Skip to content

Регистрация пропусков в зону ато: РЕЄСТР ДОЗВОЛІВ ДЛЯ ПЕРЕМІЩЕННЯ ОСІБ ЧЕРЕЗ ЛІНІЮ РОЗМЕЖУВАННЯ У МЕЖАХ ДОНЕЦЬКОЇ ТА ЛУГАНСЬКОЇ ОБЛАСТЕЙ

Содержание

ПРОПУСК ЧЕРЕЗ ЛИНИЮ РАЗМЕЖЕВАНИЯ: консультации по оформлению и продлению пропусков

Для пересечения линии разграничения в районе проведения АТО необходимо иметь электронное разрешение для перемещения лиц в районе проведения АТО. Указанное разрешение можно оформить позвонив по телефонам бесплатной правовой помощи БФ «Восток-SOS»:
(068) 664-21-04
(099) 297-64-34
(068) 664-21-07
(099) 297-64-07

или самостоятельно, зарегистрировавшись на сайте https://urp.ssu.gov.ua/ (при регистрации на сайте необходимо указывать адрес электронной почты (все кроме mail.ru и yandex.ua).

Для лиц, у которых в разрешении допущена ошибка в анкетных данных или которым по каким-то причинам пропуск не нужен, необходима аннуляция пропуска. Аннулировать свой пропуск можно в координационной группе исключительно лично с предоставлением паспорта и ИНН.

За два месяца до окончания срока действия пропуска появляется возможность продлить срок действия пропуска (в личном кабинете появляется кнопка красного цвета «Переподати») и заканчивается такая возможность на следующий день после окончания срока действия пропуска.

Лицам, срок действия разрешения которых истек, и заявка на продление пропуска подана не была, необходимо удалить свои данные из базы. Удаление данных из базы СБУ возможно только при обращении в координационные центры и группы СБУ по указанным на сайте адресам и телефонам.

Удаление данных из базы по телефону:
Великая Новоселовка 097 258-38-47, 050 848-69-35
Координационный центр г. Краматорска 068 351-09-63
Координационная группа в Старобельске — 066 092-36-04; 096 243-84-02; 066 897-50-81 или 095 751-98-90

Обращение лично или через представителя:
Координационную группа г. Бахмута и г. Мариуполя

Кроме того доступно на КПВВ Майорск оставить письменное заявление об удалении с копиями паспорта у представителя координационной группы СБУ. Такие заявления будут перенаправлены в г. Бахмут для последующей обработки.

Поданные заявки на удаление из базы СБУ обрабатываются в течение 1–3 рабочих дней. Проверить можно путем подачи заявки на сайте.

Если при вводе анкетных данных появляется красная кнопка с фразой «такие серия и номер паспорта есть в базе данных», значит предыдущая информация еще не удалена.

После подачи заявки на оформление электронного разрешения на перемещение в районе проведения АТО, необходимо дождаться установления статуса «Оформлено», который появляется автоматически в течение 10 рабочих дней. Пропуск оформляется на год.

Для сокращения срока оформления пропуска необходимо обратиться в координационные группы и центры лично или через представителя предъявив документы, подтверждающие уважительность причин срочного выезда (смерть близких родственников, тяжелая болезнь, инвалидность и т. п.), такие заявления рассматриваются в течение суток.

Также пункты пропуска в зоне АТО переходят на новый режим работы. Об этом сообщает пресс-служба Госпогранслужбы Украины. “Контрольно-пропускные операции лиц и транспортных средств будут осуществляться ежедневно с 7:00 до 18:30. Таким образом, время работы КПВВ увеличивается, поскольку в зимний период контрольные пункты работали с 8:00 до 17:00″

Пропуска на неконтролируемую территорию: часто задаваемые вопросы

С 21 января на территорию, не контролируемую украиской властью, введен режим пропусков. Теперь выехать или въехать  можно будет только по специально созданным коридорам, предварительно оформив пропуск. Юристы волонтерской инициативы «Восток-SOS» ответили на наиболее часто задаваемые вопросы о пропускной системе.

1. Где можно получить информацию о новых правилах?

В связи с введением пропусков возник большой ажиотаж и дозвониться до органов власти достаточно тяжело. Скорее всего, с первого раза у вас не получится, но попробовать можно этим телефонам:

т. 0800-500-202 – координационный центр МВД

т. 0800-501-482 – Горячая линия СБУ

т. 062-953-33-02 – информация по Донецкой области

т. 097-414-72-58 – информация по Луганской области

2. Где надо оформлять пропуска?

Пропуска оформляют координационные группы созданные при штабах секторов. Они находятся по адресам:

Старобельск

тел.:066 0923604, 096 2438402, 06461 24708, 06461 20250;

Дебальцево

тел.: 067 3342404, 062 4922052

[email protected] 

Велика Новоселка

тел.:06243 21182, 06243 21274

Мариуполь

тел.: 092 540202, 097 0109425

[email protected] 

Для въезда на неконтролируемую территорию документы можно подать через почтовое отправление на один из вышеуказанных адресов, либо передав их через блокпост на соответствующем направлении движения.

При выезде с неконтролируемой территории документы для получения пропуска можно подать на контрольном пункте въезда-выезда в секторе, через который собираетесь ехать.

Стоит отметить, что пропускная система предусматривает отдельные транспортные коридоры для перемещения грузов и людей.

Для перемещения людей  функционируют такие коридоры:

«Луганск-Станично-Луганское-Широкое» – контрольный пункт «Станица-Луганская»;
«Донецк-Мариуполь (через Волноваху)» – контрольный пункт «Бугас»;
«Горловка-Артемовск» – контрольный пункт «Николаевка»;
«Новоазовск-Красноармейск-Талаковка-Мариуполь» – контрольный пункт «Мариуполь-1»;

Согласно оперативной обстановки контрольные пункты могут быть изменены. Следить за изменениями на сайте СБУ >>

Дорожные коридоры для перемещения груза:

«Луганск-Лисичанск» – контрольный пункт «Лисичанск»;
«Донецк-Курахово» – контрольный пункт «Курахово» и «Георгиевка»;

«Фащевка-Дебальцево-Артемовск» – контрольный пункт «Артемовск».

Заявления на ввоз / вывоз груза (товаров) рассматриваются в следующие сроки:

гуманитарная помощь – до 3 рабочих дней >>
товары для производственных нужд – до 10 рабочих дней;
другие товары – до 30 рабочих дней.

Проверка груза на контрольном пункте осуществляется в течение 24 часов с момента въезда транспортного средства.

3. Как долго действует пропуск?

Существует четыре вида пропуска: первый – одноразовый, второй – сроком на три месяца, третий – на год, четвертый – для грузовых перевозок (его можно сделать на год или на один месяц). В случае грузовых перевозок для получения пропуска надо предоставлять маршрут. Если маршрут меняется, пропуск тоже надо менять. Поэтому желательно предоставить сразу все маршруты.

4. Нас не выпустят из ЛНР/ДНР потому, что считают нас террористами?

Из зоны, подконтрольной сепаратистам, пока выпускают свободно. Пропуск требуют только на въезд на неподконтрольную территорию.

5. Какие документы нужны для пропуска?

Для граждан Украины:

– Заявление с указанием ФИО, паспортных данных, места регистрации, маршрут следования(населенные пункты), идентификационный код, цель пересечения линии размежевания.

– Паспорт (после предъявления возвращается).
– Ксерокопия паспорта (личные данные, место и дата выдачи, место регистрации).
– Ксерокопия идентификационного кода.

Также необходимы документы, подтверждающие цель въезда/выезда с неконтролируемой территории:

– В случае, если вы хотите проехать к себе домой – копии документов, которые подтверждают место вашего проживания; копии документов, подтверждающие право собственности на недвижимость.
– Если хотите выехать к родственникам – копии документов подтверждающие место их проживания.
– Если вы выезжаете по причине смерти или болезни родственника – копии телеграммы о смерти или болезни родственников (должны быть сверены учреждениями охраны здоровья).

Другие документы, подтверждающие цель пересечения линии размежевания.

Для иностранцев и лиц без гражданства:

– Заявление с обязательным указанием маршрута перемещения( населенные пункты), время пребывания в зоне АТО.
– Оригинал паспорта (после проверки возвращается).

– Документ, подтверждающий законность вашего пребывания в Украине.
– Ксерокопию паспорта, с переводом на украинский язык, засвидетельствованным соответствующим образом.
– Документы, подтверждающие цель въезда/выезда с неконтролируемой территории (смотрите выше).
– Документы, подтверждающие наличие достаточного финансового обеспечения на период запланированного пребывания на территории Украины или соответствующие гарантии принимающей стороны.

Для получения пропуска на транспортное средство:

– Заявление с обязательным указанием маршрута перемещения (населенные пункты), время пребывания в зоне АТО.
– Ксерокопию паспорта водителя транспортного средства.
– Ксерокопию технического паспорта на транспортное средство.
– Для юридических лиц – ксерокопию документа, подтверждающего право использования транспортного средства (договор аренды, договор найма и другие).

Оригиналы:
– паспорта;
– технического паспорта на транспортное средство;
– документ, подтверждающий право использования транспортного средства;
(после предъявления возвращаются)

Для получения пропуска на груз:

– Товарно-денежная накладная.
– Расходная накладная.
– Засвидетельствованная копия свидетельства про регистрацию субъекта предпринимательской деятельности в органах государственной регистрации Украины.
– Засвидетельствованная копия свидетельства плательщика налогов, которое зарегистрировано в фискальных органах Украины или выписка из реестра плательщика налогов ПДФ.
– Предусмотренные действующим законодательством сертификаты соответствия на продукцию

6. Можно ли оформить пропуск дистанционно?

Документы можно послать по почте или выслать скан на электронный ящик. Официально считается, что такая процедура предусмотрена. Порядок рассмотрения документов, поданных таким способом, пока неизвестен.

7. Может ли за меня получить пропуск мой родственник?

Для получения пропуска необходимо личное присутствие человека, который будет пересекать блокпост.

8. Сколько ждать оформления пропуска?

Пропуск оформляется в течении 10 дней. Однако в случае острой необходимости могут оформить и за сутки. Все зависит от цели выезда/въезда и степени загруженности пункта оформления пропусков.

Читайте также:  Обновлен порядок получения пропусков на неконролируемую территорию для гуманитарных грузов>>

Электронные пропуска в зоне АТО: ожидания и реальность

  • Светлана Дорош
  • ВВС Украина

Автор фото, UNIAN

Підпис до фото,

За сутки на сайте СБУ зарегистрировалось более 14 тыс. человек, желающих пересечь линию соприкосновения в АТО

С 7 июля начала действовать электронная система пропуска через контрольно-пропускные пункты в зоне АТО на Донбассе. Но волонтеры и правозащитники говорят, что система дает сбои, на пунктах въезда-выезда, как и раньше, очереди, а зарегистрироваться на сайте, созданном Службой безопасности Украины, крайне сложно.

В СБУ ВВС Украины объяснили, что их серверы перегружены.

Только за первые первые три часа работы электронного реестра разрешений для перемещения лиц в зоне АТО было зарегистрировано более 3 тыс. заявлений. По состоянию на 14 часов 8 июля их было уже более 14 тыс.

Серверы не выдерживают

Директор "Донбасс SOS" Александр Горбатко говорит, что в их общественную организацию обращаются много людей, которые хотят получить электронное разрешение, но не могут этого сделать.

"Сегодня люди как проезжали по бумажным пропускам, так и едут. Как были очереди, так и есть. Мне вчера рассказали, что человек простоял в очереди к блокпосту Бугас на направлении Донецк-Мариуполь более 7 часов. То же на других направлениях - километровые пробки", - говорит Горбатко.

"Можете представить, какое настроение у людей у блокпостов. Поток негатива, и не только на Порошенко или Турчинова, а в целом на Украину", - добавляет представитель "Донбасс SOS".

7 июля пользователи соцсетей также отмечали, что сайт регистрации работает с перебоями или не открывается.

"Очень большой наплыв, мы надеемся, что через несколько дней он ослабнет. Но мы делаем все от нас зависящее, чтобы серверы выдержали нагрузки. Сейчас - нагрузка тройная или больше", - сказала ВВС Украина пресс-секретарь СБУ Елена Гитлянская.

"Оно, конечно же, безобразие (так, для кого-то, вероятно, это и настоящая беда) ... Но помню, какое фиаско в свое время было с регистрацией в США на государственное медицинское страхование по программе Obamacare. А в США уровень развития компьютерной и сетевой индустрии отнюдь не хуже украинского", - с пониманием отнесся к ситуации корреспондент с ником Hlib Yazz в Facebook.

Волонтеры советуют регистрироваться в ночные часы или рано утром, когда сайт СБУ работает лучше.

Ожидаемый ажиотаж

Ажиотажа с регистрацией следовало ожидать: еще с января этого года, когда начал действовать пропускной режим, желающие въехать или выехать на территории, неподконтрольные украинским властям, выстаивали длинные очереди на контрольно-пропускных пунктах.

Чтобы получить пропуск, рассказывает внештатный корреспондент ВВС Украина в Донецкой области Лина Кущ, надо было подать документы в одну из специально созданных координационных групп или привезти их на блокпост.

Обрабатывать документы, по правилам, должны были до 10 дней. Но на самом деле это занимало около трех недель.

Кроме того, из-за большого наплыва людей в некоторых городах, например в Мариуполе, ввели систему "талончиков": в начале июня выдавали талончики на август, когда могли принять заявление. В некоторых населенных пунктах создавали "живую очередь", люди ночевали, чтобы попасть на прием. Затем - новая очередь и ночные дежурства, чтобы получить пропуск.

Кроме того, пропуск, выданный для пересечения линии разграничения в одном секторе, не действовал в другом, поскольку посты не имели полного доступа к компьютерной базе данных.

Пересечение линии соприкосновения выглядело так же, как пересечение границы. Автобус или автомобиль заезжал в зону обзора, пассажиры выходили, пограничник забирал паспорта и бумажные пропуска, документы проверяли 15-20 минут. В это время другие бойцы проходили по салону, осматривали вещи, после чего документы возвращали.

Все это заставляло людей выбирать опасные маршруты: не только давать взятки, чтобы быстрее пройти блокпост, но и обходить их по заминированным полям.

По данным Украинской Хельсинской правозащитной группы, проводившей исследования в мае этого года, получить пропуск можно было и за деньги.

Автор фото, Ukrinform

Підпис до фото,

Очереди к блокпостам, несмотря на введенную электронную систему, не исчезнут, убеждены волонтеры

Опрошенные называли суммы от 1000 до 1500 гривен. Пройти пост можно и нелегально, без пропуска. По свидетельствам опрошенных правозащитниками, стоимость одной такой поездки колеблется от 200 до 400 гривен, говорится в отчете, размещенном на сайте УХГПЧ.

Президент Петр Порошенко недавно заявлял, что неудовлетворительная организация пропускной системы в зоне АТО была одной из причин увольнения с должности председателя СБУ Валентина Наливайченко.

"Я был кардинально недоволен системой проверок на линии соприкосновения. И это была одна из причин принятия мной решения о смене руководства СБУ, которая несет непосредственную ответственность за организацию этого процесса", - сказал президент 3 июля в интервью телеканалу "Украина".

О "блатных" и других

После введения электронных пропусков все будет значительно проще, уверяют в СБУ.

Преимущества называют следующие: не важно, где именно человек будет пересекать линию соприкосновения, не должно быть очередей для подачи документов, электронный пропуск будет бессрочным. СБУ и правительство также отмечали, что такая система поможет преодолеть коррупцию.

Однако 8 июня комментаторы в соцсетях отмечали, что изменений еще не почувствовали.

"Блатные" как ездили, так и продолжают ездить. У "координационной группы сектора С", занимающейся регистрацией, проверкой и разной непонятной для нас пропускной деятельностью, много людей, в основном старики, женщины, дети. Люди стоят под открытым небом, +34 в тени, ни навесов, ни лавочек, ни воды, ни медиков", - написал пользователь Facebook Nova Gorlivka.

Журналист Лина Кущ убеждена, что электронные пропуска не уменьшат очередей на пропускных пунктах, поскольку продолжительность проверки зависит не от вида пропуска, а от скорости интернета и количества пограничников, проверяющих документы.

А количество проверок за одну поездку значительное, поэтому трудно говорить о том, что теперь пересечение линии соприкосновения будет происходить быстрее.

"Останавливают часто. Моя соседка по донецкому дому две недели назад ехала из Донецка в Киев на своей машине, везла кое-что из домашних вещей. Говорит, на территории Донецкой и Днепропетровской областей ее остановили 16 раз", - рассказывает журналист.

«Мы этого интернета не знаем!»: пропуск через линию соприкосновения на Донбассе возобновился, но проблемы остались | Громадское телевидение

На этой неделе в понедельник, 22 июня, в 9 утра, впервые после почти трехмесячного карантина из-за пандемии начался пропуск людей через линию соприкосновения на Донбассе. Но до полноценного возобновления их «докарантинного» потока через Контрольные пункты въезда и выезда (КПВВ) еще очень далеко.

Происходящее утром понедельника напоминало гибридную войну между властями самопровозглашенной «ДНР», использующими любую возможность для давления на Киев, и украинскими властями, считающими жителей Донбасса естественными агентами влияния Украины на неподконтрольных территориях.

За этой борьбой 22 июня в режиме реального времени на КПВВ «Новотроицкое» наблюдал корреспондент «Спектра».

А поговорить?

С начала эпидемии коронавируса подходы властей самопровозглашенных республик Донбасса к проблеме гуманитарных коридоров на линии соприкосновения разительно отличались. И это немогло не отразиться на их репутации.

Начавшееся с 21 марта жесткое прекращение пропуска через КПВВ стало причиной образования многочисленной и очень громкой группы застрявших по обе стороны от линии соприкосновения людей. В нее попали заехавшие на лечение в Донецк онкологические больные, разделенные семьи, застрявшие у своих бабушек на время карантина в украинских школах подростки и те, кто «лишь ненадолго» заехал повидать родных стариков и оставил своих детей в Харькове или Мариуполе.

В самопровозглашенной «ЛНР» в одностороннем порядке формировали списки таких людей и при посредничестве ОБСЕ время от времени отпускали на подконтрольную сторону в дни создания «гуманитарных коридоров», и за три месяца ограничений умудрились впустить и выпустить почти 500 граждан. А с 10 июня КПВВ в Станице Луганской уже регулярно пропускало людей в ежедневном режиме — с карантинными ограничениями и по «особым гуманитарным потребностям». Но все же, КПВВ работало.

fullscreen

Старший прапорщик Пограничной службы Украины Тамара (слева в форме и с рацией) беседует с перевозчиками на КПВВ «Новотроицкое»

А вот в Донецке при закрытой из-за эпидемии границе с соседним «ЛНР», еще и жестко закрыли линию соприкосновения для любых нуждающихся с любыми гуманитарными проблемами. А когда 10 июня Украина открыла по одному КПВВ в Донецкой и Луганской областях, со стороны «днровской» Александровки в «украинскую» Марьинку никто не поехал — людей не пропускали ни в Донецк, ни из Донецка самопровозглашенные власти.

Это создало ситуацию, при которой одна семья стала жить под КПВВ «ДНР», еще восемь человек ночевали все эти дни на украинском блокпосту в надежде попасть домой. Сотни людей бомбардировали возмущенными заявлениями антикризисный штаб в «ДНР», офис так называемого главы республики Дениса Пушилина и все мыслимые международные организации и даже сочувствующих их проблемам украинских народных депутатов.

Наконец в «ДНР» ослабили хватку — объявили, что с 22 июня начнут пропуск на подконтрольную Украине территорию, но не напротив уже открытой Марьинки, а принципиально в стороне закрытого Украиной КПВВ «Новотроицкое». Обратно же пообещали пускать людей не сразу, а только 25 июня и по особым спискам со сложной процедурой подачи документов и заявлений через специальный, созданный 21 июня телеграм-канал «чрезвычайного штаба по борьбе с распространением коронавирусной инфекции». 

Ожидалось, что Украина КПВВ под Новотроицком под давлением не откроет, и сотни людей, выпущенных из Донецка, образуют перед «нулевым блокпостом» ВСУ возмущенную автомобильную пробку.

О том, что «Новотроицкое» открывать никто не будет, с вечера 21 июня сообщал начальник пресс-центра Операции объединенных сил (ООС).

«Ждать больше нет ни сил, ни возможностей!»

Утром 22 июня на КПВВ «Новотроицкое» корреспондент «Спектра» оказался единственным журналистом. Здесь еще маячила съемочная группа пресс-службы Донецкой областной военно-гражданской администрации. Но других представителей прессы не было.

К КПВВ нужно было проехать через три барьера — блокпост у Волновахи, свежепоставленный шлагбаум с новым бронетранспортером рядом в поселке Новотроицкое и постоянный пост полиции на подъезде непосредственно к КПВВ.

И тут произошло то, чего никто не ждал: несмотря на заверения ООС, украинские власти приняли спешное решение все-таки открыть КПВВ «Новотроицкое», раз к нему стали выпускать людей со стороны «ДНР». И пункт пропуска не только открылся ровно в 9 утра — заработала вся транспортная инфраструктура доставки людей к блокпосту и от него, за шлагбаумами стояли автобусы, перед ними ждали многочисленные частные таксисты. Возить только им пока было некого…

Первое такси привычно приехало «с поезда» — в Волноваху киевский «скорый» приезжает в 9 утра — этим поездом приехали две женщины, из окна машины красноречиво торчал костыль, и с ним автомобиль пропустили через все барьеры не глядя. Стало понятно, что украинское командование не поддалось на провокацию и просто, без всяких переговоров, открыло КПВВ на пропуск в обе стороны. Хотя на той стороне никого пропускать в Донецк не собирались.

Первая машина со стороны Донецка доехала только в 10:40.

fullscreen

Первая машина со стороны «ДНР» пересекает КПВВ «Новотроицкое» 22 июня 2020 года

«Я всех обманул! — радостно отозвался с пассажирского сиденья отец семейства. — Выскочили в 5 утра из дому, через перекопанные дороги смогли в объезд через одно село пробраться к Еленовке и стали в очереди первыми!».

Мужчину зовут Виктор, он согласился поговорить, пока вставшая из-за руля жена возле вагончика заполняла все документы.

«Мы за вещами заехали и застряли в марте, — рассказал глава семейства. — А у меня бизнес горит, у нас зерновоз свой, сейчас же сезон как раз начинается — ждать больше нет ни сил, ни возможностей, бросились ехать в первый день, пока не закрыли окно на линии! Сами мы в Угледаре живем (подконтрольная территория), дети в школу в «ДНР» не ходили».

Виктор и его жена при выезде из «ДНР» подписали заявления о том, что обязуются не возвращаться назад до окончания противоэпидемических мероприятий, сдали отпечатки пальцев, прошли все проверки, которые осуществляют в Еленовке подчеркнуто не спеша. Потока людей и машин в сторону уже открытого украинского КПВВ не предвидится.

Все в этой машине было привычно продумано — за рулем не вызывающая агрессии женщина, вещами в прозрачных пакетах (которые легче всего досматривать) забит багажник и часть заднего сидения, за защитой сумок в углу сзади сидели две девчонки, лет 11 и 6.

«Там очередь за церковь уходила, как мы выезжали!» — сказала старшая девочка. Церковью в Еленовке привычно меряют очереди — если хвост машин ушел за храм, то до карантина кто-то обычно оставался ночевать, не успев пройти проверку на блокпосте в светлое время суток.

Семья Виктора была готова во всем до мелочей — у всех взрослых в наличии смартфоны со скачанным украинским приложением «Дій дома». Это приложение позволяет отслеживать, как человек выполняет добровольную обсервацию по коронавирусу — требование о самоизоляции на 14 дней — основное для въезжающих на подконтрольную территорию.

«Мы проверяем наличие скачанной и активированной программы в смартфоне у каждого взрослого и передаем их по эстафете Национальной полиции, та будет уже отслеживать режим обсервации», — поясняет «Спектру» старший прапорщик Пограничной службы Украины Тамара, она сегодня главная на КПВВ «Новотроицкое».

На 12:00 на КПВВ приехало пять машин, три из них сразу повернули обратно из-за требований наличия этой самой следящей программы. Вопрос даже не в ней — предполагается, что у каждого въезжающего есть реальное место, в котором он может изолированно провести 14 дней и в котором его будет отслеживать украинская полиция. Донецкие люди очень часто зарегистрированы как «переселенцы» на «условных» адресах — эта «услуга» стоит от 500 гривен (17 евро) в год хозяину любого дома в окрестных городах и селах, объявления о ней часто висят на столбах и попадаются в сервисе бесплатных объявлений OLX.

«У нас телефоны кнопочные, мы в интернет не смотрим»

По большому и гулкому павильону для пропуска пеших людей в сторону Донецка бродят парень и девушка в камуфляже и с автоматами за спиной. «Людей нет, фотографировать будете — мы спиной встанем?» — спрашивает пограничник. Через этот павильон с утра прошли только три человека. «Спектр» их находит в автобусе — две пожилых женщины — сестры Галина и Елена — приехали киевским поездом в Волноваху из Винницы, заплатили таксистам обычные 50 гривен с человека и доехали до КПВВ. Мужчину зовут Николай, он добирался с приключениями. В марте поехал на Волынь к родне, подтверждать пенсию и застрял там на 3,5 месяца. Жил в маленьком селе Зарека в 15 километрах от границы с Беларусью, оттуда поехал в Киев, поездом добрался до Покровска и от вокзала на такси — к открытому КПВВ «Марьинка». Там выяснилось, что на стороне «ДНР» который день никого из Марьинки не пропускают, но вроде бы открывают Еленовку, куда можно попасть из Новотроицкого. Таксист привез Николая к КПВВ, обошлась поездка дорого — в 1250 гривен (42 евро), почти половину месячной пенсии.

Истории Галины, Елены и Николая многое объясняют посвященному. Они сидели у родственников очень далеко от Донбасса, мужчина так вообще практически в лесу, и никто из приезжих уже не понимает местных реалий. У них в руках старые кнопочные телефоны, про какие-то программы и каналы в телеграмме они не слышали, они просто хотят попасть домой. «Не пустят, будем там ночевать под блокпостом! — говорит "Спектру" Николай. — Мы тут уже подписали предупреждение, что если нас "ДНР" не пустит, то по возвращении нам нужно на карантин этот закрыться на две недели. А где мы закроемся-то? Жилья тут у нас нет!»

Читайте также

fullscreen

Санитарная обработка машин бойцами роты биологической, химической и радиологической защиты 58 бригады ВСУ на блокпосте на трассе Константиновка-Донецк в мае 2020 года

В специально созданном телеграм-канале «ДНР» расписана четкая бюрократическая процедура получения пропуска домой, и в лучшем случае на нее уйдет 10 дней. Я читаю этим пожилым людям требования из своего смартфона: скачать, заполнить и отправить обратно заявление; иметь документы, подтверждающие цель прибытия (это может быть прохождение лечения на территории самопровозглашенной республики, учеба, работа, уход за больным, воссоединение с семьей).

«У меня жена — старуха, это от нее копию брачного свидетельства что ли требовать надо, чтоб родство подтвердить? Она про эти самые электронные копии ничего и не слышала!» — озадаченно отзывается Николай.

«Мы этого интернета и не знаем, у нас телефоны старые, каналов всяких мы не смотрим в телефоне! Пустить нас должны же?!» — говорит более активная сестра Елены, она без костыля, намерена проехать домой и очень пытается не сказать ничего лишнего на украинской стороне. Эти пожилые много видавшие люди упорные, как муравьи, и просто хотят домой — «без этой всякой политики». Но Елена все же берет номер телефона журналиста, чтобы вечером сообщить — пропустили их или нет.

Первыми на неподконтрольные территории Украины едут пожилые люди, пенсионеры, которые и раньше составляли большинство людей в потоке, обычно перетекавшем через линию соприкосновения в обе стороны. Сестры едут в Донецк, Николай — в Макеевку, и их гарантировано не пропустят домой.

Все, чем старикам можно помочь — так это загрузить в автобус тяжелые сумки, которых у них много. Автобус украинский идет до своего «нулевого» блокпоста. Там обычно людей ждал транспорт «той стороны».

Позже корреспонденту «Спектра» дозвонилась Елена. «Мы шли пешком 2,5 часа до Еленовки, никаких автобусов нет, отсюда люди едут машинами только! Нас завели и сказали, что до 25-го июня никого пропускать не будут и мы должны зарегистрироваться, подать заявление какое-то, и вообще идти обратно! Сестра с костылем — как она дойдет?! И где мы там 14 дней отсидим, на вокзале в Волновахе? Что нам делать?! Может как-то заполнить эти заявления, тут интернета у нас нет, да и телефоны сейчас сядут…»

Как старики прошли эти пять километров с сумками и костылями? Наверное, часть вещей тянул худой, жилистый Николай.

P.S. Мы созвонились с Еленой днем 23 июня. Она рассказала, что накануне вечером их все-таки выгнали с КПВВ «Еленовка» со стороны «ДНР», и они с сумками и костылями пешком шли обратно около 8 километров. 

«Ночевали тут под навесом, на нулевом украинском блокпосте, военные украинские поделились с нами гречневой кашей, хлебом и водой, — рассказала Елена. — Нас уже не трое, подошли еще люди, и нас тут теперь десять человек, сидим под навесом, ждем 25 июня, как-то две ночи переночуем. К нам подходили люди от ОБСЕ расспрашивали, обещали договориться там с Пушилиным, чтобы нас 25-го пустили. Не знаю, получится ли».

25 июня в самопровозглашенной «ДНР» обещают открыть КПВВ «Еленовка», но для въезда все равно понадобится заполнять заявление и предоставлять копии документов в интернете, чего Елена, Галина и Николай самостоятельно сделать не могут. К тому же проезд будет открыт только на один день — 25 июня. Пускать же будут согласно списку из 300 человек, которым уже приготовлены места в больницах, ведь приезжим придется отбыть 14-дневный карантин. О следующей дате приема будет сообщено дополнительно. 

Кроме всего прочего, заявления на въезд власти «ДНР» обещают рассматривать в течение 10 суток, об их приеме объявили 21 июня — теоретически шансов получить разрешение на въезд к 25-му нет ни у кого.

По материалу Спектра при поддержке Медиасети

КПП на карантине: как коронавирус разделяет людей в Донбассе | Украина и украинцы: взгляд из Европы | DW

Пункты пропуска в Донбассе, через которые еще на прошлой неделе линию разграничения ежедневно пересекали десятки тысяч людей, сегодня почти безлюдны. Согласно приказу командования украинских ВС попасть на удерживаемую сепаратистам или, наоборот, подконтрольную Киеву территорию могут лишь те лица, кто там зарегистрирован.

Для тысяч внутренних переселенцев и других украинцев, которые "прописаны" на одной стороне, но фактически проживают на другой, это нововведение стало настоящим шоком. Ведь теперь многие из них не смогут попасть к себе домой или проведать родных до окончания карантина 3 апреля, который, впрочем, может быть продлен.

Более того, "прописка" в паспорте - билет в один конец. "Пограничники предупреждают, что пропускают один раз, а обратно с 16 марта по 3 апреля, пока действуют ограничительные меры, больше не пустят", - объясняет сотрудник благотворительного фонда "Право на защиту" Владимир Олексенко. По его словам, обращений в организации, которые помогают пострадавшим от конфликта, в последние дни очень много: "Люди хотят узнать, пропустят их или нет". К тому же на пересечение линии разграничения времени осталось мало, ведь самопровозглашенная "ДНР" уже заявила о полном закрытии своих КПП с 00:00 21 марта.

Пенсионеры - в зоне риска

Значительная часть людей, которые в обычное время пересекают линию разграничения в Донбассе, - это пенсионеры, фактически проживающие в "ДНР" и "ЛНР", но при этом зарегистрированные как переселенцы на подконтрольной Киеву территории. Фиктивный статус внутренне перемещенных лиц необходим им для того, чтобы получать украинскую пенсию. А чтобы выплату не прекратили, они вынуждены периодически подтверждать свое "присутствие" на подконтрольной правительству территории, раз в 60 дней переходя линию разграничения.

Ежедневно линию разграничения в Донбассе пересекают тысячи людей

16 марта Верховная рада отменила такую обязательную верификацию на время карантина. А вице-премьер и министр по вопросам реинтеграции временно оккупированных территорий Алексей Резников заверил, что пенсии и социальные выплаты будут начисляться в полном объеме. Впрочем, вопрос, как пенсионерам в "ДНР" и "ЛНР" теперь получить свои деньги, остается нерешенным - ведь для этого им тоже нужно выезжать на подконтрольную Киеву территорию, что теперь невозможно.

Сотрудник фонда "Право на защиту" Владимир Олексенко указывает на то, что отмена верификации - лишь частичное решение проблемы пенсионеров, живущих на подконтрольной сепаратистам территории: "Пересечь линию разграничения, чтобы снять наличные, они теперь не смогут. Да, пенсионеры на той стороне получают какие-то выплаты, но они мизерные".

Проблемы - не только у пенсионеров

Попасть домой теперь не могут и люди, которые хотя и не "прописаны", но фактически проживают на неподконтрольной Киеву территории Донбасса, а на момент неожиданного введения карантина оказались по другую сторону линии разграничения. Причем есть желающие не только выехать из "ЛНР" и "ДНР", но и попасть туда. Например, это студенты, которые учатся на подконтрольной Киеву территории, а живут в "ЛНР" и "ДНР" и хотели бы пересидеть карантин вместе со своими семьями. Сложности с пересечением линии разграничения возникают у тех из них, кто зарегистрирован в общежитиях украинских вузов, а вот прописки в самопровозглашенных республиках, где они проживают вместе с родителями, не имеют.

C 21 марта попасть в "ДНР" с подконтрольной Киеву территории будет невозможно

И хотя во вторник Государственная пограничная служба Украины сообщила, что при наличии "критически важных жизненных обстоятельств" командующий Объединенными силами может сделать исключение и в индивидуальном порядке разрешить пропуск, на практике такая возможность работает далеко не всегда.

На себе это почувствовал Александр, с которым нам удалось связаться по телефону. 27-летний компьютерщик живет в Донецке, куда переехал задолго до начала конфликта. Однако зарегистрирован он, как и раньше, на подконтрольной Киеву территории. Из Донецка Александр вместе с женой в прошлую субботу поехал в гости к друзьям - а уже в понедельник путь назад оказался закрыт, ведь донецкой регистрации у супругов нет. "На пункте пропуска мне сказали возвращаться по месту регистрации, но дом там уже давно не пригоден для жизни, - жалуется мужчина. - Мы остановились в отеле, но деньги уже закончились - даже не знаю, что теперь делать".

Жесткие ограничения требуют гибкого подхода

Представитель уполномоченного Верховной рады по правам человека в Луганской и Донецкой областях Павел Лисянский согласен с тем, что ограничения на КПВВ необходимы. Очереди на пунктах пропуска, в которых к тому же стоят в основном пожилые люди, создают повышенную опасность распространения коронавируса. Тем не менее Лисянский считает неправильным то, что реальное место жительства не учитывается при принятии решения, пропускать людей через линию разграничения или нет. Ведь в Украине оно очень часто не совпадает с местом регистрации.

Получить пенсию проживающие в ОРДЛО могут только на подконтрольной Киеву территории

"Получить другую "прописку" в Украине - это почти то же, что купить новую квартиру, - объясняет он. - Было бы целесообразным пропускать человека хотя бы в одну сторону к месту его фактического проживания, чтобы он мог провести карантин там, где он живет".

Также Лисянский выступает за оказание медицинской помощи людям с неподконтрольной Киеву части Донбасса: "Человек должен получить доступ к медицинской помощи на подконтрольной территории, если он обращается за ней к пограничникам. Разумеется, он может обратиться и к нам - мы сделаем все, чтобы помочь".

Что же касается решения проблемы пенсионеров в самопровозглашенных "ДНР" и "ЛНР", которые не смогут снять средства со своих пенсионных карт, то Лисянский выхода тут не видит: "Пока там присутствуют незаконные вооруженные формирования, поставить банкоматы или привезти туда мобильные отделения украинских банков невозможно".

Смотрите также:

  • Жизнь на линии фронта на юге Донбасса

    Самый маленький и самый южный пункт пропуска

    КПВВ "Гнутово" неподалеку от Мариуполя - самый маленький из пяти пунктов въезда-выезда в Донбассе. Ежедневно линию фронта здесь пересекают около 3500 гражданских. Это вдвое меньше, чем на других КПВВ. От этого шлагбаума - всего три километра до пункта пропуска "Октябрь" на стороне боевиков "ДНР".

  • Жизнь на линии фронта на юге Донбасса

    Путь через линию фронта лежит через Пищевик

    Особенность КПВВ "Гнутово" в том, что он находится непосредственно в населенном пункте - в поселке Пищевик. Местные жители, которых здесь осталось меньше 20, живут фактически на территории пункта пропуска. Родственники могут попасть к ним только после проверки. А с 5 вечера до 8 утра, когда КПВВ закрыт на ночь, для местных действует комендантский час - свободно передвигаться по селу нельзя.

  • Жизнь на линии фронта на юге Донбасса

    Люди привыкли к жизни на КПВВ

    52-летний Андрей - самый молодой житель Пищевика. Он говорит, что благодаря пункту пропуска в селе относительно спокойно - только по ночам слышны пулеметные очереди. "Когда наши хлопцы зашли, установился порядок", - рассказывает мужчина. С пограничниками у местных - добрососедские отношения. "И хлебушка дадут, и водички помогут принести, - рассказывает соседка Андрея Антонина. - Хорошие ребята".

  • Жизнь на линии фронта на юге Донбасса

    Почти обычная сельская жизнь

    Большинство жителей Пищевика - пенсионеры. Некоторым помогают родные. Андрей остался один - жена умерла, а пенсии он не получает. Говорит, необходимые документы остались в Луганской области, на территории "ЛНР", где он до войны работал шахтером. Получить документы мужчина не может. Поэтому Андрей устроился уборщиком на КПВВ и держит хозяйство - 60 кур и три свиньи.

  • Жизнь на линии фронта на юге Донбасса

    В Пищевике - ни одного неповрежденного здания

    Во время активных боев в Пищевике были разрушены или повреждены почти все дома. В уцелевших вместо стекол в окнах - пленка с символикой международных организаций. В этот дом в 2016 году попала мина, рассказал нам Андрей. Хозяев во время обстрела не было дома. Сейчас они переехали в Мариуполь.

  • Жизнь на линии фронта на юге Донбасса

    Укрытия на КПВВ держат наготове

    Последний раз КПВВ "Гнутово" обстреляли в мае 2018 года, рассказывают пограничники. Тогда по пункту пропуска выпустили две противотанковые ракеты. К счастью, люди не пострадали - были повреждены только два гражданских автомобиля. И хотя по пункту пропуска сейчас не стреляют, гарантировать, что тишина будет держаться и дальше, не может никто. Поэтому укрытия на КПВВ держат наготове.

  • Жизнь на линии фронта на юге Донбасса

    Минные поля Донбасса

    Опасностей вблизи КПВВ хватает и без обстрелов. Поля вокруг и огороды местных жителей усеяны минами и ВПВ - "взрывоопасными пережитками войны", как специалисты называют неразорвавшиеся снаряды и гранаты. По данным международной организации HALO Trust, которая занимается разминированием, с начала войны в Донбассе на минах и ВПВ подорвались минимум 922 гражданских. 286 из них погибли.

  • Жизнь на линии фронта на юге Донбасса

    Проверки, как на границе

    Проверки на КПВВ столь же суровы, как на настоящей границе. Пограничники со специально обученными собаками ищут оружие, взрывчатку и наркотики. Говорят, что "серьезная" контрабанда встречается редко. Несколько раз в месяц находят марихуану, которую люди перевозят для собственных нужд.

  • Жизнь на линии фронта на юге Донбасса

    Война войной, а музыка играет

    64-летнего мариупольца Валерия проверки не пугают - в багажнике своего старого Volvo он везет только гармонь. Едет к родственникам в Новоазовск, оказавшийся под контролем самопровозглашенной "ДНР" - хочет сыграть для них во время застолья. Валерий очень ценит такие встречи - поездку "на ту сторону" он может позволить себе лишь раз в полгода.

  • Жизнь на линии фронта на юге Донбасса

    Фронт совсем рядом с КПВВ

    До передовой от КПВВ "Гнутово" - менее двух километров. Именно этот отрезок фронта может стать четвертым участком, на котором состоится разведение сил украинской армии и боевиков "ДНР". Многие военные считают разведение ошибочным шагом. Говорят, что позиции, на которые их могут отвести, хуже нынешних.

  • Жизнь на линии фронта на юге Донбасса

    Петр и Иван

    Солдату Петру (слева) - 25 лет. На фронте он уже три года. Его командиру, лейтенанту Ивану (справа) - только 21, на войне он - три месяца. "Можно отвести только к нашей границе, - говорит Петр. - А отходить дальше на своей земле - это вообще нецелесообразно".

  • Жизнь на линии фронта на юге Донбасса

    Пушистый спецназ

    Пока нет обстрелов, вместе с военными под теплым приазовским солнцем греются кошки, которых можно встретить в каждом окопе. На этой позиции их рекордное количество - 25. Для военных такие соседи крайне важны, ведь они держат линию обороны против многочисленных мышей и крыс. К тому же, говорят солдаты, животные способны предчувствовать обстрелы.

    Автор: Николай Бердник


Оформление электронного пропуска в зону АТО. Как оформить пропуск в зону АТО. Пропуск через линию размежевания

Мы гарантируем высокое качество услуг за разумную цену.

Выполняем задачи в кратчайшие сроки с гарантией результата.

От 3

рабочих дней


С начала 2015 года в связи с вооруженным конфликтом на востоке Украины въезд и выезд на/с оккупированных территорий Донецкой, Луганской областей осуществляется по пропускам. С июля того же года вместо бумажного требуется получить электронный пропуск в зону АТО. Разрешение можно оформить самостоятельно через электронный реестр Службы безопасности Украины либо, если нет времени на прохождение регистрационной процедуры, заказать услугу в юридической компании «Легал Солюшнз». Работаем с жителями Киева, других населенных пунктов Украины, зарубежными гражданами.

Как получить пропуск в зону АТО самостоятельно

В первую очередь необходимо подготовить фото (цифровое либо скан) размером не более 1МБ, которое желательно, но необязательно. Дальнейший алгоритм действий выглядит следующим образом.

Регистрация на сайте СБУ (страница «Реестр разрешений»). Для этого понадобится зарегистрировать электронную почту, создать учетную запись. Поля заполняются на украинском языке. После регистрации необходимо зайти в почту, чтобы узнать присвоенный логин и пароль. Авторизация. Входим на сайт под своим именем. Заявка. Одно лицо вправе получить разрешение не только для себя, но и для других людей (не более 10 человек). Заполняются графы «Гражданство», выбираются секторы для проезда (всего их 5, через все контрольные пункты можно проезжать, выбрав хотя бы один, но лучше выбирать несколько. Переход на вторую страницу осуществляется по кнопке «Далее», после чего заполняются графы с местом проживания, прописки, целью перемещения. Здесь же вносятся данные о детях до 16 лет, которые пересекают границу вместе с родителями (если едет один из родителей, понадобится нотариально заверенное разрешение от второго либо документ, подтверждающий отсутствие второго родителя – свидетельство о смерти, о лишении родительских прав и т.п.).

Разрешение регистрируется на протяжении 3 дней, об этом сообщается на сайте при регистрации. Однако мы рекомендуем оформлять документ за 10–30 дней до поездки.

Нужен срочный пропуск в зону АТО? Сотрудники компании «Легал Солюшнз» помогут получить его за 1 день.

Какие услуги мы предоставляем

Помимо помощи с оформлением разрешения на въезд/выезд на/с оккупированной территории:

  • проверим электронный пропуск, срок его действия;
  • внесем исправления в документ либо аннулируем его;
  • продлим пропуск в зону АТО;
  • займемся восстановлением логина, пароля.

По информации, представленной на веб-сайте Службы безопасности, начиная с 28 марта 2019 года разрешения выдаются бессрочно. Те, которые были оформлены ранее, необходимо продлить.

Чтобы заказать услугу, оставьте заявку на сайте. После того, как наш менеджер свяжется с вами, вы сможете обсудить детали, способ оплаты. Когда пропуск будет готов, немедленно сообщим вам об этом. Чтобы уточнить подробности сотрудничества, свяжитесь с нашим специалистом по телефону, в онлайн-чате либо мессенджере.



ЗАКАЗАТЬ
УСЛУГУ

Оставьте нам заявку и мы
в скором времени
свяжемся с Вами!

Вопросы и ответы / Портал госуслуг Москвы

Фильтр по вопросам

Выберите темуАвтоплатежи по выставленным счетам за текущий ЕПД, МГТС, детский сад, кружки и секцииАвтоплатежи по расписаниюАвторизация и восстановление пароляАннулирование разрешения на установку и эксплуатацию рекламной конструкцииАренда городских пространствБесплатное получение земельного участка в собственность гражданами и юридическими лицамиВвод СНИЛСВключение места размещения нестационарного торгового объекта при стационарном торговом объекте в схему размещения нестационарных торговых объектов (внесение изменений в схему размещения)Внесение в реестр резидентных парковочных разрешенийВнесение изменений в договор аренды земельного участка для строительства (реконструкции) капитального сооруженияВнесение изменений в разрешение на строительство (городской округ Троицк)Внесение изменений в разрешение на строительство (городской округ Щербинка)Внесение изменений в разрешение на строительство (только для ОКН)Внесение изменений в разрешение на строительство (только для ООПТ)Внесение изменений в разрешение на установку и эксплуатацию рекламной конструкцииВнесение изменений в реестр лицензий по управлению многоквартирными домамиВозмещение затрат на адаптацию продукцииВозмещение затрат на подтверждение соответствия продукции (сертификация продукции)Возмещение затрат на получение охранных документов (патентов, свидетельств) на РИД и средства индивидуализацииВозмещение затрат на сертификацию соответствия систем менеджментаВыдача пропусков грузовикамВыдача разрешения на строительствоВызов мастера (подача заявки в ЕДЦ)Выкуп арендуемой недвижимости у города субъектами малого и среднего бизнеса Государственная экспертиза результатов инженерных изысканий и проектной документацииГрадостроительный план земельного участка городского округа ТроицкГрадостроительный план земельного участка городского округа ЩербинкаГрант в целях стимулирования развития субъектов малого и среднего предпринимательства, осуществляющих реализацию товаров за пределы территории Российской Федерации, экспорт результатов интеллектуальной деятельности и (или) услугДоговор на размещение объекта благоустройстваДополнительное соглашение об изменении договора аренды земельного участкаДополнительное соглашение об изменении договора аренды недвижимости, принадлежащей городу, за исключением земельных участков и жильяЕдиный платежный документ для нежилых помещенийЗадание (или его копия) на работы по сохранению объекта культурного наследия федерального значения (за исключением объектов, перечень которых устанавливается правительством РФ)Задание на работы по сохранению объекта культурного наследия регионального значения, выявленного объекта культурного наследияЗаключение о соответствии Сводному плану подземных коммуникаций и сооруженийЗаписаться на личный приём в МАДИЗапись в детский садЗапись в колледжЗапись в кружки, спортивные секции, дома творчестваЗапись в офис МОСГОРТУРЗапись в первый класс, перевод из одной школы в другуюЗапись к ветеринарному врачуЗапись на ЦПМПК г. МосквыЗапись на медкомиссию для получения справки в ГИБДДЗапись на приёмЗапись на приём к нотариусуЗапись на прием в центр "Моя карьера"Запись на прием к врачуЗапись на прием к экспертамЗапись на проведение контрольно-геодезической съемкиЗапись на регистрационный учет на территории Троицкого и Новомосковского административных округовЗапись на собеседование в Школу вожатыхЗапись на торжественное вручение первого паспортаЗапись на участие в ГИА (ЕГЭ, ОГЭ, ГВЭ), итоговом сочинении (изложении), итоговом собеседовании по русскому языку для 9 классовЗапись ребёнка в группу продлённого дняЗапрос на сверку расчетов по финансово-лицевому счетуЗапрос, изменение и отмена доступа к электронной медицинской картеИзменение разрешенного использования земельного участка Информация об очерёдности граждан, состоящих на жилищном учётеКарта москвича для студента/ординатора/аспиранта/ассистента-стажераКопии правоудостоверяющих, правоустанавливающих документовЛицензирование предпринимательской деятельности по управлению многоквартирными домамиЛицензирование розничной продажи алкогольной продукцииЛичный кабинетЛичный кабинет юридического лицаМОСВОДОКАНАЛ. Заключение договора о подключении к сетям холодного водоснабжения, водоотведения МОСВОДОКАНАЛ. Заключение дополнительного соглашения к договору о подключении объекта строительства к сетям водоснабжения и (или) водоотведенияМОСВОДОКАНАЛ. Получение акта о подключении к сетям холодного водоснабжения, водоотведенияМОСВОДОКАНАЛ. Получение технических условий подключения к сетям холодного водоснабжения, водоотведения МОСВОДОСТОК. Заключение договора о подключении (технологическом присоединении) к сетям водоотведения поверхностных сточных водМОСВОДОСТОК. Заключение дополнительного соглашения к договору о подключении объекта строительства к централизованной системе водоотведения поверхностных сточных водМОСВОДОСТОК. Получение акта о подключении к сетям водоотведения поверхностных сточных водМОСВОДОСТОК. Получение технических условий подключения к сетям водоотведения поверхностных сточных водМОСГАЗ. Заключение договора о подключении к сетям газораспределенияМОСГАЗ. Заключение дополнительного соглашения к договору о подключении (технологическом присоединении) объекта капитального строительства к сетям газораспределенияМОСГАЗ. Получение акта о подключении к сетям газораспределения МОСГАЗ. Получение технических условий подключения к сетям газораспределенияМОСОБЛГАЗ. Заключение договора о подключении к сетям газораспределенияМОСОБЛГАЗ. Заключение дополнительного соглашения к договору о подключении (технологическом присоединении) объекта капитального строительства к сетям газораспределенияМОСОБЛГАЗ. Получение акта о подключении к сетям газораспределенияМОСОБЛГАЗ. Получение технических условий подключения к сетям газораспределенияМОЭК. Заключение договора о подключении к сетям теплоснабженияМОЭК. Заключение дополнительного соглашения к договору о подключении (технологическом присоединении) к системам теплоснабженияМОЭК. Получение акта о подключении к сетям теплоснабженияМОЭК. Получение технических условий подключения к сетям теплоснабженияНазначение компенсации на приобретение технического средства реабилитации инвалидам за счет средств бюджета города МосквыНаправление декларации о характеристиках объекта недвижимостиНаправление замечаний к промежуточным отчётным документамНаправление обращения об исправлении ошибок, допущенных при определении кадастровой стоимостиНаправление предложений о внесении изменений в правила землепользования и застройки города МосквыНаше деревоОЭК. Заключение договора о технологическом присоединении к электрическим сетямОЭК. Заключение дополнительного соглашения к договору о подключении (технологическом присоединении) к электрическим сетямОЭК. Получение акта о технологическом присоединении к электрическим сетямОбщие вопросыОрдер на производство земляных работ, установку временных ограждений и объектовОтзыв согласования переустройства, перепланировки помещения в многоквартирном домеОтказ от права постоянного (бессрочного) пользования либо пожизненного наследуемого владения земельным участкомОформление (закрытие) порубочного билета и (или) разрешения на пересадку зеленых насажденийОформление полиса ОМСОформление приемочной комиссией акта о завершенном переустройстве, перепланировке помещения в многоквартирном домеПАО "Россети Московский регион". Заключение договора о технологическом присоединении к электрическим сетямПАО "Россети Московский регион". Заключение дополнительного соглашения к договору о подключении (технологическом присоединении) к электрическим сетям ПАО "Россети Московский регион". Получение акта о технологическом присоединении к электрическим сетямПарковочные разрешения для многодетных семейПереезд по программе реновацииПерераспределение земель и (или) земельных участков, находящихся в государственной или муниципальной собственности, и земельных участков, находящихся в частной собственностиПодача апелляции о несогласии с выставленными баллами ГИА (ЕГЭ, ОГЭ, ГВЭ)Подача отчетности по долевому строительствуПодготовка, утверждение, изменение (переоформление) и отмена градостроительных планов земельных участковПодтверждение документов об образовании и (или) о квалификации, об ученых степенях, ученых званияхПоиск вакансий (работы)Поиск информации о ранее поданных заявлениях на предоставление государственных услугПоиск пропавших и найденных животныхПолучение архивной справки из государственных архивов МосквыПолучение земельного участка в безвозмездное пользованиеПолучение земельного участка в собственность собственником здания, сооруженияПолучение и оплата ЕПДПолучение информации жилищного учётаПолучение информации об эвакуированном транспортном средствеПолучение места на ярмарке выходного дняПолучение охотничьего билетаПолучение права постоянного (бессрочного) пользования земельным участкомПолучение разрешения на ввод объекта в эксплуатациюПолучение социальной карты учащегосяПолучение субсидии на оплату жилого помещения и коммунальных услугПомощь в переездеПосмотреть информацию о посещении и питании в школеПособия и компенсации семьям с детьми (в т.ч. многодетным)Постановка граждан льготных категорий, нуждающихся в санаторно-курортном лечении, на учет для получения бесплатной санаторно-курортной путевкиПредварительное согласование предоставления земельного участкаПредзапись на государственные услуги по регистрации автотранспортных средствПредоставление городских мер социальной поддержки в денежном выражении либо в виде социальных услугПредоставление ежемесячной денежной компенсации на оплату услуг местной телефонной связиПредоставление земельных участков в аренду правообладателям зданий, сооружений, расположенных на земельных участкахПредоставление информации и документов о зарегистрированных до 31 января 1998 г. правах на объекты жилищного фондаПредоставление информации из Сводного плана подземных коммуникаций и сооружений в городе МосквеПредоставление информации о результатах ГИА (ЕГЭ, ОГЭ, ГВЭ), итогового сочинения (изложения)Предоставление питания за счёт средств бюджета города МосквыПредоставление разъяснений, связанных с определением кадастровой стоимостиПредоставление сведений, содержащихся в ИАИС ОГДПриём показаний и оплата электроэнергииПриёмка исполнительной документации для ведения Сводного плана подземных коммуникаций и сооружений в городе МосквеПриватизация гражданами жилых помещений жилищного фонда города МосквыПрием показаний приборов учета водыПриемка результатов инженерных изысканий в ИАИС ОГДПрикрепление к детской стоматологической поликлиникеПрикрепление к женской консультацииПрикрепление к поликлиникеПрикрепление к стоматологической поликлиникеПрикрепление ребенка к детской поликлиникеПроверка и пополнение баланса домашнего телефона МГТСПродление срока действия согласования переустройства, перепланировки помещения в многоквартирном домеПросмотр результатов олимпиадыПубличные слушанияПутевки на отдых и оздоровление детейРазрешение (или его копия) на работы по сохранению объекта культурного наследия федерального значения (за исключением объектов, перечень которых устанавливается правительством РФ)Разрешение на ввод объекта в эксплуатацию (городской округ Троицк)Разрешение на ввод объекта в эксплуатацию (городской округ Щербинка)Разрешение на ввод объекта в эксплуатацию (только для ОКН)Разрешение на ввод объекта в эксплуатацию (только для ООПТ)Разрешение на использование земельных участков, которые принадлежат городу, либо государственная собственность на которые не разграниченаРазрешение на работы по сохранению объекта культурного наследия регионального значения, выявленного объекта культурного наследияРазрешение на строительство (городской округ Троицк)Разрешение на строительство (городской округ Щербинка)Разрешение на строительство (для ООПТ)Разрешение на строительство (только для ОКН)Разрешение на таксомоторную деятельностьРаспоряжение о снятии запрета на строительствоРегиональная социальная доплата к пенсииРегистрация аттракционаРегистрация самоходных машин и прицепов к нимРегистрация физического лицаСведения о капитальном ремонтеСервис сверки финансово-лицевых счетов арендаторовСогласие на залог, переуступку прав аренды земельного участка либо субарендуСогласие на субаренду либо переуступку прав аренды недвижимости, принадлежащей городу (за исключением земельных участков и жилья)Согласование дизайн-проекта размещения вывескиСогласование межевого плана границ земельного участкаСогласование мероприятий по уменьшению выбросов вредных (загрязняющих) веществ в атмосферный воздух в периоды неблагоприятных метеорологических условийСогласование переустройства, перепланировки помещения в многоквартирном домеСогласование специальных технических условийСубсидии в целях возмещения затрат, возникших при перевозке (транспортировке) товаров от пунктов отправления на территории Российской Федерации до конечного пункта назначения на территории иностранного государстваСубсидии на возмещение части затрат на создание, развитие имущественного комплекса технопарка, индустриального паркаТехнические вопросыТехнический осмотр самоходных машин и прицепов к нимУведомление о соответствии (несоответствии) завершенного строительства требованиям законодательства о градостроительной деятельностиУведомление о соответствии (несоответствии) параметров планируемого строительстваУведомление об изменении параметров планируемого строительстваУдостоверение тракториста-машиниста (тракториста)Установка рекламной конструкцииШтрафыЭлектронная медицинская картаЭлектронный дневник

Старая война, новые правила: что будет дальше, когда закончится АТО и начнется новая операция на Донбассе?

После четырех лет боевых действий на Донбассе название необъявленной войны на востоке страны изменилось. Антитеррористическая операция (АТО) официально завершилась в 14:00 30 апреля 2018 года, когда началась Операция объединенных сил (ОСО), предусмотренная законом о деоккупации Донбасса. В тот же день Президент Украины подписал распоряжение о начале операции.UCMC рассматривает, что представляет собой новая операция, какие изменения она принесет гражданскому населению и что изменится для международных журналистов.

JFO вместо ATO: почему изменилось название? В течение многих лет боевые действия на востоке Украины назывались «антитеррористической операцией» (сокращенно АТО). Так называемые «ДНР» и «ЛНР» были признаны украинским парламентом террористическими организациями, в результате чего название АТО указывает на них как на главного врага. Новое название призвано отразить другую реальность - Россию как агрессора.Генерал-лейтенант Сергей Наев, командующий Операцией объединенных сил, объяснил, что, поскольку это российские регулярные вооруженные силы, которые командуют двумя объединенными корпусами на оккупированном Донбассе, это не борьба с боевиками или террористами. Украина сталкивается с российской агрессией, поэтому противодействовать агрессии должны не Служба безопасности Украины, а Вооруженные силы Украины. Соответственно, в самом названии операции не должно быть слова «антитеррористическая».

Украина с Безопасность Служба vs Вооруженные силы : кто в плата ? Помимо изменения названия, произошли некоторые организационные изменения.Основные изменения пересмотрели зоны ответственности правоохранительных органов. Ранее антитеррористическая операция находилась под контролем Антитеррористического центра Службы безопасности Украины, а стратегическое руководство операцией объединенных сил - Генеральным штабом Вооруженных сил Украины.

Что такое Joint Forces ? Отныне главы военно-гражданских управлений подчиняются также командующему Объединенными силами генерал-лейтенанту Наеву.Он также должен утверждать назначение и увольнение высокопоставленных чиновников военно-гражданских администраций. С 1 мая штаб объединенных сил также сообщает о деятельности всех правоохранительных органов Донбасса, включая Пограничную службу, полицию, Службу безопасности, Фискальную службу и Национальную гвардию. Наев сказал, что одной из его задач будет пресечение контрабанды через контрольно-пропускные пункты через линию соприкосновения.

«Освобождение Донбасса» или «сдерживание России»: назревает ли эскалация? На своем первом брифинге для прессы командующий Объединенными силами Наев рассказал о нескольких задачах операции, которые на первый взгляд кажутся противоречащими друг другу.Один из них - «освобождение временно оккупированных территорий», но в то же время «операция не предусматривает интенсификации боевых действий на линии соприкосновения и нацелена на установление мира». Остается неясным, каким образом военные собираются вернуть себе контроль над оккупированной частью Донбасса без боевых действий. Генерал-лейтенант подчеркивает «сдержанность» противника как ключевую задачу новой операции.

Кто такой Сергей Наев, новый руководитель операции? Сергей Наев - украинский военный, генерал-лейтенант.В 1991 году окончил Московское высшее военное командное училище. В 1991 году служил командиром мотострелкового взвода в составе восточногерманского военного контингента, выводимого в то время из объединенной Германии. Наев служил в Вооруженных силах Украины с мая 1993 года. В 2006-2007 годах он проходил курс обучения в Национальной академии обороны Украины на факультете подготовки оперативного и стратегического персонала. Награжден как лучший офицер с Королевским мечом, получил награду от посла Великобритании в Украине.В 2014 году Наев был командиром сектора «Б», в момент ожесточенных боев за донецкий аэропорт в этом районе. В 2015-2017 годах возглавлял оперативное командование «Восток» (Схид). Генерал-лейтенант Наев был начальником штаба - первым заместителем командующего Сухопутными войсками ВСУ с конца 2017 по начало 2018 года. Сегодня Наев напрямую подчиняется начальнику Генштаба - главнокомандующему Вооруженными силами Украины. Силы. Вверху этого четкого подчинения стоит Главнокомандующий - Президент Украины.

Командующий Объединенными силами генерал-лейтенант Сергей Наев

Изменения для мирных жителей. Закон о деоккупации Донбасса («Об особенностях государственной политики по обеспечению государственного суверенитета Украины на временно оккупированных территориях Донецкой и Луганской областей»), принятый Верховной Радой в январе 2018 года, предусматривает серьезные ограничения передвижения гражданских лиц. Согласно закону, операция охватывает всю зону боевых действий, а также так называемую «зону безопасности», протянувшуюся вокруг зоны боевых действий.Обе области определяются командующим Объединенными силами. 30 апреля установлены границы зоны безопасности, таким образом, в нее входят освобожденные территории Донецкой и Луганской областей, заканчивающиеся населенными пунктами Виноградное, Курахово, Очеретян, Розовка, Вовчеяровка, Белая Гора, Новоайдар, Садки, Макаровка, и простиане. Зона боевых действий начинается от вышеуказанных населенных пунктов и простирается до линии соприкосновения. Исключительно военными руководят в этой области.


Командование объединенных сил может обозначить любую зону в зоне безопасности на любом из следующих трех уровней доступа.

Зеленый : неограниченный доступ.

Желтый : доступ при предъявлении удостоверения личности и проверка багажа и транспорта.

Красный : доступ временно ограничен или запрещен.

Гражданские лица могут получить доступ к зоне проведения операции объединенных сил, если они:

проживают в районе операции;

навещают родственников и имеют документы, подтверждающие родственные связи;

Посещают захоронения своих родственников или владеют имуществом в этом районе.

При предъявлении разрешительных документов допускаются дипломаты или представители гуманитарных миссий. Людям, не зарегистрированным в населенных пунктах, близких к линии соприкосновения, необходимо будет получить разрешение на пребывание там.


Движение упрощено или затруднено? По словам заместителя главы Национальной полиции Украины Константина Бушуева, количество блокпостов на освобожденной территории, а именно на второй и третьей линиях, будет уменьшаться, так что гражданским лицам придется делать меньше остановок для прохождения проверок при поездках в площадь.Мирные жители Донецкой и Луганской областей, пересекающие зону безопасности в последние дни, не заметили никаких изменений на блокпостах.

Изменения для журналистов. С 25 апреля 2018 года изменен порядок аккредитации журналистов в зоне проведения операции Объединенных сил. Теперь курирует пресс-центр Объединенных сил. С 25 апреля 2018 года пресс-центр Объединенных сил начал прием заявок от представителей СМИ на аккредитацию, необходимую для работы в зоне проведения операции Объединенных сил.


Для аккредитации представители СМИ должны подать в пресс-центр Объединенных сил письмо от имени своих СМИ на бланке СМИ с просьбой об аккредитации его корреспондентов. В письме должны быть указаны имена, фамилии, должности и контактные данные соответствующих представителей СМИ, а также даты запланированного визита. Письмо должно быть подписано руководителем соответствующего СМИ и проштамповано. К запросу необходимо приложить копии паспортов представителей СМИ, а также их пресс-карты.

Отсканированные копии документов необходимо отправить по адресу: [электронная почта защищена]

Контактный телефон: +38 (098) 671-30-40.

Чтобы получить пресс-карту Операции объединенных сил, представитель СМИ должен отправить по электронной почте свою фотографию, имя, сканированную копию документа, подтверждающего их работу в данном СМИ. Действительные пресс-карты АТО принимаются до 1 августа 2018 года.


Просмотр галереи 1 изображение

групп Auto Scaling с несколькими типами экземпляров и вариантами приобретения

Вы можете запускать и автоматически масштабировать парк устройств по требованию Экземпляры и спотовые инстансы в одной группе автоматического масштабирования.Помимо получения скидки для использования спотовых инстансов вы можете использовать зарезервированные инстансы или план экономии, чтобы получать ставки со скидкой по сравнению с обычными ценами на инстансы по требованию. Все эти факторы вместе взятые поможет вам оптимизировать экономию на инстансах EC2, убедившись, что вы получать желаемый масштаб и производительность для вашего приложения.

Сначала вы указываете общие параметры конфигурации в шаблоне запуска и выбираете Это при создании группы Auto Scaling. Когда вы настраиваете группу Auto Scaling, ты можешь:

  • Выберите один или несколько типов экземпляров для группы (при необходимости переопределив тип экземпляра, указанный в шаблоне запуска).

  • Определите несколько шаблонов запуска, чтобы разрешить экземпляры с разным ЦП архитектуры (например, Arm и x86) для запуска в одной группе Auto Scaling.

  • Присвойте каждому типу экземпляра индивидуальный вес.Это может быть полезно для Например, если типы экземпляров предлагают разные виртуальные ЦП, память, хранилище или сеть возможности полосы пропускания.

  • Расставьте приоритеты для типов инстансов, которые могут получить выгоду от плана экономии или зарезервированного инстанса цены со скидкой.

  • Укажите, сколько ресурсов по запросу и точечно запускать, и укажите необязательный Базовая часть по запросу.

  • Определите, как Amazon EC2 Auto Scaling должен распределять ваши спотовые мощности по инстансу типы.

  • Включить ребалансировку емкости. Когда вы включаете ребалансировку емкости, Amazon EC2 Auto Масштабирование пытается запустить спотовый инстанс всякий раз, когда спотовая служба Amazon EC2 уведомляет об этом а Спотовый инстанс подвержен повышенному риску прерывания.После запуска нового экземпляр, затем он завершает работу старого экземпляра. Дополнительные сведения см. В разделе «Перебалансировка емкости автоматического масштабирования Amazon EC2».

Вы повышаете доступность, развертывая свое приложение в несколько типов экземпляров, работающих в нескольких зонах доступности.Вы можете использовать только один тип инстанса, но рекомендуется использовать несколько типов инстансов, чтобы Amazon EC2 Auto Scaling to запускать другой тип инстанса в случае недостаточной емкости инстанса в выбранные вами зоны доступности. При использовании спотовых инстансов, если инстансов недостаточно емкость, Amazon EC2 Auto Scaling продолжает попытки в других пулах спотовых инстансов (определено по вашему выбору типы инстансов и стратегия распределения), а не запускать инстансы по требованию, чтобы вы можете использовать экономию на спотовых инстансах.

Стратегии распределения

Следующие стратегии распределения определяют, как группа Auto Scaling выполняет ваши мощности On-Demand и Spot из возможных типов инстансов.

Amazon EC2 Auto Scaling сначала пытается обеспечить равномерную балансировку ваших инстансов. через Указанные вами зоны доступности.Затем он запускает типы экземпляров в соответствии с к указанная стратегия распределения.

Инстансы по требованию

Стратегия распределения для инстансов по требованию: с приоритетом . Amazon EC2 Auto Scaling использует порядок типов инстансов в списке шаблонов запуска. отменяет чтобы определить, какой тип инстанса использовать в первую очередь при заполнении емкости по требованию.Например, предположим, что вы указали три переопределения шаблона запуска в в следующем порядке: c5.large , c4.large и c3.large . Когда ваши инстансы по требованию запускаются, автоматическое масштабирование группа выполняет емкость по требованию, начиная с c5.large , затем c4.large , а затем c3.large .

Учитывайте следующее при управлении порядком приоритета вашего On-Demand Экземпляры:

Вы можете заплатить за использование заранее, чтобы получить значительные скидки для инстансов по требованию с помощью сберегательных планов или зарезервированных инстансов.Для получения дополнительной информации об экономии Планы или Зарезервированные инстансы, см. Amazon EC2 страницу с ценами.

  • С зарезервированными инстансами ваша скидка на обычные инстансы по требованию Цены на инстансы применяются, если Amazon EC2 Auto Scaling запускает соответствующие типы инстансов.Что означает, что если у вас есть неиспользованные зарезервированные инстансы для c4.large , вы можете установить приоритет типа экземпляра, чтобы дать наивысший приоритет для вашего Зарезервированные инстансы для типа инстанса c4.large . Когда c4.large запускается инстанс , вы получаете зарезервированный Цены на инстансы.

  • С тарифными планами сбережений ваша скидка по сравнению с обычными ценами на инстансы по требованию. применяется при использовании планов экономии инстансов Amazon EC2 или планов экономии вычислительных ресурсов. Из-за гибкий характер сберегательных планов, вы получаете большую гибкость при расстановке приоритетов типы ваших экземпляров.Если вы используете типы экземпляров, на которые распространяется свой план сбережений, вы можете установить их в любом порядке приоритета и даже время от времени полностью меняют их порядок и продолжают получать ставка со скидкой, предусмотренная вашим накопительным планом. Чтобы узнать больше о сберегательных планах, см. планы сбережений Гид пользователя.

Спотовые инстансы

Amazon EC2 Auto Scaling предоставляет следующие стратегии распределения, которые можно использовать для Spot Экземпляры:

с оптимальной производительностью

Amazon EC2 Auto Scaling выделяет ваши инстансы из пула спотовых инстансов с оптимальная мощность для количества запускаемых экземпляров.Такое развертывание помогает наиболее эффективно использовать запасной EC2. вместимость.

При использовании спотовых инстансов цены медленно меняются с течением времени в зависимости от долгосрочные тенденции спроса и предложения, но мощность колеблется в реальном время.Стратегия с оптимизацией производительности автоматически запускает спотовые инстансы в наиболее доступные пулы, просматривая данные о емкости в реальном времени и прогнозирование наиболее доступных. Это хорошо работает для таких рабочих нагрузок, как большие данные и аналитика, изображения и медиа-рендеринг и машинное обучение. Он также хорошо работает для высоких высокопроизводительные вычисления, прерывание которых может стоить дороже связаны с перезапуском работы и постановкой контрольных точек.Предлагая возможность меньшего количества простоев, с оптимизацией производительности Стратегия может снизить общие затраты на вашу рабочую нагрузку.

В качестве альтернативы вы можете использовать стратегия распределения с оптимизацией емкости и приоритетом и затем установите порядок типов экземпляров в списке шаблонов запуска переопределяет от наивысшего к низшему приоритету (от первого до последнего в списке).Amazon EC2 Auto Scaling максимально учитывает приоритеты типов инстансов. но сначала оптимизирует производительность. Это хороший вариант для рабочих нагрузок, в которых возможность сбоя должна быть сведена к минимуму, но также и предпочтение для определенных типов экземпляров имеет значение.

самая низкая цена

Amazon EC2 Auto Scaling выделяет ваши инстансы из числа (N) спотовых инстансов. пулы, которые вы указываете, и из пулов с самой низкой ценой за единицу во время исполнения.

Например, если вы укажете 4 типа инстансов и 4 зоны доступности, ваша группа Auto Scaling потенциально может использовать до 16 различных точек Пулы экземпляров. Если вы укажете 2 спотовых пула (N = 2) для выделения стратегии, ваша группа Auto Scaling может использовать спотовую емкость минимум от 8 различные спотовые пулы, где цена за единицу самая низкая.

Для начала мы рекомендуем выбрать с оптимизированной производительностью стратегию распределения и указание нескольких типов экземпляров, подходящих для ваше приложение.Кроме того, вы можете определить диапазон зон доступности для Автоматическое масштабирование Amazon EC2 на выбор при запуске инстансов.

При желании вы можете указать максимальную цену для ваших спотовых инстансов. Если вы этого не сделаете укажите максимальную цену, максимальная цена по умолчанию - цена по запросу, но вы по-прежнему получайте большие скидки от спотовых инстансов.Эти скидки возможно благодаря стабильным спотовым ценам, доступным с использованием новых Место модель ценообразования.

Для получения дополнительной информации о стратегиях распределения для спотовых инстансов см. Представляем стратегию распределения с оптимизацией емкости для Amazon EC2 Spot Экземпляры в блоге AWS.

Контроль доли запросов по требованию экземпляры

У вас есть полный контроль над долей экземпляров в группе Auto Scaling, которые находятся запущены как инстансы по требованию.Чтобы у вас всегда была емкость экземпляра, ты можно указать процентную долю группы для запуска в качестве экземпляров по требованию и, необязательно, базовое количество инстансов по требованию для начала. Если вы решите указать базовая емкость инстансов по требованию, группа Auto Scaling гарантирует, что эта база вместимость инстансов по требованию запускается первым при масштабировании группы.Что-нибудь за пределами в базовая емкость использует процентное соотношение по требованию, чтобы определить, сколько инстансов по требованию и спотовые экземпляры для запуска. Вы можете указать любое число от 0 до 100 для On-Demand процент.

Поведение группы Auto Scaling при увеличении размера выглядит следующим образом:

Распределение экземпляров Общее количество запущенных экземпляры через варианты покупки
10 20 30 40
Пример 1
База по запросу: 10 10 10 10 10
Процент по запросу выше базового: 50% 0 5 10 15
Процент пятна: 50% 0 5 10 15
Пример 2
База по запросу: 0 0 0 0 0
Процент по запросу выше базового: 0% 0 0 0 0
Процент пятна: 100% 10 20 30 40
Пример 3
База по запросу: 0 0 0 0 0
Процент по запросу выше базового: 60% 6 12 18 24
Процент пятна: 40% 4 8 12 16
Пример 4
База по запросу: 0 0 0 0 0
Процент по запросу выше базового: 100% 10 20 30 40
Процент пятна: 0% 0 0 0 0
Пример 5
База по запросу: 12 10 12 12 12
Процент по запросу выше базового: 0% 0 0 0 0
Процент пятна: 100% 0 8 18 28

Рекомендации для спотовых инстансов

Прежде чем создавать группу Auto Scaling для запроса спотовых инстансов, ознакомьтесь с рекомендациями для спотовых инстансов EC2 в Руководство пользователя Amazon EC2 для инстансов Linux .Используйте эти передовые практики, когда вы планируете свой запрос так, чтобы вы могли подготовить тип экземпляров, который вы хотите в минимально возможная цена. Мы также рекомендуем вам сделать следующее:

  • Используйте максимальную цену по умолчанию, которая является ценой по запросу.Вы платите только Спотовая цена на запускаемые вами спотовые инстансы. Если спотовая цена находится в пределах ваша максимальная цена, выполнение вашего запроса зависит от наличия. Для получения дополнительной информации см. Цены и экономия в Руководстве пользователя Amazon EC2 для инстансов Linux .

  • Создайте группу Auto Scaling с несколькими типами экземпляров.Потому что емкость колеблется независимо для каждого типа инстанса в зоне доступности, вы можете часто получают больше вычислительных мощностей, когда у вас есть гибкость типа экземпляра.

  • Точно так же не ограничивайте себя только самыми популярными типами инстансов.Поскольку цены корректируются в зависимости от долгосрочного спроса, популярные типы инстансов (например, недавно выпущенные семейства экземпляров), как правило, имеют больше корректировок цен. Выбор менее популярных типов инстансов старого поколения, как правило, приводит к более низкие затраты и меньше перерывов.

  • Мы рекомендуем использовать распределение с оптимизацией емкости стратегия.Это означает, что Amazon EC2 Auto Scaling запускает инстансы с использованием спотовых пулов. которые оптимально подобран на основе доступной емкости спотовых площадок, что помогает снизить возможность прерывания Spot.

  • Если вы выберете стратегию распределения с наименьшей ценой и запустите веб-сервис, укажите большое количество спотовых пулов, например N = 10.Указание большое количество спотовых пулов снижает влияние прерываний работы спотовых инстансов, если пул в одной из Зон доступности становится временно недоступным. если ты запускать пакетную обработку или другие не критически важные приложения, вы можете указать меньшее количество спотовых пулов, например N = 2. Это помогает убедиться, что вы предоставление спотовых инстансов только из доступных спотовых пулов с самой низкой ценой на зону доступности.

Если вы собираетесь указать максимальную цену, используйте AWS CLI или SDK для создания Автоматическое масштабирование группа, но будьте осторожны. Если ваша максимальная цена ниже, чем спотовая цена для типы инстансов, которые вы выбрали, ваши спотовые инстансы не запускаются.

Предварительные требования

Ваш шаблон запуска настроен для использования с группой автоматического масштабирования. Для дополнительной информации, см. Создание шаблона запуска для автоматического масштабирования группа.

Вы можете создать группу Auto Scaling с использованием шаблона запуска, только если у вас есть разрешения к вызовите действие ec2: RunInstances .Для получения дополнительной информации см. Шаблон запуска. служба поддержки.

Создание группы автоматического масштабирования со спотовыми инстансами и инстансами по требованию (консоль)

Выполните следующие действия, чтобы создать парк спотовых инстансов и инстансов по требованию, которые вы можете масштабировать.

Для создания группы Auto Scaling со спотовыми инстансами и инстансами по требованию

  1. Откройте консоль Amazon EC2 Auto Scaling по адресу https://console.aws.amazon.com/ec2autoscaling/.

  2. На панели навигации вверху экрана выберите тот же регион AWS. который вы использовали при создании шаблона запуска.

  3. Выберите Создать группу автоматического масштабирования .

  4. На странице Выберите шаблон запуска или страницу конфигурации выполните следующие:

    1. Для имени группы Auto Scaling введите имя для вашего Auto Scaling группа.

    2. Для шаблона запуска выберите существующий запуск шаблон.

    3. Для шаблона запуска версии выберите, будет ли Группа Auto Scaling использует версию по умолчанию, последнюю или конкретную версию шаблон запуска при масштабировании.

    4. Убедитесь, что ваш шаблон запуска поддерживает все параметры, которые вы планируете использовать, а затем выберите Далее .

  5. На странице Настройка параметров для экземпляра варианты покупки , выберите Объедините варианты покупки и типы экземпляров .

  6. В дистрибутиве экземпляров выполните следующие действия:

    Вы можете пропустить эти шаги, если хотите сохранить настройки по умолчанию.

    1. Для базовой емкости по требованию укажите минимальную количество экземпляров для начальной емкости группы Auto Scaling, которая должна быть выполняется инстансами по требованию.

    2. Для процента по запросу выше базового укажите процентное соотношение инстансов по требованию и спотовых инстансов для вашего дополнительная емкость сверх необязательной базовой суммы по требованию.

    3. Для стратегии распределения Spot на доступность Зона , рекомендуется оставить настройку по умолчанию Оптимизированная емкость .Если вы предпочитаете не оставлять по умолчанию выберите Самая низкая цена , а затем введите количество пулов спотовых инстансов с самой низкой ценой для диверсификации.

    4. (Необязательно) Для Приоритезировать типы экземпляров выберите установите флажок, а затем поместите типы экземпляров в экземпляр введите раздел в желаемом порядке приоритета.

    5. Для Перебалансировка емкости , выберите, следует ли включить или отключите перебалансировку емкости. Дополнительные сведения см. В разделе «Перебалансировка емкости автоматического масштабирования Amazon EC2».

  7. Для типов экземпляров выберите, какие типы экземпляров могут быть запущенным, используя наши рекомендации в качестве отправной точки.В противном случае вы можете удалите типы экземпляров и при необходимости добавьте их позже.

  8. (Необязательно) Чтобы изменить порядок типов экземпляров, используйте стрелки. В порядок, в котором вы устанавливаете типы инстансов, устанавливает их приоритет для On-Demand Экземпляры.Тип экземпляра в верхней части списка имеет наивысший приоритет. когда группа Auto Scaling запускает вашу емкость по требованию.

  9. (необязательно) Чтобы использовать экземпляр взвешивания, присвойте каждому типу экземпляра относительный вес, который соответствует тому, сколько экземпляр должен учитывать емкость Группа автоматического масштабирования.

  10. В разделе Сеть , для VPC выберите VPC для групп безопасности, указанных в шаблоне запуска. Запуск экземпляров с использованием нескольких типов экземпляров и вариантов покупки не допускается. поддерживается в EC2-Classic.

  11. Для Подсети выберите одну или несколько подсетей в указанном VPC. Используйте подсети в нескольких зонах доступности для обеспечения высокой доступности. Для большего информацию о высокой доступности с помощью Amazon EC2 Auto Scaling см. в разделе Распределение инстансов по всей доступности. Зоны.

  12. Выбрать Далее .

    Или вы можете принять остальные значения по умолчанию и выбрать Перейти к обзор .

  13. На странице Настроить дополнительные параметры настройте следующие параметры, а затем выберите Далее :

    1. (необязательно) Чтобы зарегистрировать экземпляры EC2 с помощью эластичной балансировки нагрузки ( ELB ) балансировщик нагрузки, выберите существующий балансировщик нагрузки или создайте новый.Дополнительные сведения см. В разделах «Эластичная балансировка нагрузки» и «Автоматическое масштабирование Amazon EC2». Чтобы создать новую нагрузку балансировщик, следуйте процедуре, описанной в разделе Настройка балансировщика нагрузки приложений или балансировщика сетевой нагрузки с помощью консоль Amazon EC2 Auto Scaling.

    2. (Необязательно) Чтобы включить проверки работоспособности ELB , для Проверки работоспособности , выберите ELB под Тип проверки работоспособности .

    3. (Необязательно) В течение периода отсрочки проверки работоспособности введите время, по истечении которого Amazon EC2 Auto Scaling проверит работоспособность инстансов после они введены в эксплуатацию.Цель состоит в том, чтобы предотвратить автоматическое масштабирование Amazon EC2 помечать экземпляры как нездоровые и устранять их до того, как они время подходить. По умолчанию 300 секунд.

  14. На странице Настройка размера группы и политик масштабирования , настройте следующие параметры, а затем выберите Далее :

    1. (дополнительно) Для Требуемая емкость введите начальное количество запускаемых экземпляров.Когда вы меняете этот номер на значение за пределами минимального или максимального пределов емкости, необходимо обновить значения Минимальная производительность или Максимальная вместимость . Дополнительные сведения см. В разделе Установка пределов емкости для автоматического масштабирования. группа.

    2. (Необязательно) Чтобы автоматически масштабировать размер группы Auto Scaling, выберите Политика масштабирования отслеживания цели и следуйте направления.Для получения дополнительной информации см. Отслеживание целей. Политики масштабирования.

    3. (дополнительно) В рамках модели Защита от масштабирования экземпляра , выберите, следует ли включить защиту от масштабирования экземпляра.Для большего информацию см. в разделе Защита от масштабирования экземпляра.

  15. (необязательно) Чтобы получать уведомления, для добавьте уведомление , настройте уведомление, а затем выберите Далее .Для получения дополнительной информации см. Получение уведомлений Amazon SNS, когда ваша группа Auto Scaling напольные весы.

  16. (Необязательно) Чтобы добавить теги, выберите Добавить тег , укажите ключ тега и значение для каждого тега, а затем выберите Далее .Для большего информацию см. в разделе Пометка групп и экземпляров автомасштабирования.

  17. На странице Review выберите Create Auto Scaling. группа .

Настройка спота стратегии распределения (AWS CLI)

В следующих примерах конфигураций показано, как запускать спотовые инстансы с помощью различные стратегии спотового размещения.

Эти примеры показывают, как использовать файл конфигурации, отформатированный в JSON или YAML. Если вы используете AWS CLI версии 1, необходимо указать файл конфигурации в формате JSON. Если вы используете AWS CLI версии 2, вы можете указать файл конфигурации, отформатированный либо YAML или JSON.

Пример 1. Запуск спотовых инстансов с помощью стратегия распределения

с оптимизацией емкости

Следующая команда create-auto-scaling-group создает Группа Auto Scaling, которая определяет следующее:

  • Процент группы, запускаемой как инстансы по требованию ( 0 ) и базовое количество инстансов по требованию для начала ( 1 )

  • Типы запускаемых экземпляров в порядке приоритета ( c5.большой , c5a.large , m5.large , m5a.large , c4. Большой , m4. Большой , c3.large , м3. Большая )

  • Подсети, в которых запускаются экземпляры ( подсеть-5ea0c127 , подсеть-6194ea3b , subnet-c934b782 ), каждый соответствует разному Зона доступности

  • Шаблон запуска ( my-launch-template ) и запуск версия шаблона ( $ По умолчанию )

Когда Amazon EC2 Auto Scaling пытается заполнить вашу емкость по требованию, запускается в c5.сначала тип экземпляра большой . Спотовые инстансы происходят из оптимальный спотовый пул в каждой зоне доступности на основе емкости спотового инстанса.

  aws autoscaling create-auto-scaling-group --cli-input-json  file: //~/config.json   

Ниже приведен пример конфигурации .json файл.

  {
    "AutoScalingGroupName": " my-asg ",
    "MixedInstancesPolicy": {
        "LaunchTemplate": {
            "LaunchTemplateSpecification": {
                "LaunchTemplateName": " мой-запуск-шаблон ",
                «Версия»: « $ По умолчанию »
            },
            «Переопределения»: [
                {
                    "InstanceType": " c5.large "
                },
                {
                    «InstanceType»: « c5a.большой  "
                },
                {
                    "InstanceType": " m5.large "
                },
                {
                    "InstanceType": " m5a.large "
                },
                {
                    "InstanceType": " c4.large "
                },
                {
                    "InstanceType": " m4.large "
                },
                {
                    "InstanceType": " c3.large "
                },
                {
                    «InstanceType»: « м3.большой  "
                }
            ]
        },
        "InstancesDistribution": {
            «OnDemandBaseCapacity»:  1 ,
            «OnDemandPercentageAboveBaseCapacity»:  0 ,
            "SpotAllocationStrategy": "с оптимизацией емкости"
        }
    },
    «Мин. Размер»:   1  ,
    "MaxSize":   5  ,
    «DesiredCapacity»:   3  ,
    "VPCZoneIdentifier": " subnet-5ea0c127 ,  subnet-6194ea3b ,  subnet-c934b782 "
}  

В качестве альтернативы вы можете использовать следующую команду create-auto-scaling-group , чтобы создать группу Auto Scaling, указав файл YAML в качестве единственного параметра для ваша группа Auto Scaling вместо файла JSON.

  aws autoscaling create-auto-scaling-group --cli-input-yaml  file: //~/config.yaml   

Ниже приведен пример файла config.yaml .

  ---
AutoScalingGroupName:  my-asg 
MixedInstancesPolicy:
  LaunchTemplate:
    LaunchTemplateSpecification:
      LaunchTemplateName:  мой-запуск-шаблон 
      Версия:  $ По умолчанию 
    Заменяет:
    - InstanceType:  c5.большой 
    - InstanceType:  c5a.large 
    - InstanceType:  m5.large 
    - InstanceType:  m5a.large 
    - InstanceType:  c4.large 
    - InstanceType:  m4.large 
    - InstanceType:  c3.large 
    - InstanceType:  m3.large 
  Экземпляры
    OnDemandBaseCapacity:  1 
    OnDemandPercentageAboveBaseCapacity:  0 
    SpotAllocationStrategy: оптимизация емкости
Мин.размер:  1 
Максимальный размер:  5 
Желаемая мощность:  3 
VPCZoneIdentifier:  subnet-5ea0c127 ,  subnet-6194ea3b ,  subnet-c934b782   

Пример 2: Запуск спота Экземпляры, использующие распределение

с оптимизацией емкости и приоритетом стратегия

Следующая команда create-auto-scaling-group создает Группа Auto Scaling, которая определяет следующее:

  • Процент группы, запускаемой как инстансы по требованию ( 0 ) и базовое количество инстансов по требованию для начала ( 1 )

  • Типы запускаемых экземпляров в порядке приоритета ( c5.большой , c5a.large , m5.large , m5a.large , c4. Большой , m4. Большой , c3.large , м3. Большая )

  • Подсети, в которых запускаются экземпляры ( подсеть-5ea0c127 , подсеть-6194ea3b , subnet-c934b782 ), каждый соответствует разному Зона доступности

  • Шаблон запуска ( my-launch-template ) и запуск версия шаблона ( $ Последняя )

Когда Amazon EC2 Auto Scaling пытается заполнить вашу емкость по требованию, запускается в c5.сначала тип экземпляра большой . Когда Amazon EC2 Auto Scaling пытается выполнить ваша спотовая мощность, он учитывает приоритеты типов инстансов на максимально возможной основе, но сначала оптимизирует емкость.

  aws autoscaling create-auto-scaling-group --cli-input-json  file: // ~ / config.json   

Ниже приведен пример файла config.json .

  {
    "AutoScalingGroupName": " my-asg ",
    "MixedInstancesPolicy": {
        "LaunchTemplate": {
            "LaunchTemplateSpecification": {
                "LaunchTemplateName": " мой-запуск-шаблон ",
                "Версия": " $ Последняя "
            },
            «Переопределения»: [
                {
                    "InstanceType": " c5.большой  "
                },
                {
                    "InstanceType": " c5a.large "
                },
                {
                    "InstanceType": " m5.large "
                },
                {
                    "InstanceType": " m5a.large "
                },
                {
                    "InstanceType": " c4.large "
                },
                {
                    "InstanceType": " m4.large "
                },
                {
                    "InstanceType": " c3.большой  "
                },
                {
                    "InstanceType": " m3.large "
                }
            ]
        },
        "InstancesDistribution": {
            «OnDemandBaseCapacity»:  1 ,
            «OnDemandPercentageAboveBaseCapacity»:  0 ,
            "SpotAllocationStrategy": "с оптимизацией емкости с приоритетом"
        }
    },
    «Мин. Размер»:   1  ,
    "MaxSize":   5  ,
    «DesiredCapacity»:   3  ,
    "VPCZoneIdentifier": " subnet-5ea0c127 ,  subnet-6194ea3b ,  subnet-c934b782 "
}  

В качестве альтернативы вы можете использовать следующую команду create-auto-scaling-group , чтобы создать группу Auto Scaling, указав файл YAML в качестве единственного параметра для ваша группа Auto Scaling вместо файла JSON.

  aws autoscaling create-auto-scaling-group --cli-input-yaml  file: //~/config.yaml   

Ниже приведен пример файла config.yaml .

  ---
AutoScalingGroupName:  my-asg 
MixedInstancesPolicy:
  LaunchTemplate:
    LaunchTemplateSpecification:
      LaunchTemplateName:  мой-запуск-шаблон 
      Версия:  $ По умолчанию 
    Заменяет:
    - InstanceType:  c5.большой 
    - InstanceType:  c5a.large 
    - InstanceType:  m5.large 
    - InstanceType:  m5a.large 
    - InstanceType:  c4.large 
    - InstanceType:  m4.large 
    - InstanceType:  c3.large 
    - InstanceType:  m3.large 
  Экземпляры
    OnDemandBaseCapacity:  1 
    OnDemandPercentageAboveBaseCapacity:  0 
    SpotAllocationStrategy: оптимизация емкости с приоритетом
Мин.размер:  1 
Максимальный размер:  5 
Желаемая мощность:  3 
VPCZoneIdentifier:  subnet-5ea0c127 ,  subnet-6194ea3b ,  subnet-c934b782   

Пример 3: Запуск спотовых инстансов с помощью

самая низкая цена стратегия распределения диверсифицирована более чем двумя бассейны

Следующая команда create-auto-scaling-group создает Группа Auto Scaling, которая определяет следующее:

  • Процент группы, запускаемой как инстансы по требованию ( 50 ) без указания базового номера On-Demand Экземпляры для начала

  • Типы запускаемых экземпляров в порядке приоритета ( c5.большой , c5a.large , m5.large , m5a.large , c4. Большой , m4. Большой , c3.large , м3. Большая )

  • Подсети, в которых запускаются экземпляры ( подсеть-5ea0c127 , подсеть-6194ea3b , subnet-c934b782 ), каждый соответствует разному Зона доступности

  • Шаблон запуска ( my-launch-template ) и запуск версия шаблона ( $ Последняя )

Когда Amazon EC2 Auto Scaling пытается заполнить вашу емкость по требованию, запускается в c5.сначала тип экземпляра большой . Для вашей спотовой емкости Amazon EC2 Auto Scaling пытается равномерно запустить спотовые инстансы в двух пулах с самой низкой ценой в каждая зона доступности.

  aws autoscaling create-auto-scaling-group --cli-input-json  file: // ~ / config.json   

Ниже приведен пример файла config.json .

  {
    "AutoScalingGroupName": " my-asg ",
    "MixedInstancesPolicy": {
        "LaunchTemplate": {
            "LaunchTemplateSpecification": {
                "LaunchTemplateName": " мой-запуск-шаблон ",
                "Версия": " $ Последняя "
            },
            «Переопределения»: [
                {
                    "InstanceType": " c5.большой  "
                },
                {
                    "InstanceType": " c5a.large "
                },
                {
                    "InstanceType": " m5.large "
                },
                {
                    "InstanceType": " m5a.large "
                },
                {
                    "InstanceType": " c4.large "
                },
                {
                    "InstanceType": " m4.large "
                },
                {
                    "InstanceType": " c3.большой  "
                },
                {
                    "InstanceType": " m3.large "
                }
            ]
        },
        "InstancesDistribution": {
            «OnDemandPercentageAboveBaseCapacity»:  50 ,
            "SpotAllocationStrategy": "самая низкая цена",
            «SpotInstancePools»:  2 
        }
    },
    «Мин. Размер»:   1  ,
    "MaxSize":   5  ,
    «DesiredCapacity»:   3  ,
    "VPCZoneIdentifier": " subnet-5ea0c127 ,  subnet-6194ea3b ,  subnet-c934b782 "
}  

В качестве альтернативы вы можете использовать следующую команду create-auto-scaling-group , чтобы создать группу Auto Scaling, указав файл YAML в качестве единственного параметра для ваша группа Auto Scaling вместо файла JSON.

  aws autoscaling create-auto-scaling-group --cli-input-yaml  file: //~/config.yaml   

Ниже приведен пример файла config.yaml .

  ---
AutoScalingGroupName:  my-asg 
MixedInstancesPolicy:
  LaunchTemplate:
    LaunchTemplateSpecification:
      LaunchTemplateName:  мой-запуск-шаблон 
      Версия:  $ По умолчанию 
    Заменяет:
    - InstanceType:  c5.большой 
    - InstanceType:  c5a.large 
    - InstanceType:  m5.large 
    - InstanceType:  m5a.large 
    - InstanceType:  c4.large 
    - InstanceType:  m4.large 
    - InstanceType:  c3.large 
    - InstanceType:  m3.large 
  Экземпляры
    OnDemandPercentageAboveBaseCapacity:  50 
    SpotAllocationStrategy: самая низкая цена
    SpotInstance Пулы:  2 
Мин.размер:  1 
Максимальный размер:  5 
Желаемая мощность:  3 
VPCZoneIdentifier:  subnet-5ea0c127 ,  subnet-6194ea3b ,  subnet-c934b782   

Проверка, настроена ли ваша группа Auto Scaling правильно и что группа запустила экземпляры (AWS CLI)

Чтобы проверить, правильно ли настроена ваша группа Auto Scaling и что она запущена экземпляров используйте команду describe-auto-scaling-groups .Подтвердите это политика смешанных экземпляров и список подсетей существуют и настроены правильно. Если экземпляры были запущены, вы увидите список экземпляров и их статусы. Чтобы просмотреть действия по масштабированию, возникающие в результате запуска экземпляров, используйте команду describe-scaling-actions . Вы можете контролировать масштабирование текущих и недавно завершенных мероприятий.

Нью-Йорк DMV | Открыть ремонтную или автомастерскую

Чтобы стать зарегистрированной ремонтной мастерской в ​​DMV штата Нью-Йорк, вы должны

. Вы также можете позвонить в Управление безопасности транспортных средств и чистого воздуха DMV по телефону 1-518-474-4653, чтобы получить формы, или позвоните по телефону 1-518- 474-0919, чтобы получить дополнительную информацию.


Как подать заявку

Вы должны подать

  • Оригинальное заявление на использование объекта (pdf) (VS-1)
  • , подтверждающее, что у вас есть разрешение на использование собственности в месте ведения бизнеса (нотариально заверенное заявление от собственника, договор аренды (может (зависит от утверждения объекта), субаренды с первичной арендой, ипотекой, актом или квитанцией об уплате налогов)
  • доказательство зонирования: см. письмо с требованиями к зонированию ремонтной мастерской (pdf) (VS-146), где приведены конкретные требования. Идентификационный номер налогоплательщика и копию свидетельства об уплате налогов с продаж, которые можно найти на веб-сайте Департамента налогов и финансов (перед этим шагом вам может потребоваться FEIN от IRS)
  • подтверждение наличия страховки компенсации работникам для ваших сотрудников ( если у вас нет сотрудников, укажите это в заявлении) вы можете посетить веб-сайт Совета по компенсациям работников штата Нью-Йорк для получения инструкций по этому процессу
  • ксерокопию водительских прав или других государственных прав • выдал удостоверение личности с фотографией всем, указанным в заявке
  • ,
  • , квитанцию ​​о покупке ремонтной мастерской, подпись
  • всех необходимых сборов, посредством чека, подлежащего уплате уполномоченному по автотранспортным средствам (Примечание: вам может потребоваться представить отдельный чек для Сборы MV-50, если вы также подаете заявку на то, чтобы стать дилером)
  • Квитанция о подаче заявки с веб-сайта Государственного департамента штата Нью-Йорк (корпорация или LLC) или свидетельство о ведении бизнеса от клерка округа (физическое лицо, использующее вымышленное имя или партнерство)

Доказательство зонирования

Если у вас нет доказательства зонирования, пока не подавайте заявление в DMV!

Просмотрите письмо с требованиями к зонированию ремонтной мастерской (VS-146), чтобы узнать о конкретных требованиях к зонированию.

Сертификат полномочий

Если у вас еще нет Сертификата полномочий, не подавайте заявление в DMV!

Свидетельство о полномочиях и идентификационный номер налогоплательщика выдаются Департаментом налогообложения и финансов штата Нью-Йорк (DTF). Вы можете подать заявку, посетив веб-сайт DTF штата Нью-Йорк. Обязательно укажите свой идентификационный номер налогоплательщика в исходной заявке на кредитную линию.

Подтверждение названия компании

Если у вас еще нет подтверждения названия компании, не подавайте заявление в DMV!

  • Корпорации и ООО: Вы должны предоставить копию квитанции о подаче из Государственного департамента.Инструкции по подаче документов можно найти на веб-сайте Государственного департамента штата Нью-Йорк.
  • Партнерства и частные лица, использующие вымышленное имя: Вы должны предоставить копию своего «Свидетельства о предпринимательской деятельности на предполагаемое имя». Обратитесь к клерку вашего округа, чтобы получить свидетельство о предпринимательской деятельности.

Свидетельство о страховании компенсации работникам

Если у вас еще нет свидетельства о страховании компенсации работникам, еще не подавайте заявление в DMV!

Если у вас есть сотрудники (включая семью), вы должны предоставить подтверждение наличия страховки компенсации работникам.Вы можете посетить веб-сайт Совета по компенсациям работникам штата Нью-Йорк, чтобы получить инструкции по этому процессу. Если у вас нет сотрудников, укажите это в своем заявлении.

Щелкните здесь, чтобы получить дополнительную информацию о страховании компенсации работникам.

Отправить по почте

Вы должны отправить бумажную копию своего заявления, связанных документов и пошлины по этому адресу:

NYS DMV
Bureau of Consumer & Facility Services
Application Unit
P.O. Box 2700
Albany, NY 12220-0700

Отдел обработки заявлений по безопасности транспортных средств DMV свяжется с вами.

Как только ваша заявка будет заполнена и точна, вам будет выдана регистрация в ремонтной мастерской.

Примечание. Передвижным ремонтным мастерским необходимо провести расследование на месте. Для получения дополнительной информации свяжитесь с отделом обработки заявок по телефону 1-518-474-0919.

Знак служебной мастерской

DMV не предоставляет знаки служебной мастерской. Вы можете приобрести эти вывески в различных магазинах, где продаются вывески, и в магазинах автомобильных товаров. См. Правила ремонта автомобилей и кузовных работ (pdf) CR-82 (82.7) для особых требований.

2019-20 ATO Сезон: 14 неделя

ВОПРОС: Мы до сих пор не получили подтверждения, прошел ли мой сын тест по закрытой книге в своей клинике. Я отправил этот вопрос, и мне сказали, что это может занять до 2 недель. Прошло уже более 4 недель, и нам нужно знать, чтобы продолжить тест открытой книги.

ОТВЕТ: Мы рекомендуем проверить свой онлайн-профиль на USAHockey.com, чтобы проверить свой статус регистрации.

В USAHockey.com, выберите ссылку Статус регистрации на вкладке ОФИЦИАЛЬНЫЕ ЛИЦА. Вы найдете место для входа в свой профиль на странице статуса регистрации.

Важное примечание: ваш онлайн-профиль использует определенные точки матча для извлечения информации о членстве из базы данных хоккея США. Убедитесь, что ваше имя, фамилия, дата рождения и почтовый индекс в вашем профиле USAHockey.com совпадают с той же информацией в вашей записи о членстве, которую вы создали после завершения регистрации членства.Вы можете обновить свой профиль, перейдя по ссылке «Обновить профиль» после входа в систему.

Когда вы перейдете на главную страницу IntraLearn, воспользуйтесь ссылкой «Статус регистрации рефери», чтобы получить доступ к своей регистрационной информации. Будет серия зеленых флажков и красных «крестиков», чтобы отметить, какие шаги выполнены в сезоне, а какие отсутствуют,

РЕГИСТРАЦИЯ ЧЛЕНСТВА
Дата регистрации вашего членства будет отображаться в этом месте.

ОТКРЫТЫЙ ЭКЗАМЕН
Дата и оценка отправленного вами экзамена по открытой книге и повторного экзамена будут указаны в этих местах (отображение может занять 24 часа).

ЗАКРЫТЫЙ ЭКЗАМЕН
Дата и оценка сданного вами закрытого экзамена по книгам будут указаны в этом месте. Обратите внимание, что обработка, отправка по почте и доставка в национальный офис экзаменационных листов может занять 2-3 недели. Пожалуйста, свяжитесь с вашим координатором семинара, чтобы подтвердить, что материалы вашего семинара были отправлены по почте в национальный офис, если ваша информация отсутствует.

РЕГИСТРАЦИЯ НА СЕМИНАР
Логистика очного семинара, на который вы сейчас зарегистрированы, размещена здесь.Кроме того, вы можете использовать кнопку Transfer, чтобы перейти на другой семинар

ЗАВЕРШЕННАЯ ИНФОРМАЦИЯ О СЕМИНАРЕ
После того, как список семинаров будет отправлен в национальный офис, заполненная вами информация о семинаре (дата и место) будет размещена здесь. Пожалуйста, свяжитесь с вашим координатором семинара, чтобы подтвердить, что ваш список участников семинара был закрыт и передан в национальный офис, если ваша информация отсутствует.

ОНЛАЙН-ОБРАЗОВАНИЕ
Дата завершения модулей онлайн-обучения будет опубликована здесь (это может занять 24-48 часов).Если дата не указана, вам все равно нужно пройти онлайн-обучение.

Обратите внимание, что вы должны пройти все шесть категорий курсов (предварительные, обязательные, процедуры, позиционирование, критерии штрафов и общие), чтобы пройти онлайн-обучение.

БЕЗОПАСНОСТЬ (тренировка действительна в течение двух сезонов и требуется для официальных лиц 18 [+] лет)
Год, когда вы завершили обучение SafeSport, будет отображаться в этом месте. Если вы прошли тренировку SafeSport (в качестве официального представителя или тренера) в течение последних двух сезонов, и ваша дата не указана, пожалуйста, свяжитесь с Джойс Кулпински (координатор SafeSport по хоккею в США) на сайте JoyceK @ usahockey.орг.

КАРТА И КРЕСТ ПОЧТА
В этом разделе вверху страницы статуса регистрации будет указано, когда ваша карта и герб будут отправлены из Колорадо-Спрингс, штат Колорадо. Обратите внимание на конверт размером с письмо с логотипом USAH. Если рядом с надписью «Карта отправлена» дата не указана, ваша регистрация не завершена, и вам необходимо проверить приведенный выше список, чтобы увидеть, что вам не хватает.

ВОПРОС: Если у команды мало игроков, и она замораживает шайбу, а судья сдувает ее, как проброс, где происходит вбрасывание? Если шайба была заброшена в нейтральной зоне за центральной красной линией? По правилу сложно определить точное местоположение.Правило 624 | (c) Если Судьи ошиблись, объявив нарушение «захвата шайбы» (независимо от того, находится ли какая-либо команда в сокращении), - последнее игровое вбрасывание (точка вбрасывания в зачетной зоне, ближайшая к месту расположения шайбы, когда игра была остановлено) должно произойти.

ОТВЕТ: Если судьи случайно объявили проброс, вбрасывание должно проводиться в точке вбрасывания зачетной зоны, ближайшей к тому месту, где находилась шайба, когда игра была остановлена.

ВОПРОС: Во время отложенного штрафа для команды A команда B владеет и контролирует шайбу в своей зоне атаки.Команда B сохраняет владение мячом в течение значительного времени, пока шайба в конечном итоге не достигнет игрока команды B, который оказался на льду (упал). Когда шайба доходит до него, его тело оказывается на льду. Он прикрывает шайбу рукой, пытаясь остановить мяч, и раздается свисток. Будет ли это дополнительным штрафом для этого игрока команды А за задержку игры в соответствии с правилом 614 (а)?

ОТВЕТ: Незначительный штраф за задержку игры должен быть наложен на любого игрока (кроме вратаря), который закрывает шайбу и делает ее неиграбельной для соперника.

ВОПРОС: Могу ли я заменить нападающего и иметь на льду 2 вратарей одновременно?

ОТВЕТ: Правила игры в хоккей США не разрешают команде играть с двумя вратарем одновременно.

ВОПРОС: Не разрешено ли использование футболки №99 для хоккея США?

ОТВЕТ: Строго говоря, в США нет Правил игры в хоккей, запрещающих игроку носить №99 на свитере.

Подача заявки на ABN? Краткое руководство для начинающих бизнес

Когда дело доходит до открытия бизнеса, вы хотите убедиться, что вы зарегистрированы правильно, и это начинается с подачи заявки на ABN.Это первый шаг к легальному созданию вашего бизнеса, который необходимо сделать до того, как вы начнете торговать.

Термин ABN является сокращением от австралийского бизнес-номера.

ABN представляет собой уникальный 11-значный номер, который идентифицирует ваш бизнес для правительства, а также используется для информирования широкой общественности о вашем бизнесе посредством поиска на веб-сайте ABN Lookup.

ABN используется вместе с вашим TFN или номером налогового файла при работе с ATO и должен указываться в любых счетах или квитанциях, которые вы предоставляете клиентам или покупателям.Таким образом, регистрация и приобретение ABN должны быть выполнены до того, как ваш новый бизнес начнет торговать.

Вместо того, чтобы тратить часы на изучение этого процесса в Интернете, мы собрали все ключевые детали в одном месте. Эта статья отвечает на следующие вопросы:

  1. Нужен ли мне ABN?
  2. Сколько это стоит?
  3. Когда мне следует подавать заявление?
  4. Сколько времени нужно, чтобы получить?

1. Нужен ли мне ABN?


Дело в том, что не всем нужен ABN, но если вы осуществляете деятельность с целью получения прибыли, то, скорее всего, вы юридически определены как бизнес и, следовательно, вам потребуется один для отслеживания вашего бизнеса, связанного с Мероприятия.

СКАЧАТЬ: шаблон счета для начала работы

Использование онлайн-инструментов для проверки того, имеете ли вы право на получение ABN, - хорошее начало. Здесь вы можете найти тест на получение прав.

Вкратце, однако, если вы занимаетесь коммерческой деятельностью или планируете открыть предприятие, осуществляете поставки, связанные с зоной косвенного налогообложения Австралии, или являетесь компанией, действующей в соответствии с Законом о корпорациях, вы можете подать заявку на ABN.

Наиболее распространенной формой заявки, связанной с ABN, является осуществление деятельности с целью получения прибыли или ведения «бизнеса».

ABN используется для подтверждения вашей деловой идентичности для других при оформлении заказа и выставления счетов, избежания налога на оплату по мере использования (PAYG) на полученные вами платежи, требования возврата налогов на товары и услуги (GST), запроса кредитов на получение энергии и получения австралийского доменное имя.

К сожалению, не существует единого теста, позволяющего определить, имеете ли вы право на получение ABN. Если вы все еще не уверены и хотите узнать, имеете ли вы право на получение ABN, поговорите со своим бухгалтером или посетите веб-сайт Австралийского коммерческого регистра (ABR).

Не паникуйте, если вы подаете заявление на ABN, но вам отказали, вы получите подробный ответ от австралийского налогового управления, в котором будет указано, почему ваше заявление было отклонено, и шаги, которые вы можете предпринять, чтобы исправить свое заявление, если это необходимо. .


2. Сколько стоит ABN?


Есть два способа подать заявку на ABN.

Первый - попросить бухгалтера подать заявление от вашего имени, а второй - подать заявление самостоятельно.

Плата за подачу заявки на ABN не взимается, хотя, если вы проконсультируетесь с бухгалтером по поводу помощи с вашей заявкой, он может взимать плату для покрытия своих услуг.

Вы можете начать поиск бухгалтера здесь.


3. Когда мне следует подавать заявление?


Если вы начинаете новый бизнес, вам нужно зарегистрироваться в ABN до того, как вы начнете нести доходы или расходы, связанные с этим бизнесом. Подача заявки на ABN в самом начале гарантирует, что вы сможете начать отслеживать свои доходы и расходы со дня начала деятельности.

Действия по открытию бизнеса могут быть простыми задачами, такими как создание учетных записей в социальных сетях или веб-сайтах, покупка любых канцелярских принадлежностей, инвентаря или оборудования, или они могут относиться к более формальным действиям, таким как подача заявки на финансирование и получение каких-либо страховок или лицензий.Они также включают любую работу, которую вы выполняете для получения прибыли, продавая продукты или услуги.

ЧИТАТЬ: встряска ABN для подавления черной экономики

Если вы хотите работать в качестве индивидуального предпринимателя или компании с ограниченной ответственностью, или что-то в этом роде, это может быть довольно сложной задачей. Хотя для обеих операций требуется ABN, между ними есть некоторые существенные различия, и рекомендуется поговорить с бухгалтером, чтобы решить, что лучше всего подходит для вашей ситуации.

Подробнее о различиях между индивидуальными предпринимателями и компаниями см. Здесь.


4. Сколько времени займет получение после подачи заявки?


Хотя этот процесс прост, время, необходимое для получения вашего ABN, будет зависеть от того, правильно ли вы предоставите всю необходимую информацию или потребуется ли ATO подтвердить части вашего заявления.

Основная информация, необходимая для подачи заявки:

  • Номер налогового дела
  • Регистрационный номер налогового агента
  • Ранее владела ABN, ACN или ARBN
  • Юридическое торговое наименование организации
  • Основные контактные данные (для владельца и любых партнеров)
  • Вид деятельности и местонахождение

Для получения дополнительной информации о пунктах, которые вам понадобятся для подачи заявки на ABN, посетите этот сайт.

Если вы правильно предоставите всю свою информацию, вы обычно получите свой ABN сразу после заполнения заявки.

Если вы не укажете информацию или ее невозможно проверить, заявку необходимо будет обработать вручную, что может занять до 28 дней.

После этого вы можете начать добавлять свой ABN к своим счетам, электронным письмам и важным деловым бланкам. Это также идеальное время, чтобы начать работать с вашим бухгалтером или бухгалтером, чтобы настроить онлайн-систему бухгалтерского учета, которая позволит вам автоматизировать многие административные задачи, связанные с финансами вашего бизнеса.

Нужен ускоренный курс, чтобы начать бизнес с нуля? Руководство по началу работы MYOB содержит все, что вам нужно знать перед началом работы. Загрузите его сегодня.

Лицензирование перевозчиков из зоны АТО в 2016 г.

После принятия нового регламента по лицензированию транспортных услуг и восстановления разрешительного органа, который представляет Государственная служба Украины по безопасности на транспорте после процедуры реорганизации, с начала 2016 года значительное количество перевозчиков из разных стран. регионов Украины обратились в нашу юридическую фирму за юридической поддержкой и помощью в получении соответствующих лицензий.

Как это ни странно звучит, но даже несмотря на напряженную ситуацию на востоке Украины, перевозчики, которые прошли регистрацию или осуществляли свою деятельность в зоне АТО, начали активно приводить свою деятельность в соответствие с лицензионными требованиями. Дело в том, что с самого начала года местные контролирующие органы Луганской и Донецкой областей начали активно контролировать соответствие деятельности перевозчиков лицензионному законодательству, а последние начали легализовать свой бизнес во избежание санкций.

Следует отметить, что частные предприниматели проявили инициативу в отношении надлежащего юридического оформления своей деятельности, связанной со всеми видами транспорта: от самозанятых таксистов и водителей легковых автомобилей до более сложных пассажирских перевозок автобусом и грузовых перевозок, в том числе транспортных. нефтепродуктов и других опасных грузов и отходов.

Мы обеспечивали юридическое сопровождение процедуры лицензирования как существующих перевозчиков, которые уже давно предоставляют транспортные услуги, так и новых, которые, несмотря на сложную ситуацию и риски, намеревались выйти на рынок перевозок.Последние клиенты были заинтересованы в получении новой лицензии, а первая категория клиентов обращалась к нашим юристам за юридической помощью в приведении своей деятельности в соответствие с новыми условиями лицензии и расширении видов деятельности, включая лицензирование международные перевозки.

Наши специалисты работали с предпринимателями и компаниями, которые были зарегистрированы на неподконтрольной территории, но намеревались вести деятельность на территории, подконтрольной украинским властям.Мы проконсультировали их относительно возможности такой деятельности, изменения места регистрации (юридического адреса), особенностей получения лицензии в таких случаях, а также порядка уплаты официального лицензионного сбора в местный бюджет по месту нахождения регистрация ИП или юридический адрес ООО.

Обобщая данный материал по правовому сопровождению перевозчиков, оказывающих услуги в зоне АТО, следует подчеркнуть, что, несмотря на ряд сопутствующих трудностей, такая деятельность может осуществляться абсолютно законно, что делает невозможным для контролирующих органов. выдвигать какие-либо возражения.

Для получения дополнительной информации о наших услугах, связанных с лицензированием перевозок, перейдите по этой ссылке.

Все, что мы знаем о таинственных темных вертолетах, круживших над Лос-Анджелесом

Вчера авиалайнеры в районе Большого Лос-Анджелеса мельком увидели три загадочных вертолета Bell 407, выкрашенных в тёмно-серый цвет, но без легко узнаваемых опознавательных знаков. Покрытые антеннами, которые можно было бы ожидать увидеть на примерах, используемых военными или правоохранительными подразделениями, но в отличие от тех, с которыми мы знакомы в The War Zone , эти наблюдения сразу же привлекли наше внимание.Хотя мы не знаем наверняка, кто ими управляет и с какой целью, у этих вертолетов очень необычная история, и есть веские основания полагать, что они могут быть связаны с очень секретным подразделением военной авиации США.

Крис Шоу из компании Shaw's Aviation Photography был одним из первых, кто заметил это трио, когда они прибыли в аэропорт Боб Хоуп, также известный как аэропорт Голливуд Бербанк или KBUR, который расположен к северу от Лос-Анджелеса, 12 января 2021 года. В тот день наблюдатель за самолетами Скотт Лоу мельком увидел два вертолета, покидающих этот аэропорт.

Скотт Лоу

Один из загадочных вертолетов Bell 407.

Крис Шоу (в отставке армии США)

Один из таинственных вертолетов Bell 407, который летел в сторону аэропорта Боб Хоуп / Голливуд Бербанк 12 января.

Скотт Лоу

Один из самолетов Bell 407, вылетевший из аэропорта Боб Хоуп / Голливуд Бербанк в январе.12.

Из того, что мы можем сказать, у каждого из этих вертолетов есть антенна спутниковой связи UHF (SATCOM) типа «взбивалка для яиц» или «O Wing» на хвостовой балке. Эта установка похожа, если не идентична той, которую армия США использовала на своих ныне списанных боевых разведывательных вертолетах OH-58D Kiowa Warrior, от которых была получена коммерческая модель 407.

У них также есть пара выступающих антенн лопаточного типа, расположенных снизу под фюзеляжем, которые обычно связаны с высокочастотными радиостанциями и другими системами связи.Под хвостовой частью фюзеляжа также видны различные другие антенны меньшего размера. Вертолеты, в частности, не имеют какой-либо сенсорной турели того типа, который обычно содержит электрооптические или инфракрасные камеры под носом или где-либо еще под фюзеляжем. Они также оснащены высокими полозьями, которые обычно встречаются на версиях вертолетов семейства Jet Ranger, предназначенных для служебных работ, применения правоохранительных органов и военных задач.

Скотт Лоу

Антенна SATCOM для взбивания яиц на хвостовой балке и лопастные антенны под носом, среди прочего, хорошо видны на этом снимке одного из таинственных самолетов Bell 407.

Крис Шоу (в отставке армии США)

Еще один вид одного из этих Bell 407, хорошо видны его антенны.

Армия США

Армия США OH-58D Kiowa Warrior с аналогичной, если не идентичной антенной SATCOM на хвостовой балке.

Программа отслеживания полетов

Online показывает, что пара вертолетов, которые впоследствии вылетели из Бербанка, взлетела прямо перед пожарным депо в KBUR, где есть пара помеченных вертолетных площадок, а затем пролетела над некоторыми частями Лос-Анджелеса, прежде чем продолжить движение к Лагерь 8 пожарной охраны округа Лос-Анджелес, бывший U.Зенитный ракетный комплекс "Найк" южной армии недалеко от Малибу. Затем они вернулись в Бербанк. The War Zone уже обратился в пожарное управление округа Лос-Анджелес за дополнительной информацией.

Обмен ADS-B

Данные онлайн-отслеживания полетов, показывающие маршрут, по которому один из вертолетов двигался из аэропорта Боб Хоуп / Голливуд-Бербанк в лагерь 8 пожарной охраны округа Лос-Анджелес на западе, а затем обратно на запад.12.

Обмен ADS-B

Данные онлайн-отслеживания полетов второго вертолета, совершившего рейс в лагерь 8 12 января.

Обмен ADS-B

Крупный план данных онлайн-отслеживания полетов, указывающих на то, что по крайней мере один из вертолетов взлетел и вернулся в район прямо за пожарной частью в аэропорту Боб Хоуп / Голливуд Бербанк.

Обмен ADS-B

Крупный план данных онлайн-отслеживания полетов, отображаемых вокруг Лагеря 8.

Google Планета Земля

Спутниковый снимок аэропорта Боб Хоуп / Голливуд Бербанк.

Google Планета Земля

Крупный план вертолетных площадок возле пожарного депо в аэропорту Боб Хоуп / Голливуд Бербанк.

Google Планета Земля

Спутниковый снимок 8-го лагеря пожарной охраны округа Лос-Анджелес, который находится среди остатков ракетного объекта Nike недалеко от Малибу.

Также стоит отметить, что программное обеспечение для онлайн-отслеживания полетов показывает, что эти вертолеты пролетели через всю страну, начав свой полет в выходные или в конце прошлой недели.По пути они сделали несколько остановок, в том числе в региональном аэропорту Аддингтон-Филд / Элизабеттаун в Кентукки, международном аэропорту Санпорт в Альбукерке в Нью-Мексико, аэропорту Флагстафф Пуллиам в Аризоне и аэропорту Лейк-Хавасу-Сити в Аризоне, прежде чем прибыть в Бербанк. Их точное место происхождения неясно, но, скорее всего, они находились где-то на центрально-восточном побережье.

Аудиозапись разговора между пилотом одного из вертолетов и авиадиспетчером в KBUR подтверждает, что все трио принадлежало к Bell 407 и что в полете в целом использовался позывной Mike 01.Использование позывного ведущего самолета в качестве позывного для всего полета является типичной практикой в ​​вооруженных силах США, особенно в подразделениях сил специальных операций армии США.

13 января все три вертолета летели по маршруту, который вел их сначала в сторону Сан-Бернадино, к востоку от Лос-Анджелеса, а затем вниз к побережью Тихого океана, между Хантингтон-Бич и Лонг-Бич. После этого они вернулись в Бербанк.

Обмен ADS-B

Маршрут, по которому вертолеты летели во время полета 1 января.13.

Обмен ADS-B

На снимке экрана ADS-B Exchange, сделанном ранее 13 января, показаны все три вертолета в полете.

Мы не знаем наверняка, какой организации принадлежат эти вертолеты и чем они занимаются в Калифорнии. Веб-сайт онлайн-отслеживания полетов ADS-B Exchange определил, что вертолеты с помощью транспондеров военного типа имеют «позывные», которые могут быть серийными номерами - 121141, 121142 и 121143.На фотографиях, которые Скотт Лоу впоследствии предоставил The War Zone , видно, что серийные номера вертолетов были написаны черным или темно-синим цветом на хвостовой балке.

Скотт Лоу

Серийный номер 12-1142 хорошо виден на хвостовой части этого Bell 407.

Военные США для удобства присвоили серийные номера 12-1141, 12-1142 и 12-1143 трем вертолетам Bell 407, которые Ирак закупил перед их поставкой в ​​эту страну.«Три прототипа самолета останутся на Редстоуне [Арсенал в Алабаме] в соответствии с пожеланиями иракцев в отношении будущих разработок и испытаний самолета», - говорится в новостях армии США в 2013 году. Неясно, были ли эти вертолеты теми, у кого они были. конкретных сериалов, но это кажется весьма вероятным. Ирак вполне мог в конечном итоге отказаться от их доставки и передать их вооруженным силам США, то есть, если технически они еще не принадлежали США технически.

Несмотря на это, образцы, которые получил Ирак, имеют конфигурацию, отличную от тех, которые недавно видели в полете около Лос-Анджелеса, хотя дальнейшие работы по развитию самолета, оставшегося в Соединенных Штатах, могли бы привести к изменениям их внешнего вида. Возврат военных вариантов семейства Jet Ranger к гражданским конфигурациям вряд ли является чем-то неслыханным. Также стоит отметить, что в Объединенных Арабских Эмиратах также летают серые Bell 407, но краска по своей природе матовая, а не блестящая краска на этих новых загадочных вертолетах, и опять же конфигурации другие.

DOD

Иракский вертолет IA-407.

долларов США

Стоит помнить, что в 2017 году армия объявила, что ищет поставщиков для поставки до 150 различных вертолетов Bell, включая модели 407, по контракту, который также поддерживал бы потребности «других правительственных агентств», а также иностранных союзники и партнеры.

Есть также некоторые общие черты между этими вертолетами и рядом Bell 407, которыми управляет элитная группа по спасению заложников (HRT) Федерального бюро расследований (ФБР). Несмотря на свое название, HRT является одним из ведущих подразделений правительства США по борьбе с терроризмом прямого действия на национальном уровне. Вы можете узнать больше об этом в прошлой статье War Zone .

Однако. Имеющиеся фотографии HRT Bell 407 показывают, что они окрашены в отчетливый темно-синий цвет и оснащены антеннами SATCOM типа «крыло летучей мыши» над кабиной, а не взбитыми яйцами на хвостовой балке.Почти повсеместно они оснащены платформами специальных операций Tyler Technologies Tyler (TSOP) - планками, которые устанавливаются с обеих сторон вертолета, что позволяет быстро вводить или извлекать персонал. Они также представляют собой устойчивую платформу, на которой вооруженные люди, включая снайперов, могут сидеть и поражать цели внизу.

ГАО

Вертолет Bell 407, принадлежащий HRT ФБР, принимает участие в учениях по остановке подозреваемого, скрывающегося на автомобиле.Антенна SATCOM типа «крыло летучей мыши» отчетливо видна над кабиной, как и доски платформы специальных операций Tyler. На заднем плане также виден один из вертолетов ФБР UH-60M Black Hawk.

Тайлер Технологии

Вертолет Bell 206 или 407 с досками TSOP.

При этом FBI HRT UH-60M Black Hawks на протяжении многих лет видели с различными типами антенн SATCOM, включая X-образные антенны и типы взбивания яиц.Не исключено, что точная установка антенны на Bell 407 также изменилась.

ФБР

FBI HRT UH-60M с антеннами SATCOM для взбивания яиц.

Есть еще одна возможность, что эти вертолеты могли принадлежать одному из самых застенчивых авиационных подразделений США, подразделению армии США, известному сегодня как Управление авиационных технологий (ATO). Ранее он назывался Отделом концепций полетов (FCD), и он, как и его предшественники, также имеет тесные связи с Центральным разведывательным управлением (ЦРУ).

Это подразделение, которое эксплуатирует широкий спектр самолетов, в том числе в последнее время Bell 407, и иностранного производства, например, российский Ми-17 Hips, базируется на аэродроме армии Фелкера в Форт-Юстисе в Вирджинии. На спутниковом снимке Фелкера, датированном 2 декабря 2020 года, на котором The War Zone , полученном от Planet Labs, видны три Bell 407 на рампе, по крайней мере два из которых выглядят того же цвета, что и те, что были пролетел над Лос-Анджелесом в последние дни.

ФОТО © 2021 PLANET LABS INC.ВСЕ ПРАВА ЗАЩИЩЕНЫ. ПЕРЕПЕЧАТАН ПО РАЗРЕШЕНИЮ

Спутниковый снимок аэродрома Армии Фелкера от 2 декабря 2020 года. На трапе справа видны три Bell 407 и пять вертолетов типа Ми-17.

Карты Bing

Белый или светло-серый Bell 407, ранее замеченный на аэродроме армии Фелкера, вероятно, принадлежит ATO / FCD.

Карты Bing

Обрезанный фюзеляж того, что похоже на вертолет Bell 206 или 407-й серии, находящийся внутри части армейского аэродрома Фелкер, откуда, как предполагается, действует ATO / FCD.Он также выглядит как минимум частично окрашенным в темно-серый цвет, хотя он также может быть блекло-зеленым или черным.

ATO / FCD, о которых вы можете больше узнать из прошлых экземпляров War Zone , обеспечивает узкоспециализированные и скрытые возможности авиации для поддержки тайных и тайных специальных операций. Им также поручено разработать то, что будет дальше в армейской авиации. Иногда эти миссии сходятся, и считается, что подразделение возглавило разработку Stealth Hawks, сильно модифицированных вариантов UH-60 Black Hawk, которые использовались в рейде, который привел к гибели тогдашнего лидера Аль-Каиды Усамы бен Ладена. комплекс в Абботтабаде, Пакистан, в 2011 году.

Общая схема окраски и конфигурация антенны этого трио Bell 407 в некоторой степени напоминают конфигурацию призрачного вертолета Hughes 369D, сфотографированного на территории Западной Германии в 1987 году. Этот вертолет принадлежал Seaspray, объединенной армии и ЦРУ. авиационная единица, которая является предшественницей ATO / FCD. Вы можете узнать больше об этой организации и об этом вертолете в этой прошлой статье War Zone .

Шестнадцатеричный код, связанный с транспондером одного из таинственных вертолетов в южной Калифорнии, AE69D1, неоднократно появлялся в прошлом году на веб-сайтах отслеживания полетов в районе между Ньюпорт-Ньюс и Вирджиния-Бич в Вирджинии.Форт Юстис находится к северу от Ньюпорт-Ньюса.

Есть также следы, ведущие в общем направлении Форт-Брэгга в соседней Северной Каролине, который является эпицентром деятельности сил специальных операций США, включая секретное Объединенное командование специальных операций (JSOC). В пристройке Dam Neck на военно-морской авиабазе Oceana в Вирджиния-Бич также находится Группа разработки военно-морских сил специального назначения, более известная как SEAL Team Six.

ADS-B

Один из примеров данных отслеживания рейсов, доступных для шестнадцатеричного кода AE69D1, показывающий активность в районе между Ньюпорт-Ньюс и Вирджиния-Бич, а также в направлении Форт-Брэгга 16 сентября 2020 года.

22 сентября 2020 года вертолет с транспондером, запрограммированным с этим шестнадцатеричным кодом AE69D1, заметно выскакивает возле базы ВВС Райт-Паттерсон в Огайо. В этом случае, как и в других случаях прошлого года, «позывной» также был идентифицирован как «1», еще один возможный серийный номер.

Обмен ADS-B

Данные отслеживания полета вертолета с транспондером с шестнадцатеричным кодом AE69D1, который был замечен возле базы ВВС Райт Паттерсон 7 сентября.22 августа 2020 г.

Серийные номера самолетов ВВС США записываются в формате XX-YYYY, где XX - это финансовый год, в котором они были приобретены, а YYYY - произвольное число. Серийные номера армейских самолетов имеют аналогичный формат, но с пятью цифрами в части "Y" вместо четырех. Таким образом, этот серийный номер может быть 19-1262 или 1-, хотя последний будет неполным. Беглый поиск в Интернете не дает результатов ни для одного из этих образований.

Также вполне возможно, что это поддельный серийный номер, как и те, которые ранее были связаны с иракскими Bell 407. В прошлом ВВС США официально сообщали автору, что они предоставляют серийные номера самолетов, принадлежащих другим правительственным учреждениям, «для удобства», в частности, в ответ на записи, касающиеся RB-69A Neptune. Этим самолетам-шпионам времен холодной войны были присвоены обозначения ВВС и серийные номера ВВС, но на самом деле их эксплуатировало ЦРУ.

Стиль серийных номеров, а также общие обстоятельства, связанные с этими Bell 407, также напоминают вертолет Ми-171Е, вариант российского Ми-17, который имеет серийный номер в стиле ВВС. 15-5207 на хвосте. Этот вертолет, который, как считается, используется военными США или каким-либо другим подразделением правительства США, был, в частности, сфотографирован в аэропорту Боб Хоуп / Голливуд Бербанк в 2016 году.

Муниципальный аэропорт Спрингервилля

Призрачный Ми-171Е с серийным номером 15-5207 на хвосте в муниципальном аэропорту Спрингервилля в Аризоне в 2016 году.

Цвет и конфигурация этого вертолета, украшенного антеннами, аналогичны тем, которые были замечены на аэродроме армии Фелкера и, вероятно, принадлежат ATO / FCD. ЦРУ также имеет долгую и хорошо известную историю эксплуатации версий Ми-17, в том числе на самых ранних этапах операций США в Афганистане после террористических атак 11 сентября 2001 года. В ответ на запрос Закона о свободе информации (FOIA) ВВС сообщили The War Zone , что у них нет никаких записей о присвоении этого серийного номера варианту Ми-17.Тем не менее, Ми-17 регулярно вылетают из Фелкер Филд.

Карты Bing

Вертолет типа Ми-17 на аэродроме Армии Фелькера, который, вероятно, принадлежит АТО / ФКД.

Тем не менее, хотя мы знаем, что Bell 407 напрямую связаны с ATO / FCD, мы действительно не знаем с абсолютной уверенностью, что это подразделение или их сотрудники из Агентства управляют таинственными вертолетами, которые были замечены вокруг Лос-Анджелеса, хотя доказательства убедительно указывают на это.Тот факт, что сериалы совпадают с оставшимися позади иракскими Bell 407, также весьма показателен.

Тем не менее, их текущие операции не являются тайными, поэтому они обязательно будут привлекать внимание людей. Мы обязательно свяжемся с вами, если и когда узнаем о них больше.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *