боли боится малейших сколов.

Гальванический способ на данный момент является одним из самых распространенных в виду своей дешевизны и доступности. На производстве будущий кузов автомобиля опускают в специальный электролит, содержащий цинк, и пропускают через него ток. На металле кузова образуется защитная пленка, которая позволяет производителю гарантировать защиту от коррозии в районе 10-12 лет.

Но самым качественным способом является горячая оцинковка, при которой кузов может быть защищен от сквозной коррозии на протяжении более 15 лет. Этот вид схож с предыдущим, вот только вместо электролита используется жидкий цинк, разогретый до температуры в 4000 градусов. После такой горячей ванны на кузове остается слой защитного металла толщиной в 10−15 мкм.

Чьи машины лучше защищены от коррозии?

Издание Inc-News и его эксперты провели исследование и назвали четыре бренда, автомобили которых практически не ржавеют. На четвертом месте расположилась немецкая компания Porsche, а третья строчка досталась шведской Volvo, автомобили которой не раз признавались самыми надежными в мире. На данный момент, второе и третье место в европейских тестах NCAP принадлежит моделям XC90 и XC60, а сдвинула их с пьедестала почета новенькая Mazda CX-30. К слову, обе эти компании используют горячую оцинковку.

На второй строчке надежности находится компания BMW, применяющая гальваническую обработку для всех своих автомобилей. На первом же месте находится Honda со своим легендарным нержавеющим CR-V. Как и баварцы, Хонда в данной модели использует гальванический двухсторонний способ оцинковки кузова. Правда, до 1998 года наносили лишь обычный антикоррозионный слой.

Оцинковка кузова не является панацеей от ржавчины. Да, она способна уберечь кузов от приближающейся беды в виде коррозии на ближайшие годы. Но лишь адекватная эксплуатация автомобиля, своевременное обслуживание и бережный уход за ним станут главным вашим оружием в борьбе с «рыжей бестией».

Различие между нержавеющей и оцинкованной сталью

Как нержавеющая, так и оцинкованная сталь зачастую используются в одних и тех же отраслях промышленности, в основном как сырье для производства изделий, неподверженных коррозии, частей и узлов станков, установок и агрегатов. Основное различие между нержавеющей и оцинкованной сталью заключается, прежде всего, в сроке эксплуатации, то есть промежутке времени, в течение которого материал сохраняет свои антикоррозионные свойства.

При значительной разнице в цене между нержавейкой и оцинковкой не исключены случаи, когда под видом нержавеющей стали покупателю могут поставить оцинкованную.

Как можно отличить оцинковку от нержавейки?

Самый точный и надежный способ, это спектральный анализ, определение химического состава стали с помощью специальных приборов. Такой способ требует специального оборудования и времени. Однако есть более простые, но менее точные способы, основанные на различиях между нержавеющей и оцинкованной сталью.

Внешние отличия между нержавейкой и оцинковкой могут дать быстрый ответ. Оцинкованная сталь может иметь характерные пятна, известные многим по оцинкованным ведрам, производимым когда-то во времена СССР, так называемый узор кристаллизации (см. рисунок).

Кроме того, визуально нержавеющая сталь обычно имеет более матовую поверхность, чем оцинковка, особенно если нержавейка не была подвержена чистовой зеркальной обработки. Оцинкованная сталь без узоров кристаллизации почти всегда имеет зеркальную поверхность, с едва уловимым синеватым отливом. Однако при качественной обработке нержавеющей стали, например, по стандарту BA, визуально отличить ее от оцинкованной стали достаточно сложно. Если лист достаточно большой толщины будет нелишним внимательно рассмотреть место  среза на предмет однородности.

Можно использовать электромагнитные различия между оцинковкой и нержавейкой. Если магнит притягивается к стали, то с большой долей уверенности можно сказать что это оцинкованная сталь, в то время как большинство нержавеющих сталей и титановых сплавов не магнитятся.

Химический способ, при котором используется соляная кислота, основан на свойствах цинка, который, взаимодействуя с покрытием оцинкованного листа, активно выделяет водород. Достаточно небольшой капли соляной кислоты чтоб начался заметный невооруженным глазом химический процесс – поверхность начинает пузыриться, цинковый слой постепенно исчезает.

И еще один способ – выбрать надежного, заслуживающего доверия поставщика нержавеющей стали и юридически грамотно оформить сделку.

Как защитить оцинкованную сталь от ржавчины

Многие элементы сборки, выглядящие ржавыми, которые я добавляю в свои работы, изначально представляют собой чистые куски металла. Я люблю использовать стяжные пластины и пластины для гвоздей, которые используются в строительстве, но в большинстве случаев этот тип стали имеет оцинкованное покрытие, чтобы предотвратить их ржавчину. Путем множества экспериментов я научился довольно последовательному процессу удаления этой гальванизации и превращения металла в ржавчину. Это простой метод, хотя первая часть процесса может быть токсичной… Так что будьте осторожны, если попробуете!

Вот что вам понадобится

  • Оцинкованная сталь
  • Поднос или другой контейнер
  • Соляная кислота
  • Пищевая сода
  • Соль
  • Перекись водорода
  • Уксус
  • Вода
  • Распылитель
  • Латексные перчатки
  • Защита для глаз
  • И Солнце

Убедившись, что вы надели перчатки и защитные очки и делаете это на улице в хорошо проветриваемом помещении, поместите стальные пластины в лоток и налейте достаточное количество соляной кислоты, чтобы покрыть их поверхность.Я также добился некоторого успеха, нанося его с помощью пульверизатора. Реакция кислоты на цинковое покрытие будет немедленной и приведет к выделению газообразного водорода. Не стойте рядом с этим и не вдыхайте его.

Я обычно оставляю на 15-20 минут или, по крайней мере, пока не стихнет химическая реакция. Иногда я немного встряхиваю лоток, чтобы убедиться, что кислота полностью соприкасается со всеми поверхностями металла.

Когда я почувствую, что прошло достаточно времени, я добавлю в лоток воду и пищевую соду, чтобы нейтрализовать кислоту и облегчить утилизацию раствора.Не забудьте тщательно промыть сталь.

Далее идет раствор для ржавчины. Я добавляю 2 унции. соли в бутылку с распылителем на 8 унций. перекиси водорода и 12 унций. уксус. Хорошо встряхните, чтобы соль полностью впиталась.

Начните распылять этот раствор на сталь. Если вы успешно удалили гальваническое покрытие, вы должны увидеть немедленную реакцию со сталью. Я обычно распыляю это и хорошо покрываю вещи, а затем просто оставляю их на солнце.

Примерно через полчаса пребывания на солнце первое распыление должно быть сухим. Вы также должны заметить значительные изменения в патине стали. Я повторяю этот процесс еще несколько раз, обязательно встряхивая лоток и переворачивая кусочки, чтобы получить обе стороны.

Для последнего напыления просто даю металлу пропитаться раствором и забываю о нем на несколько часов. Если все идет хорошо, у меня обычно остается очень ржавая патина, покрывающая обе стороны стали.Подождите еще 24 часа, и он еще немного изменится.

Последним шагом во всем этом обычно является завершение одной из моих сборок, а именно нанесение на сталь хорошего прозрачного покрытия. Я обычно делаю это с помощью полиуретана или лака. Это помогает защитить ржавую патину, а также предотвращает попадание воздуха на сталь, предотвращая возможность возникновения ржавчины в будущем.

 

 

Постройте забор из проржавевшего гофрированного металла

В саду нашей главной спальни был неприглядный беспорядок.Что ему нужно, так это ржавый гофрированный металлический забор, хотя мне потребовалось некоторое время, чтобы понять это.

Первоначально это место было спроектировано как безопасное для койотов место для наших маленьких собак и солнечное место для наших приподнятых грядок в оцинкованных резервуарах для скота. Но местные травы взяли верх, и толстый сетчатый забор не давал уединения. Пришло время серьезно заняться благоустройством территории.

Bee Zollo, мой спутник жизни, и я решили, что нам нужно пространство с более чистым, более современным эстетическим видом, чем заросший «естественный» вид, который у нас был в настоящее время.Самым важным элементом в новом саду было сделать его более уединенным. Это потребовало замены открытого сетчатого ограждения новым дизайном. Мы рассмотрели несколько вариантов дерева, но в конце концов решили, что нам нравится современный внешний вид забора из ржавого гофрированного металла с существующим каркасом из красного дерева, который был в очень хорошем состоянии.

 

Изобретение мгновенного ржавого забора из гофрированного металла

Адаптация каркаса для установки панелей из гофрированной стали была относительно простой.Но получить ржавый вид было проблемой. К сожалению, найти голую гофрированную сталь в нашем регионе (Санта-Фе, Нью-Мексико) было непросто. Его нет в наличии в наших местных крупных магазинах.

Немного покопавшись в Интернете, я обнаружил в Аризоне продавца металлоконструкций, который не только обрезал мои 37 деталей до нужной длины, но и доставил их к моему порогу. (Слово предупреждения для тех, кто чувствителен к бюджету — только сырой металл для забора стоил 2,50 доллара за квадратный фут площади забора.)

Как только голая гофрированная сталь была заказана, следующим испытанием (и настоящей причиной этой истории) было определение того, как ускорить процесс ржавчины.Голая сталь имеет суровый промышленный вид, и я был обеспокоен неприятным внешним видом, поскольку естественная ржавчина в наших условиях высокой пустыни занимала несколько лет.

Я вернулся в Интернет, где нашел пару руководств о том, как добавить патину ржавчины к небольшим объектам. Но масштабирование процесса до обработки 1000 квадратных футов голой поверхности гофрированной стали (обе стороны панелей) не имело никакого значения. Мне нужно было разработать свой собственный рецепт, чтобы сделать этот проект осуществимым.

 


Нужна надежная бензопила, которая всегда запускается всегда?

Аккумуляторная электрическая цепная пила Greenworks
40 В оснащена бесщеточным двигателем, который обеспечивает до 30% больше крутящего момента для впечатляющей производительности пиления.
Двигатель тихий, работает плавно и запускается нажатием кнопки. Попрощайтесь с вонючими выхлопными газами и трудно запускаемыми бензиновыми двигателями.
До 70% меньше вибрации для удобства пользователя. Цепной тормоз и цепь с низкой отдачей для повышения безопасности пользователя. Электронный тормоз цепи предотвращает случайный отскок.
Поставляется в комплекте с аккумулятором и зарядным устройством, которое полностью совместимо с другими аккумуляторными электроинструментами Greenworks G-MAX 40 В.
Проверить цену на Amazon.

 

 


 

Рецепт этого удивительного металлического забора

Основы образования ржавчины изучаются в школьной химии. Ржавчина — это оксид железа, который образуется при взаимодействии железа и кислорода с водой и/или влагой в воздухе. Более того, процесс создания «мгновенной ржавчины» прост и довольно забавен, особенно когда вы дойдете до последнего шага. Материалы легко найти, а процесс относительно прост и быстр.

 

Материалы

Все, что нужно, чтобы создать «ржавую» часть забора из гофрированного металла, — это недорогая бытовая химия, средство для чистки металла и приличный опрыскиватель от сорняков. В частности, вам понадобятся следующие материалы:

  • Обезжириватель: Я использовал Zep Fast 505, но подойдет любой промышленный обезжириватель. Нанесенный неразбавленным, я использовал три галлона для своего проекта.
  • Уксус: Купите это в местном продуктовом или хозяйственном магазине.(Мы используем уксус для генеральной уборки дома). Применять в неразбавленном виде. Я использовал 3-4 галлона на 1000 квадратных футов.
  • Соль: Подойдет обычная поваренная соль.
  • Перекись водорода: Продается во всех аптеках. В зависимости от размера вашего проекта вам понадобится много этого, и его нелегко найти в галлонных контейнерах. Я бы оценил один галлон на каждый слой на 250 квадратных футов гофрированного металла. Да, это много контейнеров размером с пинту, которые обычно можно найти в аптеках.(Бутылки объемом один галлон можно заказать онлайн.)
  • Опрыскиватель от сорняков: На приведенном ниже рисунке показан недорогой опрыскиватель марки Home Depot емкостью один галлон, который я купил для этого урока, а также небольшой ремонт моего забора. Если ваш проект занимает площадь более пары сотен квадратных футов, я потрачу еще несколько долларов на лучший распылитель на два галлона с металлическим наконечником, который позволяет вам контролировать форму распыления. Хороший веерный рисунок намного лучше, чем случайный рисунок, который обеспечивают дешевые распылители. В качестве примечания, хотя эти химикаты относительно мягкие, они могут разрушить опрыскиватель, если он имеет металлические компоненты.Итак, считайте опрыскиватель стоимостью проекта.
  • Кусок дерева: Этот короткий кусок кедра на всех рисунках демонстрирует, что применение этих химикатов лишь минимально изменяет окраску этой породы дерева. Другие породы дерева могут реагировать иначе.
Вот ингредиенты, необходимые для создания «моментального» ржавого забора из гофрированного металла: уксус, обезжириватель, соль, перекись водорода и универсальный распылитель.

 

Процесс «Мгновенная ржавчина»

Процесс создания «мгновенной ржавчины» для вашего забора из гофрированного металла с мгновенной ржавчиной требует много шагов.Начинается с обезжиривания, затем следует травление, а затем мгновенных ржавлений шагов. Наша тестовая панель начиналась как остатки моего проекта. Он пролежал в гараже несколько недель и обнаружил только крошечное пятнышко ржавчины в правом верхнем углу.

Панель забора из профнастила перед началом процесса.

 

Обезжиривание

Важно следовать инструкциям к вашему обезжиривателю. Материал Zep был распылен, а затем смыт через 1-2 минуты.НЕ пытайтесь обезжирить весь ваш объект за один сеанс распыления, если вы не можете закончить все распыление за одну минуту и ​​сразу же начать промывку. Лучше всего делать это небольшими порциями.

Дайте поверхности высохнуть, прежде чем переходить к следующему шагу. Обезжиренная панель, показанная ниже, немного блестит после очистки. Обезжириватель удаляет незначительные пленки грязи и масла, которые могут повлиять на следующие шаги.

Травление

На этом этапе используется уксусная кислота в уксусе, чтобы начать окисление металла, необходимое для образования ржавчины.НЕ пропускайте этот шаг и не пытайтесь сохранить уксус. Уксус недорогой, и травление металла уксусом является важным шагом. Распылите его и дайте высохнуть, не смывая. Визуально протравленная панель заметно не изменилась.

Заборная панель из гофрированного металла после обезжиривания и травления. Поверхность выглядит более гладкой и однородной.

 

Ржавчина

Теперь мы добрались до ржавой части мгновенного ржавого забора из гофрированного металла. Это моя любимая часть.Смешайте раствор ускорителя ржавчины в пропорции 8:1:1. На каждые восемь унций перекиси водорода добавьте одну унцию уксуса и одну чайную ложку соли. Хорошо перемешайте или встряхните, чтобы соль полностью растворилась . Это очень важно, так как соль имеет решающее значение для процесса ускорения ржавчины.

Распылите раствор, и вы увидите ржавчину в тот момент, когда она соприкоснется с металлом. Мгновенная ржавчина! Нанесите как можно более равномерный слой, но, скорее всего, на первых нескольких участках у вас будут оголенные участки.Не беспокойтесь, так как это можно исправить последующими слоями или распылением подкраски. Ниже представлена ​​панель сразу после первого напыления. Обратите внимание на пенообразование.

Панель забора из гофрированного металла сразу после обработки раствором ускорителя ржавчины. Процесс ржавчины уже начался!

 

После высыхания панель выглядит удивительно ржавой. Однако есть несколько мест, которые не полностью заржавели, и ржавчина неравномерна.

После высыхания первого слоя антикоррозийного раствора цвет гофрированной металлической панели выглядит более однородным.

 

Чтобы улучшить покрытие от ржавчины, нанесли второй слой раствора против ржавчины и дали ему высохнуть. Теперь цвет более однородный. (ПРИМЕЧАНИЕ. Вы также можете получить эффект «второго слоя», просто нанеся первый слой после нанесения первого слоя.)

Гофрированная металлическая панель после нанесения второго слоя антикоррозийного раствора и сушки. Ржавчина более равномерная.

 

Забор из гофрированного металла My Instant Rusted

Менее чем через месяц я очень доволен результатами моего проекта по созданию забора из ржавого гофрированного металла.Мой фактический забор — это всего лишь одно усилие, которое я подправлю в нескольких местах, когда завершится ландшафтная часть проекта.

Даже если я ничего не буду делать, я ожидаю, что слой ржавчины естественным образом приобретет более однородный вид в течение следующего года. Я думаю, стоит потратить 30 минут на смешивание и распыление, чтобы ускорить процесс.

Готовый забор имеет приятный ржавый вид. Мгновенный процесс ржавчины имитирует то, что Мать-природа делает с металлом, но для получения желаемого результата не требуется много лет.

 

Дополнительные насадки для металлического забора
  • Безопасность здравого смысла является наиболее важным фактором в проекте мгновенного ржавого забора из гофрированного металла. Несмотря на то, что эти бытовые химикаты представляют собой мягкие растворы, надевайте перчатки и защитные очки.
  • НЕ покупайте гофрированную сталь марки Corten, если вы используете этот процесс. Продукция Corten как минимум на 25% дороже, чем голая сталь, и описанный здесь процесс ускорения коррозии дает аналогичный результат.Если вы терпеливы и не хотите иметь дело с процессом «мгновенной ржавчины», обязательно рассмотрите гофрированный металл Corten. Он изготавливается таким образом, чтобы обеспечить хорошее равномерное покрытие ржавчиной всего за шесть месяцев с минимальными усилиями.
  • Тестовая панель в этой статье была покрыта тремя слоями раствора ускорителя ржавчины. Для небольших проектов или нетерпеливых людей три слоя могут иметь смысл. Для более крупных проектов я бы порекомендовал хороший первый слой с максимально полным покрытием. После того, как этот слой высохнет, обработайте оголенные места большим количеством раствора ускорителя ржавчины, а затем дайте ему несколько недель или месяцев, чтобы посмотреть, как он выглядит.Подкрасьте снова, если необходимо, или знайте, что время — ваш друг в этом процессе. Незащищенная сталь на открытом воздухе со временем заржавеет.
  • В моем проекте я разбавил раствор ускорителя ржавчины, добавив воды в том же количестве, что и перекись водорода, и удвоив количество соли. Остались оголенные места, которые я планирую подправить. Итак, если вы решите использовать разбавленный раствор, нанесите два слоя спрея. Я думаю, что лучший подход — использовать пропорции, которые я изложил выше, для первого слоя и немного подкрасить распылением.Это экономит время и использует примерно такое же количество перекиси водорода.
  • НЕ пытайтесь использовать оцинкованные панели, чтобы сэкономить деньги. Этот процесс НЕ РАБОТАЕТ на оцинкованных поверхностях по очевидной причине — гальванизация является ингибитором ржавчины.
  • Если у вас есть искушение позволить природе ржаветь на металлических панелях, будьте очень терпеливы. На снимке ниже показана обратная сторона необработанного участка забора. Через месяц образовалось очень мало ржавчины — даже после нескольких весенних ливней.Эта секция в некоторой степени защищена и не получает прямых солнечных лучей, но полное отсутствие ржавчины предполагает наличие легкой масляной пленки от процесса прокатки, которая защищает поверхность. Со временем я уверен, что он хорошо заржавеет, но это может занять пару лет.
На необработанном гофрированном металлическом заборе почти не видно признаков ржавчины после 30 дней нахождения в ландшафте.

 

Вот оно! Наслаждайтесь своим мгновенным ржавым гофрированным металлическим забором и, пожалуйста, оставляйте комментарии и вопросы ниже.Щелкните здесь для Другие идеи забора .

Ищете другой проект? Построить теплицу из комплекта проще, чем подумать на своем участке. Посмотрите нашу историю!

Ржавеет ли оцинкованная сталь? — Diamond Fence (Aust) Pty Ltd

Оцинкованная сталь ржавеет. Да, это правда. Это может стать неожиданностью, поскольку мы бесчисленное количество раз упоминали, что если вы хотите защитить свой стальной забор от коррозии, вам лучше использовать оцинкованный материал для ограждения.Звучит знакомо? Это утверждение остается в силе. Зачем тогда вообще начинать с того, что оцинкованная сталь ржавеет? Чтобы не запутаться, поясним.

Чтобы понять, почему оцинкованная сталь подвергается коррозии, нам нужно вспомнить о процессе цинкования. Проще говоря, цинкование — это процесс, при котором слой цинка прикрепляется к металлу, находящемуся под ним.

Толщина слоя цинка зависит от используемого процесса цинкования. Помните, что их больше одного.Выбранный процесс цинкования играет решающую роль, поскольку он определяет, как долго ваша оцинкованная сталь будет бороться с коррозией. Кроме того, функциональность оцинкованной стали в различных средах (внутри и снаружи) и внешний вид конечного продукта будут зависеть от процесса.

Примерами процессов цинкования являются горячее цинкование погружением и электрогальваническое цинкование. Например, горячее цинкование имеет более толстый слой цинка по сравнению с гальванопокрытием. Кроме того, с помощью процесса горячего цинкования вы можете покрыть все края и углы.Именно поэтому метод горячего цинкования является наиболее популярным и широко используемым.

Хорошо! Начнем с основ. Причина, по которой оцинкованная сталь подвергается коррозии, связана с типом цинкования и толщиной слоя оцинкованного цинка, поскольку именно это покрытие выполняет свою работу и защищает металл от коррозии. Другим важным фактором, который нельзя упустить, является окружающая среда, в которой находится металл.

Ниже приведены некоторые факторы, влияющие на оцинкованную сталь и приводящие к коррозии и ржавчине:

  • Относительная влажность (> 60%)
  • Соль в воде или воздухе (хлорид натрия)
  • Влажное окружение
  • Кислоты.Особенно серные кислоты (вулканы, горячие источники и т. д.) или двуокись серы (загрязнение). Даже кислые продукты и напитки.

Оцинкованная сталь обладает хорошей устойчивостью к алюминию, олову, цинку и свинцу, что означает, что оцинкованная сталь вызывает коррозию всех металлов, кроме тех, которые мы только что назвали.

Теперь давайте ответим на вопрос:   сколько служит оцинкованная сталь?  Быстрым ответом будет – долго! Немного более длинный ответ будет — это сильно зависит от среды, в которой он находится.Те оцинкованные металлы, которые хранятся в сухом состоянии, прослужат намного дольше, чем те, которые находятся на открытом воздухе и подвергаются воздействию всех погодных условий и других факторов. Если вам нужны металлы для наружного использования, используйте горячее цинкование погружением, потому что оно обеспечит лучшую защиту, как мы упоминали выше. Это обеспечит более толстый слой цинка, и в процессе цинкования будут покрыты все крошечные углы.

Существуют прогнозы (основанные на исследовании коррозии) того, как долго продержится слой цинка на оцинкованной стали.Они указаны ниже:

  1. В сырой или сырой среде слой цинка прослужит 10 ЛЕТ.
  2. В условиях относительной влажности 100 % срок службы составляет 34 ГОДА.
  3. В среде с относительной влажностью ниже 60% срок службы составляет 211 ЛЕТ.

( Источник: Suzumura, Keita & Nakamura, Shun-ichi. (2004). Факторы окружающей среды, влияющие на коррозию оцинкованной стальной проволоки. Journal of Materials in Civil Engineering. 16. 1-7. 10.1061/(ASCE) 0899-1561( 2004)16:1(1)).

Подводя итог, можно сказать, что чем толще защитное цинковое покрытие, тем дольше оцинкованная сталь будет защищена от коррозии. Это также сильно зависит от окружающей среды. Например, промышленные и тропические морские среды являются наиболее агрессивными, а пригороды и сельские районы — наименее агрессивными.

Если ваш стальной забор или ворота были повреждены коррозией, вы можете связаться с нами, Diamond Fence. Мы предлагаем ремонт ворот и стальных ограждений и, конечно же, услуги стальных ограждений в Мельбурне и Большой Виктории.

Diamond Fence   является одной из надежных компаний по производству ограждений в Мельбурне, поэтому не стесняйтесь и свяжитесь с нами сегодня!  Позвоните нам по телефону (03) 9753 4566, отправьте нам электронное письмо по адресу [email protected] или просто получите БЕСПЛАТНОЕ коммерческое предложение онлайн по телефону .

Что такое белая ржавчина? | Металлические супермаркеты

Цинкование — это процесс покрытия, который защищает стальную основу от ржавчины с помощью защитного слоя цинка. Однако этот цинк может образовывать свой собственный вид «ржавчины», известный как белая ржавчина.

Что такое белая ржавчина?

Белая ржавчина — это белое меловидное вещество, которое может образовываться на поверхности цинковых материалов, таких как оцинкованная сталь. Белая ржавчина может образовываться, когда цинк подвергается воздействию водорода и кислорода. Эта комбинация создает гидроксид цинка, в отличие от оксида железа, который является распространенной формой ржавчины. Хотя белая ржавчина может образовываться на любом цинковом материале или материале с цинковым покрытием, она часто является проблемой для оцинкованной стали.

Как образуется белая ржавчина?

Белая ржавчина образуется, когда цинк находится в среде с водородом и кислородом.Чаще всего это происходит при контакте свежеоцинкованного материала с водой или двуокисью водорода. Белая ржавчина особенно часто образуется на только что оцинкованном материале. Это связано с тем, что новое цинковое покрытие еще не успело сформировать устойчивые оксиды, а водород и кислород связываются с чистым цинком, образуя гидроксид цинка. Белая ржавчина может быть обычным явлением на хранимом оцинкованном листе, поскольку между отдельными листами может скапливаться конденсат, что приводит к образованию белой ржавчины.

Белая ржавчина — это плохо?

Хотя это и не всегда так, белая ржавчина на цинке или материале с цинковым покрытием может сделать покрытие бесполезным. В отличие от стабильных оксидов цинка, гидроксиды цинка плохо сцепляются с другими материалами. Это означает, что он может отслаиваться и оставлять основной материал открытым. Белая ржавчина также обычно считается менее привлекательной с визуальной точки зрения.

Как предотвратить белую ржавчину?

Существует несколько способов предотвращения образования белой ржавчины:

  1. Устранение контакта с водой
  2. Устранение образования конденсата
  3. Позволяет цинку образовывать стабильные оксиды
  4. Использование пассивирующих химикатов или масел

Метод, который можно использовать для предотвращения белой ржавчины, заключается в устранении или значительном уменьшении воздействия воды на цинк или материал с цинковым покрытием.Этого можно добиться, увеличив поток воздуха вокруг цинкового материала, повысив температуру цинка или контролируя влажность в помещении, где размещен цинк.

Еще один способ предотвратить белую ржавчину — не допускать попадания холодного цинкового материала в теплую среду, так как это может привести к конденсации воды и остаткам на цинке. Эта вода может затем привести к образованию белой ржавчины.

Еще один метод предотвращения образования белой ржавчины заключается в обеспечении образования стабильных оксидов на поверхности цинка до того, как он подвергнется воздействию влаги или других водородсодержащих сред.Когда образуются устойчивые оксиды цинка, вероятность превращения цинка в гидроксид цинка гораздо меньше. Для этого просто дайте цинку некоторое время состариться в среде без слишком высокой влажности. Увеличение количества углекислого газа, контактирующего с цинком, также ускоряет образование стабильных оксидов цинка.

Еще одна процедура, которую можно использовать для предотвращения белой ржавчины, заключается в покрытии цинка или оцинкованного материала пассивирующим химическим веществом или маслом. Пассивирующий химикат предотвратит окисление цинка, хотя обычно только на короткое время.Масло создает барьер между цинком и водой, тем самым снижая вероятность образования гидроксида цинка. Однако эти масла часто испаряются через короткий промежуток времени и, как правило, не обеспечивают долговременной защиты. Шестивалентный хром широко использовался для защиты оцинкованной стали, на которую нельзя было наносить пассивирующее масло, но сейчас он встречается гораздо реже, поскольку он чрезвычайно токсичен.

Металлические супермаркеты

Metal Supermarkets — крупнейший в мире поставщик мелких партий металла с более чем 100 обычными магазинами в США, Канаде и Великобритании.Мы являемся экспертами в области металлов и предоставляем качественное обслуживание клиентов и продукцию с 1985 года.

В супермаркетах металлов мы поставляем широкий ассортимент металлов для различных применений. Наш склад включает в себя: мягкую сталь, нержавеющую сталь, алюминий, инструментальную сталь, легированную сталь, латунь, бронзу и медь.

У нас есть широкий ассортимент форм, включая стержни, трубы, листы, пластины и многое другое. И мы можем порезать металл по вашим точным спецификациям.

Посетите сегодня один из наших более чем 100 офисов в Северной Америке.

Оцинкованная водопроводная труба и стальная сантехника – ржавеет ли оцинкованная труба? – КураФло

Оцинкованная труба менее подвержена окислению, чем некоторые другие металлы, но со временем все же подвергается коррозии. Оцинкованные водопроводные трубы можно отремонтировать с помощью продувки эпоксидной смолой, чтобы продлить срок их службы

Оцинкованная водопроводная труба

Оцинкованные водопроводные трубы изготавливаются из железа или стали с тонким защитным покрытием из цинка. Они долговечны и имеют продолжительность жизни 50-70 лет.Однако их популярность начала снижаться в 1960-х годах, когда на рынок вышли более легкие и недорогие пластиковые трубы.

Почему водопроводные трубы оцинкованы

Водопроводные трубы оцинкованы для предотвращения коррозии. Преимущество цинка в том, что он медленно окисляется. Даже тонкого слоя, которым покрыты оцинкованные водопроводные трубы, достаточно, чтобы защитить железо или сталь от ржавчины на десятилетия. Без цинка железо и сталь могут начать ржаветь в течение года или двух.

Ржавеют ли оцинкованные трубы?

Оцинкованная труба со временем ржавеет.Ржавчина является результатом окисления, химической реакции между кислородом и некоторыми металлами.

Ржавчина может появиться снаружи труб, особенно под землей. Кислород и другие минералы в почве присоединялись к трубе. Со временем кислород вызовет ржавчину цинкового покрытия. В конце концов, кислород также вызывает ржавчину железа или стали.

Ржавчина оцинкованных труб внутри вызвана высоким содержанием кислорода в воде. Внутренняя часть труб, по которым течет горячая вода, ржавеет быстрее, чем трубы, по которым течет холодная вода.В горячей воде больше «подвешенных» молекул кислорода, которые могут вырваться и прикрепиться к металлу.

Содержащиеся в воде минералы также могут накапливаться внутри оцинкованной водопроводной трубы и вызывать коррозию.

Как очистить оцинкованную трубу

Очистка оцинкованной трубы в некоторых случаях может быть выполнена своими руками. Если на внешней стороне трубы есть небольшое количество ржавчины, вы, скорее всего, сможете удалить ее самостоятельно с помощью обычной стальной мочалки и уксуса.

Но если ржавчина обширная, под землей или внутри трубы, вам нужны услуги сантехника.В CuraFlo мы знаем, как очистить трубы из оцинкованной стали и железа наиболее эффективным и действенным способом.

Не у каждой сантехнической компании есть опыт, необходимый для удаления ржавчины с труб из оцинкованной стали. Если вы изучаете услуги сантехника, обязательно спросите: «Как вы чистите оцинкованную сталь?» Если ответ «с мясорубкой», возможно, вы захотите рассмотреть других поставщиков. Трудно сошлифовать ржавчину, не протравив при этом саму трубу.

Обширные царапины внутри трубы затрудняют ее очистку, когда спустя годы ржавчина неизбежно возвращается.Царапины от механического шлифования могут создать слабые места в металлической трубе.

Как снять оцинкованное покрытие с трубы

Первым этапом ремонта, предполагающего резку и сварку оцинкованных труб, является снятие оцинковки. Если этого не сделать, цинковое покрытие будет выделять пары, так как горелки для резки и сварки нагревают его. Эти пары опасны для вдыхания.

Поскольку оцинковка нанесена как внутри, так и снаружи трубы, метод с уксусом (или аналогичной слабой кислотой) не сработает.Возможна шлифовка, но, как отмечалось в предыдущем разделе, существует риск повреждения трубы.

Пескоструйная обработка оцинкованной стали для удаления оцинкованного покрытия дает наилучшие результаты. Стандарты требуют удаления цинкового покрытия на 1–4 дюйма с обеих сторон предполагаемых мест сварки. По сравнению с механической шлифовкой пескоструйная обработка позволяет легче контролировать количество и местонахождение удаляемой гальванизации.

Цель состоит в том, чтобы удалить достаточное количество гальванического покрытия, чтобы сделать ремонт безопасным для завершения, но ограничить количество труб, которые необходимо повторно оцинковать.Чтобы повторно оцинковать отремонтированный водопровод, профессиональные сантехники наносят цинковое покрытие кистью. Этот вид гальванизации эффективен для небольших площадей.

Коррозия оцинкованных труб

Коррозия оцинкованных водопроводных труб чаще всего вызвана многолетним накоплением кальция и магния. Если обнаружить коррозию достаточно рано, ее можно удалить с помощью гидроструйного или пескоструйного оборудования, предназначенного для сантехники. Очистка внутренней поверхности труб каждые несколько лет является хорошей профилактической практикой. Это может продлить срок службы оцинкованных и других водопроводных труб до десяти лет за чистку.

Если не принять меры, накопление минералов продолжится, а коррозия ослабнет, после чего металлические трубы прорвутся, и потребуется ремонт.

Ремонт оцинкованных труб

Немедленный ремонт течи в водопроводе из оцинкованной стали можно выполнить с помощью хомута для ремонта труб. Использование специального хомута (его можно купить в хозяйственных магазинах и магазинах товаров для дома) для закрытия и герметизации течи — это «скорая помощь». Это поможет вам выиграть время, чтобы найти поставщика услуг, имеющего опыт ремонта оцинкованных труб для воды.

Команда CuraFlo обладает многолетним опытом и знаниями в области оценки коррозии оцинкованных стальных труб и может помочь вам понять возможные варианты. Чаще всего мы считаем, что футеровка трубы более рентабельна и менее разрушительна, чем замена. Но если замена является правильным выбором, наши профессиональные сантехники знают, как снять оцинкованную трубу наиболее эффективным способом.

Как защитить оцинкованные трубы от ржавчины

Раскрытие информации: мы можем получать комиссионные за покупки, сделанные по ссылкам в этом посте.

Оцинкованные трубы занимают свое место среди различных применений в жилых домах и промышленных зданиях. И хотя он очень прочный и долговечный, в какой-то момент он может заржаветь. Что вызывает это? И как вы можете это предотвратить? Мы исследовали ответы на эти вопросы, и в этом посте мы рассмотрим их.

Вот два метода предотвращения коррозии оцинкованных труб:

  • Пищевая сода
  • Растворы на основе щавелевой кислоты

Независимо от того, есть ли у вас оцинкованные трубы в водопроводе или внутри вашего современного дома, ржавчина может быть неприглядной и потенциально вызывать проблемы с трубами.Есть немало способов предотвратить ржавчину труб и пара проверенных способов удалить ржавчину, если она уже образовалась. Продолжайте читать, чтобы узнать больше о материалах и инструментах, которые вы можете использовать для восстановления этих труб.

Методы предотвращения коррозии оцинкованных труб

Дома, построенные до 1960-х годов, как правило, имеют оцинкованные трубы вместо труб из ПВХ. Оцинкованные трубы обычно покрывают цинком для предотвращения коррозии и ржавчины на их поверхности.

Однако они могут ржаветь, если постоянно подвергаются воздействию влаги, воды или имеют царапины на поверхности. Любой из приведенных ниже методов может избавить трубы от ржавчины.

Как использовать пищевую соду на оцинкованной трубе

Вещи, которые вам понадобятся:

  • Щетка с мягкой щетиной
  • Большая или маленькая чаша (в зависимости от размера обрабатываемой зоны)
  • Пищевая сода
  • Мягкая ткань
  • Вода
  • Бумажные полотенца
1.Смешайте ингредиенты

Начните с смешивания двух чашек воды с одной столовой ложкой пищевой соды. Если у вас большие участки ржавчины на трубах или нужно обработать большое количество труб, вам может потребоваться удвоить или утроить это количество.

Смешайте воду и пищевую соду до образования пастообразной консистенции. Имейте в виду, что вам нужно действовать быстро, так как вы не хотите, чтобы смесь высохла и застыла, пока она находится в миске.

2. Нанесите пасту

Затем возьмите тряпку и нанесите пасту на оцинкованную сталь по направлению волокон.Продолжайте наносить пасту, пока не покроете все пораженные участки.

Если основа начинает высыхать, добавьте в нее больше воды и перемешайте по мере необходимости. Вы также можете повторно смочить пасту, добавив больше воды. Втирайте пасту в область в течение от 5 до 10 минут, пока не заметите, что пятна ржавчины начинают исчезать.

Посмотрите эту салфетку из микрофибры на Amazon.

3. Промойте область

Если вы заметили, что пятна ржавчины удаляются дольше, оставьте смесь на обработанном участке примерно на 20–30 минут.Затем удалите пасту влажной тканью или губкой и смойте прохладной водой.

Узнайте больше об этой чистящей губке на Amazon.

4. Высушите обрабатываемую область

Затем тщательно осмотрите трубы, чтобы убедиться, что вся ржавчина удалена. Если это так, возьмите сухое полотенце или чистящую тряпку и промокните трубы насухо.

Как использовать очистители на основе щавелевой кислоты для чистки оцинкованных труб

Щавелевая кислота также является очень эффективным средством для удаления пятен ржавчины с оцинкованных труб.Если метод пищевой соды не работает или пятна ржавчины слишком старые, щавелевая кислота может помочь!

Будьте осторожны при использовании чистящих средств, содержащих щавелевую кислоту (или при использовании ее отдельно), так как они могут вызвать раздражение кожи.

Вещи, которые вам понадобятся:

  • Щавелевая кислота или чистящее средство, содержащее ее в качестве основного ингредиента
  • Мягкая губка или ткань
1. Нанести кислоту на трубу

Нанесите обильное количество щавелевой кислоты или чистящего средства на обрабатываемую область.Если вы покупаете только кислоту, следуйте инструкциям в отношении рекомендуемого времени применения. Обязательно наденьте перчатки, чтобы избежать прямого контакта кислоты с кожей.

Найдите щавелевую кислоту на Amazon.

После нанесения кислоты или чистящего средства протрите его в направлении волокон металла. Вы также можете использовать влажную губку, щетку с мягкой щетиной или ткань из микрофибры.

Если вы пользуетесь кистью, не делайте этого слишком сильно, чтобы не поцарапать поверхность металла во время процесса.

Найдите эту кисть с мягкой щетиной на Amazon.

2. Промойте и высушите обрабатываемую область

После удаления всей ржавчины с поверхности промойте участок холодной водой, а затем промокните его бумажным полотенцем или сухой тряпкой.

Материалы, которые НЕ следует использовать на оцинкованных поверхностях

При удалении ржавчины с оцинкованных труб есть несколько инструментов и чистящих средств, от которых следует держаться подальше. Вот список основных, которых следует избегать:

  • Стальные щетки
  • Чистящие средства, содержащие йод, бром, хлор или фтор
  • Любая абразивная губка, содержащая металлическую или стальную вату
  • Щетки с жесткой щетиной, которые могут поцарапать оцинкованные трубы, создавая больше возможностей для развития ржавчины

Почему моя оцинкованная труба ржавеет?

Оцинкованные трубы обычно ржавеют из-за воздействия влаги, воды и кислорода.Обычно вы заметите это через 10-15 лет, в зависимости от среды, в которой они находятся.

Вот почему сегодня они, как правило, не так часто используются в сантехнике.

Как удалить ржавчину с оцинкованной трубы?

Существует несколько способов удаления ржавчины с оцинкованных труб. Самый дешевый и наиболее распространенный метод — нанести смесь пищевой соды и воды на пораженный участок, а затем вытереть пятна ржавчины.

Вы также можете использовать щавелевую кислоту, чтобы разрушить ржавчину на трубах. Последний метод лучше всего подходит для больших или старых пятен ржавчины, которые может оказаться трудно удалить с помощью одной только пищевой соды.

Как защитить оцинкованную сталь от ржавчины?

Предохранение оцинкованной стали от ржавчины может стоить усилий, если в вашем доме есть большие площади труб или вы не хотите их заменять. Давайте рассмотрим самые популярные способы сделать это.

Содержите сталь в чистоте и сухости

Стоит отметить, что для оцинкованных труб вода – враг номер один.Обычно это самая распространенная причина появления пятен ржавчины. Сочетание воды и кислорода заставляет молекулы металла образовывать оксид железа.

Вот почему вы заметите, что такие предметы, как инструменты, автомобили или велосипеды, более склонны ржаветь на открытом воздухе, чем в помещении. Итак, если вы хотите защитить оцинкованную сталь, храните ее в сухом месте.

Старайтесь не царапать поверхность

Как только внешний слой оцинкованной трубы поцарапан, металл под слоем цинка подвергается воздействию воды и воздуха, что делает его более восприимчивым к ржавчине.

Избегайте ситуаций, когда труба может быть поцарапана, просто покрыв трубу пеной или другим эластичным материалом.

Нанесение слоев защитного покрытия

Если вы не возражаете против использования более сложного метода, вы также можете погрузить оцинкованные металлы в раствор для воронения, чтобы защитить их от ржавчины.

Эти растворы обычно содержат нитрат калия и гидроксид натрия, которые обеспечивают очень высокую коррозионную стойкость. Вы также можете найти коммерческие решения, которые предлагают те же преимущества и формы, что и аэрозольные спреи или жидкие лаки.

Найдите этот раствор для воронения на Amazon.

Как ухаживать за оцинкованными трубами?

Чистка оцинкованных труб — хороший способ их ухода. Вы можете сделать это, используя разбавленный уксус или смесь пищевой соды и воды. После очистки труб обязательно смойте чистящий раствор, а затем тщательно высушите их, чтобы избежать ржавчины.

Вам также следует избегать использования стальной мочалки или других абразивных инструментов для очистки трубы.Наконец, убедитесь, что трубы надлежащим образом изолированы от воздействия погодных условий, таких как холод, вода или влажность, которые могут вызвать их ржавчину.

Для этого можно покрыть трубы пеной, лаком или использовать растворы воронения для повышения их коррозионной стойкости.

Кроме того, если ваши трубы протекают, всегда обрабатывайте эти участки как можно скорее. Небольшие утечки могут превратиться в большие утечки, прежде чем вы это заметите. Есть несколько способов устранить течь, включая заделку капельницы, замену детали или использование сантехнической замазки.

Найдите замазку для сантехников на Amazon.

Сколько прослужит оцинкованная труба?

Несмотря на свою подверженность ржавчине, оцинкованные трубы могут прослужить довольно долго, даже до 60–80 лет и более, особенно если они содержатся в хорошем состоянии.

Качество труб варьируется от одного производителя к другому, но техническое обслуживание играет большую роль в их долговечности в целом.

Подведение итогов

Надеемся, что этот пост ответил на ваши вопросы о том, как защитить оцинкованные трубы от ржавчины.Помните, что надлежащее техническое обслуживание и контроль утечек могут иметь большое значение для предотвращения ржавчины на этих трубах.

Прежде чем идти, обязательно ознакомьтесь с другими нашими постами:

Медная труба сделана из чистой меди?

Как долго служат медные трубы и когда их заменять?

4 типа металлов, устойчивых к коррозии или не ржавеющих

Мы обычно представляем себе ржавчину как оранжево-коричневые чешуйки, которые образуются на открытой стальной поверхности, когда молекулы железа в металле реагируют с кислородом в присутствии воды с образованием оксидов железа.Металлы также могут реагировать в присутствии кислот или агрессивных промышленных химикатов. Если ничто не остановит коррозию, чешуйки ржавчины будут продолжать отламываться, подвергая металл дальнейшей коррозии, пока он не распадется.

Ознакомьтесь с нашим ассортиментом коррозионностойких металлов в IMS!

Не все металлы содержат железо, но они могут подвергаться коррозии или тускнеть в результате других окислительных реакций. Чтобы предотвратить окисление и разрушение металлических изделий, таких как поручни, резервуары, приборы, кровля или сайдинг, вы можете выбрать металлы, которые «нержавеют» или, точнее, «не подвержены коррозии».В эту категорию попадают четыре основных типа металлов:

Нержавеющая сталь

Типы нержавеющей стали

, такие как 304 или 316, представляют собой смесь элементов, и большинство из них содержат некоторое количество железа, которое легко окисляется с образованием ржавчины. Но многие сплавы из нержавеющей стали также содержат высокий процент хрома — не менее 18 процентов, — который еще более активен, чем железо. Хром быстро окисляется, образуя защитный слой оксида хрома на поверхности металла. Этот оксидный слой противостоит коррозии и в то же время предотвращает попадание кислорода в нижележащую сталь.Другие элементы сплава, такие как никель и молибден, повышают его коррозионную стойкость.

Металлический алюминий

Многие самолеты сделаны из алюминия, как и детали автомобилей и велосипедов. Это связано с его легким весом, а также с его устойчивостью к коррозии. Алюминиевые сплавы почти не содержат железа, а без железа металл не ржавеет, но окисляется. Когда сплав подвергается воздействию воды, на его поверхности быстро образуется пленка оксида алюминия. Твердый оксидный слой довольно устойчив к дальнейшей коррозии и защищает основной металл.

Посмотреть металлопродукцию в IMS

Медь, бронза и латунь

Эти три металла содержат мало железа или совсем не содержат его, поэтому не ржавеют, но могут реагировать с кислородом. Медь со временем окисляется, образуя зеленую патину, которая фактически защищает металл от дальнейшей коррозии. Бронза представляет собой смесь меди и олова, а также небольшого количества других элементов и, естественно, гораздо более устойчива к коррозии, чем медь. Латунь — это сплав меди, цинка и других элементов, который также устойчив к коррозии.

Оцинкованная сталь

Оцинкованная сталь долго ржавеет, но рано или поздно она заржавеет. Этот тип представляет собой углеродистую сталь, оцинкованную или покрытую тонким слоем цинка. Цинк действует как барьер, препятствующий доступу кислорода и воды к стали, поэтому сталь защищена от коррозии. Даже если цинковое покрытие стирается, оно продолжает защищать близлежащие участки стали под ним за счет катодной защиты, а также за счет образования защитного покрытия из оксида цинка.Как и алюминий, цинк сильно реагирует на кислород в присутствии влаги, а покрытие предотвращает дальнейшее окисление железа в стали.

Industrial Metal Supply предлагает широкий ассортимент устойчивых к ржавчине металлов для различных применений.

Ваш местный поставщик металла, обслуживающий Южную Калифорнию, Аризону и Северную Мексику

Industrial Metal Supply — крупнейший в Юге поставщик всех видов металлических и металлообрабатывающих принадлежностей, включая продукты для защиты от ржавчины.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.