Skip to content

Разбежка стыков арматуры: Стыковка арматуры внахлестку – особенности и важные моменты

Содержание

Стыковка арматуры внахлестку – особенности и важные моменты

Архив рассылки «Непрошеные советы» для начинающих проектировщиков. Выпуск № 7.

Доброе утро!

Сегодня в Непрошеных советах я продолжу тему о рабочих швах бетонирования и стыковке арматуры. Точнее, о швах мы уже поговорили, теперь поговорим о стыковке.

Далеко не всегда на стройку попадает арматура нужной длины, в итоге встает вопрос о том, что ее нужно стыковать. Как и с вопросом о швах бетонирования, многие проектировщики пытаются игнорировать эту проблему и отдают принятие решения на откуп строителям. Все, кто так делает, подвергают риску проектируемую конструкцию.

Строитель не обязан знать о том, где стыковать арматуру. Он состыкует ее в самом удобном для него месте, но одновременно – в самом опасном месте для конструкции. В «Рекомендациях по применению арматурного проката по ДСТУ 3760-98 при проектировании и изготовлении железобетонных конструкций без предварительного напряжения арматуры» хорошо описаны требования (см.

п. 2.3.3), парочку, особо важных, я приведу здесь:

1. «Стыки рабочей арматуры внахлестку не рекомендуется располагать в растянутой зоне изгибаемых и внецентренно растянутых элементов в зоне действия максимальных усилий и местах полного использования арматуры. Стыки рабочей арматуры внахлестку не допускаются в линейных элементах, сечение которых полностью растянуто». Поясню немного. Мы должны четко донести до строителя, где ему можно стыковать арматуру. Нельзя стыковать в растянутой зоне: то есть, нижнюю рабочую арматуру в плите, например, нельзя стыковать в середине пролета, а верхнюю – над опорами (для многопролетных плит). Именно там плита растянута, об этом нам и эпюра моментов говорит, и даже просто попытка представить, как изогнется перекрытие в процессе нагружения: какие его поверхности будут пытаться растянуться, а какие – сжаться. Очень просто сделать на чертеже вот такую схему:

Я привела пример для плиты перекрытия, но подобные схемы можно сделать для любой конструкции, арматура в которой заказана погонными метрами. Иногда проектировщик сразу задает раскладку стержней определенной длины с указанием мест стыковки. Здесь есть риск утонуть в переписке по согласованию все новых мест стыковки, т.к. у строителей может оказаться в наличии арматура совсем не предсказуемой длины. Величины L/4 и L/3 берутся из конкретного расчета и могут отличаться от приведенных мной.

2. «Стыки сварных сеток и каркасов, а также растянутых стержней вязаных каркасов и сеток внахлестку должны располагаться вразбежку. При этом площадь сечения рабочих стержней, стыкуемых в одном месте или на расстоянии менее длины перепуска ll, должна составлять не более 50% общей площади сечения растянутой арматуры.

Стержни должны располагаться по возможности без зазора, максимальное расстояние в свету между стыкуемыми стержнями не должно превышать 4d или 50мм.

Расстояние в свету между стыками, расположенными в разных местах по длине элемента, должно быть не менее 0,5 ll, или в осях стыков не менее 1,5 ll.

Соседние стыки внахлестку должны располагаться на расстоянии в свету не менее 2d и не менее 30 мм». Как все это донести до строителя? Я советую взять за основу рисунок 6 «Рекомендаций…» и привести на чертеже следующую схему:

Обратите внимание, величина нахлестки для рабочей арматуры в верхней и нижней зоне плиты отличается (см. коэффициент из таблицы 12 «Рекомендаций…»). В примере я привела схему для арматуры диаметром 12 мм.

Всегда обращайте внимание на то, что в одном сечении должно быть не более 50% стыков растянутых стержней арматуры. Иногда это требование очень сложно выполнить, особенно в стесненных обстоятельствах, и приходится менять диаметры стержней и их количество.

Вообще, советую Вам вдоль и поперек изучить рекомендации, прежде чем приступать к конструированию нахлестки в конкретной конструкции.

Еще хочу написать о стыковке арматуры в колоннах. Это специфическая тема, разгадка которой для меня еще не найдена. Как раньше, до введения проката по ДСТУ 3760, стыковали арматурные стержни по ГОСТ 5781? Вот рисунок из «Руководства по конструированию жбк»:

Из рисунка ясно, что половина стержней-выпусков выходят из перекрытия на длину нахлестки, вторая половина – на две длины нахлестки. Этим обеспечивается разбежка стыков – не более 50% в одном сечении. Но в гостовской арматуре были совсем другие длины нахлестки – в несколько раз меньше (!), чем для арматуры по ДСТУ 3760. Для примера глянем: для стержня по ДСТУ диаметром 20 мм в бетоне В25 величина нахлестки составляет 1630 мм (согласно расчету по «Рекомендациям…»). Две длины нахлестки – это уже 3260 мм (иногда, это меньше, чем высота этажа!). Что с этим делать, нормы молчат. Что с этим делают проектировщики? Либо выпускают все стержни на одну величину нахлестки (не скажу, что это верно), либо выбирают способ стыковки сваркой с накладками или методом опрессовки. Но все эти варианты нужно согласовывать с заказчиком – все-таки его деньги и его возможности.

Пожалуй, об особенностях стыковки арматуры в колоннах я расскажу в следующем выпуске. Успешного Вам проектирования!

С уважением, Ирина.

class=»eliadunit»>

Длина нахлеста арматуры. Разбежка арматуры, схема размещения стержней при разбежке

 Длина нахлеста это не постоянная величина. Зависит от класса бетона, от процента стержней которые соединяются в нахлест в одном сечении, от количества слоев арматуры, от принятого класса арматуры, ну и конечно же от диаметра стержня. Длина нахлеста, это расчетная величина, и каждый раз ее нужно определять. Расчет выполняется за основными формулами

7.10 и 7.11 ДСТУ Б  В.2.6-156-2010  Бетонные и железобетонные конструкции. Правила использования. 

Расположение нахлестов (разбежку) регламентирует следующий рисунок 7.7

Но есть еще пункт 7.3.1.4. Смотрим его 

Что дает этот пункт? 

если у вас арматура идет в один слой (одна сетка), то можно разбежку не выполнять — «якщо стрижні розміщені одним шаром, допускається застосовувати стрижні з напуском 100%».  

ситуация с одной сеткой менее распространенная. в основном это две сетки или боле. в таком случае разбежку для 50% стержней. то есть один стержень иден в нахлест, следующий в этой зоне сплошной (подымается выше зоны нахлеста), и следующий — опять нахлест «якщо стрижні розташовані у декілька шарів, то відсоток допустимих стрижнів напуску необхідно зменшити до 50%». все это делаем соблюдая размеры согласно рисунка 7.7

Более понятным язык все это было описано в уже отмененном ДСТУ 3760-98 Рекомендации по применению арматурного проката. В последствии заменен на ДСТУ 3760:2006 (ISO 6935-2:1991, NEQ) Прокат арматурный для железобетонных конструкций. В этом документе уже данная информация отсутсвовала. И стандарт 2006 года был заменен на ДСТУ 3760:2019 Прокат арматурный для железобетонных конструкций

Согласно п. 2.3.3.3 ДСТУ 3760-98 имеем следующее

При этом есть указание, что если диаметр стержней более 20мм, то необходимо произвести вязку арматуры между собой — установлена дополнительная вязанная распределительная арматура, общей площадью не мене площади сечения стыкуемого продольного стержня

Расположение стержней поперечной арматуры в зоне нахлестки








Нахлест арматуры при армировании таблица.

Нахлест арматуры при вязке – нормы соединения по СНиП. Технические особенности безсварочного стыка
09.04.2020Рубрика: Цифровая

При выполнении мероприятий, связанных с армированием бетонных конструкций, возникает необходимость соединить между собой арматурные стержни. При выполнении работ необходимо знать какой перехлёст арматуры, сколько диаметров по СНиП составляет величина перекрытия прутков. От правильно подобранной длины перехлеста, учитывающего площадь поперечного сечения арматуры, зависит прочность фундамента, или армопояса. Правильно выполненный расчет железобетонных элементов с учетом типа соединения обеспечивает долговечность и прочность объектов строительства.

Виды соединений между арматурными элементами

Желая разобраться с возможными вариантами стыковки арматурных прутков, многие мастера обращаются к требованиям действующих нормативных документов. Ведь удачно выполненное соединение обеспечивает требуемый запас прочности на сжатие и растяжение. Некоторые застройщики пытаются найти ответ согласно СНиП 2 01. Другие – изучают строительные нормы и правила под номером 52-101-2003, содержащие рекомендации по проектированию конструкций из железобетона, усиленного ненапряженной стальной арматурой.

В соответствии с требованиями действующих нормативных документов для усиления ненапряженных элементов применяется стальная арматура, в отличие от напряженных конструкций, где для армирования используются арматурные канаты классов К7 и выше. Остановимся на применяемых методах фиксации арматурных стержней.

В действующих строительных нормах и правилах (СНиП) подробно описывается крепление арматуры всеми существующими в настоящее время способами

Возможны следующие варианты:

  • соединение внахлест вязаных стержней без применения сварки. Фиксация осуществляется с использованием дополнительных стальных прутков изогнутой формы, повторяющих конфигурацию арматурного соединения. Допускается согласно СНиП выполнение нахлеста прямых стержней с поперечным креплением элементов при помощи вязальной проволоки или специальных хомутов.

Нахлест арматуры при вязке зависит от диаметра прутков. Залитые бетоном конструкции из вязаных прутков широко применяются в области частного домостроения. Застройщика привлекает простота технологии, легкость соединения и приемлемая стоимость стройматериалов;

  • фиксация арматурных прутков с помощью бытового электросварочного оборудования и профессиональных агрегатов. Технология соединения арматуры с помощью сварочных установок имеет определенные ограничения. Ведь в зоне сваривания возникают значительные внутренние напряжения, отрицательно влияющие на прочностные характеристики арматурных каркасов.

Выполнить перехлест арматурных прутков с помощью электросварки можно, используя арматуру определенных марок, например, А400С. Технология сваривания стальной арматуры в основном используется в области промышленного строительства.

Строительные нормы и правила содержат указание о необходимости усиления бетонного массива не менее, чем двумя цельными арматурными контурами. Для реализации указанного требования производится соединение стальных стержней с перекрытием. СНиП допускает использование стержней различных диаметров. При этом максимальный размер поперечного сечения прутка не должен превышать 4 см. СНиП запрещает производить соединение стержней внахлест с помощью вязальной проволоки и сварки в местах действия значительной нагрузки, расположенной вдоль или поперек оси.


К таковым относят механические и сварные соединения стыкового типа, а также стыки внахлест, выполняемые без сварки

Типы соединения

В действующих строительных нормах и правилах (СНиП) подробно описывается крепление арматуры всеми существующими в настоящее время способами. На сегодняшний день известны такие методы состыковки арматурных прутьев, как:

  • Стыки внахлест, выполненные без сварки:
  • нахлест при стыковке с помощью изогнутых деталей (петлей, лапок, крюков).
  • нахлест в соединениях прямых прутьев арматуры с поперечной фиксацией;
  • нахлест прямых концов прутьев.
  • Механические и сварные типы соединений встык:
  • с использованием сварочных аппаратов;
  • при помощи профессиональных механических агрегатов.

Нахлестом рекомендовано соединять арматуру сечением не более 40 миллиметров

В требованиях СНиП сказано о том, что в бетонном основании необходимо устанавливать как минимум 2 неразрывных арматурных каркаса. Они выполняются фиксированием армирующих прутьев внахлест. Вариант сплетения прутьев внахлест популярен в частном строительстве. И этому есть объяснение — такой способ доступен, а необходимые материалы имеют невысокую стоимость. Состыковать нахлест стержней арматуры без применения сварки можно с использованием вязальной проволоки.

Промышленное строительство чаще использует второй вариант соединения арматурных прутьев. Строительными нормами допускается во время соединения арматуры внахлест применение прутьев разных сечений (диаметров). Но они не должны превышать 40 мм из-за отсутствия технических данных, подтвержденных исследованиями. В тех местах, где нагрузки максимальны, запрещается фиксация внахлест как при вязке, так и в случае использования сварки.

Мнение эксперта: Перехлест арматуры

Согласно строительным нормам и правилам (СНиП) существует ручная и механическая стыковка арматурных прутьев. Сваривание арматуры допустимо лишь прутьями марки А400С и А500С. Другие марки без маркировки «С» предназначены только для ручной стыковки. Согласно европейским стандартам, сваривание где есть перехлест арматуры запрещается, так как это увеличивает вероятность разрыва при сильных нагрузках.

Фиксация арматурных прутков электросваркой

Стыковка арматуры с использованием электрической сварки применяется в областях промышленного и специального строительства. При соединении с помощью электросварки важно добиться минимального расстояния между стержнями и зафиксировать элементы без зазора. Повышенная нагрузочная способность зоны соединения, растянутой от действия, достигается при использовании арматурных прутков с маркировкой А400С или А500С.

Профессиональные строители обращают внимание на следующие моменты:

  • недопустимость применения для сварных соединений распространенной арматуры с маркировкой А400. В результате нагрева значительно снижается прочность и повышается восприимчивость к воздействию коррозии;
  • повышенную вероятность нарушения целостности стержней под влиянием значительных нагрузок. Действующие правила разрешают применять электродуговую сварку для фиксации арматуры диаметром до 25 мм;
  • протяженность сварочного шва и класс применяемых прутков взаимосвязаны. Таблица нормативного документа содержит всю необходимую информацию о фиксации стержней с помощью электродуговой сварки.

Нормативный документ допускает при выполнении сварочных мероприятий применение электродов диаметром 0,4-0,5 см и регламентирует величину нахлеста, превышающую десять диаметров применяемых стержней.

Арматуру запрещено соединять в местах максимального напряжения стержней и зонах приложения (концентрированного) нагрузки на них

Соединение стержней сваркой

Нахлест арматуры с использованием сварки допускается только со стержнями марок А400С и А500С. Арматура этого класса считается свариваемой. Но стоимость таких стержней достаточно высока. Самый же распространенный класс — А400. Но его использование недопустимо, так как при его нагревании заметно сокращается прочность и устойчивость к коррозии. Запрещается сваривать места, где есть перехлест арматуры, независимо от класса последней. Существует вероятность разрывов стержней при воздействии на них больших нагрузок. Так говорят зарубежные источники. В российских правилах разрешается использование дуговой электросварки этих мест, но размер диаметров не должен превышать 2,5 см.

Арматуру запрещено соединять в местах максимального напряжения стержней и зонах приложения (концентрированного) нагрузки на них

Длина сварочных швов и классов арматуры находятся в прямой зависимости. В работе используются электроды с сечением 4—5 мм. Длина нахлеста при проведении сварочных работ — менее 10 диаметров используемых прутьев, что соответствует требованиям регламентирующих ГОСТов 14098 и 10922.

Соединение арматуры внахлест без сварки при монтаже армопояса

Используя популярные в строительстве стержни с маркировкой А400 AIII, несложно выполнить перехлест арматуры с применением отожженной проволоки для вязания.

  • соединение с перехлестом прямых концов арматурных стержней;
  • фиксация прутков внахлест с использованием дополнительных элементов усиления;
  • связывание стержней с выгнутыми в форме своеобразных петель или крюков концами.

С помощью проволоки для вязания допускается соединять арматуру профильного сечения диаметром до 4 см. Величина перехлеста возрастает пропорционально изменению диаметра стержней. Величина перекрытия прутков возрастает от 25 см (для прутков диаметром 0,6 см) до 158 см (для стержней диаметром 4 см). Величина перехлеста, согласно стандарту, должна превышать диаметр прутков в 35-50 раз. СНиП допускает применение винтовых муфт наравне с проволокой для вязания.

Дистанция между арматурными стержнями, которые стыкуются нахлестом, в горизонтальном и вертикальном направлении обязана быть от 25 мм и выше

Технология монтажа

Как правило, установка муфт на арматурные стержни с подготовленной резьбой выполняется на арматурном участке, и стыковые соединения арматуры закрываются пластиковыми колпачками.
Нарезанные концы соединяемых арматурных стержней закрываются пластиковыми или резиновыми защитными колпачками.

После того, как стержень будет наживлён на муфту, затягивание соединения выполняется ключом с регулированием предельного момента.

Требования нормативных документов к арматурным соединениям

При соединении прутков вязальным методом важно учитывать ряд факторов:

  • взаимное расположение арматуры в пространственном каркасе;
  • особенности размещения участков с нахлестом относительно друг друга;
  • длину участка перехлеста, определяемую сечением стержня и маркой бетона.

При расположении участка с расположенными внахлест стержнями в зоне максимальной нагрузки, следует увеличить величину перехлеста до 90 диаметром соединяемых стержней. Строительные нормы четко указывают размеры стыковочных участков.

На длину стыка влияет не только диаметр поперечного сечения, но и следующие моменты:

  • величина действующей нагрузки;
  • марка применяемой бетонной смеси;
  • класс используемой стальной арматуры;
  • размещение стыковых узлов в пространственном каркасе;
  • назначение и область применения железобетонной продукции.

Следует обратить внимание, что величина нахлеста уменьшается при возрастании марки применяемого бетона.

В тех случаях, когда используется вязальная проволока, дистанция между стержнями нередко принимается равной нулю, так как в данной ситуации она зависит исключительно от высоты профильных выступов

Рассмотрим изменение величины нахлеста, воспринимающего сжимающие нагрузки, для арматуры класса А400 с диаметром 25 мм:

  • для бетона марки М250 стержни фиксируются с максимальным перехлестом, равным 890 мм;
  • бетонирование арматурной решетки раствором марки М350 позволяет уменьшить нахлест до 765 мм;
  • при возрастании марки применяемого бетона до М400 нахлест прутков уменьшается до 695 мм;
  • заливка арматурного каркаса бетонным раствором М450 позволяет уменьшить перехлест до 615 мм.

Для усилений растянутой зоны арматурного каркаса перехлест для указанной арматуры увеличен и составляет:

  • 1185 мм для бетона М200;
  • 1015 мм для бетона М350;
  • 930 мм для бетона М400;
  • 820 мм для бетона М450.

При выполнении мероприятий, связанных с армированием, важно правильно располагать участки нахлеста, и учитывать требования строительных норм и правил.

  • равномерно распределять соединения по всему арматурному каркасу;
  • выдерживать минимальное расстояние между стыками не менее 610 мм;
  • учитывать марку бетонного раствора и сечение арматурных стержней.

Соблюдение требований строительных норм гарантирует прочность и надёжность бетонных конструкций, усиленных арматурным каркасом. Детально изучив рекомендации СНиП, несложно самостоятельно подобрать требуемую величину перехлеста арматуры с учетом конструктивных особенностей железобетонного изделия. Рекомендации профессиональных строителей позволят не допустить ошибок.

Да фиксировать пруты необходимо, иначе их бетоном сместит и не будет ни защитного слое, ни равномерного распределения. Но его не смести если хомуты через 25-30см и он к ним притянут.
Один прут вытягивал бы другой если б ребра могли заходить друг в друга. Вроде на японской арматуре в теме проекты сейсмостойких домов рёбра перпендекулярны оси прута. А нашей витые рёбра +пара прямых рёбер за рёбра друг-друга не удержат. Имхо.

За пожелание спасибо себе думаю всё же связывать, + на всех прутах лапки сантиметров по 15 отгибать.

Не вся фибра имеет на концах зацепы, и не вся металлическая. Ф. Н. Рабинович в книге 2004г. «Композиты на основе дисперсноармированых бетонов» пишет, «Исследования показали , что для улучшения качества
 бетонных изделий могут быть эффективно использованы
 углеродные волокна. Они не подвергаются. коррозии в гидратирующемся цементе, заметно повышают прочность цементного
 камня на растяжение и модуль его упругости. Однако стоимость
 углеродных волокон значительно превышает стоимость стальных и стеклянных волокон, поэтому использование их в качестве арматуры требует специального обоснования. Наибольший
 практический интерес представляет рассмотрение свойств стальных и минеральных (стеклянных) волокон, а также некоторых
 видов волокон органического происхождения. Стальные волокна. Металлические волокна, применяемые в
 качестве арматуры, изготавливаются различными способами:
 механическим, электромеханическим, формованием из расплава. Получившие наибольшее распространение механические
 способы включают волочение, обычное вытягивание, протяжку,
 а также резку металлической фольги или листа и других подобных материалов. Выбор технологии производства металлических волокон существенно зависит от требуемого диаметра.
 Сверхтонкие волокна обычно получают путем волочения через
 алмазные фильтры. Однако, несмотря на высокую прочность и
 эффективность подобных волокон, использование их из-за
 значительной стоимости возможно лишь в небольших количествах в тех случаях, когда это экономически оправдано. Наибольшее применение для армирования бетонов получают
 нарезанные из проволоки отрезки стальных волокон-фибр
 диаметром 0,3-1,6 мм (рис. 6). Обычно используется стальная
 низкоуглеродистая проволока общего назначения ГОСТ 3282-
 74 (с изм.). Определенный интерес представляет получение
 плоских стальных фибр сечением 0,15-0,4 на 0,25-0,9 мм
 из металлической фольги, лент, листов, пластин или сплющенной круглой проволокй. Объемы промышленного производства тонкой стальной проволоки составляют сравнительно незначительную часть (пример24 но 2,5-3,0 %) общего объема производства арматурной стали.
 Поэтому достаточно актуальными в настоящее время являются
 вопросы расширения производства стальной проволоки необходимых параметров для получения фибровой арматуры, что,
 в свою очередь, может привести к соответствующему сокращению расхода традиционных сортаментов арматурной стали.
 Перспективным также является расширение производства плоских фибр, получаемых из листовых материалов (тонколистового проката) или из стальных массивных заготовок. «

Спасибо за пожелание.

Армирование – ответственная часть устройства всех монолитных конструкций, от которого зависит долговечного и надежного будущего строения. Процесс заключается в создании каркаса из металлических стержней. Он размещается в опалубку и заливается бетоном. Чтобы создать этот каркас, прибегают к вязке или сварочным работам. При этом большую роль при вязке играет правильно рассчитанный нахлест для арматуры. Если он недостаточный, то соединение окажется недостаточно прочным, а это сказывается на эксплуатационных характеристиках. Поэтому важно разобраться, какой именно делать нахлест при вязке.

Существует два основных метода крепления арматуры, согласно строительным нормам и правилам (СНиП), а именно пункту 8.3.26 СП 52-101-2003. В нем прописано, что соединение стержней может выполняться следующими типами стыковки:

  1. Стыковка прутьев арматуры без сварки, внахлест.
      внахлест с использованием деталей с загибами на концах (петли, лапки, крюки), для гладких прутьев используются исключительно петли и крючки;
  2. внахлест с прямыми концами арматурных прутьев периодического профиля;
  3. внахлест с прямыми концами арматурных прутьев с фиксацией поперечного типа.
  4. Механическое и сварное соединение.
      при использовании сварочного аппарата;
  5. с помощью профессионального механического агрегата.

Требования СНиП указывают на то, что бетонное основание нуждается в установке минимум двух неразрывных каркасов из арматуры. Их делают посредством фиксации стержней внахлест. Для частного домостроения подобный способ используется чаще всего. Это связано с тем, что он доступный и дешевый. Созданием каркаса может заняться даже новичок, так как нужны сами прутья и мягкая вязальная проволока. Не нужно быть сварщиком и иметь дорогостоящее оборудование. А в промышленном производстве чаще всего встречается метод сварки.

Обратите внимание! Пункт 8.3.27 гласит, что соединения арматуры внахлест без применения сварки, используется для стержней, рабочее сечение которых не превышает 40 мм. Места с максимальной нагрузкой, не должны фиксироваться внахлест вязкой или сваркой.

Нахлест стержней методом сварки используется исключительно с арматурой марки А400С и . Только эти марки считаются свариваемыми. Это сказывается и на стоимости изделий, которая выше обычных. Одним из распространенных классов является класс . Но сращивание изделий ими недопустимо. Нагреваясь, материал становится менее прочным и теряет свою устойчивость к коррозии.

В местах, где есть перехлест арматуры, сваривание запрещается, несмотря на класс стержней. Почему? Если верить зарубежным источникам, то есть большая вероятность разрыва места соединения, если на него будут воздействовать большие нагрузки. Что касается российских правил, то мнение следующее: использовать дуговую электросварку для стыковки разрешается, если размер диаметров не будет превышать 25 мм.

Важно! Длина сварочного шва напрямую зависит от класса арматурного прута и его диаметра. Для работы используют электроды, сечение которых от 4 до 5 мм. Требования, регламентированные в ГОСТах 14098 и 10922, сообщают, что делать нахлест методом сварки можно длиной меньше 10 диаметров арматурных прутьев, используемых для работ.

Основные требования к выполнению соединений нахлестом

При выполнении вязки стыков арматуры нахлестом существуют определенные строительной документацией правила. Они определяют следующие параметры:

  • Величину накладки стержней;
  • Особенности расположения самих соединений в теле бетонируемой конструкции;
  • Местонахождение соседних перепусков относительно друг друга.

Учет этих правил позволяет создавать надежные железобетонные конструкции, и увеличивать срок их безаварийной работы. Теперь обо всем подробнее.

Где располагать при вязке нахлестные соединения арматуры

СНиП не допускает расположение мест вязки арматуры нахлестом в областях наибольшей нагрузки на них. Не рекомендуется располагать стыки и в местах, где стальные стержни испытывают максимальное напряжение. Все стыковочные соединения прутов лучше всего размещать в ненагруженных участках ЖБИ, где конструкция не испытывает напряжения. При заливке ленточного фундамента перепуски окончаний арматуры разносят в места с минимальным крутящим моментом и с минимальным изгибающим моментом.

В случае отсутствия технологической возможности выполнить данные условия, протяженность нахлеста армирующих стержней берется из расчета 90 диаметров стыкуемых прутов.

Какую делать величину нахлеста арматуры при вязке

Поскольку вязка арматуры внахлест определяется технической документацией, то там четко указана протяженность стыковочных соединений. При этом величины могут колебаться не только от диаметра используемых прутов, но и от таких показателей как:

  • Характер нагрузки;
  • Марка бетона;
  • Класс арматурной стали;
  • Мест соединения;
  • Назначения ЖБИ (горизонтальные плиты, балки или вертикальные колонны, пилоны и монолитные стены).

В целом же протяженность нахлеста прутов арматуры при вязке определяется влиянием усилий, возникающих в стержнях, воспринимаемых сил сцеплением с бетоном, воздействующими по всей длине стыка, и силами, оказывающими сопротивления в анкеровке армирующих прутов.

Основополагающим критерием при определении длинны напуска арматуры при вязке, берется ее диаметр.

Для удобства расчетов нахлеста армирующих стержней при вязке силового каркаса монолитного фундамента предлагаем воспользоваться таблицей с указанными величинами диаметра и их напуска. Практически все величины сводятся к 30-ти кратному диаметру применяемых стержней.

Величина напуска арматуры в диаметрах
Диаметр арматурной стали А400, ммВеличина нахлеста
в диаметрахв мм
1030300 мм
1231,6380 мм
1630480 мм
1832,2580 мм
2230,9680 мм
2530,4760 мм
2830,7860 мм
3230960 мм
3630,31090 мм

В зависимости от нагрузок и назначения железобетонных изделий длина нахлестных соединений стержневой стали изменяется в сторону увеличения:

В зависимости от марки бетона и характера нагрузки, применяемого для заливки монолитной ленты фундамента и прочих железобетонных элементов, минимальные рекомендуемые величины перепуска арматуры в процессе вязки будут следующими:

Для сжатого бетона
Диаметр армирующей стали А400 используемой в сжатом бетоне, мм
М250 (В20)М350 (В25)М400 (В30)М450 (В35)
10355305280250
12430365335295
16570490445395
18640550500445
22785670560545
25890765695615
28995855780690
321140975890790
36142012201155985
Для растянутого бетона
Диаметр армирующей стали А400 используемой в растянутом бетоне, ммДлина нахлеста армирующих стержней для марок бетона (класс прочности бетона), в мм
М250 (В20)М350 (В25)М400 (В30)М450 (В35)
10475410370330
12570490445395
16760650595525
18855730745590
221045895895275
2511851015930820
28132511401040920
321515130011851050
361895162514851315

Как расположить друг относительно друга арматурные перепуски

Для увеличения прочности силового каркаса фундамента очень важно правильно располагать нахлесты арматуры относительно друг друга в обеих плоскостях тела бетона. СНиП и ACI рекомендуют разносить соединения, таким образом, чтоб в одном сечении было не более 50% перепусков. При этом расстояние разбежки, как определено в нормативных документах, должно быть не менее 130% длинны стыковочного соединения стержней.

Если центры нахлеста вязаной арматуры находятся в пределах указанной величины, то считается, что соединения стержней располагается в одном сечении.

Согласно нормам ACI 318-05 взаимное расположение стыковочных соединений должно находиться на расстоянии не менее 61 сантиметра. Если дистанция будет не соблюдена, то повышается вероятность деформации бетонного монолитного основания от нагрузок, оказываемых на него в процессе возведения здания и его последующей эксплуатации.

Доброе утро!

Сегодня в Непрошеных советах

я продолжу тему о рабочих швах бетонирования и стыковке арматуры. Точнее, о швах мы уже поговорили , теперь поговорим о стыковке.

Далеко не всегда на стройку попадает арматура нужной длины, в итоге встает вопрос о том, что ее нужно стыковать. Как и с вопросом о швах бетонирования, многие проектировщики пытаются игнорировать эту проблему и отдают принятие решения на откуп строителям. Все, кто так делает, подвергают риску проектируемую конструкцию.

Строитель не обязан знать о том, где стыковать арматуру. Он состыкует ее в самом удобном для него месте, но одновременно – в самом опасном месте для конструкции. В «Рекомендациях по применению арматурного проката по ДСТУ 3760-98 при проектировании и изготовлении железобетонных конструкций без предварительного напряжения арматуры» хорошо описаны требования (см. п. 2.3.3), парочку, особо важных, я приведу здесь:

1. «Стыки рабочей арматуры внахлестку не рекомендуется располагать в растянутой зоне изгибаемых и внецентренно растянутых элементов в зоне действия максимальных усилий и местах полного использования арматуры. Стыки рабочей арматуры внахлестку не допускаются в линейных элементах, сечение которых полностью растянуто». Поясню немного. Мы должны четко донести до строителя, где ему можно стыковать арматуру. Нельзя стыковать в растянутой зоне: то есть, нижнюю рабочую арматуру в плите, например, нельзя стыковать в середине пролета, а верхнюю – над опорами (для многопролетных плит). Именно там плита растянута, об этом нам и эпюра моментов говорит, и даже просто попытка представить, как изогнется перекрытие в процессе нагружения: какие его поверхности будут пытаться растянуться, а какие – сжаться. Очень просто сделать на чертеже вот такую схему:

Я привела пример для плиты перекрытия, но подобные схемы можно сделать для любой конструкции, арматура в которой заказана погонными метрами. Иногда проектировщик сразу задает раскладку стержней определенной длины с указанием мест стыковки. Здесь есть риск утонуть в переписке по согласованию все новых мест стыковки, т.к. у строителей может оказаться в наличии арматура совсем не предсказуемой длины. Величины L/4 и L/3 берутся из конкретного расчета и могут отличаться от приведенных мной.

2. «Стыки сварных сеток и каркасов, а также растянутых стержней вязаных каркасов и сеток внахлестку должны располагаться вразбежку. При этом площадь сечения рабочих стержней, стыкуемых в одном месте или на расстоянии менее длины перепуска l l , должна составлять не более 50% общей площади сечения растянутой арматуры.

Стержни должны располагаться по возможности без зазора, максимальное расстояние в свету между стыкуемыми стержнями не должно превышать 4d или 50мм.

Расстояние в свету между стыками, расположенными в разных местах по длине элемента, должно быть не менее 0,5 l l , или в осях стыков не менее 1,5 l l .

Соседние стыки внахлестку должны располагаться на расстоянии в свету не менее 2d и не менее 30 мм». Как все это донести до строителя? Я советую взять за основу рисунок 6 «Рекомендаций…» и привести на чертеже следующую схему:

Обратите внимание, величина нахлестки для рабочей арматуры в верхней и нижней зоне плиты отличается (см. коэффициент из таблицы 12 «Рекомендаций…»). В примере я привела схему для арматуры диаметром 12 мм.

Всегда обращайте внимание на то, что в одном сечении должно быть не более 50% стыков растянутых стержней арматуры. Иногда это требование очень сложно выполнить, особенно в стесненных обстоятельствах, и приходится менять диаметры стержней и их количество.

Вообще, советую Вам вдоль и поперек изучить рекомендации, прежде чем приступать к конструированию нахлестки в конкретной конструкции.

Еще хочу написать о стыковке арматуры в колоннах. Это специфическая тема, разгадка которой для меня еще не найдена. Как раньше, до введения проката по ДСТУ 3760, стыковали арматурные стержни по ГОСТ 5781? Вот рисунок из «Руководства по конструированию жбк»:

Из рисунка ясно, что половина стержней-выпусков выходят из перекрытия на длину нахлестки, вторая половина – на две длины нахлестки. Этим обеспечивается разбежка стыков – не более 50% в одном сечении. Но в гостовской арматуре были совсем другие длины нахлестки – в несколько раз меньше (!), чем для арматуры по ДСТУ 3760. Для примера глянем: для стержня по ДСТУ диаметром 20 мм в бетоне В25 величина нахлестки составляет 1630 мм (согласно расчету по «Рекомендациям…»). Две длины нахлестки – это уже 3260 мм (иногда, это меньше, чем высота этажа!). Что с этим делать, нормы молчат. Что с этим делают проектировщики? Либо выпускают все стержни на одну величину нахлестки (не скажу, что это верно), либо выбирают способ стыковки сваркой с накладками или методом опрессовки. Но все эти варианты нужно согласовывать с заказчиком – все-таки его деньги и его возможности.

Пожалуй, об особенностях стыковки арматуры в колоннах я расскажу в следующем выпуске. Успешного Вам проектирования!

С уважением, Ирина.

class=»eliadunit»>

Стыковка арматуры методом вязки

Это самый простой способ обеспечить надежную конструкцию из арматурных прутьев. Для этой работы используется самый популярный класс стержней, а именно, А400 AIII. Соединение арматуры внахлест без сварки выполняется посредством вязальной проволоки. Для этого два прутка приставляются друг к другу и обвязываются в нескольких местах проволокой. Как говорилось выше, согласно СНиП, есть 3 варианта фиксации арматурных прутьев вязкой. Фиксация прямыми концами периодического профиля, фиксация с прямыми концами поперечного типа, а также пользуясь деталями с загибами на концах.

Выполнять соединение прутьев арматуры внахлест абы как нельзя. Существует ряд требований к этим соединениям, чтобы они не стали слабым местом всей конструкции. И дело не только в длине нахлеста, но и других моментах.

Важные нюансы и требования для соединения вязкой

Хоть процесс соединения прутьев с использованием проволоки проще, чем их соединение сварочным аппаратом, назвать его простым нельзя. Как любая работа, процесс требует четкого соблюдения правил и рекомендаций. Только тогда можно сказать, что армирование монолитной конструкции выполнено правильно. Занимаясь соединением арматуры с нахлестом методом вязки, следует обращать внимание на такие параметры:

  • длина накладки прута;
  • местонахождение места соединения в конструкции и его особенности;
  • как перехлесты расположены один к другому.

Мы упоминали, что размешать арматурный стык, сделанный внахлест, на участке с самой высокой степенью нагрузки и напряжения нельзя. К этим участкам относятся и углы здания. Получается, что нужно правильно рассчитать места соединений. Их расположение должно приходиться на участки железобетонной конструкции, где нагрузка не оказывается, или же она минимальная. А что делать, если технически соблюсти это требование невозможно? В таком случае размер нахлеста прутьев зависит от того, сколько диаметров имеет арматура. Формула следующая: размер соединения равен 90 диаметров используемых прутьев. Например, если используется арматура Ø20 мм, то размер нахлеста на участке с высокой нагрузкой составляет 1800 мм.

Однако техническими нормами четко регламентированы размеры подобных соединений. Нахлест зависит не только от диаметра прутьев, но и от других критериев:

  • класс используемой для работы арматуры;
  • какой марки бетон, используемый для заливки бетона;
  • для чего используется железобетонное основание;
  • степень оказываемой нагрузки.

Монтаж армопояса без применения сварочных работ

При проведении монтажа соединений внахлест при вязке используются прутья самой популярной марки — А400 AIII. Места, где выполнен перехлест, связываются вязальной проволокой. СНиП предъявляют особые требования при выборе такого способа связки. Сколько есть вариантов фиксации прутьев без сварки?

  • перехлест конечных прутьев;
  • нахлест прутьев с прямыми концами с подваркой поперечных стержней;
  • с изогнутыми концами.

Если стержни имеют гладкий профиль, возможно применение только 2-го или 3-го вариантов.

Соединение арматуры не должно размещаться в местах концентрированного приложения нагрузки и местах наибольшего напряжения

Нахлест при разных условиях

Так какой же нахлест арматуры при вязке? Какие есть точные данные? Начнем с рассмотрения примеров. Первый фактор, от которого зависит нахлест – это диаметр прутьев. Наблюдается следующая закономерность: чем больше диаметр используемой арматуры, тем больше становится нахлест. Например, если используется арматура, диаметром 6 мм, то рекомендуемый нахлест составляет 250 мм. Это не означает, что для прутьев сечением в 10 мм он будет такой же. Обычно, используется 30-40 кратноя величина сечения арматуры.

Пример стыковки арматуры 25 диаметра в балке, при помощи вязки. Величина перехлеста 40d=1000 мм.

Итак, чтобы упростить задачу, используем специальную таблицу, где указан, какой нахлест используется для прутьев разного диаметра.

Диаметр используемой арматуры А400 (мм)Количество диаметровПредполагаемый нахлест (мм)
1030300
1231,6380
1630480
1832,2580
2230,9680
2530,4760
2830,7860
3230960
3630,31090
40381580

С этими данными каждый сможет выполнить работу правильно. Но есть еще одна таблица, указывающая на нахлест при использовании сжатого бетона. Он зависит от класса используемого бетона. При этом чем выше класс, тем разбежка стыков арматуры меньше.

В20 (М250)В25 (М350)В30 (М400)В35 (М450)
10355305280250
12430365355295
16570490455395
18640550500445
22785670560545
25890765695615
28995855780690
321140975890790
36142012201155985

Что касается растянутой зоны бетона, то в отличие от сжатой зоны, нахлест будет еще больше. Как и в предыдущем случае, с увеличением марки раствора длина уменьшается.

Сечение арматуры А400, которая используется для работы (мм)Длина нахлеста, в зависимости от марки бетона (мм)
В20 (М250)В25 (М350)В30 (М400)В35 (М450)
10475410370330
12570490445395
16760650595525
18855730745590
221045895895775
2511851015930820
28132511401140920
321515130011851050
361895162514851315

Если правильно расположить нахлест друг относительно друга и сделать его нужной длины, то скелет основания получит значительные увеличения прочности. Соединения равномерно распределяются по всей конструкции.

Согласно нормам и правилам (СНиП), минимальное расстояние между соединением должно составлять 61 см. Больше – лучше. Если не соблюдать эту дистанцию, то риск, что конструкция при сильных нагрузках и в ходе эксплуатации будет деформироваться, возрастает. Остается следовать рекомендациям, для создания качественного армирования.

Верно рассчитанный нахлест арматуры при вязке влияет на итоговое качество конструкции. Надежность такого метода оспорить сложно, однако в процессе работы присутствуют определенные нюансы, при несоблюдении которых результат соединения может оказаться хрупким и недолговечным. Это также может повлиять на скорость затвердевания бетона, что сильно размягчит основание.

Реальные значения перехлеста арматуры

Протяженность нахлеста стержней при анкеровке устанавливается с ориентиром на действующее в арматурной конструкции усилие и восприятие силами сопротивления стальных элементов, а также силами сцепления бетона и армирующих прутьев по всей длине соединения. Санитарные нормы по нахлесту арматуры при вязке рекомендует следующие длины перехлеста (все параметры в мм) нахлест / сечение:

  • 1090 / 36;
  • 960 / 32;
  • 860 / 28;
  • 760 / 25;
  • 680 / 22;
  • 580 / 18;
  • 480 / 16;
  • 380 / 12;
  • 300 / 10.

В таблицах СНиПа также содержится длина нахлеста анкеровки для различных марок бетонной смеси для арматурных стержней на сжатие / растяжение.

Существует еще некоторые важные пункты СНиПа, о которых велся разговор в этой публикации:

  1. в обязательном порядке в зоне анкеровки нахлестом необходим монтаж поперечной добавочной арматуры;
  2. недопущение разноса анкеровки соседних стержней не меньше 61 см;
  3. крестообразные нахлесты надо соединять с помощью пластиковых хомутов или фиксаторов или отожженной вязкой проволоки.

По данным таблицам наименьшая длина перехлеста для бетонной смеси М450 при сечении прутка А400 в 6 мм = 20 см. А вот для бетона М250 и арматуры с сечением 40 мм длина составит уже 158 см.

Нахлест арматуры является самым простым и надежным способом соединения стержней между собой. Нахлест гарантирует длительную эксплуатацию любого бетонного сооружения. Несмотря на свою простоту, есть несколько моментов, которые нужно изучить перед началом работы. В СНиП есть отдельные пункты, посвященные соединению стержней арматуры, поэтому в этой статье мы пройдемся по основным положениям. Также стоит затронуть и другие способы стыковки стержней, с которыми стоит ознакомиться.

Зачем необходимо соблюдать нормы нахлеста арматуры при вязке


При заливке фундамента дома или при возведении любого другого бетонного сооружения (колонны или монолитного блока) насущным остается вопрос прочности и долговечности конструкции. При соблюдении всех строительных норм, дополнительный металлический каркас сильно укрепит конструкцию и сделает ее долговечной, а основание неподверженным влиянию природных условий и времени.
В случае несоблюдения правил, фундамент дома может вскоре обвалиться, что приведет не только к потере большого количества материалов, но и к человеческим жертвам. Это связано с тем, что неверно рассчитанный нахлест арматуры ведет к незатвердеванию бетона в некоторых местах, что приводит к ослабеванию всей конструкции в целом. Для постройки крепкого и надежного каркаса используют несколько способов, в том числе вязку, для которой необходимо использовать нахлест.

Величина нахлеста при соединении арматуры по СНИП

Санитарные Нормы и Правила от 2003 года (сокращенно СНиП) описывают все виды соединений арматур, существующих на данный момент. Стыки внахлест создаются без использования сварочных аппаратов, этим они отличаются от механических (для которых используют муфты и специальное оборудование) и сварных (для которых соответственно нужен сварочный аппарат). Стыки внахлест существуют трех типов:

  1. Стержни с крюками, лапами (загибами) на концах.
  2. Стержни, у которых прямой конец (с приваркой или монтажом на пересечении арматур).
  3. Стержни с прямыми концами (профильные).

Санитарные Нормы и Правила от 2003 года рекомендуют соединять внахлест арматуры сечением до 40 мм. В свою очередь, мировой аналог строительных норм, а именно ACI 318-05 утверждает максимальное допустимое значение сечения стержней 36 мм. Обусловлено это отсутствием доказательной базы надежности соединений большего диаметра, так как испытания не проводились. Также во время вязки, стоит оставлять определенное свободное пространство вокруг нахлеста.

Надо учитывать, что минимальное расстояние, которое нужно оставить для запаса, как по горизонтали, так и по вертикали составляет 25 мм. Однако, если само сечение арматуры больше 25 мм, то и запас нужно рассчитывать, согласно шагу диаметра. Наибольшим расстоянием между элементами является 8 сечений стержня. Но при использовании в вязке проволоки расстояние сокращается до 4 сечений.

Контроль качества соединения арматуры

Качество соединений арматуры, элементов закладных деталей обеспечивается путем контроля качества арматурной стали, сварочных материалов, оборудования, а также путем приемочного и текущего контроля состояния соединений и закладных деталей.

Контролькачества оборудования и материалов осуществляется до начала выполнения работ. Текущий контроль проводится на всех этапах производства соединений, и включает:

    проверку подготовки элементов закладных деталей, самой арматуры;проверку подготовки соединений к сварке;проверку правильности режима сварки; периодический контроль в процессе выполнения.

Нахлест арматуры при разных условиях

Места состыковки арматуры и расположение решетки должен определять проектировщик, а не строители. Так как общая картина проекта, а также знание о величине нагрузки в разных местах известны только ему. В противном случае конструкция может быть нарушена.

Например, во время армирования колонны, следует придерживаться нескольких принципиально важных шагов:

  1. Выпуск необходимо согнуть на немного большую длину, чем сечение арматуры (для диаметра 16мм — это 20мм).
  2. Сгибать арматуру необходимо без нагрева, а с помощью специальных средств, которые смогут обеспечить нужный радиус загиба.
  3. Радиус загиба необходимо указать в проекте и сделать на нем акцент, так как строители вряд ли будут делать это без поручения.

Сварка арматуры многослойными швами

Многослойные швы применяют, когда необходима проварка толстого материала, который не всегда можно соединить одним слоем, а также для уменьшения зоны термического влияния.

У сваркимногослойных швов есть свои особенности. Так, после выполнения сварки одного слоя необходима его очистка от шлака, после этого сваривается следующий слой. Завершающий слой выступает в качестве выпуклости и термообрабатывает предыдущие слои, это повышает качество металла шва.

Сварку арматуры многослойными швами выполняют с помощью одиночного электрода. Сначала шов накладывают с одной стороны разделки, далее на всю ширину.

Нормы расхода арматуры на нахлест

Необходимая длина стержней арматуры различается по нескольким критериям:

  1. Для арматуры работающей на сжатие, необходимая длина будет следующей. Так, для арматур диаметра 6 мм — длина 20-22см; 8мм — длина 20-29см; 10мм — длина 25-36см; 12мм — длина 30-43см; 14мм — длина 35-50см.
  2. Для арматур работающих на растяжение, требуемая длина нахлеста стержней должна быть больше. Например, для диаметра 6 мм — длина 20-29см; 8мм — длина 27-38см; 10мм — длина 33-48см; 12мм — длина 40-57см; 14мм — длина 46-67см.

Чем выше класс бетона по прочности, тем меньше должна быть длина стержней для нахлеста. Исключениями являются только арматуры 20, 28 и 32 мм. При классе прочности бетона B35 длина стержней должна составлять 655, 920 и 1050 мм соответственно.

Важные нюансы и требования для соединения вязкой

Процесс соединения арматур с помощью проволоки кажется намного более легким, чем вариант со сваркой или же использование спрессованных муфт и специальных аппаратов. Однако он также имеет свои тонкости и нюансы. Надо учитывать, что не стоит соединять арматуры в местах с повышенной нагрузкой (например, углы зданий). Более того, желательно, чтобы в месте вязки нагрузки вообще не было. Если же технически нет возможности соблюсти это требование, то стоит пользоваться простой формулой: Размер соединения=90*Сечение используемых прутьев.

Также необходимо обращать внимание на основные параметры:

  • длину накладки прута;
  • местонахождение соединения и особенности данного места;
  • расположение нахлестов по отношению друг к другу.

Между соседними местами соединения стрежней арматуры должно быть расстояние, которое можно рассчитать по формуле: Расстояние=1.5*Длину нахлеста, однако получившаяся величина должна быть не меньше 61см.

Также не стоит забывать, что размеры таких соединений регламентированы техническими нормами и нахлест зависит не столько от сечения арматур, сколько от:

  • марки бетона, который используется для заливки;
  • цели использования соединений;
  • класса эксплуатируемой арматуры;
  • нагрузки, оказываемой на основание.

Факты, формулы и цифры, изложенные в СНиПе дают представление о том, как именно делать вязку арматур для построения крепкого и надежного каркаса. Эти знания необходимы владельцам дачных участков, которые хотят что-то построить своими силами.

Нахлест арматуры является самым простым и надежным способом соединения стержней между собой. Нахлест гарантирует длительную эксплуатацию любого бетонного сооружения. Несмотря на свою простоту, есть несколько моментов, которые нужно изучить перед началом работы. В СНиП есть отдельные пункты, посвященные соединению стержней арматуры, поэтому в этой статье мы пройдемся по основным положениям. Также стоит затронуть и другие способы стыковки стержней, с которыми стоит ознакомиться.

Роль арматуры и ее соединений в строительстве

Все возрастающие темпы строительства способствуют увеличению объемов производства арматурного проката. В последние годы с производства арматуры сняты все технологические ограничения. Металлурги готовы производить арматурную продукцию, которая будет эффективно использована в строительстве.

При соединении арматуры всех видов способ соединения выбирается с учетом свариваемости стали, условий эксплуатации, требований по технологии изготовления согласно действующим нормативным документам.

Различные способы соединения арматуры

    Преимущества механической стыковкиПроцесс механического соединения арматурыСтыковка арматуры при помощи сваркиСварка многослойными швамиТочечная сварка и с принудительным формированием шваСтыковка внахлест без сварки

Процесс соединения арматуры, в результате которого получается непрерывное армирование, называется стыковкой.

Схема армирования стыков ленточного фундамента.

В современном строительстве существуют разные способы соединения арматуры:

    механический;при помощи сварки;внахлест без применения сварки.

Виды стыковки

Нормы и правила по соединению стержней арматуры описаны в СНиП, сегодня используется три вида: сварочные, механические соединения и нахлест. Со сварочными работами должно быть все понятно, что касается механических вариантов, то в этом случае соединение стержней происходит при помощи спрессованных или резьбовых муфт. Нас интересует нахлест арматуры, поэтому рассмотрим три вида этого соединения:

  • стержни с петлями, лапками или крюками – самый простой вид для работы своими руками;
  • арматура с прямыми концами приваркой или монтажом;
  • профильные прутья.

Нахлест применяется в том случае, если сечение стержней не превышает 40 мм. В документе ACI 318-05 сказано, что сечение должно быть не более 36 мм. Этот диапазон был выбран лишь потому, что не было зарегистрированных испытаний с использованием больших диаметров, соответственно, подтверждения безопасности соединения в СНиП нет.

Схема стыков. Здесь показано соединение для ленточного фундамента.

Основные положения СНиП

Правила и нормы строительства запрещают скреплять стержни в зонах приложения и местах, где на конструкцию действует максимальная загрузка. Монтаж стержней может осуществляться как с вязальной проволокой, так и без нее. Что касается арматуры, сечение которой составляет 25-30 миллиметров, то здесь специалисты рекомендуют использовать муфтовое или спрессованное соединения.

Между стержнями, которые будут идти внахлест, должно быть расстояние минимум 25 миллиметров и выше, тогда бетон сможет заполнить весь каркас будущего сооружения. Также нахлест может быть выполнен при помощи вязальной проволоки, в таком случае дистанция между стержнями можно быть равно 0. Наибольшее расстояние между прутьями необходимо выбирать так, чтобы оно не превышало 4-х диаметров арматурных элементов. Что касается расстояния между парами стыков, то при таком виде крепления оно должно быть не менее 30 миллиметров, но и не меньше двух диаметров.

Технические особенности безсварочного стыка

Необходимо разносить вразбежку соседние соединения. Причем так, чтобы достичь одновременного соединения в одном сечении до 50 % (не больше) армирующих элементов. Под расчетным сечением, которое мы будем определять с целью выяснения значения стыкуемых арматур, понимается область 130 % от общего параметра нахлеста (замеряется вдоль прутков).

Тут необходимо понимание того что стыки стержней при проектировании рассматривают в качестве лежащих в одном сечении при условии размещения центров именно в указанной зоне. Наименьшей дистанцией в длину между стыками по СНиПу является значение 610 мм. По ACI 318–05 и санитарным нормам рекомендовано несвязанные (свободные) соединения прутков делать в конструкциях без предварительного напряжения.

Данный совет вполне логичен, ведь бетонная смесь при таком соединении зальет стержни со всех сторон. А это гарантия сверхнадежной фиксации каждого стержня, которой невозможно достичь при заливке неполной окружности арматуры и соседнего стержня, перевязанных вязальной проволокой. Ко всему прочему, нахлест по длине не может достигать меньше 25 см.

Еще одним важным положением саннорм является то, что в 1-м расчетном сечении соединение может обладать не больше 50 % стальных прутьев в фундаментной ленте. К тому же, можно стыковать описываемым вариантом сварные сетки и отдельные арматурные элементы без обязательной разбежки. Однако такое допущение будет действующим только при использовании арматуры для конструктивного армирования.

Перехлест в 30 см и более возможен при условии функционирования арматуры и на сжатие. Многими зарубежными странами в строительной документации нахлест установился на уровне 40 диаметров соединяемых армирующих элементов. В странах СНГ данный показатель значение приравнивается 50 диаметрам (арматура А400).

Также значение рекомендованного нахлеста зависит от марки бетона для заливки фундамента. К примеру, для смеси М300 он имеет 35 диаметров, М250 – 40, М200 – 50. А вот для арматурных стержней А-II и А-I перехлест всегда подбирается из расчета 40 диаметров. Но следует учитывать, что все это окажется верным для показателей в расчете. На практике реальные (не минимальные) значения нахлеста, как правило, в несколько раз больше.

Механический способ соединения

Схема армирования, где используются ребра жесткости. Под номером «1» указана армированная сетка, под номером «2» – вертикальные прутья.
Если прутья будут стыковаться при помощи механического соединения, то обязательным требованием будет наличие гидравлического пресса. Что касается материалов, то для этого процесса нужны прутья, а также резьбовая и прессованная муфты.

Технология механического соединения является одной из самых простых, проходит монтаж следующим образом:

  1. На стержень необходимо надеть муфту.
  2. Далее происходит обжим при помощи пресса.
  3. Для следующего стержня арматуры схема работы повторяется.

Как видите, процесс проходит достаточно быстро. В качестве альтернативы муфтам могут использоваться толстостенные трубы. Также применяются муфты с центральной перегородкой. Механическое соединение используется для прутьев разного диаметров, так как в работе участвует гидравлический пресс. Главный плюс этого способа для частного строительства заключается в том, что справить с монтажом можно своими руками. Вам не придется нанимать рабочих, так как прессом может работать даже начинающий строитель

Преимущества механической стыковки

Данный способ является наиболее выгодным, соответственно, и наиболее часто используемым. Если сравнить процесс механического соединения арматуры со стыковкой арматуры внахлест, то главное преимущество здесь заключается в том, что не происходит значительная потеря материала. Стыковка внахлест приводит к потере определенного количества арматуры (примерно 27%).

Если сравнивать механическое соединение арматуры со стыковкой при помощи сварки, то в этом случае выигрывает скорость работы, на которую затрачивается намного меньше времени. К тому же, сварку должны выполнять только профессиональные сварщики, чтобы избежать некачественной работы, которая в будущем способна привести к негативным последствиям. В итоге, если проводить механическую стыковку, можно значительно сэкономить на оплате труда квалифицированных мастеров.

Еще в результате такого способа соединения получается достаточно прочная конструкция. Получить равнопрочное соединение, используя этот метод, можно при различных погодных условиях и в любое время года.

Вернуться к оглавлению

Величины при перехлесте

Длина прутков в первую очередь зависит от сечения арматуры, поэтому определиться с выбором вам поможет следующая таблица, в которой собранны основные размеры по СНиП:

В СНиП также можно найти таблицы, где указана длина анкеровки, в зависимости от марки бетонной смеси. Длина может зависеть и от типа арматура (на растяжение или на сжатие). К примеру, для марки цементной смеси M450 длина составляет 20 сантиметров. Длина для бетона более низкого качества M250 будет уже 158 сантиметров.

На фото показана стыковка, здесь используется нахлест. Определить тип соединения для вашей конструкции должен профессионал, к примеру, для тяжелых конструкций лучше использовать муфтовое соединение.

Теперь вы знаете, сколько диаметров составляет минимальное расстояние и сколько составляет длина стержней, в зависимости от марки бетонной смеси. Осталось пройтись по нескольким важным пунктам СНиП:

  • Если используется нахлест, то в монтаже в обязательном порядке должны использоваться добавочные прутья – это обязательное требование СНиП;

Нахлест, где соединение имеет вид крестообразной формы, должен выполняться при помощи отожженной проволокой или хомутов.

Способы стыковки арматуры обновлено: Февраль 26, 2021 автором: zoomfund

Сварка многослойными швами

Схема устройства армированного фундамента.

При наличии высококвалифицированных сварщиков или при небольших объемах работы часто используется для стыковки арматуры сварка многослойными швами без применения формующих элементов. Данный способ больше всего подходит для соединения арматуры, расположенной в вертикальном виде. Углы скосов, их направление, притупление и размеры, формы разделки, зазоры между стержнями являются стандартными.

Сварка арматуры многослойными швами выполняется при помощи одиночного электрода. Сварочный шов сначала накладывается с одной стороны разделки, а потом на всю ширину – с другой. Во время заплавления разделки необходимо периодически очищать от шлака наплавленный металл.

Режим для данного вида сварки устанавливается тот, который указан в паспортных данных электродов. В этом случае они обычно применяются с фтористокальциевым покрытием.

Вернуться к оглавлению

Муфты для арматуры, ванночки для сварки

Компания ООО «Кубань-Снаб» производит муфты для соединения арматуры (соединительные муфты) и ванночки для сварки арматуры под торговым знаком ARCON-A. Все производимые изделия имеют соответствующие сертификаты и проходят лабораторные испытаниям для проверки прочностных характеристик, деформативности и стойкости к температурным воздействиям в разных климатических условиях. Наша продукция соответствует последним нормативным документам:

  • ГОСТ 10922-2012 
  • ГОСТ 34278-2017
  • ГОСТ 14098-2014

 А также Техническим условиям на механические и сварные арматурные соединения. 

Резьбовые муфты
Наш завод металлоизделий помимо общестроительной продукции производит резьбовые муфты для соединения арматуры под торговой маркой ARCON-A. Наши изделия имеют все… Read More
Обжимные муфты
ООО «Кубань-Снаб» изготавливает обжимные муфты для соединения арматуры под торговой маркой ARCON-A. Поставляем изделия согласно СП 63.13330.2018 и ГОСТ 34278-2017… Read More
Ванночки для арматуры
ООО «Кубань-Снаб» производит ванночки для арматуры под торговым знаком ARCON-A в соответствии с ГОСТ 14098-91 «Соединения сварные арматуры и закладных… Read More  

Вы можете сделать заказ сразу по телефону: 8 (861) 290-23-21  или отправить ваш проект для просчёта на нашу электронную почту Адрес электронной почты защищен от спам-ботов. Для просмотра адреса в вашем браузере должен быть включен Javascript. .

Если вы еще не определились с видом соединения, которое хотите использовать для строительства вашего объекта, наши инженеры с удовольствием вас проконсультируют по всех вопросам, учтут пожелания и порекомендуют тот вид продукции, который оптимально подойдет именно под ваш проект, съэкономив ваше время и деньги.

1. Классификация соединительных муфт

2. Требования к механическим муфтовым соединениям

3. Требования к проектированию

4. Требования к проведению работ

5. Требования к материалам и оборудованию

6. Области применения муфт

7. Преимущества использования муфт

 

Классификация соединительных муфт

Механическое соединение стандартными муфтами для арматуры применяется для стыковки стержней арматуры классов А400, А500, А600 диаметром от 12 мм до 40 мм при возведении монолитных железобетонных конструкций. Соединяемая арматура не должна испытывать предварительного напряжения или подвергаться воздействию агрессивных сред. В противном случае используются муфты из специальных материалов и проектирование их соединений происходит по иному алгоритму.

Посмотреть фотогалерею >>>>

Муфтовые соединения подразделяются в зависимости от условий эксплуатации, метода соединения и его предназначения. По условиям эксплуатации муфты разделяются на:

  • соединяющие стержни, работающий как на растяжение, так и на сжатие;
  • соединяющие арматуру, не подвергающуюся нагрузкам растяжения.

Согласно методу соединения муфты делятся на:

  • резьбовые;
  • обжимные;
  • винтовые;
  • на болтах.
Резьбовые муфты соединяют арматурные стержни с предварительно накатанной или нарезанной в зависимости от технологии монтажа. Стержни стыкуются друг с другом с помощью муфты, также имеющей внутри соответствующую резьбу. Резьба на арматуру наносится с помощью резьбонакатного либо резьбонарезного станка, устанавливаемого либо на строительной площадке, либо в помещении цеха. В зависимости от типа соединения встречаются муфты с конической и цилиндрической резьбой. 

При соединениях с конической резьбой используется резьбонарезной станок для арматуры, для соединения муфт с цилиндрической резьбой, стержни обрабатываются резьбонакатным станком.

 

Обжимные муфты представляют собой полый цилиндр из бесшовной трубы, стержни арматуры в данном случае стыкуются методом опрессовки муфты обжимным арматурным прессом. Закрепление стержня в муфте происходит за счёт вдавливания металла муфты между рёбрами арматуры во время опрессовки. 

 

 

Болтовые муфты. При помощи механического соединения с использованием болтовых муфт создаётся равнопрочный стык арматуры. Зажим торцевых концов стержней внутри муфты происходит путем вкручивания нескольких болтов в тело арматуры. По достижении заданного усилия происходит самосрезание болтов, что упрощает визуально-измерительный контроль соединения.

 

В зависимости от вида соединяемых стержней муфты подразделяются по назначению:

стандартные муфты — соединяют стержни одного диаметра;

переходные муфты используются при соединении стержней разного диаметра;

  • позиционные муфты применяются в том случае, когда оба соединяемых стержня не могут свободно вращаться.

 Требования к механическим муфтовым соединениям

Все муфты должны иметь соответствующие сертификаты качества, удостоверяющие то, что они прошли проверку испытаниями. Размеры, толщина, используемые для производства материалы должны быть отражены в нормативной документации производителя. Прочностные характеристики, деформативность и пластичность муфт, работающих под растягивающими нагрузками должны соответствовать следующим характеристикам:

Разрывное усилие Pв (кН) Деформативность соединения Δ (мм)  Равномерное относительное удлинение арматуры δр
не менее не больше  не меньше
σв * Fs 0,1 мм  2%

 

  1. Разрывное усилие Pв (кН) должно быть не меньше σв * Fs, где Fs – площадь поперечного сечения соединяемых стержней арматуры согласно ГОСТ на производство; σв – браковочное значение временного сопротивления (временное сопротивление разрыву) арматуры согласно нормативным документам.. Например, согласно ГОСТ 52544-2006 значение временного сопротивления для арматуры ø32 А500С равно 600 Н/мм2, номинальная площадь 804,2 мм2, следовательно муфта, соединяющая стержни в месте стыка должна выдержать усилие не менее 482,4 kH.
  2. Деформативность соединения Δ (мм) при растяжении не должна превышать 0,1 мм. За деформативность соединения принято значение пластической деформации стыка при напряжении в арматуре, равном 0,6т (0,60,2), где т (0,2) — браковочное значение физического или условного предела текучести арматуры
  3. Равномерное относительное удлинение арматуры δр после разрушения испытываемого образца не должно быть меньше 2%. Кроме этого муфты должны отвечать требованиям на выносливость соединений, установленных ГОСТ 10922-2012 “Арматурные и закладные изделия, их сварные, вязаные и механические соединения для железобетонных конструкций.”, а также их геометрические размеры не должны отклоняться от заявленных в Технических условиях завода-производителя. Отклонения от этих размеров не должны превышать допустимых величин. При опрессовки механического соединения на обжимных муфтах за счёт пластической деформации металла муфта удлиняется. С помощью видимого удлинения штангенциркулем проводят визуально-измерительный контроль качества соединения. Удлинения обжимной муфты не должно быть меньше 8%.

Требования при проектировании

монолитных конструкций

с муфтовым соединением арматуры

При проектировании зданий и сооружений, в которых присутствует муфтовое соединение арматуры, проектировщики должны руководствоваться теми же нормативными документами, что и при проектировании других объектов строительства. Производимые нашим предприятием муфты применяются для стыковки арматуры классов А400, А500С, А600. При соединении гладкой арматуры А240 разрешено применять только резьбовые муфты, опрессовка стержней категорически запрещена. Для соединения стержней арматуры класса А800 применяют специальные соединительные муфты, рассчитанные непосредственно под данную конструкцию.

Показатели модуля упругости, деформативности и другие прочностные характеристики соединяемой арматуры следует применять такие же, как для стержней того же класса, не имеющей стыков. При продольном армировании количество стержней, соединённых муфтами может составлять до ста процентов армировки. При прочих видах армирования — не более 50%.

Минимальное расстоянии между двумя стыками на одном стержне должно соответствовать минимальной величине нахлёстки арматуры соответствующего диаметра согласно СП 63.13330.2012.

Когда количество муфтовых соединений в сечении конструкции достигает 100%, желательно размещать стыки в зонах, подвергающихся наименьшей нагрузке, при этом возможно использование соединений, в которых муфты закрепляются с помощью опалубочной системы. При заливке бетона необходимо обеспечить защитный слой для арматуры, который равен расстоянию от края муфты до внешней границы бетонной конструкции. Предельные значения указаны в СП 63.13330.2012

№п/п Заданные условия эксплуатации   Толщина защитного слоя бетона, не менее, мм
1 Внутри закрытых помещений в условиях нормальной или пониженной влажности   20
2 Внутри закрытых помещений в условиях высокой влажности (если не проводятся защитные мероприятия)  25
3 На открытом воздухе (при отсутствии дополнительных защитных мероприятий)   30
4 В грунте (при отсутствии дополнительных защитных мероприятий), в фундаментах при наличии бетонной подготовки   40

 

Муфтовые соединения при проектировании монолитных железобетонных конструкций следует располагать на высоте одной четвёртой — одной пятой от уровня пола.

Наличие муфтовых соединений никак не влияет на поперечное армирование.

Требования к проведению монолитных работ

при наличии муфтовых соединений в конструкции.

Проведении бетонных работ регулируется всё тем же СП 70.13330.2012 “Несущие и ограждающие конструкции”

Вид муфт для использования в стыковке определяется классом арматуры и условиями ее работы, а также технико-экономическими показателями. В отдельных случаях целесообразно заменить обжимные муфты на резьбовые или наоборот, или же вообще применить сварное соединение на скобах-накладках (ванночках) для сварки.

При приёме на стройплощадку и арматура, и муфты должны пройти обязательный входной контроль качества. Концы соединяемых стержней должны быть соответствующим образом обработаны и очищены от ржавчины.

При монтаже резьбовых соединений обязательно нужно использовать динамометрический ключ для контроля усилия затяжки. Во время проведения бетонных работ открытые концы арматурных стержней с нанесенной резьбой и накрученные на них муфты обязательно должны быть защищены от дождя, грязи и попадания бетонной смеси.

Требования к используемым материалам

Обжимные муфты должны изготавливаться из стальных бесшовных труб, горяче- или холоднодефорованных, либо из круглого проката Ст 10, Ст 15 согласно ГОСТ 1050 или Ст 2 и Ст 3 согласно ГОСТ 380.

Для изготовления резьбовых муфт используется Ст 40, Ст 45, Ст 45Х, Ст 45Г2. И те, и другие представляют собой цилиндр из бесшовной трубы со стенками различной толщины. Толщина и длина цилиндра напрямую зависят от диаметра соединяемой арматуры. Стенка трубы обычно не превышает 2-5 мм. Внутри резьбовой муфты — резьба, предназначенная для соединения с арматурным стержнем. Разница заключается в способе монтажа

Для монтажа муфт должно использоваться специальное сертифицированное оборудование, обеспечивающее полный комплекс работ по предварительной подготовке и непосредственно установке муфтовых соединений. Арматура внутри обжимных муфт закрепляется с помощью обжимного пресса:

Пресс для монтажа обжимных муфт

Гидравлический пресс работает в комплекте с маслостанцией, которая обеспечивает подачу рабочей жидкости к инструменту через рукава высокого давления. Маслостанция оснащена манометром, показывающим давление жидкости. Поверку манометра стоит проводить регулярно, чтобы избежать ошибок в монтаже обжимных муфт. Копии актов ежегодной поверки следует прикладывать к актам выполненных работ по устройству соединений.

Для предотвращения попадания грязи, дождя и бетонной смеси на обработанные концы стержней арматуры или муфты на них надеваются специальные колпачки из полимерных материалов или заглушки.

Резьбовые муфты навинчиваются на арматурный стержень с нарезанной на площадке или в условиях цеха резьбой, а далее следующий прут арматуры закрепляется с другой стороны муфты. Арматурные стержни для соединения резьбовыми муфтами с цилиндрической резьбой обрабатываются на резьбонакатном станке.

Резьбонакатной станок для арматуры

 

Закрепление муфты на арматуре осуществляется с помощью рабочих ключей. Размеры ключа, используемого для затяжки соединений:

Диаметр соединяемой арматуры, мм Длина ключа, мм
от 12 до 18 мм 300 мм
от 20 до 28 мм 500 мм
от 32 до 40 мм 700 мм

Для контроля усилия затяжки необходимо применять динамометрические ключи, которые, как и прочее оборудование необходимо подвергать ежегодной калибровке.

Применение муфтовых соединений

Темпы и объём монолитного строительства в нашей стране растут с каждым месяцем. Практически все здания в нынешнее время возводятся с применение технологий монолитного железобетона. Проблема соблюдения сроков и использования методов, позволяющих экономить время и человеческие ресурсы стоит повсеместно на каждой стройке. Ранее при возведении зданий в случаях возникновения вопроса соединения арматурных стержней в монолитной железобетонной конструкции чаще всего применялись различные способы сварки, в частности соединение арматуры ванным способом, с помощью скоб-накладок и ванночек для сварки арматуры.

В процессе проектирования высотных сооружений из монолитного железобетона всегда стоит вопрос о способе надёжного, быстрого и качественного соединения арматуры внутри конструкций, поскольку размер используемых на стройплощадке стержней ограничен габаритами используемого транспорта и не может быть больше двенадцати метров.

Чаще всего на большинстве российских стройплощадок применяют два вида стыковки стержней: сварной и соединение внахлест. Данные методы имеют ряд существенных недостатков. В частности, использование сварочных работ повышает затраты на трудовые ресурсы и увеличивает количество потребляемой стройплощадкой электроэнергии, также возникает необходимость привлечения высококвалифицированного и аттестованного персонала с соответствующими документами. Сварочные работы требуют жёсткого контроля качества соединений и проведения лабораторных испытаний. Один из самых простых методов стыковки горизонтальных стержней —  соединение внахлест. Данный метод используется повсеместно при монтаже горизонтальных плит и балок.  Этот способ также имеет свои недостатки, в частности — перерасход арматуры.

 

Соединение стержней посредством готовых муфт – обжимных или резьбовых — исключает все вышеперечисленные негативные стороны стыковки арматуры, а также сокращает сроки строительства и количество используемых трудовых ресурсов. Из всех видов механических соединений именно опрессовка муфт и резьбовые соединения получили наибольшее распространение как самые простые и дешёвые. И тот и другой метод стыковки можно рассматривать как сжато-растянутый, оба вида соединения способны воспринимать как сжимающие, так и растягивающие усилия.

Преимущества использования механических соединений с помощью муфт
  • муфтовые соединения не требую лабораторного контроля стыков в отличие от сварных соединений;
  • все муфты соответствуют техническим условиям и имеют сертификаты.
  • монтаж обжимных и резьбовых муфт не требует привлечения сварщиков, прошедших сертификацию НАКС;
  • процесс монтажа происходит в разы быстрее.
  • сокращается расход электроэнергии, трудовых ресурсов, уменьшаются сроки строительства.
  • Надёжность и прочность муфтовых соединений подтверждена лабораторными испытаниями.

Монтаж муфт

Наша компания также осуществляет монтаж резьбовых и обжимных муфт, предоставляет для продажи и аренды специализированное оборудование. Процесс монтажа в зависимости от вида используемого соединения требует применения обжимного пресса или резьбонакатного станка. Непосредственно сам процесс соединения занимает не более пяти минут.

 Георафия доставки

Наше производство находится в Краснодаре. Мы осуществляем поставку муфт в основном по Югу России (Краснодарский край, Крым — Симферополь, Севастополь, регионы Северного Кавказа: Карачаево-Черкесия — Черкесск, Чечня — Грозный, Дагестан — Махачкала, Кабардино-Балкария — Нальчик, Ингушетия — Магас, Северная Осетия — Владикавказ, Ставропольский край — Ставрополь, Пятигорск.

Свойства разбиений | Tekla User Assistance

Для просмотра и изменения свойств разбиений в наборах арматуры можно пользоваться панелью свойств или контекстной панелью инструментов. Файлы свойств имеют расширение .rst_sm.

Разбиение

Параметр Описание
Стержни для разбиения

Выберите, сколько арматурных стержней может быть разбито в одном и том же месте:

  • 1/1 = все стержни разбиваются в одном и том же поперечном сечении.
  • 1/2 = каждый второй стержень разбивается в одном и том же поперечном сечении.
  • 1/3 = каждый третий стержень разбивается в одном и том же поперечном сечении.
Смещение разбиения Определяет, на каком удалении от разбиения фактически разбиваются стержни.

Напуск

Параметр Описание
Длина напуска Длина нахлеста в стыке.
Сторона напуска

Выберите сторону нахлеста относительно разбиения:

  • Напуск слева
  • Напуск справа
  • Напуск посередине
Размещение напуска Выберите, как располагаются стыкуемые стержни — параллельно друг другу или поверх друг друга.
Тип напуска

Выберите, остаются ли стержни прямыми в месте стыков за счет смещения стержней целиком или располагаются под наклоном за счет смещения концов стержней. Например:

Размещение вразбежку

Параметр Описание
Тип разбежки

Выберите, располагаются ли стыки вразбежку, а также в каком направлении они при этом смещаются. Возможные варианты:

  • Без разбежки
  • Разбежка слева
  • Разбежка справа
  • Разбежка посередине
Смещение разбежки Смещение смежных стержней, если они располагаются вразбежку.

Снип вязка арматурных сеток. Cтыковка арматуры в нахлест

При выполнении мероприятий, связанных с армированием бетонных конструкций, возникает необходимость соединить между собой арматурные стержни. При выполнении работ необходимо знать какой перехлёст арматуры, сколько диаметров по СНиП составляет величина перекрытия прутков. От правильно подобранной длины перехлеста, учитывающего площадь поперечного сечения арматуры, зависит прочность фундамента, или армопояса. Правильно выполненный расчет железобетонных элементов с учетом типа соединения обеспечивает долговечность и прочность объектов строительства.

Виды соединений между арматурными элементами

Желая разобраться с возможными вариантами стыковки арматурных прутков, многие мастера обращаются к требованиям действующих нормативных документов. Ведь удачно выполненное соединение обеспечивает требуемый запас прочности на сжатие и растяжение. Некоторые застройщики пытаются найти ответ согласно СНиП 2 01. Другие – изучают строительные нормы и правила под номером 52-101-2003, содержащие рекомендации по проектированию конструкций из железобетона, усиленного ненапряженной стальной арматурой.

В соответствии с требованиями действующих нормативных документов для усиления ненапряженных элементов применяется стальная арматура, в отличие от напряженных конструкций, где для армирования используются арматурные канаты классов К7 и выше. Остановимся на применяемых методах фиксации арматурных стержней.

В действующих строительных нормах и правилах (СНиП) подробно описывается крепление арматуры всеми существующими в настоящее время способами

Возможны следующие варианты:

  • соединение внахлест вязаных стержней без применения сварки. Фиксация осуществляется с использованием дополнительных стальных прутков изогнутой формы, повторяющих конфигурацию арматурного соединения. Допускается согласно СНиП выполнение нахлеста прямых стержней с поперечным креплением элементов при помощи вязальной проволоки или специальных хомутов.

Нахлест арматуры при вязке зависит от диаметра прутков. Залитые бетоном конструкции из вязаных прутков широко применяются в области частного домостроения. Застройщика привлекает простота технологии, легкость соединения и приемлемая стоимость стройматериалов;

  • фиксация арматурных прутков с помощью бытового электросварочного оборудования и профессиональных агрегатов. Технология соединения арматуры с помощью сварочных установок имеет определенные ограничения. Ведь в зоне сваривания возникают значительные внутренние напряжения, отрицательно влияющие на прочностные характеристики арматурных каркасов.

Выполнить перехлест арматурных прутков с помощью электросварки можно, используя арматуру определенных марок, например, А400С. Технология сваривания стальной арматуры в основном используется в области промышленного строительства.

Строительные нормы и правила содержат указание о необходимости усиления бетонного массива не менее, чем двумя цельными арматурными контурами. Для реализации указанного требования производится соединение стальных стержней с перекрытием. СНиП допускает использование стержней различных диаметров. При этом максимальный размер поперечного сечения прутка не должен превышать 4 см. СНиП запрещает производить соединение стержней внахлест с помощью вязальной проволоки и сварки в местах действия значительной нагрузки, расположенной вдоль или поперек оси.

К таковым относят механические и сварные соединения стыкового типа, а также стыки внахлест, выполняемые без сварки

Фиксация арматурных прутков электросваркой

Стыковка арматуры с использованием электрической сварки применяется в областях промышленного и специального строительства. При соединении с помощью электросварки важно добиться минимального расстояния между стержнями и зафиксировать элементы без зазора. Повышенная нагрузочная способность зоны соединения, растянутой от действия, достигается при использовании арматурных прутков с маркировкой А400С или А500С.

Профессиональные строители обращают внимание на следующие моменты:

  • недопустимость применения для сварных соединений распространенной арматуры с маркировкой А400. В результате нагрева значительно снижается прочность и повышается восприимчивость к воздействию коррозии;
  • повышенную вероятность нарушения целостности стержней под влиянием значительных нагрузок. Действующие правила разрешают применять электродуговую сварку для фиксации арматуры диаметром до 25 мм;
  • протяженность сварочного шва и класс применяемых прутков взаимосвязаны. Таблица нормативного документа содержит всю необходимую информацию о фиксации стержней с помощью электродуговой сварки.

Нормативный документ допускает при выполнении сварочных мероприятий применение электродов диаметром 0,4-0,5 см и регламентирует величину нахлеста, превышающую десять диаметров применяемых стержней.


Арматуру запрещено соединять в местах максимального напряжения стержней и зонах приложения (концентрированного) нагрузки на них

Соединение арматуры внахлест без сварки при монтаже армопояса

Используя популярные в строительстве стержни с маркировкой А400 AIII, несложно выполнить перехлест арматуры с применением отожженной проволоки для вязания.

  • соединение с перехлестом прямых концов арматурных стержней;
  • фиксация прутков внахлест с использованием дополнительных элементов усиления;
  • связывание стержней с выгнутыми в форме своеобразных петель или крюков концами.

С помощью проволоки для вязания допускается соединять арматуру профильного сечения диаметром до 4 см. Величина перехлеста возрастает пропорционально изменению диаметра стержней. Величина перекрытия прутков возрастает от 25 см (для прутков диаметром 0,6 см) до 158 см (для стержней диаметром 4 см). Величина перехлеста, согласно стандарту, должна превышать диаметр прутков в 35-50 раз. СНиП допускает применение винтовых муфт наравне с проволокой для вязания.


Дистанция между арматурными стержнями, которые стыкуются нахлестом, в горизонтальном и вертикальном направлении обязана быть от 25 мм и выше

Требования нормативных документов к арматурным соединениям

При соединении прутков вязальным методом важно учитывать ряд факторов:

  • взаимное расположение арматуры в пространственном каркасе;
  • особенности размещения участков с нахлестом относительно друг друга;
  • длину участка перехлеста, определяемую сечением стержня и маркой бетона.

При расположении участка с расположенными внахлест стержнями в зоне максимальной нагрузки, следует увеличить величину перехлеста до 90 диаметром соединяемых стержней. Строительные нормы четко указывают размеры стыковочных участков.

На длину стыка влияет не только диаметр поперечного сечения, но и следующие моменты:

  • величина действующей нагрузки;
  • марка применяемой бетонной смеси;
  • класс используемой стальной арматуры;
  • размещение стыковых узлов в пространственном каркасе;
  • назначение и область применения железобетонной продукции.

Следует обратить внимание, что величина нахлеста уменьшается при возрастании марки применяемого бетона.


В тех случаях, когда используется вязальная проволока, дистанция между стержнями нередко принимается равной нулю, так как в данной ситуации она зависит исключительно от высоты профильных выступов

Рассмотрим изменение величины нахлеста, воспринимающего сжимающие нагрузки, для арматуры класса А400 с диаметром 25 мм:

  • для бетона марки М250 стержни фиксируются с максимальным перехлестом, равным 890 мм;
  • бетонирование арматурной решетки раствором марки М350 позволяет уменьшить нахлест до 765 мм;
  • при возрастании марки применяемого бетона до М400 нахлест прутков уменьшается до 695 мм;
  • заливка арматурного каркаса бетонным раствором М450 позволяет уменьшить перехлест до 615 мм.

Для усилений растянутой зоны арматурного каркаса перехлест для указанной арматуры увеличен и составляет:

  • 1185 мм для бетона М200;
  • 1015 мм для бетона М350;
  • 930 мм для бетона М400;
  • 820 мм для бетона М450.

При выполнении мероприятий, связанных с армированием, важно правильно располагать участки нахлеста, и учитывать требования строительных норм и правил.

  • равномерно распределять соединения по всему арматурному каркасу;
  • выдерживать минимальное расстояние между стыками не менее 610 мм;
  • учитывать марку бетонного раствора и сечение арматурных стержней.

Соблюдение требований строительных норм гарантирует прочность и надёжность бетонных конструкций, усиленных арматурным каркасом. Детально изучив рекомендации СНиП, несложно самостоятельно подобрать требуемую величину перехлеста арматуры с учетом конструктивных особенностей железобетонного изделия. Рекомендации профессиональных строителей позволят не допустить ошибок.

Соединяя стальные пруты, армируя ленточный фундамент, у многих возникает естественный вопрос: как грамотно выполнить нахлест арматуры, и какова должна быть его длинна. Ведь правильная сборка металлического силового каркаса, позволит предотвратить деформацию и разрушение монолитной бетонной конструкции от воздействующих на нее нагрузок и увеличить безаварийный срок ее эксплуатации. Каковы технические особенности выполнения стыковых соединений, рассмотрим в данной статье.

Типы соединения арматуры внахлест

Согласно требованиям СНиП бетонное основание должно иметь не менее двух сплошных безразрывных контуров арматуры. Выполнить данное условие на практике позволяет стыковка армирующих прутов внахлест. При этом соединения в стыках могут быть нескольких типов:

  • Внахлестку без сварки
  • Сварные и механические соединения.

Первый вариант соединения широко используется в частном домостроении благодаря простоте исполнения, доступности и невысокой стоимости материалов. В данном случае применяется распространенный класс арматуры A400 AIII. Стыковка нахлеста арматурных стержней без использования сварки может осуществляться как с применением вязальной проволоки, так и без нее. Второй вариант чаще всего используется в промышленном домостроении.

Согласно строительным нормам и правилам соединение арматуры нахлестом при вязке и сварке предусматривает использование прутов диаметром до 40мм. Американский институт цемента ACI допускает использование стержней с максимальным сечением 36мм. Для армирующих прутьев, диаметр которых превышает указанные значения, использовать соединения внахлест не рекомендуется, по причине отсутствия экспериментальных данных.

Согласно строительной нормативной документации запрещено выполнять нахлест арматуры при вязке и сварке на участках максимального сосредоточения нагрузки и местах максимального напряжения металлических прутов.

Соединение нахлеста арматурных стержней сваркой

Для дачного строительства сварка нахлеста арматуры считается дорогим удовольствием, по причине высокой стоимости металлических стержней марки А400С или А500С. Они относятся к свариваемому классу. Что существенно повышает стоимость материалов. Использовать пруты без индекса «С», например: распространенный класс A400 AIII, недопустимо, так как при нагревании металл значительно теряет свою прочность и коррозионную стойкость.

Тем не менее, если Вы решили использовать стержни свариваемого класса (А400С, А500С, В500С), их соединения следует сваривать электродами 4…5 миллиметрового диаметра. Протяженность сварочного шва и самого нахлеста зависит от используемого класса арматуры.

Исходя из приведенных данных видно, что при использовании при вязке стальных прутов класса В400С величина нахлеста, соответственно и сварного шва, составит 10 диаметров свариваемой арматуры. Если для силового каркаса фундамента взяты стержни ᴓ12 мм, то протяженность шва составит 120 мм, что, по сути, будет соответствовать ГОСТу 14098 и 10922.

Согласно американским нормам нельзя сваривать перекрестия арматурных стержней. Действующие нагрузки на основание могут вызвать возможные разрывы, как самих прутьев, так и мест их соединения.

Соединение арматуры внахлест при вязке

В случаях использования распространенных прутов марки А400 АIII, что бы передать расчетные усилия от одного стержня другому используют способ соединения без сварки. При этом места нахлеста арматуры связывают специальной проволокой. Такой метод имеет свои особенности и к нему предъявляются особые требования.

Варианты нахлеста арматуры

В соответствие с действующим СНиП безсварочное соединение стержней при монтаже силового каркаса ЖБИ может производиться одним из следующих вариантов:

  • Накладка профильных стержней с прямыми концами;
  • Нахлест арматурного профиля с прямым окончанием с приваркой или монтажом на протяжении всего перепуска поперечно расположенных прутов;
  • С загнутыми окончаниями в виде крюков, петель и лапок.

Вязать такими соединениями можно профилированную арматуру диаметром до 40 миллиметров, хотя американский стандарт ACI-318-05 допускает к использованию стержни диаметром не более 36 мм.

Использование стержней с гладким профилем требует применять варианты нахлестного соединения либо путем приварки поперечной арматуры, либо использовать стержни с крюками и лапками.

Основные требования к выполнению соединений нахлестом

При выполнении вязки стыков арматуры нахлестом существуют определенные строительной документацией правила. Они определяют следующие параметры:

  • Величину накладки стержней;
  • Особенности расположения самих соединений в теле бетонируемой конструкции;
  • Местонахождение соседних перепусков относительно друг друга.

Учет этих правил позволяет создавать надежные железобетонные конструкции, и увеличивать срок их безаварийной работы. Теперь обо всем подробнее.

Где располагать при вязке нахлестные соединения арматуры

СНиП не допускает расположение мест вязки арматуры нахлестом в областях наибольшей нагрузки на них. Не рекомендуется располагать стыки и в местах, где стальные стержни испытывают максимальное напряжение. Все стыковочные соединения прутов лучше всего размещать в ненагруженных участках ЖБИ, где конструкция не испытывает напряжения. При заливке ленточного фундамента перепуски окончаний арматуры разносят в места с минимальным крутящим моментом и с минимальным изгибающим моментом.

В случае отсутствия технологической возможности выполнить данные условия, протяженность нахлеста армирующих стержней берется из расчета 90 диаметров стыкуемых прутов.

Какую делать величину нахлеста арматуры при вязке

Поскольку вязка арматуры внахлест определяется технической документацией, то там четко указана протяженность стыковочных соединений. При этом величины могут колебаться не только от диаметра используемых прутов, но и от таких показателей как:

  • Характер нагрузки;
  • Марка бетона;
  • Класс арматурной стали;
  • Мест соединения;
  • Назначения ЖБИ (горизонтальные плиты, балки или вертикальные колонны, пилоны и монолитные стены).

В целом же протяженность нахлеста прутов арматуры при вязке определяется влиянием усилий, возникающих в стержнях, воспринимаемых сил сцеплением с бетоном, воздействующими по всей длине стыка, и силами, оказывающими сопротивления в анкеровке армирующих прутов.

Основополагающим критерием при определении длинны напуска арматуры при вязке, берется ее диаметр.

Для удобства расчетов нахлеста армирующих стержней при вязке силового каркаса монолитного фундамента предлагаем воспользоваться таблицей с указанными величинами диаметра и их напуска. Практически все величины сводятся к 30-ти кратному диаметру применяемых стержней.

Величина напуска арматуры в диаметрах
Диаметр арматурной стали А400, мм Величина нахлеста
в диаметрах в мм
10 30 300 мм
12 31,6 380 мм
16 30 480 мм
18 32,2 580 мм
22 30,9 680 мм
25 30,4 760 мм
28 30,7 860 мм
32 30 960 мм
36 30,3 1090 мм

В зависимости от нагрузок и назначения железобетонных изделий длина нахлестных соединений стержневой стали изменяется в сторону увеличения:

В зависимости от марки бетона и характера нагрузки, применяемого для заливки монолитной ленты фундамента и прочих железобетонных элементов, минимальные рекомендуемые величины перепуска арматуры в процессе вязки будут следующими:

Для сжатого бетона
Диаметр армирующей стали А400 используемой в сжатом бетоне, мм
М250 (В20) М350 (В25) М400 (В30) М450 (В35)
10 355 305 280 250
12 430 365 335 295
16 570 490 445 395
18 640 550 500 445
22 785 670 560 545
25 890 765 695 615
28 995 855 780 690
32 1140 975 890 790
36 1420 1220 1155 985
Для растянутого бетона
Диаметр армирующей стали А400 используемой в растянутом бетоне, мм Длина нахлеста армирующих стержней для марок бетона (класс прочности бетона), в мм
М250 (В20) М350 (В25) М400 (В30) М450 (В35)
10 475 410 370 330
12 570 490 445 395
16 760 650 595 525
18 855 730 745 590
22 1045 895 895 275
25 1185 1015 930 820
28 1325 1140 1040 920
32 1515 1300 1185 1050
36 1895 1625 1485 1315

Как расположить друг относительно друга арматурные перепуски

Для увеличения прочности силового каркаса фундамента очень важно правильно располагать нахлесты арматуры относительно друг друга в обеих плоскостях тела бетона. СНиП и ACI рекомендуют разносить соединения, таким образом, чтоб в одном сечении было не более 50% перепусков. При этом расстояние разбежки, как определено в нормативных документах, должно быть не менее 130% длинны стыковочного соединения стержней.

Если центры нахлеста вязаной арматуры находятся в пределах указанной величины, то считается, что соединения стержней располагается в одном сечении.

Согласно нормам ACI 318-05 взаимное расположение стыковочных соединений должно находиться на расстоянии не менее 61 сантиметра. Если дистанция будет не соблюдена, то повышается вероятность деформации бетонного монолитного основания от нагрузок, оказываемых на него в процессе возведения здания и его последующей эксплуатации.

Доброе утро!

Сегодня в Непрошеных советах я продолжу тему о рабочих швах бетонирования и стыковке арматуры. Точнее, о швах мы уже поговорили , теперь поговорим о стыковке.

Далеко не всегда на стройку попадает арматура нужной длины, в итоге встает вопрос о том, что ее нужно стыковать. Как и с вопросом о швах бетонирования, многие проектировщики пытаются игнорировать эту проблему и отдают принятие решения на откуп строителям. Все, кто так делает, подвергают риску проектируемую конструкцию.

Строитель не обязан знать о том, где стыковать арматуру. Он состыкует ее в самом удобном для него месте, но одновременно – в самом опасном месте для конструкции. В «Рекомендациях по применению арматурного проката по ДСТУ 3760-98 при проектировании и изготовлении железобетонных конструкций без предварительного напряжения арматуры» хорошо описаны требования (см. п. 2.3.3), парочку, особо важных, я приведу здесь:

1. «Стыки рабочей арматуры внахлестку не рекомендуется располагать в растянутой зоне изгибаемых и внецентренно растянутых элементов в зоне действия максимальных усилий и местах полного использования арматуры. Стыки рабочей арматуры внахлестку не допускаются в линейных элементах, сечение которых полностью растянуто». Поясню немного. Мы должны четко донести до строителя, где ему можно стыковать арматуру. Нельзя стыковать в растянутой зоне: то есть, нижнюю рабочую арматуру в плите, например, нельзя стыковать в середине пролета, а верхнюю – над опорами (для многопролетных плит). Именно там плита растянута, об этом нам и эпюра моментов говорит, и даже просто попытка представить, как изогнется перекрытие в процессе нагружения: какие его поверхности будут пытаться растянуться, а какие – сжаться. Очень просто сделать на чертеже вот такую схему:

Я привела пример для плиты перекрытия, но подобные схемы можно сделать для любой конструкции, арматура в которой заказана погонными метрами. Иногда проектировщик сразу задает раскладку стержней определенной длины с указанием мест стыковки. Здесь есть риск утонуть в переписке по согласованию все новых мест стыковки, т.к. у строителей может оказаться в наличии арматура совсем не предсказуемой длины. Величины L/4 и L/3 берутся из конкретного расчета и могут отличаться от приведенных мной.

2. «Стыки сварных сеток и каркасов, а также растянутых стержней вязаных каркасов и сеток внахлестку должны располагаться вразбежку. При этом площадь сечения рабочих стержней, стыкуемых в одном месте или на расстоянии менее длины перепуска l l , должна составлять не более 50% общей площади сечения растянутой арматуры.

Стержни должны располагаться по возможности без зазора, максимальное расстояние в свету между стыкуемыми стержнями не должно превышать 4d или 50мм.

Расстояние в свету между стыками, расположенными в разных местах по длине элемента, должно быть не менее 0,5 l l , или в осях стыков не менее 1,5 l l .

Соседние стыки внахлестку должны располагаться на расстоянии в свету не менее 2d и не менее 30 мм». Как все это донести до строителя? Я советую взять за основу рисунок 6 «Рекомендаций…» и привести на чертеже следующую схему:

Обратите внимание, величина нахлестки для рабочей арматуры в верхней и нижней зоне плиты отличается (см. коэффициент из таблицы 12 «Рекомендаций…»). В примере я привела схему для арматуры диаметром 12 мм.

Всегда обращайте внимание на то, что в одном сечении должно быть не более 50% стыков растянутых стержней арматуры. Иногда это требование очень сложно выполнить, особенно в стесненных обстоятельствах, и приходится менять диаметры стержней и их количество.

Вообще, советую Вам вдоль и поперек изучить рекомендации, прежде чем приступать к конструированию нахлестки в конкретной конструкции.

Еще хочу написать о стыковке арматуры в колоннах. Это специфическая тема, разгадка которой для меня еще не найдена. Как раньше, до введения проката по ДСТУ 3760, стыковали арматурные стержни по ГОСТ 5781? Вот рисунок из «Руководства по конструированию жбк»:

Из рисунка ясно, что половина стержней-выпусков выходят из перекрытия на длину нахлестки, вторая половина – на две длины нахлестки. Этим обеспечивается разбежка стыков – не более 50% в одном сечении. Но в гостовской арматуре были совсем другие длины нахлестки – в несколько раз меньше (!), чем для арматуры по ДСТУ 3760. Для примера глянем: для стержня по ДСТУ диаметром 20 мм в бетоне В25 величина нахлестки составляет 1630 мм (согласно расчету по «Рекомендациям…»). Две длины нахлестки – это уже 3260 мм (иногда, это меньше, чем высота этажа!). Что с этим делать, нормы молчат. Что с этим делают проектировщики? Либо выпускают все стержни на одну величину нахлестки (не скажу, что это верно), либо выбирают способ стыковки сваркой с накладками или методом опрессовки. Но все эти варианты нужно согласовывать с заказчиком – все-таки его деньги и его возможности.

Пожалуй, об особенностях стыковки арматуры в колоннах я расскажу в следующем выпуске. Успешного Вам проектирования!

С уважением, Ирина.

class=»eliadunit»>

Комментарии

1 2

0 #33 Иринa

Армирование – ответственная часть устройства всех монолитных конструкций, от которого зависит долговечного и надежного будущего строения. Процесс заключается в создании каркаса из металлических стержней. Он размещается в опалубку и заливается бетоном. Чтобы создать этот каркас, прибегают к вязке или сварочным работам. При этом большую роль при вязке играет правильно рассчитанный нахлест для арматуры. Если он недостаточный, то соединение окажется недостаточно прочным, а это сказывается на эксплуатационных характеристиках. Поэтому важно разобраться, какой именно делать нахлест при вязке.

Существует два основных метода крепления арматуры, согласно строительным нормам и правилам (СНиП), а именно пункту 8.3.26 СП 52-101-2003. В нем прописано, что соединение стержней может выполняться следующими типами стыковки:

  1. Стыковка прутьев арматуры без сварки, внахлест.
    • внахлест с использованием деталей с загибами на концах (петли, лапки, крюки), для гладких прутьев используются исключительно петли и крючки;
    • внахлест с прямыми концами арматурных прутьев периодического профиля;
    • внахлест с прямыми концами арматурных прутьев с фиксацией поперечного типа.
  2. Механическое и сварное соединение.
    • при использовании сварочного аппарата;
    • с помощью профессионального механического агрегата.


Требования СНиП указывают на то, что бетонное основание нуждается в установке минимум двух неразрывных каркасов из арматуры. Их делают посредством фиксации стержней внахлест. Для частного домостроения подобный способ используется чаще всего. Это связано с тем, что он доступный и дешевый. Созданием каркаса может заняться даже новичок, так как нужны сами прутья и мягкая вязальная проволока. Не нужно быть сварщиком и иметь дорогостоящее оборудование. А в промышленном производстве чаще всего встречается метод сварки.

Обратите внимание! Пункт 8.3.27 гласит, что соединения арматуры внахлест без применения сварки, используется для стержней, рабочее сечение которых не превышает 40 мм. Места с максимальной нагрузкой, не должны фиксироваться внахлест вязкой или сваркой.

Нахлест стержней методом сварки используется исключительно с арматурой марки А400С и . Только эти марки считаются свариваемыми. Это сказывается и на стоимости изделий, которая выше обычных. Одним из распространенных классов является класс . Но сращивание изделий ими недопустимо. Нагреваясь, материал становится менее прочным и теряет свою устойчивость к коррозии.

В местах, где есть перехлест арматуры, сваривание запрещается, несмотря на класс стержней. Почему? Если верить зарубежным источникам, то есть большая вероятность разрыва места соединения, если на него будут воздействовать большие нагрузки. Что касается российских правил, то мнение следующее: использовать дуговую электросварку для стыковки разрешается, если размер диаметров не будет превышать 25 мм.

Важно! Длина сварочного шва напрямую зависит от класса арматурного прута и его диаметра. Для работы используют электроды, сечение которых от 4 до 5 мм. Требования, регламентированные в ГОСТах 14098 и 10922, сообщают, что делать нахлест методом сварки можно длиной меньше 10 диаметров арматурных прутьев, используемых для работ.

Стыковка арматуры методом вязки

Это самый простой способ обеспечить надежную конструкцию из арматурных прутьев. Для этой работы используется самый популярный класс стержней, а именно, А400 AIII. Соединение арматуры внахлест без сварки выполняется посредством вязальной проволоки. Для этого два прутка приставляются друг к другу и обвязываются в нескольких местах проволокой. Как говорилось выше, согласно СНиП, есть 3 варианта фиксации арматурных прутьев вязкой. Фиксация прямыми концами периодического профиля, фиксация с прямыми концами поперечного типа, а также пользуясь деталями с загибами на концах.

Выполнять соединение прутьев арматуры внахлест абы как нельзя. Существует ряд требований к этим соединениям, чтобы они не стали слабым местом всей конструкции. И дело не только в длине нахлеста, но и других моментах.

Важные нюансы и требования для соединения вязкой

Хоть процесс соединения прутьев с использованием проволоки проще, чем их соединение сварочным аппаратом, назвать его простым нельзя. Как любая работа, процесс требует четкого соблюдения правил и рекомендаций. Только тогда можно сказать, что армирование монолитной конструкции выполнено правильно. Занимаясь соединением арматуры с нахлестом методом вязки, следует обращать внимание на такие параметры:

  • длина накладки прута;
  • местонахождение места соединения в конструкции и его особенности;
  • как перехлесты расположены один к другому.

Мы упоминали, что размешать арматурный стык, сделанный внахлест, на участке с самой высокой степенью нагрузки и напряжения нельзя. К этим участкам относятся и углы здания. Получается, что нужно правильно рассчитать места соединений. Их расположение должно приходиться на участки железобетонной конструкции, где нагрузка не оказывается, или же она минимальная. А что делать, если технически соблюсти это требование невозможно? В таком случае размер нахлеста прутьев зависит от того, сколько диаметров имеет арматура. Формула следующая: размер соединения равен 90 диаметров используемых прутьев. Например, если используется арматура Ø20 мм, то размер нахлеста на участке с высокой нагрузкой составляет 1800 мм.

Однако техническими нормами четко регламентированы размеры подобных соединений. Нахлест зависит не только от диаметра прутьев, но и от других критериев:

  • класс используемой для работы арматуры;
  • какой марки бетон, используемый для заливки бетона;
  • для чего используется железобетонное основание;
  • степень оказываемой нагрузки.

Нахлест при разных условиях

Так какой же нахлест арматуры при вязке? Какие есть точные данные? Начнем с рассмотрения примеров. Первый фактор, от которого зависит нахлест – это диаметр прутьев. Наблюдается следующая закономерность: чем больше диаметр используемой арматуры, тем больше становится нахлест. Например, если используется арматура, диаметром 6 мм, то рекомендуемый нахлест составляет 250 мм. Это не означает, что для прутьев сечением в 10 мм он будет такой же. Обычно, используется 30-40 кратноя величина сечения арматуры.

Пример стыковки арматуры 25 диаметра в балке, при помощи вязки. Величина перехлеста 40d=1000 мм.

Итак, чтобы упростить задачу, используем специальную таблицу, где указан, какой нахлест используется для прутьев разного диаметра.

Диаметр используемой арматуры А400 (мм) Количество диаметров Предполагаемый нахлест (мм)
10 30 300
12 31,6 380
16 30 480
18 32,2 580
22 30,9 680
25 30,4 760
28 30,7 860
32 30 960
36 30,3 1090
40 38 1580

С этими данными каждый сможет выполнить работу правильно. Но есть еще одна таблица, указывающая на нахлест при использовании сжатого бетона. Он зависит от класса используемого бетона. При этом чем выше класс, тем разбежка стыков арматуры меньше.

В20 (М250) В25 (М350) В30 (М400) В35 (М450)
10 355 305 280 250
12 430 365 355 295
16 570 490 455 395
18 640 550 500 445
22 785 670 560 545
25 890 765 695 615
28 995 855 780 690
32 1140 975 890 790
36 1420 1220 1155 985

Что касается растянутой зоны бетона, то в отличие от сжатой зоны, нахлест будет еще больше. Как и в предыдущем случае, с увеличением марки раствора длина уменьшается.

Сечение арматуры А400, которая используется для работы (мм) Длина нахлеста, в зависимости от марки бетона (мм)
В20 (М250) В25 (М350) В30 (М400) В35 (М450)
10 475 410 370 330
12 570 490 445 395
16 760 650 595 525
18 855 730 745 590
22 1045 895 895 775
25 1185 1015 930 820
28 1325 1140 1140 920
32 1515 1300 1185 1050
36 1895 1625 1485 1315

Если правильно расположить нахлест друг относительно друга и сделать его нужной длины, то скелет основания получит значительные увеличения прочности. Соединения равномерно распределяются по всей конструкции.

Согласно нормам и правилам (СНиП), минимальное расстояние между соединением должно составлять 61 см. Больше – лучше. Если не соблюдать эту дистанцию, то риск, что конструкция при сильных нагрузках и в ходе эксплуатации будет деформироваться, возрастает. Остается следовать рекомендациям, для создания качественного армирования.

Верно рассчитанный нахлест арматуры при вязке влияет на итоговое качество конструкции. Надежность такого метода оспорить сложно, однако в процессе работы присутствуют определенные нюансы, при несоблюдении которых результат соединения может оказаться хрупким и недолговечным. Это также может повлиять на скорость затвердевания бетона, что сильно размягчит основание.

Зачем необходимо соблюдать нормы нахлеста арматуры при вязке

При заливке фундамента дома или при возведении любого другого бетонного сооружения (колонны или монолитного блока) насущным остается вопрос прочности и долговечности конструкции. При соблюдении всех строительных норм, дополнительный металлический каркас сильно укрепит конструкцию и сделает ее долговечной, а основание неподверженным влиянию природных условий и времени.

В случае несоблюдения правил, фундамент дома может вскоре обвалиться, что приведет не только к потере большого количества материалов, но и к человеческим жертвам. Это связано с тем, что неверно рассчитанный нахлест арматуры ведет к незатвердеванию бетона в некоторых местах, что приводит к ослабеванию всей конструкции в целом. Для постройки крепкого и надежного каркаса используют несколько способов, в том числе вязку, для которой необходимо использовать нахлест.

Величина нахлеста при соединении арматуры по СНИП

Санитарные Нормы и Правила от 2003 года (сокращенно СНиП) описывают все виды соединений арматур, существующих на данный момент. Стыки внахлест создаются без использования сварочных аппаратов, этим они отличаются от механических (для которых используют муфты и специальное оборудование) и сварных (для которых соответственно нужен сварочный аппарат). Стыки внахлест существуют трех типов:

  1. Стержни с крюками, лапами (загибами) на концах.
  2. Стержни, у которых прямой конец (с приваркой или монтажом на пересечении арматур).
  3. Стержни с прямыми концами (профильные).

Санитарные Нормы и Правила от 2003 года рекомендуют соединять внахлест арматуры сечением до 40 мм. В свою очередь, мировой аналог строительных норм, а именно ACI 318-05 утверждает максимальное допустимое значение сечения стержней 36 мм. Обусловлено это отсутствием доказательной базы надежности соединений большего диаметра, так как испытания не проводились. Также во время вязки, стоит оставлять определенное свободное пространство вокруг нахлеста.

Надо учитывать, что минимальное расстояние, которое нужно оставить для запаса, как по горизонтали, так и по вертикали составляет 25 мм. Однако, если само сечение арматуры больше 25 мм, то и запас нужно рассчитывать, согласно шагу диаметра. Наибольшим расстоянием между элементами является 8 сечений стержня. Но при использовании в вязке проволоки расстояние сокращается до 4 сечений.

Таблица нахлеста арматуры

Величина напуска арматуры в мм
Диаметр арматурной стали А400 Величина нахлеста
10мм 300мм
12мм 380мм
16мм 480мм
18мм 580мм
22мм 680мм
25мм 760мм
28мм 860мм
32мм 960мм
36мм 1090мм

Нахлест арматуры при разных условиях

Места состыковки арматуры и расположение решетки должен определять проектировщик, а не строители. Так как общая картина проекта, а также знание о величине нагрузки в разных местах известны только ему. В противном случае конструкция может быть нарушена.

Например, во время армирования колонны, следует придерживаться нескольких принципиально важных шагов:

  1. Выпуск необходимо согнуть на немного большую длину, чем сечение арматуры (для диаметра 16мм — это 20мм).
  2. Сгибать арматуру необходимо без нагрева, а с помощью специальных средств, которые смогут обеспечить нужный радиус загиба.
  3. Радиус загиба необходимо указать в проекте и сделать на нем акцент, так как строители вряд ли будут делать это без поручения.

Нормы расхода арматуры на нахлест

Необходимая длина стержней арматуры различается по нескольким критериям:

  1. Для арматуры работающей на сжатие, необходимая длина будет следующей. Так, для арматур диаметра 6 мм — длина 20-22см; 8мм — длина 20-29см; 10мм — длина 25-36см; 12мм — длина 30-43см; 14мм — длина 35-50см.
  2. Для арматур работающих на растяжение, требуемая длина нахлеста стержней должна быть больше. Например, для диаметра 6 мм — длина 20-29см; 8мм — длина 27-38см; 10мм — длина 33-48см; 12мм — длина 40-57см; 14мм — длина 46-67см.

Чем выше класс бетона по прочности, тем меньше должна быть длина стержней для нахлеста. Исключениями являются только арматуры 20, 28 и 32 мм. При классе прочности бетона B35 длина стержней должна составлять 655, 920 и 1050 мм соответственно.

Важные нюансы и требования для соединения вязкой

Процесс соединения арматур с помощью проволоки кажется намного более легким, чем вариант со сваркой или же использование спрессованных муфт и специальных аппаратов. Однако он также имеет свои тонкости и нюансы. Надо учитывать, что не стоит соединять арматуры в местах с повышенной нагрузкой (например, углы зданий). Более того, желательно, чтобы в месте вязки нагрузки вообще не было. Если же технически нет возможности соблюсти это требование, то стоит пользоваться простой формулой: Размер соединения=90*Сечение используемых прутьев.

Также необходимо обращать внимание на основные параметры:

  • длину накладки прута;
  • местонахождение соединения и особенности данного места;
  • расположение нахлестов по отношению друг к другу.

Между соседними местами соединения стрежней арматуры должно быть расстояние, которое можно рассчитать по формуле: Расстояние=1.5*Длину нахлеста, однако получившаяся величина должна быть не меньше 61см.

Также не стоит забывать, что размеры таких соединений регламентированы техническими нормами и нахлест зависит не столько от сечения арматур, сколько от:

  • марки бетона, который используется для заливки;
  • цели использования соединений;
  • класса эксплуатируемой арматуры;
  • нагрузки, оказываемой на основание.

Факты, формулы и цифры, изложенные в СНиПе дают представление о том, как именно делать вязку арматур для построения крепкого и надежного каркаса. Эти знания необходимы владельцам дачных участков, которые хотят что-то построить своими силами.

Главная » Аксессуары » Снип вязка арматурных сеток. Cтыковка арматуры в нахлест

Размещение швов в бетонных плитах – почему, как и когда

Усадочные/контрольные швы

Усадочные/контрольные швы размещаются в бетонных плитах для предотвращения случайного растрескивания. Свежая бетонная смесь представляет собой жидкую пластичную массу, которой можно придать практически любую форму, но по мере затвердевания материала происходит уменьшение объема или усадка. Когда усадка сдерживается контактом с поддерживающими грунтами, гранулированной засыпкой, прилегающими конструкциями или арматурой внутри бетона, в бетонном сечении возникают растягивающие напряжения.Хотя бетон очень прочен при сжатии, его прочность на растяжение составляет всего 8-12 процентов от прочности на сжатие. По сути, растягивающие напряжения воздействуют на самое слабое свойство бетонного материала. Результат – растрескивание бетона.

Существуют две основные стратегии контроля над растрескиванием для обеспечения хорошего поведения конструкции в целом. Один из методов состоит в том, чтобы обеспечить стальную арматуру в плите, которая плотно удерживает случайные трещины. Когда трещины плотно удерживаются или остаются небольшими, частицы заполнителя на поверхностях трещины сцепляются, обеспечивая передачу нагрузки через трещину.Важно признать, что использование стальной арматуры в бетонной плите фактически увеличивает вероятность возникновения случайных микротрещин на открытой поверхности бетона.

Наиболее широко используемый метод борьбы со случайным растрескиванием бетонных плит заключается в размещении компенсационных/упорных швов на поверхности бетона в заранее определенных местах для создания ослабленных плоскостей, в которых бетон может растрескиваться по прямой линии. Это создает эстетически приятный внешний вид, поскольку трещина происходит под готовой бетонной поверхностью.Бетон все еще имеет трещины, что является нормальным явлением, но отсутствие случайных трещин на поверхности бетона создает видимость участка без трещин.

Бетонные плиты на грунте стабильно работают очень хорошо, если принять во внимание следующие соображения. Грунт или гранулированный наполнитель, поддерживающий плиту в процессе эксплуатации, должен быть либо ненарушенным, либо хорошо утрамбованным. Кроме того, компенсационные швы должны быть размещены таким образом, чтобы панели были как можно более квадратными и никогда не превышали отношение длины к ширине, равное 1.5 к 1 (рис. 1). Стыки обычно располагаются на расстоянии, в 24-30 раз превышающем толщину плиты. Расстояние между стыками, превышающее 15 футов, требует использования устройств передачи нагрузки (дюбелей или алмазных пластин).

Рисунок 1a: Расстояние между швами в метрах

Рисунок 1b: Расстояние между швами в футах

Деформационные швы могут быть заделаны в бетонную поверхность во время укладки. Соединения можно втачивать в поверхность (первый проход) до начала кровотечения или сразу же при первом проходе плавающей операции.Чем дольше задерживается первый проход для стыковки, тем труднее будет формировать четкие прямые стыки. Инструментальные соединения должны восстанавливаться при каждом последующем проходе чистовых операций.

Швы также можно выпиливать на затвердевшей бетонной поверхности. Важно понимать, что чем дольше откладывается распиловка, тем выше вероятность образования трещин до завершения распиловки. Это означает, что любые трещины, возникающие до того, как бетон будет распилен, сделают распиленный шов неэффективным.Время очень важно. Швы следует распиливать, как только бетон будет выдерживать энергию распиливания без растрескивания или смещения частиц заполнителя. Для большинства бетонных смесей это означает, что распиловка должна быть завершена в течение первых 6–18 часов и никогда не задерживается более чем на 24 часа. Доступны пилы раннего доступа, которые позволяют начать резку в течение нескольких часов после укладки.

Усадочные/контрольные швы должны быть выполнены на глубину ¼ толщины плиты (рис. 2).Надлежащее расстояние и глубина швов необходимы для эффективного контроля случайного растрескивания.

Рисунок 2: Минимальная глубина усадочных швов

 

 

(PDF) Детализация наружных соединений балки-колонны с U-образными стержнями для различных хомутов: численное исследование

Салах Э. Эль-Метвалли/и др./Журнал инженерных исследований 172 (декабрь 2021 г.) C1 – C19

C18

[2] Комитет ACI-ASCE 352R. Рекомендации по расчету соединений балка-колонна

в монолитном железобетоне.Американский институт бетона,

Фармингтон-Хиллз, Мичиган, 2002 г.

[3] Аль-Оста М.А., Хан У, Балуч М.Х., Рахман М.К. (2018 г.), «Влияние вариации осевой нагрузки

на сейсмические характеристики непрочных на сдвиг Радиоуправляемые внешние BCJ».

Международный журнал бетонных конструкций и материалов 12(1): 1-20.

[4] Аша П., Сундарараджан Р. (2018 г.), «Влияние локализации на сейсмические характеристики

стыков железобетонных наружных балок и колонн.» Австралийский журнал структурных

Engineering 19 (1): 59-66.

[5] Aslani F, Jowkarmeimandi R (2012), «Модель напряжения-деформации для бетона при циклической нагрузке

». Журнал исследований бетона 64 (8): 673-685.

[6] Атта А.Е., Тахер С.Е., Халил А.Х., Эль-Метвалли С.Е. (2003), «Поведение армированного

соединения балки и колонны из высокопрочного бетона. Часть 1: экспериментальное исследование».

Конструкционный бетон 4(4): 175-183.

[7] Бакир П.Г., Бодуроглу Х.М. (2002), «Новое расчетное уравнение для прогнозирования прочности соединения

на сдвиг монотонно нагруженных внешних соединений балки-колонны.Машиностроение

сооружений 24(8): 1105-1117.

[8] Дабири Х., Кавиани А., Хейроддин А. (2020), «Влияние армирования на характеристики

несейсмически детализированных соединений железобетонных балок и колонн». Journal of

Building Engineering (31): 101333.

[9] El-Metwally SE, Chen WF., Конструкционный бетон: модели распорок и связей для унифицированной конструкции

. CRC Press, Бока-Ратон, 2017.

[10] EN 1998-1. Еврокод 8: Проектирование конструкций на сейсмостойкость Часть 1:

Общие правила, сейсмические воздействия и правила для зданий.Европейский Союз Согласно Регламенту

305/2011, Директиве 98/34/ЕС, Директиве 2004/18/ЕС, Брюссель, 2004 г.

[11] Хэнсон Н.В., Коннор Х.В. (1967), «Сейсмостойкость железобетонной балки —

соединения колонн». Журнал структурного отдела 93(5): 533-560.

[12] Хеггер Дж., Шериф А., Розер В. (2003 г.), «Несейсмический расчет соединений балка-колонна

». Структурный журнал 100 (5): 654-664.

[13] Хванг С.Дж., Хунг-Джен Л., Ляо Т.Ф., Куо-Чоу В., Цай Х.Х. (2005), «Роль обручей в прочности на сдвиг

железобетонных соединений балки-колонны.Структурный журнал ACI

102(3): 445-453.

[14] Янковяк Т., Лодиговский Т. (2005), «Идентификация параметров конститутивной модели пластичности повреждений бетона

». Основы гражданского и экологического строительства

Инженерия 6(1): 53-69.

[15] Каунг Дж. С., Вонг Х. Ф. (2011 г.), «Эффективность горизонтальных хомутов в сердцевине стыка для

внешних соединений балки-колонны с несейсмической конструкцией». Procedia Engineering 14:

3301-3307.

[16] Lu X, Urukap TH, Li S, Lin F (2012), «Сейсмическое поведение внутренних железобетонных балок и стыков колонн

с дополнительными стержнями при циклической нагрузке». Землетрясение и

Структуры 3(1): 37-57.

Оптимизированное расстояние между швами для бетонных покрытий с армированием структурным волокном и без него

Цель данного исследования состояла в том, чтобы определить оптимальное расстояние между швами для тонких бетонных верхних слоев на основе различной толщины бетонного верхнего слоя, систем поддержки и типов бетонных верхних слоев со структурными макроволокнами и без них.Полевые наблюдения иногда показывают, что в случае тонких бетонных перекрытий не все деформационные швы активизируются изначально, а в некоторых случаях активируются только через много лет после строительства. Усадочные швы, которые не активируются, могут считаться неэффективной конструкцией, которая может привести к ненужным усилиям и затратам на техническое обслуживание. Возможно, потребуется определить оптимальную конструкцию расстояния между швами на основе факторов, отличных от тех, которые рассматриваются в настоящее время. Это исследование включало анализ рекомендуемого расстояния между швами с использованием программного обеспечения для проектирования дорожного покрытия, а также полевой обзор активации швов в существующих бетонных покрытиях с использованием неразрушающего контроля.Тестовые секции также были построены для анализа более широкого диапазона переменных и изучения активационного поведения суставов в раннем возрасте. Данные показали, что расстояние между суставами является наиболее важным фактором, влияющим на активацию суставов. Было определено, что конструктивный параметр, длина плиты по радиусу относительной жесткости (L / л), имеет корреляцию с процентом активации соединения и временем. Данные показали, что использование макроволокон не влияло на процент или скорость активации суставов по сравнению с накладками без макроволокон.

  • URL-адрес записи:
  • URL-адрес сводки:
  • Корпоративные Авторы:

    Университет штата Айова, Эймс

    Национальный центр технологии бетонных покрытий
    2711 S Loop Drive
    Ames, IA Соединенные Штаты 50010

    Совет по исследованиям шоссе Айовы

    Департамент транспорта Айовы
    800 Lincoln Way
    Ames, IA Соединенные Штаты 50010
  • Авторов:
  • Дата публикации: 2019-5

Язык

Информация о СМИ

Тема/Указатель Термины

Информация о подаче

  • Регистрационный номер: 01838719
  • Тип записи: Публикация
  • Номера отчетов/документов: IHRB Project TR-698, InTrans Project 15-559
  • Файлы: TRIS, ATRI, STATEDOT
  • Дата создания: 17 фев 2022 11:36

Как разместить арматурные стержни в бетоне?

🕑 Время чтения: 1 минута

Арматурный стержень представляет собой стальной стержень или сетку из стальной проволоки, используемые в железобетонных и каменных конструкциях для укрепления и облегчения растяжения бетона.

Правильное размещение арматурных стержней в соответствии с указанными чертежами имеет жизненно важное значение для работы конструкции. Кроме того, анкеровка, сварка, формирование связей и крюков, а также связывание арматурных стержней в бетоне способствуют общей прочности и долговечности конструкции.

В этой статье мы обсуждаем стандартную процедуру размещения арматурных стержней в бетоне.

1. Общие требования к стали

Сталь, используемая для армирования, должна быть чистой и не содержать рыхлой прокатной окалины, пыли, рыхлой ржавчины, слоев краски, масла или других покрытий, которые могут разрушить или снизить прочность соединения.Он должен храниться таким образом, чтобы избежать деформации, порчи и коррозии. Перед сборкой арматурных стержней необходимо нанести смазку для удаления ржавчины.

2.

Сборка арматуры
  1. Стержни должны быть согнуты правильно и точно по размеру и форме, как показано на подробном чертеже или в соответствии с указаниями инженера.
  2. Желательно использовать стержни полной длины. При необходимости выполняется резка и правка.
  3. Перекрытие стержней, где это необходимо, должно выполняться по указанию инженера.
  4. Перекрывающиеся стержни должны соприкасаться друг с другом, а расстояние между ними должно составлять 25 мм или 1 ¼ максимального размера крупного заполнителя, в зависимости от того, что больше.
  5. Но, если это невозможно, перекрывающиеся стержни должны быть связаны друг с другом с интервалами, не превышающими двукратного диаметра таких стержней, с двумя прядями отожженной стальной проволоки 0,90 мм на 1.6 мм туго закручены.
  6. Перехлесты/стыки должны располагаться в шахматном порядке в соответствии с указаниями инженера.
  7. Но ни в коем случае перекрытие не должно составлять более 50% площади поперечного сечения в одной секции.
Рис. 1: Связывание арматурных стержней.

3. Крюки, отводы, крепления и стремена

A. U-образный крюк

В гладких стержнях из мягкой стали стандартный крюк U-образного типа должен быть обеспечен загибанием концов стержня в полукруглые крюки, имеющие диаметр в свету стержня.В сейсмических зонах размер крюков на конце стержня должен быть в восемь раз больше диаметра стержня или соответствовать конструктивному чертежу.

Б. Изгибы

Изгиб, образующий крепление к M.S. гладкий стержень должен быть согнут с внутренним радиусом, равным удвоенному диаметру стержня, с минимальной длиной за изгибом, равной четырехкратному диаметру стержня.

C.

Анкерные стержни на растяжение

Деформированные стержни можно использовать без концевых анкеров, требование длины развертывания выполнено.Для натянутых плоских стержней обычно должны быть предусмотрены крюки.

D. Анкерные стержни на сжатие

Длина анкеровки прямого стержня, находящегося в сжатом состоянии, должна быть равна «длине развертывания» стержней, подвергающихся сжатию. Если стержень находится в сжатом состоянии, проектируемая длина крюков, изгибов и прямых участков за изгибом должна рассматриваться как длина развертывания.

E. Крепления, стремена и звенья

В случае стяжек, хомутов, звеньев и т. д.прямой участок за кривой на конце должен быть не менее чем в восемь раз больше номинального размера стержня.

F. Сварка стержней

При наличии оборудования для электродуговой сварки сварка стержней должна производиться вместо нахлеста. Инженер должен утвердить место и тип сварки.

4.

Размещение арматурного стержня
  1. Изготовленные арматурные стержни должны быть размещены в положении, показанном на чертежах или указанном инженером.
  2. Стержни, пересекающиеся друг с другом, должны быть связаны друг с другом в каждом пересечении двумя нитями из отожженной стальной проволоки толщиной от 0,9 до 1,6 мм, туго скрученными, чтобы сделать каркас металлоконструкции жестким, чтобы арматура не смещалась при укладке бетона.
  3. Сварка дорожек в поперечинах также разрешается вместо гибки стальной проволокой, если это одобрено инженером.
  4. Стержни должны удерживаться в правильном положении следующими способами:
    • В случае конструкции из балок и плит, сборные блоки покрытия из цементного раствора 1:2 с сечением около 4×4 см и толщиной, равной указанному покрытию. помещают между стержнями и ставнями, чтобы обеспечить и поддерживать необходимый слой бетона поверх арматуры.
    • В случае консольных и двойных армированных балок или плит вертикальное расстояние между горизонтальными стержнями должно поддерживаться за счет установки опор, распорок или опорных стержней из стали на расстоянии 1,0 м или на более коротком расстоянии друг от друга, чтобы избежать провисания.
    • В случае колонн и стен вертикальные стержни должны удерживаться на месте с помощью деревянных шаблонов с точно вырезанными в них пазами; или с блоком цементного раствора 1:2 необходимого размера, соответствующим образом привязанным к арматуре, чтобы обеспечить их неправильное положение во время касания.
    • В случае R.C.C. такие конструкции, как арки, купола, оболочки, резервуары для хранения и т. д. В соответствии с указаниями инженера должна использоваться комбинация блоков покрытия, пространств и шаблонов.

5. Допуск на размещение арматурных стержней

Арматурные стержни в бетоне должны быть размещены в пределах следующих допусков:

Толерантность в расстоянии
A)
A) для эффективной глубины — 200 мм или менее ± 10
B) для эффективной глубины — более 200 мм ± 15

Крышка не должна быть уменьшена более чем на одну треть указанной крышки или на 5 мм, в зависимости от того, что меньше.

6. Изгиб в строительных швах

В месте, где арматурные стержни отгибаются в сторону на строительных стыках, а затем отгибаются обратно в исходное положение, необходимо следить за тем, чтобы радиус изгиба был менее четырехкратного диаметра стержня для простой мягкой стали или шестикратного диаметры стержней для деформированных стержней.

Также следует соблюдать осторожность при изгибе задних стержней, чтобы убедиться, что бетон вокруг стержней не поврежден.

Часто задаваемые вопросы по размещению арматурных стержней в бетоне

Каковы общие требования к стали, используемой в бетоне?

Сталь, используемая для армирования, должна быть чистой и не содержать рыхлой прокатной окалины, пыли, рыхлой ржавчины, слоев краски, масла или других покрытий, которые могут разрушить или уменьшить сцепление.Он должен храниться таким образом, чтобы избежать деформации и предотвратить порчу и коррозию. Перед сборкой арматуры ни в коем случае нельзя использовать маслянистое вещество для удаления ржавчины.

Стальная проволока какой толщины используется для связывания арматурных стержней?

Проволока стальная отожженная толщиной от 0,90 мм до 1,6 мм используется для вязки арматурных стержней.

Каков допустимый предел расстояния между арматурными стержнями?

Допустимое отклонение шага арматурных стержней составляет ± 10 для фактической глубины элемента 200 мм или менее и ± 15 для более 200 мм.

Подробнее:
1. Как рассчитать длину нахлеста арматуры в бетоне (R.C.C)?
2. Что такое арматура? Типы и марки стальной арматуры
3. Методы обработки арматуры для защиты от коррозии

стыков в бетонных плитах на одном уровне — что, почему и как? – Готовая смесь Невада

Информация Национальной ассоциации производителей товарного бетона

ЧТО такое суставы?

Бетон расширяется и сжимается при изменении влажности и температуры.Общая тенденция состоит в том, чтобы сжиматься, и это может привести к растрескиванию в раннем возрасте. Трещины неправильной формы неприглядны и трудны в уходе, но, как правило, не влияют на целостность бетона. Стыки — это просто заранее спланированные трещины. Стыки в бетонных плитах могут быть созданы путем формовки, обработки, распиловки и размещения шовных шпателей. Некоторые формы суставов:
  1. Усадочные швы – предназначены для создания ослабленных плоскостей в бетоне и регулирования места, где могут возникнуть трещины, возникающие в результате изменения размеров.
  2. Изоляционные или компенсационные швы – отделяют или изолируют плиты от других частей конструкции, таких как стены, фундаменты или колонны; и проезды и внутренние дворики от тротуаров, гаражных плит, лестниц, фонарных столбов и других точек сдерживания. Они допускают независимое вертикальное и горизонтальное перемещение между соседними частями конструкции и помогают свести к минимуму растрескивание, когда такие перемещения ограничены.
  3. Строительные швы – это поверхности, на которых встречаются два последовательных слоя бетона.Обычно они укладываются в конце рабочего дня, но могут потребоваться, когда укладка бетона останавливается на время, превышающее первоначальное время схватывания бетона. В плитах они могут быть спроектированы таким образом, чтобы обеспечить возможность перемещения и/или передачу нагрузки. Следует спланировать расположение строительных швов. Может быть желательным добиться связи и продолжить армирование через конструкционный шов.
ПОЧЕМУ создаются суставы?

Трещины в бетоне нельзя полностью предотвратить, но их можно контролировать и свести к минимуму с помощью правильно спроектированных швов.Бетон трескается, потому что:

  1. Бетон слаб на растяжение, и поэтому, если его естественная склонность к усадке ограничена, могут развиться растягивающие напряжения, превышающие его прочность на растяжение, что приведет к растрескиванию.
  2. В раннем возрасте, до того, как бетон высохнет, большая часть растрескивания вызвана изменениями температуры или небольшим сжатием, которое происходит по мере того, как бетон схватывается и затвердевает. Позже, по мере высыхания бетона, он еще больше усадится, и могут образоваться либо дополнительные трещины, либо уже существующие трещины могут стать шире.

Соединения обеспечивают снятие напряжения растяжения, просты в обслуживании и вызывают меньше возражений, чем неконтролируемые или неравномерные трещины.

КАК создавать соединения

Стыки должны быть тщательно спроектированы и должным образом сконструированы, чтобы избежать неконтролируемого растрескивания бетонной поверхности. Следует соблюдать следующие рекомендуемые действия:

  1. Максимальное расстояние между швами должно в 24-36 раз превышать толщину плиты. Например, в плите толщиной 4 дюйма [100 мм] расстояние между швами должно составлять около 10 футов [3 м].Кроме того, рекомендуется, чтобы расстояние между стыками было ограничено максимум 15 футами [4,5 м].
  2. Все панели должны быть квадратными или почти квадратными. Длина не должна превышать ширину в 1,5 раза. Избегайте L-образных панелей.
  3. Для деформационных швов канавка шва должна иметь минимальную глубину 1/4 толщины плиты, но не менее 1 дюйма [25 мм]. Сроки выполнения расшивочных работ зависят от используемого метода:
    • Предварительно сформованные соединительные планки из пластика или твердой плиты вставляются в бетонную поверхность на требуемую глубину перед отделкой.
    • Инструментальные соединения должны быть спущены в начале процесса чистовой обработки и повторно спущены позже, чтобы гарантировать, что соединение с канавкой не произошло.
    • Сухие швы с ранним вводом обычно выполняются через 1–4 часа после завершения отделки, в зависимости от характеристик схватывания бетона. Эти швы, как правило, не такие глубокие, как швы, получаемые при обычной распиловке, но их глубина должна составлять не менее 1 дюйма [25 мм].
    • Обычные распиленные швы должны выполняться в течение 4-12 часов после укладки бетона.
  4. Растрескивание при распиловке зависит от прочности бетона и характеристик заполнителя. Если во время пиления края стыка растрескиваются, его нужно отложить. Однако, если откладывать слишком долго, пиление может стать затруднительным и может произойти неконтролируемое растрескивание.
  5. Используйте предварительно сформованные заполнители швов, такие как пропитанные асфальтом волокнистые листы, полоски из сжимаемой пены или аналогичные материалы для изоляционных швов, чтобы отделить плиты от стен или фундаментов зданий. Не менее 2 дюймов [50 мм] песка поверх фундамента также предотвратит сцепление с фундаментом.
  6. Чтобы изолировать колонны от плит, сделайте круглые или квадратные проемы, которые не будут заполняться до тех пор, пока пол не затвердеет. Деформационные швы плиты должны пересекаться в проемах под колонны. Если вокруг колонн используются квадратные проемы, квадрат должен быть повернут на 45 градусов, чтобы компенсационные швы пересекались по диагоналям квадрата.
  7. Если плита содержит проволочную сетку, вырежьте чередующиеся проволоки или, что предпочтительнее, разорвите сетку по компенсационным швам. Обратите внимание, что проволочная сетка не предотвратит растрескивание.Сетка стремится плотно закрыть трещины и стыки.
  8. Строительные швы соединяют две кромки плиты вместе либо для обеспечения передачи нагрузки, либо для предотвращения скручивания или коробления двух соседних кромок. Оцинкованные металлические шпонки иногда используются для внутренних плит, однако полоса со скошенными углами 1 на 2 дюйма [25 на 50 мм], прибитая к переборкам или опалубочным доскам, может использоваться в плитах толщиной не менее 5 дюймов [125 мм], чтобы образуют ключ, который будет сопротивляться вертикальным нагрузкам и движениям.Шпоночные соединения не рекомендуются для промышленных полов. Металлические дюбели следует использовать в плитах, которые будут нести большие нагрузки. Штифты должны быть тщательно выровнены и параллельны, иначе они могут вызвать заедание и вызвать случайное растрескивание на конце штифта.
  9. Швы в промышленных полах с интенсивным движением требуют особого внимания во избежание отслаивания краев швов. Такие швы должны быть заполнены материалом, способным поддерживать края швов. Рекомендации производителя и записи о производительности должны быть проверены перед использованием.
Следуйте этим правилам, чтобы предотвратить появление трещин
  1. Используйте бетон с умеренной осадкой (3-5 дюймов) с пониженными характеристиками просачивания.
  2. Следуйте рекомендуемым методам и срокам, основанным на характеристиках схватывания бетона, для операций по укладке и отделке:
    1. Избегайте чрезмерных манипуляций с поверхностью, которые могут привести к уменьшению количества крупного заполнителя, увеличению количества цементного теста на поверхности или увеличению водоцементного отношения на поверхности.
    2. ЗАПРЕЩАЕТСЯ заканчивать бетон до тех пор, пока бетон не вытечет.ЗАПРЕЩАЕТСЯ наносить цемент на поверхность, чтобы впитать стекающую воду. ЗАПРЕЩАЕТСЯ разбрызгивать воду на поверхность во время отделки бетона.
    3. Если требуется стальная затирка, отложите ее до тех пор, пока с поверхности не исчезнет водяной блеск.
  3. Вылечить должным образом, как только отделка будет завершена.

Каталожные номера

  1. Соединения в бетонных конструкциях, ACI 224.3R, Американский институт бетона, Фармингтон-Хиллз, Мичиган.
  2. Руководство по устройству бетонных полов и плит, ACI 302.1R, Американский институт бетона, Фармингтон-Хиллз, Мичиган.
  3. Плиты на уровне, серия ACI Concrete Craftsman CCS-1, Американский институт бетона, Фармингтон-Хиллз, Мичиган.
  4. Грунтовка для швов, бетонная конструкция
  5. Ward Malisch, Избегайте распространенных проблем с плоской поверхностью на открытом воздухе, август 1997 г.
  6. Брюс А. Супренант, Распиловка швов в бетоне, Бетонные конструкции, январь 1995 г.
Назад к бетонным наконечникам

ИСПОЛЬЗУЕТСЯ С РАЗРЕШЕНИЯ NRMCA

Требуются ли распилы в моей плите? Часть 2 — Жилые плиты на земле

В первой части мы обсудили управляющие разделы норм и руководства со ссылками на нормы, относящиеся к распиловке компенсационных швов в коммерческих бетонных плитах на грунте.Вторая часть будет посвящена жилым бетонным плитам на земле.

Трещины в бетонных плитах перекрытий на грунте для новых проектов жилищного строительства могут привести к претензиям по проектным и/или строительным дефектам к специалисту по проектированию и/или подрядчику проекта соответственно. Требования к компенсационным швам (CJ) в бетонных плитах прямо не указаны в нормах для жилых помещений и, таким образом, могут быть пропущены профессиональным проектировщиком. Тем не менее, нормы проектирования жилых домов отсылают профессиональных проектировщиков к рекомендациям ACI по требованиям к швам в бетонных плитах.Специалист по проектированию может либо указать относительно большой процент стальной арматуры в плите, чтобы исключить необходимость в CJ, либо указать CJ для контроля количества, размера и местоположения трещин высыхания и усадки. Поскольку количество стальной арматуры, необходимой для устранения CJ, обычно дороже, чем использование CJ, CJ обычно являются предпочтительной альтернативой. Одним из методов создания CJ является использование пропилов для создания ослабленного поперечного сечения, чтобы контролировать, где плита треснет.Критические параметры при определении пропилов включают расстояние между пропилами, тип пропила, передачу нагрузки по пропилу, глубину пропила и время пропила.

Трещина плиты при распиле

В этом блоге представлены разделы управляющих норм и руководства со ссылками на коды, относящиеся к распиловке CJ в типичных жилых бетонных плитах на уровне грунта. Термин «типичные бетонные плиты» для этого блога относится к бетонным плитам перекрытия на земле, которые не передают вертикальные нагрузки или боковые силы от других частей конструкции на почву.Этот технический блог ссылается на Международный жилищный кодекс (IRC) 2015 года в качестве базовых норм проектирования для жилищного строительства. Следует отметить, что Жилищный кодекс Флориды 2017 года внес поправки в требования штата к контрольным соединениям и не соответствует IRC.

Жилые бетонные плиты на грунте

Управляющие разделы IRC и упомянутого документа ACI следующие:

IRC Глава 5 – Этажи

IRC R506 – Бетонные полы (на земле)

«Бетонная плита на первом этаже должна быть спроектирована и изготовлена ​​в соответствии с положениями настоящего раздела или ACI 332…»

Другие применимые разделы IRC:

IRC R402.2 – Бетон

IRC R506.2.4 – Усиливающая опора

При наличии в плитах на грунте арматура должна оставаться на месте от центра до верхней трети плиты на время укладки бетона. ” [Выделение добавлено]

IRC делает вывод о том, что существуют ситуации, когда бетонная плита на грунте может быть спроектирована с армированием или без него, но не предоставляет ограничений или деталей для каждого варианта конструкции.Ограничения и подробности для каждого варианта конструкции можно найти в упомянутом документе ACI 332-14 Жилищные нормы и правила для конструкционного бетона и в комментарии (ACI 332), на который ссылается IRC R506. Применимые разделы ACI 332 следующие:

Расстояние между швами усадки

ACI 332, включает в себя Таблицу 10.5.3 для рекомендуемого расстояния CJ для неармированных бетонных плит на грунте следующим образом:

Таблица расстояний CJ из таблицы 10 ACI 332.5.3

Обратите внимание, что расстояние CJ в 4-дюймовой плите без стальной арматуры должно составлять от 8 футов до 13 футов. Рекомендации по расстоянию CJ для жилых плит аналогичны рекомендациям по расстоянию CJ для коммерческих плит. Обратите внимание, что Жилищный кодекс Флориды 2017 года, раздел R506.2.4, внес поправки в требования штата к регулирующим соединениям.

Типы распилов

В ACI 332 обсуждаются два типа распиловки: обычный мокрый процесс и процесс сухой распиловки с ранним входом.Для традиционного мокрого процесса распиловки используется пила по бетону и полотно, предназначенное для резки затвердевшего бетона. Во время пропила добавляется вода, чтобы свести к минимуму образование пыли и охладить лезвие во время пропила. Глубина лезвия (или оправки) обычно может превышать 1 дюйм.

Традиционный процесс мокрой распиловки

Для процесса сухой распиловки с ранним входом распилы выполняются с использованием пилы определенного типа с вращением лезвия вверх, что оставляет свежие швы чистыми и удерживает пилу на месте. Лезвие предназначено для резки бетона до его затвердевания без добавления воды при распиле.Пилы с ранним входом обычно ограничиваются пропилом глубиной 1 дюйм. Пилы с ранним входом используются после того, как бетон станет достаточно твердым, чтобы бетонный заполнитель не рассыпался, но до затвердевания бетона.

Пила по бетону для сухой резки с ранним входом

Армирование плит в местах стыков Sawcut CJ Деталь из ACI 360, рис. 6.8

В ACI 332, раздел 10.6.2 – Минимальная стальная арматура на основе расстояния между стыками , термин «без стальной арматуры» в таблице 10.5.2 относится как к простому бетону, так и к бетону, армированному только для предотвращения образования трещин. Процент армирования, который применяется только для предотвращения образования трещин, меньше или равен 0,5% общей площади поперечного сечения плиты. Обычно указанная сварная проволочная сетка (WWF) 6 × 6 W1,4xW1,4 в 4-дюймовой бетонной плите жилого дома на земле составляет примерно 0,06% от общего сечения. WWF 6×6 W1,4×1,4 в 4-дюймовой жилой бетонной плите на грунте будет считаться «без стальной арматуры» для целей Таблицы 10.5.2. Обратите внимание, что в соответствии с поправками Флориды к IRC R506.2.4 использование 6×6 W1.4xW1.4 в 4-дюймовой жилой плите может быть указано для устранения CJ.

Механизм передачи нагрузки, описанный в коммерческом кодексе, не упоминается напрямую в жилищном кодексе или ACI 332. Расчетные временные нагрузки для жилых этажей и нагрузки от колес для жилых гаражей обычно меньше, чем тяжелые расчетные нагрузки от колес, указанные для коммерческого склада. Как указано в IRC R506.2.4 Армирующая опора и в ACI 332 10.6 – Армирование , бетонные плиты на грунте могут быть простыми бетонными или армированными для контроля трещин только с расстоянием между стыками, как показано в Таблице 10.5.2. Согласно ACI 332.10.6, проектировщик может превысить расстояние CJ в таблице 10.5.2, только если стальная арматура превышает 0,5% площади поперечного сечения плиты. Для 4-дюймовой бетонной плиты на земле это будет эквивалентно арматуре № 4, расположенной на расстоянии 10 дюймов в каждую сторону. Стоимость стальной арматуры, равной 0,5% от площади поперечного сечения плиты, как правило, превышает стоимость пропилов в плите.

Расчет времени распиловки

ACI 332, Раздел 10.2.2 2 – Деформационные швы – Комментарий, указано следующее:

Опыт показал, что использование пилы для бетона с ранним входом сразу после окончательного схватывания или обычной пилы, как правило, ограничивает развитие трещин в распиленном соединении. См. ACI 302.1R для получения дополнительной информации об ограничении растрескивания плиты на земле ».

ACI 302.1R, Раздел 8.3.12 Пильные соединения , указано следующее:

Как правило, соединения, выполненные с использованием обычных процессов, выполняются в течение 4-12 часов после того, как плита была обработана на участке: от 4 часов в жаркую погоду до 12 часов в холодную погоду.Для пил с ранним входом в сухую пилу период ожидания обычно варьируется от 1 часа в жаркую погоду до 4 часов в холодную погоду после завершения отделки плиты в этом месте стыка.

Рекомендации по времени для распиловки жилых домов такие же, как и рекомендации по времени для коммерческих распилов плит.

Глубина пропила

ACI 332, Раздел 10.5.2 – Усадочные швы , указано следующее:

« (d) Глубина шва должна составлять не менее ¼ толщины плиты для формованных или инструментальных соединений, или сухих распиленных швов в затвердевшем бетоне (e) Глубина шва должна быть минимум 1 дюйм.для плиты глубиной до 9 дюймов для раннего входа распиленных соединений. »

Рекомендации по глубине для распилов в жилых помещениях такие же, как и рекомендации по глубине для коммерческих распилов.

Требования к проектированию жилых бетонных плит на грунте

Специалист по проектированию для проекта, который включает типичные жилые бетонные плиты на грунте, должен указать достаточное количество стальной арматуры для устранения CJ (больше 0.5% от площади поперечного сечения плиты), или (чаще) укажите КС следующим образом:

  1. Расстояние между CJ – ACI 332 Таблица 10.5.2 (от 8 футов до 13 футов для плиты толщиной 4 дюйма)
  2. Армирование плиты в местах стыков – Прямое указание в коде отсутствует. Агрегатный метод блокировки представляет собой результирующий механизм при отсутствии дюбелей или деформированных стержней.
  3. Хронометраж распилов
    1. Обычный процесс мокрой распиловки должен осуществляться через 4–12 часов после укладки плиты
      1. 4 часа в жаркую погоду и 12 часов в холодную погоду
    2. Сухая резка с ранним вводом должна осуществляться через 1–4 часа после укладки плиты.
      1. 1 час в жаркую погоду и 4 часа в холодную погоду
  4. Глубина пропила
    1. Традиционная мокрая распиловка – 1 дюйм
    2. Процесс ранней сухой резки – ¼ толщины сляба

Специалисты по проектированию жилых бетонных плит на грунте, которые не включают вышеуказанные спецификации, могут быть подвержены заявленным ошибкам и/или упущениям при проектировании.Вышеупомянутая информация может быть включена в планы проекта и/или в спецификации проекта в разделе 03 81 13 Распиловка плоского бетона . Подрядчики, которые не следуют планам и/или спецификациям в отношении CJ, могут быть признаны виновными в строительных дефектах.

Чтобы узнать больше об услугах VERTEX по проектированию конструкций или поговорить с экспертом по проектированию конструкций, позвоните по телефону 888.298.5162 или отправьте запрос.

Варианты горизонтального армирования для минимизации компенсационных швов

Варианты горизонтального армирования для минимизации компенсационных швов

Вы застряли в эмпирической колее, когда дело доходит до определения местоположения контрольных швов в ваших структурных каменных стенах? Компенсационные швы на расстоянии 25 футов от центра со стандартным усилением швов типичны для многих инженерных проектов, однако некоторые здания требуют более пристального внимания к минимизации использования компенсационных швов, чтобы получить более эффективную стену и экономичное решение.

В августе 2021 года Сэм Рубензер, PE, SE, из FORSE Consulting, представил Подвижные соединения для каменной кладки — Structural Edition для Университета SE. Сэм исследовал роль деформационных швов каменной кладки в структурных каменных стенах, а также деформационные свойства каменных материалов и структурных систем. Он объяснил назначение стыков, что следует учитывать при их обнаружении и кто отвечает за их размещение в соответствии с нормами.

Во время презентации Сэм привел пример с 5 вариантами горизонтального армирования для одной и той же базовой конструкции стены с использованием направляющих NCMA TEK 10-2D и 10-3.Используя как эмпирический, так и инженерный подход, следующие 5 вариантов были представлены как жизнеспособные варианты:

  • Вариант А — очень часто используемый эмпирический метод для определения расстояния между стыковыми соединениями с типичным армированием швов, с которым хорошо знакомо большинство подрядчиков.
  • Вариант B
  • предлагает такое же расстояние CJ, но при этом исключается усиление шва вместо одной усиленной соединительной балки.
  • Вариант C исключает все контрольные соединения, но включает сильное усиление соединения, расположенное близко друг к другу.
  • Вариант D также не имеет CJ, но включает 2 усиленных соединительных балки.
  • Вариант E исключает все CJ, но включает 5 усиленных соединительных балок на различной высоте.

Все эти варианты удовлетворяют потребность в горизонтальном армировании для предотвращения растрескивания этой основной структурной стены из каменной кладки, однако один вариант может быть предпочтительнее другого в зависимости от подрядчика, выполняющего работу, или потребности в дополнительной несущей способности более длинной стены жесткости с меньше контрольных соединений.

Эти дополнительные опции становятся еще более полезными при рассмотрении более сложных стен с проемами. Стены с повторяющимися большими проемами, расположенными близко друг к другу, становятся менее эффективными из-за того, что между каждым проемом расположены контрольные швы.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.